Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
還想開箱哪間台灣公司？留言告訴我
我想看自動烤香腸
想看正常的塑膠射出成形工廠，沒有把安全保護關掉的那種。
想看台中精機XD
傳統翻砂場 有興趣
想看3M 可惜非台灣公司
身為一個 五年級 待過車床間的老學徒.您所介紹的還是比較"新"的老車床叫 高速車床 國小畢業就隻身從南部北上.待在當時 車床間最多的地區 三重 當學徒 . 見證的車床的快速演變.一開始 車床 是由一個大的傳動馬達.帶動一支大傳動軸 . 其他車床用 粗帆布 編成很堅固的 傳動帶 連結在傳動軸上的 飛輪 產生動力. 一般能連結三台車床 .我就是從這種 車床 開始學起. 所有的配速 . 都要經過裝 "高Z阿"(齒輪)去改變轉速.所以要 背 幾齒對幾齒 . 能轉多快. 車刀 也要會自製.要用 " 茄牌(有擦紫色的鋼鐵)"去用 "尚舍(乙炔)"去燒紅退火.然後磨成刀具.不多久"彈嘎弄(鎢鋼)"才出現.要自製一支刀座.然後用乙炔"走銅"將它固定燒在車刀上再去研磨 一年多之後."變速車床" 出現了.車床有了自己的馬達.還多了一個"變速器" 一般有四速.用一根長長的桿在車頭那端.機器不用停就能直接變速.但這種車床扭力不大.通常只用在" 席阿耶(精度加工)" 又過約一年半.你所介紹的"高速車床"出現了.~楊鐵~ 是老闆購置的第一台"高速車床".它解決了很多工序上的浪費.可旋轉的刀座.低速高速各四種配速的選擇.多達30餘種" 印記牙(英吋牙) 咪力牙(公制公厘牙)地的選項.工廠也從 生鐵加工 進入 熟鐵中碳鋼的加工....第一支引進台灣的快速車刀.竟然是 以色列 製.三角的車刀子.能有六個切削面.當時 工廠已改成 論件計酬(車件的).所以刀具都由師傅自購.省下磨車刀的時間.加上陶瓷刀具很耐超.產值提升有50%以上.老闆賺得很爽.師傅也賺得很爽 到了當兵時.放假回工廠去看.CNC 進來了..... 老師傅不見了...... 車床是由高中剛畢業的小毛頭操作.他的工作就是 隔著窗 看機器動.上料 下料 ..換刀具.......我看了看操作面板 . 一排排的英文 . 一閃一閃的的小燈......心裡感嘆 .. 等我退伍 ..車床又會進步到怎樣 ....... 退伍後. 就沒再從事 黑手 了....偶爾去看看老朋友. 有的轉行 .有的更精進.CNC設備一直購入.當了大老闆.幾年後轉進大陸......過去父執輩說 要有一技之長 才有飯吃 . 現在我不敢跟自己的孩子說同樣的話只敢說 . 不能只有 一把刷子 .. 現在已經不夠用 要多涉獵.技術固然重要.但 方向 才是決定未來
問題要車出那種物件還是要經驗
再過幾年可能變成類似郭董的關燈工廠了，上下料換刀都由手臂小黃完成，運輸料有自動倉儲系統跟像掃地機器人的圓盤高速不碰撞穿梭，上貨車後貨車自動駕駛開到目的地之類...只需要生管、維護小黃的輪班工程師和寫自動化控制程式的工程師
傳統車床加工的市場應該僅剩客製化的小量吧，大量都在大陸/越南/泰國等地生產。~印象中"車床"是需要"功夫"的~
維修及小量的專用機零件還是會用傳統車銑床(+光學尺)去製作。大多是老闆兼師傅兼送貨。
老師傅如果願意學新機台操作，其實轉作全自動cnc比只學全自動的新人還厲害的
這行業真的滿滿的血淚，是我第一個遇過超級吃天賦的行業，光制圖2D轉3D是一個坎、3D轉2D是一個坎，實戰與理論是一個坎，要學的一大堆，要累積的經驗一大堆，要能融會貫通的一大堆，要能上的了現場還要能座的了辦公室，真能走到頂端的往往已經能坐鎮一個公司了，所以很多公司就只有1.2個坐鎮的，領著不算高的薪水，看起來冒似很爽，其實那些人是大浪掏沙留下來的，至於拿些有坎邁不過去的，往往只能拿著2xK做著無聊的工作另外提到自動化，越自動化代表著利潤越來越會越低，幾年前一個客戶和我說，CNC車床已經很難賺了，一台幾百萬的機台大概免強能讓一個人夠吃飯，賺錢就別想了不要餓死就好我也去看過一些CNC車床加工場，為了搶時間賺錢直接下重刀，重到每個排削孔都在冒切削液的蒸氣，光那氣味普通人就直接受不了車洗復合機更扯，直接破千萬，想買很難拿出錢，有錢還不一定找的到工程師CNC車床產業在好幾年前就已經被排入夕陽產業了，銑床大概還有點搞頭吧
倒也不全然是說不賺錢，毛利比以前低很多是真的。反過來說，高端的高價設備真的要接難加工，單價高的產品才會有毛利。直接對比來說，做腳踏車零件，作機車零件，和生產汽車零件，飛機零件，毛利絕對不一樣。之所以難賺，根本原因還是在於高端品牌產品的產業升級上，我們錯過了。
我從高職到大學都是學機械工程的,畢業後卻進了半導體公司作製成,完全碰不到機械加工機,看到這影片好感動,超認真少年拍的影片應該被推廣,超級棒的,請加油繼續努力.
我從高職到大學都是學電子,畢業後卻是當西工.
@@馮博文-n1i 何不將 機械 加上 電控？
我也是高職三年、大學四年、研究所兩年都讀機械工程，我甚至到研究所還有自己用傳統車床車個小零件，可以省錢來做實驗，結果畢業退伍後興高采烈去找了幾間自動化產業的外商，全都已讀不回沒有消息，主動來找我的全部都是台積電或半導體的外商⋯⋯，後來有面試到一間自動化產業的日商，結果最終也沒錄取，後來就進了某荷蘭半導體商⋯⋯，不過薪水最高的也是現在這間，薪水至少多1.5倍
@@kevinchang1996 國內傳產知道能給的價碼請不起你 因此讓你往更好的去處走 算有良心了，不會騙近來給低薪然後榨出你的無限產能。
@@kevinchang1996 學長大學是北科還是台科...
我家剛好在台中東區 我爸是你口中的那種老師傅 他三年級尾生 據他所說 他約13歲左右國小畢業後去學車床(約民5X年) 學成後又會電焊 氧乙炔氣體切割 民5X~民6X年間從車床師傅做到模具師傅 他說當年在一家工廠當模具師傅是很有面子的事情 連管理階層都要看它們這些師傅臉色 接近民70年時他自己創業 剛好搭上經濟起飛的年代 民70~民80 本業賺錢+股票賺錢 我家著實風光了一陣子...不過民80年開始 股票大跌 我家也慘賠了不少 車床也越來越精緻化 雖然還是有訂單可以養一家人 但收入已經漸漸銳減我爸也沒有資本換新式車床(他只想在股票上贏回來) 更不用說學新技術 這時的我才接近十歲 他便有意要把衣缽傳承給我 可能是我爸威權的性格 加上很多時候他都用打罵的教法 防護措施也不做 有時候車削粗胚時鐵削濺出 我爸只靠下意識閃躲 或是戴個安全帽 當時年幼的我 因為這些原因 更加不想踏入這行 漸漸來到民90年代 我家附近的傳統車床大多退休或轉為CNC機台 而我家訂單越來越少 更不用說那些就算花錢購買設備的同行老闆 也是說這行越來越沒早期好賺...
這樣的勞力不就縮減了… 感覺從以前的10個人做的事…變成5個人的事！在加上機器手臂…變3個人就可以完成了！真的時代在進步了！從30年前老爸那年代…到現在科技化了！讓我知道人要不斷學習！各種行業都要做看看…才不會被淘汰~也謝謝你讓我看了很多加工機台~我是在地的台中人！
有看過日本Honda的員工談到 他們的零件製造加工時 室溫固定在20度c 以確保所有做出來的零件有最小的熱漲冷縮公差 看到這集有提到 機械加工細節真的很重要
這集真的超精彩的，感謝超認真少年團隊的用心，台灣很少有介紹CNC車床這麼精采的影片!!希望有一天可以開箱 無人化工廠 那應該會更精彩
如果做成一個「開箱台灣隱形冠軍企業」的系列就太屌了
哈 那也要企業有想要這麼做啦！
我認為不可能，一堆都躲起來偷偷賺www
都說隱形了..人家沒必要讓你知道或宣傳，很多根本還是家族企業也沒股票上市上櫃等等。就安安靜靜的賺錢，讓你知道好賺一堆人跟風跟他搶單怎麼半?除非公司訂單爆炸到一個程度，必須要找人投資跨大生產，真的不行就只能上市上櫃了，不把訂單吃掉，就會讓著些訂單去養其他的敵人
商周有小鎮台霸系列文章，就是台灣隱形冠軍企業的相關報導
下次可以介紹銑床嗎
看多少人集氣啦！
@@超認真少年 銑床,跟surface grinder.
也可以介紹一下磨床
彈簧床
介紹模具工廠可以一次介紹的車床，銑床，磨床，放電加工機，線切割，沖床，跟射床（射出成型機）……
太喜欢你的频道了，我一个计算机学科出身的人，虽然不懂，竟然完完整整地看完了你一整段视频。
🤪我才是對計算機科學完全看不懂的人機械電機本科出身😳
謝謝超認真少年做這集我爸爸是車床工廠的老闆我從小時候到國中每個周末都會到工廠打電腦(因為當時家裡沒電腦)其實沒有真正去了解過透過這集初步的看到了車床的基本樣貌也在此面相多了解家人一點
爸爸需要我介紹嗎
@@超認真少年 爸爸小工廠而已~我怎敢勞煩你
謝謝您介紹很多工業知識，台灣的進步都是一些表面看不到的東西真的很厲害！小時候我住在彰化很常看到這種機台，喚起一些回憶
有機會一起回憶一下
ua-cam.com/video/2_LP2mGA4q0/v-deo.html
以前叫自動化機械現在已經到智動化機械(例如最後介紹的2台)除了工廠操作原能在人機介面看到感測器狀況透過終端在辦公室的領班也能在電腦上看到(甚至手機也能)工作前日檢機台能自動完成.刀具磨耗量也會記錄提醒需要換刀片整台機台參數直接匯入公司伺服器之前在外國參觀過一間工廠,連進出料搬運都是靠無人引導車加工完放到完工區,數量一到直接載去品檢,檢驗是靠雷射掃描,過程自動化整個加工廠數百台加工機,但生產現上沒有人
看了超認真少年的頻道後讓我懷念高職和剛出社會的樣子高職機械科真的就是黑手 整天碰傳統機械與切削液整天下來很難分辨是油還是洨.....出社會跑去製作精密模具 車銑鉗刨焊都來.... 真他媽的累 工作量超多 就只有薪水不多很多機械科系出來都是這樣 薪水輸了電子科系一大截 某天不小心用磁鐵摔了一件日本人的模 被老闆念一念我就不幹了 現在想一想 那段時間其實蠻開心的 每天都製作模具 最期待它試模的時候試的越少 離出師就越快了 只可惜這產業薪水太低感謝這影片 莫忘初衷
你後來去哪裡了
@@超認真少年 做粗工.. 跟我爸學土水
我之前也是做塑膠模的，薪水真的低，對老闆而言機械設備是資產可以無限投資，而員工只是免洗，薪水三、四萬已經是個檻，再上去就是無上限的加班和各種責任了。 後來我也做室內裝修了。
而且要自己當老闆很難.....
以中部來說，做塑膠模具的待遇應該綠點算是最好的，它連射出機都是自己做的，以前是上市前500大，現已變美商
我只有在國中親眼見過車床，人稱這是黑手工作，1980年代台灣經濟起飛，大家並沒有特別重視這種產業，但我打從内心欽佩從事這種行業的人，很高興他們為台灣的基礎產業堅持下來，聽你說他們是隱形冠軍，也有很好的外銷成績，我認爲這是他們應得的榮耀。
是油順精密耶！！！！從他們還在樹王的時候就跟他們叫油壓缸到現在❤️
許建崙 我剛開始也是這樣
CNC車銑複合車床還有分走心/走刀 2種影片裡面介紹的屬於走刀設備
走心比較沒辦法讓人參觀！ 畢竟都量產很怕讓人看到工件
請問兩種有什麼優缺點呢?
@@黃聰賢-b4w 其實這支影片說的 只是大致 真要分的話 還有幾種不同的。 簡單說一下 走刀的話 就是車削一些工件比較大的 走心則是小工件。
@@榕-z5g 基本上會讓你拍的也不會讓你看到產品....或是相關加工技術。
@@榕-z5g 我超容易走心
股哥到的, 磁性尺:運用磁性感應原理,使用上與光學尺相同. 具有價格較低、使用維護方便以及量測長度不受限的優勢，但磁條解析度較光學尺為低. 適合一般精度之使用場合. 雷射光學尺:與光學尺使用相同,高精度可達0.01u.價格較貴.
磁性尺最大好處就是抗污，光學尺就算精度再高，用久了都會有油氣污染問題，磁性尺的解析度雖然不及光學尺，1um等級在你cnc上都很夠用了。
好久沒看你的影片，忽然又看到發現節目做得越來越棒了以後會常常看了，非本科系，看完有學到東西
正在存錢買第三台的機型當中...其實還有分很多種有加料機的有手臂的，還有走心、走刀、車铣複合、雙軸...到了铣的部分還有多軸...價格也是從低到高，而且用途都不同，有的不能車大有的不能車小，老實說傳統工業就是跟時間賽跑...你能在多少時間做多少事，就能多賺錢...
說明很棒！讓更多朋友了解製造業已經不再是曾經的黑手～隨著現在的產線也越來約進步，有些產線後端配有視覺判斷檢測機，或者是產線用的三次元，來確保工件品質。隨著台灣製造業能量的提升及未來趨勢的多樣化，多數小批量生產的產線配備越來越豐富，同時台灣版的工業4.0也是指日可待！另外俗話說得好，沒有好的母機廠就沒有好的製造業，希望版主也可以挑一個有整合完整的工業4.0產線的工具機公司來介紹，像是：東台或是友嘉。
感謝你的支持
有機會來開看看
真的開眼了！…以前參觀過台中精機…就很驚豔…。又看到超認真介紹很棒的行程…值得了！
台中精機好多人推 希望有機會也可以拍給大家看
@@超認真少年， 歡迎台中精機交流，謝謝
有興趣的話可以去觀察工具機的外罩，可以發現各個地區的外罩設計都有自己的特色。片中的是德系的，外罩設計上就像在做一台車一樣，有很多圓弧、曲面，外觀完成度、整體性很高。可以發現他們，在工業設計上著墨甚深。台灣的話，大致上就四四方方的，不會有什麼花樣。因為工具機的外罩有很多都是外包出去的，不是自家設計的。當然這跟產業的結構有很大的關係⋯⋯
感謝分享！
其實機械廠的外罩板金大部分都是自行設計，委外製作，另外，外罩的形式其實跟誰設計無關，成本才是最大的考量因素
哈....終於有人願意介紹車床這行業了 還真悲哀 這行業生產的零件 占9成以上 都是外銷 政府不感謝他們拼經濟 反而處處刁難這行業 從北趕到南 從南趕到大陸 工業區直接變住宅區 不搬就天天開你單 一張9萬
南部還一堆這種廠房，而且都是舊式傳統式的...不過不管藍綠都不管這塊倒是真的，普遍低薪24K起還各種想辦法台工換外籍移工...
@@yada5498 這間我之前待過... 傳產真的是不受重視的一塊，公司在大間 薪水也都那麼一點
這家好高級的感覺……我們公司還在用20多年前的車床跟銑床。每天修設備就飽了…
做代工只能這樣，要有自己的產品，不然取代性太高。
@@tonymai2029 對 一針見血除了自已產品 加工就算用回扣護的了一時 一樣免不了被拔除的命運 尤其像今年中美貿易加疫情 公司也是硬拉低價格 有些工廠求生存就是自砍價格 你不配合降價或是降太少 就是等著被取代
真的是小巫見大巫 原來我高中時操作的也才是第二個.........現在越來越屌了 長知識了
我大學的時候操作的還是第一跟第二個...不過我不是機械相關，是工業設計類的科系
很有價值的影片, 把精密機械設備介紹的如此生動, 有趣及年輕化, 可多推廣給在學的同學~謝謝分享!
Seeger Lee 感謝老師推坑
哈哈XD，終於看到這類型的Utuber(類似觀光工廠)，讓大眾知道各種東西是如何生產的，一間工廠有衛生紙製成，瓶蓋、瓶身製成，現在資訊爆炸，大多數人都在享受科技、生活，但都不知道他是怎麼來的
從傳統車、銑床出身的老師傅的價值普遍很高，因為光會設計並製作治具就夠厲害的了。CNC開始做加工的師傅除非刻意去學，否則還真的不太有能力處理治具。
CNC 也要處理夾治具啊你說的是上下料的吧
就算你願意學 師傅也不想被你學走
就像；製圖工程師跟設計工程師的差別。設計工程師還有分；能獨立作業：接案、討論、設計、繪圖(組合圖)、零件圖、發包、組裝、測試、安裝。零件圖是最關鍵的一環，組力圖在怎麼小心關注干涉，零件圖的公差給你標錯就慘了。
厲害的車床師父都是玩凸輪出來的 磨刀功力是拋棄式刀片無法比上的 而且凸輪起家的 觀念都很好轉速 進刀量 材質特性 都是一流判斷 而且凸輪出來的 上電腦架車 不死腦筋 絕對來一個問題 有好幾種方案處理 歡迎去找找老凸輪車床的師父聊聊
我家是傳統車床 是超大型的 車床有十幾公尺長 都用來車一兩噸重的氣壓缸 生產鋁擠型機器的用的 也是很少人看過這麼大台的這麼大台用CNC反而就不划算 所以到現在產業還都是人工跟傳統機台為主
不是不划算 是數量沒到那
可以請問你家一年淨利多少嗎 很好奇
不是不划算，是數量沒到那哈哈哈，中肯句
@@niko1014 這不是一般人可以玩的產業，早30年前創業門檻抵，一台NC是不賺錢的，至少要三台三台廠租至少3萬起跳(台中地段)，一套軟體破百萬都有....
台灣超神秘
看完這視頻，看見德國人這種對科技的要求。冀望我們台灣同胞能把持這態度，再過一段時間，可以和德國比拼，努力！
這影片超棒, 我希望超認真少年可以多推出機械相關的影片
賴思宏 真的嗎！
影片很精彩! 一般的影片嘛是普通的陳述而已. 之前到廠家拜會的時候就已經對這些技術產生興趣了. 真的想再看看多點台灣工業的影片! 感謝超認真少年團隊~
Geans Wai 感恩你們的支持。會繼續努力💪
台灣的精密機械是真的很厲害，各式各樣出口導向的產業隱藏在台灣的很多地方，台中的精密機械聚落更是厲害，因為他們日以繼夜拼命在生產不斷出口賺外匯，我們一般人平常根本不會知道這些幕後英雄，生活在台灣真是幸福，在此我也向所有勞工朋友致敬 。 ≧ω≦
那些未來都會被機器人取代,他們很快就失業了.
大一工廠實習的師傅示範如何用手動車床車出球型覺得很神,後來CNC車床出現之後只要寫好G code誰都能車出球型領高薪的人從手藝高強的工匠變成會寫CNC程式的製造工程師CadCam的軟體出現之後,變成隨便一個人學一個月就能做完這些事情.....不過超高精度或超巨大尺寸的東西還是有行業中的know how
我被傳統車床車下來的細長鐵屑割到腳，深到留疤，在車窗附近走動真的都要很注意
林柏毅 真的要注意
我们这里有人被不锈钢铁屑割下脑袋的事故，机械加工非常危险
很棒的影片 用淺顯易懂的跟幽默的方式 讓外行人也可以看得懂 很適合當新人教育訓練素材~
希望高職也跟得上企業要的人才我中部這邊學校還在用傳統車床，每年還辦比賽為何不教CNC，機械整合就好，教育課程到底幾年沒更新了...我不是機械科的，去公司才發現根本不用學校教的東西 全部都整合化除非去座鐵皮工廠的傳統車床..不然高中教的應該沒用
冰塊 你說的好確實又真心
高職其實就有在教cnc了 通常主要是教電繪 寫程式試車 只是每位學生碰到的機會大不同（程度不同，沒幾台怕撞刀）畢竟沒幾間學校要花那個錢去滿足單一科系 是已經不在這個行業了 看挺多組長級卻什麼也不會的 死薪水 做久了心也死 有本事的有心臟的就回去貸款機台拼 拼不過淪為二手機 自動化 高技術性的一個公司不用太多人 會畫圖的一個也就夠了 除非訂單多樣化 一位不夠 不然通常就是缺作業員改改參數人工換料 高薪一位 剩餘的就是一人多機 人事成本不高 接得到訂單人人都可以當老闆
高職就已經在教畫圖了 基本上高薪只會越來越少(其他剛入社會新鮮作業員都會畫圖寫程式的話) 高競爭=低薪 更別說外籍勞工進來他還都會寫程式磨刀又便宜耐操 更高競爭=更低薪
我爸爸的工廠也有好多台車床機，小時候我印象中是有拉門的，把門拉起來裏面會有水一直噴，好像在洗裏面的零件。也有看過那種放鐵屑的鐵箱，真的有專門收鐵屑的人來收去賣掉。
現在很多也還是這樣喔
哇～這家用的工具機是DMG MORI耶👍
是的～
(影片是拍得很棒不錯看)但是CNC爛工廠蠻多的，裡面師傅也都不會教人，因為教會你師傅地位就會被你取代了，這行薪水也不會很高，一個人顧四台~五台(單件式)，而且還很累下班回家都是腰痠背痛比做農的跟工地的好處就是不會曬太陽而已，尤其是中南部頂多24000~30000，請不起的一堆，勞健保扣一扣一個月薪水才兩萬多而已有些很會算的公司還會扣員工餐費=自費，(本身還遇過雇主要員工自己負擔勞退提撥6%的)重點是那應該是雇主要負擔的，光扣那一條6%就要好幾千塊了，很多公司都是從員工薪水壓榨出來的，甚至還要輪班制做到過勞死才實領兩萬多，根本不夠家庭開銷，有超過3W的公司也是有不過很少(中部以北薪水比中南部好)，因為要學的東西很多還要累積經驗除非你做很久能獨立作業，但是問題來了，薪水高沒多少還要背負責任制顧名思義就是出了問題就是要你扛要你負責。光是鐵削和銅削和鋁削和白鐵削賣一賣就是你一個月薪水的好幾倍。現在年輕人也沒什麼願意做了除非自己家開工廠。役情關係百業蕭條薪資更沒漲人X銀行的一堆24K請不起的一大堆讓他們雇主自己做做看吧!
以前剛接觸車床，用傳統車床用到怕，最慘是好幾個月每天都在做同一個零件，回家睡覺每天都夢到自己還在車零件，夢到出狀況時還會驚醒過來，每晚睡覺都斷斷續續，當時的精神壓力大到讓我至今總使已過了十幾年，偶而還會夢見自己在車零件然後被驚醒；做久之後老闆讓我升級去顧CNC，每天上班都在發呆打盹，上班睡太爽，下班睡不著，CNC真是個偉大的發明ㄎㄎ
做這行後我2年胖10公斤...
從基礎工業走到世界級~~工業~投入不少人才~同樣金錢~~令本業更上一層~~~值得學習~~謝謝分享~
放眼國際～
04:45 機器沒有先停機 是錯誤的示範喔 一個不小心 手就再見了
我們有保持安全距離 這是借位拍攝
他們本身就懂加工的，不可能不注意安全。
厲害啊！可以到不同的工廠參觀。也多謝ASHUN對車床專業的付出。
DMG 的機台 好有未來感 超酷
設計感好看 好用 好貴☺️
棒棒啦....我台中職訓精密機科結訓的，看你拍這個超感動!!
台中職訓沒有車銑複合加工機不是嗎
油順以前也是精機班的實習工廠..13屆路過..
還以為是超認真少年 原來是老高的教徒!! (還沒抬頭的路人甲
超認真挖坑跳
這行業硬薪水低壓力大轉行最實在幸福美滿
這種行業只有老闆跟老闆的親戚賺
謝謝分享~人生最厭世的時候是領的新水那麼令人失望?
傳統車床與CNC車床中間還有一個NC車床 XD 而且傳統車床也可以機械式自動控刀的，設計凸輪去做，古時候很流行的，當年電子控制器是尖端科技非常貴，現在就直接上CNC就好
挖靠 沒看還真不知道現在這麼科技 我還在默默的傳統外研 兩個大手輪轉啊轉
大家一起精進一起進步
自動化時代嘍
詳實！易懂！期待更多有趣的視頻！謝謝！
開箱小黃控制器，讓國人知道台灣工具機只是發展手腳最後還是日本腦。教大家破解日本腦如何精準自動補償
台灣的cnc車銑床 精密度±只要超過1條 就不要想超越 我以前的公司都是出口日本機械的零件的喔
非常感謝你的分享，又認識到一家超厲害的企業和設備
人生最厭世的時候是過年前準備要清銑床油底殼的時候...
可以多說一點？
@@超認真少年 整個油底殼都是泛黃的舊油，還有一堆油泥跟無法過濾的鐵屑，全部都要先抽乾淨再灑木屑清理乾淨後再注入一桶半至兩桶的新切銷油
@@超認真少年 ua-cam.com/video/NvyNUn2sp3Q/v-deo.html 基本上就是會發生類似這樣的事情
@@sonin20731 原來這間是做這個的阿 ~~~難怪可以養一個F1車隊
@@sonin20731 這個算小的，大一點還要拿天車吊出來
這頻道會大紅
gary chiu 希望瞜XD
3:06 縱軸橫軸好像講反了
哈，好亲切的东西。高中三年在韩国上的电子机械专业，到现在一闻到洗切液的味道都是满满的回忆。不过那时还没有后面那种自动化程度那么高的机器。
-.- 車床我知道啊 陽明山以前很多 地上都會留下一堆衛生紙
少介紹了這種
？？？衛生紙？？？
@@8585李楷洱 車床會產生很多液體 需要清潔 有時要有10個月才會有成品
我以為會有一堆套子
這個車床是不是香腸跑進去，活豬跑出來。
好懷念20多年前爸爸開工廠就是用傳統車床可惜科技的進步 都慢慢變cnc了
謝謝介紹，第一次看到有人能介紹車床不過還是直接聯想到了3D列印目前的3D列印效率能超越車床嗎？
不能這樣比較呢...... 實際上要考慮非常多層面，無論是材質、用途和產量......等等。 根據多重因素才能做比較耶~
3D列印 源自於以前的快速原型機 只是最近專利過期 有各種材料 塑膠 光敏樹脂 金屬 成形速度還是不及CNC 而且有材料種類的限制
@@a372161 3D列印真的很神奇，不過缺點就是速度慢
打樣還可以，目前金屬雷射成型的3D機很成熟，但是量產…工件大一點，一天生產兩個都有困難。
短時間內絕對不可能的，速度差太多了，能做的尺寸、光度也都不夠何況金屬3DP製粉保存等等，都非常麻煩
介紹的有專業.....很多人連車床..銑床都分不清....
慢慢開箱
比如我的同學(機械科路過
不是科班出身的當然搞不清楚，車床通常是工件旋轉刀具不動，銑床是工件不動刀具旋轉，車銑複合就是集合兩者，刨床則是工件跟刀具都不旋轉刀具跟工件做相對直線運動達到切削目的……
在下小弟我是從事機械修護類的工作也會用到傳統工具機上次有介紹大型雕塑影片，想看你開箱翻砂場
有機會！
肯將老師傅留下來.又肯花錢將設備自動化.大概可能是一家好公司.其實部分的機械傳產,還是用著大量人工替補技術的部份.一方面省成本,不肯花錢買適當等級的機器.一方面也是省成本,不肯花錢買適當等級的刀具.
後製有點強!要加薪唷~哈哈
哈哈我會把你的支持告訴他
知名的留言終結者Adam Savage 亞當沙維奇他有台愛用的車床也是台中製造的而且也有光學尺他有在這部影片介紹他的車床>>>> Inside Adam Savage's Cave: Metal Lathe with Digital Readout
厲害
有被鐵削燙過的👇
超認真少年 謝謝你們讓大家認識工業。工業加工目前有 車、铣、線割、放電、研磨。希望你們能全部製作一遍，有需要我可以幫忙
2000個，對以前老師傅簡單何時可以開航空用大龍床😂😂Wow ,DMG Mori 名牌貨，機械臂可以再寫順一點
以前切削油加水台語叫太古油，現在精密CNC切削油一桶50加侖上萬元，不同金屬切削油也有所不同，恆溫工作環境很重要誤差較小（夏天30度冬天20度），所以應徵不到員工外勞占多數，
我們公司全年恆溫23度
期待以後看到工具機的從無到有，從最一開始鑄造到一台完整的工具機，可以了解到台灣實力非常強大
好的這會拍只是晚些些
LOL
不只超認真，還很專業
用到DMG MORI CNC 不简单XD. 果然是隐形冠军
車床磨床一些加工母機的加工，真的坑死了五六年級一代的人，花了一輩子練習，成熟的技術也帶來了高薪一族，日薪五千不是很稀罕。可是電腦化來的太快，一眨眼沒跟上就被淘汰了強迫退休或薪資減半
三興還有再做車床最後那個尺寸表跟超認真老師司機尺寸表不同那個尺寸表是要調自動進給的
你一定是阿公等級的老司機
每家公司出廠的機器配置不同所以表現的方式會有些落差但是目的是相同的，重點不是表的內容如何而是要學會看表……
車牙的牙距換算，進刀的速度是看那張表的！公制牙、英制牙的換算沒那張表對照就別玩了！因為每家車長床製造商的齒輪配比不同，沒辦法以此類推來換算牙距。
台中精機是我高中第一台用的機器三爪到四爪去調無聊做完還去做子彈那時候學是沒有光學尺眼睛都在「一條一條」的看車床真的很好玩😂
五七 警察先生這裡有人做子彈
超認真少年Imserious 靠腰那個公差超大 而且沒有做撞擊點 只有做火藥槽
台灣半導體很強~工業也很強~那為什麼汽車工業卻那麼令人失望???
這個 待我們好好討論
怪的是 台灣在汽機車零件產業卻很強......... 一輛車如果有心要開發 搞不好可以整車CNC鍛造....
台灣的半導體強？也僅僅局限於“消費性電子產品”上如果要設略高功率,高精密響應的控制器,功率器，有很大的可能被抄家，因為這涉及到軍事科技這也是為什麼台灣的CNC業在品質性能上永遠遜於美,德,日,瑞，甚至韓，中都快比不上了！工業強？應該說”奇門招式多樣“汽車工業和CNC產業是一樣的通病，關鍵的合金材料和復合材料不肯花重本去研製只想靠國外進口材料，偏偏國外只賣三流貨一流的價錢給我們，外加想要偷工減料品質可想而知。
台灣的製造很強，不過研發方面還是差人一截。汽車工業在傳統純機械方面就已經不好開發，加上現在又太多電子設備要做整合，種種障礙之下，造成難度變得更高。台灣的內需市場規模也養不起一家車廠。除非台灣政府再次下定決心瘋狂砸錢養一家出來，以及學韓國、日本以前用超高稅率方式保護國內產業。（不過這樣保護可能就被很多國家抗議了。EX:台灣北邊的日出旗。）不然要生出一家可完全自主開發的車廠是很難的事情。先來幫裕隆打個預防針，這時候一定會有人開嘴裕隆，但是坦白說，也不要怪裕隆不中用敗家子。要從無到有生出一台車子，那個難度真的不是普通的高。先說生產製造大概想得到的成本。汽車生產流水線那一整條下來，車體壓制-車體熔接-車體殼塗裝-整車組立-成品測試，這邊單一條產線就不知道幾個億起跳，基本上一家汽車生產廠是不可能完全包辦所有汽車零件。所以還要培養一堆零件加工製造廠。在裝設上述產線設備之前也得先買廠區土地跟建設廠房，廠房也不是隨便幾小棟就行，而是要一整串相連一起的大型廠房。車子做完了也要一大片的場地存放成車，然後讓物流卡車載去各經銷代理商賣。光上述條件加總起來，汽車生產廠光是製造成本就高的嚇人。這邊還沒提到一堆人力成本。汽車生產線的人力需求是很高的。雖然近年來的產線自動化省了很多人力，但是基本人力需求還是不低。車子賣一陣子之後要開發新款車型，一堆零件要重新開發，底盤重新設計，引擎要重新設一顆，車上的電子設備，他廠技術轉移費.....等等，媽呀，這要燒錢燒到甚麼時候？所以不管那家汽車廠，都會看到一些萬年零件使用。或者同汽車集團內各品牌部份零件通用，求降低開發成本。又或者是其他家車廠一起共同開發資源共享。裕隆古早以前就有生出來了飛羚，但是太多問題造成失敗。這十年內也催生出了納智捷，但是一樣還是沒法度。只能說不是不做，而是心有餘力真的不足。所以為什麼台灣的車廠至多都是做代工，幾乎也只有看到一家有自有品牌。（不過感覺的出來前途黯淡。）近年因為進口稅金大降，進口車一海票的灌進來，國產車廠真的越來越難過了。各國的車廠其實並沒有很喜歡養海外生產線.......像馬自達就很乾脆的全進口了。（越來越怕我家客戶哪天就把HONDA屏東廠收起來，改走進口模式。）
巧新很厲害阿
10:55 是因為手遮到掛在黃色龍門兩側的的安全光柵才觸發安全連鎖，不是地上的黃線
這屬於電機電子 他們製圖機械就不懂
其實我也是學機械的，只是工作剛好在做設備安全這塊
真的老了！俺以前是用楊鐵的車床，大立的銑床
能介紹由人工智慧導入後使用在傳統機台應用上的差異性嗎？剛剛幾個流程看下來，很多地方可以透過AI取代，例如機械手臂在夾料時，他要對應料件形狀換不同的夾具，這其實可以用一個萬用夾透過機器學習去如何抓取物件可以省下換夾具的時間，而且對於料件的擺設要求也不用那麼高再來就是在軟體上設計形狀後，由AI決定程序該如何跑，考量到影片內容講到的持續製造下所產生的高溫變形狀況、料件模型複雜度，由AI設計料件要怎麼切的程序，再加上每個料件的損耗增溫等判斷，在中間安排較不易增溫的料件進行作業力求在最小時間單位下擁有最高產能的結果，這一切甚至可以包含整間廠房的空調控制、機台恆溫控制等我本身只有用AI在軟體應用上，還沒跨足到結合硬體層面上，想知道目前已有的解決方案大概有哪些？
我不知道看這影片對我有什麼用，但我很認真的把他看完了...呃
哈哈哈
還有一種介於CNC和傳統車床的教導式車床 當加工物件是簡單的幾何圖形時 其實用傳統車床車一個樣品比用CNC要快 而教導式有內建幾何圖形 只要輸入正確尺寸 會比傳統車床更快更方便 同時如果樣品被接受後要量產 教導式車床也可以像CNC一樣量產教導式車床價格介於傳統車床與CNC車床之間 它的性能比不上CNC車床 可是在一些必須快速反應市場需求的車床加工業者而言算是不錯的投資50年前的車床是用一組長皮帶帶動的 那種骨灰級的車床已經看不到了
中小企製造業是台灣的命脈，很難得的頻道為產業介紹發揚光大。👍👍👍
有機會可以拍雷射 德國機 也是貴到不要不要的
激光金属切割机在中国大陆现在卖的都很便宜了。
16:32好玩app，懷念數值工具機的下刀，直接下刀，會斷刀，，，，原來。遊戲是設定車刀壽命無限大
30年傳統車床小弟路過.....老爸做了53年..........ZZ
老司機 老老司機
算我多嘴，但不得不說。1.各行業所需勞工因科技進步逐漸減少。2.人力所需減少，代表失去工作的人只會更多，即便提高自身能力，但是相對應的職缺只有更少。3.因為上面兩點，低階低薪的工作也會逐步減少，這是台灣正在走的路；這也意謂著失業率將會提高。政府為解決這問題只能提供更多低階低薪的工作，讓帳面數據好看，這是台灣及歐盟正在做的事。4.無人化商船、貨櫃碼頭；無人化銀行、商店；客服中心也無人化。這些已行之有年，結果低薪越來越多，許多人勉強只能養活自己，遑論結婚生子，出生率下降，人口不但老化且逐漸減少，然而國家的強大(農工商、軍事軍力維持)正需要大量的青壯年來支撐。所以，這些工商進步國家正在面臨嚴峻的問題：政府財政支出越來越多，但是能幫政府支撐財政收入的人口數卻是快速減少，這會增加政府財政管理風險，衍生社會問題，且民怨四起，導致政黨下台。台灣、日本、歐盟已經發生。因低薪少子化，導致勞動人口減少，而促使各行業朝無人化發展；但又因各行業的無人化發展，職缺會逐步減少，只會讓失業人口會越來越多，低薪低階工作越來越多，少子化問題更嚴重，這是標準的惡性循環。5.即使很多知名科學家、各行業的專業人士在各種知名媒體上提出大量警告，呼籲及提醒人們及企業主不要一昧追求科技進步，而忽略其他衍生的重大國安問題，但是，這世上不缺乏自私的人。
謝謝介紹『車床』公司下次請介紹「水五金」公司-產業鍊！也是一個隱形冠軍。或者「機車」公司謝謝
詹子沾 好歐
關鍵字 水車，地點 彰化
感覺很像玩遊戲一樣，一開始買便宜的機器就能接廉價的訂單，靠這些廉價訂單慢慢存錢，花錢升級之後就能接更貴的訂單，一直重複這樣的過程，最後廠房裡就堆滿了天價設備。不過這也代表這行的資產主要來自於設備，員工的取代性就很高所以即便是機械系出身的學生也不太願意進入工具機產業，這行的薪水大概就4~6萬，再高就要靠加班，相較於電子業來說真的很低薪入這行的想要賺錢的多半會選擇自行創業，於是低階的訂單就殺成一片紅海，大家吃不飽也餓不死的撐著可能連養員工都有困難，看過很多工具機老闆都是帶著兒子做而高階的訂單也只有擁有昂貴設備的大廠才接得起，對於這些大廠來說利潤肯定是有，但會不會分到員工手上就很難說畢竟設備越先進，對操作者的技術需求越低，員工沒有議價的籌碼，要領高薪真的只能靠老闆施捨
突然噴出老高 害我笑了一下
Cnc真的很好賺，台中作業員，上下料基本老闆都很阿莎力，都三萬以上調薪又快，缺點就是單調一點，只要再加個班輕鬆四萬多，如果又會架刀起薪四萬起。
真的假的，要會寫程式嗎？還是只要上下料就好
求撞刀的安全宣導呀 XD
你來說我來呼籲
這個要先有拍到撞刀的畫面才有辦法🤔🤔不過撞一次的後續花費通常都不便宜🤔🤔
沒撞車無法出師啦…
撞下去……整個月的薪水可能就沒了。
@@nothao 看機器價格 估計直接噴掉半年薪
車床在發展過程中還有個叫 CAM車床(凸輪式車床)，現在很少看到了，它可以不用電腦(CNC)實現大量生產。
大家還記的；還有一種【桌上車床】
4:45有清機台嗎哈
OMG~~~~~太巧啦!!!!!是我客戶耶
真的嗎
當然是真的啊，你拍的dmg 配五軸機械手應該是在一樓，傳統車床在二樓🤣🤣🤣
我看到的是創業成本一代比一代高
我常講 現在開一間合法三照的小工廠 工業地一坪30 100坪3000萬 蓋個RC廠房2樓就好 隨便又噴一千萬 買個3~5台CNC車銑又噴5百 隨便算也要4千 我有4千我還做什麼工廠? 買個5%殖利率股票一年都有200萬爽爽花 台灣做工廠根本找死 CP值太低了 現在又是大者恆大的時代 小間根本拼不贏大企業 都給大企業坑殺用的
高職的時候，有個同學車車床的時候進刀太快，撞刀，刀刃斷掉之後噴到眼睛，那時候我就意識到工業安全的問題
護目鏡不可少
沒吧 火影的話 一代還是最高(？
這個....眾說紛紜
一代是把九尾當玩具，七代沒九尾戰力少一半
還想開箱哪間台灣公司？留言告訴我
我想看自動烤香腸
想看正常的塑膠射出成形工廠，沒有把安全保護關掉的那種。
想看台中精機XD
傳統翻砂場 有興趣
想看3M 可惜非台灣公司
身為一個 五年級 待過車床間的老學徒.您所介紹的還是比較"新"的老車床叫 高速車床
國小畢業就隻身從南部北上.待在當時 車床間最多的地區 三重 當學徒 . 見證的車床的快速演變.
一開始 車床 是由一個大的傳動馬達.帶動一支大傳動軸 . 其他車床用 粗帆布 編成很堅固的 傳動帶 連結在傳動軸上的 飛輪 產生動力. 一般能連結三台車床 .我就是從這種 車床 開始學起.
所有的配速 . 都要經過裝 "高Z阿"(齒輪)去改變轉速.所以要 背 幾齒對幾齒 . 能轉多快. 車刀 也要會自製.要用 " 茄牌(有擦紫色的鋼鐵)"去用 "尚舍(乙炔)"去燒紅退火.然後磨成刀具.不多久"彈嘎弄(鎢鋼)"才出現.要自製一支刀座.然後用乙炔"走銅"將它固定燒在車刀上再去研磨
一年多之後."變速車床" 出現了.車床有了自己的馬達.還多了一個"變速器" 一般有四速.用一根長長的桿在車頭那端.機器不用停就能直接變速.但這種車床扭力不大.通常只用在" 席阿耶(精度加工)"
又過約一年半.你所介紹的"高速車床"出現了.~楊鐵~ 是老闆購置的第一台"高速車床".它解決了很多工序上的浪費.可旋轉的刀座.低速高速各四種配速的選擇.多達30餘種" 印記牙(英吋牙) 咪力牙(公制公厘牙)地的選項.工廠也從 生鐵加工 進入 熟鐵中碳鋼的加工....第一支引進台灣的快速車刀.竟然是 以色列 製.三角的車刀子.能有六個切削面.當時 工廠已改成 論件計酬(車件的).所以刀具都由師傅自購.省下磨車刀的時間.加上陶瓷刀具很耐超.產值提升有50%以上.老闆賺得很爽.師傅也賺得很爽
到了當兵時.放假回工廠去看.CNC 進來了..... 老師傅不見了...... 車床是由高中剛畢業的小毛頭操作.
他的工作就是 隔著窗 看機器動.上料 下料 ..換刀具.......我看了看操作面板 . 一排排的英文 . 一閃一閃的的小燈......心裡感嘆 .. 等我退伍 ..車床又會進步到怎樣 .......
退伍後. 就沒再從事 黑手 了....偶爾去看看老朋友. 有的轉行 .有的更精進.CNC設備一直購入.當了大老闆.幾年後轉進大陸......過去父執輩說 要有一技之長 才有飯吃 . 現在我不敢跟自己的孩子說同樣的話
只敢說 . 不能只有 一把刷子 .. 現在已經不夠用 要多涉獵.技術固然重要.但 方向 才是決定未來
問題要車出那種物件
還是要經驗
再過幾年可能變成類似郭董的關燈工廠了，上下料換刀都由手臂小黃完成，運輸料有自動倉儲系統跟像掃地機器人的圓盤高速不碰撞穿梭，上貨車後貨車自動駕駛開到目的地之類...只需要生管、維護小黃的輪班工程師和寫自動化控制程式的工程師
傳統車床加工的市場應該僅剩客製化的小量吧，大量都在大陸/越南/泰國等地生產。
~印象中"車床"是需要"功夫"的~
維修及小量的專用機零件還是會用傳統車銑床(+光學尺)去製作。大多是老闆兼師傅兼送貨。
老師傅如果願意學新機台操作，其實轉作全自動cnc比只學全自動的新人還厲害的
這行業真的滿滿的血淚，是我第一個遇過超級吃天賦的行業，光制圖2D轉3D是一個坎、3D轉2D是一個坎，實戰與理論是一個坎，要學的一大堆，要累積的經驗一大堆，要能融會貫通的一大堆，要能上的了現場還要能座的了辦公室，真能走到頂端的往往已經能坐鎮一個公司了，所以很多公司就只有1.2個坐鎮的，領著不算高的薪水，看起來冒似很爽，其實那些人是大浪掏沙留下來的，至於拿些有坎邁不過去的，往往只能拿著2xK做著無聊的工作
另外提到自動化，越自動化代表著利潤越來越會越低，幾年前一個客戶和我說，CNC車床已經很難賺了，一台幾百萬的機台大概免強能讓一個人夠吃飯，賺錢就別想了不要餓死就好
我也去看過一些CNC車床加工場，為了搶時間賺錢直接下重刀，重到每個排削孔都在冒切削液的蒸氣，光那氣味普通人就直接受不了
車洗復合機更扯，直接破千萬，想買很難拿出錢，有錢還不一定找的到工程師
CNC車床產業在好幾年前就已經被排入夕陽產業了，銑床大概還有點搞頭吧
倒也不全然是說不賺錢，毛利比以前低很多是真的。
反過來說，高端的高價設備真的要接難加工，單價高的產品才會有毛利。
直接對比來說，做腳踏車零件，作機車零件，和生產汽車零件，飛機零件，毛利絕對不一樣。
之所以難賺，根本原因還是在於高端品牌產品的產業升級上，我們錯過了。
我從高職到大學都是學機械工程的,畢業後卻進了半導體公司作製成,完全碰不到機械加工機,看到這影片好感動,超認真少年拍的影片應該被推廣,超級棒的,請加油繼續努力.
我從高職到大學都是學電子,
畢業後卻是當西工.
@@馮博文-n1i 何不將 機械 加上 電控？
我也是高職三年、大學四年、研究所兩年都讀機械工程，我甚至到研究所還有自己用傳統車床車個小零件，可以省錢來做實驗，結果畢業退伍後興高采烈去找了幾間自動化產業的外商，全都已讀不回沒有消息，主動來找我的全部都是台積電或半導體的外商⋯⋯，後來有面試到一間自動化產業的日商，結果最終也沒錄取，後來就進了某荷蘭半導體商⋯⋯，不過薪水最高的也是現在這間，薪水至少多1.5倍
@@kevinchang1996 國內傳產知道能給的價碼請不起你 因此讓你往更好的去處走 算有良心了，不會騙近來給低薪然後榨出你的無限產能。
@@kevinchang1996 學長大學是北科還是台科...
我家剛好在台中東區 我爸是你口中的那種老師傅 他三年級尾生 據他所說 他約13歲左右國小畢業後去學車床(約民5X年) 學成後又會電焊 氧乙炔氣體切割 民5X~民6X年間從車床師傅做到模具師傅 他說當年在一家工廠當模具師傅是很有面子的事情 連管理階層都要看它們這些師傅臉色 接近民70年時他自己創業 剛好搭上經濟起飛的年代 民70~民80 本業賺錢+股票賺錢 我家著實風光了一陣子...
不過民80年開始 股票大跌 我家也慘賠了不少 車床也越來越精緻化 雖然還是有訂單可以養一家人 但收入已經漸漸銳減
我爸也沒有資本換新式車床(他只想在股票上贏回來) 更不用說學新技術 這時的我才接近十歲 他便有意要把衣缽傳承給我
可能是我爸威權的性格 加上很多時候他都用打罵的教法 防護措施也不做 有時候車削粗胚時鐵削濺出 我爸只靠下意識閃躲 或是戴個安全帽 當時年幼的我 因為這些原因 更加不想踏入這行 漸漸來到民90年代 我家附近的傳統車床大多退休或轉為CNC機台 而我家訂單越來越少 更不用說那些就算花錢購買設備的同行老闆 也是說這行越來越沒早期好賺...
這樣的勞力不就縮減了… 感覺從以前的10個人做的事…變成5個人的事！在加上機器手臂…變3個人就可以完成了！真的時代在進步了！從30年前老爸那年代…到現在科技化了！讓我知道人要不斷學習！各種行業都要做看看…才不會被淘汰~
也謝謝你讓我看了很多加工機台~我是在地的台中人！
有看過日本Honda的員工談到 他們的零件製造加工時 室溫固定在20度c 以確保所有做出來的零件有最小的熱漲冷縮公差 看到這集有提到 機械加工細節真的很重要
這集真的超精彩的，感謝超認真少年團隊的用心，台灣很少有介紹CNC車床這麼精采的影片!!
希望有一天可以開箱 無人化工廠 那應該會更精彩
如果做成一個「開箱台灣隱形冠軍企業」的系列就太屌了
哈 那也要企業有想要這麼做啦！
我認為不可能，一堆都躲起來偷偷賺www
都說隱形了..
人家沒必要讓你知道或宣傳，很多根本還是家族企業也沒股票上市上櫃等等。
就安安靜靜的賺錢，讓你知道好賺一堆人跟風跟他搶單怎麼半?
除非公司訂單爆炸到一個程度，必須要找人投資跨大生產，真的不行就只能上市上櫃了，不把訂單吃掉，就會讓著些訂單去養其他的敵人
商周有小鎮台霸系列文章，就是台灣隱形冠軍企業的相關報導
下次可以介紹銑床嗎
看多少人集氣啦！
@@超認真少年 銑床,跟surface grinder.
也可以介紹一下磨床
彈簧床
介紹模具工廠可以一次介紹的車床，銑床，磨床，放電加工機，線切割，沖床，跟射床（射出成型機）……
太喜欢你的频道了，我一个计算机学科出身的人，虽然不懂，竟然完完整整地看完了你一整段视频。
🤪我才是對計算機科學完全看不懂的人
機械電機本科出身😳
謝謝超認真少年做這集
我爸爸是車床工廠的老闆
我從小時候到國中每個周末都會到工廠打電腦(因為當時家裡沒電腦)
其實沒有真正去了解過
透過這集初步的看到了車床的基本樣貌
也在此面相多了解家人一點
爸爸需要我介紹嗎
@@超認真少年
爸爸小工廠而已~
我怎敢勞煩你
謝謝您介紹很多工業知識，台灣的進步都是一些表面看不到的東西真的很厲害！小時候我住在彰化很常看到這種機台，喚起一些回憶
有機會一起回憶一下
ua-cam.com/video/2_LP2mGA4q0/v-deo.html
以前叫自動化機械
現在已經到智動化機械(例如最後介紹的2台)
除了工廠操作原能在人機介面看到感測器狀況
透過終端在辦公室的領班也能在電腦上看到(甚至手機也能)
工作前日檢機台能自動完成.刀具磨耗量也會記錄提醒需要換刀片
整台機台參數直接匯入公司伺服器
之前在外國參觀過一間工廠,連進出料搬運都是靠無人引導車
加工完放到完工區,數量一到直接載去品檢,檢驗是靠雷射掃描,過程自動化
整個加工廠數百台加工機,但生產現上沒有人
看了超認真少年的頻道後
讓我懷念高職和剛出社會的樣子
高職機械科真的就是黑手 整天碰傳統機械與切削液
整天下來很難分辨是油還是洨.....
出社會跑去製作精密模具 車銑鉗刨焊都來.... 真他媽的累 工作量超多 就只有薪水不多
很多機械科系出來都是這樣 薪水輸了電子科系一大截
某天不小心用磁鐵摔了一件日本人的模 被老闆念一念我就不幹了
現在想一想 那段時間其實蠻開心的 每天都製作模具 最期待它試模的時候
試的越少 離出師就越快了 只可惜這產業薪水太低
感謝這影片 莫忘初衷
你後來去哪裡了
@@超認真少年 做粗工.. 跟我爸學土水
我之前也是做塑膠模的，薪水真的低，對老闆而言機械設備是資產可以無限投資，而員工只是免洗，薪水三、四萬已經是個檻，再上去就是無上限的加班和各種責任了。 後來我也做室內裝修了。
而且要自己當老闆很難.....
以中部來說，做塑膠模具的待遇應該綠點算是最好的，它連射出機都是自己做的，以前是上市前500大，現已變美商
我只有在國中親眼見過車床，人稱這是黑手工作，1980年代台灣經濟起飛，大家並沒有特別重視這種產業，但我打從内心欽佩從事這種行業的人，很高興他們為台灣的基礎產業堅持下來，聽你說他們是隱形冠軍，也有很好的外銷成績，我認爲這是他們應得的榮耀。
是油順精密耶！！！！
從他們還在樹王的時候就跟他們叫油壓缸到現在❤️
許建崙 我剛開始也是這樣
CNC車銑複合車床還有分走心/走刀 2種
影片裡面介紹的屬於走刀設備
走心比較沒辦法讓人參觀！ 畢竟都量產很怕讓人看到工件
請問兩種有什麼優缺點呢?
@@黃聰賢-b4w 其實這支影片說的 只是大致 真要分的話 還有幾種不同的。
簡單說一下 走刀的話 就是車削一些工件比較大的 走心則是小工件。
@@榕-z5g 基本上會讓你拍的也不會讓你看到產品....或是相關加工技術。
@@榕-z5g 我超容易走心
股哥到的, 磁性尺:運用磁性感應原理,使用上與光學尺相同. 具有價格較低、使用維護方便以及量測長度不受限的優勢，但磁條解析度較光學尺為低. 適合一般精度之使用場合. 雷射光學尺:與光學尺使用相同,高精度可達0.01u.價格較貴.
磁性尺最大好處就是抗污，光學尺就算精度再高，用久了都會有油氣污染問題，磁性尺的解析度雖然不及光學尺，1um等級在你cnc上都很夠用了。
好久沒看你的影片，忽然又看到
發現節目做得越來越棒了
以後會常常看了，非本科系，看完有學到東西
正在存錢買第三台的機型當中...
其實還有分很多種有加料機的有手臂的，還有走心、走刀、車铣複合、雙軸...
到了铣的部分還有多軸...
價格也是從低到高，而且用途都不同，有的不能車大有的不能車小，老實說傳統工業就是跟時間賽跑...
你能在多少時間做多少事，就能多賺錢...
說明很棒！讓更多朋友了解製造業已經不再是曾經的黑手～
隨著現在的產線也越來約進步，有些產線後端配有視覺判斷檢測機，或者是產線用的三次元，來確保工件品質。
隨著台灣製造業能量的提升及未來趨勢的多樣化，多數小批量生產的產線配備越來越豐富，同時台灣版的工業4.0也是指日可待！
另外俗話說得好，沒有好的母機廠就沒有好的製造業，希望版主也可以挑一個有整合完整的工業4.0產線的工具機公司來介紹，像是：東台或是友嘉。
感謝你的支持
有機會來開看看
真的開眼了！…以前參觀過台中精機…就很驚豔…。又看到超認真介紹很棒的行程…值得了！
台中精機好多人推 希望有機會也可以拍給大家看
@@超認真少年， 歡迎台中精機交流，謝謝
有興趣的話可以去觀察工具機的外罩，可以發現各個地區的外罩設計都有自己的特色。片中的是德系的，外罩設計上就像在做一台車一樣，有很多圓弧、曲面，外觀完成度、整體性很高。可以發現他們，在工業設計上著墨甚深。台灣的話，大致上就四四方方的，不會有什麼花樣。因為工具機的外罩有很多都是外包出去的，不是自家設計的。當然這跟產業的結構有很大的關係⋯⋯
感謝分享！
其實機械廠的外罩板金大部分都是自行設計，委外製作，另外，外罩的形式其實跟誰設計無關，成本才是最大的考量因素
哈....終於有人願意介紹車床這行業了 還真悲哀 這行業生產的零件 占9成以上 都是外銷 政府不感謝他們拼經濟 反而處處刁難這行業 從北趕到南 從南趕到大陸 工業區直接變住宅區 不搬就天天開你單 一張9萬
南部還一堆這種廠房，而且都是舊式傳統式的...不過不管藍綠都不管這塊倒是真的，普遍低薪24K起還各種想辦法台工換外籍移工...
@@yada5498 這間我之前待過... 傳產真的是不受重視的一塊，公司在大間 薪水也都那麼一點
這家好高級的感覺……
我們公司還在用20多年前的車床跟銑床。
每天修設備就飽了…
做代工只能這樣，要有自己的產品，不然取代性太高。
@@tonymai2029 對 一針見血除了自已產品 加工就算用回扣護的了一時 一樣免不了被拔除的命運 尤其像今年中美貿易加疫情 公司也是硬拉低價格 有些工廠求生存就是自砍價格 你不配合降價或是降太少 就是等著被取代
真的是小巫見大巫
原來我高中時操作的也才是第二個.........
現在越來越屌了 長知識了
我大學的時候操作的還是第一跟第二個...不過我不是機械相關，是工業設計類的科系
很有價值的影片, 把精密機械設備介紹的如此生動, 有趣及年輕化, 可多推廣給在學的同學~謝謝分享!
Seeger Lee 感謝老師推坑
哈哈XD，終於看到這類型的Utuber(類似觀光工廠)，讓大眾知道各種東西是如何生產的，一間工廠有衛生紙製成，瓶蓋、瓶身製成，現在資訊爆炸，大多數人都在享受科技、生活，但都不知道他是怎麼來的
從傳統車、銑床出身的老師傅的價值普遍很高，因為光會設計並製作治具就夠厲害的了。CNC開始做加工的師傅除非刻意去學，否則還真的不太有能力處理治具。
CNC 也要處理夾治具啊
你說的是上下料的吧
就算你願意學 師傅也不想被你學走
就像；製圖工程師跟設計工程師的差別。設計工程師還有分；能獨立作業：接案、討論、設計、繪圖(組合圖)、零件圖、發包、組裝、測試、安裝。
零件圖是最關鍵的一環，組力圖在怎麼小心關注干涉，零件圖的公差給你標錯就慘了。
厲害的車床師父都是玩凸輪出來的 磨刀功力是拋棄式刀片無法比上的 而且凸輪起家的 觀念都很好轉速 進刀量 材質特性 都是一流判斷 而且凸輪出來的 上電腦架車 不死腦筋 絕對來一個問題 有好幾種方案處理 歡迎去找找老凸輪車床的師父聊聊
我家是傳統車床 是超大型的 車床有十幾公尺長
都用來車一兩噸重的氣壓缸 生產鋁擠型機器的用的 也是很少人看過這麼大台的
這麼大台用CNC反而就不划算 所以到現在產業還都是人工跟傳統機台為主
不是不划算 是數量沒到那
可以請問你家一年淨利多少嗎 很好奇
不是不划算，是數量沒到那
哈哈哈，中肯句
@@niko1014 這不是一般人可以玩的產業，早30年前創業門檻抵，一台NC是不賺錢的，至少要三台
三台廠租至少3萬起跳(台中地段)，一套軟體破百萬都有....
台灣超神秘
看完這視頻，看見德國人這種對科技的要求。冀望我們台灣同胞能把持這態度，再過一段時間，可以和德國比拼，努力！
這影片超棒, 我希望超認真少年可以多推出機械相關的影片
賴思宏 真的嗎！
影片很精彩! 一般的影片嘛是普通的陳述而已. 之前到廠家拜會的時候就已經對這些技術產生興趣了. 真的想再看看多點台灣工業的影片! 感謝超認真少年團隊~
Geans Wai 感恩你們的支持。會繼續努力💪
台灣的精密機械是真的很厲害，各式各樣出口導向的產業隱藏在台灣的很多地方，台中的精密機械聚落更是厲害，因為他們日以繼夜拼命在生產不斷出口賺外匯，我們一般人平常根本不會知道這些幕後英雄，生活在台灣真是幸福，在此我也向所有勞工朋友致敬 。 ≧ω≦
那些未來都會被機器人取代,
他們很快就失業了.
大一工廠實習的師傅示範如何用手動車床車出球型覺得很神,
後來CNC車床出現之後只要寫好G code誰都能車出球型
領高薪的人從手藝高強的工匠變成會寫CNC程式的製造工程師
CadCam的軟體出現之後,變成隨便一個人學一個月就能做完這些事情.....
不過超高精度或超巨大尺寸的東西還是有行業中的know how
我被傳統車床車下來的細長鐵屑割到腳，深到留疤，在車窗附近走動真的都要很注意
林柏毅 真的要注意
我们这里有人被不锈钢铁屑割下脑袋的事故，机械加工非常危险
很棒的影片 用淺顯易懂的跟幽默的方式 讓外行人也可以看得懂 很適合當新人教育訓練素材~
希望高職也跟得上企業要的人才
我中部這邊學校還在用傳統車床，每年還辦比賽
為何不教CNC，機械整合就好，教育課程到底幾年沒更新了...
我不是機械科的，去公司才發現根本不用學校教的東西 全部都整合化
除非去座鐵皮工廠的傳統車床..不然高中教的應該沒用
冰塊 你說的好確實又真心
高職其實就有在教cnc了 通常主要是教電繪 寫程式試車 只是每位學生碰到的機會大不同（程度不同，沒幾台怕撞刀）畢竟沒幾間學校要花那個錢去滿足單一科系 是已經不在這個行業了 看挺多組長級卻什麼也不會的 死薪水 做久了心也死 有本事的有心臟的就回去貸款機台拼 拼不過淪為二手機 自動化 高技術性的一個公司不用太多人 會畫圖的一個也就夠了 除非訂單多樣化 一位不夠 不然通常就是缺作業員改改參數人工換料 高薪一位 剩餘的就是一人多機 人事成本不高 接得到訂單人人都可以當老闆
高職就已經在教畫圖了 基本上高薪只會越來越少(其他剛入社會新鮮作業員都會畫圖寫程式的話) 高競爭=低薪 更別說外籍勞工進來他還都會寫程式磨刀又便宜耐操 更高競爭=更低薪
我爸爸的工廠也有好多台車床機，小時候我印象中是有拉門的，把門拉起來裏面會有水一直噴，好像在洗裏面的零件。也有看過那種放鐵屑的鐵箱，真的有專門收鐵屑的人來收去賣掉。
現在很多也還是這樣喔
哇～這家用的工具機是DMG MORI耶👍
是的～
(影片是拍得很棒不錯看)但是CNC爛工廠蠻多的，裡面師傅也都不會教人，因為教會你師傅地位就會被你取代了，這行薪水也不會很高，一個人顧四台~五台(單件式)，而且還很累下班回家都是腰痠背痛比做農的跟工地的好處就是不會曬太陽而已，尤其是中南部頂多24000~30000，請不起的一堆，勞健保扣一扣一個月薪水才兩萬多而已有些很會算的公司還會扣員工餐費=自費，(本身還遇過雇主要員工自己負擔勞退提撥6%的)重點是那應該是雇主要負擔的，光扣那一條6%就要好幾千塊了，很多公司都是從員工薪水壓榨出來的，甚至還要輪班制做到過勞死才實領兩萬多，根本不夠家庭開銷，有超過3W的公司也是有不過很少(中部以北薪水比中南部好)，因為要學的東西很多還要累積經驗除非你做很久能獨立作業，但是問題來了，薪水高沒多少還要背負責任制顧名思義就是出了問題就是要你扛要你負責。光是鐵削和銅削和鋁削和白鐵削賣一賣就是你一個月薪水的好幾倍。現在年輕人也沒什麼願意做了除非自己家開工廠。役情關係百業蕭條薪資更沒漲人X銀行的一堆24K請不起的一大堆讓他們雇主自己做做看吧!
以前剛接觸車床，用傳統車床用到怕，最慘是好幾個月每天都在做同一個零件，回家睡覺每天都夢到自己還在車零件，夢到出狀況時還會驚醒過來，每晚睡覺都斷斷續續，當時的精神壓力大到讓我至今總使已過了十幾年，偶而還會夢見自己在車零件然後被驚醒；做久之後老闆讓我升級去顧CNC，每天上班都在發呆打盹，上班睡太爽，下班睡不著，CNC真是個偉大的發明ㄎㄎ
做這行後我2年胖10公斤...
從基礎工業走到世界級~~工業~投入不少人才~同樣金錢~~令本業更上一層~~~值得學習~~謝謝分享~
放眼國際～
04:45 機器沒有先停機 是錯誤的示範喔 一個不小心 手就再見了
我們有保持安全距離 這是借位拍攝
他們本身就懂加工的，不可能不注意安全。
厲害啊！可以到不同的工廠參觀。也多謝ASHUN對車床專業的付出。
DMG 的機台 好有未來感 超酷
設計感好看 好用 好貴☺️
棒棒啦....我台中職訓精密機科結訓的，看你拍這個超感動!!
台中職訓沒有車銑複合加工機不是嗎
油順以前也是精機班的實習工廠..13屆路過..
還以為是超認真少年 原來是老高的教徒!! (還沒抬頭的路人甲
超認真挖坑跳
這行業硬
薪水低壓力大
轉行最實在
幸福美滿
這種行業只有老闆跟老闆的親戚賺
謝謝分享~人生最厭世的時候是領的新水那麼令人失望?
傳統車床與CNC車床中間還有一個NC車床 XD 而且傳統車床也可以機械式自動控刀的，設計凸輪去做，古時候很流行的，當年電子控制器是尖端科技非常貴，現在就直接上CNC就好
挖靠 沒看還真不知道現在這麼科技 我還在默默的傳統外研 兩個大手輪轉啊轉
大家一起精進一起進步
自動化時代嘍
詳實！易懂！期待更多有趣的視頻！謝謝！
開箱小黃控制器，讓國人知道台灣工具機只是發展手腳最後還是日本腦。教大家破解日本腦如何精準自動補償
台灣的cnc車銑床 精密度±只要超過1條 就不要想超越
我以前的公司都是出口日本機械的零件的喔
非常感謝你的分享，又認識到一家超厲害的企業和設備
人生最厭世的時候是過年前準備要清銑床油底殼的時候...
可以多說一點？
@@超認真少年 整個油底殼都是泛黃的舊油，還有一堆油泥跟無法過濾的鐵屑，全部都要先抽乾淨再灑木屑清理乾淨後再注入一桶半至兩桶的新切銷油
@@超認真少年 ua-cam.com/video/NvyNUn2sp3Q/v-deo.html 基本上就是會發生類似這樣的事情
@@sonin20731 原來這間是做這個的阿 ~~~難怪可以養一個F1車隊
@@sonin20731 這個算小的，大一點還要拿天車吊出來
這頻道會大紅
gary chiu 希望瞜XD
3:06 縱軸橫軸好像講反了
哈，好亲切的东西。高中三年在韩国上的电子机械专业，到现在一闻到洗切液的味道都是满满的回忆。不过那时还没有后面那种自动化程度那么高的机器。
-.- 車床我知道啊 陽明山以前很多 地上都會留下一堆衛生紙
少介紹了這種
？？？衛生紙？？？
@@8585李楷洱 車床會產生很多液體 需要清潔 有時要有10個月才會有成品
我以為會有一堆套子
這個車床是不是香腸跑進去，活豬跑出來。
好懷念
20多年前爸爸開工廠就是用傳統車床
可惜科技的進步 都慢慢變cnc了
謝謝介紹，第一次看到有人能介紹車床
不過還是直接聯想到了3D列印
目前的3D列印
效率能超越車床嗎？
不能這樣比較呢...... 實際上要考慮非常多層面，無論是材質、用途和產量......等等。
根據多重因素才能做比較耶~
3D列印 源自於以前的快速原型機 只是最近專利過期 有各種材料 塑膠 光敏樹脂 金屬 成形速度還是不及CNC 而且有材料種類的限制
@@a372161 3D列印真的很神奇，不過缺點就是速度慢
打樣還可以，目前金屬雷射成型的3D機很成熟，但是量產…工件大一點，一天生產兩個都有困難。
短時間內絕對不可能的，速度差太多了，能做的尺寸、光度也都不夠
何況金屬3DP製粉保存等等，都非常麻煩
介紹的有專業.....
很多人連車床..銑床都分不清....
慢慢開箱
比如我的同學(機械科路過
不是科班出身的當然搞不清楚，車床通常是工件旋轉刀具不動，銑床是工件不動刀具旋轉，車銑複合就是集合兩者，刨床則是工件跟刀具都不旋轉刀具跟工件做相對直線運動達到切削目的……
在下小弟我是從事機械修護類的工作也會用到傳統工具機
上次有介紹大型雕塑影片，想看你開箱翻砂場
有機會！
肯將老師傅留下來.
又肯花錢將設備自動化.
大概可能是一家好公司.
其實部分的機械傳產,還是用著大量人工替補技術的部份.
一方面省成本,不肯花錢買適當等級的機器.
一方面也是省成本,不肯花錢買適當等級的刀具.
後製有點強!
要加薪唷~
哈哈
哈哈我會把你的支持告訴他
知名的留言終結者Adam Savage 亞當沙維奇
他有台愛用的車床也是台中製造的而且也有光學尺
他有在這部影片介紹他的車床>>>>
Inside Adam Savage's Cave: Metal Lathe with Digital Readout
厲害
有被鐵削燙過的
👇
超認真少年 謝謝你們讓大家認識工業。工業加工目前有 車、铣、線割、放電、研磨。希望你們能全部製作一遍，有需要我可以幫忙
2000個，對以前老師傅簡單
何時可以開航空用大龍床😂😂
Wow ,DMG Mori 名牌貨，機械臂可以再寫順一點
以前切削油加水台語叫太古油，現在精密CNC切削油一桶50加侖上萬元，不同金屬切削油也有所不同，恆溫工作環境很重要誤差較小（夏天30度冬天20度），所以應徵不到員工外勞占多數，
我們公司全年恆溫23度
期待以後看到工具機的從無到有，從最一開始鑄造到一台完整的工具機，可以了解到台灣實力非常強大
好的這會拍只是晚些些
LOL
不只超認真，還很專業
用到DMG MORI CNC 不简单XD. 果然是隐形冠军
車床磨床一些加工母機的加工，真的坑死了五六年級一代的人，花了一輩子練習，成熟的技術也帶來了高薪一族，日薪五千不是很稀罕。可是電腦化來的太快，一眨眼沒跟上就被淘汰了強迫退休或薪資減半
三興還有再做車床
最後那個尺寸表跟超認真老師司機尺寸表不同
那個尺寸表是要調自動進給的
你一定是阿公等級的老司機
每家公司出廠的機器配置不同所以表現的方式會有些落差但是目的是相同的，重點不是表的內容如何而是要學會看表……
車牙的牙距換算，進刀的速度是看那張表的！公制牙、英制牙的換算沒那張表對照就別玩了！因為每家車長床製造商的齒輪配比不同，沒辦法以此類推來換算牙距。
台中精機是我高中第一台用的機器
三爪到四爪去調
無聊做完還去做子彈
那時候學是沒有光學尺
眼睛都在「一條一條」的看
車床真的很好玩😂
五七 警察先生這裡有人做子彈
超認真少年Imserious 靠腰那個公差超大 而且沒有做撞擊點 只有做火藥槽
台灣半導體很強~工業也很強~那為什麼汽車工業卻那麼令人失望???
這個 待我們好好討論
怪的是 台灣在汽機車零件產業卻很強......... 一輛車如果有心要開發 搞不好可以整車CNC鍛造....
台灣的半導體強？也僅僅局限於“消費性電子產品”上
如果要設略高功率,高精密響應的控制器,功率器，有很大的可能被抄家，因為這涉及到軍事科技
這也是為什麼台灣的CNC業在品質性能上永遠遜於美,德,日,瑞，甚至韓，中都快比不上了！
工業強？應該說”奇門招式多樣“
汽車工業和CNC產業是一樣的通病，關鍵的合金材料和復合材料不肯花重本去研製
只想靠國外進口材料，偏偏國外只賣三流貨一流的價錢給我們，外加想要偷工減料
品質可想而知。
台灣的製造很強，
不過研發方面還是差人一截。
汽車工業在傳統純機械方面就已經不好開發，
加上現在又太多電子設備要做整合，
種種障礙之下，
造成難度變得更高。
台灣的內需市場規模也養不起一家車廠。
除非台灣政府再次下定決心瘋狂砸錢養一家出來，
以及學韓國、日本以前用超高稅率方式保護國內產業。（不過這樣保護可能就被很多國家抗議了。EX:台灣北邊的日出旗。）
不然要生出一家可完全自主開發的車廠是很難的事情。
先來幫裕隆打個預防針，
這時候一定會有人開嘴裕隆，
但是坦白說，
也不要怪裕隆不中用敗家子。
要從無到有生出一台車子，
那個難度真的不是普通的高。
先說生產製造大概想得到的成本。
汽車生產流水線那一整條下來，
車體壓制-車體熔接-車體殼塗裝-整車組立-成品測試，
這邊單一條產線就不知道幾個億起跳，
基本上一家汽車生產廠是不可能完全包辦所有汽車零件。
所以還要培養一堆零件加工製造廠。
在裝設上述產線設備之前也得先買廠區土地跟建設廠房，
廠房也不是隨便幾小棟就行，
而是要一整串相連一起的大型廠房。
車子做完了也要一大片的場地存放成車，
然後讓物流卡車載去各經銷代理商賣。
光上述條件加總起來，
汽車生產廠光是製造成本就高的嚇人。
這邊還沒提到一堆人力成本。
汽車生產線的人力需求是很高的。
雖然近年來的產線自動化省了很多人力，
但是基本人力需求還是不低。
車子賣一陣子之後要開發新款車型，
一堆零件要重新開發，
底盤重新設計，
引擎要重新設一顆，
車上的電子設備，
他廠技術轉移費.....等等，
媽呀，這要燒錢燒到甚麼時候？
所以不管那家汽車廠，
都會看到一些萬年零件使用。
或者同汽車集團內各品牌部份零件通用，
求降低開發成本。
又或者是其他家車廠一起共同開發資源共享。
裕隆古早以前就有生出來了飛羚，
但是太多問題造成失敗。
這十年內也催生出了納智捷，
但是一樣還是沒法度。
只能說不是不做，
而是心有餘力真的不足。
所以為什麼台灣的車廠至多都是做代工，
幾乎也只有看到一家有自有品牌。（不過感覺的出來前途黯淡。）
近年因為進口稅金大降，
進口車一海票的灌進來，
國產車廠真的越來越難過了。
各國的車廠其實並沒有很喜歡養海外生產線.......
像馬自達就很乾脆的全進口了。
（越來越怕我家客戶哪天就把HONDA屏東廠收起來，改走進口模式。）
巧新很厲害阿
10:55 是因為手遮到掛在黃色龍門兩側的的安全光柵才觸發安全連鎖，不是地上的黃線
這屬於電機電子 他們製圖機械就不懂
其實我也是學機械的，只是工作剛好在做設備安全這塊
真的老了！
俺以前是用楊鐵的車床，大立的銑床
能介紹由人工智慧導入後使用在傳統機台應用上的差異性嗎？
剛剛幾個流程看下來，很多地方可以透過AI取代，例如機械手臂在夾料時，他要對應料件形狀換不同的夾具，這其實可以用一個萬用夾透過機器學習去如何抓取物件
可以省下換夾具的時間，而且對於料件的擺設要求也不用那麼高
再來就是在軟體上設計形狀後，由AI決定程序該如何跑，考量到影片內容講到的持續製造下所產生的高溫變形狀況、料件模型複雜度，由AI設計料件要怎麼切的程序，再加上每個料件的損耗增溫等判斷，在中間安排較不易增溫的料件進行作業
力求在最小時間單位下擁有最高產能的結果，這一切甚至可以包含整間廠房的空調控制、機台恆溫控制等
我本身只有用AI在軟體應用上，還沒跨足到結合硬體層面上，想知道目前已有的解決方案大概有哪些？
我不知道看這影片對我有什麼用，但我很認真的把他看完了...呃
哈哈哈
還有一種介於CNC和傳統車床的教導式車床 當加工物件是簡單的幾何圖形時 其實用傳統車床車一個樣品比用CNC要快 而教導式有內建幾何圖形 只要輸入正確尺寸 會比傳統車床更快更方便 同時如果樣品被接受後要量產 教導式車床也可以像CNC一樣量產
教導式車床價格介於傳統車床與CNC車床之間 它的性能比不上CNC車床 可是在一些必須快速反應市場需求的車床加工業者而言算是不錯的投資
50年前的車床是用一組長皮帶帶動的 那種骨灰級的車床已經看不到了
中小企製造業是台灣的命脈，
很難得的頻道為產業介紹發揚光大。👍👍👍
有機會可以拍雷射 德國機 也是貴到不要不要的
激光金属切割机在中国大陆现在卖的都很便宜了。
16:32好玩app，懷念數值工具機的下刀，直接下刀，會斷刀，，，，原來。遊戲是設定車刀壽命無限大
30年傳統車床小弟路過.....老爸做了53年..........ZZ
老司機 老老司機
算我多嘴，但不得不說。
1.各行業所需勞工因科技進步逐漸減少。
2.人力所需減少，代表失去工作的人只會更多，即便提高自身能力，但是相對應的職缺只有更少。
3.因為上面兩點，低階低薪的工作也會逐步減少，這是台灣正在走的路；這也意謂著失業率將會提高。政府為解決這問題只能提供更多低階低薪的工作，讓帳面數據好看，這是台灣及歐盟正在做的事。
4.無人化商船、貨櫃碼頭；無人化銀行、商店；客服中心也無人化。這些已行之有年，結果低薪越來越多，許多人勉強只能養活自己，遑論結婚生子，出生率下降，人口不但老化且逐漸減少，然而國家的強大(農工商、軍事軍力維持)正需要大量的青壯年來支撐。所以，這些工商進步國家正在面臨嚴峻的問題：政府財政支出越來越多，但是能幫政府支撐財政收入的人口數卻是快速減少，這會增加政府財政管理風險，衍生社會問題，且民怨四起，導致政黨下台。台灣、日本、歐盟已經發生。因低薪少子化，導致勞動人口減少，而促使各行業朝無人化發展；但又因各行業的無人化發展，職缺會逐步減少，只會讓失業人口會越來越多，低薪低階工作越來越多，少子化問題更嚴重，這是標準的惡性循環。
5.即使很多知名科學家、各行業的專業人士在各種知名媒體上提出大量警告，呼籲及提醒人們及企業主不要一昧追求科技進步，而忽略其他衍生的重大國安問題，但是，這世上不缺乏自私的人。
謝謝介紹『車床』公司
下次請介紹「水五金」公司-產業鍊！也是一個隱形冠軍。
或者「機車」公司
謝謝
詹子沾 好歐
關鍵字 水車，地點 彰化
感覺很像玩遊戲一樣，一開始買便宜的機器就能接廉價的訂單，靠這些廉價訂單慢慢存錢，花錢升級之後就能接更貴的訂單，一直重複這樣的過程，最後廠房裡就堆滿了天價設備。
不過這也代表這行的資產主要來自於設備，員工的取代性就很高
所以即便是機械系出身的學生也不太願意進入工具機產業，這行的薪水大概就4~6萬，再高就要靠加班，相較於電子業來說真的很低薪
入這行的想要賺錢的多半會選擇自行創業，於是低階的訂單就殺成一片紅海，大家吃不飽也餓不死的撐著
可能連養員工都有困難，看過很多工具機老闆都是帶著兒子做
而高階的訂單也只有擁有昂貴設備的大廠才接得起，對於這些大廠來說利潤肯定是有，但會不會分到員工手上就很難說
畢竟設備越先進，對操作者的技術需求越低，員工沒有議價的籌碼，要領高薪真的只能靠老闆施捨
突然噴出老高 害我笑了一下
Cnc真的很好賺，台中作業員，上下料基本老闆都很阿莎力，都三萬以上調薪又快，缺點就是單調一點，只要再加個班輕鬆四萬多，如果又會架刀起薪四萬起。
真的假的，要會寫程式嗎？還是只要上下料就好
求撞刀的安全宣導呀 XD
你來說我來呼籲
這個要先有拍到撞刀的畫面才有辦法🤔🤔不過撞一次的後續花費通常都不便宜🤔🤔
沒撞車無法出師啦…
撞下去……整個月的薪水可能就沒了。
@@nothao 看機器價格 估計直接噴掉半年薪
車床在發展過程中還有個叫 CAM車床(凸輪式車床)，現在很少看到了，它可以不用電腦(CNC)實現大量生產。
大家還記的；還有一種【桌上車床】
4:45有清機台嗎哈
OMG~~~~~太巧啦!!!!!是我客戶耶
真的嗎
當然是真的啊，你拍的dmg 配五軸機械手應該是在一樓，傳統車床在二樓🤣🤣🤣
我看到的是創業成本一代比一代高
我常講 現在開一間合法三照的小工廠 工業地一坪30 100坪3000萬 蓋個RC廠房2樓就好 隨便又噴一千萬 買個3~5台CNC車銑又噴5百 隨便算也要4千 我有4千我還做什麼工廠? 買個5%殖利率股票一年都有200萬爽爽花 台灣做工廠根本找死 CP值太低了 現在又是大者恆大的時代 小間根本拼不贏大企業 都給大企業坑殺用的
高職的時候，有個同學車車床的時候進刀太快，撞刀，刀刃斷掉之後噴到眼睛，那時候我就意識到工業安全的問題
護目鏡不可少
沒吧 火影的話 一代還是最高(？
這個....眾說紛紜
一代是把九尾當玩具，七代沒九尾戰力少一半