【EV辛口レビュー】2024年アリア購入はオススメしません。テスラ・リーフオーナーが斬る 〜「日産アリアB9 e-4ORCE Limited」1万キロ走らせて分かったこと

[@ポメポメ太郎]

アクセルとブレーキともに踏むという動作のため踏み間違いが発生するので、ワンペダルで停車までできた方がよいと思うんですけどね。

[@mah-i5c4n]

IONIQ5に乗ってますが本当にワンペダルは楽ですよね😅仕事でICE車乗ってますが時々勘違いしてブレーキかけ忘れそうになります。。仕事車にN-VAN e:予約してますがワンペダル搭載に期待したいです(笑)

[@torisuki]

検証お疲れさまでした。
アリアオーナーの、アリアの不満点ほとんど全部言い尽くしてもらいました。
ワンペダルステップにスペックダウンしたときにはかなりのショックでした。
予測ですが、リーフのe−pedalでオーナーさんからストップランプが点灯してるのかかなり不安がる声があったようなのと、EVの回生ブレーキを知らないガソリン車ユーザーとの事故の危険を懸念したのではないかと思います。
ならば、選択式にしてくれたらえ〜やん。と思いましたが真実は知り得ないので歯がゆいです。
バッテリークーラーやバッテリーヒーター何かは選択式じゃなく自動で管理してくれよ〜。とかもですが、まあ惚れた弱みで毎日心地よく運転しています。

[@EV_Native]

EVユーザーの事故の危険の懸念であるのであれば、まずはブレーキランプの点灯における原則G設定の法規の変更が先です。

[@1210doll]

アリアに乗って2年以上たちます。発表されたときはともかく、どうひいき目に見ても、私が買った2年前にはもう1世代前のEVって感じでしたね。2年で3万キロ以上乗りましたが、他の車に乗る機会がなければ満足なのでしょうが…

[@a_griffon]

ワンペダルは、テスラとヒョンデが得意。他はまだまだというのはよくわかります。

[@qqsm]

日産はe-POWERの技術持ってるはずなのに残念ですよね。

[@nct7259]

適正価格になったら日産の車を検討したいと思ってるけど、価格を下げる頃には倒産する直前になってそう笑
尤も、失った信用は値下げしても戻って来ないが…

[@mm-fc8dn]

アクセルの抜き方ね！