Bonjour moi j'avais le voyant moteur allumé j'ai passé a la valise et en fait la sonde du fap etait a changer, donc j'ai changé depuis je le "voyant moteur qui clignote😅" mais une fois que je démarre elle disparaît mais pourquoi elle clignote avant de démarrer ??
Salut. J ai changé la poche de cerine sur sur Peugeot 4007. Est ce possible avec outil diagnostic de réinitialiser afin que le cerine soit de nouveau injecter ? Merci
Bonsoir j'ai vu votre vidéo j'ai acheté la même, mais je ne peu rien faire en service ça affiche ( pas de prises en charge des fonction speciales) J'ai une ford transit connect 2019. Je voulai faire une régénération. Merci si vous pouvez m'aider.
Hello Fab ! dis moi j'ai une question concernant cette valise, sais tu si elle peut coder le calculateur moteur suite a remplacement du fap sur mercedes w207 par exemple, je sais que la cr ultra le fait mais celle ci je sais pas du tout. Merci a toi !! (buhl).
Bonjour j'ai suivi vos instructions pour régénérer le FAP de mon scenic 3 mais apres la regeneration il me dit que je j'ai encore 35g de suie et qu'il faut lancer une seconde régénération pour avoir moins de 15G ma question est : Est ce que je peux forcer plusieurs régénération tant que le FAP ne passe pas en dessous des 15 g de suie? Merci pour la vidéo et votre aide
Bonjour et merci pour votre vidéo! Je me permet de vous décrire mon souci récurent. mon voyant d'huile s'allume sur ma toyota yaris 1.4 D4-D 90 cv avec Code P252F sur ma valise CR Max BT, niveau d'huile trop élevé. Je fais pas vraiment de route avec, que des petits trajets. Après plusieurs tentative afin de comprendre d'ou pouvait provenir le souci, je suis tomber sur un article: "Dans le système de filtre à particules diesel (DPF), après l'injection principale et à la fin de la course d'expansion, l'ensemble d'injecteur pulvérise une petite quantité de carburant pour contrôler la régénération des particules ; c'est ce qu'on appelle la « post-injection ». Étant donné que la température et la pression du carburant pulvérisé sont basses, celui-ci arrive au pot catalytique sans être brûlé. Le carburant est ensuite oxydé par l'action catalytique et la température du lit catalytique du DPF augmente pour brûler la suie accumulée. Cependant, une partie du carburant non brûlé descend dans le carter d’huile à travers les espaces libres dans les parois des cylindres. Ce carburant est mélangé à l'huile moteur, ce qui entraîne une augmentation du volume d'huile moteur." J'ai donc tester un produit "DPF cleaner de chez Xenum" mais après 2400KM, le voyant c'est une nouvelle fois allumé et même code erreur. niveau d'huile trop élevé après évidement avoir fait la vidange et filtre à huile et remis le niveau d'huile plutôt au minimum;-( J'ai tenté de rouler 40 min à 3500Tm pour tenté une régénération...me suis aperçu que le ralenti était parfois haut 950 Tm puis redescendait à 750Tm après une grosse accélération et un nuage de fumé noir...elle n'avait jamais fait ça! pensez-vous que la régénération avec la valise serait plus efficace? merci d'avance pour votre aide!
Salut, le niveau d'huile trop haut est du à de nombreuses génération qui ont du avorté. Le dpf cleaner nettoie mais le taux de suie demande une régénération pour baisser
bjr et sa sert a quoi exactement g un golf 5 année 2008 1L9 TDI 185 000 KM g la crmax que g acheter mais un peut novis avec j'aimerais en faire un peut plus avec d'ou m'a question avant toute opération sur mon auto g fait un diag classique je n aucun défaut qui s'affiche a si une ampoule mais rien de méchant merci
Salut Je crois qu il n'y a pas de FAP sur les golf5 1.9 tdi. Tu peux aussi remettre à zéro tout ce qui est révision ;) Si tu n'as pas de soucis, c'est le mieux lol
Ha désolé, je pensais pas. Regarde dans les valeurs calculateur moteur, le taux d'encrassement du FAP. Si tu fais beaucoup de ville, ça serait pas mal de faire une régénération forcée 👍
J'ai la valise carsoft cr max exactement la même que la vidéo. mais impossible de refaire une régénération du catalyseur car elle me dit que j'ai atteint le maximum de régénération. donc que faire ?
ne marche pas , très déçu de cette valise cr max , tester plusieurs fois sur ma clio 4 et à 9 pourcent la régénération se coupe , message impossible de faire une régénération ,après avoir relancer la régénération dans les 10 secondes qui suive toujours pareil ! même en montant la température du moteur mécaniquement avant de brancher la cr max !... cela fait un ans que j essai et toujours pareil même après les mises à jours récente 2024.
le fap est trop colmaté, acheté une seringue à la pharmacie et injecte de l'acide chlorhydrique dans filtre à particules, en faisant un petit troue avant le fap si possible et le plus haut
J'ai besoin d'aide pour une information cordialement j'ai un senic 2 de 2006 1.9 dci codes moteurs 816 INJIECTION A CONTROLER DEFAUD 12 REGENRATION échouer pas de puissance quel sont les étapes pour changer un filtre à particules svp@@CDSMotors
apprêt l’achat dune icar cr max aucun suivie rien impossible de les appeler .dans leur tablette il y a toute les marque les modèle toute les ref met beaucoup ne fonctionne pas et quand vous leur envoyer un mail apprêt plusieurs jours il vous réponde votre véhicule et pas compatible alors pourquoi mettre des ref dedans ci c’a ne marche pas ....a part juste pour faire vendre.et bien dommage que plein de personne poste des video pour faire vendre leur produit pas fini en échange d’un pti cadeaux
Salut, toute les valises "multimarques" restent limité sur certains modèle et programmation etc... Que ce soit n'importe quelle marque (delphi, autel, wow, icarsoft etc...). Et pour pouvoir ne plus être bloqué c'est chaque fois prendre la valise diagnostic du dessus, donc plus cher. Ou alors acheter la valise spécial de la marque du constructeur. Mais franchement la icarsoft CRmax ne m'a que rarement bloqué et est vraiment à un très bon rapport qualité prix 😉
J'ignore ce que cette valise de diagnostic vaut pour les Françaises,en revanche elle ne vaut rien sur BMW série 5 f11. Régénération, calibration de suspension pneumatique réglable de phares ne sont pas supporté sur ma 530d.
Bonjour moi j'avais le voyant moteur allumé j'ai passé a la valise et en fait la sonde du fap etait a changer, donc j'ai changé depuis je le "voyant moteur qui clignote😅" mais une fois que je démarre elle disparaît mais pourquoi elle clignote avant de démarrer ??
Normalmente les sondes on n'a pas besoin de reprogrammer...oui non??
Salut, tu as bien effacé les défauts dans le calculateur après le changement de sonde?
Lien de la Icarsoft dans la description de la vidéo ;)
Salut.
J ai changé la poche de cerine sur sur Peugeot 4007.
Est ce possible avec outil diagnostic de réinitialiser afin que le cerine soit de nouveau injecter ?
Merci
Salut, je t'avoue, je n'ai jamais essayé
Bonjour, savez vous si cette valise peut reprogrammer des capteurs de pression des pneus ?
Salut, je l'ai fait sur une megane 👍
Bonjour, avez vous essayer de mettre a zéro les poches de cérine ?
Salut, non pas encore.
Bonsoir j'ai vu votre vidéo j'ai acheté la même, mais je ne peu rien faire en service ça affiche ( pas de prises en charge des fonction speciales)
J'ai une ford transit connect 2019.
Je voulai faire une régénération.
Merci si vous pouvez m'aider.
Salut, avez vous fait toute les mises à jours en la connectant au wifi?
Hello Fab ! dis moi j'ai une question concernant cette valise, sais tu si elle peut coder le calculateur moteur suite a remplacement du fap sur mercedes w207 par exemple, je sais que la cr ultra le fait mais celle ci je sais pas du tout. Merci a toi !! (buhl).
Salut buhl, si t es pas loin, on peut tester directement ensemble 😉
@@CDSMotors paris sud limite 78 92, tu es toujours sur Paris nord toi ?
Salut, oui toujours paris nord.
Bonjour
j'ai suivi vos instructions pour régénérer le FAP de mon scenic 3 mais apres la regeneration il me dit que je j'ai encore 35g de suie et qu'il faut lancer une seconde régénération pour avoir moins de 15G ma question est :
Est ce que je peux forcer plusieurs régénération tant que le FAP ne passe pas en dessous des 15 g de suie?
Merci pour la vidéo et votre aide
Salut, oui on peut en faire 2.
Mais le mieux reste que la génération se fasse sur trajet sur autoroute
Mets du produit dpf juste avant de lancer la régéneration, tu as double effet...super efficace
Bonjour et merci pour votre vidéo!
Je me permet de vous décrire mon souci récurent.
mon voyant d'huile s'allume sur ma toyota yaris 1.4 D4-D 90 cv avec Code P252F sur ma valise CR Max BT, niveau d'huile trop élevé.
Je fais pas vraiment de route avec, que des petits trajets. Après plusieurs tentative afin de comprendre d'ou pouvait provenir le souci, je suis tomber sur un article:
"Dans le système de filtre à particules diesel (DPF), après l'injection principale et à la fin de la course d'expansion, l'ensemble d'injecteur pulvérise une petite quantité de carburant pour contrôler la régénération des particules ; c'est ce qu'on appelle la « post-injection ». Étant donné que la température et la pression du carburant pulvérisé sont basses, celui-ci arrive au pot catalytique sans être brûlé. Le carburant est ensuite oxydé par l'action catalytique et la température du lit catalytique du DPF augmente pour brûler la suie accumulée. Cependant, une partie du carburant non brûlé descend dans le carter d’huile à travers les espaces libres dans les parois des cylindres. Ce carburant est mélangé à l'huile moteur, ce qui entraîne une augmentation du volume d'huile moteur."
J'ai donc tester un produit "DPF cleaner de chez Xenum" mais après 2400KM, le voyant c'est une nouvelle fois allumé et même code erreur. niveau d'huile trop élevé après évidement avoir fait la vidange et filtre à huile et remis le niveau d'huile plutôt au minimum;-(
J'ai tenté de rouler 40 min à 3500Tm pour tenté une régénération...me suis aperçu que le ralenti était parfois haut 950 Tm puis redescendait à 750Tm après une grosse accélération et un nuage de fumé noir...elle n'avait jamais fait ça!
pensez-vous que la régénération avec la valise serait plus efficace?
merci d'avance pour votre aide!
sur ma voiture cette fonction n'est pas accessible...on peut simplement effacer les données du FAP!
Salut, le niveau d'huile trop haut est du à de nombreuses génération qui ont du avorté.
Le dpf cleaner nettoie mais le taux de suie demande une régénération pour baisser
@@CDSMotors Merci pour votre réponse mais j'ai l'impression qu'il manque la fin de votre phrase...
bjr et sa sert a quoi exactement g un golf 5 année 2008 1L9 TDI 185 000 KM g la crmax que g acheter mais un peut novis avec j'aimerais en faire un peut plus avec d'ou m'a question avant toute opération sur mon auto g fait un diag classique je n aucun défaut qui s'affiche a si une ampoule mais rien de méchant merci
Salut
Je crois qu il n'y a pas de FAP sur les golf5 1.9 tdi.
Tu peux aussi remettre à zéro tout ce qui est révision ;)
Si tu n'as pas de soucis, c'est le mieux lol
@@CDSMotors SLT SII LY A UN FAP
Ha désolé, je pensais pas.
Regarde dans les valeurs calculateur moteur, le taux d'encrassement du FAP.
Si tu fais beaucoup de ville, ça serait pas mal de faire une régénération forcée 👍
J'ai la valise carsoft cr max exactement la même que la vidéo. mais impossible de refaire une régénération du catalyseur car elle me dit que j'ai atteint le maximum de régénération. donc que faire ?
Salut.
Va dans programmation et dis lui que tu as changé le FAP, il repartira à zéro le nombre de régénération
Toujours mettre la clim quand on fait une rege de fap 👌ça enclenché le ventilateur
Salut, ça le fait automatiquement normalement ;)
En tout cas sur toutes les voitures que j'ai faites, il se peut que sur certaine ça ne le fait pas 👍
cela ne fonctionne pas sur les citroens
Ha, bizarre je l'ai fait dernièrement sur un 2.0 hdi ?
ne marche pas , très déçu de cette valise cr max , tester plusieurs fois sur ma clio 4 et à 9 pourcent la régénération se coupe , message impossible de faire une régénération ,après avoir relancer la régénération dans les 10 secondes qui suive toujours pareil ! même en montant la température du moteur mécaniquement avant de brancher la cr max !... cela fait un ans que j essai et toujours pareil même après les mises à jours récente 2024.
le fap est trop colmaté, acheté une seringue à la pharmacie et injecte de l'acide chlorhydrique dans filtre à particules, en faisant un petit troue avant le fap si possible et le plus haut
après retenter une régénération du filtre a particule
Exactement, si trop colmaté, la valise refusera
J'ai besoin d'aide pour une information cordialement j'ai un senic 2 de 2006 1.9 dci codes moteurs 816 INJIECTION A CONTROLER DEFAUD 12 REGENRATION échouer pas de puissance quel sont les étapes pour changer un filtre à particules svp@@CDSMotors
moi sa me dit véhicule non supporté
Salut merci.
Pour le relais je crois c'etait aliexpress
Slt ca ne marche pas pour Nissan qashqai 1.5 dci vraiment de la merde hors de prix
Salut, pourtant je l'ai fait sur un quashqai 1.5 dci d'un ami.
Le Fap est peut être trop colmater?
apprêt l’achat dune icar cr max aucun suivie rien impossible de les appeler .dans leur tablette il y a toute les marque les modèle toute les ref met beaucoup ne fonctionne pas et quand vous leur envoyer un mail apprêt plusieurs jours il vous réponde votre véhicule et pas compatible alors pourquoi mettre des ref dedans ci c’a ne marche pas ....a part juste pour faire vendre.et bien dommage que plein de personne poste des video pour faire vendre leur produit pas fini en échange d’un pti cadeaux
Salut, toute les valises "multimarques" restent limité sur certains modèle et programmation etc...
Que ce soit n'importe quelle marque (delphi, autel, wow, icarsoft etc...).
Et pour pouvoir ne plus être bloqué c'est chaque fois prendre la valise diagnostic du dessus, donc plus cher. Ou alors acheter la valise spécial de la marque du constructeur.
Mais franchement la icarsoft CRmax ne m'a que rarement bloqué et est vraiment à un très bon rapport qualité prix 😉
Slt jarrive pas a fair la régénération sur un touareg v6 3l ca me mais erreur ou echec@@CDSMotors
Échec de la communication.l application à échoué
J'ignore ce que cette valise de diagnostic vaut pour les Françaises,en revanche elle ne vaut rien sur BMW série 5 f11.
Régénération, calibration de suspension pneumatique réglable de phares ne sont pas supporté sur ma 530d.
Salut, merci pour l'info, je ne savais pas.