Mercedes Benz B 250 e - игрушка или полноценная машина на каждый день?
Вставка
- Опубліковано 8 лип 2020
- Обзор Mercedes B-class Electric Drive B250e - комфортный и престижный городской Мерседес с преимуществами электромобиля. Автомобиль в максимальной комплектации, но без кнопки "Start/Stop engine".
Краткие характеристики:
Год выпуска - 2016
Пробег 47 тыс. км
Привод - передний
Емкость аккумуляторной батареи - 32 квт*ч
Мощность двигателя - 179 л.с.
Максимальный запас хода - 200 км.
Авто обзор Mercedes B250E Электрический Мерседес Mercedes B-class Electric Drive
Мы занимаемся автомобилями из Кореи, США и Европы "под ключ".
Наш Instagram - / dsl_auto
Адрес : г. Харьков, ул. Ангарская, 16
Телефон : 095-336-83-66 - Авто та транспорт
там нету выгоревших секций батарея была разряжена больше чем на половину и она не могла выдать 100% мощности, если на полном заряде она не может выдать 100% мощности то тогда уже действительно проблемы с батареей
я смотрю мало кто знает что пол в багажнике имеет два положения. как в видео это первое положение для максимальной вместимости. и второе положение (его можно поднять) для получения ровного пола когда складываешь спинки второго ряда. и есть комплектации где спинку переднее правого сиденья (пассажирское) тоже можно сложить.
Сильно жёсткая подвеска ?
Какие выгоревшие секцмюии ???
Какой электронный блок в багажнике?))) Это сабвуфер с уселком
Блогер)))
Выжимаеш педаль тормоза чуть сильнее после остановки и включается автохолд противооткат автомобиля
Сильно жёсткая подвеска ?
А зачем ему обычный аккумулятор под каопотом??
Годный обзор. Можете сделать обзор Jeep Cherokee от 2014 года и выше?
Спасибо большое, да,сделаем,как раз купили на прошлой неделе такой автомобиль!
Добрый вечер! Сможете пожалуйста подсказать, где расположен номер двигателя в данной машине?
За карбюратором
300 бы норм, 200 мало
Слишком много "лапши на уши", диз!
@@DSLAuto приборки толком нет на видео, клиренс не показали. Ну ничего, есть куда совершенствоваться. Удачи.
после турбоямы не выдержал и влепил диз
Уже два «минуса»: малый клиренс и зарядный разъём типа 1.
Тип 1 прекрасный разъём, чтоб не гробить батарею на так называемых быстрых зарядных станциях. Никогда не думали, почему проф водители заряжают аккумулятор самым малым током. Да, не для всех. В кого есть заряжать от розетки - просто бомба.
@@user-wp1ux3xf1w если есть охлаждение, то это не критично. Как ты представляешь Теслу заряжать от 220 ?
@@gamestatus4361 Минус по типу разъёма был Мерсу. Я ответил, что это не совсем минус.
Какие соты? Улей у него что ли? )) А движок охлаждать не надо???
Про максимальную комплектацию поржал. Навскидку, панорама крыши, регулировка сидений, музыка (колонки в стойках+сабвуфер в нише запаски). Датчика мертвых зон подозреваю тоже нет - комплектация чисто микимаусовская, главное кожу впихнуть
Сильно жёсткая подвеска ?
@@user-wp8gh6qk2sда не, нормальная