Случайно нарвался на это видео и хочу сказать, что контент поистине великолепен. Без лишнего, информативная и органичная подача, достойная миллиона подписчиков. Продвижения вам, когда подниметесь, главное не теряйте планку😂
@@TimeMachines Оч оч круто! И друг из Санкт-Петербурга прав! Цвет Корона-Нуар (черный) лучше цвета Росса Корса (красный с отливом) и Гиалло чот-там (Желтого). Желтый цвет это цвет СуперВелоче моделей был как правило.
В 1998г. играя по сети в компютерном клубе в "NFS III Hot Pursuit", для себя выбирал только Diablo. Был абсолютным чемпионом клуба😂😂, играть со мной никто не хотел, только пришлые, которые думали, что с легкостью объедут 14 летнего подростка.😂😂 В игре Diablo был самым сложным в управлении, но от того он мне и понравился, огромная мощь которую надо обуздать. Эх, жаль в реальной жизни, так и не удалось проехаться за рулем этого монстра.😢😂
Поверьте, если такой случай и подвернется, в реальной жизни будет страшно на нем проехаться за рулем из-за риска что-то случайно сломать и авиакосмической стоимостью запчастей. Сидел пару раз пассажиром, впечатлений на всю жизнь хватило.
@@MELkey3 У крестной, моего друга, был серебристый Lamborghini Countach и меня на нём один раз катали. А у её мужа, был красный Lamborghini LM-002, на нём, к сожалению, прокатиться не удалось.😔 А через пару лет вышел "NFS 3 HP" и там мне сразу полюбился Diablo.🤣 С тех пор я несколько раз встречал и Countach, LM-002, Diablo, но видеть это не прокатиться.😩
Глеб великолепен. Как и тестируемый аппарат. В ролике, на мой вкус, оптимальное соотношение истории, технических данных и эмоций. Плюс авторский колорит - сдержанность, интеллигентность и легкий сарказм. Может, не все заметили, но особый уют придают ретро-приёмы в видеомонтаже, этакая "Международная автопанорама" получилась. Великолепно.
С удовольствием показываю фотографии Diablo неавтомобильным людям и предлагаю угадать, сколько этой модели лет. Никто, конечно, не угадывает. Зато становится понятно, насколько дизайн суперкаров опережает во времени обычные машины)
Да нет , у неё типичный дизайн своего времени , просто люди зачастую не отличают ниссан от опеля если значков не увидят , не говоря уже про годы выпуска моделей )
@@metalgaming416 Вы поняли, что написали? Типичный для 80-х дизайн? Можно другие примеры похожего дизайна тех времён? Вы думаете, что Ламбо-двери от балды теперь все говорят, подразумевая гильотинное открывание?
Только недавно глянул большой тест китайских авто на Авторевю, и конечно же вспомнил про этот канал с надеждой в душе на новое видео. И тут вдруг как всегда внезапно и без предупреждения такой замечательный выпуск! Благодарю вас за работу от всего сердца. И мне очень грустно смотреть на скорость роста ваших подписчиков, со своей стороны я рассказал о вашем канале уже всем, кому мог, но этого явно недостаточно)
Попалось это видео в рекомендациях. Держу информационную гигиену, но тут подписался после 10мин просмотра. Очень грамотная подача. Интересно, ну особенно понравилась полная прогазовка мотора, а не просто прокат на первой передаче. Супер. Ну а у меня есть прекрасная возможность ознакомится с остальными видео от вас!
Имхо красный это цвет Скудерии , а Дьявол должен быть золотисто- желтым. В 7 классе (1993 году) влюбился в эту машину, библиотечному журналу за рулем не повезло - большая и красивая фотография была бережна удалена и доставлена в личную коллекцию, где стала жемчужиной, наряду с ф-40, макларен ф-1, 956, 911(993). Фильм «тупой и еще тупее»пересматривался много раз не ради мастерства Джима Керри, но чтобы увидеть мой тогдашний идеал суперкара😊
Владел и Диабло VT 94 года и по сей день владею Murcielago. Про замер лкп забавно слышать )) там из стали только крыша и двери. Весь кузов стеклопластик. В поздних версия карбоновые панели как и в Мурчи. Что касается «двухэтажной» приборки - то она была только в самых ранних. На моей 94 года уже была низкая более удобная. В рестах поздних вообще другая - там где то на видео проскакивали кадры. Шины выпускаются периодами - так же как и на внедорожник LM002 - с диабло обычно проблем не возникает - тем более многие меняли колеса на 18е - там уже баллоны от Мурчи идут.
Браво! Очередной интересный выпуск. Отмечу, что на ведущего автомобиль произвёл неизгладимые впечатления. Это видно по эмоциональному окрасу повествования. А улыбка во время тестовой поездки вообще дорогого стоит )
Культовый и Легендарный бык. Diablo SV, это не Супер Велоче ! Это Спорт Велоче ! У нас мало кто знает об этом, и у них там, кстати, тоже далеко не все ! Миура СВ (Spinto Veloce). Дьявол СВ ( Sport Veloce). Мурка и Авент СВ (Super Veloce). Авент SVJ (Super Veloce Jota).
@@frolovsasha Вики, это ху....! Я написал, что у них там не все это знают. Когда я это понял, был сильно удивлён данному факту. У них там и не знают? У меня есть фотка с офиц руководства по эксплуатации версии СВ, и там Спорт Велоче. Но ещё задолго до того, как я нашёл этот кадр, я знал, что Дьявол СВ, этот не Супер, а Спорт. Эту компанию люблю с 5 лет, сейчас мне 38. И до сих пор, она у меня в голове и сердце. Имею большую коллекцию масштабных быков и постоянно её пополняю.
Глеб спасибо! Когда-то мне удалось, без особых, правда, надежд, организовать для Авто-Ревю тест-драйв именно такого красного Ламбо (номер 16 за 1999 год). Поностальгировал)) Задние фонари использовались на широчайшем диапазоне техники (у нас автобус ПАЗ с такими засветился), а передние габаритки с поворотниками ну очень похожи на Нивовские и шестёрочные. Красная машина (если я правильно помню), которая попала на тест в газету, принадлежала владельцу центра Брабус на Академическом проезде. На тот момент их было всего две в Москве (вторая- чёрная)
Наконец-то долгожданное видео 😊 Отличный обзор и информативная историческая справка. Благодарю команду канала за проделанную работу и жду новых видеороликов.
Читал в Авторевю, что когда они тестировали в 90-х голях Дьябло, по дороге на полигон эта машина была самой медленной в потоке, потому что подпрыгивала на неровностях и задевала бамперами асфальт.
@@user-hw8py9xh2c это была дорестайлинговая Diablo, еще до того, как марка перешла под контроль Audi, поэтому с качеством была жуть... Например, известная история с протекающими крышами на версиях тарга.
Посмотрел. Был приятно удивлен. Качественно, интересно и Очень неплохо! Поставил лайк и подписался. Хороший канал и так мало подписчиков. Будет время_посмотрю другие видосы. Творческих успехов!
Оочень интересное видео и повествование автора , в детстве постер с этим харизматичным авто висел над кроватью , ещё раз спасибо за выпуск , жаль что они выходят крайне редко на этом канале ((
Машина моей юности! Как же круто она выглядит. Летом видел в живую крайний раз в чёрном цвете, не очень идёт этот цвет. У них ещё и с коробками были проблемы, у маминого знакомого была в 90-е годы, часто ломалась.
Diablo на мой взгляд, самый красивый спортивный автомобиль, он вне времени, он узнаваем с одного взгляда. Все современные вёдра ему не чета, которые внешне почти не отличаются друг от друга и мне плевать по каким технологиям они сделаны, я люблю аналоговые машины на механике, как этот Диабло и его собратья из 90-х. Тогда было понятие спортивный автомобиль и у Феррари ф40 и ф50 оно возведено в абсолют
ламба всегда ярко зеленая салатовая или оранжевая . Ламба всегда кричащим авто была. Красный это феррари и альфа но для меня самый желанный и самый потрясающий цвет для ламбы это фиолетовый ! или цвет сирени . смотрится просто супер !!!
На удивление хороший, познавательный обзор. Даже на западные аукционы забрались и сайты запчастей. Достойно похвалы. Автомобиль, действительно культовый. Божественный дизайн. Экзотичный, но при этом чистый. Современные ламбо всё больше напоминают переколхоженные школьниками машинки из НФС. К сожалению.
Отличное видео и канал! Особенно понравилось, когда про стоимость запчастей говорили и показывали скрин с сайта. Впервые вижу подобное в автообзорах. Также понравилось, что для одного видео нашли 3 редких (для России) суперкара.
Отличная работа автора!!! Мне этот документ. Фильм понравился больше остальных по дьябло! Всё в нем есть. И самое главное- есть порядки цифр. Дохрена, владельцу магазинчика такая не по карману
В игре Need for Speed Diablo больше запомнился версией SV (Super Veloce) в третьей части, Hot Pursuit. Там он был жёлтым с черной ливреей SV - именно такая Lamborghini Diablo считается каноничной для The Need for Speed.
18:10 - ну так это по спидометру... Он всегда завышает (это просто требование для сертификации автомобиля, если не будет хоть немного завышать - не допустят на дороги общего пользования) свои показания. Так что эти 340 км/ч на спидометре скорее всего были обычными паспортными 325 км/ч реальной скорости.
Такой интеллигентный ведущий, и подача материала красивая, без лишних эмоций и наигранности, как например у Дага Демуро или Мельникова (это два автоблогера) когда фейс на весь экран и каждый раз нажимая на газ они охая и ахая эмоционально восклицают ВАААУ мастурбируя на камеру дабы изобразить побольше эмоций. Спасибо, пол часа на одном дыхании.
Окститесь! Мельников и Рачко- коллеги журналисты, оба профессионалы своего дела. Грамотная речь, багаж знаний по технической части и великолепные навыки- вот что отличает их от блогеров
@@larsswensson2432 а я думаю что не честен. Протестировав бесчисленное количество суперкаров а также владея ими он продолжает при вождении корчить физиономию как в порнофильме. И камеру в салоне он бы мог крепить как автор этого видео, тогда кроме потолка и фейса на весь экран можно смотреть процес управления, что кстати под его видео другие не раз писали. Или на лобовуху чтобы вид с капота был. А так выключи звук и ты не моймешь едет он в погани зонда или каком то туалете.
Здравствуйте. Спасибо за ролик. Очень долго эта модель была моей любимой мечтой, среди суперкаров. С удовольствием посмотрел. Надеюсь, вы не будете против, если я ссылку на этот ролик и ваш канал размещу в одной из соцсетей.
Друг из Санкт-Петербурга прав! Цвет Корона-Нуар (черный) лучше цвета Росса Корса (красный с отливом) и Гиалло чот-там (Желтого). Желтый цвет это цвет СуперВелоче моделей как правило.
Lamborghini Diablo первый и последний суперкар, который приходилось рисовать на листе бумаги (сложно было повторить линии задних воздухозаборников). Этот автомобиль имеет уникальный дизайн. Сегодня лучшиe скперкары это Lamborghini Huracán и Lamborghini Revuelto. Комерчески самый успешный, бестселлер марки - это бесподобный Lamborghgini URUS.
На каком-то западном канале смотрел ролик реставраторов лакшери-автомобилей. В нем было сказано что все двигатели Lamborghini до Diablo включительно, представляли собой по сути развитие одного единственного двигателя, от самой первой модели, конструкции Джотто Биццарини, который он принес в компанию со своим приходом в 60х. Тот же блок, та же ЦПГ, только обрастал со временем разной навеской и, наверное объемом. Что значит, гениальность моторостроителя!
Да, всё верно! Джотто Биззарини дожил до 96 лет и умер только в мае прошлого года. Его судьба как инженера весьма интересна. На "Моторе" есть подробная статья о нем. В поиске по Биззарини легко находится.
14 марта 2024 года умер Марчелло Гандини. И тут мне попадается ваш великолепный сюжет. Прекрасный способ почтить память интересного дизайна, людей, инженеров, что создавали произведения искусства.
Автор говорит, что раньше суперкары предъявляли требования не только к банковскому счету, но и навыкам вождения. И действительно, сам при переключении передачи смотрит на рычаг) Машина тоже мне очень мила. В 1994 году мне бабушка из командировки из Франции привезла модельку такую, так я познакомился в 5 лет с этой маркой. Моделька, хоть и потрепанная, жива по сей день)
После просмотра вашего видео, как только услышал что у многих baseus на 65 watt потух стало немного легче, потому что сам такой выкинул в прошлом месяце😂 Автору отдельное спасибо за как всегда подробный обзор, очень много достойных вещей куплено для себя именно через ваш канал!!! Мне кажется что этот power bank в пластиковом корпусе лучше, чем его предшественник у которого был металический корпус покрашен в чёрный цвет, краска не самая стойкая. Репутация предшественника заставит 100 раз подумать покупать ли)
А ещё говорят, к дизайну и аэродинамике Пазика приложил немало усилий, великий известный Джузеппе Хуини. Но Пазик смог разогнаться только до 295км/ч , а надо было 315. Проект закрыли и продали в Россию.
Показать в одном кадре сразу 3 Ламбо разных цветов было ооочень эффектно и неожиданно!👍😊
Спасибо! Хотели еще черный и фиолетовый родстеры, но логистика подвела :)
Случайно нарвался на это видео и хочу сказать, что контент поистине великолепен. Без лишнего, информативная и органичная подача, достойная миллиона подписчиков.
Продвижения вам, когда подниметесь, главное не теряйте планку😂
Спасибо за оценку! Смотрите наши старые ролики: они не хуже )
@@TimeMachines Оч оч круто! И друг из Санкт-Петербурга прав! Цвет Корона-Нуар (черный) лучше цвета Росса Корса (красный с отливом) и Гиалло чот-там (Желтого). Желтый цвет это цвет СуперВелоче моделей был как правило.
До чего же харизматичная машина!
В 1998г. играя по сети в компютерном клубе в "NFS III Hot Pursuit", для себя выбирал только Diablo. Был абсолютным чемпионом клуба😂😂, играть со мной никто не хотел, только пришлые, которые думали, что с легкостью объедут 14 летнего подростка.😂😂
В игре Diablo был самым сложным в управлении, но от того он мне и понравился, огромная мощь которую надо обуздать.
Эх, жаль в реальной жизни, так и не удалось проехаться за рулем этого монстра.😢😂
Поверьте, если такой случай и подвернется, в реальной жизни будет страшно на нем проехаться за рулем из-за риска что-то случайно сломать и авиакосмической стоимостью запчастей.
Сидел пару раз пассажиром, впечатлений на всю жизнь хватило.
@@Aimodelsсейчас на любой иномарке так же. На дурацкий лэнкрузер сосед 3 месяца запчасти ждал))
Самым сложным в управлении этой был не Diablo, а CLK-GTR и Jaguar XJR-15
Да чего там проехаться, я в жизни то всего 2 раза ламбу видел, а Diablo так и вобще не найдёшь)
@@MELkey3 У крестной, моего друга, был серебристый Lamborghini Countach и меня на нём один раз катали. А у её мужа, был красный Lamborghini LM-002, на нём, к сожалению, прокатиться не удалось.😔
А через пару лет вышел "NFS 3 HP" и там мне сразу полюбился Diablo.🤣
С тех пор я несколько раз встречал и Countach, LM-002, Diablo, но видеть это не прокатиться.😩
Моя любимая машина с детства. Да, она с кучей недостатков, но ее дизайн я полюбил с первого взгляда и на всю жизнь.
Какой уютный видос! Будто с корешем детство вспоминали )))
Вот бы обзор на остальные тачки из "нидфы"
Глеб великолепен. Как и тестируемый аппарат.
В ролике, на мой вкус, оптимальное соотношение истории, технических данных и эмоций. Плюс авторский колорит - сдержанность, интеллигентность и легкий сарказм. Может, не все заметили, но особый уют придают ретро-приёмы в видеомонтаже, этакая "Международная автопанорама" получилась.
Великолепно.
Спасибо огромное за отзыв! У нас непростой контент, но мы рады, что зрители это ценят!
С удовольствием показываю фотографии Diablo неавтомобильным людям и предлагаю угадать, сколько этой модели лет. Никто, конечно, не угадывает. Зато становится понятно, насколько дизайн суперкаров опережает во времени обычные машины)
Да нет , у неё типичный дизайн своего времени , просто люди зачастую не отличают ниссан от опеля если значков не увидят , не говоря уже про годы выпуска моделей )
Такой себе автомобиль... Вот ваз это да. И не только ваз, а все то что производят в РФ аналогов нет, остальное дерьмо
@@metalgaming416 Вы поняли, что написали? Типичный для 80-х дизайн? Можно другие примеры похожего дизайна тех времён? Вы думаете, что Ламбо-двери от балды теперь все говорят, подразумевая гильотинное открывание?
@@Nikolay_Panteleev я то понял а вот вы видимо не совсем , гугл в помощ вам
@@metalgaming416 Когда нечего сказать на первом месте совет пойти в поисковик))))
Вы весьма системный, гражданин))
Только недавно глянул большой тест китайских авто на Авторевю, и конечно же вспомнил про этот канал с надеждой в душе на новое видео. И тут вдруг как всегда внезапно и без предупреждения такой замечательный выпуск! Благодарю вас за работу от всего сердца.
И мне очень грустно смотреть на скорость роста ваших подписчиков, со своей стороны я рассказал о вашем канале уже всем, кому мог, но этого явно недостаточно)
Просто отрыв башки от этой тачки! Да еще и у нас в Питере она по Крестовскому острову катается)))
Ездил на ней ещё в 2003 г (которая Катается на Крестовском) , у Васильева была и 002 тоже он чуть лучше , а так Ведро ведром все Гудит свистит дует 😂
Нам и на ниве нормально
Попалось это видео в рекомендациях. Держу информационную гигиену, но тут подписался после 10мин просмотра. Очень грамотная подача. Интересно, ну особенно понравилась полная прогазовка мотора, а не просто прокат на первой передаче. Супер.
Ну а у меня есть прекрасная возможность ознакомится с остальными видео от вас!
Синт вейв, это то что доктор прописал для этой машины эпохи. А ещё она идеально вписывается не в Питер, а в Майами.
Тот редкий случай, когда рука тянется поставить лайк раз каждые 3 минуты видео.
Наслаждение для слуха и зрения!
Отлично! Давно ждал. Правда, еще больше жду свежий C&SC)))
На днях вспоминал о вас. И вот, видео! 😮
Лучший канал из всех, на кого я подписан. Так сильно видео ни от кого не жду! ❤❤❤
Новое видео! Спасибо, очень интересно посмотреть и послушать 😌
Имхо красный это цвет Скудерии , а Дьявол должен быть золотисто- желтым. В 7 классе (1993 году) влюбился в эту машину, библиотечному журналу за рулем не повезло - большая и красивая фотография была бережна удалена и доставлена в личную коллекцию, где стала жемчужиной, наряду с ф-40, макларен ф-1, 956, 911(993). Фильм «тупой и еще тупее»пересматривался много раз не ради мастерства Джима Керри, но чтобы увидеть мой тогдашний идеал суперкара😊
Главный миф во вселенной авто - феррари должна быть красной, а столько интересных цветов есть в палитре феррари, всем пофиг
@@user-ub4xp7nk4i ну тут имелось ввиду что Главный цвет, а не Только красный
ничего он тебе не должен
Ура, наконец-то новое видео! Глеб, спасибо вам огромное!!!
*10:58** Спасибо бро за предупреждение! Обязательно учту это, когда куплю такую Ламбаргиню.*
Владел и Диабло VT 94 года и по сей день владею Murcielago. Про замер лкп забавно слышать )) там из стали только крыша и двери. Весь кузов стеклопластик. В поздних версия карбоновые панели как и в Мурчи.
Что касается «двухэтажной» приборки - то она была только в самых ранних. На моей 94 года уже была низкая более удобная. В рестах поздних вообще другая - там где то на видео проскакивали кадры.
Шины выпускаются периодами - так же как и на внедорожник LM002 - с диабло обычно проблем не возникает - тем более многие меняли колеса на 18е - там уже баллоны от Мурчи идут.
А потом ты проснулся
@@18alex ну у тебя видимо такие авто только во сне и останутся) ну хоть на ютубе посмотри)
Murcielago интересует, больше чем Диабло. Но не в качестве недвижимости. Часто выкатываешь? Проблемы возникают?
Браво! Очередной интересный выпуск. Отмечу, что на ведущего автомобиль произвёл неизгладимые впечатления. Это видно по эмоциональному окрасу повествования. А улыбка во время тестовой поездки вообще дорогого стоит )
Дядь тебе нормально?
Фоновая музыка "Модерн Токинг" прямо шикарно сочетается с Ламборгини!
С чего это? Музыка 80х, а тачка 90х. Разные эпохи.
Культовый и Легендарный бык.
Diablo SV, это не Супер Велоче ! Это Спорт Велоче ! У нас мало кто знает об этом, и у них там, кстати, тоже далеко не все !
Миура СВ (Spinto Veloce). Дьявол СВ ( Sport Veloce). Мурка и Авент СВ (Super Veloce). Авент SVJ (Super Veloce Jota).
🤤🔥🔥👍
в Википедии написано Super Veloce
@@frolovsasha Вики, это ху....! Я написал, что у них там не все это знают. Когда я это понял, был сильно удивлён данному факту. У них там и не знают? У меня есть фотка с офиц руководства по эксплуатации версии СВ, и там Спорт Велоче. Но ещё задолго до того, как я нашёл этот кадр, я знал, что Дьявол СВ, этот не Супер, а Спорт. Эту компанию люблю с 5 лет, сейчас мне 38. И до сих пор, она у меня в голове и сердце. Имею большую коллекцию масштабных быков и постоянно её пополняю.
@@leonsv6704во людей штырит. Не дай бог.
@@leonsv6704 итальянцы тоже называют Super Veloce
смотреть с 2:19 ua-cam.com/video/8qW4mkeKwtw/v-deo.html
Дьябло это мечта детства , с наклейки , как же я обожал его раньше и сейчас также . По мне это лучшая ламбо, имхо
Глеб спасибо! Когда-то мне удалось, без особых, правда, надежд, организовать для Авто-Ревю тест-драйв именно такого красного Ламбо (номер 16 за 1999 год). Поностальгировал)) Задние фонари использовались на широчайшем диапазоне техники (у нас автобус ПАЗ с такими засветился), а передние габаритки с поворотниками ну очень похожи на Нивовские и шестёрочные. Красная машина (если я правильно помню), которая попала на тест в газету, принадлежала владельцу центра Брабус на Академическом проезде. На тот момент их было всего две в Москве (вторая- чёрная)
Наконец-то долгожданное видео 😊
Отличный обзор и информативная историческая справка. Благодарю команду канала за проделанную работу и жду новых видеороликов.
Самый топовый цвет для диабло это сиреневый как в версии 30го юбилея, его можно увидеть в фильме кровавый четверг
В честь него и песня есть - Purple Lamborghini
Спасибо вашей команде за видео! Прямо пушка. Без лишнего пафоса, все спокойно, интересно и познавательно. Подписался
Спасибо! Обратите внимание на прошлые ролики )
Марти МакФлай рассказывает про Ламбу - чего еще желать февральским субботним вечером ))) .. однозначно Лайк )
С возвращением на Ютуб, ждём новых видео)
ЕЕЕЕЕ наконец-то новый ролик!! Обожаю ваш контент! Ещеё очень рад, что у вас супер сильно залетел ролик!!
Благодарим! Мы тоже очень рады! Жаль старые это не зацепило...
Как всегда редко, но метко. Спасибо за такой контент!
Я в ней сидел на таможне в Кыргызстане в Бишкеке. Выгружали ее очень аккуратно. Крутая тачка
Она никогда не была в Бишкеке. Да и кто сказал, что на постсоветском простанстве одна красная Дьябло)
Дождались- сначала прекрасный рейтинг тест и наконец новый фильм на этом канале👍
Спасибо, что смотрите!
Читал в Авторевю, что когда они тестировали в 90-х голях Дьябло, по дороге на полигон эта машина была самой медленной в потоке, потому что подпрыгивала на неровностях и задевала бамперами асфальт.
На нем еще и коробка накрылась во время скоростных замеров
И владелец не удивился поломке трансмиссии. Регулярно с ней.
@@user-hw8py9xh2c это была дорестайлинговая Diablo, еще до того, как марка перешла под контроль Audi, поэтому с качеством была жуть... Например, известная история с протекающими крышами на версиях тарга.
Благодарю. Получил огромное удовольствие при просмотре. Успехов! Лайк, подписка, все дела.
Посмотрел. Был приятно удивлен. Качественно, интересно и Очень неплохо! Поставил лайк и подписался. Хороший канал и так мало подписчиков. Будет время_посмотрю другие видосы. Творческих успехов!
Спасибо за оценку! Старые ролики тоже заслуживают внимания. Диабло отлично дополнит фильм про внедорожник LM002
Заждались новые видео, но не забывали
Не могу понять, почему при таком уровне видео у канала так мало подписчиков? Контент топовый!
Оочень интересное видео и повествование автора , в детстве постер с этим харизматичным авто висел над кроватью , ещё раз спасибо за выпуск , жаль что они выходят крайне редко на этом канале ((
наконец то новое видео! Да еще и про ДИАБЛО!
Спасибо вам за работу! Честно говоря, ждал от вас истории реставрации, но и исторический обзор с натурными съемками прекрасны :-)
Реставрация тоже была) Но тогда бы ролик был еще на час)
Машина моей юности! Как же круто она выглядит. Летом видел в живую крайний раз в чёрном цвете, не очень идёт этот цвет. У них ещё и с коробками были проблемы, у маминого знакомого была в 90-е годы, часто ломалась.
Да, надёжность и Италия 🇮🇹 😂
@@TimeMachinesособенно Альфа😂
Классика на все времена❤
Глеб, так здорово и красиво снято! Желаю Вам и вашей команде миллионы просмотров!
Огромное спасибо!
великолепно! впервые на этом канале. лайк незадумываясь
Diablo и F40.. Эти авто будут красивыми и через 300 лет
Ferrari Testarossa тоже
Diablo на мой взгляд, самый красивый спортивный автомобиль, он вне времени, он узнаваем с одного взгляда. Все современные вёдра ему не чета, которые внешне почти не отличаются друг от друга и мне плевать по каким технологиям они сделаны, я люблю аналоговые машины на механике, как этот Диабло и его собратья из 90-х. Тогда было понятие спортивный автомобиль и у Феррари ф40 и ф50 оно возведено в абсолют
только вчера фильм Ламборгини посмотрел, спасибо за выпуск)) очень вовремя. смотерть одно удовольствие! аристократично!
Столько лет прошло а клинообразный легендарный силуэт до сих выглядит дерзко и вызывающе) Диябло конечно легенда которая оставила яркий след.
Супер! 👍Спасибо за отличный выпуск! Гениальное творение и просто 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Потрясающая красота! Каждый раз, когда поднимаются фары, у меня замирает сердце... Спасибо, Глеб!
У вас только один минус - слишком редко выпускаете видео)
Образ ведущего, качество видео, вайб обзоров Топ Гира 2000-х годов - вытираю слезы и жму лайк!
через призму дуги от рвоты если только
спасибо за отличный обзор!
Моя мечта с детсва, еще с NFS high stakes мечтал о ней.
ламба всегда ярко зеленая салатовая или оранжевая . Ламба всегда кричащим авто была. Красный это феррари и альфа
но для меня самый желанный и самый потрясающий цвет для ламбы это фиолетовый ! или цвет сирени . смотрится просто супер !!!
Согласны!
На удивление хороший, познавательный обзор. Даже на западные аукционы забрались и сайты запчастей. Достойно похвалы.
Автомобиль, действительно культовый. Божественный дизайн. Экзотичный, но при этом чистый. Современные ламбо всё больше напоминают переколхоженные школьниками машинки из НФС. К сожалению.
Спасибо, стараемся!
Для дьябло жëлтый идёт либо пурпурный какой нить!
Для миуры тоже жëлтый .
Кунтаж- белый
Спасибо за выпуск!
ferrari - только красный, lamborghini - только не красный
Большое спасибо! Редко пишу комментарии, но тут такая работа была сделана, крайне интересно!
Спасибо и вам за честную оценку!
Видео👍👍👍👍👍 класс, жду новые выпуски!!
Спасибо за рассказ. Очень интересно! Машина мечты с детства )))
Отличное видео и канал! Особенно понравилось, когда про стоимость запчастей говорили и показывали скрин с сайта. Впервые вижу подобное в автообзорах. Также понравилось, что для одного видео нашли 3 редких (для России) суперкара.
Спасибо за интересный выпуск.
Спасибо! Очень красиво и атмосферно!
Спасибо за материал и грамотную работу
Благодарим!
Отличная работа автора!!! Мне этот документ. Фильм понравился больше остальных по дьябло! Всё в нем есть. И самое главное- есть порядки цифр. Дохрена, владельцу магазинчика такая не по карману
Благодарим всей командой!
Спасибо за качественный контент!
И Вам спасибо за отклик!
В игре Need for Speed Diablo больше запомнился версией SV (Super Veloce) в третьей части, Hot Pursuit. Там он был жёлтым с черной ливреей SV - именно такая Lamborghini Diablo считается каноничной для The Need for Speed.
18:10 - ну так это по спидометру... Он всегда завышает (это просто требование для сертификации автомобиля, если не будет хоть немного завышать - не допустят на дороги общего пользования) свои показания. Так что эти 340 км/ч на спидометре скорее всего были обычными паспортными 325 км/ч реальной скорости.
Верно. Когда на спидометре Хонды стрелка на 200 км/ч, GPS показывает - 186 км/ч (погрешность +7,5%).
Глеб, Ваши видео как всегда бесподобны. Очень жду новый номер Classic and sports car
Глеб, очень люблю ваш канал и вашу деятельность. Жаль видео выходят редко. Один из самых недооценённых каналов
🙏🏻 спасибо!
Спасибо Глеб за интересный рассказ! ❤
Интересный, информативный обзор мечты детства - 👍
Фиолетовый Диабло на плакате висел в моей комнате несколько лет)
Спасибо, было приятно смотреть!
Состав набора инструментов только мне интересно смотреть?
И нам)
В детстве у меня была такая моделька!) это легенда!
Черного цвета. Как в NFS I.
за Диабло сразу подписка и 1000 лайков❤
Ламбо - это трактор, зашитый в кокпит. Это - КРУТО!
Пред-финальные кадры в тумане под мостом прям секс.
Такой интеллигентный ведущий, и подача материала красивая, без лишних эмоций и наигранности, как например у Дага Демуро или Мельникова (это два автоблогера) когда фейс на весь экран и каждый раз нажимая на газ они охая и ахая эмоционально восклицают ВАААУ мастурбируя на камеру дабы изобразить побольше эмоций. Спасибо, пол часа на одном дыхании.
Окститесь! Мельников и Рачко- коллеги журналисты, оба профессионалы своего дела. Грамотная речь, багаж знаний по технической части и великолепные навыки- вот что отличает их от блогеров
демуру не трогай, он вполне честен со своими эмоциями
@@larsswensson2432 а я думаю что не честен. Протестировав бесчисленное количество суперкаров а также владея ими он продолжает при вождении корчить физиономию как в порнофильме. И камеру в салоне он бы мог крепить как автор этого видео, тогда кроме потолка и фейса на весь экран можно смотреть процес управления, что кстати под его видео другие не раз писали. Или на лобовуху чтобы вид с капота был. А так выключи звук и ты не моймешь едет он в погани зонда или каком то туалете.
@@larsswensson2432 нет, там чисто фальшь. но он хоть сейчас перестал постоянно повторять ВАУ
@@vikakoval266 даг вообще вождение зря снимает, не его это. я эти моменты даже не смотрю
Здравствуйте. Спасибо за ролик. Очень долго эта модель была моей любимой мечтой, среди суперкаров. С удовольствием посмотрел.
Надеюсь, вы не будете против, если я ссылку на этот ролик и ваш канал размещу в одной из соцсетей.
Будем только рады! Спасибо
Друг из Санкт-Петербурга прав! Цвет Корона-Нуар (черный) лучше цвета Росса Корса (красный с отливом) и Гиалло чот-там (Желтого). Желтый цвет это цвет СуперВелоче моделей как правило.
Великолепная подача материала!🎉
Благодарю!
Культовый и легендарный человек снова в эфире!
Господи я давно такой грамотной речи не слышал)) ощущение что работник НИИ спустился вниз и сделал с ходу ролик)))
Lamborghini Diablo первый и последний суперкар, который приходилось рисовать на листе бумаги (сложно было повторить линии задних воздухозаборников).
Этот автомобиль имеет уникальный дизайн.
Сегодня лучшиe скперкары это Lamborghini Huracán и Lamborghini Revuelto.
Комерчески самый успешный, бестселлер марки - это бесподобный Lamborghgini URUS.
Super video! Instant subscribe!
На каком-то западном канале смотрел ролик реставраторов лакшери-автомобилей. В нем было сказано что все двигатели Lamborghini до Diablo включительно, представляли собой по сути развитие одного единственного двигателя, от самой первой модели, конструкции Джотто Биццарини, который он принес в компанию со своим приходом в 60х. Тот же блок, та же ЦПГ, только обрастал со временем разной навеской и, наверное объемом. Что значит, гениальность моторостроителя!
Да, всё верно! Джотто Биззарини дожил до 96 лет и умер только в мае прошлого года. Его судьба как инженера весьма интересна. На "Моторе" есть подробная статья о нем. В поиске по Биззарини легко находится.
14 марта 2024 года умер Марчелло Гандини.
И тут мне попадается ваш великолепный сюжет. Прекрасный способ почтить память интересного дизайна, людей, инженеров, что создавали произведения искусства.
SE30 просто мечта, просто мечта детства
Автор говорит, что раньше суперкары предъявляли требования не только к банковскому счету, но и навыкам вождения. И действительно, сам при переключении передачи смотрит на рычаг) Машина тоже мне очень мила. В 1994 году мне бабушка из командировки из Франции привезла модельку такую, так я познакомился в 5 лет с этой маркой. Моделька, хоть и потрепанная, жива по сей день)
Понравился обзор, подписка лайк!
Подача материала просто гениальна.👍
Не преувеличивайте)
После просмотра вашего видео, как только услышал что у многих baseus на 65 watt потух стало немного легче, потому что сам такой выкинул в прошлом месяце😂
Автору отдельное спасибо за как всегда подробный обзор, очень много достойных вещей куплено для себя именно через ваш канал!!!
Мне кажется что этот power bank в пластиковом корпусе лучше, чем его предшественник у которого был металический корпус покрашен в чёрный цвет, краска не самая стойкая.
Репутация предшественника заставит 100 раз подумать покупать ли)
Задние фонари автобуса Пазика от Диабло Инфа 100% 🙂
А ещё говорят, к дизайну и аэродинамике Пазика приложил немало усилий, великий известный Джузеппе Хуини. Но Пазик смог разогнаться только до 295км/ч , а надо было 315. Проект закрыли и продали в Россию.
Отличный выпуск!!!!