Allora,l ho provata circa un mese fa sul passo della Raticosa approfittando di un test ride organizzato da DueRuote ,confermo ciò che ha detto il dealer, la moto è di una facilità disarmante, agile e velocissima ,tanto grip e tanta stabilità su ogni tipo di curva e su ogni tipo di manto stradale (le sospensioni semiattive della Special spianano qualsiasi irregolarità dell asfalto),il motore ha un erogazione molto dolce e quindi facile,in mappa sport (la mia preferita)diventa anche cattivello ma sempre progressivo,(assenza di on.off)e in uscita di curva è una fionda ....Sound?Qui iniziano (per me )le note dolenti ,non pervenuto ,c è urgente bisogno di cambiare lo scarico !!!!!!Insomma per le curve della Raticosa, mi son divertito e parecchio ,si va veloci senza accorgersene!!!!!La comprerei ?Si,se fossi interessato a questo genere di moto ,rispetto alla concorrenza ha ,secondo me, un unico difetto, l assenza del cambio elettronico, per il resto è assolutamente all altezza ;montandoci sopra si ha la sensazione che sia più piccola delle concorrenti, ciò è dovuto alla sezione frontale molto più ridotta.La moto è stata provata da possessori di concorrenti, naked,Sportive e Supersportive ,ecc ecc ,ho sentito commenti lusinghieri da tutti ,probabilmente nessuno si aspettava un prodotto del genere all altezza della concorrenza da Harley
Ciao Noise, non c'entra ma da un po voglio chiederti se il porta targa laterale ti ha mai creato problemi in generale, con le autorità e con la revisione.
Da motociclista con (troppi forse) anni sulle spalle e tanti (per fortuna) km sotto il culo, sono contento che Harley stia provando ad entrare in settori diversi dai suoi canoni e ti devo Ricca che, nonostante con l'età ami sempre di più le custom, i bobber e i chopper in generale, quest'Harley mi piace sempre di più ogni volta che la vedo! (ok, ancora devo digerire il faro, quello va un po' oltre anche per i miei canoni estetici, ma ci sarà tempo...) Gran video comunque!
Io sono un harleysta fedele al mondo custom ma, a differenza di molti,ho apprezzato il fatto che mamma Harley si sia buttata su altro genere di moto oltre alle custom. Le maxi enduro si vendono a pacchi ( in giro vedo tantissimi GS e non solo) quindi ci sta voler entrare in questo segmento. Appena ho la possibilità andrò anche io a provarla perché sono molto curioso, viste anche le tante recensioni positive.
Ragazzi io l’ho provata, premetto che posseggo uno sportster 883 del 2009 e un GS 1100 r del 2002. Questo mezzo è una bomba! Molto più leggera e maneggevole di un GS motore splendido, sospensioni e freni incredibili, subito confidenza sciolta nelle curve ti da possibilità di spingere tanto facendoti sentire sicuro e “piantato” a terra veramente divertente, che dire puoi farti il viaggio con 200kg di bagagli oppure spogliarla e divertirti sui passi, è vero il sound è quello che è ma dobbiamo renderci conto che purtroppo per stare dentro le regole euro 4,5 sarà così sempre di più per tutte le moto, quindi dobbiamo farcene una ragione! Veramente bella e competitiva anche nel prezzo infondo!
Ciao Riccardo e tutti gli amici del canale... Ha il suo fascino sarà molto versatile nella guida nonostante la mole.. Particolare il cupolino che non mi piace avrei preferito un gruppo ottico diverso. Ma a furia di guardarla ha il suo perché... Ciao
Più mi documento sulla Pan America e più mi viene voglia di noleggiarla per un viaggio, comprarla no mi tengo la mia Iron. Comunque grande! Hai conosciuto il mio dealer, Davide è bravissimo
ciao a tutti...ciao riky..bel video! volevo esprimere un mio pensiero in merito a quello che spesso è un luogo comune del mondo harley...oppure quello che spesso riteniamo sia una linea guida....una tradizione...uno stile...che forse mamma harley ha dettato per molti decenni...indottrinando tutti noi... penso che su certi argomenti il concetto della tradizione debba essere messo da parte...o comunque sorpassato...lasciamo che la tradizione la facciano i vini...i formaggi...le sagre...i dialetti...le usanze locali...i prodotti autoctoni... mi spiego...nel 21esimo secolo non possiamo ancora pensare che un costruttore ultracentenario come HD "sia tradizionalista"...vuol dire rimanere fermi...vuoti...spenti...fallire... quindi mi pare logico che HD affianki alla "tradizione" (vedi revival)....l'innovazione( vedi pan america)...ci provano...ci credono e vogliono rimanere in piedi quindi ben venga...anzi ben fatto mamma HD continua così e continua ad insegnare al mondo come si vive su 2 ruote...come si respira la libertà...anche in altre fette di mercato... mio pensiero. p.s. sono un tradizionalista...ma so cosa vuol dire passare da una veduta di pochi gradi ad una a 360... sera a tutti ragazzi!!!
Io capisco che possa non piacere, in fondo i gusti sono personali, ma denigrare una moto solo perché non piace è veramente da retrogradi (un po' come fanno certe persone con le auto elettriche); di certo non si può negare che è una moto degna del nome che porta! A chi dice che Harley è solo cruiser e custom rispondo SÌ, è verissimo, Harley è la STORIA e il NOME del custom nel mondo delle due ruote, ma vi ricordo che Harley ha prodotto anche dei 50ini e dei cross in tempi passati. Ok, non erano riuscitissimi, e devono averne venduti talmente pochi, il che spiegherebbe perché un sacco di persone nemmeno sanno della loro esistenza, ma questo dimostra che Harley è già uscita dai propri schemi più di una volta. Questa moto è la prova che, se vuole, Harley può ancora stare davanti a tutti gli altri marchi, o quasi. È la prova che ogni tanto si ricorda di fare una moto con un sistema frenante adeguato, con un rapporto peso/potenza al passo coi tempi, con un'elettronica che non sembra tirata giù da un trattore e con un DNA fatto per andare ovunque. Non piace? Ok, ci sta. Non è un Harley? Sbagliato. Harley è sempre stato sinonimo di libertà e lunghi viaggi, tra le tantissime cose, e una moto che ti permette di fare lunghi viaggi, ANCHE fuori strada, direi che più sinonimo di LIBERTÀ di così non può! Lo zoccolo duro degli Harleysti continuerà a sputarci sopra, lo posso anche capire, anche io ho storto il naso la primissima volta che l'ho vista, poi col tempo, leggendo della sua storia, della sua tecnologia, e dopo averla vista dal vivo da vicino (e adesso aspetto l'occasione di salirci sopra appena posso!), mi sono abituato al suo look "diverso", e ora mi piace, ha la sua motivazione; e non mi vergogno affatto a dirlo: anche se non sono un veterano di HD nel mio garage la vorrei; meglio un' Harley che non sembra un' Harley, che altre moto troppo blasonate senza motivo. Ma resta sempre un mio parere, questo. Daje Rick, caccia sto video che ci hai incuriosito! ❤️
Certo che se ripenso al primo video che avevi fatto sulla panamerica... È bello vedere comunque che quando si fanno le cose bene si fa cambiare idea alla gente
ma perché non si parla del caldo che sale e soprattutto quando parte la ventola del raffreddamento spara il calore sulla gamba sinistra? io ce l'ho da sei mesi e purtroppo ho riscontrato questo grosso difetto. Io l'ho acquistata perché mi piaceva esteticamente. Venendo da 30 anni di gs volevo cambiare. Ha dei difetti di gioventù, tipo caratteri piccoli del display un po' di on-off dell' acceleratore . Forse avrei preferito il manubrio poco poco più largo . un altro difetto il diametro di sterzata a basse velocità e in manovra, non si gira in un fazzoletto e va guidata con forza e avendo il baricentro alto ed essendo piu lunga come passo delle concorrenti non è sveltissima del misto stretto. La coppia è abbastanza in alto ma niente di preoccupante. L'allungo è ottimo e dopo i 6000 giri diventa cattiva. Frena bene ma il freno posteriore è un poco fiacco. se dovessi tornare indietro non so se la comprerei, forse ci dovrei girare di più.
Da novizio sono andato a trovare i ragazzi di HD Padova e devo dire che Davide è fantastico! Mi ha subito fatto sentire a casa! Riccardo, piaciuta Padova??
Ogni volta che vedo video mi piace sempre di più . HD ha giocato bene le sue carte e dare una novità che non resterà indifferente. Mi piacerebbe vederla e provarla, spero di poter prenotare un test drive.... Alla prossima Riccardo....👍✌....
Complimenti bel video...la moto ha il suo fascino e non vedo l'ora di provarla anche io! Ho solo un dubbio: se un utente ha intenzione di spendere circa 20 mila euro in una moto di questo segmento....è disposto ad accettare la sfida ed investirli nella Pan America oppure acquista un modello dalla fama molto più consolidata (GS, Africa Twin, ecc.)? Al mercato l'ardua sentenza!!
Purtroppo l’ho provata 😹 e…. No comment … Come ho detto non si compra un nuovo progetto alla prima uscita sul mercato che va consolidato perché i problemi usciranno vedi col lancio M8 Punto secondo 150 cvHD non valgono 120 BMW tanto per fare un esempio… Punto terzo il cambio è lento e obsoleto e ormai hanno tutte il quick shift Infine i tagliandi a 8000 sono troppi pochi per i viaggi… almeno 10000
L'hai demolita in poco e anche tu hai fatto un solo test ride. Sicuramente bmw nelle sue moto porta anni e anni di esperienza nel settore e questo fa notevolmente la differenza...il progetto di partenza di questa moto non mi sembra affatto male. Io personalmente la comprerei subito conscio che come dici, è una prima uscita, e quindi avrà dei problemi di gioventù come tutte le cose
@@Noise883 sono sicuro della mia opinione, i punti che ti ho elencato bastano per non farla la moto per me… Poi ovvio che rimane la mia opinione e, gusti e colori non si discutono… Se piace giusto comprarla …
Ciao Riccardo! A vederla non mi dispiace, sarebbe interessante vedere i dati comparata alle altre dello stesso segmento. Come hai detto, come esercizio di stile ci sta, io però faccio parte di quella parte di harleysti legati al passato. Certo, sono favorevole al progresso e alle innovazioni in qualunque campo, ma non penso prenderò una panamerica 😂😂😂😂
Se voglio altro da HARLEY-DAVIDSON ... NON compro Harley-Davidson, lasciamo mode & progresso a tedeschi & giapponesi, H.D. deve conservare una tradizione.... non rincorrere le mode se è fedele ad un "credo" ... poi fate Voi , io la penso così, io non volto gabbana !!!
Nemmeno loro lo fanno ma in questo mondo di oggi, purtroppo, bisogna avere i piedi in più scarpe. Con la pan America provano altre strade...fermo restando che il lato custom deve essere, sottolineo deve, il 90% delle loro moto
Scherzaci hanno lo hanno già fatto tanti anni fa e anche con le golf car…aspettiamoci un elettra elettrica con le casse che suonano il pot pot dell’evolution !! Che incubo
Esteticamente la trovo veramente bruttina, per non usare porole offensiva. Non sono harleysta, seguo con interesse tutto ciò che è moto classica/custom, ho una guzzi. Massimo rispetto HD, sarà sicuramente una moto valida, e lodo la volontà di distinguersi e non uniformarsi. Ma un cazzo di banalissimo faro simil rotondo a LED avrebbe comportato un frontale più snello, sembra la Multipla prima serie, più aderente al DNA HD, e si sarebbe distinta lo stesso. I gusti sono gusti, spero che ne vendano a vagonate e risollevi un marchio che ha fatto la storia delle 2 ruote. Viva GUZZI 🦅 ✌️
@@Noise883 infatti, bruttina non significa che non piaccia, non è un caso che il tanto acclamato GS si possa definire una "bella moto". Un saluto ti seguo sempre con interesse, abbiamo moto diverse, ma l' approccio alla strada è lo stesso
Sicuramente HD vedendo i volumi di vendita delle gran turismo ci vuole provare anche lei (giustamente) ,però dal punto di vista di design ne deve fare ancora di strada per il mercato europeo, Attualmente la trovo un po' come i dolcetti brutti ma buoni. Ciao continua alla grande.
Ciao riccardo l ho provara anche io confermo tutto ciclistica buona telaio mh........ comprarla a quasi 17000 Euro c'é di meglio sul mercato capisco e un segmento nuovo x HD ma a quel prezzo Africa twin complimenti x il video sei molto professionale ciao
L'ho vista dal vivo all''eternal city la scorsa settimana devo ammettere che è una gran bella moto. Personalmente non ho mai guidato nessuna moto di questo segmento, ma ascoltando pareri di amici, molti sono curiosi di provarla possessori di harley e no. Onestamente la vorrei guidare anche in test ride. Ho letto che in America ha avuto una risposta più che positiva e non vedo perché non possa essere cosi anche nel vecchio continente.
Mi è piaciuto molto il montaggio video di questa prima parte ma aspetto con curiosità la parte interessante con la prova e son curioso di vedere se ci hai messo dentro anche il mio commento finale 😄
L’ho provata per un’intera giornata martedì scorso grazie a Speed Shop Firenze In poche parole : Noi attualmente guidiamo delle HD ( io un RK), martedì ho guidato per la prima volte una Motocicletta. Spettacolare, facile da guidare e secondo me molto bella. Però…. Ci potrei fare solo delle “ scappatelle”, non tradirei mai il mio RK per Pan America. Certo, avere i soldi….sarebbe per me una grande seconda moto. Credo che HD abbia veramente fatto questo prodotto per aggredire il mercato altrui, non per cannibalizzare il proprio.
Io la trovo stupenda. Quando sul sito ufficiale ho letto "229 kg a secco" non credevo ai miei occhi, sembra MOLTO più pesante. Non vedo l'ora che esca il test drive, SBRIGATIIIIII 😂😂😂
Le prime Harley sono nate per andare offroad in un America senza praticamente strade, è nel DNA dell'HD essere fuoristrada e quindi questa moto è in linea con lo spirito HD: fare strada e arrivare ovunque si vuole. Oltre a questo c'è da dire che è bella esteticamente, le altre maxi-endure sono noiose e bruttine ma questa ha una linea originale e a me piace molto. Per il nuovo motore beh, sarà quello delle prossime Sportster quindi bisogna abituarci......
fare strada e arrivare ovunque si vuole…. Hai detto bene, mi mancava proprio questo della mia prima hd…. Poi hd mi va a sfornare la Pan America….e sono impazzito!!! X il resto secondo me, 1 anno esatto… e poi le varie case attrezzeranno i cataloghi…ed il motore non sarà più un problema… io lo acquistata… ormai a giorni dovrebbe arrivarmi…ma sono a conoscenza che la prima modifica sarà lo scarico…dopo aver pagato un po’ di cambiali…🤣🤣
Al di là dell'estetica che può piacere o meno mamma HD ha fatto una moto coraggiosa , diversa dalle altre , con il passare del tempo ci abitueremo alla sua linea , vorrei ricordare che quando uscì il primo multistrada o GS non fecero impazzire per estetica.
Secondo me è una buona moto. Ovvio, non è pensata per sostituire le classiche custom, ma per entrare in un mercato dedicato. Vedendo prezzo e prestazioni, non ha niente da invidiare alle altre già presenti in quel settore.
Con questo motore il 13 presentano la cruiser, meravigliosa, se la vedono al prezzo giusto potrebbe essere la moto che riporta HD tanto tanto in alto nelle vendite
Mi sono chiesto, perché mi sono innamorato di Harley e Indian? Perché amo il rock e non la trap? Per il marchio? Nooo, per il segmento intramontabile di un custom, che è un mondo a parte, anche si indian ha fatto il naked ftr1200 io non la comprerei mai così il Panamerica che benché è una moto stupenda ma non appartiene al mio mondo, è come se io rockettaro vengo invitato ad un concreto trap per farmelo piacere, non esiste, l'enduro multi strada è fuori dai miei canoni, il custom è come un diamante, è per sempre 😁 Non è da modaioli come lo può essere il Panamerica e il vrod, il custom non passerà mai di moda come il rock che non morirà mai.
Previsione: flop clamoroso e madre di tutte le garanzie, dinamicamente avendola provata non la discuto ma esteticamente e a personalissimo parere inguardabile. 😇
Purtroppo sono d'accordo con te... A parer mio ogni volta che Harley esce dal seminato pesta una m...a (fa malanni). Il mercato è già saturo di moto come questa e a prezzi decisamente più contenuti... È una questione prettamente di retaggio... Se uno vede una custom pensa subito "quello ha una Harley", per una stradale così, fra BMW, Suzuki, Yamaha e compagnia, non resterà più niente da rosicchiare per questo bisognte senza identità... 🤷🏻♂️ Sarebbe stato meglio forse puntare su nuovi modelli entry level, perché al pubblico le Harley piacciono, ma non sono per tutte le tasche.
Sarà ma a me non piace per niente…faccio fatica a capire la strategia H D…non commercializzare più le sportster in europa e dar vita a una touring in un mercato già saturo di sti modelli
Che dire continuo a non trovarci un senso....è sicuramente una bella fetta di mercato come segmento ma blasoni del segmento come BMW e DUCATI ,HONDA Hanno dalla loro anni di esperienza e brutto dirlo a volte noi harleysti per un pezzo di ricambio HD ci fa penare coi tempi di consegna...!!! Poi non capisco sul serio ma sul serio quale amante del mondo custom che fino a ieri prendeva per il culo(affettuosamente🤣) quelli col GS si comprerebbe una moto così. Il mio pensiero è che c'è troppa concorrenza tra le case produttrici per non parlare del mercato cinese alle porte europee con i loro cloni giocattolo e quindi per stare a galla si avventurano in segmenti che non gli appartengono rischiando in ultimo che se il prodotto non si vende al punto di rientrare dell'investimento iniziale di capitale (che saranno milioni) si rischia la bancarotta. Tutto questo per dire che io mi tengo la mia piccola 883 iron e gli altri facessero un pò quel cazzo che gli pare 🤣🤣😂 Ciao Riccardo ci si vede domani a grazzano ✌
Se hanno fatto la produzione i loro calcoli li hanno fatti alla fine...certo...è un salto un pò nel buio ma credo che avrà il suo modo di farsi valere in questo segmento
Ennesimo video marchetta per spingere un modello che sembra un aspirapolvere con le ruote. Oramai tutti gli youtuber sono allineati e coperti per riuscire a convincerci della bontà del mezzo. Nessuna minima critica... L'importante è che la compri, poi sono c***i tuoi.
Alberto...nessuna marchetta perché nessuno mi paga...magari così almeno rientrerei delle spese 😅. Tutto ciò che dico è frutto del mio pensiero 🤟. Se mai la comprassi ovviamente sarebbero cazzi miei 😜
@@Noise883 se ti sei sentito offeso, mi scuso. Purtroppo il tubo è pieno di video simili dove alla fine tutti dicono le stesse cose, ovviamente tutte positive. Diciamo che gli Harleysti tipo non sono abituati alla dinamica di una moto convenzionale e quindi si stupiscono...😉 Il fatto è che (custom a parte) sono tutte così, e anche meglio.😂😂😂 Se proverai la Multi V4 ti sembrerà di guidare un caccia!
Allora,l ho provata circa un mese fa sul passo della Raticosa approfittando di un test ride organizzato da DueRuote ,confermo ciò che ha detto il dealer, la moto è di una facilità disarmante, agile e velocissima ,tanto grip e tanta stabilità su ogni tipo di curva e su ogni tipo di manto stradale (le sospensioni semiattive della Special spianano qualsiasi irregolarità dell asfalto),il motore ha un erogazione molto dolce e quindi facile,in mappa sport (la mia preferita)diventa anche cattivello ma sempre progressivo,(assenza di on.off)e in uscita di curva è una fionda ....Sound?Qui iniziano (per me )le note dolenti ,non pervenuto ,c è urgente bisogno di cambiare lo scarico !!!!!!Insomma per le curve della Raticosa, mi son divertito e parecchio ,si va veloci senza accorgersene!!!!!La comprerei ?Si,se fossi interessato a questo genere di moto ,rispetto alla concorrenza ha ,secondo me, un unico difetto, l assenza del cambio elettronico, per il resto è assolutamente all altezza ;montandoci sopra si ha la sensazione che sia più piccola delle concorrenti, ciò è dovuto alla sezione frontale molto più ridotta.La moto è stata provata da possessori di concorrenti, naked,Sportive e Supersportive ,ecc ecc ,ho sentito commenti lusinghieri da tutti ,probabilmente nessuno si aspettava un prodotto del genere all altezza della concorrenza da Harley
Hai confermato tutto ciò che ho detto nel prossimo video 🤣
@@Noise883 cazzo, allora ho spoilerato 😂😂
Ciao Noise, non c'entra ma da un po voglio chiederti se il porta targa laterale ti ha mai creato problemi in generale, con le autorità e con la revisione.
Mai avuto problemi da nessuna parte...la revisione basta andare dove sai che si passa 🤟
Da motociclista con (troppi forse) anni sulle spalle e tanti (per fortuna) km sotto il culo, sono contento che Harley stia provando ad entrare in settori diversi dai suoi canoni e ti devo Ricca che, nonostante con l'età ami sempre di più le custom, i bobber e i chopper in generale, quest'Harley mi piace sempre di più ogni volta che la vedo! (ok, ancora devo digerire il faro, quello va un po' oltre anche per i miei canoni estetici, ma ci sarà tempo...)
Gran video comunque!
È una moto diversa nel genere che abbraccia...esteticamente strana ma fascinosa allo stesso tempo. Ha un qualcosa che mi attira e mi piace sempre più
Secondo me la più bella del suo segmento. Mille volte meglio degli struzzi tipo GS e Africa Twin. Ma l avete viste la nuova 1250 ... Spettacolare
Pienamente d'accordo 😍🤟
Io sono un harleysta fedele al mondo custom ma, a differenza di molti,ho apprezzato il fatto che mamma Harley si sia buttata su altro genere di moto oltre alle custom. Le maxi enduro si vendono a pacchi ( in giro vedo tantissimi GS e non solo) quindi ci sta voler entrare in questo segmento. Appena ho la possibilità andrò anche io a provarla perché sono molto curioso, viste anche le tante recensioni positive.
Hanno fatto bene perché magari con le vendite riusciranno a far cassa che di questi tempi non fa assolutamente male
Ragazzi io l’ho provata, premetto che posseggo uno sportster 883 del 2009 e un GS 1100 r del 2002. Questo mezzo è una bomba! Molto più leggera e maneggevole di un GS motore splendido, sospensioni e freni incredibili, subito confidenza sciolta nelle curve ti da possibilità di spingere tanto facendoti sentire sicuro e “piantato” a terra veramente divertente, che dire puoi farti il viaggio con 200kg di bagagli oppure spogliarla e divertirti sui passi, è vero il sound è quello che è ma dobbiamo renderci conto che purtroppo per stare dentro le regole euro 4,5 sarà così sempre di più per tutte le moto, quindi dobbiamo farcene una ragione! Veramente bella e competitiva anche nel prezzo infondo!
Ciao Riccardo e tutti gli amici del canale... Ha il suo fascino sarà molto versatile nella guida nonostante la mole.. Particolare il cupolino che non mi piace avrei preferito un gruppo ottico diverso. Ma a furia di guardarla ha il suo perché... Ciao
Hai detto bene...a forza di guardarla piace o quanto meno la si apprezza un pò di più
Più mi documento sulla Pan America e più mi viene voglia di noleggiarla per un viaggio, comprarla no mi tengo la mia Iron.
Comunque grande! Hai conosciuto il mio dealer, Davide è bravissimo
Non farlo Mattia...non farlo. Poi la vorrai comprare 😝
ciao a tutti...ciao riky..bel video!
volevo esprimere un mio pensiero in merito a quello che spesso è un luogo comune del mondo harley...oppure quello che spesso riteniamo sia una linea guida....una tradizione...uno stile...che forse mamma harley ha dettato per molti decenni...indottrinando tutti noi...
penso che su certi argomenti il concetto della tradizione debba essere messo da parte...o comunque sorpassato...lasciamo che la tradizione la facciano i vini...i formaggi...le sagre...i dialetti...le usanze locali...i prodotti autoctoni...
mi spiego...nel 21esimo secolo non possiamo ancora pensare che un costruttore ultracentenario come HD "sia tradizionalista"...vuol dire rimanere fermi...vuoti...spenti...fallire...
quindi mi pare logico che HD affianki alla "tradizione" (vedi revival)....l'innovazione( vedi pan america)...ci provano...ci credono e vogliono rimanere in piedi quindi ben venga...anzi ben fatto mamma HD continua così e continua ad insegnare al mondo come si vive su 2 ruote...come si respira la libertà...anche in altre fette di mercato...
mio pensiero.
p.s. sono un tradizionalista...ma so cosa vuol dire passare da una veduta di pochi gradi ad una a 360...
sera a tutti ragazzi!!!
Mi accodo a quanto hai detto 🤟🔥
Vista dal vivo, bellissima veramente
Ha molto carattere 🤟
Io capisco che possa non piacere, in fondo i gusti sono personali, ma denigrare una moto solo perché non piace è veramente da retrogradi (un po' come fanno certe persone con le auto elettriche); di certo non si può negare che è una moto degna del nome che porta!
A chi dice che Harley è solo cruiser e custom rispondo SÌ, è verissimo, Harley è la STORIA e il NOME del custom nel mondo delle due ruote, ma vi ricordo che Harley ha prodotto anche dei 50ini e dei cross in tempi passati.
Ok, non erano riuscitissimi, e devono averne venduti talmente pochi, il che spiegherebbe perché un sacco di persone nemmeno sanno della loro esistenza, ma questo dimostra che Harley è già uscita dai propri schemi più di una volta.
Questa moto è la prova che, se vuole, Harley può ancora stare davanti a tutti gli altri marchi, o quasi.
È la prova che ogni tanto si ricorda di fare una moto con un sistema frenante adeguato, con un rapporto peso/potenza al passo coi tempi, con un'elettronica che non sembra tirata giù da un trattore e con un DNA fatto per andare ovunque.
Non piace? Ok, ci sta.
Non è un Harley? Sbagliato.
Harley è sempre stato sinonimo di libertà e lunghi viaggi, tra le tantissime cose, e una moto che ti permette di fare lunghi viaggi, ANCHE fuori strada, direi che più sinonimo di LIBERTÀ di così non può!
Lo zoccolo duro degli Harleysti continuerà a sputarci sopra, lo posso anche capire, anche io ho storto il naso la primissima volta che l'ho vista, poi col tempo, leggendo della sua storia, della sua tecnologia, e dopo averla vista dal vivo da vicino (e adesso aspetto l'occasione di salirci sopra appena posso!), mi sono abituato al suo look "diverso", e ora mi piace, ha la sua motivazione; e non mi vergogno affatto a dirlo: anche se non sono un veterano di HD nel mio garage la vorrei; meglio un' Harley che non sembra un' Harley, che altre moto troppo blasonate senza motivo.
Ma resta sempre un mio parere, questo.
Daje Rick, caccia sto video che ci hai incuriosito! ❤️
Hai detto bene...non è harley? Sbagliato. Hai detto bene
Certo che se ripenso al primo video che avevi fatto sulla panamerica... È bello vedere comunque che quando si fanno le cose bene si fa cambiare idea alla gente
Hai ragione...ho cambiato punto di vista. Ho pensato molto e mi sono reso conto che questa moto non cancella il mondo custom di harley
@@Noise883 vedrai piano piano ti farò digerire anche il topper
ma perché non si parla del caldo che sale e soprattutto quando parte la ventola del raffreddamento spara il calore sulla gamba sinistra? io ce l'ho da sei mesi e purtroppo ho riscontrato questo grosso difetto. Io l'ho acquistata perché mi piaceva esteticamente. Venendo da 30 anni di gs volevo cambiare. Ha dei difetti di gioventù, tipo caratteri piccoli del display un po' di on-off dell' acceleratore . Forse avrei preferito il manubrio poco poco più largo . un altro difetto il diametro di sterzata a basse velocità e in manovra, non si gira in un fazzoletto e va guidata con forza e avendo il baricentro alto ed essendo piu lunga come passo delle concorrenti non è sveltissima del misto stretto. La coppia è abbastanza in alto ma niente di preoccupante.
L'allungo è ottimo e dopo i 6000 giri diventa cattiva. Frena bene ma il freno posteriore è un poco fiacco.
se dovessi tornare indietro non so se la comprerei, forse ci dovrei girare di più.
Da novizio sono andato a trovare i ragazzi di HD Padova e devo dire che Davide è fantastico! Mi ha subito fatto sentire a casa! Riccardo, piaciuta Padova??
Padova è favolosa...vorrei tornare presto. Davide sa fare bene gli onori di casa
Ogni volta che vedo video mi piace sempre di più .
HD ha giocato bene le sue carte e dare una novità che non resterà indifferente.
Mi piacerebbe vederla e provarla, spero di poter prenotare un test drive....
Alla prossima Riccardo....👍✌....
Provala appena puoi...è uno spettacolo 😍
Complimenti bel video...la moto ha il suo fascino e non vedo l'ora di provarla anche io! Ho solo un dubbio: se un utente ha intenzione di spendere circa 20 mila euro in una moto di questo segmento....è disposto ad accettare la sfida ed investirli nella Pan America oppure acquista un modello dalla fama molto più consolidata (GS, Africa Twin, ecc.)? Al mercato l'ardua sentenza!!
Ho già visto e sentito più di un amante di questo segmento abbandonare le loro classiche moto bmw/ducati etc per la Pan America
Purtroppo l’ho provata 😹 e…. No comment …
Come ho detto non si compra un nuovo progetto alla prima uscita sul mercato che va consolidato perché i problemi usciranno vedi col lancio M8
Punto secondo 150 cvHD non valgono 120 BMW tanto per fare un esempio…
Punto terzo il cambio è lento e obsoleto e ormai hanno tutte il quick shift
Infine i tagliandi a 8000 sono troppi pochi per i viaggi… almeno 10000
L'hai demolita in poco e anche tu hai fatto un solo test ride. Sicuramente bmw nelle sue moto porta anni e anni di esperienza nel settore e questo fa notevolmente la differenza...il progetto di partenza di questa moto non mi sembra affatto male. Io personalmente la comprerei subito conscio che come dici, è una prima uscita, e quindi avrà dei problemi di gioventù come tutte le cose
@@Noise883 sono sicuro della mia opinione, i punti che ti ho elencato bastano per non farla la moto per me…
Poi ovvio che rimane la mia opinione e, gusti e colori non si discutono…
Se piace giusto comprarla …
Sicuramente ha da recuperare anni di esperienza su bmw...ci vorrà del tempo. Io credo che che base di partenza partenza sia molto buona
@@Noise883 non nasce per confrontarsi con BMW secondo me, avendole avute entrambi direi che BMW sta sopra in quasi tutto.
Ciao Riccardo! A vederla non mi dispiace, sarebbe interessante vedere i dati comparata alle altre dello stesso segmento. Come hai detto, come esercizio di stile ci sta, io però faccio parte di quella parte di harleysti legati al passato. Certo, sono favorevole al progresso e alle innovazioni in qualunque campo, ma non penso prenderò una panamerica 😂😂😂😂
A me piace molto...davvero molto. Se potessi la prenderei ma prima vorrei poter prendere una harley storica...un pezzo di storia
Stupenda!!!
Se voglio altro da HARLEY-DAVIDSON ... NON compro Harley-Davidson, lasciamo mode & progresso a tedeschi & giapponesi, H.D. deve conservare una tradizione.... non rincorrere le mode se è fedele ad un "credo" ... poi fate Voi , io la penso così, io non volto gabbana !!!
Nemmeno loro lo fanno ma in questo mondo di oggi, purtroppo, bisogna avere i piedi in più scarpe. Con la pan America provano altre strade...fermo restando che il lato custom deve essere, sottolineo deve, il 90% delle loro moto
@@Noise883 spero non inizino con gli scooteroni quest'altra volta !! 🤣
Scherzaci hanno lo hanno già fatto tanti anni fa e anche con le golf car…aspettiamoci un elettra elettrica con le casse che suonano il pot pot dell’evolution !! Che incubo
Wow, like numero 200.... Ora guardo il tuo video..... E domani tu guardi il mio.... 😁😁😁... A domani mattina Ricky..... 🥳🥳🥳🥳
Grande paul...a domani 😝🔥
Esteticamente la trovo veramente bruttina, per non usare porole offensiva. Non sono harleysta, seguo con interesse tutto ciò che è moto classica/custom, ho una guzzi. Massimo rispetto HD, sarà sicuramente una moto valida, e lodo la volontà di distinguersi e non uniformarsi. Ma un cazzo di banalissimo faro simil rotondo a LED avrebbe comportato un frontale più snello, sembra la Multipla prima serie, più aderente al DNA HD, e si sarebbe distinta lo stesso. I gusti sono gusti, spero che ne vendano a vagonate e risollevi un marchio che ha fatto la storia delle 2 ruote. Viva GUZZI 🦅 ✌️
Viva guzzi prima di tutto...pienamente d'accordo 😍. Però questo suo essere così bruttina la fa distinguere
@@Noise883 infatti, bruttina non significa che non piaccia, non è un caso che il tanto acclamato GS si possa definire una "bella moto". Un saluto ti seguo sempre con interesse, abbiamo moto diverse, ma l' approccio alla strada è lo stesso
Sicuramente HD vedendo i volumi di vendita delle gran turismo ci vuole provare anche lei (giustamente) ,però dal punto di vista di design ne deve fare ancora di strada per il mercato europeo, Attualmente la trovo un po' come i dolcetti brutti ma buoni. Ciao continua alla grande.
Si è vero...non è bellissima...ma credo sia una sua forza
Ciao riccardo l ho provara anche io confermo tutto ciclistica buona telaio mh........ comprarla a quasi 17000 Euro c'é di meglio sul mercato capisco e un segmento nuovo x HD ma a quel prezzo Africa twin complimenti x il video sei molto professionale ciao
Goood Morning Rick, grande video sempre più di qualità 🤟🤟🤟
Goooood morning 🤟
L'ho vista dal vivo all''eternal city la scorsa settimana devo ammettere che è una gran bella moto. Personalmente non ho mai guidato nessuna moto di questo segmento, ma ascoltando pareri di amici, molti sono curiosi di provarla possessori di harley e no. Onestamente la vorrei guidare anche in test ride. Ho letto che in America ha avuto una risposta più che positiva e non vedo perché non possa essere cosi anche nel vecchio continente.
Quando la provi tu colpisce per quanto sia agile e intuitiva
Mi è piaciuto molto il montaggio video di questa prima parte ma aspetto con curiosità la parte interessante con la prova e son curioso di vedere se ci hai messo dentro anche il mio commento finale 😄
C'è anche il tuo commento 😍
Ciò Riccardo, oggi spavald ha pubblicato un video sulle Harley. Perché non fate una collaborazione?
Ci ho provato più volte scrivendogli ma evidentemente non gli interessa
@@Noise883 e allora che se ne vada a quel paese! Senza Harley però 🤣🤣🤣
L’ho provata per un’intera giornata martedì scorso grazie a Speed Shop Firenze
In poche parole : Noi attualmente guidiamo delle HD ( io un RK), martedì ho guidato per la prima volte una Motocicletta.
Spettacolare, facile da guidare e secondo me molto bella.
Però…. Ci potrei fare solo delle “ scappatelle”, non tradirei mai il mio RK per Pan America.
Certo, avere i soldi….sarebbe per me una grande seconda moto.
Credo che HD abbia veramente fatto questo prodotto per aggredire il mercato altrui, non per cannibalizzare il proprio.
Esatto...è la moto per attirare clienti diversi dai soliti...non per farsi concorrenza da sola
Io la trovo stupenda. Quando sul sito ufficiale ho letto "229 kg a secco" non credevo ai miei occhi, sembra MOLTO più pesante. Non vedo l'ora che esca il test drive, SBRIGATIIIIII 😂😂😂
Poi quando la gudii non senti nemmeno i 230kg 😍
Dovete parlare del caldo... da destra il collettore e da sinistra la ventola che quando si accende da veramente fastidio.
Scusate io ho stoppato il video non riesco proprio a guardarla forse con un podcast avrei seguito..metto un pollice in alto sulla fiducia.
Ma daiiiii 😜🤣
@@Noise883 😂
E dopo questo ibrido inguardabile capisco che indian motorcycles piano piano gli lo sta tirando in……😜 ad hd 👍
Ma noooo daiiiiii 🤣
Le prime Harley sono nate per andare offroad in un America senza praticamente strade, è nel DNA dell'HD essere fuoristrada e quindi questa moto è in linea con lo spirito HD: fare strada e arrivare ovunque si vuole. Oltre a questo c'è da dire che è bella esteticamente, le altre maxi-endure sono noiose e bruttine ma questa ha una linea originale e a me piace molto. Per il nuovo motore beh, sarà quello delle prossime Sportster quindi bisogna abituarci......
D'accordo in tutto 🤟
fare strada e arrivare ovunque si vuole…. Hai detto bene, mi mancava proprio questo della mia prima hd…. Poi hd mi va a sfornare la Pan America….e sono impazzito!!! X il resto secondo me, 1 anno esatto… e poi le varie case attrezzeranno i cataloghi…ed il motore non sarà più un problema… io lo acquistata… ormai a giorni dovrebbe arrivarmi…ma sono a conoscenza che la prima modifica sarà lo scarico…dopo aver pagato un po’ di cambiali…🤣🤣
Al di là dell'estetica che può piacere o meno mamma HD ha fatto una moto coraggiosa , diversa dalle altre , con il passare del tempo ci abitueremo alla sua linea , vorrei ricordare che quando uscì il primo multistrada o GS non fecero impazzire per estetica.
Verissimo...bisogna, secondo me, provare a non pensare da harleysta e guardare la moto per ciò ciò è
Secondo me è una buona moto. Ovvio, non è pensata per sostituire le classiche custom, ma per entrare in un mercato dedicato. Vedendo prezzo e prestazioni, non ha niente da invidiare alle altre già presenti in quel settore.
Hai colto nel segno
Con questo motore il 13 presentano la cruiser, meravigliosa, se la vedono al prezzo giusto potrebbe essere la moto che riporta HD tanto tanto in alto nelle vendite
Ah
di colpo tutti i Milwaukee 8 saranno da buttare (e non solo....)
che politica di merda........
Questo è il lato negativo di un motore nuovo che entra in gioco in casa
@@diegotura non sono d'accordo, sono concetti diversi di viaggiare
Mi sono chiesto, perché mi sono innamorato di Harley e Indian? Perché amo il rock e non la trap? Per il marchio? Nooo, per il segmento intramontabile di un custom, che è un mondo a parte, anche si indian ha fatto il naked ftr1200 io non la comprerei mai così il Panamerica che benché è una moto stupenda ma non appartiene al mio mondo, è come se io rockettaro vengo invitato ad un concreto trap per farmelo piacere, non esiste, l'enduro multi strada è fuori dai miei canoni, il custom è come un diamante, è per sempre 😁 Non è da modaioli come lo può essere il Panamerica e il vrod, il custom non passerà mai di moda come il rock che non morirà mai.
Che il custom non passerà di moda siamo perfettamente d'accordo 😝. Harley però è giusto che provi altre strade pur rimanendo fedele a se stessa
Previsione: flop clamoroso e madre di tutte le garanzie, dinamicamente avendola provata non la discuto ma esteticamente e a personalissimo parere inguardabile. 😇
È vero...è strana e sembra con il muso schiacciato...ma secondo me questa è proprio la sua forza iniziale
Purtroppo sono d'accordo con te... A parer mio ogni volta che Harley esce dal seminato pesta una m...a (fa malanni). Il mercato è già saturo di moto come questa e a prezzi decisamente più contenuti... È una questione prettamente di retaggio... Se uno vede una custom pensa subito "quello ha una Harley", per una stradale così, fra BMW, Suzuki, Yamaha e compagnia, non resterà più niente da rosicchiare per questo bisognte senza identità... 🤷🏻♂️ Sarebbe stato meglio forse puntare su nuovi modelli entry level, perché al pubblico le Harley piacciono, ma non sono per tutte le tasche.
Mi piace molto…appena ho l’occasione andrò a vederla…
Vai perché merita davvero molto
L'HD che mancava. Fai un test ride dell' elettrica xké son curioso
Arriva anche il test della livewire 😍
Sarà ma a me non piace per niente…faccio fatica a capire la strategia H D…non commercializzare più le sportster in europa e dar vita a una touring in un mercato già saturo di sti modelli
Una delle moto più brutte della storia😂😂😂
Non bellissima ma performante a bestia
STRASTRASTRABELLA e diversa dalle solite enduro Stradali, come la mia V85TT.
Vero 😍
Anche secondo me è molto bella..e la proverei volentieri. Ho il vstrom
@@dlashone4463 bè sei seduto su una signora moto, ma questa Harley è di un altro pianeta.
Ne sono certo😉👍✌
Che dire continuo a non trovarci un senso....è sicuramente una bella fetta di mercato come segmento ma blasoni del segmento come BMW e DUCATI ,HONDA Hanno dalla loro anni di esperienza e brutto dirlo a volte noi harleysti per un pezzo di ricambio HD ci fa penare coi tempi di consegna...!!! Poi non capisco sul serio ma sul serio quale amante del mondo custom che fino a ieri prendeva per il culo(affettuosamente🤣) quelli col GS si comprerebbe una moto così.
Il mio pensiero è che c'è troppa concorrenza tra le case produttrici per non parlare del mercato cinese alle porte europee con i loro cloni giocattolo e quindi per stare a galla si avventurano in segmenti che non gli appartengono rischiando in ultimo che se il prodotto non si vende al punto di rientrare dell'investimento iniziale di capitale (che saranno milioni) si rischia la bancarotta. Tutto questo per dire che io mi tengo la mia piccola 883 iron e gli altri facessero un pò quel cazzo che gli pare 🤣🤣😂 Ciao Riccardo ci si vede domani a grazzano ✌
Se hanno fatto la produzione i loro calcoli li hanno fatti alla fine...certo...è un salto un pò nel buio ma credo che avrà il suo modo di farsi valere in questo segmento
RIKIIIIIIIIIIIIIIIII....sono di Padova 😭😭😭...non so se tu abbia avvisato su instagram ma un caffè o una birretta te la avrei offerta😭
C'ero due settimane fa...non riesco a registrare e editare il video in giornata 😅
@@Noise883 giusto 😂...ok dai...beh sai che padova ti riaspetta ancora e se vuoi un bel giro per i colli ci sta sempre 🤘🏻
Peccato, pensavo la provassi! Ero curioso di un feeback
Manca la seconda parte del video con la prova... Gli ho fatto io da apripista durante il test 😉
@@F_P_Goodwell allora aspetto seconda parteeee
L'ho provata...è il prossimo video 😍
Il video mi piace Ric ma non la comprerei.... direi che non è proprio il mio genere....sono gusti.
Giustissimo...sono gusti. Hai ragione. Il bello delle moto è che ce ne è una per ognuno 😍🔥
Una volta erano i jap a copiare ...
Ah, ecco, e io che pensavo di vedere la prova su strada.... Che ciulata.... 🤣🤣🤣🤣🤣
Ahahahaha...martedì esce il test ride
Ennesimo video marchetta per spingere un modello che sembra un aspirapolvere con le ruote.
Oramai tutti gli youtuber sono allineati e coperti per riuscire a convincerci della bontà del mezzo. Nessuna minima critica...
L'importante è che la compri, poi sono c***i tuoi.
Alberto...nessuna marchetta perché nessuno mi paga...magari così almeno rientrerei delle spese 😅. Tutto ciò che dico è frutto del mio pensiero 🤟. Se mai la comprassi ovviamente sarebbero cazzi miei 😜
@@Noise883 se ti sei sentito offeso, mi scuso. Purtroppo il tubo è pieno di video simili dove alla fine tutti dicono le stesse cose, ovviamente tutte positive.
Diciamo che gli Harleysti tipo non sono abituati alla dinamica di una moto convenzionale e quindi si stupiscono...😉
Il fatto è che (custom a parte) sono tutte così, e anche meglio.😂😂😂
Se proverai la Multi V4 ti sembrerà di guidare un caccia!
Verissimo...è sicuramente vorrei provarlo 🤣
a me non convince per nulla… preferisco la classica 883😎
Ah beh...la 883 vince a mani basse 😍
Harley Davidson e motore elettrico non vanno a braccetto
Ma questa non è elettrica 😅
Primo di like e commento
😝😍