Olá meu amigo, percebi que você ajuda muito o pessoal nos comentários e acho sua atitude muito bacana obrigado por favorecer a nós que não entendemos muito do assunto
Top demais sua explicação amigo, muito obrigado mesmo, tenho uma castor que nao está ligando o compressor, mas se eu ligar direto da bateria ele liga, mas depois de ver seu video, tenho muuuuiitttoo mais entendimento pra mexer, valeu demais!
Valeu Daniel sou de Brasília FSound sempre tô de olho e falando com vc. Agora de olho nos vídeos. Ótima aula pra galera entender como e o jeito certo de ligar. Simples e objetivo. Vou ter que trocar meu presostato e muito fraco coloquei sabendo que veio errado. Dispara o compressor só de encher as bolsas uma vez e desliga muito rápido TB não enchendo bem o cilindro. Usava o industrial mais achava feio. Mais e melhor na minha opinião. Mais vou procurar esse daí.
chefe blz? é o Alex aqui, estou com outro esquema de ligação aqui e gostaria que vc desse opinião se esta certo ou errado!! pino do rele 87 compressor / pino 30 bateria com porta fusivel de 30amp / pino 85 negativo lata / pino 86 pressotato sai a outra perna e entra em uma chave tic tac sai da tic tac entra no pós ignição
Top ,fiz minha ligação hoje ,só o meu pressostato é de compressor ,quando entrar uma grana vou comprar um próprio pra suspensão a ar.vou utilizar somente para minha buzina e bico de limpeza. Grato.
Boa noite amigo.. gostei do vídeo e instalei a parte elétrica da suspensão fiz como vc explicou e Deu super certo.. só me tira uma dúvida.. o relé usei o de 70 amperes. Tem algum problema?
Boa noite meu amigo. Me tire uma dúvida. O compressor por ser seco” não usa óleo” eu posso montar ele de cabeça pra baixo ou apenas nessa forma como você mostrou no vídeo ??
Fiz td isso novo funcionou 15 vezes e parou, agora vou seguir o passo sem relé com chave liga desliga, pq o relé não aguenta nem um maior, lembrando td novo fios compressor etc, dica da djo suspensões usa a 7 anos nunca deu b.o....obg bem explicado
@@garageoldtoys4306 Alguma coisa errada tem ai, meu carro desmontei depois de 12 anos no ar e uso esse sistema igual a Airlift entre outros e nunca tive problema e nem meu clientes, vê se não e bitola de fio ou rele de baixa qualidade boa sorte
A ligação do meu carro está basicamente assim, porém recentemente queimou meu fusível de 50A. Nisso, apenas troquei o fusível, pois até então não tinha localizado onde estava o curto. Só que recentemente meu relê queimou e derreteu tudo. Será onde está o problema? Já verifiquei se tem algum positivo encostando na lata, porém não localizei nada.
fala irmao, bom dia!! pode tirar uma duvida.. to com 2 compressores ligados direto (sai apenas um fio para bateria) coloquei um fusivel de 30 e ele queimou na segunda vez que ligou.. to pensando em por 1 de 50.. acha que é muito ?
então no caso melhor você fazer outro chicote separado, pois não adianta você colocar um fusível maior que se um compressor fechar curto quem vai queimar e o rele agora se você tiver um cabo com uma boa bitola, no porta malas você faz tudo separado, fusível e rele pra cada.
exato, inclusive ele ja queimou uma vez e eu troquei, achei que era os compressores.... tremi na base... eu ja comprei o carro assim, vou levar em oficina pra montar de novo... mt obg irmao@@EastSideKustoms
Posso fazer um jampe do fio positivo que vem da batiria no positivo da central e ligar o negativo da central no negativo do compressor que vai na lata do carro?
Voçe quer ligar o positivo no mesmo fio da bateria que vai para o compressor certo, depende da bitola do fio e sempre coloca um fusivel para o bloco 10 amp
Parabéns pela explicação amigo, bem didático! Amigo se vc puder me ajudar agradeço muito🙏 Meu compressor não está desligando, já troquei o prestostato e relé e até a válvula de retenção foi trocado por causa de travamento. Já pegou algum BO assim?
Cara provavelmente as escovas do compressor deve ter alguém Bo Pq quem liga e desliga ele é o prestostato com o rele Ligação está correta Relê que está usando e 4 pinos Agora já peguei um Bo de não subir pressão do compressor e carrega até 120psi e não sobe mais e fica ligado eternamente Vê se a pressão tá subindo Se não tiver subindo reparo no cabeçote
@@EastSideKustoms Sim, o relé é de 4 pinos e a ligação está igual ao seu do vídeo. Vou dar uma atenção no compressor, estou achando que ele não está tendo força. Cara muito obrigado pela atenção 🙏👏👏👊👊
Tenho uma dúvida, melhor ligar todos os negativos direto da bateria ou aterrar direto no carro? Posso ligar central e bloco de válvulas e pressostato tudo junto no mesmo positivo?
@@marcosmichael4779 os negativos vc faz na lata tudo junto Positivo traz da bateria Bloco pode usar o positivo direto e coloca um fusível de 10 amperes
Pota que pariu…. Baita aula meu amigo, ganhou um escrito e me inspirou a eu mesmo refazer a ligação da minha suspensão! Muito obrigado…… e parabéns pelo vídeo
O meu está ligado assim, mas está queimando o fusível, so que o fusível esta la atrás ja perto do relé, e puxei só um fiu, positivo está ligado central é depois vai pro positivo do relé
Muito bom , so queria uma Opinião .. comprei meu carro e ja veio instalada a suspensao a ar (pelo antigo proprietario), não tem presostato , no caso ele fez uma ligação com um botão , no caso liga e desliga o compressor manualmente.. a parte do fusivel da bateria ele colocou de 30A, Percebo que esse botão fica bem quente no decorrer do tempo que fica ligado o compressor, tem algo de errado certo ? o que me recomenda fazer ?..
@@alonsoholstak533 não um lado do rele 85 no caso vc faz um terra no 86 positivo direto e coloca a chave no meio, pino 30 bateria e a saída para o compressor
Central legal usar um fusível de 10amperes direto 12volts O fio do 5a ele é poschave aí o bloco só vai acionar se ligar a chave, melhor postiço direto abraço
Estou com problema passei aparelho esta marcando 00.7 bateria isso com o fusível da suspensão ar..quando eu tiro o fusível ficar normal 00.2 sera que pode ser o fusível estou usando fusível de 15
Certo e de 30 para cada compressor separado do carro direto da bateria O que vc quer dizer com 00.7 Consumo se for isso Cai porque tem menos consumo Mas não entendi direto
Passei aparelho pra ver se carro estava roubando carga dá bateria no aparelho mostra que com o fusível da suspensão ativo fica em 007 consumo tá alto de mais quando eu tiro o fusível da suspensão cai pra 00.2 bateria não aguenta 4 dias acho que suspensão tá roubando carga dá bateria será que pode ser o fusível por ele ser de 15?
Cara tirar o bluetooth ou colocar uma chave na central Problema que desligado só vai mexer a suspensão quando ligar e pode perder memória Uso no controle apenas
Tenho 2 compressores, cada compressor é acionado por 1 relé de 40 amp. Está derretendo a fusível de 30 amp. que está na bateria, este mesmo fusível alimenta os 2 compressores. Preciso de uma ajuda sua para este problema. Obrigado
Um fusível para cada compressor e um relê de 40 para cada um deles No seu caso precisa fazer dois esquema desse Com fiação separada para cada compressor Problema que vejo aí Você tá ligando dois relê na mesma fiação e com um fusível só
Manda bala mano Dobra tudo quando ligar dois Eu mostro o esquema para ligar um Dois só fazer outra elétrica separada pra cada um dos compressor Abraço boa sorte
Boa tarde irmão poderia resolver uma dúvida minha? Tenho já suspensão a ar no meu carro , ( não foi eu quem montei) porém o cara coloca o prestostato no bloco. E não vi se quer fusível algum por aqui, tem um disjuntor em baixo do meu painel somente. Adquiri um compressor novo 444cc Premium , o que já está instalado e o 585 , gostaria de estar refazendo essa instalação fazer correto e estar colocando esse novo compressor
Provavelmente você está sem proteção aí Mas muda sim e tira esse disjuntor aí Colocar no bloco ele dura mais pois está pós filtro aí não vem sujeira nele
@@EastSideKustomssim irmão, pq a ligação é a seguinte, sai da bateria tenho um disjuntor de baixo do painel,.o fio do disjuntor o cara ligou direto no compressor aí os fios do compressor ele ligou direto no pressostato . Aí a central é ligada a parte , não tem fusível relé nada na minha ligação, como posso tá fazendo uma nova ligação com todos esses itens ? Pra ter uma segurança
@@EastSideKustoms Vou fazer dessa forma amigo eu mesmo vou fazer essa ligação, como eu já tenho ela montada compensa refazer do zero né ? E o bloco deixo a ligação como está ?
@@EastSideKustomsIrmão fiz a ligação aqui, porém quando eu desligo a chave tic tac a central para de funcionar, oq posso tá fazendo pra quando eu tirar o tic tac ela continua funcionando
tive um problema no meu que uso fusivel de 40AMP perto la da bateria e uma chave tic tac ligado junto com o cabo da bateria,meu rele derreteu(rele de 40 amp) porem suspensao tem mais de 1 ano instalado e nao entendi nada, troquei o rele e agora o compressor nao quer desarmar,fica ligando direto,sera que deu problema nesse compressor? ou fiz ligacao errado? obs olhei todos os fios nenhum esta queimado,oxidado,todos em perfeito estado porem agora meu compressor nao para,tive que tirar o fusivel da ffrente do carro para deixar desligado
Mas me ajuda em uma questão por favor não consigo tirar dúvida com ninguém 😅 Se por acaso eu não quiser ligar no pós chave o 86 e eu quiser colocar um botão liga desliga, eu preciso puxar mais um fio da bateria até o relé e colocar um botão entre esse fio para fazer esse funcionamento
Pode sim é só adicionar o botão no fio pós chave aí vc tanto desliga ele no botão ou na chave e fica seguro caso vc deixe o botão ligado a ignição vai desligar para vc
Faz uma chave liga e desliga com um botão no fio pós chave Ou pode ligar direto tb em um 12 volts Problema que se vc tiver um vazamento o compressor só vai parar de ligar e desligar quando a bateria acabar
Boa noite mano, blz? Primeiramente parabéns pela aula! 👏🏻👏🏻 Tirou todas dúvidas de forma fácil. Tenho um dual Pack 280c. São dois compressores com dois relé original Viair 40a. Devo colocar um fusível saindo da bateria de quantos amperes? Atualmente tenho um de 40, que está esquentando bastante.
@@leonardofacco9282 mesmo ligação só precisa saber a potencia desse cabeçote duplo se usa fusível de 30, acredito ser maior e o rele tb, colocaria um rele de 70 com um fusível de 50 mas antes vê a especificações do compressor
Depende do equipamento que vc vai liga aí Lembrando que o fusível só vai queimar se ultrapassar 40 amperes Agora se for demais para o equipamento vc vai ver um curto aparecendo Tudo é melhor fazendo cálculo do que vai ligar Se for compressor normal Pode usar de 70 mas coloca fusível de 30
@@EastSideKustoms fiz o reparo dele uma vez pq tava 180 Psi depois que eu fiz o reparo coloquei para 120 PSI faz 9 anos , a minha pergunta é precisa botar um fuzil então
![COMO MONTAR UMA SUSPENSÃO A AR [Tutorial de montagem na bancada]](http://i.ytimg.com/vi/XZtSnx2nWUg/mqdefault.jpg)
![COMO MONTAR UMA SUSPENSÃO A AR [Tutorial de montagem na bancada]](/img/tr.png)
Gostei muito da sua dica, sou de Itabirito mg, parabéns
Olá meu amigo, percebi que você ajuda muito o pessoal nos comentários e acho sua atitude muito bacana obrigado por favorecer a nós que não entendemos muito do assunto
famosa aula sem mimimi, conhecimento passado de forma simples e objetiva. show
Ótima explicação sem mi-mi-mi parabéns
Top demais sua explicação amigo, muito obrigado mesmo, tenho uma castor que nao está ligando o compressor, mas se eu ligar direto da bateria ele liga, mas depois de ver seu video, tenho muuuuiitttoo mais entendimento pra mexer, valeu demais!
Mais didatico impossível.
Abraço!
Parabéns pelo conteúdo consegui arrumar meu carro com sua explicação
Valeu Daniel sou de Brasília FSound sempre tô de olho e falando com vc. Agora de olho nos vídeos. Ótima aula pra galera entender como e o jeito certo de ligar. Simples e objetivo. Vou ter que trocar meu presostato e muito fraco coloquei sabendo que veio errado. Dispara o compressor só de encher as bolsas uma vez e desliga muito rápido TB não enchendo bem o cilindro. Usava o industrial mais achava feio. Mais e melhor na minha opinião. Mais vou procurar esse daí.
Top está explicação muito boa
Excelente 👏👏👏👏Eu não tenho suspensão não eu uso o compressor para encher o balão da buzina ar de caminhão
Caraca q aula essa meus parabéns pela explicação 👋👋
Pra proteger bem seu equipamento, fiação boa, sobrando energia, tranquilo de mais , satisfação ver esse vídeo , parabéns
Muito bem explicado... parabéns
Que aula! Parabéns! Se eu quisesse fazer um botão invés do pós chave eu conseguiria?
add um botão no pôs chave que se vc esquecer ele ligado o pôs chave desliga e faz por vc
Trás os conteúdos que foram citados ao final do vídeo..
Valeu , obg !! 🤙🤙
Excelente!!!!! Faz um video sobre valvulas de retenções, filtro de ar e qual seria sua recomendação
Que aula , parabéns !
chefe blz? é o Alex aqui, estou com outro esquema de ligação aqui e gostaria que vc desse opinião se esta certo ou errado!! pino do rele 87 compressor / pino 30 bateria com porta fusivel de 30amp / pino 85 negativo lata / pino 86 pressotato sai a outra perna e entra em uma chave tic tac sai da tic tac entra no pós ignição
ótima didática, parabéns pela excelente aula !
Explicação fantástica 👏🏻👏🏻👏🏻
Leão Prelude na área!!! Vídeo top demais Daniel! Valeu mano!!!!
Top ,fiz minha ligação hoje ,só o meu pressostato é de compressor ,quando entrar uma grana vou comprar um próprio pra suspensão a ar.vou utilizar somente para minha buzina e bico de limpeza.
Grato.
Pode ser usado o pressostato para acionar o polo positivo do rele?
eu uso como negativo e a outra ponta da bobina do rele pôs chave ou uma chave liga e desliga
Muito boa explicação ❤ gostaria de sabe como liga a central
Positivo 12 v direto com fusível de 10 amperes e um terra, bem simples
Brabo demais.. 👋👋👋
Gostaria de saber se posso ligar o negativo do compressor e do pressostato juntos aterrado na lata?
Parabéns. Conteúdo top
Boa noite amigo.. gostei do vídeo e instalei a parte elétrica da suspensão fiz como vc explicou e Deu super certo.. só me tira uma dúvida.. o relé usei o de 70 amperes. Tem algum problema?
não tem não ´só não aumenta o fusível e fico feliz que deu certo abraço
Boa noite meu amigo poderia me tira uma duvida a ligação de 2 compressores seria a mesma
uma ligação para cada compressor, fusivel e rele segura 1 só
Muito bom mestre, poderia me tirar uma dúvida por gentileza? Para instalar uma chave tic tac nesse caso como ficaria ?
só colocar a chave entre o rele e o pôs chave, no vídeo eu comento
Ótima explicação 👏👏
Show man, 👏🏻👏🏻👏🏻, só senti falta dos disjuntores de casa que vc adora né hahahha
Boa noite.
Posso ligar o negativos juntos???
E o positivo do rele posso ligar no msm que vem.para o compressor???
positivo vai no pino do rele do compressor o positivo direto vai entrar no rele, negativo tudo junto e bem feito já era ( segue a ligação do vídeo)
Boa noite entao no caso faço duas ligação saindo direto da bateria para cada um dos compressores
isso ai perfeito
Boa noite meu amigo. Me tire uma dúvida. O compressor por ser seco” não usa óleo” eu posso montar ele de cabeça pra baixo ou apenas nessa forma como você mostrou no vídeo ??
Boa pergunta, pode virar do jeito que vc quiser o que não pode e a entrada do filtro pegar agua
que aula !
Que aula! Muito conteúdo.
Fiz td isso novo funcionou 15 vezes e parou, agora vou seguir o passo sem relé com chave liga desliga, pq o relé não aguenta nem um maior, lembrando td novo fios compressor etc, dica da djo suspensões usa a 7 anos nunca deu b.o....obg bem explicado
@@garageoldtoys4306 Alguma coisa errada tem ai, meu carro desmontei depois de 12 anos no ar e uso esse sistema igual a Airlift entre outros e nunca tive problema e nem meu clientes, vê se não e bitola de fio ou rele de baixa qualidade boa sorte
Top irmão parabéns pelo conteúdo… tmj✌🏼
Boa noite, e como que eu ligo a central da suspensão nesse esquema?
só ligar no positivo que vem da bateria para o rele mas coloca um fusível de 10 amperes
E tbm se posso usar o negativo da central na lata tbm invés de puxar da bateria?
A ligação do meu carro está basicamente assim, porém recentemente queimou meu fusível de 50A. Nisso, apenas troquei o fusível, pois até então não tinha localizado onde estava o curto. Só que recentemente meu relê queimou e derreteu tudo. Será onde está o problema? Já verifiquei se tem algum positivo encostando na lata, porém não localizei nada.
precisava ver as ligações ai, difícil saber de longe, me chama no insta quem sabe te ajudo por la com fotos e tal
Posso ligar a central junto positivo e negativo no compressor tbm
não você pode usar o mesmo positivo da bateria mas coloque um fusivel de 10 amperes para central
Obrigado mestre que Deus abençoe muito sua vida
no caso do viair dual pack tenho q fazer 2 sistemas desse um rele , um fusivel pra cada compressor
??
exatamente, pois você vai dobrar a corrente
pode ver que no Dual pack já vem dois reles de 40 amperes e um prestos tato
@@EastSideKustoms vc vem com dois fios de 9 mm da bateria. um pra cada compressor?
pode ser dois de 8 mm, eu prefiro e nao esquenta nada os fios @@tetillajr
valeu mestre, agradeço de mais atenção, Deus abençoe sempre@@EastSideKustoms
Deu vontade de dar 500 likes. Parabéns
Hahahaha boa valeu mano 👊🏼
Boa tarde, quero instalar na rede 220v ,qual fonte devo usarde 220v para 12v ?
geralmente as fonte são bi volts, só usar uma fonte com mais de 40 amperes vai de boa
110/220 para 12 volts com mínimo 40 amperes
Boa noite como faço essa ligação do pressostato após o filtro ?
coloca ele no bloco na entrada do outro lado
fala irmao, bom dia!!
pode tirar uma duvida.. to com 2 compressores ligados direto (sai apenas um fio para bateria) coloquei um fusivel de 30 e ele queimou na segunda vez que ligou.. to pensando em por 1 de 50.. acha que é muito ?
então no caso melhor você fazer outro chicote separado, pois não adianta você colocar um fusível maior que se um compressor fechar curto quem vai queimar e o rele
agora se você tiver um cabo com uma boa bitola, no porta malas você faz tudo separado, fusível e rele pra cada.
exato, inclusive ele ja queimou uma vez e eu troquei, achei que era os compressores.... tremi na base... eu ja comprei o carro assim, vou levar em oficina pra montar de novo... mt obg irmao@@EastSideKustoms
Posso fazer um jampe do fio positivo que vem da batiria no positivo da central e ligar o negativo da central no negativo do compressor que vai na lata do carro?
Voçe quer ligar o positivo no mesmo fio da bateria que vai para o compressor certo, depende da bitola do fio e sempre coloca um fusivel para o bloco 10 amp
@@EastSideKustoms a central tem dois fio um negativo é um positivo achei mais fácil ligar assim
Boa noite meu amigo tudo bom qual seria o valor para voce fazer a ligação da oarte elétrica de uma suspensão ar e voce monta hardline tbm
Parabéns pela explicação amigo, bem didático! Amigo se vc puder me ajudar agradeço muito🙏 Meu compressor não está desligando, já troquei o prestostato e relé e até a válvula de retenção foi trocado por causa de travamento. Já pegou algum BO assim?
Cara provavelmente as escovas do compressor deve ter alguém Bo
Pq quem liga e desliga ele é o prestostato com o rele
Ligação está correta
Relê que está usando e 4 pinos
Agora já peguei um Bo de não subir pressão do compressor e carrega até 120psi e não sobe mais e fica ligado eternamente
Vê se a pressão tá subindo
Se não tiver subindo reparo no cabeçote
@@EastSideKustoms Sim, o relé é de 4 pinos e a ligação está igual ao seu do vídeo. Vou dar uma atenção no compressor, estou achando que ele não está tendo força. Cara muito obrigado pela atenção 🙏👏👏👊👊
Tenho uma dúvida, melhor ligar todos os negativos direto da bateria ou aterrar direto no carro?
Posso ligar central e bloco de válvulas e pressostato tudo junto no mesmo positivo?
@@marcosmichael4779 os negativos vc faz na lata tudo junto
Positivo traz da bateria
Bloco pode usar o positivo direto e coloca um fusível de 10 amperes
@@EastSideKustoms fechou amigo, muito obrigado 🙏🏻
Pota que pariu…. Baita aula meu amigo, ganhou um escrito e me inspirou a eu mesmo refazer a ligação da minha suspensão! Muito obrigado…… e parabéns pelo vídeo
Ótima aula, vlw
meu compressor é 33 amperes ( viair 280c) vem com fusivel de 40 , e agora? pode usar mesma amperagem do rele?
achei no site viair o manual, isso mesmo compressor 33A usando fusivel e rele de 40A
Fusível de 30 e relê de 40
Manda bala
Ele não trabalha direto com 33 amperes, só vai subir mais alto que isso se tiver problema
O meu está ligado assim, mas está queimando o fusível, so que o fusível esta la atrás ja perto do relé, e puxei só um fiu, positivo está ligado central é depois vai pro positivo do relé
@@Tommdesa. quando queima fusível direto, problema está nas escovas do compressor
Fazer o reparo e já era volta normal
Aqui usamos assim a anos
@@EastSideKustoms muito obrigado, vou fazer a troca
Boa noite! Só uma pergunta, já vi o fio que vai no presto tato ser um positivo e não terra igual na sua ligação, o que muda sobre isso?
provavelmente não tem rele e vai danificar com o tempo devido ser 20 amperes
Sim tem , o fio que positivo que entra no presto tato e sai e vai no 86 do relé , e o 85 fica fio terra direto na lata !
@@virgiliosilva5459 então ta ok, você só mudou a posição da bobina do rele, esta protegido
Entendi! Então não muda nada ligando o pressostato com Terra ou positivo correto ?
@@virgiliosilva5459 não, desde que o compressor seja alimentado pelo positivo da bateria passando pelo relê
Tem diferença o terra da bateria pra o terra de lata ? Eu tenho uma bateria alimentada por a da frente do carro,posso fazer o terra nela mesmo ?
Importante ter terra de chassis na da frente e na de trás, trazer um positivo direto do alternador ajuda demais na recarga e estabilidade
@@EastSideKustoms hummm vou pesquisar como puxar esse positivo direto do alternador já que é melhor que o positivo da bateria da frente
os dois @@henriquemontalvao5906
Muito bom , so queria uma Opinião .. comprei meu carro e ja veio instalada a suspensao a ar (pelo antigo proprietario), não tem presostato , no caso ele fez uma ligação com um botão , no caso liga e desliga o compressor manualmente.. a parte do fusivel da bateria ele colocou de 30A, Percebo que esse botão fica bem quente no decorrer do tempo que fica ligado o compressor, tem algo de errado certo ? o que me recomenda fazer ?..
Mano pelo que entendi o botão que esta segurando a carga ai, monta um rele e toma cuidado para não esquecer ele ligado e encher demais
@@EastSideKustoms no caso, para montar com o relé, preciso por o presostato daí?
@@alonsoholstak533 não um lado do rele 85 no caso vc faz um terra no 86 positivo direto e coloca a chave no meio, pino 30 bateria e a saída para o compressor
Bom dia positivo da central pode ser ligado no mesmo fio do fusível de 5A??
Central legal usar um fusível de 10amperes direto 12volts
O fio do 5a ele é poschave aí o bloco só vai acionar se ligar a chave, melhor postiço direto abraço
Estou com problema passei aparelho esta marcando 00.7 bateria isso com o fusível da suspensão ar..quando eu tiro o fusível ficar normal 00.2 sera que pode ser o fusível estou usando fusível de 15
Certo e de 30 para cada compressor separado do carro direto da bateria
O que vc quer dizer com 00.7
Consumo se for isso
Cai porque tem menos consumo
Mas não entendi direto
Passei aparelho pra ver se carro estava roubando carga dá bateria no aparelho mostra que com o fusível da suspensão ativo fica em 007 consumo tá alto de mais quando eu tiro o fusível da suspensão cai pra 00.2 bateria não aguenta 4 dias acho que suspensão tá roubando carga dá bateria será que pode ser o fusível por ele ser de 15?
Agora entendi
Desliga somente a central da suspensão
Acredito que o bluetooth esteja comendo aí
O relê do compressor não da consumo em stand-by
Foda que vou ter que ficar ligando e desligando toda vêz que for sair tem alguma maneira que resolver isso
Cara tirar o bluetooth ou colocar uma chave na central
Problema que desligado só vai mexer a suspensão quando ligar e pode perder memória
Uso no controle apenas
Tenho 2 compressores, cada compressor é acionado por 1 relé de 40 amp. Está derretendo a fusível de 30 amp. que está na bateria, este mesmo fusível alimenta os 2 compressores. Preciso de uma ajuda sua para este problema. Obrigado
Um fusível para cada compressor e um relê de 40 para cada um deles
No seu caso precisa fazer dois esquema desse
Com fiação separada para cada compressor
Problema que vejo aí
Você tá ligando dois relê na mesma fiação e com um fusível só
@@EastSideKustoms amanhã irei fazer conforme vc explicou. Obrigado pela ajuda.
Manda bala mano
Dobra tudo quando ligar dois
Eu mostro o esquema para ligar um
Dois só fazer outra elétrica separada pra cada um dos compressor
Abraço boa sorte
Boa tarde irmão poderia resolver uma dúvida minha? Tenho já suspensão a ar no meu carro , ( não foi eu quem montei) porém o cara coloca o prestostato no bloco. E não vi se quer fusível algum por aqui, tem um disjuntor em baixo do meu painel somente. Adquiri um compressor novo 444cc Premium , o que já está instalado e o 585 , gostaria de estar refazendo essa instalação fazer correto e estar colocando esse novo compressor
Provavelmente você está sem proteção aí
Mas muda sim e tira esse disjuntor aí
Colocar no bloco ele dura mais pois está pós filtro aí não vem sujeira nele
@@EastSideKustomssim irmão, pq a ligação é a seguinte, sai da bateria tenho um disjuntor de baixo do painel,.o fio do disjuntor o cara ligou direto no compressor aí os fios do compressor ele ligou direto no pressostato . Aí a central é ligada a parte , não tem fusível relé nada na minha ligação, como posso tá fazendo uma nova ligação com todos esses itens ? Pra ter uma segurança
@@LeonardoLima-oh5eh está ligado direto segue o vídeo e liga dessa maneira aí
Da mais trabalho
Gasta mais
Mas é muito mais seguro e limpo
@@EastSideKustoms Vou fazer dessa forma amigo eu mesmo vou fazer essa ligação, como eu já tenho ela montada compensa refazer do zero né ? E o bloco deixo a ligação como está ?
@@EastSideKustomsIrmão fiz a ligação aqui, porém quando eu desligo a chave tic tac a central para de funcionar, oq posso tá fazendo pra quando eu tirar o tic tac ela continua funcionando
Posso ligar o terra da central, compressor e relê no mesmo ponto ?
Cara poder pode mas separar pelo menos do compressor um terra forte sozinho ajuda, abraco
tive um problema no meu que uso fusivel de 40AMP perto la da bateria e uma chave tic tac ligado junto com o cabo da bateria,meu rele derreteu(rele de 40 amp) porem suspensao tem mais de 1 ano instalado e nao entendi nada, troquei o rele e agora o compressor nao quer desarmar,fica ligando direto,sera que deu problema nesse compressor? ou fiz ligacao errado?
obs olhei todos os fios nenhum esta queimado,oxidado,todos em perfeito estado porem agora meu compressor nao para,tive que tirar o fusivel da ffrente do carro para deixar desligado
Verifica a especificações do seu compressor e liga nesse esquema aí
Relê ruim pode travar
Qualquer coisa chama no insta explico melhor 👊🏼
Mas me ajuda em uma questão por favor não consigo tirar dúvida com ninguém 😅
Se por acaso eu não quiser ligar no pós chave o 86 e eu quiser colocar um botão liga desliga, eu preciso puxar mais um fio da bateria até o relé e colocar um botão entre esse fio para fazer esse funcionamento
Bom dia .
Muitas das pessoas colocam um botão para desligar e ligar o compressor isso pode ser feito também.
Haeitmann
Pode sim é só adicionar o botão no fio pós chave aí vc tanto desliga ele no botão ou na chave e fica seguro caso vc deixe o botão ligado a ignição vai desligar para vc
Ja ia esquecendo, me diz uma coisa… eu não quero usar o pós chave pq tenho medo de mexer nisso, como faço pra ligar o rele
Faz uma chave liga e desliga com um botão no fio pós chave
Ou pode ligar direto tb em um 12 volts
Problema que se vc tiver um vazamento o compressor só vai parar de ligar e desligar quando a bateria acabar
Tooooooop !!!!!
Posso colocar um Relé de 70 ampere?
Pode mas aumente o fusível para 50 amperes ou 60
Boa noite mano, blz? Primeiramente parabéns pela aula! 👏🏻👏🏻 Tirou todas dúvidas de forma fácil. Tenho um dual Pack 280c. São dois compressores com dois relé original Viair 40a. Devo colocar um fusível saindo da bateria de quantos amperes? Atualmente tenho um de 40, que está esquentando bastante.
A central como posso ligar ?
em um positivo direto em 12volts com fusível de 10 amp
O negativo vai na lata?
Ou no negativo da bateria
nos dois
@@pablovieira2288
Um para lata e um para bancada
@@pablovieira2288
Um vídeo q nunca ninguém fez suspensão a ar sem o compressor
Eu já fiz mas não tem vídeo o problema é ficar carregando no posto né
Mas no passado era normal usar sem
Abraço mas vou fazer um
Valeu pela ideia
Opa me tira uma dúvida
O meu é um dcx duplo
E sai 3 fios do compressor
Positivo e negativo e um que já está ligado na relé junto 86 e o positivo do compressor está ligado no 30
@@leonardofacco9282 mesmo ligação só precisa saber a potencia desse cabeçote duplo se usa fusível de 30, acredito ser maior e o rele tb, colocaria um rele de 70 com um fusível de 50 mas antes vê a especificações do compressor
Vlw mano
Se eu usar um relé de 70 e um fusível de 40 ?
Depende do equipamento que vc vai liga aí
Lembrando que o fusível só vai queimar se ultrapassar 40 amperes
Agora se for demais para o equipamento vc vai ver um curto aparecendo
Tudo é melhor fazendo cálculo do que vai ligar
Se for compressor normal
Pode usar de 70 mas coloca fusível de 30
O irmão eu só tô com dúvida do negativo da bateria para aterrar como ?
não entendi, negativo da bateria geralmente ja esta ligado no carro original, que e ligado na lata local original
A então e só o positivo no fuzil de 30
@@brenowesley6835 Isso eu apenas representei ali onde esta o aterramento da bateria do carro , tmj
Irmão posso montar um fusível da 10 amperes no pós ignição
@@brenowesley6835 pode sim, mas coloca de 5 amperes ele só vai alimentar o rele
Meu compressor tá direto faz 11 anos de boa
duvido, se for mesmo único no mundo todo
@@EastSideKustoms fiz o reparo dele uma vez pq tava 180 Psi depois que eu fiz o reparo coloquei para 120 PSI faz 9 anos , a minha pergunta é precisa botar um fuzil então
@@AndreTeixeiradosSantos-uw6rr já fez reparo, o fusível é para não ter um curto e pegar fogo no fiação
@@EastSideKustoms então vou colocar um fusível de quantos
@@AndreTeixeiradosSantos-uw6rr geralmente 30 amperes para cabo compressor separado
Gostaria de saber se posso ligar o negativo do compressor e do pressostato juntos aterrado na lata?
positivo pode sim, no final coloca um terminal redondo solda e prende todos terra junto
Gostaria de saber se posso ligar o negativo do compressor e do pressostato juntos aterrado na lata?