How to improve the power of your motorcycle in 10 minutes
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- Опубліковано 10 лют 2025
- In this video, I offer you several unclamping solutions, and see the performance achieved using tests.
For Christmas, I decided to make TDR BREATHE! And how good it feels!
I'm offering you a special video this week on the most SATISFACTORY 125 I know: the YAMAHA TDR 125!
An exceptionally efficient engine. On the program: optimization of performance by refining the exhaust:
1/ Unclamping the exhaust: NEVER seen on UA-cam in detail. TEST before / after
2/ YPVS exhaust valve adjustment: a little standard gem!
00:00 Introduction and outline of the video
00:48 1 - Presentation of the TDR 125: an exceptionally well thought-out motorcycle
05:50 2 - first step: TEST of the ORIGINAL version before modifications
09:30 Endoscopic inspection of the original POT before unclamping and before cutting!
12:01 Inspection of the “original” POT: SURPPRRRIIISE!
14:52 TDR test: REALLY original: performance comparison
18:20 STEP by STEP unclamping of the exhaust: cutting, removing the flange and welding!
21:46 The YPVS valve: a little gem for PERFs
24:44 Valve adjustment to further optimize exhaust
27:24 Conclusion and... MERRY CHRISTMAS!
Ahhhhh le 2 temps, la bonne époque, le bruit, l'odeur. Cela me rappel mon Aprilia RS 125 en full ( 34ch ) et un bon p'tit 170 km/h en pointe ( compteur ), que du bonheur et des bons souvenirs.
Malheureusement j'ai dû, avec regret, m'en séparer pour pouvoir financer mon gros cube.
1 like largement mérité ne serai-ce que pour le -2, je connais, ca pique 🥶
Passe une bonne fête de fin année 🙂
Encore une vidéo treks bien réalisé et très intéressante.
Bravo
Merci à toi.
👌🏼 , j'avais un dtx, en effet j'ai fait la découpe de l'échappement, rondelle à enlever plus nid d'abeilles genre catalyseur, et il y avait un mini manip niveau élec pour débrider aussi, j'ai tout fait d'un coup, c'était le jour et la nuit
Merci Simón , súper video 😃😃😃👏👏👏👏👏👏👏👏💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻🇦🇷🇦🇷🦁🦁
salut merci pour la petite nostalgie. c est bien ma dt que je n aurai jamais du vendre quand je vois les petit cross, Trail 125 de maintenant . du coup tu m a démotivé pour en racheter une avant qu il n en reste plus trop . c est un vrais plaisir ces motos
. merci vive Yamaha !!!!
je voulais dire remotivé. correcteur d orthographe .
Salut Simon, une vidéo où tu créer un phare avant moderne en impression 3d sur la tdr sa serait trop cool ça pourrait la rajeunir
J adore l' idée
On faisait ça il y'a 40 ans. Que de bons souvenirs...
J'ai eu une TDR 125, puis une DTX 125 (une DTR 125 Supermotard), c'est des super bécanes, rares sont les modèles encore bridée aujourd'hui, donc ça ne m'étonne pas vraiment...
En revanche, faire le réglage de la valve "au doigt" alors qu'il y a un endoscope sur l'établi... Mais bon, c'est vraiment du détail...
Le moteur 4FU développe, il me semble 24cv, puis 22cv sur les DTR/DTX à leur sortie, et là le débridage se faisait par le pot, et par un fil du CDI à mettre à la masse, il suffisait donc d'une pince coupante, un cosse, et d'une vis auto-foreuse dans le cadre et c'était réglé, 15cv->22cv tout aussi facilement ! Les mecs en Xmax étaient vert à tout les feux verts... 😁
Salut Simon, ayant eu ce même modèle dans les années 2000, je peux te dire que la bride a tendance à se déssouder toute seule. Pour ma part, elle s'est mis en travers ce qui me faisait caler le moteur après quelques secondes. Je l'ai donc retiré définitivement pour ne plus être embêté... Merci pour ta vidéo
coucou simon, meilleurs voeux a toi et tes proches, pour ameliorer tes soudures, la base c'est deja de blanchir tes pieces (nettoyer, decaper et degraisser) car metal sale = soudure degueu, ensuite il te faut bien regler ton poste selon les epaisseurs (tole et fil) et faire de petits points succesifs mais pas a la suite, en quinconce ! pour eviter la surchauffe et donc les deformations... et surtout, il faut pratiquer ! encore et encore ! l'entrainement ya que ça de vrai !!! merci pour tes videos...
Ha les TDR, j'avais la 240 dans la jeunesse, excellents souvenirs.
Ca, ça marchait vraiment. La bleue ou la jaune et noire ?
Quand est ce que tu montes le kit athena 170 cm3 sur ta tdr?
La moto est vraiment très propre pour son âge
Super vidéo intéressante, j'attends la suite de la video❤
Hello, je serais allé plus loin en enlevant le contre cône au dessus car c'est limitant pour les retours d'ondes et le remplissage du cylindre. Sinon, j'ai la même mais avec un cylindre de plus dans mon garage 😁
Pour débridé totalement le moteur, pose d'un carburateur de 34, travail sur la jupe du piston, et un débridage optimal, travail sur l'aiguille du boisseau, resultat, 11500 tr/mn et 165 km/h
salut simon les 4fu c est 1992 a 1998 des 1998 jusqu a la fin ce son des 5ae seule le cylindre reste estempillé 4fu en faite ce son les cdi qui change entre 4fu et 5ae
Il me semble avoir déjà vu cette vidéo concernant le pot et la valve...?????
Oui, j'ai remarqué publié certaines de mes vidéos pour avoir la version anglaise. J'ai fait un post la dessus.
ah ! la nostalgie de nos 125 2T , y'a 2ans je ne suis racheté la 125 que j'avais a 16ans , et pour le coup j'ai retrouvé ma 125 vendu y'a 26ans , une honda NSR 125 R de 1998
Bonjour ! J'ai également une Honda nsr 125 mais de 2002, je cherche des gens qui s'y connaissent un peu sur ces modèles car j'ai cassé le cylindre d'origine (serré et irrecupérable) j'ai donc installé un 180cc Malossi car impossible de trouver un origine neuf dans un prix raisonnable. Les valves d'échappement ne sont pas compatibles car pour le kit c'est celles de la JC20 et les miennes sont celles de JC22. Pour l'instant j'ai simplement mit l'axe sans valve et ai retiré le moteur de câble mais sans parler de performance est-ce que cela va abimer mon moteur, est ce qu'il y a des risque de casse ?
Merci d'avance d'avoir pris le temps de lire ce long commentaires 😅
@dgdjjones9941 non aucun risque pour le moteur, le 180 étant très coupleux, tu peux te passer des valves, sinon si tu veux en remettre, tu peux faire usiner celles de jc22 car plus grande que celles du jc20, moi mon cylindre je l'ai envoyé refaire chez revaltec, avec un chemisage
J'ai essayé de limer mais après 45 min la valve passait plus et ressemblait a rien 😅 j'aurais du les laisser tel quel et les revendre.
L'echappement d'origine (je vais le débrider) suffirait pour le 180? Et j'ai jamais trop su quoi mettre comme bougie alors j'ai mis celle conseillée pour l'origine (celle conseillée pour la conduite "sportive") et niveau carburation j'ai le 28mm d'origine j'ai entendu parler qu'il faudrait ouvrir la boîte a air c'est necessaire ? @@R1opc56
@dgdjjones9941 je n'aurais pas fais à la lime, tu vas avoir du taf pour bien débrider l'échappement d'origine, ya des chicanes à absorption à l'intérieur, si tu reste en carbu d'origine mets juste les gicleurs approprié car si tu ouvres la boîte à air, tu vas galèrer à régler la carburation
@@R1opc56 je vais faire faire le réglage du carburateur par un professionnel (tant pis le prix c'est le plus important pour le bon fonctionnement) et oui mais j'ai de quoi couper et ressouder comme dans la vidéo 🤷🏻 il y a une page internet qui s'appelle "NSR, le site" je pense que tu as deja vu ça il en parle et ça n'a pas l'air compliqué a enlever (je me débrouille en soudure) j'ai vu qu'il existe des lignes "Racing" comme la Gianelli ou autre mais les prix sont juste completement abusés
C'est pareil j'ai acheter une TZR 50 en concession d'occasion en 2013, j'ai sur très tard qu'elle etais débrider, car pour moi une moto même en 50cc je savais pas à l'époque qu'elle devais aussi etre brider à 45 km/h ( quand on à 16 ans ont connais pas tout ), elle prenez 100km/h et pour moi c'etais normal, j'ai fait plusieurs révision dans plusieurs garage, et c'est en 2016 qu'on me dit, vous savez monsieur vous avez pas le droit de rouler avec ça sur la route. le pot est vide, le CDI est percé, le carbu est plus gros. rien n'est d'origine. En effet elle avait la patate cette petit TZR. Pour moi si ça sort d'une concession c'est sensé etre au norme
J'avais une derbi gpr 125 le moteur est ressemblant, le debridage c'était facile, suffisait de mettre un fusible dans un porte fusible en dessous de la selle et on passait à 22 cv haha
J'avais un ter 125 même moteur sauf le 2rl 13cv et le 2rh 34 CV
La bride principale est dans l'allumage du boîtier CDI😉
Tzr pas ter 😂
Salut simon jai un 125 dtr chez moi et ma facon de le derbrider a été d'ouvrir la boite a air ce qui a très bien marché je pense que tu devrais essayer
ok, ça marche, je vais essayer aussi d'améliorer l'admission comme tu l'indiques.
Bonjour ! J'ai une Honda nsr 125 de 2002, je cherche des gens qui s'y connaissent un peu sur ces modèles car j'ai cassé le cylindre d'origine (serré et irrecupérable) j'ai donc installé un 180cc Malossi car impossible de trouver un origine neuf dans un prix raisonnable. Les valves d'échappement ne sont pas compatibles car pour le kit c'est celles de la JC20 et les miennes sont celles de JC22. Pour l'instant j'ai simplement mit l'axe sans valve et ai retiré le moteur de câble mais sans parler de performance est-ce que cela va abimer mon moteur, est ce qu'il y a des risque de casse ?
J'en profite pour demander si la manœuvre est la même pour dévrider le pot d'origine sur une Honda NSR ?
Pour garder la moto un Max d'origine (les fins de mois se font rudes) et profiter un max des performances du cylindre Malossi qu'est ce que je dois changer ?
Mon pere l'as eu neuve en 2000, et pendant 20 ans. Avec un pot ninja elle bombardais franchement. 140 le vent dans le dos. C'est beau pour une 125. J'ai testé une ktm juke 125, 4t franchement une grosse ordure. Le jour et la nuit.
Je suis d'accord... c'est une super bécane.
hello,
et un petit echappement en impression carbone . sa serai stylé .
@+++
8:10: elle prendrait presque une 7eme vitesse lol. Sinon, comme pour le 1er message: rafraichir les optiques avant et arrière ainsi que les clignos lui ferait une belle cure de jouvence.
PS: ce n'est pas une vidéo re-uplaod ? J'avais déjà vue sur ta chaîne .
La bisasse de Normandie 😁
Les plus pressés peuvent directement aller à 18:43.
Good job Guy ;oP
Simon ... ne croit pas en cette fin d'année que tu vas t'échappement pour 2025 8o\
On t'attends ... on va pas te brider :oP
Bonne fêtes de fin d'année 🥳🍾
Podrías montar un YZ 125 ahi aunque se pierda el arranque eléctrico eso volaría, para los que la nostalgia les recuerda los cohetes italianos Cagiva o Aprilia
Bonjour, je demande par hasard, je possède un xmax 125 année 2012 j'ai récemment mis un cylindre piston en 150cm il avait un problème de chauffe avant le changement le mécano a changé les accessoires de la pompe à eau bref.
Après 250km de rodage effectué bam y re-chauffe j'ai changé le calostat ainsi que la sonde de température ça a durer un petit moment et bam reparti je vois que la pompe à eau et qu'en dite vous ?
Et toi Simon 😁?
Merci
cest la pompe depuis le début.....100%, upjet sur carbu?
@leftitbythecurb8350 le carbu est d'origine donc c'est sûrement la pompe à eau alors ?
Merci de ta réponse.
PS : on ne l'a pas déjà vue cette vidéo ? Le pot sur la TDR acheté été déjà débridé !?! Non ?
Ha, c'est bon , je viens d'arriver à 12:19. J'ai déjà vu cette vidéo, c'est déjà vu cette vidéo !
pareil deja vue ;)
C’est normal, il l’a expliqué. Il reposte les vidéos car maintenant tu peux les regarder en anglais.
@sympiamao3ziaime merci
En effet. J'ai fait un post pour expliquer cela.
Très sympa la vidéo Simon mais on la déjà vue 😊👍
Vu quel est débridé met une dent de plus sur le pignon avant pour être moins haut en régime j avais fais ça sur la mienne
se serait mieux de visionné avec votre caméra l'interrieur du collecteur lors du reglage
Permis B, on peut conduire une 125 avec un permis B ? sinon encore une excellente video au top
Oui avec une formation de 7h au bout de 3ans de permis
Sur ma touareg 125 Aprilia, y avais le même système de valve, moteur rotax.
Le problème c que le moteur dur moins longtemps a trop l optimiser c comme sa
Oui et non 😅 sa commence par kit alu nickasil ou kit fonte? La fonte tiens plus longtemps.. de manière générale... A tu changé ta transmission ou roule tu a 12000 tours ? 😅 Ton pot de détente a tu choisis un tuner pour être efficace de 6000trs a 9000trs? Ou un hig end pour rouler comme un peté au dessus de 12000 trs.... Juste un pot de détente et 5 point de gicleur en plus ne t abîme pas ta machine... Le 80cc a la place du 50cc la par contre ... Si sa va abîmer .. 😅
Par chez moi a la réunion on trouve pas de TDR a 500 balle 🥹
Plutôt 2500 mais pour des trucs propre soignés
Bonne fête de fin d'année 🥂 😉
jolie 130 !
Y avais pas une birde dans la cartouche ?
La cartouche d'origine est effectivement à chicane...
@Simon-chant-du-cliquet tu pense qui aurais une grosse différence ? Dans ta vidéo ou on voit le premier essaie on a l'impression que dans les tour le carburateur à du mal
Tzr
Hello, c’est un repost ça non ?
Oui... c'était pour la version anglaise.
😂😂😂. Une pensée à tous les cinquantenaire
Plus de Tdr 125 !🎉
j'ai un pot d'origine si tu veut
Mais cette vidéo est un reupload d'une vieille video ???
Oui... c'etait pour intégrer la version anglaise.
Deja vue
Oui. J'ai re publiee quelques vidéos pour avoir la version anglaise.
Une nouvelle vidéo arrive ce soir.
Salut Simon 👋
Achete un pot fmf ou autre de yz pour voir
Cc merci pour la vidéo mais pk tu la republier ??
Permet de refaire des vues facilement et donc de l’argent
@ j’avais plus pensé qu’il n’avait pas de vidéo à nous sortir et qu’il nous en avait ressorti une comme ça on avait une vidéo
Mais tu avais deja fais cette video non?
Yes.. c'est pour avoir la version anglaise que je l'ai ré publiée.
CONTINUE COMME SA 😁
Prenez rdv chez votre proctologue Simon pour votre prochaine colposcopie.
Ahah
14cv c pas fouf fou , quand tu pense qu’une cagiva mitoe sortait a 36cv d’origine
On voit clairement que le tdr beneficie pas des memes soins que le xmax 😉😈
Permis B avec une formation de 7h 😅
Et comment payer une bonne amende en cas de contrôle....😂😂😂😂
génial ce doublage en english😅
Un cheval par minute, c' est fou...
Un mécano qui ne s apperçois pas de la différence entre 13ch et 26 ch c est quoi la blague là?😅😅😅😅
un silencieux a absorption rien de tel
J’ai l’impression d’avoir déjà vu cette vidéo
Oui exactement la même impression c'est une rediffusion
Je tien juste à te corriger pour la 125cc on peut pas la conduire avec le permis b seulement ve qui ont passé leur permis avant les année 90 ont le permis A1 avec mais aujourd'hui ta beau passé le permis B tu possèdent pas le permis pour conduire la 125 ça marche que pour les quad
Bjr. Je tombe sur tes videos j ai du mal a regarder en cause des manieres....quand tu parles dans la vrai vie tu fait autant de grimaces et mi-mic comme ca??? Pourquoi ne pas rester naturel? Perso je trouve ca insuportable et malgres sujet interessant pas pu regarder plus 5min videos tellement ca m agace toutes les manieres
Ok! Message reçu. Je ferais attention.
Quoi ? XD sa avance pas même débridée xD 😂🤣 pour une 125 cc pas top. Prend toi un pot Polini 😅 ma senda 80cc fonte kit Polini prenait 140 xD 😅 par contre paye ton 7litre au 100 et tes 2.5/100 d'huile a 25 ball la bidasses d un litre... Non c mieux quand même le 4 temp😅
Ton moteur fait 12,7 ch mais avec une 125 tu as le droit jusqu'a 15 ch donc c'est peut être pour ça que ton pot est débridé