J’adore tes videos de presentation comme ça, comme agriavis à l’ancienne. Ca serait bien de donné les avantages et les inconvenients des machines et le ressenti des utilisateurs
La "boule d'azote" chez nous c'est se qu'on appelle un amortisseur de charge qui d'ailleurs est réglable plus ou moins souple. C'est ca qui permet au fourche d'être amorti a charge quand tu roule 👌
Salut a vous les gars la prise en dessous celle du frein remorque est en réalité la prise signal ou frein de sécurité , elle sert pour les nouvelle remorque monter en double ligne de freinage .😉
@@mathisbrette8605 Oui effectivement possible mais g pas l impression que le tracteur en soit doté. Et vu l emplacement de la boule sortie de système hydraulique je pense plus pour ma théorie. Mais merci de ta réponse.
@@stevebeaumann c'est sur le même principe que les freins pneumatique sauf que là c'est hydraulique, et c'est une nouvelle norme et les constructeurs devront être en double ligne sur le matière qui sortent alors je c'est trop si c'est pour 2025 ou avant 2025
Nan il vaut 144k exactement ce qui coûte cher c'est le godet avec ll'hydrofourche !!! Mais l'option automatique !! Et le volant pour GPs !! De base il coûte 110k sans option !! Après il y a aussi la suspension du godet
Nan il vaut 144k exactement ce qui coûte cher c'est le godet avec ll'hydrofourche !!! Mais l'option automatique !! Et le volant pour GPs !! De base il coûte 110k sans option !! Après il y a aussi la suspension du godet
@@Matheo_off09 l’option automatique c’est juste la boîte de vitesse semi power shift et c’est le moins cher autrement dit si demain je fais un devis j’en aurais pour grand max 110 000 toutes options
J’adore tes videos de presentation comme ça, comme agriavis à l’ancienne. Ca serait bien de donné les avantages et les inconvenients des machines et le ressenti des utilisateurs
J'aime bien ce format !! 😊
Trop bien la vidéo, incroyable Mathéo !!
La "boule d'azote" chez nous c'est se qu'on appelle un amortisseur de charge qui d'ailleurs est réglable plus ou moins souple. C'est ca qui permet au fourche d'être amorti a charge quand tu roule 👌
Oui c'est vrmt bien comme option !!
Super video franchement !! Simple efficace :)
cc les frangin super vidéo
Mrc bcp !!
Super vidéo 👍
Mrc bcp cœurs sur vous 🫶🫶
mathéo tes un bosse parr
contre je savais pas que tétais au lycée
Coucou jp,je viens de découvrir tes vidéos avec ton frangin,super 🤣.
Pour ta radio tu as peut être le code sur la carte grise ! Tchao
Salut a vous les gars la prise en dessous celle du frein remorque est en réalité la prise signal ou frein de sécurité , elle sert pour les nouvelle remorque monter en double ligne de freinage .😉
D'accord merci !
La boule d’azote ces le pont av suspendu et la sortie ces la double ligne de frein
Bonsoir, la bonbonne à l arrière, je pense que c une boule d azote pour l amortissement du chargeur
Non pour le pont avant suspendu
@@mathisbrette8605 Oui effectivement possible mais g pas l impression que le tracteur en soit doté. Et vu l emplacement de la boule sortie de système hydraulique je pense plus pour ma théorie.
Mais merci de ta réponse.
@@matop7773 non c'est bien pour le pont avant suspendu
Adblue sa colmate les fine particules dans l'échappement
Mrc 🫶🫶
J ai pas bien vu mais le clapet vert ou en dessous c est un retour libre
Les meilleurs chargeur c'est quicke et mailleux tfacon
L’espèce de bonbonne noire ronde si le pont arrière du tracteur je pense que c’est comme sur les Citroën comme les amortisseurs non ?
Oui comme sur les xantia à suspension hydraulique c’est des boules d’azotes
Boule d'azote pour le pont avant suspendu
🤣🤣🤣
Nikel, le t6 c'était mon préféré dans farming simulateur😂
Ont est pas cher stervio lache nous avec farming simulator !!
@@Jpboudeboul Stevio connaît pas.
Et sinon je t'emmerde 🙃
@@cedric5067 de meme abruti
🤣🤣🫶🫶
@@Jpboudeboulweee l’ami stop ta haine laisse la nostalgie des gens
😂
Jamais sous le frontal
Le GPS a 4000€ je veux bien voir mdr
La petite prise hydraulique c'est prise LS non?
non cest la prise pour la doubl ligne de frein
Le ls c'est comme une vrai prise hydrolique en un petit peu plus petit
@@romain4370comment sa double ligne de frein ? c'est soit uneprise hydrolique ou les frein a air
@@stevebeaumann c'est sur le même principe que les freins pneumatique sauf que là c'est hydraulique, et c'est une nouvelle norme et les constructeurs devront être en double ligne sur le matière qui sortent alors je c'est trop si c'est pour 2025 ou avant 2025
Salut la prise hydraulique du NH ca doit être un retour hydraulique
Non
Si tu veux j'ai un teratrac 280 et des transporter aebi
C'est vrai les boutons partout sinon c'est léger du cul moi je le charge
plutot 125 cv malheuresement !
Même pas, mon t6 155 6 cylindres est donné pour 115 chevaux... Donc le 145 4 cylindres se reproche plus des 100 chevaux
@@benoitboussillat9758 c est vraiment une escroquerie !!
Tautor le présentator
Vous voulez vous faire tué à rester sous le chargeur
Un New hollande T6 150 000€ 😂😂
Ça vaux pas plus de 90 000€
Oui c’est une erreur j’en suis désolé..
@@TAUTORJPça arrive le petit connaît pas par cœur même toi
Nan il vaut 144k exactement ce qui coûte cher c'est le godet avec ll'hydrofourche !!! Mais l'option automatique !! Et le volant pour GPs !! De base il coûte 110k sans option !! Après il y a aussi la suspension du godet
Mais il a quel âge le gouya??? 😂😂
18 ans
Niquel la video
Mrc bcp !
150 000 euros aller rendors mon gros
Oui il y'n a pour 90000... mais bon tautor et moi allons faire attention pour que cela ne se reproduise plus..
Nan il vaut 144k exactement ce qui coûte cher c'est le godet avec ll'hydrofourche !!! Mais l'option automatique !! Et le volant pour GPs !! De base il coûte 110k sans option !! Après il y a aussi la suspension du godet
@@Matheo_off09 l’option automatique c’est juste la boîte de vitesse semi power shift et c’est le moins cher autrement dit si demain je fais un devis j’en aurais pour grand max 110 000 toutes options
Nn car la godet et lhydrofourche coûte de l'argent!