Krn bwt touring sih bakal pilih nmax turbo, krn safety no1, ada enggine brake yg sgt berguna klo ada turunan ekstrim krn sering banged kejadian lost brake krn panas
Setuju. Yang sudah pernah turing naik turun gunung pasti tahu hal ini. Turun gunung yg medannya curam itu bikin deg-degan jika pake motor matic. Sudah pernah dibonceng naik beat, hampir sampai bawah, rem tahu-tahu blong...
Udah nyoba 2 2nya soal tenaga enak Nmax dibanding PCX apalagi buat jalan tanjakan. Untuk soal kenyamanan 2 2nya enak kok, cuma ya lebih milih nmax karena tenaganya
iyaa mines nya nmax lebih boros , ya karna rpm nya lebih tinggi dari pada pcx, pcx kurang tenaga karna di bikin irit ajaa coba remap beuh tapi ya itu mines nya boros
Bagi saya yg tinggi 180an nmax tetap best dr gen 1 sampai yg skrg..lebih nyaman,tangan ga cpt pegal,kaki jg..jalan jauh anteng ga goyang kyk pcx..pcx menurut saya hanya enak di jalan" kriting kecil" enk di trabas ga berasa
Jujur aku coba pake motor sendiri PCX 160 untuk jalan jauh sih sedikit lebih nyaman dibanding NMAX tapi pas coba tukaran sama teman pake NMAX yang tanpa Turbo, itu berasa tarikan lebih responsif dan gak berat saat di tanjakan apalagi yng Turbo pasti lebih mantap!
Kebetulan saya punya kedua nya, Buat jalan jauh mah si nmex paling nyaman, bisa geser bokong ke depan belakang dan kaki lebih bs selonjoran, tangan juga lebih relax. Kalau pcx jok nya lebih keras dan ga bs geser depan belakang bokongnya, tangan juga posisi lebih ke bawah. Dari performa mesin buat nanjak² si nmex jauh lebih enak.
NMAX : Plus : - tenaga gokil - turunan berasa kaya ada engine brake - bahan bakar beda2 tipis ma PCX kalau jalanan lancar, tp kalau nanjak2 lebih irit. - lampu lebih terang Minus : - boncengan aga lebih lebar dan pendek ruang duduknya di banding PCX jd kalo pasang box yg digonceng berasa mangkin sempit - kampas rem belakang lebih cepet abis - bagasi lebih kecil - geternya aga ganggu + suaranya berasa aga kasar.
Sempat bingung antara pcx cbs dengan nmax neo s. Meskipun saya punya GL Max (akhirnya dijual) dan Supra X125FI, keputusan terakhir pada NMax Neo S white.
Masalah perlampuan dari Nmax Gen2 pun juga PCX udh kalah, entah kenapa motor2 Honda rada redup dan tipikal lampunya agak kebiruan, sedangkan Yamaha cenderung Warm kekuningan, bahkan Honfa Mobil pun sama redup juga heran
0:21 Yang sya perhatikan dari segi tehknik, yang namanya mesin kalau sudah menggunakan Turbo pasti kecepatan nya akan bertambah. Apa lagi buat touring yang di butuhkan tenaga kendaraan. Coba di perhatilkan mobil mobil turbo dan tidak, biasanya kalau sudah Turbo, to CC nya lebih kecil.
Ya jelas enak Nmax Turbo lah,, yg gen 2 nya udah menang secara handling & power, kan Tim Otomotif sendiri yg buat kesimpulannya dulu.. Apalagi ini gen 3 yg udah pake YECVT makin joss pastinya..
Saya yakin yg komen disini pilih nmax tp yg laris pcx😂😂, intinya pcx untuk keluarga nmax untuk anak muda wes gitu aja. Jadi jangan terlalu menghujat pcx, ada plus minusnya
@@digcuybrader514 kropos atau gaknya kita cuma bisa lihat aja, tidak semua yg keluar positif langsung kropos... Produk brand lainpun pasti ada minusnya cuma kita aja yg terlalu fokus kesuatu brand(minusnya) dan terlena brand kopetitor.., apa kata orang lain kita pasti percaya dan ikut .. lha disitulah letak masalahnya 😁😁😁 bukan fans boy lo ya maaf itu cuma fikiran saya aja
Awal pake PCX sih seneng ya halus, getarannya minim, tapi setelah pemakaian hampir 2 taun ko mesin PCX sendiri kerasa lebih kasar dibanding NMAX ya. Malah kedengeran kaya ada kelereng di CVTnya ditanya ke beres malah dibilang “pcx emg gitu ko”
Tengki pcx 8.1L Tengki nmek 7.1L Sebenarnya ini adalah sebuah bahasa desain,jd ga sering mampir2 ke spbu jd terkesan lebih irit, padahal di era injeksi selisihnya dah tipis 🤪
my unpopular opinion. Memasang tangki yang lebih besar artinya berani ngambil resiko adanya penambahan beban eksternal. Bahkan material dasar pembuatan tangki itu sendiri juga nambah bobot. my unpopular opinion. di berbagai lini produk yamaha sengaja memangkas kapasitas tangki untuk menjaga power to weight ratio unit mereka 1liter BBM = 9 Ons . Dgn kapasitas BBM lebih sedikit Lumayan bikin ngacir
8:52 KONSUMSI BAHAN BAKAR. Gak selamanya honda itu irit walaupun sudah lemot juga. Namanya kenyamanan itu jangan dipecah artinya . Nyaman ya nyaman secara keseluruhan . Janagn dipecah2 tentang shockbreaker, setang , jok , mesin dll.
PCX 160 buat nanjak yg agak curam tuh ngos2an dan kerasa banget. Apalagi PCX 160 saya getarannya keras bgt apalagi pas start awal. Berhenti di lampu merah jg geter bgt, kelihatan bgt di area stang dan spion getarannya.
CBS sangat menyeramkan om... Kemarin temen naik VARIO160 buat boncengan CBS nya mode on ( combi blong system) untung bisa berhenti sampai sepatu abis solnya,nana pucet lagi wajahnya😅😅😅
Gw blm pernah pake PCX, 2022 b3li Nmax ABS, 2024 kemarin bulan Mei jual Ganti Lexi 155 gara2 nonton chanel ini, bang Aan yg jelasin, hahhaha Enak nya lexi ringan dan dek rata, buat Selap selisih lebih ringan aja dri pd Namx. Terus mesin gen 3, sama kaya Nmax gen 3 ini. dri pd Nmax gen 2, tapi lainya Nmax Semua lah. Kaya velg, ban, cakram, ada TCS, ABS depan belakng, Bagasi gede, tengki gede, Shoc dobel
Mnang nmax kmana" d lihat dr segi desain & mesin lbih bgusn nmax turbo blum lg fitur nmax yng lebih komplit klo d bnding picex... Klo d suruh milih antaran 2 mtor trsebut gua gk akn milih krna udh bosan dgn mtor metic ....tpi nmax turbo oklah bgus mantep tegnologinya👍👍👍👍👍
punya nmax neo s dirumah, shock depan kalau kena jalan rusak atau poldur jedug dan keras. Untuk dijalan rata juga shock depan dan belakang kerasa banget kerasnya, jadi pinggang gampang pegel. Pijakan kaki juga menurut saya yang tingginya 170cm terlalu dekat, jadi pahanya tidak nempel semurna ke jok. Getaran juga lumayan kerasa, apalagi kalau baru awal jalan dan stop n go di tanjakan. Tapi untuk tarikan mesin, apalagi saat vva nyala nmax neo enak banget. Dibawa kepuncak kondisi nanjak menuju kecepatan 80kpj tuh gampang banget.
Alhamdulillah, dari gen 2 udh suka sma NMAX selalu ngikutin klau ada yg nyalip2... Skrg Alhamdulillah, sdh kebeli nmax turbo berasa mimpi. Pakai tiap hari ga puas2, benar2 ni motor keren bgt...
Nmax Jauh lebih unggul dari segala Hal ,misal nya dari segi bahan cover body Yamaha sllu jaga kwalitas apalagi klo soal Rangka itu hal yg sangat penting Yamaha Nmax jauh lebih tebal dan ngga mudah kropos sbb bahan Rangka besi nya Tebal
PCX lampunya bener2 redup banget, suaranya kasar, klo udah duduk sekitar 1 jam yang dibonceng mulai pegel, dan sekitar 2 jam yang nyetir ikutan pegel. Tapi desain paling suka
6:04 relatable banget. klo pcx udah lari 60+. itu kerasa nyaaaaamaaan banget. alus ga ada getarnya sama sekali. apalagi ditambah aspalnya enak. beuhhh... bikin ga kerasa klo riding. wajib kopi biar ga ngantuk. semoga PCX2025 yang bakal meluncur di februari tahun depan. lebih ditingkatkan. tp gw yakin si bakal mantap suspensinya krn pake tabung. ga sabar buat inden.
Bicara Fakta untuk di buat Turing di segala medan jalan dataran pegunungan lebih nyaman Nmax Turbo rem pakem dll oke pokoknya puas dah banyak yang membuktikan nya bos. ❤💪🚀👍
gw punya PCX enak banget buat turing. sebelumnya make stang bawah kaya vario, dan supra. pegel2 pundak. skr nyaman banget dan gamau pindah lain hati lagi. ratusan kilometer ga pernah kerasa. stangnya bener2 pas dengan riding style gw. mau ultah ke2 tahun. belum ada kendala berarti. servis di ahass aja tiap 3000km. sekalian ganti oli. abis 50k untuk servisnya. semoga PCX2025 lebih dipertahankan. udah siap untuk jual vario dan ganti ke next PCX. salam satu aspal. keep safety riding
Jdi ingat, pas lagi touring bekasi_ subang, trus tmn bpk gw minta tukeran pcx sma nmax, pas besoknya tmn bpk gw ngidam nmax dia bilang lebih nyaman nmax ketimbang pcx. Akhirnya dia mau jual pcx tuker nmax (pdhl baru ngambil pcx 😅). gk tau knp jdi pembonceng di pcx berasa mau jomplang ke belakang
sudah beli nmax turbo yang non abs, secara keseluruhan puas banget, apalagi sering pergi antar kota mode turbo kepake banget waktu nyalip dan naik tanjakan, cuma minesnya shok belakang agak keras, pengen ganti yang lebih empuk.. apalagi udah ganti kenalpot standar racing ini makin mantap aselerasinya 😁👍 note : nmax turbo saran pakai pertamax bro, kalau pertalite tenaganya kurang nendang 😊
Kebetulan punya Nmax Neo S dan pcx 2023 kalau secara kenyamanan,responsif lebih enakan pcx. Nmax suspensi keras banget jalan tambalan aja kerasa banget apalagi jarak jauh dibadan sakit semua
udah nyoba dari turun 3 hari pake kerja mode s , dari cibubur lenteng agung 😅 bner kata mas aan sruntulan trys , alhasil pertamax 100rb cuma 3 hari kelar 😅
g ada yg bisa ngalahin kenyamanan honda, baik itu beat ,vario ,pcx, aku pernah nyobain dari mio 0ld,sampe mio m3,trus lexi. di kendarain g enak blas, apalgi lexi gede doang tpi g nyaman sama sekali.
kalau shock emang lebih empuk sedikit tapi riding position Honda ga bersahabat untuk yang diatas 170 naik motor serasa jongkok dan sering beberapa motor Honda mentok ke dengkul saat belok, stangnya juga lebih rendah jadi kurang nyaman buat yang jangkung
Sbg pekerja, pcx lbh enak krn bagasinya. Helm kyt r2r size xxl muat (dgn catetan toolkit pindah kecantolan toolkit jok belakang. Kl macet2an enak. Tp luar kota mungkin nmax performa lbh enak. Cuman kebutuhannya bagasi lega siy, lbh legaan pcx dibanding adv. kapasitas sama cuman layout aja, lbh flexible pcx. Sesuaiin ama kebutuhan dan kemampuan ajalah intinya. Tetep bersyukur punya motor drpd naek angkot ato jalan kaki ya kan.
Krn bwt touring sih bakal pilih nmax turbo, krn safety no1, ada enggine brake yg sgt berguna klo ada turunan ekstrim krn sering banged kejadian lost brake krn panas
Setuju. Yang sudah pernah turing naik turun gunung pasti tahu hal ini. Turun gunung yg medannya curam itu bikin deg-degan jika pake motor matic. Sudah pernah dibonceng naik beat, hampir sampai bawah, rem tahu-tahu blong...
@@AgungWahyudi-bo9lrberarti Anda perlu belajar lagi cara menggunakan motor matic..bro..
Ini baru komparasi jujur,mantap.
Harus dong
jos turbo teknologi mantap.....saya coba panjakan ( monteng ) bandung garut lewat monteng kawah kamojang , fitur turbo terpake bgt.
Udah nyoba 2 2nya soal tenaga enak Nmax dibanding PCX apalagi buat jalan tanjakan. Untuk soal kenyamanan 2 2nya enak kok, cuma ya lebih milih nmax karena tenaganya
iyaa mines nya nmax lebih boros , ya karna rpm nya lebih tinggi dari pada pcx, pcx kurang tenaga karna di bikin irit ajaa coba remap beuh tapi ya itu mines nya boros
pcz irit bget...tenaga menang n max
@@34.sahrulsyahbani81 ya gak masalah, selama ada tenaganya mah gak masalah
@@34.sahrulsyahbani81kalo ngirit ngirit ngapain beli 160cc ngab 😂 beli honda bit mber aja 😂😂😂
@@SayaUdin-b6v kalau we lebih milih tenaga mah wkwkwk
Review yg proposional, mantab sesuai dgn porsinya...
Semua punya kelebihan & kekurangan masing² 😊👌
Tp secara pribadi lebih cenderung suka ke nmax 😁👍
Wuihh Langsung main di Duelin aja nih.. Keren..
Terimakasih konten nya Otomotif TV
Sama-sama 😊
@@aantotomotif3770mas aan, pcx udh di review gk sh. Klo yg naikin tggi bdan'y smpe 175 lebih. Kya'y blum ya.
Saya sudah melihat nmax turbo secara langsung, aura kemewahan sangat terlihat, dan responsif sekali saat melintas di depan bengkel saya bang
Sangat informatif, semakin meyakinkan sy utk memilih NMAX
Techmax series ga ada obat 👍
@@ikh1634 pilihan yg tepat 😍😜
@@yusufadi_k Kalo yg turbo standar gimana bang?
@@ikh1634Saya user yang turbo std bang. Tetep enak karena perbedaan cuma di speedometer sama abs.
@@abbybagaskara3194 ''turbo'' nya banyak kepake gk bang di jalan, berpengaruh banget gak
2 motor ini sama² bagus jir jangan saling menjatuhkanlah, pilih sesuai selera+kebutuhan aja❤❤
Bukan saling menjatuhkan karena diantara yang baik pasti ada yg terbaik, gitu loh om ,,, 😘😘😘
Pasti 90 persen netizen indo akan pilih New nmax turbo techmax, yakin deh😅😅
Tapi belinya honda juga 😂
@@CilaAlzoyaYa itu anehnya, padahal hampir d smua medsos H selalu d bully beda Ama Y yg selalu d puji2 😅
@@Jamess-69 karena keinginan ga sesuai sama isi dompet
Di real life konsumen yg berbicara, klo di dunia Maya sales yg berbicara 😂😂😂@@Jamess-69
@@Jamess-69 Mungkin yang paling umum mereka temui jadi beli Honda
Bagi saya yg tinggi 180an nmax tetap best dr gen 1 sampai yg skrg..lebih nyaman,tangan ga cpt pegal,kaki jg..jalan jauh anteng ga goyang kyk pcx..pcx menurut saya hanya enak di jalan" kriting kecil" enk di trabas ga berasa
Review yang bijaksana sekali..dan saya setuju..yamaha kenceng..tp kasar..honda tidak sekencang yamaha..tapi bawanya berasa halus..
Nyatanya Honda malah yg kaasar malah lebih halus nmax
Hlus dri mana 😂 klo dah 1 thn dah kasar tuh byk Pr lagj😂
pcx temen gw belum setahun suaranya kasar..
Semua motor ada kelebihan dan kekurangan, tinggal si pengendera cara perawatan dan pemakaiannya.
@@akangabah8283 ternyata masih ada.yang komenannya waras..🙏🙏
Terimakasih Mas Popo and Mas Aant untuk review perbandingannya yg objektif 😊
Sama-sama
@aantotomotif3770 👍🙏
keren konten komparasinya kali ini. next adv 160 vs nmax turbo, ditunggu segera. tengkiyu.
Pcx sebenernya keren pd sayangq material yg dipake terkesan murahnya...contohnya mika speedometer yg terlihat tipis dan gampang kusam
Bener punya gw udah kusam ahirya jual beli n max neo😂
Dikasih stiker transparan..
Gue punya PCX lokal sudah karatan stangnya
ya namanya baru dibanding ke 4 tahun yang lalu.
klo mau bandingin spidometer ke yang 2025. udah tft lcd mirip moge2.
@@ianlanford6922 setaun udah kusem.....mudah2an yg terbaru ditingkatkan lagi kualitas bahannya....karena secara harga udh diatas 30jt
Jujur aku coba pake motor sendiri PCX 160 untuk jalan jauh sih sedikit lebih nyaman dibanding NMAX tapi pas coba tukaran sama teman pake NMAX yang tanpa Turbo, itu berasa tarikan lebih responsif dan gak berat saat di tanjakan apalagi yng Turbo pasti lebih mantap!
Roller PCX turunin ke 15 atau 17. Minusnya lurusan boros, tapi tenaga bisa bersaing sama nmax
Kaki lebih enak di posisi pcx 160. Di nmax turbo kakinya nekuk kurang rileks
Kebetulan saya punya kedua nya,
Buat jalan jauh mah si nmex paling nyaman, bisa geser bokong ke depan belakang dan kaki lebih bs selonjoran, tangan juga lebih relax.
Kalau pcx jok nya lebih keras dan ga bs geser depan belakang bokongnya, tangan juga posisi lebih ke bawah.
Dari performa mesin buat nanjak² si nmex jauh lebih enak.
@@idadhidayad5215ribet
@@keidza2029kaki nya siapa ini, ak aja yg notabennya kaki panjang enakan d nmax lbih bisa slonjoran. Kalau pcx gak bisa
2:22 🐱 Misi bang numpang In frame
imut ya hehe
@@OTOMOTIFTVkang , sesekali adu irit boleh lah
Khodam nya😅
@@NugrahaInug adu irit sama spd angin 🤣
lagian beda cuma setetes doang dibilang boros irit 🤣
Dua ekor lagi 😅
Pokoknya tetap nunggu komparasi lengkap nmax turbo vs adv 160
pekan lalu saya riding jkt-jogja via Cirebon, pake Nmax Turbo Ultimate. Si turbo tetep juara euy :)
iya abis itu komparasi nmax vs vario, cbr150 atau crf sekalian.
UP! DITUNGGU BANGETT
habis itu di uji lawan cbr1000rr
Nmax ya rivalnya pcx.. klo adv blm ada rivalnya di yamaha 😁
NMAX :
Plus :
- tenaga gokil
- turunan berasa kaya ada engine brake
- bahan bakar beda2 tipis ma PCX kalau jalanan lancar, tp kalau nanjak2 lebih irit.
- lampu lebih terang
Minus :
- boncengan aga lebih lebar dan pendek ruang duduknya di banding PCX jd kalo pasang box yg digonceng berasa mangkin sempit
- kampas rem belakang lebih cepet abis
- bagasi lebih kecil
- geternya aga ganggu + suaranya berasa aga kasar.
Sempat bingung antara pcx cbs dengan nmax neo s.
Meskipun saya punya GL Max (akhirnya dijual) dan Supra X125FI, keputusan terakhir pada NMax Neo S white.
Sama bang
Saya dari BeatESP Sudah ganti ke Nmax
Satu selera,bang
Setuju..., perbandingan selanjutnya antara NMax Turbo Techmax vs ADV 160 ABS 👍🏻✅️
gas
Bungkus
@@aantotomotif3770 Harga?
Gas
ADV jelas lebih nyaman dan lebih kencang tentunya 🤗🔥
Mantep. Next: NMAX ultimate dengan APRILIA SRGT
Nah, ini yg ditunggu 👍
Backsound #tonggeret bikin kangen kampung halaman😢
Ngangenin ya
Kalo saya pilih motor faktor utama di mesin dan teknologinya,masalah desain nomer 2
Kalo nyimak orang ini ngobrol ga terasa udah 18 menit aja
Cemilannya gak lupa kan
Keren OTOMOTIF TV 😀
Review Jujur..... Pemenangnya NEW NMAX TURBO🎉🎉
Masalah perlampuan dari Nmax Gen2 pun juga PCX udh kalah, entah kenapa motor2 Honda rada redup dan tipikal lampunya agak kebiruan, sedangkan Yamaha cenderung Warm kekuningan, bahkan Honfa Mobil pun sama redup juga heran
0:21 Yang sya perhatikan dari segi tehknik, yang namanya mesin kalau sudah menggunakan Turbo pasti kecepatan nya akan bertambah.
Apa lagi buat touring yang di butuhkan tenaga kendaraan.
Coba di perhatilkan mobil mobil turbo dan tidak, biasanya kalau sudah Turbo, to CC nya lebih kecil.
Ya jelas enak Nmax Turbo lah,, yg gen 2 nya udah menang secara handling & power, kan Tim Otomotif sendiri yg buat kesimpulannya dulu.. Apalagi ini gen 3 yg udah pake YECVT makin joss pastinya..
ya memang kurang relate, seharusnya di compare dengan pcx gen 3 besok
Nah ini dia kontent yang saya tunggu tunggu..... Nmax turbo TOURING...
Semangat mas aan dan mas popo... 🎉🎉🎉
Salam mampir YOUTUBR KALBAR HADIR 🇮🇩
Asik om om nya ini, cara ngobrolnya Ndak memperlihat kan kebencian 😂 saat meleuarkan steatmen negatif
Backsound suara alamnya menenangkan😊
Berasa banget di alam ya
Pcx kalau buat boncengan seperti mw ngejungkel kebelakang,kalau nmax buat pembonceng pas rasanya .
Yang d bonceng duduknya di belakang jok y jelas jungkel..
Saya yakin yg komen disini pilih nmax tp yg laris pcx😂😂, intinya pcx untuk keluarga nmax untuk anak muda wes gitu aja. Jadi jangan terlalu menghujat pcx, ada plus minusnya
Tau aja si om pcx yg paling laris 👍🏻🤗
Tapi emang fakta sih, data aisi pun menunjukkan seperti itu 🤭🔥
Branding Honda di Indonesia udh mendarah daging wkwk mau rangka kropos juga tetep aja laku 😂
@@Mona.B2_Ojek.Nyemotwah ada lagi...comen nya d mna"..
😂😂
Dsini pcx yg lbh bnyak, mgkin org² kurang suka desain nmax yg baru. Kurg elegan bagus nmax v2 lebih dewasa
@@digcuybrader514 kropos atau gaknya kita cuma bisa lihat aja, tidak semua yg keluar positif langsung kropos... Produk brand lainpun pasti ada minusnya cuma kita aja yg terlalu fokus kesuatu brand(minusnya) dan terlena brand kopetitor.., apa kata orang lain kita pasti percaya dan ikut .. lha disitulah letak masalahnya 😁😁😁 bukan fans boy lo ya maaf itu cuma fikiran saya aja
Awal pake PCX sih seneng ya halus, getarannya minim, tapi setelah pemakaian hampir 2 taun ko mesin PCX sendiri kerasa lebih kasar dibanding NMAX ya. Malah kedengeran kaya ada kelereng di CVTnya ditanya ke beres malah dibilang “pcx emg gitu ko”
Kudu ganti roller itu pak… udah aus… vario saya jg gt dan suara gredek tiap gas pertama, ganti roller dah enak lg…
Handling nyaman nmax...BBM garis lurus sama performa. Cuma geter emang bawaan lahir nmax sih klo di New nmax turbo masih ada juga
Nmax turbo desaiinyya ahhhhhhhhhh mantappp 🤤🤤🤤🤤
Gen 2 lampu kodok langsung berasa jadulnya wkwk
Kalau disandingkan gitu keren banget, dua matic gede dengan karakter yang berbeda. Semoga temen² bisa punya keduanya ya ❤
10:13 buat yang mau tau konsumsi bahan bakar. ternyata sama. tergantung riding style.
Kalau medan tanjakan malah bisa lebih boros pcx karena ngeden
Paling suka part pas liatin sorot lampu jdi bisa tau seterang apa
Tengki pcx 8.1L
Tengki nmek 7.1L
Sebenarnya ini adalah sebuah bahasa desain,jd ga sering mampir2 ke spbu jd terkesan lebih irit, padahal di era injeksi selisihnya dah tipis 🤪
my unpopular opinion. Memasang tangki yang lebih besar artinya berani ngambil resiko adanya penambahan beban eksternal. Bahkan material dasar pembuatan tangki itu sendiri juga nambah bobot.
my unpopular opinion. di berbagai lini produk yamaha sengaja memangkas kapasitas tangki untuk menjaga power to weight ratio unit mereka
1liter BBM = 9 Ons .
Dgn kapasitas BBM lebih sedikit Lumayan bikin ngacir
Makasih info2nya om.. insya Allah rencana mau ambil PCX dlm waktu deket.. sukses buat channel nya
8:52 KONSUMSI BAHAN BAKAR. Gak selamanya honda itu irit walaupun sudah lemot juga.
Namanya kenyamanan itu jangan dipecah artinya . Nyaman ya nyaman secara keseluruhan . Janagn dipecah2 tentang shockbreaker, setang , jok , mesin dll.
Itu kucingnya bikin salfok, btw jadi kepingin Nmax Turbo, dari mantan user ADV 160, sekarang pake New Freego S untuk komuter dalam kota 🤣
Freego s sama adv 160 bensinnya mirip2. Tarikan beda jauh
bukannya ADV lbh keren dan garang?
@@idadhidayad5215lantas rekomendasi motor apa yang menurut anda pas.?
gaskan turbo. tp apa ga nunggu pcx2025 dulu. februari ini keluar.
@@nekonimeindonesia6774lebih nyaman dan lebih kencang ketimbang si turbo palsu 👍🏻🔥
PCX 160 buat nanjak yg agak curam tuh ngos2an dan kerasa banget. Apalagi PCX 160 saya getarannya keras bgt apalagi pas start awal. Berhenti di lampu merah jg geter bgt, kelihatan bgt di area stang dan spion getarannya.
Bismillahirrahmanirrahim semoga saya 2025 bisa kebeli pcx 160 aminnn
Pilihan tepat 👍🏻🤲🏻
King pcx 2025 bungkus 🤗🔥
alhamdulillah, uda meminang Nmax Turbo Tech Max 2nd seharga Nmax Turbo biasa..lumayan duit lebihnya buat modif... ga kecewa pilih Nmax...
Artinya klo naik pcx segera siapin surat warisan krn engine brake gak ada dan remnya ngeloyor 😂😂😂😂😂😂
surat warisan???? emang orang mati masih punya kendali atas harta yang ditinggal mati?
Ini kejam sekalimm
CBS sangat menyeramkan om...
Kemarin temen naik VARIO160 buat boncengan CBS nya mode on ( combi blong system) untung bisa berhenti sampai sepatu abis solnya,nana pucet lagi wajahnya😅😅😅
Gw blm pernah pake PCX, 2022 b3li Nmax ABS, 2024 kemarin bulan Mei jual Ganti Lexi 155 gara2 nonton chanel ini, bang Aan yg jelasin, hahhaha
Enak nya lexi ringan dan dek rata, buat Selap selisih lebih ringan aja dri pd Namx. Terus mesin gen 3, sama kaya Nmax gen 3 ini. dri pd Nmax gen 2, tapi lainya Nmax Semua lah. Kaya velg, ban, cakram, ada TCS, ABS depan belakng, Bagasi gede, tengki gede, Shoc dobel
Mnang nmax kmana" d lihat dr segi desain & mesin lbih bgusn nmax turbo blum lg fitur nmax yng lebih komplit klo d bnding picex...
Klo d suruh milih antaran 2 mtor trsebut gua gk akn milih krna udh bosan dgn mtor metic ....tpi nmax turbo oklah bgus mantep tegnologinya👍👍👍👍👍
Kamu kan pembencinya honda mana mungkin tidak muji N MEK
@@SutrisYakin la pembenci dri mnanya toh yng gua omongin/coment d atas sesuwai kenyataannya/fakta dr namex 155& picex 160
@@SutrisYakin lo kali yng pembenci
Lo kli yang pembenci
Harganya beda jauh boss😂
bikinin video :
1. komparasi Honda = Stylo 160 , vario 160 , pcx 160
2. komparasi nmax = semua varian n-max terbaru
enakan mana berkendara , konsumsi bahan bakar , suapensi.
terima kasih Lurr 🙏
punya nmax neo s dirumah, shock depan kalau kena jalan rusak atau poldur jedug dan keras. Untuk dijalan rata juga shock depan dan belakang kerasa banget kerasnya, jadi pinggang gampang pegel. Pijakan kaki juga menurut saya yang tingginya 170cm terlalu dekat, jadi pahanya tidak nempel semurna ke jok. Getaran juga lumayan kerasa, apalagi kalau baru awal jalan dan stop n go di tanjakan. Tapi untuk tarikan mesin, apalagi saat vva nyala nmax neo enak banget. Dibawa kepuncak kondisi nanjak menuju kecepatan 80kpj tuh gampang banget.
Wkwkwkw 🤣
Nunggu 4_5 bulanan om, nanti empuk sendiri
@@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere🤣🤣🤣
kalau shock kena poldu bunyi jeduk, coba oli shock di ganti dengan oli gardan suzuki ecstar..beuhh mantab...
Mau yg bisa selonjoran full pakai xmax pak
Alhamdulillah, dari gen 2 udh suka sma NMAX selalu ngikutin klau ada yg nyalip2... Skrg Alhamdulillah, sdh kebeli nmax turbo berasa mimpi. Pakai tiap hari ga puas2, benar2 ni motor keren bgt...
Sama yg neo s sepertinya menarik😮
Ditunggu komparasi video nya adv160 vs nmax turbo ya otomotif tv karena sdh py adv160 jd pengen tau
Nmax Jauh lebih unggul dari segala Hal ,misal nya dari segi bahan cover body Yamaha sllu jaga kwalitas apalagi klo soal Rangka itu hal yg sangat penting Yamaha Nmax jauh lebih tebal dan ngga mudah kropos sbb bahan Rangka besi nya Tebal
👆🏻🤣😝
Yang pasti nmax crankcase bawah mesin gak khawatir bolong / jebol ya 😅
@yusufadi_k Yamaha sllu jaga kwatir nya
👆🏻😝
Masih ngebahas rangka😂 emng motor premium ada yg pk esaf!!! Namex di compare sm beat😅 kocak nih pengguna mio sporty😆
Konten2 yang gue lebih suka dari channel ini, sukses terus om 👍
Kalau saya, dengan harga nmax turbo tersebut, jadi pertimbangkan keras juga pilihan Aprilia SR GT…😊
Bukan buat kaum mendang mending omon-omon doang 😅..
@@Yahsihn-ui9ikdih 😂😂
Aprillia srgt pulley depan masih roller belum ada engine brake ato akselerasi kyk yecvt 😁
Apaan..
Turbo cuma 37jt kok😂😂😂
Ok terimakasih infonya, semakin mantap untuk NMAX nya❤
Bismilah doakan bisa kebeli
PCX lampunya bener2 redup banget, suaranya kasar, klo udah duduk sekitar 1 jam yang dibonceng mulai pegel, dan sekitar 2 jam yang nyetir ikutan pegel. Tapi desain paling suka
perbanyaaak Konten touring please, kalau comparasi juga Mending Touring aja dari pada speeding.🎉🎉🎉🎉
Jujur utk touring jauh lbh nyaman nmax dibanding PCX utk posisi ridingnya Krn gw dah ngrasain dua2nya 😂
Klo suzuki burgman ex125 vs lexi 155 utk touring tipis" gmn ya?, kan harga mirip", mskipun mesin beda sih. Boleh dong bikinin kontenya om
@@zaidrahmansyah3095 nyaman Burgman cuma ban doang kecil
burgman torsinya kecil di tanjakan kurang enak
HaLAAAH LAMBAT
burgman itu performanya setara beat ato mio
Pengen banget liat yg turing pake semua metik 150-160cc, honda dari vario sampe adv 160, yamaha dari lexi sampai nmax turbo. Kayaknya asik 🤔🤔
6:04 relatable banget. klo pcx udah lari 60+. itu kerasa nyaaaaamaaan banget. alus ga ada getarnya sama sekali.
apalagi ditambah aspalnya enak. beuhhh... bikin ga kerasa klo riding. wajib kopi biar ga ngantuk.
semoga PCX2025 yang bakal meluncur di februari tahun depan. lebih ditingkatkan.
tp gw yakin si bakal mantap suspensinya krn pake tabung.
ga sabar buat inden.
Ane bakal nunggu bang rencana ya pengen beli pcx 2025 yg terbaru ga sabar😂
Bicara Fakta untuk di buat Turing di segala medan jalan dataran pegunungan lebih nyaman Nmax Turbo rem pakem dll oke pokoknya puas dah banyak yang membuktikan nya bos. ❤💪🚀👍
gw punya PCX enak banget buat turing. sebelumnya make stang bawah kaya vario, dan supra. pegel2 pundak.
skr nyaman banget dan gamau pindah lain hati lagi. ratusan kilometer ga pernah kerasa.
stangnya bener2 pas dengan riding style gw.
mau ultah ke2 tahun. belum ada kendala berarti.
servis di ahass aja tiap 3000km. sekalian ganti oli. abis 50k untuk servisnya.
semoga PCX2025 lebih dipertahankan. udah siap untuk jual vario dan ganti ke next PCX.
salam satu aspal. keep safety riding
Coba... cobain NMAX turbo bang... saya tunggu coment anda...
Tetap josssss gandosssssss cakkk 🤗🔥
@@Mona.B2_Ojek.Nyemotlah ada lagi..😂😂
Coba n max turbo dulu apalah cinta anda akan bersemi selamanya di pcx saya tunggu koment anda😂...
Nmax Turbo vs Pcx Hybrid bang popo bang aant sama2 ada riding mode nya
12:39 njir..gerobak (picex) dibully tukang lampu lewat,ckakakakaka 🤣🤣🤣 ngakak..depan lampu smw tp sorot nya cupu 😜
Polisi mana polisi blok 🤣🤣?
Uda pke nmax old jln 7thn kilometer 85rb msi oke mesin halus ga ngorok tarikan ok..terbukti tangguh.. tetap pilih turbo mesin 155 ny oke bngt
Om, coba komparasikan Nmax turbo tech max dengan adv 160 abs 🙏
Adv lebih nyaman dan lebih kencang 👍🏻🔥
Nmax techmax lebih powerfull dari sisi tenaga dan tekhnologinya. 🎉😅
@@Mona.B2_Ojek.NyemotNgigau bang😂
@@iwanveriy3424 lah gua usernya mau apa lu 🤣😝
@Mona.B2_Ojek.Nyemot user apa? Honda?
🤣🤣🤣
Tolong review new PCX 2025 VS nmax turbo dong om, video ini khan lawan yg lama, please...
Ye ye ye abang ade bs kumpul lg wat komparasi, resep nonton ny klo abang ade udh bs bareng lg, smangat terus chanel otomotiif wat komparasi nya..
Jdi ingat, pas lagi touring bekasi_ subang, trus tmn bpk gw minta tukeran pcx sma nmax, pas besoknya tmn bpk gw ngidam nmax dia bilang lebih nyaman nmax ketimbang pcx. Akhirnya dia mau jual pcx tuker nmax (pdhl baru ngambil pcx 😅). gk tau knp jdi pembonceng di pcx berasa mau jomplang ke belakang
Fokus sama kucing 🐱
😅
sudah beli nmax turbo yang non abs, secara keseluruhan puas banget, apalagi sering pergi antar kota mode turbo kepake banget waktu nyalip dan naik tanjakan, cuma minesnya shok belakang agak keras, pengen ganti yang lebih empuk..
apalagi udah ganti kenalpot standar racing ini makin mantap aselerasinya 😁👍
note :
nmax turbo saran pakai pertamax bro, kalau pertalite tenaganya kurang nendang 😊
Pakai shell mantep bro
@renggyuzumaki8139 dikalbar belum masuk shell bang 🥲
Pertemukan nmax turbo sama adv 160🎉
🤣🤣🤣🤣🤣 adv160 lebih parah dari pcx🤣🤣🤣🤣
@@mixing6368bocil ngadi ngadi 😝
Ya sama aja hasilnya mesinnya aja sama fitur juga kopong
Ditunggu review adv 160 vs nmax turbo nya bang. Lagi galau. Keren semua, tapi tenaganya gak tau
Enak motor dari Yamaha, untuk jalan jauh.
Syukuri apapun yang kalian miliki, itulah kunci dari ketenangan dunia yang sudah dikuasai kapitalisme
Asli kalau untuk touring n max turbo mantap tenaganya irit juga
Neo S ane aja mantul,apalagi yg tobrut 🤭😆
@@Behel_kok_flastik hahaha ngibul ojek kere pake Revo fit kreditan 😅🤣🤣
@@Behel_kok_flastikkunyuk mingkem 😆🤣
@@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere🤣🤣🤣
@@Behel_kok_flastikstop ngibul dul mandul 🤣 Revo tetap terdepan 😝
Bulan depan beli nmax nih alhamdulillah
Pcx enak di bagasi jujur
Iya sih tapi aku pengen rasain sensasi di NMAX Turbo
Cuma itu ajakah?
@@mfarhanarrasyidnasution8248 kalo saya sih handling juga enak ya, dan irit. Kalo mesin memang nmax mantap
itulah kekurangan yamaha,bagasi lebih kecil lexi aero nmax
@@tresaandres5508 imbas dari jok yang agak teba dan tipe bagasi Yamaha melebar beda sama Honda yang mendalam
Nah bener tuh. Bikin komparasi PCX 160 vs NMAX neo. Sekalian tambahin Lexi 155👍
Kebetulan punya Nmax Neo S dan pcx 2023 kalau secara kenyamanan,responsif lebih enakan pcx. Nmax suspensi keras banget jalan tambalan aja kerasa banget apalagi jarak jauh dibadan sakit semua
Koq gw gk percaya yah.. sama komentar2 kyak gini.. 😂
Masa sih om? Sy pny pcx 160 brasanya da keras shock belakangnya
@@ali2112ablekarna lu fansboy🤣
@@ali2112ablebiarin om... lebih percaya otomotiftv ... pas video ini rame pasti nmax laris manis 🤭
Wkwkwk ini trik sales
Tetap aja, itu box PCX setara 1 koper, dan range isi minyak untuk jalan jauh lebih enak. Kami yang di sumatera lebih suka...
Motor gw new aerox nyoba PCX 160 ga enak stangnya 😅
sama bang...gw pake new aerox..nyoba picex berasa naek kebo...setang sama depannya lebar...buat nyalip jga tenaganya kurang responsif...😅
Tipe konsumen :
Nmax beli cash
PCX beli kredit
Upsssssss........ 🎉
Klo buat jalan2 jauh atau deket nyamanan nmax dri jok nya lebar nyaman trs kaki nya sangat leluasa nmax ga ada lawan
udah nyoba dari turun 3 hari pake kerja mode s , dari cibubur lenteng agung 😅 bner kata mas aan sruntulan trys , alhasil pertamax 100rb cuma 3 hari kelar 😅
Betul bro..,di mode S boros banget..😂, tp sebanding dgn tenaganya yg ngejambak..😂
Dua duanya bagus dan pastinya nyaman.....tergantung selera aja....krn saya dah nyoba Nmax ma Pcx...tp yg edisi biasa gak yg turbo....
Kelemahan honda dari dulu itu, bodinya cepat banget kusam terasa catnya tipis banget, soalnya punya pcx😅
Jadilah pake vixion old aja.. Yg pasti bukan esaf mesti tanpa Turbo turboan
g ada yg bisa ngalahin kenyamanan honda, baik itu beat ,vario ,pcx, aku pernah nyobain dari mio 0ld,sampe mio m3,trus lexi. di kendarain g enak blas, apalgi lexi gede doang tpi g nyaman sama sekali.
mangan mu opo ndes??kok pekok men 🙄😆🤣🤣👎
kalau shock emang lebih empuk sedikit tapi riding position Honda ga bersahabat untuk yang diatas 170 naik motor serasa jongkok dan sering beberapa motor Honda mentok ke dengkul saat belok, stangnya juga lebih rendah jadi kurang nyaman buat yang jangkung
@@aeputriku1328 yg dibahas gerobak (picex) malah b4cotan nya khotbah ampe kemana mana 😆😆
@@Behel_kok_flastiklah lo sendiri kredit Revo fit 🤣🤣
Pantesan tetap laris yeeeeee wong selalu berikan kenyamanan 🤣👏🏻🔥
Sbg pekerja, pcx lbh enak krn bagasinya. Helm kyt r2r size xxl muat (dgn catetan toolkit pindah kecantolan toolkit jok belakang. Kl macet2an enak. Tp luar kota mungkin nmax performa lbh enak. Cuman kebutuhannya bagasi lega siy, lbh legaan pcx dibanding adv. kapasitas sama cuman layout aja, lbh flexible pcx. Sesuaiin ama kebutuhan dan kemampuan ajalah intinya. Tetep bersyukur punya motor drpd naek angkot ato jalan kaki ya kan.
Lampu PCX udh kyk odong" masih jg kalah terang sm NMAX 😂
Mesin racikan yamaha emang gak ada obat, saya pemakai vario 150 old, pas ganti ke aerox 0ld sangat terasa perbedaan nya
TOBRUT bukan TURBO,,turbonya kan cuma gimix,,turbo kok gak ada turbonya😂😂
Turbo gadungan
Pertamax turbo apakah ada turbonya? 😂😂😂
@@meongCupuudah beli belum?
@dwikai1607 😮💨😮💨😮💨
( Turbo ) atur bro , atur mode riding nya
Di tunggu full review komparasi nmax turbo vs adv 160 om.
Thx