Dans le rétro : La saga Facel Vega !
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- Опубліковано 16 вер 2020
- Un saut dans les années 60 pour en savoir plus sur la mythique marque française Facel Vega, véritable témoin du savoir faire tricolore
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c etait vraiment des autos fabuleuses ,j en garde des super souvenirs quand mon frere nous baladais dans les années 70. a l epoque je pense que c etait deja un gros collectioneur , il avait 2 cabriolet facelia, 3 coupé, et 2 hk 500. que du bbonheur😊
J'ai découvert cette marque il y'a déjà une bonne quinzaine d'année et j'ai tout de suite été fasciné par les lignes. C'est vraiment dommage que ça n'ait pas continué. Malheureusement comme bien souvent en France on laisse tomber assez vite quand les difficultés se font trop nombreuses. Mais je pense que si on avait persévéré comme les anglais ou les allemands on aurait encore à l'heure actuelle une marque de luxe.
En France pour l'époque en 1954 est la voiture la plus prestigieuse, avant les Talbot Lago Record et bien plus rapide. Car la dernière Talbot Lago a été créée en 1950. La carrosserie était moins belle que celle fait en 1946. Daninos, le constructeur de Facel avait cette voiture tout à la main et le moteur était un puissant moteur de chez Chrysler. La particularité était le luxe, cette voiture était climatisée, un intérieur tout en très beau cuir, la sellerie faite tout à la main, les monteurs de cette voiture était des mécano de première catégorie.
Puissance, luxe et élégance, incomparables Facel Vega…
Ça fait très peu de temps que j'ai découvert cette marque de voiture. J'ai vu dans des vidéos qu'il y avait un gros soucis de fiabilité des moteurs, d'où la descente aux enfers de la marque !!
Elle a surtout été tuée par l'état ,pas à cause des moteurs
@@arnaud8068 Ha OK, désolé je ne savais pas
@@domgigi9467 aucun problème 😁😉
Les grosses Facel (HK500, Facel II, Excellence) étaient équipées d'un gros V8 américain (origine Chrysler) ; fiable, mais glouton et origine sans noblesse qui a un peu joué contre la réputation de luxe voulue par Daninos. Le moteur à problème a été celui de la Facellia dans sa première monte lors de la présentation de ce nouveau "petit modèle" en 1960 ; beaucoup de casse de ce moteur maison (origine Pont-à-Mousson). La marque a pris en charge sous garantie les nombreuses casses ce qui a couté très cher et plombé fortement les comptes. La fiabilisation de ce petit moteur est intervenue trop tard, le mal et la mauvaise réputation de la Facellia ont tué la marque ; la Facellia fut remplacé en 1963 par la Facel III, même base mais mécanique d'origine Volvo (le moteur de la P1800), pour relancer les ventes, mais peine perdue, le rideau est baissé en 1964 faute de succès et de soutien des banques ou autre aide de l'Etat pour maintenir la marque en vie.
@@detcheverrybruno3923 merci pour cette page d'histoire de la marque ! 👍
J'avoue regretter fortement de ne pas avoir gardé la Facel 2 bleu marine importée de Suisse que mon frère a vendu en 1975 pour une somme qui prête à rire aujourd'hui. Le galleriste du quartier des Champs Elsyées qui l'a achetée avait un bien bon foie gras ^^
Taxes sur les gros moteurs et taxes douanières. Rien à été fait pour encourager la vente de voitures de luxe en France. Les marques luxueuses françaises ont toutes disparues après-guerre.
Eh bien oui, Jean Daninos avait utilisé toute sa fortune pour créer cette marque de très très grand luxe. Mais malheureusement le gouvernement français de l’époque ne l’a pas aidé, mais plutôt poussé dans la faillite. En 64 il n’avait plus le droit de vendre. Le gouvernement lui avait interdit d’importer des moteurs des Etats-Unis. C’était à l’époque le seul pays qui produisait d’énormes moteurs V8. Les fameux moteurs de chez Chrysler.
Et oui le luxe était aussi Français..
minute papillon Bugatti...
Dommage que cette marque est disparu !! Et oui une voiture de luxe française !! Les temps on bien changer !!!
Griffis Grif c une marque créé dans Colombes, une ville proche de Paris
@@ivox593 On peut également citer PGO qui fabrique des petits coupés rigolos sportifs qui ressemblent aux premières Porsche.
Heimrik01 ah ouais je connaisais pas 😂
Facel = Forge et atelier de construction d’Eure et Loire
Charles Moniot
Merci beaucoup pour ton commentaire je ne le savais pas, grâce à toi j'ai appris quelque chose sur une marque que j'admire !
"on mettait des matériaux de qualité" ... de la tôle peinte pour imiter le bois...C'est ça la différence avec rolls (qui embarquait ses propre moteurs btw). Malgré tout cela reste des autos fascinantes.
Le côté investir bof acheter une belle voiture pour simplement la conduire !!
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned
from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the
Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025
on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas
station per city or county. Now they want to slow down all the gas station fuel
pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in
the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems,
turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and
New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be
done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of
crime here, called emissions and smoke crime :-(/
Évidemment si l état était impliqué dans l affaire il n est pas étonnant qu ils ai fermé !donnez le pouvoir aux politicards et vous êtes sur qu ils vont tout saccager