Za tak drastyczne różnice w zużyciu energii i bezczelne okłamywanie klienta powinna być możliwość oddania auta i zwrot pieniędzy albo kary finansowe dla sprzedawców. Jestem przekonany, że w tym konkretnym przypadku, kiedy różnice są tak duże sprawa jest do wygrania w sądzie o zwrot pieniędzy. Po prostu produkt nie jest tym którego klient oczekiwał i był zapewniany, że będzie zużywał mniej niż deklarowano.
Niestety tu nie ma źródła ciepła innego niż prąd. Więc jeśli jest zimno, zużywamy prąd na ogrzanie. Sensowna alternatywa to spalinowa nagrzewnica. Mam nadzieję, że ktoś w koncu zacznie takie coś oferować. Wówczas zużyjemy prądu tyle co latem, plus 1l paliwa na godzinę jazdy.
W Norwegii były takie sprawy, klienci pozywali producentów i wiem, że jedno małzeństwo zwrocilo malego kompaktowego elektryka Xpeng G3 chinskiej firmy do dealera i dostali zwrot kasy. Ale to trzeba mieć swiadomosc konsumencką, determinację i samozaparcie, a pewnie w Polsce wygra raczej postawa "eee mozna sie przyzwyczaic" albo siara, ze sie tyle kasy utopilo w korporacyjny bubel i siedzenie cicho xD
Plastik fantastic, wszystko błyszczy, skrzypi, drzwi świecą, wyloty powietrza świecą, brakuje tylko cygana z tyłu który gra na akordeonie podczas wciskania gazu.. Mam wrażenie, że firmy trochę się zatraciły w dodatkach a mało kto próbuje rozwiązać genezę problemu, czyli zasięg i ładowanie tych "ekologicznych" pojazdów które po jednej kolizji nadają się na złom, oczywiście zaraz po zgaszeniu przez straż pożarną
"SUVy elektryczne są skazane na porażkę, zwłaszcza zimą" - Ursula von der cośtam i ta druga nieletnia już po ciebie jadą [a raczej lecą swoimi odrzutowcami bynajmniej elektrycznymi]!
Jeśli kiedyś będziesz miał okazje, sprawdź Merca EQB - posiadam od około miesiąca i po recenzjach EQA/EQC i teraz EQE od ciebie mam wrażenie, że tylko model EQB im naprawdę dobrze wyszedł. Auto jest pakowne i pojemne, ale równocześnie wygodne a zużycie prądu wydaje mi się całkiem na rozsądnym poziomie + poziom wyposażenia i cena (w porównaniu do EQC/EQE) kompletnie je deklasują.
no ale powiedz to takiemu ten spod krakowa jest taki EV wariat jeden to zaprzeczy wszystkiemu i powie ze Kłamiesz Panie Bartoszu :D xD serio jakby mi to coś po zakupie tyle paliło to powinno sie pozwac producenta że kłamie i kity wciska i produkt jest niezgodny z etykietką xD prosze o zwrot pieniazków. Tak sumie to tylko czekac na jakies masowe pozwy :D
@@1991motoboy dowód anegdotyczny od jakiej rozbieżności wytykamy? czy też zależy to jedynie od rodzaju napędu? przez pierwsze 10 km spalam 2x obiecane z tabelki, piłując na dwójce 7krpm spalam 3x tyle
@@fp7713 szkoda tylko że normy wltp coś mówią o jeździe przepisowej w zróżnicowanym środowisku. Niemniej nie masz takich rozbieżności pokroju 100 procent zużycia ;) przy normalnej jeździe :) mi przy normalnej jeździe na długim dystansie auto spala 3,5 litra albo przeliczając na LPG około 4,3 litra :)
Ta druga deska to nie tylko ,że ekrany się zlewają ale normalny daszek nad zegarami ,a nie popierdółka chińska przed kierownicą😊 Tylna oś skrętna rewolucyjna 😅w accordach, preludach ,integrach ponad 30 lat temu. Bezsensu jest tak parkować chyba ,że chcemy aby ten za nami lub przed nami przy wyjeżdżaniu opierał się o nasz zderzak.Po drugie tylna oś skrętna miała trochę inne zadanie niż parkowanie
Ja nawet rozumiem, że większość użytkowników nowych aut sama by koła nie zmieniła, ale to że te bagażniki od razu są projektowane tak żeby tam nawet dojazdówka nie weszła to jest jakiś dramat.
Mercedes pokazał, że nie potrafi w elektryki, szumne deklaracje o całkowitej elektryfikacji zostały zweryfikowane przez rynek, ponieważ na tyle się źle sprzedają, że odwołali wszystko co wcześniej zapowiedzieli. Zastanawia mnie czy jest to związane z tym, że EV segmentu ogólnie rozumianego premium po prostu nie mają dużo więcej do zaoferowania niż tańsi, a niekoniecznie tani, konkurenci np. Tesla? Wiadomo, że jakość wykonania, materiały są ważne ale oprócz tego co są w stanie zaoferować właśnie marki premium?
Problemem z dużym zużyciem jest brak pompy ciepła. Gdy tylko ogrzewanie zostanie włączone, zużycie energii elektrycznej znacznie wzrasta ze względu na temperaturę. Tesla i inni producenci potrafią to zrobić znacznie lepiej. Tesla Model Y powinna zużywać około 20 kW/h w niskich temperaturach. To, co Mercedes tutaj dostarcza, jest bezczelnością i szkodzi elektromobilności. Niedoinformowani kupujący będą ogromnie rozczarowani. Sprawia to wrażenie, że zużycie energie i wynikający z tego krótki zasięg to powszechny problem samochodów elektrycznych. Ale tak nie jest. Ten „samochód elektryczny” jest po prostu kiepski. Ludzie są po prostu oszołomieni gwiazdą na masce i wszystkimi błyskotkami we wnętrzu. EQS ma ten sam problem.
Ale ten zasięg w broszurze to średnia z całego roku, prawda? Prawda? Przy prezentowaniu elektryka w salonie powinno być jasno zaznaczane, że zasięg zimą jest o połowę mniejszy. W innym wypadku powinien interweniować UOKIK
Można robić wyścig Katowice - Gdańsk, kto wygra EQE czy Fiat Cinquecento 700 31 KM. Gdzie motoryzacja dotarła? Przepisy uznają ten samochód za ekologiczny. Szaleństwo.
@@barturban to lipa... :( Może kiedyś się uda. Myślę że wypadłaby nie gorzej niż taki Mercedes. Uważam wręcz, że by go zdeklasowała w kontekście układu napędowego. O różnicy w cenie nie wspomnę, bo do igreka nie wkładają tych wszystkich trzeszczących gadżetów, nawet nie chcę wiedzieć jak w tym mercu będzie trzeszczało i skrzypiało po 100k km.
@@barturban Dokładnie tak jest. Niemcy po prostu nie potrafią budować samochodów elektrycznych. Tesla ma wieloletnie doświadczenie w tej dziedzinie i wie, jak zwiększyć wydajność samochodów. Mercedes może i ma więcej gadżetów, którymi może zaimponować ludziom, ale z technicznego punktu widzenia na pewno nie jest to samochód lepszy.
Niestety ten próg to faktycznie zbędny dodatek, chowana kamera to fajny pomysł, samochód duży, może być ciekawy dla kogoś kto szuka takiego samochodu i elektryka, ja nie jestem zwolennikiem elektryków wolę diesla
Może i zasięg kiepski, ale za to cena premium. 13:28 nie tak mocno? 170 kW? Przyłącze elektryczne domu jednorodzinnego to średnio około 16kW, także tu mamy ponad 10x tyle, a dobowe zużycie zimą bez fv (lub kiedy fv nie działa z powodów pogodowych) to nawet 17kW na dobę, a nie na godzinę. To tak do porównania. Bo kosztuje jak dom z działką.
Pominę cenę, czy piano black 🙃. Dwie rzeczy mnie zastanawiają- w tym Mercu system wykrywający zasypianie jest bez sensu, skoro co 1,5 h trzeba stawać na ładowanie. A druga rzecz to masa pojazdu z opcjonalną przyczepą- to już chyba trzeba mieć kat C, bo B+E jest do 3,5 tony DMC 🤔
W ogóle koncept SUVa na baterie to jest skończony kretynizm. Napęd wymagający maksymalnej wydajności, w tym aerodynamiki nadwozia, wpakowany w najmniej wydajną formę auta osobowego, jaką wymyślił człowiek - czyli SUV. W przypadku Mercedesa to już w ogóle groteska - no SUV jest duży, więc żeby się do czegokolwiek nadawał, musi mieć gigantyczną baterię, która z kolei jest ciężka - więc mimo, że ma ponad 100kWh, dzięki czemu cena samochodu jest kosmiczna (mimo dość paskudnego wykończenia - piano black jak w jakiejś asterce bożej), to w zamian oferuje mizerny zasięg - więc nadaje się w zasadzie głównie do miasta. Winszuję, głupota głupotą głupotę popędza.
Bo kiedyś suv to była ucywilizowana terenówka, taka że siedzisz w miarę wygodnie a nie na taborecie, nie masz dachu z plandeki itp. tylko auto wykończone jak osobówka. Obecnie suvy są projektowane do miast, to bardziej podniesione kombi albo napompowane podniesione hatchbacki. Coś w ewolucji poszło źle, że za symbol statusu zaczęło uchodzić auto do wszystkiego, czyli dla rodziny, duży bagażnik, a i na krawężnik wjedzie. Kiedyś symbolem statusu i hajsu było kupienie auta o ograniczonej użyteczności, typu roadster, małe cabrio, coś z ogromnym silnikiem - najlepiej V8, sportowe samochody albo supersportowe z komfortem taczki - czyli pokazywałeś że hej, to auta mam dla czystego funu, na daily i dla rodziny mam inne. Ewentualnie - jestem młody i nie mam zobowiązań, mogę sobie pozwolić na szaleństwo przy wyborze auta. A obecne suvy powinny mieć status jak kiedyś kombi, że jak człowiek nie zakładał rodziny i nie potrzebował wozić cement w workach na budowę, to unikał jak ognia, bo grzybowy wóz. A obecne suvy? Nie ma to właściwości terenowych (spójrzmy na to jakie mają napędy, jakie silniki i jakie opony na jakich felgach), są z wyglądu projektowane żeby udawały sportowe mimo że mają aerodynamikę kiosku. Dla mnie to po prostu samochody dla starych dziadów, których plecy bolą i wolą siedzieć trochę wyżej bo w krzyżu łomie, i dla pań które kompletnie nie ogarniają ruchu drogowego, więc mężowie im kupują jak największe samochody, żeby w razie wypadku (które spowodują) były otoczone tonami stali.
@@bidzej86 model Y ma 4751mm długości. Co do 16 to owszem w zimie, ale rzeczywiście już rozgrzany. Niemniej, na zimno, pierwsze kilkanaście km wychodzi ok.20-21 kWh, a nie 35 jak tutaj. To jest zwyczajnie przepalanie pieniędzy, bo nawet przy tańszym ładowaniu po 2zl (mówię o ładowaniu na mieście) wychodzi 70zl za 100 km! Przy chorych stawkach GreenWay (bez abonamentu, jeśli dajmy na to ktoś musi raz się podładować w trasie) to na szybkiej ładowarce wychodzi ponad 100 zł. To już jest cyrk, większe auta konkurencji tyle nie zużywają (model X, Kia), a oferują przynajmniej przyzwoite osiągi.
Uwierz mi staralem sie jak moglem podczas tego testu zeby zrobic niskie zuzycie. Ba, nawet dalem zonie zrobic test, gdzie ona jezdzi super plynnie i ekonomicznie, niestety wyniki niemal takie same :)
Najdroższa "lipa" o której słyszałem i nazywa się Mercedes. To jakiś nonsens. Ale dobrze, że tak jest. Bo teraz można wydać na motoryzację tego typu mnóstwo pieniędzy, a Ci których na to nie stać mogą się tylko śmiać!
Bartek, mam prośbę, o ile będziesz miał możliwość, to przy takich testach elektrów bierz też przyczepkę i pokaż Nam zużycie energii, ciekawe jakie te cuda mogą mieć zasięgi przy pełnych obciążeniach :)
Witam Bartek, przepraszam że nie na temat, ale wysyłam opinie na chińskie samochodu z Rosji. Trzeba tłumaczyć na poski. ua-cam.com/users/shortshWl4mMQwzNU?si=ErU4PJbJM87qwBxw
Smieszne jest jak czytam komentarze typu "hahahah u mnie 26 stopni a u Ciebie sniegXD, skad u Ciebie w kwietniu snieg" To pokazuje tylko jak ludzie nie ogarniaja podstawowego wymiaru nieprzestrzennego jakim jest CZAS, wydaje im sie chyba że nagrywasz live. Moze pierdola ale to po prostu pokazuje ze ludzie są debilami sorry ale to fakt.
Wiem! Najorsza tortura dla Bartka to kurs grania nia pianinie lub fortepianie w pisno black, i nawet klawisze tylko czarne w klawiaturze, i weź tu nie zrób śladów!
Moim zdaniem producenci powinni mieć w ofercie 1-2 elektryki, żeby każdy znalazł coś dla siebie. Szkoda, że producenci podchodzą to tych aut jak do wózków golfowych i design prawie zawsze odbiega od normalnych. Unia źle podeszła do tematu jak ze szczepieniami... Nie powinni niczego nakazywać/zakazywać a ludzie umiejący liczyć sami dokonaliby wyboru. Przede wszystkim powinni umożliwić wymuszenie instalacji ładowarek na starych osiedlach. Zacznijmy od infrastruktury. Ja chętnie kupiłbym jako drugi EV ale nie mam domu :( Tak, jestem zaszczepiony :D Ale jeśli mowa o autach ev powinny być dostępne ale nie narzucane, bo przymus jest najgorszą formą promocji. Na horyzoncie widać już, że EV to raczej do 2035 nie będzie wymogiem i producenci zaczynają odpuszczać ale przez te kilka lat porypali jakość spaliniaków na rzecz inwestycji w EV co odbija się teraz czkawką.
Wychodzi na to że auto trochę bez sensu nie mam nic do elektryków ale uważam że jak już kupujesz elektryka warto wybrać auto nie za duże w sensie bardziej opływowe mniej ważące np. tesla 3 niskie zużycie, masa poniżej 2t a spasowanie podobne jak w mercu :)
Dziś czytałem amerykański ranking samochodów o największej utracie wartości po roku użytkowania - na zaszczytnym pierwszym miejscu mercedes z modelem EQS - przez rok traci 50% 🤦♂️
Bartku, co do sensu czy braku sensu takiego auta - uznałem że mniej sensu ma trzymanie drugiego auta z silnikiem diesla, który zwyczajnie zaczął niedomagać od postoju (parciejace gumy), kosztował (polisa, naprawy, zmiana opon), zajmował czas (serwis, opony), niż utrzymywać drugie auto tylko dlatego, że zimą chcę pojechać na narty. Wyjazd elektrykiem kombi 1000km do Austrii trwał ok. 11h 40m, ok. godziny dłużej niż spalinowym autem. Serio, patrzysz na auto jakby ono służyło tylko w trasy, tymczasem 90% ruchu to miasto. Dla mieszkańca domu wokół metropolii, z wtyczką, często panelami, to nie wydaje się gorsze auto niż GLE. Zużycie zaskakujące. Właściciele na grupach fb podają po 15-17kWh ;) Ale to tak już jest - każdy wrzuca chwalipost z najniższym zużyciem, a ten pod wiatr i zimą zachowuje dla siebie. Choć Twoje testy zużycia są nprawdę wysokie, nawet jak takiego kloca jak EQE, podejrzewam że preconditioning baterii i wnętrza przed ruszeniem w podróż znacznie by pomógł. Zużyłbyś tyle samo, być może z kabla, ale statystyka byłaby milsza dla oka. A w tej cenie proponuję nowego Macana. Minimalnie mniejszy, ma frunka na kable, dobry bagażnik, ma klamki, podobno genialnie jeździ (tak twierdzą ci co jeździli), zapowiada się że będzie sporo efektywniejszy niż MB. I nie musi być od niego droższy.
Czasem to aż trudno uwierzyć że producent naprawde wyprodukował cos tak głupiego jak wielki elektryczny SUV z zasiegiem realnym 230 km. A to że jeszcze ktoś to kupuje to tego już w ogóle nie potrafię skomentować....oby to motoryzacyjne ogłupienie mineło jak najszybciej
Eh, no nie potrafię doceniać elektryków. Wyglada jak... auto. Dobrze tylko, ze w sucharach jest lepszy niż Karol Strasburger z Familiady. A przynajmniej tak samo "dobry"
@@Mrhanssx przecież w mieście zużyje mniej jak w trasie, a po za tym możesz sobie w garażu zawsze załadować. Wielkoś jest też plusem bo jak się zderzysz z małym gówienkiem to wyjdziesz z rozwalonego pojazdu i popatrzysz z politowaniem na ciało oponęta🙃
od 2015 mercedesy są brzydkie i wykonane ze słabych materiałów, wyglądają jak chińczyki, choć już są marki chińskie, które przegoniły mercedesa jeśli chodzi o jakość wykonania wnętrza.
Wydaje mi się, że Mercedes ( pomijając flagowe modele ) mocno zjechał z jakością materiałów i wykonania w swoich samochodach. Nie wiem czym jest to spowodowane, ale idzie to w bardzo wątpliwą stronę. W segmencie D i C coraz bliżej im do takich aut jak Volkswagen, a chyba nie o to chodzi w tak prestiżowej marce.
Matko, to strasznie skomplikowane. A po drugie, który użytkownik/użytkowniczka będzie się przejmować że może porysować felgę? Te wszystkie świecidełka jak zgasną to ktoś zauważy 😂
Parowóz woził węgiel z tyłu na wagonie a tu przyczepka na generator prądu i cysterna z paliwem do generatora pasują idealnie, po to jest hak holowniczy 😂
Skoro samochody elektryczne robi się dla ekologii to dlaczego w elektrykach uciska się tak dużą masę urządzeń który ten prąd zużywają. Prawdziwy ekologiczny samochód nie powinien mieć klimatyzacji, masaży w fotelach, pneumatycznego zawieszenia, elektrycznych klamek, czy listew świecących. Przecież to wszystko wpływa na skrócenie życia baterii a jak wiadomo wyprodukowanie baterii samochodowych to już najmniej ma wspólnego z ekologią. Druga sprawa że nie ma ku temu infrastruktury, jeśli wszyscy w blokach będą mieli elektryki to najzwyczajniej obecne instalacje elektryczne tych budynków tego nie przetrwają. Kolejny powód żeby obciążyć portfel właściciela takiego pojazdu no bo kto z ludzi nie posiadających auta zechce dokładać do czynszu po to żeby sąsiad miał jeździć elektrykiem. Jesteśmy Polakami i każdy wie że to nie przejdzie. Więc to że kupisz sobie elektryka jako samochód a mieszkasz w bloku oznacza że przed tobą kolejne wydatki.
![Toyota Land Cruiser 2024 2.8 D-4D 8AT 4x4 Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/CCzMMLaGJhk/mqdefault.jpg)
Bartek Urban zaskoczył wszystkich śniegiem w kwietniu ;)
No, śnieg teleportował się z Antakrtydy do Wawy
@@iamrubinot42 Śnieg z Antarktydy, piasek z Sahary, co to się dzieje w tym kraju... 😆
@@BulosXTR zimowe ocieplenie
Może i nie da się nim nigdzie dojechać, ale za to światła wyświetlają gwiazdę i napis. Brawo!
Z tych projektów możesz sobie film puścić jak gdzieś jedziesz. Czego nie rozumiesz? 😂
- hej mercedes, zimno mi
- mi też
😂😂😂
Za tak drastyczne różnice w zużyciu energii i bezczelne okłamywanie klienta powinna być możliwość oddania auta i zwrot pieniędzy albo kary finansowe dla sprzedawców. Jestem przekonany, że w tym konkretnym przypadku, kiedy różnice są tak duże sprawa jest do wygrania w sądzie o zwrot pieniędzy. Po prostu produkt nie jest tym którego klient oczekiwał i był zapewniany, że będzie zużywał mniej niż deklarowano.
Tak jak deklarowane zużycie paliwa niemożliwe do osiągnięcia ;)
Niestety tu nie ma źródła ciepła innego niż prąd. Więc jeśli jest zimno, zużywamy prąd na ogrzanie.
Sensowna alternatywa to spalinowa nagrzewnica. Mam nadzieję, że ktoś w koncu zacznie takie coś oferować. Wówczas zużyjemy prądu tyle co latem, plus 1l paliwa na godzinę jazdy.
W Norwegii były takie sprawy, klienci pozywali producentów i wiem, że jedno małzeństwo zwrocilo malego kompaktowego elektryka Xpeng G3 chinskiej firmy do dealera i dostali zwrot kasy. Ale to trzeba mieć swiadomosc konsumencką, determinację i samozaparcie, a pewnie w Polsce wygra raczej postawa "eee mozna sie przyzwyczaic" albo siara, ze sie tyle kasy utopilo w korporacyjny bubel i siedzenie cicho xD
@@feels3 przy wltp bez problemu są do osięgnięcia
Ja bym się sądził , to już jest przegięcie z tym Mercedesem…
U mnie 26 stopni full słońce, u Bartka śnieg :D
Nie ma lekko w tej warszawie
Premium to jest tylko cena... Plastiki skrzypią aż miło, skóra marszczy się dziwnie na fotelu, a zasięg to 1/3 obiecanego. No nic tylko kupować.🤣
2:04 to nie wygląda jak suv, tylko jak niedorobiony van... masakra, co ci producenci próbują nam wmówić :D
Plastik fantastic, wszystko błyszczy, skrzypi, drzwi świecą, wyloty powietrza świecą, brakuje tylko cygana z tyłu który gra na akordeonie podczas wciskania gazu.. Mam wrażenie, że firmy trochę się zatraciły w dodatkach a mało kto próbuje rozwiązać genezę problemu, czyli zasięg i ładowanie tych "ekologicznych" pojazdów które po jednej kolizji nadają się na złom, oczywiście zaraz po zgaszeniu przez straż pożarną
Ciekawa pogoda u mnie za oknem jest 28 stopni i nie ma śniegu
Ach ta kwietniowa pogoda😅
Dokładnie, BIOTAD PLUS team
Kwiecień plecień ... xD
Oglądam test auta na które mnie nie stać i którego nie chce - sam się zaskakuje czasem.
Miło się patrzy jak armia ludzi zrobiła coś co nie ma sensu 😉
"SUVy elektryczne są skazane na porażkę, zwłaszcza zimą" - Ursula von der cośtam i ta druga nieletnia już po ciebie jadą [a raczej lecą swoimi odrzutowcami bynajmniej elektrycznymi]!
Czekam!!
@@barturban 😁
Jeśli kiedyś będziesz miał okazje, sprawdź Merca EQB - posiadam od około miesiąca i po recenzjach EQA/EQC i teraz EQE od ciebie mam wrażenie, że tylko model EQB im naprawdę dobrze wyszedł. Auto jest pakowne i pojemne, ale równocześnie wygodne a zużycie prądu wydaje mi się całkiem na rozsądnym poziomie + poziom wyposażenia i cena (w porównaniu do EQC/EQE) kompletnie je deklasują.
Czyli w mercedesie nadal plastik fantastik
Te końcówki wydechu wyglądają bardziej jak osłony wentylatorów :p
no ale powiedz to takiemu ten spod krakowa jest taki EV wariat jeden to zaprzeczy wszystkiemu i powie ze Kłamiesz Panie Bartoszu :D xD serio jakby mi to coś po zakupie tyle paliło to powinno sie pozwac producenta że kłamie i kity wciska i produkt jest niezgodny z etykietką xD prosze o zwrot pieniazków. Tak sumie to tylko czekac na jakies masowe pozwy :D
zupełnie jak w spalinowych
@@fp7713 rozbieżność bądź co bądź jest mniejsza. Ja nawet spałam mniej niż producent obiecuje xD
@@1991motoboy dowód anegdotyczny
od jakiej rozbieżności wytykamy? czy też zależy to jedynie od rodzaju napędu?
przez pierwsze 10 km spalam 2x obiecane z tabelki, piłując na dwójce 7krpm spalam 3x tyle
@@fp7713 szkoda tylko że normy wltp coś mówią o jeździe przepisowej w zróżnicowanym środowisku. Niemniej nie masz takich rozbieżności pokroju 100 procent zużycia ;) przy normalnej jeździe :) mi przy normalnej jeździe na długim dystansie auto spala 3,5 litra albo przeliczając na LPG około 4,3 litra :)
@@1991motoboy akurat nie do końca, audi q3 pali na stronie 7-8, a w realu 13-14 to samo z volvo xc60
Prawdziwe atrapy :D
Ładnie to wymyśliłem co? ;)
Skąd wziąłeś śnieg w kwietniu?
Ze sklepu ze śniegiem!
to jest to słynne ocieplenie klimatu.
Ramki na ekranach jak w 2015 roku. No idą po taniości na całego.
A te buteleczki pod maską to perfuma? Co to za tentegensy są?
Twoje kultowe "Cześć" na początku każdego filmu zawsze wystarczy mojego syna. Najlepsze, że teraz specjalnie czeka i pyta kiedy Pan powie "Cześć". 😂
Haha, pozdrow syna! Powiedz ze ma Cześć od wuja Bartka! ;)
@@barturban na pewno przekażę
Ta druga deska to nie tylko ,że ekrany się zlewają ale normalny daszek nad zegarami ,a nie popierdółka chińska przed kierownicą😊
Tylna oś skrętna rewolucyjna 😅w accordach, preludach ,integrach ponad 30 lat temu.
Bezsensu jest tak parkować chyba ,że chcemy aby ten za nami lub przed nami przy wyjeżdżaniu opierał się o nasz zderzak.Po drugie tylna oś skrętna miała trochę inne zadanie niż parkowanie
W Polsce latko w kwietniu a chłop film w zimowej scenerii wrzuca, no nie mogę! 😂
Ja nawet rozumiem, że większość użytkowników nowych aut sama by koła nie zmieniła, ale to że te bagażniki od razu są projektowane tak żeby tam nawet dojazdówka nie weszła to jest jakiś dramat.
Jak zawsze samochód tani i na każdą kieszeń. Nie ma co się biedakami zajmować
Mercedes pokazał, że nie potrafi w elektryki, szumne deklaracje o całkowitej elektryfikacji zostały zweryfikowane przez rynek, ponieważ na tyle się źle sprzedają, że odwołali wszystko co wcześniej zapowiedzieli. Zastanawia mnie czy jest to związane z tym, że EV segmentu ogólnie rozumianego premium po prostu nie mają dużo więcej do zaoferowania niż tańsi, a niekoniecznie tani, konkurenci np. Tesla? Wiadomo, że jakość wykonania, materiały są ważne ale oprócz tego co są w stanie zaoferować właśnie marki premium?
Problemem z dużym zużyciem jest brak pompy ciepła. Gdy tylko ogrzewanie zostanie włączone, zużycie energii elektrycznej znacznie wzrasta ze względu na temperaturę. Tesla i inni producenci potrafią to zrobić znacznie lepiej. Tesla Model Y powinna zużywać około 20 kW/h w niskich temperaturach. To, co Mercedes tutaj dostarcza, jest bezczelnością i szkodzi elektromobilności. Niedoinformowani kupujący będą ogromnie rozczarowani. Sprawia to wrażenie, że zużycie energie i wynikający z tego krótki zasięg to powszechny problem samochodów elektrycznych. Ale tak nie jest. Ten „samochód elektryczny” jest po prostu kiepski. Ludzie są po prostu oszołomieni gwiazdą na masce i wszystkimi błyskotkami we wnętrzu. EQS ma ten sam problem.
Tyle śniegu na filmie, że zabrakło w nim śnieżnego koczkodana!
I przenośnego grylla do smażenia oscypków ¯\_(ツ)_/¯
a jaki solnik można ugoować
Ale się zrobiła świąteczna atmosferaaaa!
Ale ten zasięg w broszurze to średnia z całego roku, prawda? Prawda?
Przy prezentowaniu elektryka w salonie powinno być jasno zaznaczane, że zasięg zimą jest o połowę mniejszy. W innym wypadku powinien interweniować UOKIK
a w spalinowych, że przez pierwsze 10 km spalanie jest 2x, a jak piłujesz na dwójce 7kprm to 3x takie jak w tabelce
No i super czasy. Śmieszny zasięg, funkcjonalność wątpliwa, skrzypi, ale za to opowie suchara i światła wyświetlą gwiazdę... Rewelacja
Warszawa jest na kole podbiegunowym?
W końcu jakaś konkurencja dla dustera😊
Mając wolne 600 tys to wszyscy powinni kupic takiego mercedesa . Wspanialy 😁 I jaki ekologiczny 😁
Jest cholernie drogi i ciężki, ale dzięki temu że elektryk to przynajmniej jest drogi w ładowaniu.
Można robić wyścig Katowice - Gdańsk, kto wygra EQE czy Fiat Cinquecento 700 31 KM. Gdzie motoryzacja dotarła? Przepisy uznają ten samochód za ekologiczny. Szaleństwo.
Ja pier. Jakie wyniki zuzycis energii. Ja w mojej tesli model 3 mam co najwyzej w zimie 20kWh zużycia
Może i jest drogi ale za to ma mały zasięg i jest ciężki.
4:34 Wydaje mi się, że jest to skóra ekologiczna...
Kurła, jaki shit ten samoHUT.
Ale szajs. G klasy premium.
Fajnie jakbyś Bartku sprawdził Teslę igrek i zestawił ją z tym szmelcem.
Tesla mnie olewa niestety :( ustalalem juz terminy i Pani z PR przestala odbierac ode mnie telefony i oddzwaniać
@@barturban to lipa... :( Może kiedyś się uda. Myślę że wypadłaby nie gorzej niż taki Mercedes. Uważam wręcz, że by go zdeklasowała w kontekście układu napędowego. O różnicy w cenie nie wspomnę, bo do igreka nie wkładają tych wszystkich trzeszczących gadżetów, nawet nie chcę wiedzieć jak w tym mercu będzie trzeszczało i skrzypiało po 100k km.
Tak tez slyszalem ze Tesla pod wzgledem zuzycia energi nie ma sobie rownych :)
@@barturban Dokładnie tak jest. Niemcy po prostu nie potrafią budować samochodów elektrycznych. Tesla ma wieloletnie doświadczenie w tej dziedzinie i wie, jak zwiększyć wydajność samochodów. Mercedes może i ma więcej gadżetów, którymi może zaimponować ludziom, ale z technicznego punktu widzenia na pewno nie jest to samochód lepszy.
Z premium to ma tyle wspólnego jak polonez z Bentleyem
Niestety ten próg to faktycznie zbędny dodatek, chowana kamera to fajny pomysł, samochód duży, może być ciekawy dla kogoś kto szuka takiego samochodu i elektryka, ja nie jestem zwolennikiem elektryków wolę diesla
Przed testem materiałów pocierasz dłoń o papier ścierny?
Zawsze! ;)
Może i zasięg kiepski, ale za to cena premium.
13:28 nie tak mocno? 170 kW? Przyłącze elektryczne domu jednorodzinnego to średnio około 16kW, także tu mamy ponad 10x tyle, a dobowe zużycie zimą bez fv (lub kiedy fv nie działa z powodów pogodowych) to nawet 17kW na dobę, a nie na godzinę. To tak do porównania. Bo kosztuje jak dom z działką.
W trasie nie za mocno, bo jednak im mocniej tym szybciej ;)
Pominę cenę, czy piano black 🙃. Dwie rzeczy mnie zastanawiają- w tym Mercu system wykrywający zasypianie jest bez sensu, skoro co 1,5 h trzeba stawać na ładowanie. A druga rzecz to masa pojazdu z opcjonalną przyczepą- to już chyba trzeba mieć kat C, bo B+E jest do 3,5 tony DMC 🤔
Podróż tym samochodem trwa dłużej niż innymi to dlatego system wykrywania zmęczenia kierowcy musi być.
Na zestaw w 3,5t wystarczy kategoria B.
1:52 „wyżej są już na pewno prawdziwe atrapy” 🥲
Ładnie to wymysliłem co? ;)
Ale fura!🥰 kiedy ten test był nagrywany bo już jest wiosna
Zeszly rok jesscze :) grudzien/listopad :)
To nie tak że zima to zło dla elektryków, tylko elektryki to zło szczególnie zimą
I jeszcze za parkowanie suva w mieście trzeba płacić więcej niż za inne auto. Przynajmniej we Francji.
Elektryczny Mercedes na śniegu - kumulacja.
W ogóle koncept SUVa na baterie to jest skończony kretynizm. Napęd wymagający maksymalnej wydajności, w tym aerodynamiki nadwozia, wpakowany w najmniej wydajną formę auta osobowego, jaką wymyślił człowiek - czyli SUV.
W przypadku Mercedesa to już w ogóle groteska - no SUV jest duży, więc żeby się do czegokolwiek nadawał, musi mieć gigantyczną baterię, która z kolei jest ciężka - więc mimo, że ma ponad 100kWh, dzięki czemu cena samochodu jest kosmiczna (mimo dość paskudnego wykończenia - piano black jak w jakiejś asterce bożej), to w zamian oferuje mizerny zasięg - więc nadaje się w zasadzie głównie do miasta. Winszuję, głupota głupotą głupotę popędza.
Bo kiedyś suv to była ucywilizowana terenówka, taka że siedzisz w miarę wygodnie a nie na taborecie, nie masz dachu z plandeki itp. tylko auto wykończone jak osobówka. Obecnie suvy są projektowane do miast, to bardziej podniesione kombi albo napompowane podniesione hatchbacki.
Coś w ewolucji poszło źle, że za symbol statusu zaczęło uchodzić auto do wszystkiego, czyli dla rodziny, duży bagażnik, a i na krawężnik wjedzie.
Kiedyś symbolem statusu i hajsu było kupienie auta o ograniczonej użyteczności, typu roadster, małe cabrio, coś z ogromnym silnikiem - najlepiej V8, sportowe samochody albo supersportowe z komfortem taczki - czyli pokazywałeś że hej, to auta mam dla czystego funu, na daily i dla rodziny mam inne. Ewentualnie - jestem młody i nie mam zobowiązań, mogę sobie pozwolić na szaleństwo przy wyborze auta.
A obecne suvy powinny mieć status jak kiedyś kombi, że jak człowiek nie zakładał rodziny i nie potrzebował wozić cement w workach na budowę, to unikał jak ognia, bo grzybowy wóz.
A obecne suvy? Nie ma to właściwości terenowych (spójrzmy na to jakie mają napędy, jakie silniki i jakie opony na jakich felgach), są z wyglądu projektowane żeby udawały sportowe mimo że mają aerodynamikę kiosku. Dla mnie to po prostu samochody dla starych dziadów, których plecy bolą i wolą siedzieć trochę wyżej bo w krzyżu łomie, i dla pań które kompletnie nie ogarniają ruchu drogowego, więc mężowie im kupują jak największe samochody, żeby w razie wypadku (które spowodują) były otoczone tonami stali.
Tesla Y - cx 0,23, zużycie ok 16 zamiast 30kWh. Dziękuję.
@@deCastelano po pierwsze Model Y jednak jest mniejszym samochodem, po drugie te 16 to nie w zimie po rozruchu na zimno
@@bidzej86 model Y ma 4751mm długości. Co do 16 to owszem w zimie, ale rzeczywiście już rozgrzany. Niemniej, na zimno, pierwsze kilkanaście km wychodzi ok.20-21 kWh, a nie 35 jak tutaj. To jest zwyczajnie przepalanie pieniędzy, bo nawet przy tańszym ładowaniu po 2zl (mówię o ładowaniu na mieście) wychodzi 70zl za 100 km! Przy chorych stawkach GreenWay (bez abonamentu, jeśli dajmy na to ktoś musi raz się podładować w trasie) to na szybkiej ładowarce wychodzi ponad 100 zł. To już jest cyrk, większe auta konkurencji tyle nie zużywają (model X, Kia), a oferują przynajmniej przyzwoite osiągi.
Drogi Bartku. Mam prośbę. Naucz sie w końcu jeżdzić elektrykami. 😉
Uwierz mi staralem sie jak moglem podczas tego testu zeby zrobic niskie zuzycie. Ba, nawet dalem zonie zrobic test, gdzie ona jezdzi super plynnie i ekonomicznie, niestety wyniki niemal takie same :)
W mojej astrze 3 w wersji cosmo skóra boczna na fotelach wyglądała lepiejj po 200 tyś niż tutaj po 16 tyś..
Okropna jest ta skóra. Taka gruboziarnista, niemiła, twarda w dotyku. Derma aż boli.
Czy pojawi się nowe X6?😏
Mam taka nadzieje!
Kolejny raz wielkie brawa , a za co ? za obiektywność .
Za 620k ma się trzeszczące, niekomfortowe, ciężkie i brudzące spodnie auto na 200km jazdy. Jak dla mnie ideał, biorę od razu kilka
U mnie ciepło, bo 27°C, a tu test w zimę.😂😂😂😂
A można zatankować prąd do kanistra?
Mozna, wtedy kanister to taki akumulator ;)
Rodzina jest 9cio osobowa Bartku... wynika ze zdjęcia 0:34 😌
EQS SUV jest tam dwa razy, raz zwykly a raz jako Maybach ;)
Najdroższa "lipa" o której słyszałem i nazywa się Mercedes. To jakiś nonsens. Ale dobrze, że tak jest. Bo teraz można wydać na motoryzację tego typu mnóstwo pieniędzy, a Ci których na to nie stać mogą się tylko śmiać!
Bartek, mam prośbę, o ile będziesz miał możliwość, to przy takich testach elektrów bierz też przyczepkę i pokaż Nam zużycie energii, ciekawe jakie te cuda mogą mieć zasięgi przy pełnych obciążeniach :)
Malo ktory ma hak :p
Dzień dobry
Jeszcze śnieg?
Zeszłoroczny :)
Poza tym, nie można tym legalnie zaparkować nawet jednym kołem na chodniku ;)
Prawda! Chociaz to martwy przepis w Polsce...
Piano black i trzeszczące od lat plastiki. German quality 👊
Ach ten efekt cieplarniany, na Ursynowie śnieg, a w centrum 26 xD
😊
Witam Bartek, przepraszam że nie na temat, ale wysyłam opinie na chińskie samochodu z Rosji. Trzeba tłumaczyć na poski. ua-cam.com/users/shortshWl4mMQwzNU?si=ErU4PJbJM87qwBxw
Czyli wniosek jest taki że do miasta tylko diesel 😎
Smieszne jest jak czytam komentarze typu "hahahah u mnie 26 stopni a u Ciebie sniegXD, skad u Ciebie w kwietniu snieg"
To pokazuje tylko jak ludzie nie ogarniaja podstawowego wymiaru nieprzestrzennego jakim jest CZAS, wydaje im sie chyba że nagrywasz live.
Moze pierdola ale to po prostu pokazuje ze ludzie są debilami
sorry ale to fakt.
A co jak ktoś żartuje :O
@@barturban to taki sam poziom zartu jak w komentarzach pod postami otomoto z drogimi autami i "huehuehue a ILE KOSZTUJE ZALOZENIE GAZU?!"
Wiem! Najorsza tortura dla Bartka to kurs grania nia pianinie lub fortepianie w pisno black, i nawet klawisze tylko czarne w klawiaturze, i weź tu nie zrób śladów!
Kiedy nowy type r hondy?
Podobno nie bedzie w parku prasowym :(
@@barturban skandal :/
Widzę że w Mercu stabilnie, ujowo ale stabilnie, nadal pięknie skrzypi...🤣
Ja nie wiem kto to kupuje. Chyba tylko przez świecidełka...
Moim zdaniem producenci powinni mieć w ofercie 1-2 elektryki, żeby każdy znalazł coś dla siebie. Szkoda, że producenci podchodzą to tych aut jak do wózków golfowych i design prawie zawsze odbiega od normalnych. Unia źle podeszła do tematu jak ze szczepieniami...
Nie powinni niczego nakazywać/zakazywać a ludzie umiejący liczyć sami dokonaliby wyboru. Przede wszystkim powinni umożliwić wymuszenie instalacji ładowarek na starych osiedlach. Zacznijmy od infrastruktury.
Ja chętnie kupiłbym jako drugi EV ale nie mam domu :(
Tak, jestem zaszczepiony :D Ale jeśli mowa o autach ev powinny być dostępne ale nie narzucane, bo przymus jest najgorszą formą promocji. Na horyzoncie widać już, że EV to raczej do 2035 nie będzie wymogiem i producenci zaczynają odpuszczać ale przez te kilka lat porypali jakość spaliniaków na rzecz inwestycji w EV co odbija się teraz czkawką.
Wychodzi na to że auto trochę bez sensu nie mam nic do elektryków ale uważam że jak już kupujesz elektryka warto wybrać auto nie za duże w sensie bardziej opływowe mniej ważące np. tesla 3 niskie zużycie, masa poniżej 2t a spasowanie podobne jak w mercu :)
Dziś czytałem amerykański ranking samochodów o największej utracie wartości po roku użytkowania - na zaszczytnym pierwszym miejscu mercedes z modelem EQS - przez rok traci 50% 🤦♂️
Nie dziwie sie :) Fisker tez chyba mocno pikuje i Aston Martin?
Bartku, co do sensu czy braku sensu takiego auta - uznałem że mniej sensu ma trzymanie drugiego auta z silnikiem diesla, który zwyczajnie zaczął niedomagać od postoju (parciejace gumy), kosztował (polisa, naprawy, zmiana opon), zajmował czas (serwis, opony), niż utrzymywać drugie auto tylko dlatego, że zimą chcę pojechać na narty. Wyjazd elektrykiem kombi 1000km do Austrii trwał ok. 11h 40m, ok. godziny dłużej niż spalinowym autem. Serio, patrzysz na auto jakby ono służyło tylko w trasy, tymczasem 90% ruchu to miasto. Dla mieszkańca domu wokół metropolii, z wtyczką, często panelami, to nie wydaje się gorsze auto niż GLE.
Zużycie zaskakujące. Właściciele na grupach fb podają po 15-17kWh ;) Ale to tak już jest - każdy wrzuca chwalipost z najniższym zużyciem, a ten pod wiatr i zimą zachowuje dla siebie. Choć Twoje testy zużycia są nprawdę wysokie, nawet jak takiego kloca jak EQE, podejrzewam że preconditioning baterii i wnętrza przed ruszeniem w podróż znacznie by pomógł. Zużyłbyś tyle samo, być może z kabla, ale statystyka byłaby milsza dla oka.
A w tej cenie proponuję nowego Macana. Minimalnie mniejszy, ma frunka na kable, dobry bagażnik, ma klamki, podobno genialnie jeździ (tak twierdzą ci co jeździli), zapowiada się że będzie sporo efektywniejszy niż MB. I nie musi być od niego droższy.
"Prawdziwe atrapy" 😂
Czasem to aż trudno uwierzyć że producent naprawde wyprodukował cos tak głupiego jak wielki elektryczny SUV z zasiegiem realnym 230 km. A to że jeszcze ktoś to kupuje to tego już w ogóle nie potrafię skomentować....oby to motoryzacyjne ogłupienie mineło jak najszybciej
Eh, no nie potrafię doceniać elektryków. Wyglada jak... auto. Dobrze tylko, ze w sucharach jest lepszy niż Karol Strasburger z Familiady. A przynajmniej tak samo "dobry"
Wozidło do miasta za 600 tys 😂 dramat.
Dlaczego dramat?
Zużycie bardzo wysokie wiec na trasę porażka, gabaryty duże więc do miasta też nie do końca dobre, pozostaje tylko lans.
@@Mrhanssx przecież w mieście zużyje mniej jak w trasie, a po za tym możesz sobie w garażu zawsze załadować.
Wielkoś jest też plusem bo jak się zderzysz z małym gówienkiem to wyjdziesz z rozwalonego pojazdu i popatrzysz z politowaniem na ciało oponęta🙃
@@monochromeherpestes8921 o ile wyjdziesz z tej kolizji
@@bleblu przecież napisałem wyraźnie " jak wyjdziesz z rozwalonego pojazdu"
Nie czytałeś?
Bezsensowny samochód ale przynajmniej drogi. Same zalety 😉
od 2015 mercedesy są brzydkie i wykonane ze słabych materiałów, wyglądają jak chińczyki, choć już są marki chińskie, które przegoniły mercedesa jeśli chodzi o jakość wykonania wnętrza.
Cześć Bartek
Cześć Kamcio!
Kurczę co ten Mercedes odwala :D kto to kupi … gdyby to chociaż miało zużycie prądu jak tesla
Widać, że Mercedes współpracuje z Renault. Jakością wykonania niedługo zrówna się z Clio...
szkoda że z cenami tego nie robi.
Przepraszam bardzo, ale Clio aż tak nie skrzypi 😅
Bardzo byś się zdziwił jak byś wsiadł dzisiaj do Renault, to już nie to samo co 30 lat temu
Te EV z "obrotów" idą jak burza :D
do 120 szybki, później to już tylko dla ścigaczy. Dla mnie na co dzień prędkość do 140km//h wystarczająca.
Wydaje mi się, że Mercedes ( pomijając flagowe modele ) mocno zjechał z jakością materiałów i wykonania w swoich samochodach. Nie wiem czym jest to spowodowane, ale idzie to w bardzo wątpliwą stronę. W segmencie D i C coraz bliżej im do takich aut jak Volkswagen, a chyba nie o to chodzi w tak prestiżowej marce.
Właśnie 15 temu ”serwisowałem”
ten samochód zmiana opon na letnie
Ten konkretny egzemplarz? Czy jest taki w Polsce drugi? 😉
@@bleblu podobny egzemplarz w Szwecji czarny model wszystko czarne
5:28 Co robi "tryb myjni"?
Widok masz taki zeby idealnie podjechac i nie porysowac kol o te wystajace boczne najazdy
Matko, to strasznie skomplikowane.
A po drugie, który użytkownik/użytkowniczka będzie się przejmować że może porysować felgę? Te wszystkie świecidełka jak zgasną to ktoś zauważy 😂
Parowóz woził węgiel z tyłu na wagonie a tu przyczepka na generator prądu i cysterna z paliwem do generatora pasują idealnie, po to jest hak holowniczy 😂
Ooezu jakie to jest dziadostwo 😂
Skoro samochody elektryczne robi się dla ekologii to dlaczego w elektrykach uciska się tak dużą masę urządzeń który ten prąd zużywają. Prawdziwy ekologiczny samochód nie powinien mieć klimatyzacji, masaży w fotelach, pneumatycznego zawieszenia, elektrycznych klamek, czy listew świecących. Przecież to wszystko wpływa na skrócenie życia baterii a jak wiadomo wyprodukowanie baterii samochodowych to już najmniej ma wspólnego z ekologią. Druga sprawa że nie ma ku temu infrastruktury, jeśli wszyscy w blokach będą mieli elektryki to najzwyczajniej obecne instalacje elektryczne tych budynków tego nie przetrwają. Kolejny powód żeby obciążyć portfel właściciela takiego pojazdu no bo kto z ludzi nie posiadających auta zechce dokładać do czynszu po to żeby sąsiad miał jeździć elektrykiem. Jesteśmy Polakami i każdy wie że to nie przejdzie. Więc to że kupisz sobie elektryka jako samochód a mieszkasz w bloku oznacza że przed tobą kolejne wydatki.
W punkt😅 ,ale to nie o ekologię chodzi w końcu, to już wiedzą ci bardziej ogarnięci, a reszta żyje w słodkiej bajce.
No i gdzie ta ekologia 🤣
Niech płonie, przynajmniej śnieg roztopi i trochę ciepła da.
atrapy atrap xd
Oezu wcale mnie ta klasa i ten napęd nie interesują. Komentarz dla zasięgu, bo zasługujesz na dobry hajs za odsłony;)
Dziekuje :)
Niestety wydajność pracy silników i maksymalizacja wydajności to Tesla jest kozak.