【300km試乗】ニッサン 新型 エクストレイル『X』e-4ORCE 1日試乗してきたよ☆高速道路編 プロパイロットを徹底チェック！実燃費はこれだ！NISSAN NEW X-TRAIL（ROGUE）
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- Опубліковано 18 сер 2022
- 【アフィリエイト広告を利用しています】 ニッサン新型エクストレイル 1日試乗 最終回は高速道路編をお届けします！高速道路編ではプロパイロットの使用感を徹底チェック！プロパイロット の制御は良いのですが気になることもありました。さらに300km走ったトータル燃費もお伝えします！
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#nissan #rouge #新型エクストレイル #実車見てきたよ
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UA-cam Audio Libraryより - Авто та транспорт
![[Nissan X-Trail test drive review] Introducing comparison with Lexus NX Mazda CX-60!](http://i.ytimg.com/vi/S1CrRuu9HtU/mqdefault.jpg)
Great video 👍
ARIGATO👍
良さげですね。プロパイロットとアイサイトは自動運転としては素晴らしい出来みたいです。確かにワンペダルは雪道では最適ですね。知り合いが乗ってます。一番怖いのはアイスバーンでの減速ですけど、エンブレを緻密に制御されている感じで安心感が段違いらしいです。発進もジワっと動き出すので人間では不可能な制御されている感じらしいです。
雪道で乗りたいですね！
プロパイロット作動時のステアリング支援はトルク式？静電式だったでしょうか？ アリアが静電式だったので気になります🤔
私もオフロードモード好きです🙆♂️
静電式だと思います!
@@roomMyhobby さんありがとうございます🙋♂️
違う日産車乗りです。
プロパイロットって設定速度と前者との距離感の設定変更で加速変わる認識なんですが変更しなくても他社メーカーは加速って変わるんですか？
変わりますね。トヨタ、スバルに乗ってみるとメーカーによる違いを体感できると思います。
@@roomMyhobby
返信ありがとうございます。
トヨタとスバルの自動運転に興味がわきました。
情報ありがとうございます😊
プロパイロットの設定にもエコモードってありませんかね。オーラにはあり、解除すると加速が強くなります。
調べてみましたがエコモード使用中にON OFFの効果が出るようですね。
工場出荷時の状態なのでONになっていと思います。
エクストレイルは泥のイメージが強いけど、そもそもはスポーツカーとクロカンのクロスオーバーって考えると、新型はまさに原点回帰だと思います！
やっぱ静かだな…VCターボが楽しめる電気自動車‼︎
ほんと静かだと思います。
VCターボ発電の大電力？w
@@hika4204 高出力ですから
(あと効果は不明ですがニスモのスポーツマフラーが設定されてますし)
@@KamenRingo まあ確かに単純電気自動車では無理な大電力が出ていそうな
@@hika4204 VCターボと100％電気駆動という点を合わせ、4WDで前後出力を合計するとスカイラインに勝るとも劣らないスペックを新しいエクストレイルは誇っています。
これと先日テストしたシビックe:hevと比べたら、どっちがいいですか？😀
パワーユニットで見るとホンダが良かったです。ワクワクしました！
@@roomMyhobby なるほどね！こっちはZR-Vを予約するのは決めたので、楽しみです！
前は新型X-Trailと迷っていたが 笑
ZR-Vかなり期待できますよね！
ただ通常コンパクトとＳＵＶは違うから
でもシビッククロスとなれば・・・・
すみません、最近STIを買われた方と既視感があるのですが、私の勘違いでしょうか？
燃費が18.4km（Googleで調べた結果）まぁe-forceのおかげかな？プロパイロットは高速道路でもしっかり機能してくれていいですね。高速域でも凄く静かで驚きです！新型X-TRAILは市街地やワインディングロード、オフロード、高速道路もこなせる正しくオールマイティーな車ですねw
ですね！
文字じゃなくて話してほしいです
車線変更自動加速？に期待している？設定車速を最大にして前走車の認識なければ加速はすると思うけど
メーター見ている限り前走車認識しているから加速はしないと思います
個人的には加速しながら車線変更できるのは大きなポイントなんですよ。
動画以外でも試していますが加速は弱かったです。
@@roomMyhobby 他メーカー等でその制御ができるのが在れば日産が遅れているのでしょう。他メーカーも同等なのであればプロパイロット１．０の制御は自動運転制御レベル２の範囲内制御なのだと思います。