VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE ➡ El 7 PLAZAS más versátil 💎 Prueba | Opinión | coches.com
Вставка
- Опубліковано 21 лип 2024
- En 2017 llegaba al mercado el VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE, en pleno auge de los todocaminos 🚙 Un COCHE que tuvo una puesta al día en 2022 , ¡y que justo ponemos a prueba a fondo esta semana! ⏯
Para que también estés siempre al día, tan simple… ¡como SUSCRIBIRTE! 👉 ua-cam.com/users/cochescom?s...
VOLKSWAGEN siempre ha contado con multitud de VEHÍCULOS para familias, de diferentes formatos. Este que nos ocupa es la versión de siete plazas del VOLKSWAGEN TIGUAN, de tanto éxito desde su lanzamiento, con unas 1,5 millones de unidades vendidas. Eso, a pesar de que se trata de un COCHE que tiene dos rivales en casa, SKODA KODIAQ y el SEAT TARRACO. Muy similares, pero con diferencias entre ellos 🤔
Este modelo está disponible desde 38.990 EUROS, un PRECIO que no incluye DESCUENTOS. La versión de siete plazas del SUV alemán se renueva con interesantes cambios estéticos y tecnológicos con los que acompañar a las más grandes familias. El interior está muy bien rematado, en marcha va fenomenal, con aplomo y sin demasiado ruido de ese motor diésel que, además, gasta poco y ofrece buen rendimiento 👌
Y es que desde que VOLKSWAGEN introdujera en el mercado el TIGUAN ALLSPACE, la versión de batalla extendida ha logrado vender alrededor de 1,5 millones de unidades en todo el mundo, de forma que la marca alemana acaba de introducir una interesante actualización para que su ritmo de ventas no se detenga. Se trata de una serie de cambios similares a los ya visto en el VOLKSWAGEN TIGUAN estándar, pero con el plus de una tercera fila de asientos disponible pensada para las familias y personas con un estilo de vida activo 😎
VOLKSWAGEN ofrece muchas opciones para quienes busquen 7 plazas: desde el TOURAN al MULTIVAN, pasando por la CADDY. El TIGUAN R-LINE no es el mejor si las tienes que usar a menudo, pero ofrece a cambio, sobre todo las versiones 4MOTION, mayor versatilidad. Sin ser un TODOTERRENO, se defiende muy bien por caminos 🚙
Esas cualidades las encuentras también en el SKODA KODIAQ y en el SEAT TARRACO, que pueden tener este mismo motor. El TIGUAN ALLSPACE tiene un interior ligeramente mejor que ellos si hablamos de calidad y está algo mejor equipado si elegimos estas versiones de imagen deportiva (con elementos como el techo solar o el asiento del acompañante abatible), pero ojo, hay que pagarlo 💸
Esta unidad, sin extras, tiene un precio de partida de 58.500 EUROS. Un SEAT TARRACO vale menos y un SKODA KODIAQ, algo menos todavía. Si lo pagas no te vas a llevar un mal COCHE y tendrás más elementos, pero con motores y tecnología de propulsión idénticos 💥
¿Los vemos en este VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE? ⏯
00:00 Introducción - VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE
01:34 Diseño exterior - VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE
04:07 Diseño interior - VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE
06:57 Plazas traseras - VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE
09:11 Maletero - VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE
10:11 Motor - VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE
12:26 Prueba dinámica - VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE
16:41 Conclusiones - VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE
Más información sobre el VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE: noticias.coches.com/volkswage...
Dónde encontrar un VOLKSWAGEN TIGUAN al mejor precio:
Nuevos: www.coches.com/coches-nuevos/...
KM0: www.coches.com/km0/volkswagen...
Ocasión: www.coches.com/coches-segunda...
No olvides visitarnos:
www.coches.com
Facebook: / cochescom
Instagram: / cochespuntocom
Twitter: / coches
@volkswagenesp #ReviewCochescom #Cochescom #VWTiguan - Авто та транспорт
En estos meses parece que van a salir nuevas versiones de todos los modelos sub de 7 plazas (Kodiaq, Sorento, Santa Fe...)... El Tarraco parece que ha sacado cambios pero casi nulos más bien orientados a restricción de modelos. ¿Qué me recomendáis para familia con 3 niños pequeños que de manera esporádica necesite una plaza extra? Por lo que he visto los nuevos modelos van a subir todavía más el precio.
Es muy probable que suban precios. La verdad es que, si las plazas extras son de uso muy esporádico, los del Grupo VAG: Tarraco y Kodiaq van genial. Ojo, que el Kodiaq cambia a finales de año. Este Tiguan es una maravilla, pero más caro que sus “primos “ con igual tecnología.
El Santa Fe se ha anunciado ya el relevo (no tendrá motores diésel) y el Sorento parece que tarda un poco más en llegar
@@cochescom y comparado con el 5008 que parece ser que es el que más espacio da para las 3 plazas siendo las 3 isofix
El precio es de alucinar, de verdad, este coche no vale lo que piden por el. No por nada, también les pasa a todos pero en VW es alucinante lo de los precios. Otro punto aparte es que con esta factura y ya casi en el 2023 haya que meter la llave para arrancarlo porque se paga aparte. Increíble, los que optáis por los SUV, mejor compraos un familiar. Los hay con maleteros grandes y también tracción total. Por lo demás, un buen vídeo como siempre!!!
Gracias por tus comentarios hacia el vídeo. Y en lo que comentas estamos de acuerdo: es buen coche a un precio que marea solamente pensar cuántos días hay que trabajar para pagarlo. Y los familiares, si nunca vas a moverte por caminos complicados (como el 99% de los conductores), son infinitamente mejores en marcha , tienen más maletero … y son más baratos
Si x ejemplo una peugeot traveller o similar,q,quizás es un poco más alta pero de dimensiones similares,o incluso una Renault trafic, q si,es tipo furgoneta pero para familias es lo mejor, y oy dia tienen comodidades casi como turismo y las dimensiones no son exageradas con un todo camino,son más prácticas y de precios mejor
Los familiares son muy buenos, pero son mucho mas bajos que los suv, y para el acesso para subir y bajar,son mas incómodos
De eso no cabe duda. Más sencillo subirse al coche que bajarse a él
@@cochescom que dices
A quien en VW se le ocurrio el desastre de los mandos tactiles?
Esto pasa cuando los coches no se fabrican para se utiles sino para ser vistosos.
Las consecuencias son evidentes,un desastre en ergonomia.
Lo dices tú, lo dice Luis en el vídeo y cada vez más gente: son un error y parece que en Volkswagen lo han oído porque han anunciado que los próximos modelos no los tendrán
Los mandos táctiles no solamente responden a vistosidad, sino también a abaratamiento de costes. Es mucho más fácil instalar una pantallita o unas superficies táctiles que colocar botones físicos, cuya instalación es más costosa y supone mayor variedad de piezas y ajustes. Tendencia lamentable, sin duda
El skoda no tiene nada que envidiarle en acabados y ajustes pero absolutamente nada
Ni el Tarraco. De ahí que digamos que los mayores enemigos los tenga en casa (además lo dos con más variedad mecánica)
@@cochescomyo quiero el diésel 150cv
demasiado eskay y plastico barato de gris
Pues no tienen mala apariencia a pesar de todo
@@cochescom con lo que cuestan podrian poer materiales de mejor calidad y mas vistosos