Fakt ist jedenfalls, dass solchen Bahnen, vor denen das Gelände stark abfällt, dazu neigen, durch den natürlich immer entgegenkommenden Wind dort einen Fallwind zu erzeugen. Wer da tief anfliegt und nicht zügig Gas gibt, kann schnell gegen die Kante knallen. Wer zu schnell das Gas nach vorne schiebt, würgt den Motor ab und knallt erst recht und so richtig gegen die Kante. Habe da schon meine Erfahrungen gemacht. Der Effekt kann verblüffend stark sein.
@@volvicrealler4650 Hmm, das ist nicht wirklich eine Antwort auf das, was ich gesagt habe, aber ich hoffe trotzdem, sie kommt wieder auf die Beine. Gegen so einen 45°-Hang zu knallen endet ziemlich häufig tödlich, da das Flugzeug nicht wirklich rutscht, sondern im Prinzip sofort auf 0 gebremst wird. Aber gut, das sind Mutmaßungen, wie es nun genau ausgesehen hat. Jedenfalls kann man nur sagen, dass Sicherheitsgurte in solchen Fällen ganz klar den Unterschied zwischen Leben und Tod ausmachen und mitnichten - wie manche Leute glauben - im Flugzeug nicht so wichtig seien. Daher sollte man auf Zustand und auch Bauart durchaus Wert legen. Ich würde beispielsweise auf keinen Fall mehr Zweipunkt-Gurte verwenden - weder für mich noch für jemanden, der mir was bedeutet.
Fakt ist jedenfalls, dass solchen Bahnen, vor denen das Gelände stark abfällt, dazu neigen, durch den natürlich immer entgegenkommenden Wind dort einen Fallwind zu erzeugen. Wer da tief anfliegt und nicht zügig Gas gibt, kann schnell gegen die Kante knallen. Wer zu schnell das Gas nach vorne schiebt, würgt den Motor ab und knallt erst recht und so richtig gegen die Kante. Habe da schon meine Erfahrungen gemacht. Der Effekt kann verblüffend stark sein.
@@volvicrealler4650 Hmm, das ist nicht wirklich eine Antwort auf das, was ich gesagt habe, aber ich hoffe trotzdem, sie kommt wieder auf die Beine. Gegen so einen 45°-Hang zu knallen endet ziemlich häufig tödlich, da das Flugzeug nicht wirklich rutscht, sondern im Prinzip sofort auf 0 gebremst wird. Aber gut, das sind Mutmaßungen, wie es nun genau ausgesehen hat. Jedenfalls kann man nur sagen, dass Sicherheitsgurte in solchen Fällen ganz klar den Unterschied zwischen Leben und Tod ausmachen und mitnichten - wie manche Leute glauben - im Flugzeug nicht so wichtig seien. Daher sollte man auf Zustand und auch Bauart durchaus Wert legen. Ich würde beispielsweise auf keinen Fall mehr Zweipunkt-Gurte verwenden - weder für mich noch für jemanden, der mir was bedeutet.