Lot szybowcowy szkoleniowy Puchacz - Aeroklub Krakowski - EPKP- korkociągi.
Вставка
- Опубліковано 20 тра 2016
- Aeroklub Krakowski - 30 lot szkoleniowy szybowcowy podstawówka, EPKP - przeciągnięcia, korkociągi, sytuacje awaryjne. Start za samolotem (Gawron), szybowiec Puchacz. W samolocie instruktor Michał w Puchaczu za moimi plecami instruktor Grzegorz. Pobiednik Wielki 21 maj 2016r.
W roku 1965 zaliczyłem kurs w Lisich Kątach. Jako jeden z 20 pierwszy zaliczłem lot egzaminacyjny. Miałem zamiar iść do Dęblina do Orląt, okazało się, że miałem nie odpowiednie pochodzenie. Zaliczyłem 32 loty samodzielne 20 z instruktorem. Po lądowaniu przed burzą, silny wiatr, siadałem jak helikopter, instruktor stwierdził, że już jestem douczony. Pozdrawiam.
To ćwiczenie jest super, ale ma minusy, mianowicie Energylandia już nie robi na człowieku wrażenia :) pozdrawiam serdecznie
Pięknie ❤️
Ciepło mi jak to. Oglądam
Siema, od tego roku będę uczęszczał na teorię, proszę, powiedzcie, że ten przemiły instruktor jeszcze uczy
6:20 Dziwne obyczaje macie tam w Krakowie... U nas przed wyczepieniem holownik dawał znak do wyczepienia machnięciem skrzydeł a w Krakowie od razu ucieka w dół... Tak jak robicie z zaskoczenia jest fajniej i bezpieczniej?
To chyba Ty wiesz kiedy chcesz wyczepić a nie holownik. Całkowicie normalne zachowanie.
@@gliding_soaring Podczas szkolenia w normalnym świecie to holownik decyduje o wyczepieniu, ale nie będę z tobą dyskutował bo to nie ma sensu.
@@dron2849 tak masz racje
@@dron2849 Nie. To tylko pewnie w Polsce i jak widać w niektórych przypadkach. Ten sygnał skrzydłami holownika jest tylko w przypadku gdy holownik ma problem z kontynuacją holu. Zwykle dajesz sygnał (albo mówisz przez radio) przed startem do jakiej wysokości chcesz być wyciągnięty. Lecąc planujesz co będziesz robił po wyczepieniu. Sprawdzasz warunki atmosferyczne i noszenia, z góry wygląda inaczej niż na ziemi. Pilot holownika nie koniecznie jest szybownikiem. Nie wyczepiaj się jeżeli jesteś w opadającym powietrzu albo do następnego noszenia jest daleko. Ostatecznie to szybowiec wraca na lotnisko bez silnika a nie holownik.
- za gwałtownie ściągasz!
- Przepraszam.
;)
Jak mocniej ściągnie to wyżej wejdzie i może od razu przejść do kolejnego korkociągu co bylłby korzystne biorąc pod uwagę słowa instruktora Grzegorza że zależy mu na małej utracie wysokości dlatego po pół zwitce wychodzą z korkociągu...
@@dron2849 przy zbyt mocnym ściągnęciu drążka w korkociągu istnieje szansa po prostu wyrwania skrzydeł, więc temu tak uczą
Na końcu widać że instruktor posadził.
Gdzie się dowiedzieć co potrzeba aby dostać prawko na szybowce?
I w końcu był supeł? :)
zajebiste! myślałem że korkociąg będzie bardziej pokręcony, ale i tak niezłe muszą być wrażenia. A jak przeciążenia?
+Hugo Smith
No wiesz my musimy robić tak żeby podczas jednego lotu zrobić jak najwięcej a im gorszy korkociąg tym większy spadek wysokości. :) Także robimy pół tz zwitki : ). Przeciążenia nie wielkie od -3 do + 3 G :). Pozdrawiam
@@bartekbebnowski973 Oczywiście że kreci się w głowie! To potwierdza piosenka zespołu Lady Punk "Pokręciło mi się w głowie"... Tekst został napisany po tym jak członkowie zespołu byli na lotnisku Aeroklubu Warszawskiego i wykonali loty jako pasażerowie w szybowcach Bocian na akrobacje...
@@dron2849 A co zrobili żeby żeby fiutka Borysewicza na koncercie dla dzieci wystawić? LOL
@@przemyslawbulsza gdzie Ty masz te -3G. Jak zrobisz -3G to szybowiec do warsztatu bo przekroczyłeś dopuszczalne -2,65G. K korkociągu nie masz praktycznie przeciązeń, jedynie jak wyrównujesz poziom lotu przy wychodzeniu.
1/4 zwitki? Nawet dobrze szybowiec sie nie zakrecil...
Dobra- to w koncu co bylo na tej linie? Paproch czy supeł 😅?
Supeł
odpada jak to nie korkociągi tylko jakieś przeciąganie za samolotem .
szczerze? trochu wkurwiający instruktor. Za to nie można się przyczepić do niczego dla kursanta - pełna profeska - będzie z Ciebie dobry pilot.
Kursant nie wie co robi tak w skrócie..
@@dominoo6708 Jest emocja; typowy syndrom bycia obserwowanym poddawanym ocenie; slaba technika i momentami "nadgorliwosc" stres stres. Klasyka nowicjusza!