Der vergessene Type R! Honda Accord Type R
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Wenn der Name Type R fällt denken die meisten an den Honda Civic, NSX oder vielleicht noch Integra. Keiner hat mehr den Honda Accord Type R auf dem Schirm. Dabei ist das eigentlich der Alleskönner. 5 Türen, Platz, V-Tec und sogar so gut wie gar nicht mehr auf den gängigen KFZ-Kauf-Plattformen zu finden. Wir haben noch einen da!
PS: Versprüht zu 100% Fast and Furious Vibes!
Das schöne Night hawk black pearl
9:05 bei den "Einblendungen" wurden wir in dem Video aber schon etwas hängen gelassen. :D
Wunderschönes KFZ. Über den war ich mir gar nicht so richtig bewusst. Ich liebe ja diese Art von Heckflügel., Und allgemein das dezente mit der Farbe, leichten Akzenten etc.
Einfach sportlich, klassisch und dezent. Und das alles mit einem feinen N/A 4 cylinder und einem Hammer Gewicht. Genau so muss das sein.
Der Glückliche dem das Auto gehören wird 😁✌️
Herzlichen Glückwunsch nochmal! Ihr habt euch gefunden!
Glückwunsch durfte ihn auch schon ein halbes Jahr fahren ein geniales Auto und total unterschätzt!
Gutes Video. Bin im Netz schon auf euer Auto aufmerksam geworden, da ich seit vielen Jahren den Accord als 1.8 mit 136 PS fahre, habe ich natürlich auch schon des öfteren mit einem ATR geliebäugelt. PS: Der farblich abgesetzte Keil ist in die Folie von dem Verbundglas eingearbeitet und ist somit ab Werk. War früher schon fast Standard bei Frontscheiben aber seit Einführung von Sensoren und der Assistenzsysteme gab es teilweise Probleme mit deren Funktion, sodass einige Hersteller heute fast ganz darauf verzichten.
Ich habe einen TTSR von 2016 und einen TTR Quattro von 1999. Der 16er ist perfekt und unemotional. Der 99er ist für mich pure Emotion und einfach nur geil. So dürfte auch dieser R sein. Von daher 👍 für das Video.
Ich verstehe deinen Kommentar im Zusammenhang mit diesem Video nicht, was hat ein TT mit einem HONDA Accord Type (Euro) R zu tun..?! 🤔
@@TheS1PikesPeak der TT hat nichts direkt mit dem R zu tun. Es ging mir bei dem Kommentar lediglich darum, dass in meinen Augen ältere Fahrzeuge mehr Emotionen auslösen als die neuen, oftmals fast perfekten Modelle. Dabei ist es egal ob TT, R, oder Golf GTI.
@@1891TBW ok verstehe
Der atr war leider kein Porsche Jäger, 0-100 waren realistisch über 7,2sek.
Der klassische Frauen Boxster aus der Zeit ging deutlich unter 7sek weg.
Xenon, Klimaanlage waren beim atr Standard ab Werk verbaut.
@@Super_Richi deshalb hab es auch den itr dc2 zu der Zeit.
klima gab es gegen aufpreis (3.000 DM ? oder so) und war leider nicht abwerk verbaut. mit dem xenon hast du recht
Wenn jemand interesse hat schreibt PN wir haben grad einen da der restauriert wurde.
4:48 Des Bedarfs. Eine Limousine mit 1300kg.. das ist einfach utopisch für heutige Verhältnisse. Der wiegt nur halb so viel wie der neue M5 !!
sowas würde einschlagen wie eine Bombe auf dem derzeitgen Markt.. eine leichte Sportlimousine mit top Klang und günstigem Preis.
Hab civic mb6 sind auch selten
alles nice,aber der ist never den Preis wert!Klar für sammler oder den jenigen der es GENAU so einen sucht,klare empfehlung
@@jdmler vielen Dank fürs schauen und dein Kommentar! Dann stelle ich mal eine Gegenfrage, ist ein gut restaurierter VW Käfer aktuell bis zu 40.000€ Wert?
@@soossportscars natürlich nicht!für den Preis kann man 2 Wohnungen im Ausland kaufen ;)
@@soossportscars ist der accord verkauft?
Das Schwarze Honda Logo geht überhaupt gar net, des musst Rot..!
definitiv
Original ists glaub Chrom
@@soossportscars möglich, aber komplett schwarz auf nem schwarzen Grill ist furchtbar
Der Honda Accord Type R (ATR) wurde von 1998 bis 2002 mit dem CH1 Accord-Chassis produziert und auf den europäischen Märkten verkauft. Von diesem Modell wurden nur 1.983 Exemplare hergestellt. Der JDM Accord Euro-R verwendet das CL1-Chassis. Beide Modelle werden von einem 2,2-Liter-Vierzylinder-Vierzylinder-VTEC-Saugmotor DOHC H22A7 "Red Top" angetrieben, der im JDM-Modell 217 bhp (220 PS; 162 kW) und 209 bhp (212 PS; 156 kW) bei 7.200 U/min und 164 lb⋅ft (222 N⋅m) Drehmoment bei 6.700 U/min im EDM-Modell leistet. Das Modell Type R Accord zeichnet sich durch Merkmale wie eine steifere Federung und ein steiferes Fahrwerk, ein schrägverzahntes Sperrdifferenzial, Doppelkolbenbremsen, eine Doppelauspuffanlage, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Xenon-Scheinwerfer, Recaro-Sitze und ein lederbezogenes Momo-Lenkrad aus. Im Jahr 2002 wurde ein Torneo Euro R produziert, der mechanisch identisch mit dem CL1 war und ein anderes Front- und Heckdesign aufwies.
Der Nachfolger des CL1 Accord Euro-R ist der CL7 Accord Euro-R, der von Dezember 2002 bis 2008 produziert und in Sayama, Japan für den JDM-Markt gebaut wurde. Angetrieben wird er von einem 2,0 l (1.998 cm³) K20AI-VTEC-Motor mit 220 PS (217 bhp; 162 kW) bei 8.000 U/min und einem Drehmoment von 206 N⋅m (152 lbf⋅ft) bei 7.000 U/min. Der Motor läuft mit einer Verdichtung von 11,5:1 und hat eine Redline von 8.300 U/min. Er verfügt außerdem über die serienmäßige Ausstattung des Type R, darunter Recaro-Sitze, ein Sperrdifferenzial und eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker.
Hab meinen leider verkaufen müssen. Einfach ein geiles Auto. Grade in pirates black ein Traum
Habe auch einen atr die Antenne ist abgesteckt im Kofferraum hinten links anstecken dann fährt die raus
@@StefanDenic-ih3fh Vielen Dank, das werde ich direkt testen!
Super schönes Auto.
Hab leider vor drei Monaten einen Del Sol VTi gekauft, sonst wäre das für mich als Honda Fan eine echte Option gewesen.
Top - Gruß aus dem Honda Lager #FL5TypeR
Hi Christian. Super tolles Auto und sehr schönes Video. Liebe Grüße von dem stolzen Besitzer des Integra der bei dir gekauft wurde. 😎
Hey David! Vielen Dank fürs schauen! An den Integra denke ich noch oft. Eine Limousine würde gut dazu passen 😉
Wären die Faktoren Geld und Platz nicht, dann gerne 😁