Я снизу дырки мелкие просверлил, что бы горячему воздуху было куда выходить и что бы мусор не попадал. Проблема исчезла, а на старой Ниве надфарник из-за перегрева потрескался.
Сразу поменял фонари на диодные. Брал из дорогихх. Огромный плюс как раз в том, что он не греется. Они всегда чистые, не надо на трассе тряпочкой протирать))) По цвету брал средний, не снежно-белый. Вопросов ни у кого не возникает. Мне нравится, удобно.
По осветительным узлам скажу одно, главное, чтоб они были безопасны! И не только для владельца Нивы! Заметил, светодиодные на подфарниках, выполняющие роль ДХО, не плохо слепят встречных! Так и хочется такого нивовода достать из своего аппарата, завязать хорошо глаза и уткнув в подфарники, снять резко повязку!!! Чтоб испытал действия своего творения!!! Ну не дело - делать из габаритов ДХО!!!
Особенно в легковых иномарках слепят и фары и противотуманки.Я таким включаю в ниве дальний и он у меня хороший и очень далеко светит .На регулировку фар эти иномарки заезжали на СТО?Или как отменили тех осмотр то что хочу то и ворочу?
Проблема с надфарниками есть. От нагрева начинает коробиться корпус в районе ходового огня. Далее начинается проникновение влаги и запотевание. За пять лет поменял 2 комплекта. Сверление корпуса фонаря не помогает. Оригинал стоит около 2 тыс. за шт. Считаю это косяк завода, который ВАЗ не собирается устранять.
За над/подфарники, понимаю так, есть головной свет, есть габаритные огни, термин "подфарник" обозначает вторичное назначение, но не географическое расположение отностительно друг друга, в большинстве теперь габариты находятся в самой фаре, или справа/слева от фар....тогда это что, внутрифарники ?, сбокуфарники ? по этой логике, чего бы подполковника не называть - "надмайорником" например...
Есть такие индивидуумы. Отпиливают рычаги, скидывают карданы, обрезают крылья и капоты переставляют. Но мы всё по старинке живём. Меньше лезешь в машину, дольше она ездит!
Поменял на белые надфарники и поменял местами патроны(чуть подпилил) т.е. ДХО с габаритами у меня теперь по краям+ светодиоды двух контактные со смещением,а поворотники к центру,теперь ничего не плавиься
У меня разетка в виде штекера от замка зажигания ВАЗ 2106,возле левого фонаря к штатному разьему приделана, а вторая часть на прицепе, всё внутри. Правда прицеп никто зацепить не может кроме меня, если только без фонарей. А насчёт города, вообще проблемы нет.Езжу и на работу и на дачу и по трассе и вовсюда, машина единственная.
@@bobristy_bober_iz_bobrova да говорят качественные но Вы правы будет видно 👍🤣 ну я так понял там если диод сгорит то придётся менять весь фонарь? Или там лампочка диодная?
@@HalamBalamMIR Блок из 6 led ламп по 3 в 2ряда крепится на 2х TORX к корпусу. На корпусе лампы указаны как LED 12V DRL 4W PO 0.4W. Лампа поворотника 12V WY16W.
Может ты просто ездишь всегда со включенными фарами? 😂 кто много ездит, днем, и фары не включает, у тех обгарают и патроны и сами надфарники, даже, если не потекли, то разгерметизируются, клей видать высыхает и начинают потеть, потом лужа там образуется. Пластик в них рассчитан только под тепло, которое выделяет габаритная лампочка 5Вт. Потом завод сказал давайте делайте цоколь под двух контактную лампочку, мы будем тачку с ДХО выпускать, рестайлинг. Ну цоколь поменяли, а ума не хватило проверить пластик или поменять его состав на более теплостойкий. Потому как теперь там жарят уже 20вт, а не 5 как раньше. Тупорылые. Как эти люди че-то конструируют, кто им дипломы выдавал. У нас мозгов не хватает сделать надфарник, чтоб он соответствовал лампе и не плавился, а все мечтают о новых двигателях, микрочипах и так далее до бесконечности 🤣 и я такой же дибил, я только могу сказать как я хочу, но что-то изобрести сам или придумать я не способен. Общество потребителей, нас так научили. Общество дибилизировано. И там такие же сидят. Автоваз тоже знает как в мерседесе и в тоете все круто. Только ниче не может как и все мы. Так что нехрен винить автоваз, мы все такие )
Пишите ваши комментарии👍 👇
Я снизу дырки мелкие просверлил, что бы горячему воздуху было куда выходить и что бы мусор не попадал. Проблема исчезла, а на старой Ниве надфарник из-за перегрева потрескался.
Как вариант только стоит новый не очень много по сравнении
Сразу поменял фонари на диодные. Брал из дорогихх. Огромный плюс как раз в том, что он не греется. Они всегда чистые, не надо на трассе тряпочкой протирать))) По цвету брал средний, не снежно-белый. Вопросов ни у кого не возникает. Мне нравится, удобно.
По осветительным узлам скажу одно, главное, чтоб они были безопасны! И не только для владельца Нивы! Заметил, светодиодные на подфарниках, выполняющие роль ДХО, не плохо слепят встречных! Так и хочется такого нивовода достать из своего аппарата, завязать хорошо глаза и уткнув в подфарники, снять резко повязку!!! Чтоб испытал действия своего творения!!!
Ну не дело - делать из габаритов ДХО!!!
Особенно в легковых иномарках слепят и фары и противотуманки.Я таким включаю в ниве дальний и он у меня хороший и очень далеко светит .На регулировку фар эти иномарки заезжали на СТО?Или как отменили тех осмотр то что хочу то и ворочу?
Проблема с надфарниками есть. От нагрева начинает коробиться корпус в районе ходового огня. Далее начинается проникновение влаги и запотевание. За пять лет поменял 2 комплекта. Сверление корпуса фонаря не помогает. Оригинал стоит около 2 тыс. за шт. Считаю это косяк завода, который ВАЗ не собирается устранять.
Устранили же вроде, сейчас же новые надфарники)
@АлександрНедоговоров ну да🤣радикально устранили
Ну может и на 20м годе уже устранили, поменяли состав пластика, например.
@@Centner1985 ну нет, новые большие надфарники ставят с 2009 года, проблему решили в 2024, итого боролись с проблемой всего 15 лет)
Абсолютно с Вами согласен!!!
За над/подфарники, понимаю так, есть головной свет, есть габаритные огни, термин "подфарник" обозначает вторичное назначение, но не географическое расположение отностительно друг друга, в большинстве теперь габариты находятся в самой фаре, или справа/слева от фар....тогда это что, внутрифарники ?, сбокуфарники ? по этой логике, чего бы подполковника не называть - "надмайорником" например...
@@ВикторСоловей-и6к очень интересно 🤔 действительно есть над чем подумать. 👌👍
🤝🤝👍👍
✌✌
Да есть такая проблема. Поставил светодиодные лампы и спереди и сзади кроме поворотников .
Оригинал стоит 5000 р. Он в комплекте идет с лампами и проводами. На ОЗОН это кооператив.
Кстати есть такая беда у нивы Подфарники плавятся.
Почему задний номер прикручен на болты с красными катафотоми? Это грубейшее нарушение. 😂
Есть такие индивидуумы. Отпиливают рычаги, скидывают карданы, обрезают крылья и капоты переставляют. Но мы всё по старинке живём. Меньше лезешь в машину, дольше она ездит!
@@борисчас есть так точно🤣
🤔🤔 ну я юы как бы немного поспорил бы. Есть такой Механизм отключения переднего моста для Ваз 2121-213;-214 и модификации.
Поменял на белые надфарники и поменял местами патроны(чуть подпилил) т.е. ДХО с габаритами у меня теперь по краям+ светодиоды двух контактные со смещением,а поворотники к центру,теперь ничего не плавиься
У меня разетка в виде штекера от замка зажигания ВАЗ 2106,возле левого фонаря к штатному разьему приделана, а вторая часть на прицепе, всё внутри. Правда прицеп никто зацепить не может кроме меня, если только без фонарей. А насчёт города, вообще проблемы нет.Езжу и на работу и на дачу и по трассе и вовсюда, машина единственная.
@@ВладимирПетров-ж4н спасибо за отзыв 👍я Вас понял👌
Расскажи как сделать чтобы фары на ниве светили выше, гидрокорректор не спасет. Светят под нос.
Хорошо это не очень трудно можно и поднять
Приобрел нивку с уже диодными надфарниками
Свет яркий и холодный
Однозначно зимой снегом залепит
Время покажет их качество
@@bobristy_bober_iz_bobrova да говорят качественные но Вы правы будет видно 👍🤣 ну я так понял там если диод сгорит то придётся менять весь фонарь? Или там лампочка диодная?
@@HalamBalamMIR на первый взгляд не разборный. Завтра посмотрю
@@bobristy_bober_iz_bobrova 👌
@@HalamBalamMIR Блок из 6 led ламп по 3 в 2ряда крепится на 2х TORX к корпусу. На корпусе лампы указаны как LED 12V DRL 4W PO 0.4W.
Лампа поворотника 12V WY16W.
@@bobristy_bober_iz_bobrova спасибо за информацию
за 3600 купил надфарники с линзами дальнего света, начал новую жизнь, дальний как от ядерного взрыва, сгорят куплю еще, безопасность превыше всего
Как. Поменять лобовое стекло на легенде
@@ЮРИЙ-в9п7у довольно сложно. Нет ни одного ролика на ютубе
@@HalamBalamMIR вопрос надоели снимать приборную панель
@@ЮРИЙ-в9п7у а как по другому? Я не знаю
@@HalamBalamMIR во Владивостоке работа стоит тридцать тысяч
@@ЮРИЙ-в9п7у понял👌 спасибо за информацию
Можно просто их убрать оставить только поваротники я так и сделал
Очень интересный вариант, 🤔
Лампочки намного лучше и дешевле просто автовазу выгодней
🤣👌👍
Привет Хлам Балаган ! Жизнь коротка , чтобы ездить на таком ,, ИЗДЕЛИИ ,, !
Может ты просто ездишь всегда со включенными фарами? 😂 кто много ездит, днем, и фары не включает, у тех обгарают и патроны и сами надфарники, даже, если не потекли, то разгерметизируются, клей видать высыхает и начинают потеть, потом лужа там образуется. Пластик в них рассчитан только под тепло, которое выделяет габаритная лампочка 5Вт. Потом завод сказал давайте делайте цоколь под двух контактную лампочку, мы будем тачку с ДХО выпускать, рестайлинг. Ну цоколь поменяли, а ума не хватило проверить пластик или поменять его состав на более теплостойкий. Потому как теперь там жарят уже 20вт, а не 5 как раньше. Тупорылые. Как эти люди че-то конструируют, кто им дипломы выдавал. У нас мозгов не хватает сделать надфарник, чтоб он соответствовал лампе и не плавился, а все мечтают о новых двигателях, микрочипах и так далее до бесконечности 🤣 и я такой же дибил, я только могу сказать как я хочу, но что-то изобрести сам или придумать я не способен. Общество потребителей, нас так научили. Общество дибилизировано. И там такие же сидят. Автоваз тоже знает как в мерседесе и в тоете все круто. Только ниче не может как и все мы. Так что нехрен винить автоваз, мы все такие )
не я фары включаю только ночью а ночью я если честно езжу не часто