Ile OPEL wycisnął z silnika 2.0 GM Ecotec drugiej generacji... czy wiesz?
Вставка
- Опубліковано 4 вер 2024
- Bohaterem drugiego planu jest Thomas Lindner i jego studio detailing'u GTIAutoSpa. Inaczej mówiąc jeśli chcesz mieć odpicowaną furę, to poniżej sprawdzisz jego usługi:
/ gtiautospa
W ODCINKU
A dziś w czy wiesz poszukamy ile udało się wycisnąć z dwulitrowego silnika 2.0 GM ECOTEC, który wkładany był do Opla Insignia czy do Astra OPC. Do tego poznasz ciekawe samochody, gdzie wkładali ten silnik 2.0, jak choćby: Fisker Karma, jedyne sensowne auto elektryczne ;)
PS: Jeśli mało Ci Motoryzacji Z innej Perspektywy, to poniżej znajdziesz jej więcej...
historiezchara...
/ motoryzacja.zinnej
/ motozinnej
#MZIP
#LCM
#rajdowelegendy
Film mi się bardzo podobał. Dziękuję za materiał.
Aż bym zobaczył w Twoim wykonaniu film o 2.0t ale ze stajni Renault. Co prawda wspominałeś już o tej linii silników w serii o największej mocy z cylindra. Ale z chęcią bym rozszeżonego materiału posłuchał.
Pozdrawiam serdecznie! :)
Generalnie rodzinę silników z serii F od Renault, bo to też ciekawa historia :) F4R miał chyba coś wspólnego z silnikiem HEMI jak chodzi o tłok albo o komorę spalania.
@@mrugaczek Też coś podobnego kojarzę. Słyszałem też że to trwałe silniki były. Może nie takie "pancerne" jak przysłowiowy 2JZ, ale potrafiły naprawdę sporo wziąć na siebie.
A jak patrzę na to co Megane w wersji RS potrafi uczynić, to aż się zastanawiam, czy takiej nie kupić. ;) Pozdrawiam! :)
Historia silnika fajna bo wywodzi się z dizla ;) mam f4rt, mega przyjemny 😀
Samo f4r od 1994 w lagunie bodajże do 2018 w megane rs
@@janmaliszewski4108 Można też kupić GT220. Ma osprzęt z RSa więc bez problemu przyjmie tyle samo co rs:)
2.0 t jedynie mocne w wersji rs i gt220 . W słabszej wersji pękają półki tłoków przy większym doładowaniu . Mimo wszystko pośredni wtrysk , idealna praca z lpg i duże przebiegu naprawde dużo pokazują. Moment w serii w megance 3 macie taki jak diesle volkswagena 😁 mała mapa i 400 niuta . Wkładacie kute korby , tłoki z rs i można 500 niuta dmuchac
W końcu ktoś porusza tematy o których inni mówią mało bądź w ogóle, np doładowane silniki Opla. Z20leh to faworyt :))
Mam w swojej AH OPC… Niezajebywalna jednostka
@@maarosz Jak sobie radzisz z temperaturą silnika? skąd wiesz kiedy można pałować.
@@Player_-lu5kh Jak masz oryginalne radio to wchodzisz w ukryte menu i tam masz kilka parametrow do podgladu. Temp tez jest😁
Mógłbyś zrobić odcinek o silniku andoria 4c90. Ogólnie kanał super ;)
To byłoby mocno ciekawe.
Teraz Opel jedyne co ma do zaoferowania to paskudne, wyjące 3-cylindrowe 1.2 które chyba ludzie kupują za karę bo przegrali jakiś zakład. Dla mnie ta firma jak ma oferować takie samochody, to ównie dobrze może produkować i elepstryki. Identyczny brak jakiegokolwiek zainteresowania
Nie tylko 3 cylindrowe ja mam 4 cylindrowca 1.2 Eco tec Twin Port i nawet fajnie sie zbiera na te 80 kuni i lubi wysokie obroty
a tam bzdury... mam 200 Kunia a astrze H zrobione na 2.0T 240/400nm i przy 200 tys dalej nie otwierany. Jak dbasz tak masz
Opel robi nudne samochody? Nowe, nie znałem.
@@tehmarik1234 A wiesz że taka zwykła Corse C 1.2 z turbo wystroisz na ponad 200 koni
@@czapa258 no jeśli miał na myśli nowe auta to faktycznie nie ma zbytnio w czym wybierać... Chociaż w insignii pozostały jeszcze normalne silniki 2.0 diesel i benzyna ale dni insigni są już policzone. Teraz wszędzie same pierdziawki oprócz hybryd plug in
Aktualna Astra wygląda dobrze i jak by tam był ten 2.0, 300KM no to był było coś!! :)
Moja ma 317KM oraz 501NM pochodzi x Dubaju może dlatego.
Proszę odcinek o C20LET /C20XE
Let let po olej ;D
@@modymostowiak8583 spierdalaj
Proponuję materiał o benzynowych silnikach 5-cylindrowych od Fiata np. z Bravo HGT, Stilo 2,4 czy Coupe 20VT. Praktycznie brak czegokolwiek o nich, a jest to swojego rodzaju ewenement. Na papierze wyglądają słabo, gorzej od takiego 1.8t VAGa ale w praktyce przyjemniej się tym jeździ.
Aż mnie zainteresowałeś bo fiat słynie z nudy i dobijania Lancii. Chociaż to co teraz mają w ofercie to śmiech przy oplu
Good plan 👌
Ogólnie 5 cylindrów jest zawsze na propsie 😉 Nic nie zastąpi tej melodii 👍
Silnik w HGT jak i Coupe oczywiście mówię o nieuturbionym. I niezależnie czy 147km czy "liftowy" VIS są bardzo dobre i mało awaryjne. Przy 20VT jest problem z turbiną która lubi sobie padać, a tak poza tym to typowo co w wysilonym silniku. Upalanie na zimnym i prawdopodobnie pęka blok na 3 cylindrze jak w kazdym R5. Chyba nigdy nie spotkałem się z żadnym silnikiem R5 w którym nie padł blok w tym miejscu. I nie mówię że ten konkretnie taki jest ;) Ale w volvo czy Alfie czy nawet T4 bloki tam pękają jak się źle użytkuje
@@marcindager7567 bloki w hgt nie pękają najczęściej uwalą panewki
Uwielbiam twoje filmy. Mam wrażenie, że z każdym nowym odcinkiem chcę więcej i więcej, a filmy się robią coraz krótsze
Planujesz jakiś powrót do dłuższych odcinków?
Jestem posiadaczem astra j opc z pakietem areo mega auto mało kto o nim wspomina a szkoda.
Opel nie robi nowych modeli to zapomina się te poprzednie
@@MotoZinnej niestety wielka szkoda ze przestali rozwijać opc. Tylko dlaczego bo sprzedaż nie była wystarczająca czy po porostu lenistwo i obecnie eko eko.
Fajny odcinek na temat silnika...Pozdrawiam... A jeśli chodzi o sugestie to może o m57 z BMW
A może silnik 4g63 i historia tego silnika oraz gdzie oprócz Lancera byl stosowany?
Wszędzie.
Może odcinki o Key Carach?
Miałem okazję lekko poupalać taką J-tkę OPC po mapie na 300KM, zostałem bardzo pozytywnie zaskoczony prowadzeniem, przednie zawieszenie jest podobne jak w Renaultach RS od Clio 3 wzwyż i Hondach Type R od FK2 wzwyż, i to czuć. W dodatku fajna szpera. Prowadzeniem niewiele odstaje od dość surowego Megane 3 RS i też niewiele odstaje komfortem od ówczesnego Golfa GTI, który nie jest tak zwinny w zakrętach jak ta Astra. Nie wiem jak z awaryjnością i utrzymaniem, ale ten samochód to bardzo dobre połączenie cech typowego sportowca segmentu HH i usportowionego dupowozu, i do tego świetnie wygląda.
Silnik jest wytrzymały, sporo jeździ Saabów 93 210KM na zmienionej turbinie wyciskają 370KM ;)
@@danielzzzet B207R to inny silnik _ poprzednia generacja ecoteca na pośrednim wtrysku stosowana w US w Cobalcie SS z kompresorem.
@@mariuszmaxankazuya3170 masz rację, dużo z nich na LPG śmiga ;), nowszy pewnie ma nie mniejszy potencjal
A może to samo ale o 1 generacji tego silnika ? Obecnie posiadam w Zafirze B OPC i jestem ciekaw gdzie jeszcze były montowane
proszę cię nagraj coś o oplu corsie D opc i Nurburgring sam jestem posiadaczem tej 2 a o niej jest bardzo mało informacij i jestem ciekaw czego jeszcze nie wiem :D
Fajny materiał, posiadam Cobalta SS Turbocharged więc fajnie że ktoś wspomina o tych niszowych modelach :) Nawet w US modele Cobalta czy HHR z dopiskiem SS nie były bardzo znane.
Ten elektryk to jest najlepsza możliwość. Hybryda szeregowa. Świetna sprawa. Taka lokomotywa z akumulatorem w postaci bufora.
Ale jakoś nie darze sympatią silników które mają eco w nazwie.
Angielski nowy dostawczak ma to rozwiązanie. Przy zapalonym silniku spalinowym który jest generatorem jedynie spalanie to 8l.... coś i poszło nie tak :)
Elo! Eleganckie video.Dzięki! Silniki? Może przez Auto do serca? Lotusowe 1.8 2.0 3.5. Albo to v8 z Morgana,większe a słabsze!?!?
A może by tak odcinek o silnikach w których grzebały firmy zewnętrzne? Może taka seria. Np. w czym grzebał Cosworth, było by I o Oplu i o Mercedesie i wielu wielu innych 😁
AMG, Alpina, czy ABT i MTM od Audi. Pomysł dobry
mam Zafira 2,0 OPC .... nie narzekam ....300kuni to z LEH/LER to wyciągają Zafiry w Polsce ...
W momencie gdy powiedziałeś ,,kuty wał" zainteresowałem się.
Opel nie zmarnował tylko koncern PSA który kupił Opla nie zgodził się na takie topowe modele bo francuzy najmocniejsze co mają to marne 1.6THP i słabo by to wyglądało gdyby "pod marka" w tym wypadku Opel ładował swoje 2.0T do OPC. Jedyny max jaki Opel może to marne GSI w Insigni.
To Gsi o ile mówisz o 2,0T 260KM nie jest marne, potrzebuje chipa na 320KM i softu do skrzyni. Wtedy zrobi 5,2s do 100 :)
@@Player_-lu5kh ale w porownaniu do poprzedniej insigni OPC to tam bylo 325km naped na 4 buty. Astra J OPC 280km wiec GSI no niestety ale nie przesloczy tego jako standardowe auto bez dlubania.
@@Cineo55 mówisz o poronwnaiu Astra J OPC 280 vs Insignia 325 to astra J ciągle będzie szybsza jest lżejsza sporo
@@Player_-lu5kh to prawda, naped tylko na przód i mniejsza :) Insignia to ciężka krowa przy niej.
@@Cineo55 Astra jak na 280KM jest bardzo szybka, na czilu radzi sobie z mocniejszymi furkami
Mam Zafirę B Z20LER "Eco tec" z 2005 roku i udało się wycisnąć z niej 341Km i 480Nm z tym że tłoki z Z20LEH +kuta korba i hybryda K06 z Perun Turbo + nowy dolot i pare modyfikacji . Strojenie Ecu Majster.
Wczesne egzemplarze 2.0t a20nht mialy problem z pękającym blokiem między 4 a 3 cylindrem. Między innymi w Insigni 1gen przed faceliftingiem. Szkoda że na polskim podwórku brakuje części do tuningu mechanicznego tego silnika np DownPipe...
Tylko problem jest w tym że jakbyś chciał wstawić do Saturna Sky/Opla GT silnik od Astry, Insygni , Saaba to nie pasuje i nie chodzi o to że silniki są w tych samochodach zamontowane poprzecznie a w GT/SKY wzdłużnie bo z Cabalta ,HHR'a pasują a też są poprzecznie ,więc nasuwa się pytanie czy są to na pewno te same jednostki ?
pasuje, tylko trzeba zastosować starą misę oraz przeszkadza pompa vacum na głowicy (głowica od LNF z Opla GT czy cobalta SS jej nie ma) nawet po zaślepieniu choć uda się już ten silnik wtedy upchać.
Tak samo jest w VW te same silniki 1,9tdi z passata do golfa silnik wsadzisz ale z golfa do passata już nie bo silniki montowane poprzecznie nie miały w bloku nagwintowanych otworów do trzeciej poduszki silnika która jest do przedniego pasa jak silnik jest wzdłuż.
Drobne niuanse ale to te same silniki.
@@mariuszmaxankazuya3170 ogólnie to planowałem kupić GT albo Saturna ale myśl że w razie ''W'' będę musiał ściągać np. głowicę czy cały silnik z USA lekko przeraża ...
@@kwasbass6790 no właśnie nie będziesz musiał, wystarczy przełożyć miskę (oryginalna jest mniejsza i mieści litr mniej oleju) i zaślepić pompę vacum na głowicy ( przewody nagrzewnicy przy grodzi będą blisko ale mieści się, zaślepkę można tanio dorobić albo zamówić z netu)
Na potwierdzenie włącz od 8:34 ua-cam.com/video/FDoZLrsc97U/v-deo.html
Świetny materiał 😀
Piękny materiał jednak zastanawia mnie jedno. Dla czego używasz tylko liczby pojedynczej i rodzaju nijakiego wielu wyrazów?
Tak jak miał 400 niutonometra zamiast niutonometrów
Kto ma hopla kupuję Opla. Miałem Omegę! Ale tylko 2 lata! Do zawału by mnie ten złom doprowadził. Ale udało mi się tą mende sprzedać! Kamień z serca...😄
Jaguar XJR-9 wygrał Le Mans w 1988 roku, małe sprostowanie ;)
Kiedy filmik z rajdów 1991
Już w weekend 😉
Pozdrawiam...!!!
Astra J GTC chyba najpiękniejsze auto opla :D
Oj nie. Manta czy Monza ładniejsze. No calibra. Astra gtc owszem super auto ale to nie to co tamte
@@Piotrek4500 Co ty pierdolisz teraz lata 80 vs 2012
Sprawdź Astrę G Bertone :) albo OPC1/2
@@Player_-lu5kh no i co z tego
Fajny odcinek opel pozdrawiam
Zapomniałeś o Cadillac-u między innymi ATS RWD i AWD ale był również w innych
Oj mógł by namieszać. Ja bym chętnie włożył ten silnik do swojej Omegi b z 96 roku w sedanie
Wkładaj zwykłego LET-a + kuciznę, z dobrym turbo możesz mieć śmiało 350 KM. No ale włożenie to jest wartość dwóch-trzech Twoich Omeg, więc nie wiem czy masz na to siano. Jeśli tak, mogę polecić spoko warsztat.
Kandgury wsadzali tam LS1 V8 i nazywał do Holdenem Commodore. Duży silnik do dużego auta, a nie jakieś pierdziawki z astry.
@@las3k91 I na chuj mu v8 na przodzie chyba żeby wyjebał dzwona
@@Player_-lu5kh nie mierz wszystkich swoją ograniczoną miarą. Po co CI youtube, możesz gapić się w ścianę.
@@las3k91 Co ty gadasz młocie?
A co powiecie o tym silniku ale w Astrze H OPC? Bo przymierzam się do zakupu
Wg mnie warto kupić. Jednostka trwała. Z tego co słyszałem, to dobrze znosi też przyrosty mocy (sam nie sprawdzałem, znam ze słyszenia). Możliwe że będzie trochę wyrzucała przodem w zakrętach - a przynajmniej ja takie wrażenie miałem, jak jeździłem. Wg mnie zacne auto. Polecam! ;)
@@janmaliszewski4108 Dzięki wielkie za odpowiedź!
można polecić
ale w sercu zawsze i wszędzie Z20LET z Astry G OPC
moze by tak odcinek o innej konstrukcji gm z28net
el lub a28ner itp?
Zrób coś o renault 2.0t
Szkoda OPC,szkoda MPS...
Straszne czasy...
Nagraj coś o amg 45 cla, tam też mają 2 litrówkę ręcznie składaną, kuty z 360 koni, ciekawy jestem historii tego motoru.
ładna ta Asterka na koncu
Mam Astrę J GTC i przeraża mnie ta myśl że gdy będę chciał zmienić auto to wybór aut 3 drzwiowych jest mocno ograniczony i nie będę mógł kupić kolejnej (poprzednia była H GTC) więc pewnie będę musiał przesiąść się na inną markę - szkoda...
Posiadam astre J OPC z tym piecem - a20nft, niestety nie trzymaja tych 280 realnie wychodza w okolicach 250km. U mnie na stage 2 po wymianie IC + downpipe wyszlo 270 na serii chipie :) Po zabawach jest schamowane realne 300hp i 480nM. Silnik bardzo fajny nie ma wiekszych problemów, trzeba pilnować rozrządu bo mimo że łańcuch to raczej przeciętna trwałość głównie ślizgów. Niestety w ociężałej astrze realnie pali koło 15l/100km przy przeciętnej jedzie.
Pali się dolot temu nie ma mocy
W mojej Astrze J OPC seria dała na hamowni 287KM i 443Nm. Auto z 2012 a mierzone dwa lata temu. Po programie i dedykowanym wydechu Cobry 335/505 i na 15l/100 po mieście to trzeba się postarać. Ale 13-14 to fakt norma. Da radę się pomęczyć na 12l ale po co;) Najsłabszym ogniwem okazała się skrzynia. Na szczęście ominęła mnie jej wymiana bo poprzedni właściciel to zrobił.
@@dladladariuszka a coś jeszcze robiłeś?
Ja mam 1.6T i planuje downpipe, powiększyć IC i program
@@Player_-lu5kh program, wydech, wkładka K&N i short shifter 4H-Tech. Też myślałem nad IC od Wagnera ale chyba starczy modów. Na ośkę więcej nie potrzeba do zabawy.
@@dladladariuszka tak, rozumiem ale chyba masz na starcie duży IC
U mnie w lecie jest 60st
Co myślisz o flatshifcie
Skończyła się era świetnych silników spalinowych a zaczęła era znakomitych elektryków. To dlatego nie było świetnej astry k dla ludu.
To raczej kwestia ograniczenia wydatków, GM szykowali wtedy Opla pod młotek, a PSA nie zamierzali nic od siebie dodawać.
W saabie 9³silnik był już przed nevs bo w 2012 gdy spiker miał go jeszcze to wypuścił wersję griffin z tym silnikiem
Dobrze wiedzieć 👌
18 lat czekałem na ten odcinek
Nwm jaka wersja tego silnika jest w camaro 2.0 ale pali to w mieszanym trybie 8-9litrow i gdyby nie ta skrzynia i dźwięk a raczej jego brak to naprawdę byłby to fajny samochód.
1:20 = start
Opowiedz o 3.0 T6 😊
A moze cos o starszym bracie z opla, C20let
Kolega ma Vectre C 2,0 T i zainwestował kilkanaście tysięcy w silnik. Z 170KM ma 320KM.
bo 2,0T Oplowskie jak w sumie 1,4T i 1,6T z naciskiem na tego drugiego dobrze się kręcą.
@@Player_-lu5kh ja mam 3,2 V6 211 KM i po zmianie całego tłumika doszło 36KM. I mnie to wystarczy
@@zul4340 no ale to wiesz masz spora pojemność
Proponuje japońska legendę,4g63 rzecz jasna 👍
Siemanko , dolega im że nie są V8. Pozdro.
U mnie w domu same ople od lat....ale niestety opel jest tylko tak żeby być i z reguły zawsze tak było...nigdy specjalnie się nie starali a jak już się postarali to tylko raz na jakiś czas i tyle....szkoda marki
Volvo/Ford 2.5 T R5 w odmianach 220-300 i ponad 400 w c30 polestar
Opel ?
Oglądam 😁
Ostatni ciekawy opel, którego nie zrobił im lotus, to RAK 2.
Może i oklepany silnik VAGa ale będzie kiedyś o 1.8T? ;)
Może i oklepany, ale legenda sama w sobie 🙃 Też czekam na ten odcinek 😁
Jaguar XJR-9 wygrał Le Mans w 1988
Ech Opel skończył się na Insigni B polift 2,0T 230KM
Teraz już nie ma nic dobrego może Astra za 180k z silnikiem 180/225KM podoła ale oj cienko to widzę :/
Dałoby puszczać wersję filmów z obrazem na cały ekran, bez tego całego razu w obrazie?
A tak cieszyliśmy się że wymyśliliśmy nowa perspektywę… a się nie podoba 😉
@@MotoZinnej bynajmniej, podobało się na początku, ale wiek podeszły, oczy nie te i ledwo kontent widze :D
Rajdowe legendy się zbliżają :)
No i jeszcze rajd Akropolu w wrc
Następne proszę o silniku 1.8t VW i silniku VW16S Oettingera
To jest właśnie to... Opel nie jest do końca Europejczykiem dlatego każdy go olewa. Jakiś 2.0 turbo siedział w vectrze c, ale czy to ten sam motor?
Poprzednia gen silnika gm (z20net ten sam silnik co w Saabie o oznaczeniu b207)
290 KM w teorii po GM stage1 bo w praktyce przybywa ok 50KM (~315KM i te 450-460nm)
KURWA TO jest ogromna szkoda że tego silnika już nie ma znaczy jest ale nie w rękach Opla :(
3,2 JTS z Alfy 159 poprosze
Czyli znowu General Motors.
Silnik 3.2 to zmniejszony 3.6 i produkowany w Australii.
Poza Alfami Romeo 159, Brera i Spider lądował również do Suzuki Grand Vitary i Chevroleta Captiva (w suvach jest słabszy, osiąga nieco powyżej 230KM).
Nie dam sobie nic uciąć, ale pewnie jak pierwowzór ten też cierpi na zbyt szybko kończący się rozrząd.
GM poprawili to dopiero w 2012, ale wtedy mniejsza odmiana nie była już produkowana.
RB32DETT ??
Grzesiu... VR6 3.2
eee tam, ecokible nie mają podejścia do starych redtopów.
Silnik Ford Barra
Meh nowoczesne 2.0 jak 2.0
Jakieś A3 (chyba S3)
Z silnika 2.0 TFSI ma 334konie
2.0 HDi :)
Skoro opel należy do PSA to nie będzie OPC Extreme i innych mocnych wydać żeby konkurencji dla auta z cipką na masce nie robić. Proste. Ale z innej perspektywy nie każdy chce jeździć cipką bo chce opla ale go nie ma i nie będzie więc zyskują inne marki i koncerny.
Marka z cipka na masce nie jest w koncernie PSA jeśli chodzi Ci o kanibalizm modeli
PSA to albo lew na masce, albo koło zębate, ignorancie.
Spoko. Sam jeżdżę z lwem na masce ale lubię ople bo miałem i to co z nimi robi PSA to boli. Więc zrozum mnie
Może źle i za krótko napisałem bo Renault nie należy do PSA. Miałem na myśli że PSA nie chce robić konkurencji i wojny na hothatche z Renault bo ich nie stać i nie pasuje do wizerunku
@@dukebalsagoth2924 ja lubię stare Ople. Te z napędem na tył :)
Siema
Signuma miałem 2.0t z tym silnikiem Z20NET B207E.......
rzeczywiście szkoda...
Nie pierwszy raz opel zmarnował potencjał.
Co to jest ten ”biuk” ??
Zreanimowali by Calibrę czy coś...
po wuja te tło ?
Opla już nie ma, teraz to PSA ze znaczkiem błyskawicy.
Wcześniej to też nie Opel, a tylko Amerykanin mówiący w języku niemieckim.
@@Kierdziol Ale chociaż część swojej technologii zachowali, teraz to chyba Insignia jest 100% Oplem, a reszta Corsa-Pug208, Astra-PUG 308, reszta podobnie, już o dostawczakach nie mówię bo one od zawsze były kogoś innego, no może po za dwoma generacjami Opla Combo.
@@tomekkat6081 100% Opel to był zanim General Motors ich kupili.
Tak jak w wideo widać Buick Regal czy Verano, to jeszcze Astra H była sprzedawana jako Saturn.
Omega B znana również jako Cadillac Catera.
W Australii trochę mocniej dłubali przy Omedze i zrobili to czego w Europie nie było - modelu z silnikiem V8.
Ah, właśnie, Australia.
Sporo z tego co Vauxhall sprzedawał w UK można znaleźć w Australii jako Holden.
Z kolei Brytyjczycy mogli się nacieszyć kilkoma fajnymi Holdenami jak Monaro i VXR8.
Poza nimi w można było odnaleźć większą, poliftową Vectra C (Saturn Aura) czy większą Insignia (Buick Lacrosse).
Z platform i z silników tworzonych na potrzeby Opla korzystał także Saab, a czasem również i Fiat.
GM poszli tak daleko, że z 9-3 zrobili Cadillaka, zaoferowali też jako kombi i do tego jeszcze z dieslem w pakiecie (dobrze chociaż, że to od Fiata ropniak).
Do tego mamy jeszcze modele innych producentów podszywające się pod Opla, jak Frontera czy Monterey (oba to konstrukcje Isuzu), a Speedster to Lotus.
Wczoraj byłem na rybach nic nie brało to zrobiłem kupę w lasku obok stawu i wróciłem do domu Pozdrawiam serdecznie 😎👍👌💪🙈
2JZ
EJ20 😉
Dobre są te ople
Na złomie 🤷🏻♂️
Silniki z grupy Vag zawsze na propsie :)
HHR SS
Ja myśle ze wcale nie szkoda, dobrze ze nie robią na siłę jakiś sportowych zabawek bo i tak nikt nie chce takich opli 💁♂️ w życiu nie było i nie będzie Opla z potencjałem
Moja astra k 1.6 turbo 200km /tuning 230km,prawie 400 niuta, waga niecałe 1300 kg. Na autobanie zamykam budzik 😂. Po co OPC 🤔
C20XE
C20LET
Szkoda, że Opla Adama nie uzbroili w jakiś wiekszy silnik... Jeśli się mylę, to mnie popraw.
Był Adam S i chyba miał 150 koni. To konkurencja dla Fiata 500 więc nie było szans na większy
Brakuje im ikry 😂😂😂
Usportowione wersie opli niby mają te konie mechaniczne ale ich nie czuć i jakoś nie jadą 🙃
Opel to gówno . Było jest i będzie na zawsze 😁 zrób Pan Filmik o F4R z Renault . Dużo fajniejszy piec z dużym wykorbieniem a przez to sporym momentem
Oj mógłby Opel namieszać, nawet powinien, następca Speedstera by się zdał
1.6 DIESEL 136 KONI
Opel ostatnio zaczyna robić sie jak Toyota pare lat temu same nudne słabe bez polotu toczydła - na szczescie Toyota ogarneła sie i powrociła do korzeni z GR - moze opel tez tak zrobi za pare lat....
przestudiować - JTD.
2jz😁
Tez jestem za 2JZ
Dislike za bałagan w obrazie. Nie da się tego oglądać... jak można wstawić obraz w telewizor gdzie cały czas się coś dzieje w tle w ekranie telewizora a także w otoczeniu telewizora. Masakra. Obraz który mnie interesuje do oglądania to jakieś 20% ekranu. To miało być fajne? Serio? Takie efekty się robiło podczas montażu 20 lat temu jak dopiero co weszła technologia umożliwiająca takie efekty. Chętnie bym obejrzał ten odcinek w normalnej rozdzielczości.