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笔记：一、创业背景：1、创业环境和行业痛点 2、发展初期方向、当前规模和融资情况 3、业务范围分析 二、为什么能做成功 1、天时：时机好 2、地利：潜力大 3、人和：本地人适应本地化 三、对创业者的启发 1、失败不能赖到政策上 ，抱到大腿再创业 2、深入调查分析，精确找到实现路径 3、不能按既定逻辑思考，可以倒推建立商业模型。
Tiger Balm 哈哈
后来发现总结笔记的都发财了
马来西亚人🇲🇾点👍👇
马来西亚人用中文？China牛逼
@@DCE-yy8fj 如果不是反串 请别用爱国主义 在海外丢人 马来西亚有华人 从本质上是因为曾经的China太不牛逼了
@@DCE-yy8fj 马来西亚人会多种语言
@@DCE-yy8fj 马来西亚华人恰巧是因为中国最不牛逼的时候才说中文的😂
@@DCE-yy8fj 会中文的大马华人比不会的多
李自然的消音并不是消音 而是划重点的意思
你太精辟了哈哈哈
🐮比。。。滴。。。。
13:34 ’非常难插进来，非常难以进入‘
jim xu 哈哈哈
能把我们印尼的Gojek解释的那么清楚，不容易。佩服
求爆料
确实感觉李老师讲的逻辑很重要，由于文化信仰历史的因素人们的思维逻辑不同，遵从当地人的逻辑顺序去创建商业可以避免成为“先烈”。
你知道我的长短 我知道你的深浅
+ 知 根 知 底
SHUAI LI 都是人才
幽默
开车大神。
开车了
身为马来西亚华人我觉得有必要提一提 grab vs uber （东南亚） 到最后以 uber 失败收场。最后 uber 卖出全部东南亚业务（8 个国家）, 然后收购 27.5% Grab 的股份。从此东南亚市场除了印尼之外Grab成功居冠。期待李自然未来会在市场竞争策略说得更深入一些。更切切的说出策略方面的分别和其失败或成功之因。
我是從grab這個App剛出現就開始使用的用戶，他們一開始是電召德士服務，而且解決了長遇到的德士司機亂開價的問題。後來電召私家車開始主流化之後馬來西亞grab和Uber也競爭了一段時間，當時是promo code最多消費者最開心的時候。跟消費者一樣，很多司機都是註冊兩邊，然後選擇盈利比較高的。我覺得以消費者的角度當時最大的差別是收費模式，grab是定價的，而Uber是跟碼表，所以感覺就像價格比較親民的德士。在常常塞車的吉隆坡，當時覺得grab的價格通常都會相對的便宜。
态度决定你的视野，有点老生常谈但是时不时的提醒是必要的，感谢你！
B站的B现在也需要“嘟~--”掉了吗🤣
这么高的楼竟然是开放式的栏杆 看着好可怕
老感觉 这个玻璃 好不靠谱
1. 关于马来富人，特别是华人，送子女到美国读书，基本就是固定模式。2. 典型两个富二代创业，扩展祖业成功，其实一般人也没法模仿。类比，国内各省、市的地方网约车公司基本也都是交通局的子女、亲属在办，一般人没背景怎么能干得了呢。他们俩难能可贵的是能将手中垄断资源利用的非常好。因此，正在做笔记总结人家创业成功经验的兄弟们就歇了吧。
非常佩服李老师有着一套非常详细的解释，并且能如同一个故事一样把它，演说出来好歹然其他人能听完后，明白妻妾的缘故。真的很厉害。@李自然说可是小弟想要纠正一下里头的内容：14.52 ：GRAB 为什么会有包榴莲快运的模式是因为马来西亚的人民，太爱吃榴莲了；再附上几个说明-- 而通常，要品尝到美味可口并且新鲜的榴莲，榴莲是有季节的。- 若要品尝到新鲜的榴莲，是需要到榴莲供应店才可以吃到。这样一来，就会造成堵车和停泊位置有限的情况 (可以参考 Malaysia, SS2, KL Durian 的地图查看 )- 再加上，马来西亚四级如"夏天", 非常炎热而并非说有供应店备有冷气环境，说以也有些人会外带回家- 至于外带回家的情况之下， 您必须把榴莲放入车内，而由于榴莲本身会着一股 “非常攻鼻” 的气味，所以往往那些气味会牢牢地“锁”再您车里的坐垫上。就这样，GRAB 综合了以上还有其他的元素 （例如，人民消费，政府的支持，电商包的崛起，等等），看准了这商机，才进军这一片市场。
请问，可以抽一期讲讲日本的互联网市场吗 一直好期待 如果可以的话真的 感激不尽
xio zawa 日本互联网现在怎么样了？想去工作，但是大家都说日本互联网很差
@@azure329 总体来说 没有体验很好的app
网络封锁已经不是经济保护政策了. 中国的网络封锁, 至于说网络封锁的原因不谈。就网络封锁而言对中国企业全球化是非常不利的。
哈哈哈，评论区都是维权的人了……
又在飙车，长短，深浅，接客...
怎么感觉是老司机
可以去剪个头发了……
出镜就是这个负担
剪不剪头发都很帅，小鲜肉一枚，赶紧出镜更新吧。🤣🤣🤣我错了。我就随口留了一句。嗯，我没内涵，没法说有营养的话，就说了句该剪头发。你就当没看见吧🤣🤣🤣
很好的视频！但是可以换一个 phone stabilizer,视频不会那么摇晃
东南亚Grab用的多，Gojet在印尼很少用，本地人用的多。载客他们会拿个安全帽给客人
新加坡看到这个视频好赞 每天都用的app
知根知底 用共同的姿势。。。
90年代，中国倒爷在俄罗斯开车就因为和摩托车剐蹭下车后被一棍子打成脑震荡，只因当天车内放有现金货款被人盯上，海外创业一定要提高警惕注意人身安全。
求讲NIO 李斌！ 也可以连着tesla一起说
背景不是最重要的 但是基本上现在也别想草根东哥那样的事情了
"一些分享：【中资企业出海-上】TikTok美国遇挫，中国企业出海受阻，如何探索出一条符合自己特色的全球化之路？我们从产品定位、本地化战略、以及人才组织架构这三个方面聊一聊新形势下中国企业如何出海。ua-cam.com/video/U3YfLa2EJS0/v-deo.html【中资企业出海-中】新形势下中国企业如何出海？海外研发团队该怎么部署和管理？欢迎大家从这里找到答案：ua-cam.com/video/U3YfLa2EJS0/v-deo.html"
背景音的颂经衬托你的话题很接地气。。。
我也这么觉得
就喜欢听你说创业故事 一听你讲故事 我就又想开始干我一直想干的的大项目了 哈哈
yuyang zhang 可以了解下吗 微：ironmanidiot
之前去那边考察过市场拜访客户接触过当地做的比较成功的华人，都是祖上就扎根到那边到这一代连中文都不怎么会说的一群人，平时也非常低调。亿万资产身价上街时候时不时还要掏出点现金路边的小贩、流浪汉等，客户解释说避免这些人找麻烦。感觉中国在那边生存真是多少会有“水土不服”，太累了。
自然哥说很清晰，🙏谢谢
1，栏杆生锈，摇摇欲坠2，饮料看起来很好喝，3，晕高其他都完美！
开车刮车正常不过了，没什么好害怕的，当地人还是比较友好的……
一层一个业务的听起来是sea？旗下shopee做电商，garena做游戏
Grab的单价贵的惊人，同样的路程打的士只要200比索，但是Grab上要350比索，直接贵了75%。我这种穷人是直接卸载了不用。然鹅挡不住这边有钱中国人多啊。另外本地人工资只有华人1/4也照样这样高消费。
自然，什么时候能做几期关于中国和东南亚汽车市场的，觉得对于全球工业中心转移会很有代表性
叫修理工 是修车用吗
数根朽木 活捉野生91树先生
修家里的水管🤣
李兄也在印尼吗？看你好像在kuningan地区。看您的视频学了很多。感恩
自然开车好性感
恐高看背景真是有点打怵
求讲讲日本的互联网企业..
日本有啥互联网企业？
我在印尼创业时，也是因为 背景念经的声音把我给吓跑了
李哥 看上去很憔悴啊 工作重要 身体更重要
这期的关键词：本土化+接地气
感觉心情不好，不忘初心，支持你
自然兄看你滿實在的，給了很多人的好建議，你是有能力的人，東南亞可能比中國有更大的空間，干一反大事业。
謝謝李哥！
这个车开的，有人文，有科技，赞
知根知底 突然开车猝不及防啊
grab和gojek都聊过了，下一场可以考虑shopee啊～
李总 能讲讲越南么？
听说Gojek可以叫按摩，立刻打开了app store
J Xu 印尼是回教国，民风保守。
Gofuck
@@rewer 我们不是回教国而是回教徒最多的国家之一
你这个地方是在哪里? Central Park 是商业中心，每次去都在那里住Airbnb
Gojek 营业规模比Grab低了至少10倍
然而gojek的发展创新比grab快很多grab有点赶不上，我听grab员工说的
Grab主攻fintech 虚拟银行 将会在新加坡与蚂蚁金服最近收购的worldfirst刚上
资本估值看重的是成长性和市场规模
哈哈，李总好耿直boy.
我个人在马来西亚开过grab几个星期，主要是为了能够更了解期运作模式和弊端是什么。grab的确使用了很本土化整合了司机和乘客的资源，一举打下了这里的myteksi和uber。但这案例基本上都是踩着司机们的尸体来成功的，有点极度不健康，grab的打车费基本太烂价来吸引消费者，无法提供司机足够盈利。例如5公里的距离只支付司机3令吉的汽车费，若塞车一回就亏大了，普通打车都需要7-8令吉司机才有盈利的机会，马来西亚人口密度是很松散，点对点的距离也很远，公交也不发达。要不然载客目的地很偏僻又很远，司机调整了车费但乘客又给差评，司机若是得到一颗差评，补贴马上就会被取消或减少。再来grab提供其他的外卖服务和线上支付堪称垃圾，我住在新山最发达的地段什么都没有，现在新政策一出90%司机被刷了，搭车都难。Annual report估计是做给投资者看的，坑不坑就大家判断了。我之前写了好长一篇反馈给grab，基本上分析了大部分问题都提供解决方案，问题还是一样存在，管理层很清楚问题 选择无视，真的很糟糕。我自始至终不相信一间大型公司每天被员工抗议能够永续经营，屏蔽了底层所有的声音。估计创办人没有开过一个月的grab来为生吧。希望您可以讲讲grab和gojek在新加坡的对战，grab是被吊打的。 补充一点，grab的创始人家族在马来西亚是很显赫的，继承家业也是百亿身家以上。
Bryan Arrow MyTeksi其实就是Grab的前身。最好的日子是当初Uber还在马来西亚的时候，有竞争对乘客和司机都是好事，现在一家独大肯定大大削弱了乘客和司机的利益。期望Gojek早日打进马来西亚市场。
来这里发生事情后要给消费，但不要马上给，先等个暗示，不然会被视为不礼貌 ：D
又开车。怎么长短深浅
grab早就不是anthony的公司了，他现在只是象征，他们都是抄Uber的
Gojerk在印尼真厲害
多了一个字母意思瞬间变了...
😂
@@ningquanwang142 oh jack，oh rose
YY语音的子公司bigo也在东南亚发展，有见过吗
又来开车了
希望中国软件可以国际化，比如微信这些
1998年的印尼排华问题，不会有阴影吗？万一再次发生，连资产都保不住。
其实不是美国人不接地气，是印尼这些东南亚地区政局超级不稳定，沒人敢去做生意，这点才是重点
我一个人在印尼旅行的时候，遇到一个马来西亚人想和我结伴。他一直表白自己中国人。他不喜欢马来人
希望李自然总在东南亚做个独角兽公司出来
东南亚整体是前殖民地寡头垄断经济体的延续而已。想象各种解放前上海滩的买办就了懂了。
讲的挺好，但 为神马不能避开" 逼" 字呢? 而且每当 说" 逼"字时， 给逼打码 时， 反而强调了 "逼" 字。
背景是伊斯兰祷告的声音 谁听出来了？
穆斯林一天三五次全民诵经，不是很正常嘛
口才完美！就是在阳台拍看的我恐高症犯了
光线真是零分，虽然是做内容的，还是李哥稍微注意点视频构图和采光吧😂
太优秀啦！
对我将要进行的跨国合作很有用！多谢
给李自然提个建议哈，那个窗台的栏杆一般都是给普通身高的人设计的，你个子这么高身体重心都快跟栏杆齐平了，背靠栏杆特别容易翻下去，博主注意安全呀~
自然兄开车总在不经意间，前面一级说插个嘴，这集又来你知道我深浅，我知道你长短，哈哈哈
下次考虑一下恐高症的人的感受呀，下次摩天大楼上拍就别站阳台了。。。
别看 听音频 别老要求别人去适应你
趴下看试试会不会好些
@@fireman6057 讲得很好，不能要求别人适应自己。
zoey maestro 你可以不接受但不能要求别人按你的要求做，你不喜欢吃火锅就要求火锅店关门？
你知道我的长短，我知道你的深浅，笑抽🤣
今天拼多多蒸发800亿，温习了你之前的视频，好像是一年前的了。那个视频里，你最后一点就提到了，美国投资者是否对拼多多模式认可，感觉今天也是也是应验了，期待以后有机会能再听到你关于拼多多的分享。
然后就是感觉你现在造型成熟了很多，看到我自己昨天的留言说可以剪头发了，不知道你会不会回看自己的视频，那个视频里的发型蛮好看哒。。。
对了，还有一件事，记得你有一个视频里酸过不是李老师的小朋友，告诉你哦，李老师的小朋友今天真的在视频里发声了，是真的小朋友哦😂😂😂
可以把镜头拉远一点，现在头太大看着有点晕
中國保護互聯網保護的過頭了，該讓國際企業進去的，又不見得會輸給美國企業。
东南亚的复杂跟它的地理环境，多民族，多语言，多宗教，互不相同的法律体系和政体混合变得外人太难理解了。东南亚某国内的人就很大程度上不能理解邻国，融合程度太低。东盟10国基本上就有10个类别，里边有军政府，一党专政，绝对君主制，君主立宪，共和总统制，伪民主极权专制混合宗教方面的佛教，伊斯兰，基督教，儒家文化，再搭配成千上百的民族和语言。相对比较能相通，融合程度较好的可能就是新加坡，马来西亚和文莱了。其他的实在鸿沟太大。
你知道我的长短，我知道你的深浅，哈哈
越南也是这种情况，没有互联网基础
「B站」的B的消声是讽刺还是讽刺？
一直以为gojek是grab做的外卖app
请问up主，你也是在雅加达吗
ANTHONY和MAKRIM互知长短和深短......基情无限啊。
无法直视知根知底了
说b站的时候为啥打消音
因为带B都要打。哈哈！！😂
有所谓，有所不为！对！做人做生意的都要有底线
听李老师讲座总感觉李老师有时候开车，但没有证据。。
我在印尼雅加达，想知道李总在做什么。
哈哈连东南亚都寒门再难出贵子了么
百亿级别才叫贵子的话，确实是。
哪儿都一样
中国已经算是很好的了。马云刘强东什么的都是屌丝出身。东南亚那才是真门阀，美国都不一定比得了。参考 Crazy rich Asians
你这背影像是在印尼
我都怕你从阳台上掉下去
请问有一期不开车么。。。
3:24 又开车了？
马来汽车大国 印尼ojek大国，博主在机场那边？pik？
一个想法成就一份事业
笔记：一、创业背景：1、创业环境和行业痛点 2、发展初期方向、当前规模和融资情况 3、业务范围分析 二、为什么能做成功 1、天时：时机好 2、地利：潜力大 3、人和：本地人适应本地化 三、对创业者的启发 1、失败不能赖到政策上 ，抱到大腿再创业 2、深入调查分析，精确找到实现路径 3、不能按既定逻辑思考，可以倒推建立商业模型。
Tiger Balm 哈哈
后来发现总结笔记的都发财了
马来西亚人🇲🇾点
👍👇
马来西亚人用中文？China牛逼
@@DCE-yy8fj 如果不是反串 请别用爱国主义 在海外丢人
马来西亚有华人 从本质上是因为曾经的China太不牛逼了
@@DCE-yy8fj 马来西亚人会多种语言
@@DCE-yy8fj 马来西亚华人恰巧是因为中国最不牛逼的时候才说中文的😂
@@DCE-yy8fj 会中文的大马华人比不会的多
李自然的消音并不是消音 而是划重点的意思
你太精辟了哈哈哈
🐮比。。。滴。。。。
13:34 ’非常难插进来，非常难以进入‘
jim xu 哈哈哈
能把我们印尼的Gojek解释的那么清楚，不容易。佩服
求爆料
确实感觉李老师讲的逻辑很重要，由于文化信仰历史的因素人们的思维逻辑不同，遵从当地人的逻辑顺序去创建商业可以避免成为“先烈”。
你知道我的长短 我知道你的深浅
+ 知 根 知 底
SHUAI LI 都是人才
幽默
开车大神。
开车了
身为马来西亚华人我觉得有必要提一提 grab vs uber （东南亚） 到最后以 uber 失败收场。最后 uber 卖出全部东南亚业务（8 个国家）, 然后收购 27.5% Grab 的股份。从此东南亚市场除了印尼之外Grab成功居冠。期待李自然未来会在市场竞争策略说得更深入一些。更切切的说出策略方面的分别和其失败或成功之因。
我是從grab這個App剛出現就開始使用的用戶，他們一開始是電召德士服務，而且解決了長遇到的德士司機亂開價的問題。後來電召私家車開始主流化之後馬來西亞grab和Uber也競爭了一段時間，當時是promo code最多消費者最開心的時候。跟消費者一樣，很多司機都是註冊兩邊，然後選擇盈利比較高的。
我覺得以消費者的角度當時最大的差別是收費模式，grab是定價的，而Uber是跟碼表，所以感覺就像價格比較親民的德士。在常常塞車的吉隆坡，當時覺得grab的價格通常都會相對的便宜。
态度决定你的视野，有点老生常谈但是时不时的提醒是必要的，感谢你！
B站的B现在也需要“嘟~--”掉了吗🤣
这么高的楼竟然是开放式的栏杆 看着好可怕
老感觉 这个玻璃 好不靠谱
1. 关于马来富人，特别是华人，送子女到美国读书，基本就是固定模式。
2. 典型两个富二代创业，扩展祖业成功，其实一般人也没法模仿。类比，国内各省、市的地方网约车公司基本也都是交通局的子女、亲属在办，一般人没背景怎么能干得了呢。他们俩难能可贵的是能将手中垄断资源利用的非常好。
因此，正在做笔记总结人家创业成功经验的兄弟们就歇了吧。
非常佩服李老师有着一套非常详细的解释，并且能如同一个故事一样把它，演说出来好歹然其他人能听完后，明白妻妾的缘故。真的很厉害。
@李自然说
可是小弟想要纠正一下里头的内容：
14.52 ：GRAB 为什么会有包榴莲快运的模式是因为马来西亚的人民，太爱吃榴莲了；再附上几个说明-
- 而通常，要品尝到美味可口并且新鲜的榴莲，榴莲是有季节的。
- 若要品尝到新鲜的榴莲，是需要到榴莲供应店才可以吃到。这样一来，就会造成堵车和停泊位置有限的情况 (可以参考 Malaysia, SS2, KL Durian 的地图查看 )
- 再加上，马来西亚四级如"夏天", 非常炎热而并非说有供应店备有冷气环境，说以也有些人会外带回家
- 至于外带回家的情况之下， 您必须把榴莲放入车内，而由于榴莲本身会着一股 “非常攻鼻” 的气味，所以往往那些气味会牢牢地“锁”再您车里的坐垫上。
就这样，GRAB 综合了以上还有其他的元素 （例如，人民消费，政府的支持，电商包的崛起，等等），看准了这商机，才进军这一片市场。
请问，可以抽一期讲讲日本的互联网市场吗 一直好期待 如果可以的话真的 感激不尽
xio zawa 日本互联网现在怎么样了？想去工作，但是大家都说日本互联网很差
@@azure329 总体来说 没有体验很好的app
网络封锁已经不是经济保护政策了. 中国的网络封锁, 至于说网络封锁的原因不谈。就网络封锁而言对中国企业全球化是非常不利的。
哈哈哈，评论区都是维权的人了……
又在飙车，长短，深浅，接客...
怎么感觉是老司机
可以去剪个头发了……
出镜就是这个负担
剪不剪头发都很帅，小鲜肉一枚，赶紧出镜更新吧。🤣🤣🤣我错了。我就随口留了一句。嗯，我没内涵，没法说有营养的话，就说了句该剪头发。你就当没看见吧🤣🤣🤣
很好的视频！但是可以换一个 phone stabilizer,视频不会那么摇晃
东南亚Grab用的多，Gojet在印尼很少用，本地人用的多。载客他们会拿个安全帽给客人
新加坡看到这个视频好赞 每天都用的app
知根知底 用共同的姿势。。。
90年代，中国倒爷在俄罗斯开车就因为和摩托车剐蹭下车后被一棍子打成脑震荡，只因当天车内放有现金货款被人盯上，海外创业一定要提高警惕注意人身安全。
求讲NIO 李斌！ 也可以连着tesla一起说
背景不是最重要的 但是基本上现在也别想草根东哥那样的事情了
"一些分享：【中资企业出海-上】TikTok美国遇挫，中国企业出海受阻，如何探索出一条符合自己特色的全球化之路？我们从产品定位、本地化战略、以及人才组织架构这三个方面聊一聊新形势下中国企业如何出海。ua-cam.com/video/U3YfLa2EJS0/v-deo.html
【中资企业出海-中】新形势下中国企业如何出海？海外研发团队该怎么部署和管理？欢迎大家从这里找到答案：ua-cam.com/video/U3YfLa2EJS0/v-deo.html"
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我也这么觉得
就喜欢听你说创业故事 一听你讲故事 我就又想开始干我一直想干的的大项目了 哈哈
yuyang zhang 可以了解下吗 微：ironmanidiot
之前去那边考察过市场拜访客户接触过当地做的比较成功的华人，都是祖上就扎根到那边到这一代连中文都不怎么会说的一群人，平时也非常低调。亿万资产身价上街时候时不时还要掏出点现金路边的小贩、流浪汉等，客户解释说避免这些人找麻烦。感觉中国在那边生存真是多少会有“水土不服”，太累了。
自然哥说很清晰，🙏谢谢
1，栏杆生锈，摇摇欲坠
2，饮料看起来很好喝，
3，晕高
其他都完美！
开车刮车正常不过了，没什么好害怕的，当地人还是比较友好的……
一层一个业务的听起来是sea？旗下shopee做电商，garena做游戏
Grab的单价贵的惊人，同样的路程打的士只要200比索，但是Grab上要350比索，直接贵了75%。我这种穷人是直接卸载了不用。然鹅挡不住这边有钱中国人多啊。另外本地人工资只有华人1/4也照样这样高消费。
自然，什么时候能做几期关于中国和东南亚汽车市场的，觉得对于全球工业中心转移会很有代表性
叫修理工 是修车用吗
数根朽木 活捉野生91树先生
修家里的水管🤣
李兄也在印尼吗？看你好像在kuningan地区。看您的视频学了很多。感恩
自然开车好性感
恐高看背景真是有点打怵
求讲讲日本的互联网企业..
日本有啥互联网企业？
我在印尼创业时，也是因为 背景念经的声音把我给吓跑了
李哥 看上去很憔悴啊 工作重要 身体更重要
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感觉心情不好，不忘初心，支持你
自然兄看你滿實在的，給了很多人的好建議，你是有能力的人，東南亞可能比中國有更大的空間，干一反大事业。
謝謝李哥！
这个车开的，有人文，有科技，赞
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李总 能讲讲越南么？
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Gofuck
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你这个地方是在哪里? Central Park 是商业中心，每次去都在那里住Airbnb
Gojek 营业规模比Grab低了至少10倍
然而gojek的发展创新比grab快很多grab有点赶不上，我听grab员工说的
Grab主攻fintech 虚拟银行 将会在新加坡与蚂蚁金服最近收购的worldfirst刚上
资本估值看重的是成长性和市场规模
哈哈，李总好耿直boy.
我个人在马来西亚开过grab几个星期，主要是为了能够更了解期运作模式和弊端是什么。grab的确使用了很本土化整合了司机和乘客的资源，一举打下了这里的myteksi和uber。但这案例基本上都是踩着司机们的尸体来成功的，有点极度不健康，grab的打车费基本太烂价来吸引消费者，无法提供司机足够盈利。例如5公里的距离只支付司机3令吉的汽车费，若塞车一回就亏大了，普通打车都需要7-8令吉司机才有盈利的机会，马来西亚人口密度是很松散，点对点的距离也很远，公交也不发达。要不然载客目的地很偏僻又很远，司机调整了车费但乘客又给差评，司机若是得到一颗差评，补贴马上就会被取消或减少。再来grab提供其他的外卖服务和线上支付堪称垃圾，我住在新山最发达的地段什么都没有，现在新政策一出90%司机被刷了，搭车都难。Annual report估计是做给投资者看的，坑不坑就大家判断了。我之前写了好长一篇反馈给grab，基本上分析了大部分问题都提供解决方案，问题还是一样存在，管理层很清楚问题 选择无视，真的很糟糕。我自始至终不相信一间大型公司每天被员工抗议能够永续经营，屏蔽了底层所有的声音。估计创办人没有开过一个月的grab来为生吧。
希望您可以讲讲grab和gojek在新加坡的对战，grab是被吊打的。
补充一点，grab的创始人家族在马来西亚是很显赫的，继承家业也是百亿身家以上。
Bryan Arrow MyTeksi其实就是Grab的前身。最好的日子是当初Uber还在马来西亚的时候，有竞争对乘客和司机都是好事，现在一家独大肯定大大削弱了乘客和司机的利益。期望Gojek早日打进马来西亚市场。
来这里发生事情后要给消费，但不要马上给，先等个暗示，不然会被视为不礼貌 ：D
又开车。怎么长短深浅
grab早就不是anthony的公司了，他现在只是象征，他们都是抄Uber的
Gojerk在印尼真厲害
多了一个字母意思瞬间变了...
😂
@@ningquanwang142 oh jack，oh rose
YY语音的子公司bigo也在东南亚发展，有见过吗
又来开车了
希望中国软件可以国际化，比如微信这些
1998年的印尼排华问题，不会有阴影吗？万一再次发生，连资产都保不住。
其实不是美国人不接地气，是印尼这些东南亚地区政局超级不稳定，沒人敢去做生意，这点才是重点
我一个人在印尼旅行的时候，遇到一个马来西亚人想和我结伴。他一直表白自己中国人。他不喜欢马来人
希望李自然总在东南亚做个独角兽公司出来
东南亚整体是前殖民地寡头垄断经济体的延续而已。想象各种解放前上海滩的买办就了懂了。
讲的挺好，但 为神马不能避开
" 逼" 字呢? 而且每当 说" 逼"字时， 给逼打码 时， 反而强调了 "逼" 字。
背景是伊斯兰祷告的声音 谁听出来了？
穆斯林一天三五次全民诵经，不是很正常嘛
口才完美！就是在阳台拍看的我恐高症犯了
光线真是零分，虽然是做内容的，还是李哥稍微注意点视频构图和采光吧😂
太优秀啦！
对我将要进行的跨国合作很有用！多谢
给李自然提个建议哈，那个窗台的栏杆一般都是给普通身高的人设计的，你个子这么高身体重心都快跟栏杆齐平了，背靠栏杆特别容易翻下去，博主注意安全呀~
自然兄开车总在不经意间，前面一级说插个嘴，这集又来你知道我深浅，我知道你长短，哈哈哈
下次考虑一下恐高症的人的感受呀，下次摩天大楼上拍就别站阳台了。。。
别看 听音频 别老要求别人去适应你
趴下看试试会不会好些
@@fireman6057 讲得很好，不能要求别人适应自己。
zoey maestro 你可以不接受但不能要求别人按你的要求做，你不喜欢吃火锅就要求火锅店关门？
你知道我的长短，我知道你的深浅，笑抽🤣
今天拼多多蒸发800亿，温习了你之前的视频，好像是一年前的了。那个视频里，你最后一点就提到了，美国投资者是否对拼多多模式认可，感觉今天也是也是应验了，期待以后有机会能再听到你关于拼多多的分享。
然后就是感觉你现在造型成熟了很多，看到我自己昨天的留言说可以剪头发了，不知道你会不会回看自己的视频，那个视频里的发型蛮好看哒。。。
对了，还有一件事，记得你有一个视频里酸过不是李老师的小朋友，告诉你哦，李老师的小朋友今天真的在视频里发声了，是真的小朋友哦😂😂😂
可以把镜头拉远一点，现在头太大看着有点晕
中國保護互聯網保護的過頭了，該讓國際企業進去的，又不見得會輸給美國企業。
东南亚的复杂跟它的地理环境，多民族，多语言，多宗教，互不相同的法律体系和政体混合变得外人太难理解了。东南亚某国内的人就很大程度上不能理解邻国，融合程度太低。
东盟10国基本上就有10个类别，里边有军政府，一党专政，绝对君主制，君主立宪，共和总统制，伪民主极权专制混合宗教方面的佛教，伊斯兰，基督教，儒家文化，再搭配成千上百的民族和语言。
相对比较能相通，融合程度较好的可能就是新加坡，马来西亚和文莱了。其他的实在鸿沟太大。
你知道我的长短，我知道你的深浅，哈哈
越南也是这种情况，没有互联网基础
「B站」的B的消声是讽刺还是讽刺？
一直以为gojek是grab做的外卖app
请问up主，你也是在雅加达吗
ANTHONY和MAKRIM互知长短和深短......基情无限啊。
无法直视知根知底了
说b站的时候为啥打消音
因为带B都要打。哈哈！！😂
有所谓，有所不为！对！做人做生意的都要有底线
听李老师讲座总感觉李老师有时候开车，但没有证据。。
我在印尼雅加达，想知道李总在做什么。
哈哈连东南亚都寒门再难出贵子了么
百亿级别才叫贵子的话，确实是。
哪儿都一样
中国已经算是很好的了。马云刘强东什么的都是屌丝出身。东南亚那才是真门阀，美国都不一定比得了。参考 Crazy rich Asians
你这背影像是在印尼
我都怕你从阳台上掉下去
请问有一期不开车么。。。
3:24 又开车了？
马来汽车大国 印尼ojek大国，博主在机场那边？pik？
一个想法成就一份事业