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FarmVLOG
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- Опубліковано 19 сер 2022
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Ich bin Stefan, glücklich verheiratet und habe zwei Töchter.
Geboren bin ich am 26.10.88 und habe den Hof am 01.08.15 übernommen.
Ich bewirtschafte den Hof zum größten Teil alleine, es ist ein Familienbetrieb ohne Angestellte.
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Auf meinem Hof habe ich folgende Schlepper:
- Deutz D 7006 bj. 1973 70 PS 8750h (08.07.22)
- Deutz DX 6.10 bj. 1987 120 PS 8340h (08.07.22)
- Deutz AgroPrima 6.16 bj. 1992 110PS 5961h (08.07.22)
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- Kaweco KW25 Farmer bj. 2021 37PS 367h (08.07.22)
- Fendt Favorit 926 Vario bj. 1999 260PS 13.444h (08.07.2022)
- Fendt 930 Vario TMS bj. 2004 300PS 15.819h (08.07.2022)
Oldtimer:
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- Deutz D25 F2L 612
- Deutz D25S F2L 712
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Wir bewirtschaften 105 ha,
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Sieht fast aus als wäre das Getriebe an Mangelschmierung eingegangen. Ab 15:10 sieht man ja auch, das dort reichlich Dichtmasse verwendet wurde. Nicht das die Dichtmasse da eine Ölbohrung verstopft oder verkleinert hat und keine Ölzirkulation mehr stattfinden konnte. Bei dem Rollenlager sieht es so aus, als wäre der Wälzlagerkäfig aus Kunststoff. Das ist bei hohen Temperaturen in Verbindung mit bestimmten Ölen auch problematisch.
Auch ich würde vorschlagen das Gehäuse nachbauen zu lassen, die Friesenschmiede in Niebüll, welche dir schon die Welle repariert hat, bietet laut Homepage Fräsarbeiten an. Fragen kostet nichts und mehr wie nein können sie nicht sagen. In Anbetracht dessen was ein Mähdrescher in der Leistungsklasse des 8XL neu kostet und man bei anderen gebrauchten Dreschern auch nie weiß was an Reparaturen auf einem zukommt, ist die Option "Griff anbauen und wegschmeißen" nicht unbedingt die bessere Alternative. Blöd ist nur, das dieser Schaden mitten in der Ernte aufgetreten ist und eher eine rasche Lösung her muss, die Frage ist also, wie lange dauert das Nachbauen. Evtl muss dieses Jahr die restliche Ernte dann mit einem Lohner eingebracht werden.
Moin Stefan drücke dir den Daumen das dein 8 XL wieder kosten günstig hin bekommst und großes Lob an deiner Frau , Vater und sichtlich auch deiner Mutter für die tolle Hilfe ! Alles Gute euch .😀
Sieht verdammt nach mangelnder Schmierung aus!🙉 Auf diese Art Getriebe gehört ein 90er LS Öl GL 5 auch wenn man es heute nicht mehr hören will!🤷♂️
Warum will man es nicht mehr hören? Kannst du mir das erklären 🙈
Das 90er LS Öl ist ein Mineralgetriebeöl mit dem LS- Zusatz für Lamellenbremsen und Lamellen-Differenztiale, kein synthetisches Getriebeöl das für höhere Temperaturen ausgelegt ist.
Das dicke 90er Öl wird aber um einiges wärmer und damit ist nicht zu spaßen.. wird das Öl zu lange zu sehr warm, dann altert es zu schnell und der Schmierfilm kann auch abbrechen...
Bei uns ernten sie mit einem tucano 560, früher lexion 460 200ha und nochmal so viel im Lohn in 3 Wochen.... und das mit 6,60 schneidwerk und dir sind die zu klein 🙈 manchmal verstehe ich deine Ansätze nicht.
No hate, schaue deine vlogs gerne
Sehe ich genauso die paar Hektar mit einer Zuverlässigen 3 Meter Maschine würde vieleicht schneller geheh wie jetzt und das der 930 von dem bischen Staub schon warm wird würde mir auch Gedanken machen und was ich besonder schade finde Stefan du bist leider arrogant geworden , so warst Du früher nicht Aber nicht den Kopf in den Sand stecken sondern versuchen das Getriebe sorgfältig von Fachleuten reparieren lassen Ich fahre selber einige seltene Maschinen
@@barkemeyer-bruns106 Ich finde die Unterschiede zwischen dem hier und Landwirtschaft Oberlausitz schon ziemlich groß, dabei bearbeiten beide ca die gleiche Fläche.
Jaaaaa Steffan war schon immer irgendwie größenwahnsinnig. Er sagt ja er will es in Lohn auch machen aber ganz ehrlich mein Claas Mercator drischt genauso viel wie aein deutz und er hat mich 3000 Euro gekostet🤷🏽♂️ Und mal ehrlich soviel länger sitzt man auch nicht hab sogar eine Kabine. Perfekter Drescher.
Moin Ihr`s! Das die Landwirte früher mehr zusammen gearbeitet haben als heute ist hier bei uns im Dorf auch so . Man muss sich auch mal vor Augen führen , wie die Landwirtschaft damals strukturiert war . Früher , also vor 40 Jahren als ich 12 Jahre alt war , hatte uner Dorf circa 500 Einwohner und mit den Aussenbereichen 20! "Bauernhöfe" . Dazu gab es einen Großbetrieb der Lohnarbeiten machte und hier im Dorf startete einer mit einem reinen Lohnunternehmen. Die größeren Betriebe ( der größte hatte damals 50 Milchkühe) hatten zum Beispiel einen Mähdrescher und haben für die Kleineren gedroschen . Ein anderes , gutes Beispiel für die Zusammenarbeit kam dann mit dem Silieren. Da kam der Lohnunternehmer mit seinem gewaltigen Claas 2-Reiher und dem Fendt 108 Turbomatic/Allrad zum walzen. Dazu der Auftraggeber und 3-4 Landwirte mit ihrem größten Schlepper (50-75PS , meist Hinterrad-Schlepper) mit den kleinen Drehschemelwagen vom Lohner und dann wurde bis spät in die Nacht gejuckelt. Man saß beim Mittag, Kaffee und Abendbrot gemütlich zusammen und so ging es einmal durchs Dorf bis alle ihr Futter drin hatten.
Heute hat der Ort 800 Einwohner ber nur noch 5 landwirtschaftliche Betriebe und jeder hat einen anderen Lohnbetrieb der für ihn arbeitet.
Hach.....das waren noch Zeiten. Nach den Hausaufgaben hin zum Bauern und rauf auf den nächsten "Trecker". Den ganzen Nachmittag mit dem Jutesack unter dem Hintern auf den Blechkotflügel vom Peko-Bedachten Fendt neben dem Hächsler herfahen. Schön war`s!😀😀😀
Schönen Abend noch!
Das Getriebe ist doch Trocken gelaufen.
Wenn man wüsste, wo dieses Getriebe noch verbaut wurde, dann käme man günstig Ran. Es muss ja nicht von Deutz sein...
Wichtig bei allem was sich in Öl dreht, Wechseln!!! Hydrauliköl, Getriebe Öle, und Motor und Bremsflüssigkeiten regelmäßig nach Service Plan machen, und Kontrolle der Schmier Stände!
Das spart Zeit, Ärger, und hohe Kosten.
Sprichwort: wer gut schmiert, der gut fährt.
Ich halte das so, und bin sehr Pingelig.
Meine Sachen halten halten halten.
Vielleicht habe ich auch einfach Gottes Glück.
Ich sehe den Mähdrescher schon auf Ebay Kleinanzeigen 😅
Wie mit dem Bobcat damals. War ja angeblich genau das richtige. Viel Zeit und Geld investiert und zack war es inseriert und dann wurde es ein neuer Hoflader. Es hat Gründe warum der Drescher nur ca. 100 mal gebaut wurde. Alles schön und gut wenn es angeblich „schockt“ aber wenn man es nach nicht langer Zeit wieder verkauft….
Soll kein Hate sein sondern nur ein Denkanstoß 😉
P.S: bin Landmaschinenmechaniker und kenne mittlerweile die ein oder andere Stelle an einem Drescher.
Schönen Gruß aus Österreich!
Jupp,
Die Teile vom normalen topliner sind mit der Masse überlastet,
Da so ein Zäher 12to weizen, bei nicht reduzierter Geschwindigkeit und schwupp ist was ab.
Haben mal nachts nen 11to weizen gedroschen, Geschwindigkeit wie beim normalen bei Tag, da hat mein D-F ganz schön geheult.
Die Fahr Teile wurden zu Zeiten entwickelt als noch nicht soviel dranstand.
Grüße von der Ostalb
Das ist oft so, erst sind es die bestem Maschinen der Welt und 123 sind sie verkauft. Wie das UTV, die Hakos, das Bobcat, der 6.81, der Ford, die Audis....
Aber jedem das seine.
@@wilhelmbauer7205 Männer werden auch nie erwachsen, ihre Spielzeuge werden nur größer.
@@MrDeutzer100 was war denn am 6.81 so schlimm? Weiß das jemand
@@laurin9211 Der Komfort war halt nicht so besonders und die Technik etwas veraltet. Der Fendt fährt angenehmer.
Kauf dir einen Mähdrescher der etwas kleiner ist und dafür weniger gelaufen hat. Ich meine mal ehrlich, die meisten bei uns in der ecke machen mit 5-6.60 meter 300-400 hektar jedes Jahr. Viele Grüße aus dem Herzogtum Lauenburg
Moin Stefan, wir haben unseren Drescher letztes Jahr verkauft. Zum einen der Maschinist (Schwiegervater 73 Jahre jung) hatte keine Lust mehr😉 und zum anderen jedes Jahr in die Maschine ordentlich Scheine reingesteckt.
Dieses Jahr von einem befreundeten Landwirt dreschen lassen… und was soll ich sagen… die entspannteste Ernte seit Jahren.
Beim Getriebe kann ich mir vorstellen, dass ne gute CNC Bude das Gehäuse digitalisieren kann und es dann aus Vollmaterial fräsen kann. Evtl. auch bisschen massiver in punkto Zahnräder. Das könnte durchaus sogar günstiger als das Orginalteil sein.
@Ralf T. Kann mir nicht vorstellen, dass das konstruieren so lange dauert arbeite selbst hin und wieder mit CAD Programmen da ist ein geübter ziemlich schnell. Wenn sich jemand findet der es als Azubiprojekt laufen lässt wird es nicht ganz so schlimm.
@@lalapo4472 Das Hauptproblem ist es die Abstände genau zu bestimmen. Du hast iwo im Raum Bohrungen und Wellenöffnungen und musst diese in maßhaltig vernünftige Beziehungen setzen. Das ist nicht so einfach gemacht.
@@kaiheetjans9956 ja das stimmt schon kann man aber mit einem messarm abtasten dann hat man es eigentlich ganz gut.
Habe selbst mal Werkzeugmacher gelernt bei uns war das vor 10 Jahren gang und gebe solche Teile nach Muster für Maschinen herzustellen. Auch Zahnräder nach Maß herstellen und vergüten. Bei dem Getriebe müssen ja nur zwei lochmaße zueinander passen also keine Raketenwissenschaft.
@Ralf T. Das ist nur ein Zahnrad, man konstruiert nur einen Zahn, dieser wird vervielfacht und fertig. Es wird sicherlich auch Daten dafür geben. Evt gibt Deutz diese raus.
@@timzwafing2179 sehe ich genauso. Auch ist das mit ziemlicher Sicherheit ein standardmaß bei deutz hat sich doch deswegen niemand was spezielles überlegt. Wahrscheinlich gibt es genau das gleiche Getriebe in irgend einem anderen Gerät von einem Landmaschinenhersteller. Das kommt von nem Zulieferer der das zig Fach produziert hat.
Hallo, das Getriebe ist Schwarz von verbranntem Öl. Du musst das Öl jährlich wechseln und ein synthetisches Öl verwenden.
sehr gut, auch meine Meinung, beide Getriebe vor Saisonstart Ölwechsel mit Synthetiköl
Also sorry, aber bei deiner Fläche wäre ein 9m Schneidwerk viel zu groß. Bei uns machen manche Betriebe mit 5-6m 400ha . Und wo du immer von deiner Wirtschaftlichkeit schnackst, das ist das letzte was sich auf deinem Betrieb rechnet, auch wenn es dich vielleicht „schockt“.
Wir dreschen bei uns ca. 150ha mit einem Lexion 430 und 5,4m. Gute Größe und ohne Probleme.
Aber es muss ja eben auch Schocken, also warum bist du ein Hater :(
Moin, der 8xl ist eine mega Maschine, keine frage das Problem bei dem ist der ist von Material zu schwach gebaut worden, gleicht einem normalen top Liner.
Ich sage der Drescher ist ein Geld Grab, für mich ist es eher ein Museum Stück.
An sibbers Stelle würde ich mir einen Lexion 460 mit 7,50 oder 9,00 sw oder einen NH CX 860 mit 7,32 SW oder TX 68 Plus mit 7,32SW ,Robuste Maschinen und teile Versorgung top.
Schöne Grüße SH
Für 1x im Jahr 70ha dreschen ?
@@MrDeutzer100 Er steht doch auf schlagkräftige Maschinen, theoretisch würde auch ein kleiner reichen der schafft auch genug.
Aber sibbers ist halt wie er ist und das ist gut so, der 930 ist eigentlich auch zu groß,wo fängt man an wo hört man auf. Ich denke mal er weiß was er tut und was für ihn das beste ist.
Ne gamz anders nochmal eine Nummer älter gehen! Ein solider Claas Mercator ist für seine Betriebsgröße ausreichend und bekommt man für 4000€….und bei mir war noch nie was kaputt gott sei dank kenn mich nömlich nichts aus. Aber Richtig alte Maschinen sind meistens total solide.
Hallo Stefan du kannst das Gehäuse noch retten, wenn du den Lagersitz ausfräsen lässt und dann mit größerem Lager ausstattest.
Du hast bei Euch im Norden bestimmt eine Werkstatt die Sonderanfertigungen macht. Bei unserer Reparatur haben wir einige
Tausend Euro gespart. Viele Grüße aus dem Oberpfälzer Wald.
Bei Gebrauchtmaschinen hat man immer ein hohes Risiko. Einen 8 XL hätte ich nie gekauft. Die waren neu schon anfällig. Nicht ohne Grund wurde die Produktion eingestellt. Sibbers kauft aber gern so einen alten Plunder.
8XL hat der preis halt gelockt die dinger wurde zu dem zeitpunkt wo er ein gekauft hat teilweise für 25 weggehauen
@@juuuusten Wenn es sehr günstig ist hat das meist einen Grund. Die 6.81 bekam man auch lange Zeit hinterher geschmissen.
@@MrDeutzer100 topliner waren nochnie beliebte Drescher gerade der 8XL und 6.81 is halt nen Bock den Man auch lieben muss oder hassen muss
@@juuuusten Die 6.81 haben nicht ohne Grund einen schlechten Ruf. Dieses man muss ihn lieben ist auch reines schön reden. Entweder die Maschinen taugen was oder nicht.
@@MrDeutzer100 naja man muss ihn halt mögen ist mitm xylon oder GTA doch genauso gibt halt modelle die laufen ohne große probleme und gibt karren die machen halt nur probleme
15000€ für die zwei kleinen Gehäuseteile, zwei Zahnräder, Welle und ein paar Lager mit Dichtringe???
Sind die noch ganz sauber??? Die wissen schon dass du keinen neuen Motor willst, sondern nur dieses popel Getriebe?! Das Zeug ist nicht mal 5000 Wert. Da verstehe ich dein Entsetzen und mir fehlt da jegliches Verständnis dafür. Finde es sehr traurig, dass solche tolle Maschinen von der Bildfläche verschwinden nur weil der Hersteller den A...... offen hat bei der Preisgestaltung von Ersatzteilen.
Tut mir echt leid für den 8XL
Deswegen gibt es so Viel müll auf der Welt, oft sind teile so teuer das man sich was anderes holen muss
Waschmaschine für 499 Euro, da kostete zb mal der Motor schon 300 plus Einbau, also weg werfen und was neues. Wären Ersatzteile erschwinglicher würden viel mehr Leute ihre Sachen reparieren können
Bei mir genau dasselbe, brauchte eine kleine Spannrolle wo Hako 150€ von mir haben wollte. Im Internet nach der Sachnummer gegoogelt und siehe da 3,95€ wobei der Versand mit 6€ das teuerste war
Billig muss man sich leisten können.
Das ist falsch ,ich habe alles schon erlebt
Erstmal danke für die vielen Vlogs in kurzer Zeit.
Der Schaden am Topliner ist natürlich blöd. Hoffentlich hat sich eine günstigere Lösung gefunden.
Denke ja mal das die Reparatur schon gelaufen ist da man Sibbers Mittwoch oder Donnerstag auf Instagram dreschen sehen hat. Da war er ja laut den Datumsangaben im Video schon paar Tage kaputt...
Bleibt natürlich die Frage ob man sich diesen Drescher auf Dauer leisten kann und will oder ob man nicht doch auf ein "Großserienmodell" tauscht.
Machen wir uns nichts vor, ohne UA-cam würde sich der Drescher und auch der ganze Fuhrpark nicht rechnen. In Mischkalkulation mit UA-cam bestimmt.
Immerhin generieren die Fendt und auch der 8XL Klicks, die ihm wiederum einen "Nebenverdienst" einbringen
Klicks, die der Deutz Fuhrpark aus DX, 6.16 und 7006 sowie dreschen durch Lohner wahrscheinlich nie gebracht hätte
So geil auch der 8xl ist aber bei 15000€ bekäme ich Bauchschmerzen auch beim nächsten einsatz immer ein mulmiges gefühl das dieser wieder hoch gehen könnte.
Aber ich drücke dir die Daumen das du noch mitten blauen Augen davon kommst
Ich denke mal das Problem am Gehäuse sind ausgewaschene Lagerstellen wo die Lager eingepresst werden?
Meld dich mal bei Subi Performance, der macht auch viel UA-cam.
Eigentlich is der Spezialist für Subaru Motorenbau, macht aber eigentlich alles. Hatte da jetzt auch den Zylinder von Michael Manousakis seiner ´m Rosinenbomber zur Instandsetzung.
Lange Rede kurzer sinn, er hat nen Laserschweißgerät mit dem er die Lagerstellen aufschweissen könnte, diverse CNC Geräte zum anschließenden Aufspindeln wären auch vorhanden.
Bei dem bisschen Stroh am Kühler sollte der Motor eigentlich keine Leistung verlieren. Ich denke es gibt eine andere Ursache.
Wieso sollte er deswegen Leistung verlieren. Er sagte doch nur der 930 wird warm. Und bevor der überhitzt kann man den doch mal sauber machen. Deswegen hat er immer noch volle Leistung. Und wer weiß wie fiel feinere Sachen in den Kühler sind die wir nicht gesehen haben. Kann mir bei den Staub gut vorstellen das der warm wird.
In den Rippen sitzt denk ich genug Staub drin. Das bisschen Stroh stört nicht
Glaube nicht das es mit den Ersatzteil Preisen bei einem andern Fabrikaten besser ist. Ein Kollege von mir brauchte ein neues Differenzial für ein Fabrikat eines Namhaften Deutschen Herstellers 13500 Teuronen!!!! nur Material
Ich kenn das schadensbild nur von den ersten Lexion, nachdem dann claas das öl auf vollsythetische um gestellt hat und jährlichem ölwechsel, funktionieren die Getriebe ohne probleme (claas agrishift syn fe 75w-90). Da muss halt nen vernünftiges öl drauf.
Naja man konnte das Schicksal des Dreschers schon erahnen,leider.....
So eine anfällige Kleinserie 😱
Hi Stefan, ich würde sagen die Bohrungen müssen auf Übermaß auspindelt werden um eine Hülse mit dem neuen Lagersitz einsetzen zu können. Falls du keinen findest der dir das macht, kannste dich gerne melden.
Mit freundlichen Grüßen
Daniel
Ich drücke euch die Daumen, das ihr diese wunderbare Maschine einigermaßen kostengünstig retten könnt. Wäre echt schade drum...
Da fehlte wohl das Öl im Getriebe
Ja,genau das ist auch meine Vermutung
Servus,
Frag doch mal in ner CNC Bude an. Ich denk wie viele hier, die Messen alles aus, Fräsen, Wärmebehandlung usw...
Dieses Jahr wird er dann nicht mehr laufen aber 1/3 günstiger könnt ich mir vorstellen. Aber du brauchst a gute Bude die Härten usw. beherrschen.
Verkaufen? Was willst dann holen, und wenn auch ohne Garantie.
Gruß und Kopf hoch
Wer alte Maschinen kauft, muss sich nich über die Kosten wundern !!!
bei neuen maschinen kannst die kosten auch haben topliner gerade so wie der 8xl die wenig gebaut haben haben halt nen preislichen reiz weil besonders teuer sind sie nicht für ihre größe
@@juuuusten Da gebe ich dir Recht. Sollte auch nich böse gemeint sein . Aber meist ist es halt so das ältere Maschinen mehr bzw. öfter mal kaputt gehen.
@@matthias6157 das stimmt vorallen 8xl topliner ist nunmal ne wenig gebaute maschine da sind teile gleich nochmal teurer
Naja. Ein neuer Drescher fliegt auch oft im ersten Jahr auseinander das wichtige ist dass man nen guten Mechaniker hat😅
Es gibt bestimmt Metallbaufirmen die so ein Teil Billet Fräsen können (also aus einem Block Fräsen).
Moin Sibbers
Ich bin mir fast sicher dass du da ne Lösung findest aber den 8xl wiederhergeben is doch keine Option. Du bist ein Herz und eine Seele mit ihm
Denke das wird ein Fass ohne Boden....lohner für die paar hektar.
Gut dass du dich nicht aus der Ruhe bringen lässt! Ich drücke auch die Daumen!
Oh man 😕😕😕 das klingt ja echt nicht gut mit deim Drescher... Ich drück dir echt die Daumen, das du da noch ne günstigste Lösung findest!! 🍀🍀🍀
Das Gehäuse kann man aufspindeln und ausbuchsen. Die Zahnräder sollte man einzeln bekommen oder man kann die Alternativ auch nachfertigen. Ich kenne da eine Firma die das eigentlich können müsste.
Würde mal in einem Zerspaner Betrieb fragen, ob die den Lagersitz größer Fräsen für ein anderes Lager mit größerem Durchmesser oder eine Hülse einsetzen.
So könnte ich mir die Reperatur vorstellen. Zahnräder werden nicht zu retten sein.
Sonst super Videos mach weiter so.
Für den Deckel habe ich ein ganzes Auto gekauft, ich finde den Preis übertrieben für ein Stück Metall. Gut das der Drescher nicht abgebrannt ist, so verschweißt die Räder waren habe ich noch nicht gesehen. Denke auch als Laie das es da zu wenig Öl zum Kühlen und Schmieren gegeben hat. Habe halt nur mit Kfz zu tun gehabt und nicht mit Landmaschinen.
Bei uns wurde in der Werkstatt bei Problemgetrieben nach der Reparatur immer ein Fett- Oel Gegemisch eingefüllt. Hat den Vorteil, das eine Notschmierung immer noch da ist. Frage mal Deine Werkstatt. Sonst gutes Video.
Was ist an dem Gehäuse kaputt?
Aber beim 8 XL wurden doch bestimmt nicht extra Baugruppen dafür gebaut das sind bestimmt 90% Serienteile die in den anderen Baureihen verbaut sind mit etwas Glück passt das Gehäuse von einem anderen Drescher
Es gibt da schon par Spezialisten die da die Ohren spitzen. Lohnt sich vlt. eine Dreherrei i.d. Nä. zu googeln.
Der nette claas Vertreter hat sicher schonmal was rausgesucht 😁
Vielen Dank für die sehr coole Informatiwe Videos super Qualität das macht Spaß Danke
D
Es ist unverschämt was Deutz aber auch andere für Preise ausrufen.
Bei unserem Topliner 4090 Hts ist die Magnethäckslerkupplung geplatzt. Rund 5000 Euro ruft Deutz dafür auf. Da schämt sich selbst der Händler.
Es wird nicht mehr der Wert des Ersatzteils verlangt, sondern das was der Kunde bereit ist zu zahlen.
Die Firma Heuling Maschinenbau bietet eine Umbausatz für 3300 Euro. Oder ein Lohner bei uns hat seinen Topliner umgebaut und schaltet den Häcksler über die Riemenspannumg per Elektromotor.
Hey Sibbers wie immer ein super Vidio ! schau mal bei Subi Preformens vorbei, der könte dir den Lagersitz ausspiendel,einen neuen Distanzring einbauen und dann passt das neue Lager wieder oder ein größeres Lager verbauen
Was ist eigentlich mit dem ganzen ausfallgetreide? Soll das jetzt einfach zwischen der zwischenfrucht aufgehen?
Moin bei ebay Kleinanzeigen verkauft einer 8 xl Teile
Moin. Ist auf dem Getriebegehäuse ein Typenschild drauf? Wenn ja kannste da mal ein Foto von machen oder die Kamera drauf halten?
Ich drücke dir ganz fest die Daumen das dass mit den Drescher wieder wird. Würde schön sein wenn es eine günstige Variante gibt dafür.
Moin. Erst einmal danke für deine Mühe und das du dich so reinhängst mit den Videos von dir und das ist so geil das es um 18.00 Uhr neue Videos reinstellst. Grüße euch alle und bleibt gesund.
Hallo, ich denke ehr das die Dichtmasse in die Kugellager gelangt ist. Lagerschaden. Kugeln zwischen die Zahnräder gekommen und das wars.....kaputt.
Hat der Drescher nicht damals um die 28.000 Euro gekostet? Und jetzt ist auf einmal das Schneidwerk 15000 Euro wert? Komisch komisch.
Der Drescher gehört ins Museum, und einen kaufen wo man noch alle Teile zu humanen Preisen bekommt. Bei uns in der Gegend währe das Class.
LG. Raimund
Moin moin. Du könntest eventuell mal Bilder von dem defekten Gehäuse zeigen. Vielleicht kennt irgendjemand einen Spezialisten der sowas reparieren kann. Aber Bilder dazu wären nicht schlecht😉
Also meines Erachtens nach hat sich das Lager im stitz gedreht und wie ich in einige anderen Kommentaren gelesen habe ist das getriebe schoneinmal heiß geworden das heißt das das Lager im Sitz nicht mehr hält bzw. Die passung nicht mehr stimmt und sich somit dreht
Das Ergebnis sehen wir dann hier
Das Spiel zwischen den Zahnrädern wird zu groß und die Zähne werden rund
Ich weiss nicht ob du das Öl diese Jahr gewechselt hast aber es muss zwingend jedes Jahr ausgetauscht werden da sich dur ch die Hitze Wasser kondenswasser ] im Getriebe bilden kann das was du da jetzt hast ist bis auf vielleicht ein paar Kleinteile alles kernschrott
Mfg ein Landmaschinenmechatroniker
Weg mit der Gurke und einen Lohnunternehmer beauftragen dann kommt man in der Ernte auch weiter und muss nicht ständig irgendwo was basteln.
Das ist natürlich sehr ärgerlich am topliner,
ich hatte mit meinem Mengele Häcksler Probleme und habe mich an Frank Bufe Verzahnungstechnik aus Leiferde gewendet.die konnten mir weiterhelfen. Der Häcksler läuft wieder!!!
lass dir eine Zeichnung vom Gehäuse machen, ich Fräs dir das ausm vollem xD
Ich würde den Lagersitz ausfräsen lassen und einen neuen Lagerstsitz mit einer cnc gefrästen Buchse einschrumpfen
Und bitte lass Vernunft vor Leidenschaft entscheiden. Du kannst dir das auch immer irgendwie alles schön reden, aber 15 tsd in den alten Schluren zu stecken ist für mich Unsinn. Dann das Geld lieber vernünftig einsetzen.
@@stephanr.1643 Wenn er 15 fürs schneidwerk bekommt, 20 für den Drescher und die 15 spart bin ich schon bei 50. Bin total auf dem Boden. Bwl gehabt?
Es ist stellenweise eine bodenlose Frechheit was die Ersatzteile heutzutage kosten 😤
Aber generell bei deutz extrem kramp 5 € deutz 150
Prinzipiell hast du Recht, aber besser teure Ersatzteile als gar keine mehr.
@@marvinwagner6943
Aber alles mit (Maß und Ziel). Hab mir mal eine halbschale ( nur gepresstes Plastik) für meinen Joystick bestellt, weil gebrochen, wär bald aus allen Wolken gefallen so teuer
Gehäuse aufspritzen und neu ausspindeln!
Das muss doch aber noch ne andere Ursache haben, dass in dem getriebe die Zähne so blank weggeputzt sind... Ich würde vermuten dass etwas anderes zusätzlich blockiert hat
oder gebraucht?🤔oder in einer Werkstatt nachbauen lassen?
Moin,
15.000€ ist übel.
Ich denke auch das das Gehäuse an sich noch zu retten ist. Darfst dich gerne bei mir melden, ich denke wir würden da eine Lösung finden.
Moin, ein super Video wieder.
Tut mir echt leid mit dem Drescher. Ich würdesagen ein neues oder gebrauchtes getriebe her und das alte Gehäuse aufarbeiten lassen. Das ist kein Problem. Die schweißen das neu auf und drehen es auf Mars. Kenne das nur zu gut. Bin Landmaschinen Mechaniker und wir machen das ständig und bringen solche sachen weg. Muss halt alles abgesprochen sein und man muss ein bisschen Zeit mitbringen da solche Firmen meist voll sind mit arbeit. So hast ein Gehäuse liegen falls wieder was sein sollte. Würde das Gehäuse auch nicht komplett neu fräsen lassen. Das ist zu teuer. Alleine das Material heut zutage. Und man muss schauen warum das so ist. So wie fiele hir reinschreiben meinen due ja kein Öl, aber das glaube ich eher nicht. Da das Öl au h durch den Schaden rausgelaufen sein kann. Ich müsste das auch erstmal sehen um mir ein Urteil zu machen. So fallen mir mehrere Gründe ein warum das so aussieht.
Lass dich nicht unter kriegen und mach weiter so ich finde das alles sehr sehr schon und klasse so
Oha auf dem Mars, da ist das Teil aber lange unterwegs bis es wieder da ist
@@Milchhofdewitte oh mann🙈 soll natürlich "auf Maß" heißen. Danke für den Hinweis 👍👍👍
@@amgg6355 kein Problem bischen Spaß gehört dazu 😉
Und die Zahnräder bekommt man nicht einzeln? oder halt anfertigen lassen
Wat en scheiß,die Dinger gehen immer kaputt wenn man sie braucht,gut das es bei Fendt auch Drescher gibt😉.
Moin. Die Aufnahmen beim Pressen waren super.
Zum Drescher... Beiß in den sauren Apfel und hol dir das Ersatzteil oder ein gebrauchtes Ersatzteil. So einen Drescher wie den 8XL bekommst du nie wieder.
Der hohe Ersatzteil Preis führt auch auf die geringe Stückzahl vom 8XL zurück. Der 8XL wurde ja nur in einer Kleinserie gebaut. Es wurden knapp 100 8XL gebaut.
Wen er jedes Jahr um die 15000 reinsteckt ist aber dreschen lassen billiger. Frag mich eh, wofür man für die paar Hektar so einen großen Drescher braucht.
@@frank-vg9vj Moin. Wenn er Dreschen lässt ,wie vor dem Kauf vom 8XL, dann kann es passieren das er warten muss weil der Lohner noch wo anders ist. Klar ist günstiger. Auf der anderen Seite ist der 8XL auch schon 22 Jahre alt. Da kann schon was kaputt gehen.
@@Jan.FaehrtFord Dan kauft man sich eben einen vernünftigen kleineren Drescher zb. einen 88 vx der macht auch mindestens 1 ha pro stunde der würde locker reichen.
@@stephanr.1643 moin. Jop. Sehe ich genauso. Reparieren und dann ist hoffentlich wieder Ruhe.
Wieviel Std hat der Drescher jetzt?
Hmm da war wohl kein öl drinn oder nur ein schluck schade
Ich denke das öl hat schon länger gefehlt solch ein Getriebe geht nicht sofort kaputt aber irgendwann spant es und dann geht es sehr schnell späne kommen ins Lager und zwischen sie Zahlflanken dann zerbeißt sich alles
Währe ein Lexion 570 etwas für dich? Die haben eine gute Leistung und sind eher günstig. Der Verbrauch ist halt so ne sache.
Deutz ersatzteile sind schon immer unverschämt Teuer, spreche da aus eigener Erfahrung, super Video macht weider so. Grüße aus Unterfranken
12L/h kann nicht sein. Dann hat der 930 nur 80PS und wird dabei noch heiß...
Ja bei dem bisschen Stroh im kühler sollte der nicht warm werden also zumindest nicht so das man es merkt
@@bjornsassen868 kommt drauf an was er als warm bezeichnet ^^ kenn ich einen der meinte immer sein 800 vario würde warm werden weil der visco lüfter mal angegangen ist :D
Warum kann das nicht sein mit den 12L/H ? Er hat gut Hubraum, spricht ordendlich Drehmoment, und fährt mit niedriger Drehzahl. Das Drehmoment ist ja endscheidend. Das ja die echte kraft .Und kommt ja auch drauf an wie schnell er fährt und was er an flächenleistung hat.
@@amgg6355 bei Vollast liegt der so bei 50l/h. Mit 12l bringt der den Kaffee zum Feld....
@@amgg6355 und Hubraum hat der 930 mit 6,8l wirklich nicht viel. John Deere hat sowas schon mit gut 100ps
Das Gehäuse ist ein Fall für Subiperformance…;)
das ist rettbar! Aufschweissen ausdrehen und los gehts…
Moin! Heftige Nachricht hoffentlich löst sich das für dich. In den nächsten Jahren was neueres und selbst Lohn fahren wäre von der Zeit her nix oder?
Ich würde auch das Gehäuse aus m vollen Fräsen lassen das wird vielleicht 4000€ kosten, frag mal nach
Gebraucht ist eben Gebraucht
Moin🙂
Alles ist reparabel. Die Frage, wie viel Zeit dafür zur Verfügung steht. In Polen können Sie dieses Getriebe problemlos reparieren. Für 20% des Preises
@@Manuel.Schwarzenberger
Nun, bei uns ist alles fast 5-mal billiger, weil der Euro / PLN-Wechselkurs so hoch ist.
Das Getriebe muss komplett ins Werk geliefert werden. Die Kosten der Reparatur werden geschätzt und der Kunde entscheidet, ob er zustimmt.
Wartezeit je nach Auslastung des Unternehmens. Niemand wird das für morgen tun. Neue Zahnräder werden dann zum Härten angefertigt. Wie viel Arbeit am Gehäuse anfallen wird, ist nicht bekannt. Zeit, Zeit und Zeit.
Bajki opowiadasz w Polsce ceny napraw zachodniego sprzętu są kosmicznie wysokie nie adekwatne do jakości
Die Zeiten aind auch in Polen langsam vorbei. Aber hier gibt es noch den ein oder anderen Schlachter XL - Grüße aus Großpolen
@@ukaszpabin7067 za 15 000zł to będzie do zrobienia bez problemu. Nie mówię o orginałach wszystko dorabiane indywidualnie. Co do jakości wykonamia zależy od firmy. Nie wiadomo co z obudową. Czy wystarczy tulejowanie - odejrzewam że tak.
@@grzegorzkasperski1408 trzeba powiedzieć że u nas da się wszystko naprawić a w innych krajach szmelc i dawaj całe nowe podzespoły
Sprzedaj deutz fahr topliner na eksport do Polski u nas gdy ktoś kupi taki uszkodzony sprzęt mówi że Niemiec płakał jak sprzedawał 🤣🤑
Servus hab noch teile zuhause samt gehäuse liegt an der Schmierpumpe hab ne neue zuhause
Das problem hatte ich auch bei einen meiner 8xl s durch den Ausfall der Pumpe wird das Getriebe unglaublich heis und die Pumpe hatte durch die Spänne vom letzten da ja keine Filter drin sind durchgezogen und keine Leistung mer .... Die Pumpe spritzt beim Betrieb Öl auf die mitte wo sich die Verzahnungen treffen. Hab bei meinen 8ern einen Leitungskühler mit eingebaut hat sehr viel an der Tempratur gebracht. Bilder kann ich dir zuschicken per whats App oder ebay Kleinanzeigen
Hoffentlich ist die Ernte so gut das er bleiben darf . Tolle Aufnahmen wieder und ein sehr schöner Vlog . Mach weiter so MEGA.
bei ebay kleinanzeigen bietet jemand 8xl ersatzteile an, vllt hat der ja son gehäuse
Super vlog 👍 es ist echt Super wie ihr das alles Macht! 930 und 926 sehr schöne Schlepper. Das mit dem Drescher ist blöd.
Vielleicht doch einen lohner für ein zwei Jahre und ein bisschen sparen und dann was anderes kaufen? Schönes Wochenende 🍻👍
Ich selber habe das Problem auch mit dem netzt nur hat sich bei mir die Rolle statisch aufgeladen habe dan die presse geerdet und jetzt läuft es
Klar Kauf dir doch gleich ein Cr 10.90 oder ein Lexion 8900 mit 13.80 für deine poblichen paar ha für dich würde ein mäh Binder reichen
Sowas unrentabel mit der Technik 🤦
Lass ihn doch sein Geld ausgeben wie er das will da hast du doch nichts zu entscheiden
@@stephanr.1643 Ich bin bereit sibbers 25€ zu spenden
Daumen sind gedrückt
Hab dia auf insta einen link geschickt die schlachten einen 8xl
Das wäre ja Top
Du wirst noch mehr Probleme mit dem Drescher bekommen!!!
könnt ihr mal das fleisch verpacken zeigen?
Und wie wäre er das Gehäuse Zu Flammspritzen zu geben.??
Das tut weh, ich hoffe ihr findet die beste Lösung für euch.
Moin, ich drücke dir alle Damen die ich hab das es doch nocht zu teuer wird am Deutz, lass dem Kopf nicht hängen und natüclich wie immer ein tolles Video macht weiter so. schöne grüße aus Friesland
Moin, wie viel Hektar Eigengrund hast du ?
Beschreibung steht alles über ihn
Moiners zusammen
8xl ein Fass ohne Boden sonst eine super Maschine
Liebe genau das !! du rockst es einfach !!! zum Glück machst du diese Sache hier für uns gerne ❤ liebe geht raus :)
Ohjeee 🥴
Das sich die Berufs Kollegen nicht mehr helfen und sogar eher der nächste sein Teufel ist .Hängt meiner Meinung daran durch den Kosten Druck das die Landwirtschaftlichen Produkte wenig wert sind leider und die meisten denken ist der Nachbar weg bin ich größer und hab mehr Prämie
Gutes Video Machen wir !
Incl. neuem VTG?