Подожди браток, всё у тебя ещё впереди.Поверь на слово.Бывают такие случаи ,что и сам со стороны лошарой окажешься;независимо сколько у тебя там опыта.А по сути:-не суди и ....Уши режет "мотолоха","мотолох".
Согласен, судить не надо, а случится может с каждым, поскольку не знаешь что будет делать собака, то ли тебе тормозить то ли ускоряться, на какой скорости она к тебе подбежит и когда
Правильно!Я всегда два-три пальца держу всегда в случае остановки/экстренной остановки! А лучше потихоньку двумя тормозами сразу тормозить и никуда не улетишь)
Мотоциклист, запомни раз и навсегда: тебя на дороге не видно. Потому что: 1.Выше скорость. Реакция у водителей и пешеходов не как у пилотов истребителей. Водитель сканирует обстановку с частотой передвижения автомобилей, пешеходов. 2.Меньше габариты. Взгляд у водителей привык к стандартным объектам на дороге - габариты машин, фур, пешеходов. 3.Передвижение машин и пешеходов предсказуемое. Если нет, то это ведёт к аварии. Мотоцикл очень подвижен, поэтому траектория его движения не предсказуема. Быть предсказуемым на дороге - это безопасно и выгодно. Не надо тратить внимание, нервы, деньги на ремонт, лечение, похороны. Движение должно быть в удовольствие)
Была у меня такая же ситуация с собакой. По дороге на ИЖ-Ю5 порвалась цепь и размолотила кожух задней звёздочки, там же крепятся и колодки. Трос переднего тормоза был порван. Цепь удалось отремонтировать на месте и с особой осторожностью, без тормозов поехал домой 15 км. Когда до дома оставалось метров 300 я увидел собаку, идущую к дороге. Если начать тормозить двигателем либо сохранять ту же скорость, будет столкновение. Я открыл газ, чтобы проскочить первым и собака сделала тоже самое 😂, услышав резкий рёв мотора. На это я не рассчитывал, следствие левой стороны мотоцикла нет, я весь ободранный и сильно вывихнул руку, благо глушитель спас ногу от перелома. Тоже моя ошибка, не подумал, что собака может испугаться. После того случая отьездил до сих пор больше 30-ти лет без аварий. Как говорится: "Всегда думай за себя и за того парня", животные не исключения, и будешь жить. Удачи на дорогах мотобратья.
Я 2 раза кувыркался через собак, и оба раза они выскакивали прям перед носом из кустов, так что даже моргнуть не успевал. Но 4 жертвы я удачно перелетал, это были собака лиса заяц и соседский гусь, во всех случаях я тормозил по максимуму, а при приближении бросал тормоз и откручивал газ одновременно дёргая мот, пытаясь разгрузить передок, и это помогало, тупо перелетал, на зайце даже встал на заднее и подпрыгнул, животных к сожалению было уже не спасти после этого, но тут уже как закон джунглей, либо ты либо тебя
Как то ты неправильно все рассказал, надо было проще и коротко. Например так, увидел собаку ,остановился и прошёл пешком мимо собаки, заодно погладил, кинул колбаски , и дальше поехал😅
С собакой надо было держать руль крепко, а с белой машиной вообще странно он выехал, у мотопеда вообще не было шанса как-то увернуться или затормозить, белая машина вообще в загоне.
У меня тоже не всегда пальцы на переднем держу(затекает рука быстро в таком положении, наверно сказываются бывшие травмы), поэтому в случае со скользячкой отработал быстрый выход из неё(но это не правильно, и требует много практики и хорошей вистибюлярки). Терпение и долгие тренировки и всё будет ок!
Вообще наука почти везде одна и та же: от каждой машины, человека, собаки и кошки надо ожидать подставу, только полный контроль ситуации и скоростного режима может спасти от увечий или смэрти
Собака животное не предсказуемое, я тоже сбавил скорость и готовился обьехать и ускоритьься, но не тут то было она кинулась на мотоцикл, а так как затормозить я не успевал и падать мне не хотелось, я открыл газ на максимум и протаранил собачку бортом
5:10 по тени видно контрсвешивается.. чем сильно донельзя увеличивает угол наклона, на скоростях выше 30 - 40 либо ровно сидеть либо свешиваться внутрь траэктории.
Главная ошибка второго дтп - скорость. Скорость. СКОРОСТЬ. Если уверен, что можешь заложить в поворот на 100кмч, снизь до 80 и спокойно проедь, а не закладывай на пределе своих возможностей и возможностей резины/мотоцикла. После поворота опять открутишь, раз такой гонщег.
Вот еще один адепт "держания пальцев на тормозе". Простите, а как акселератором то работать? Ну окей, окей. Когда видишь потенциальную угрозу и всё такое, но: 1) а допустим чувак её не видел 2) а, например, машина на встречке или какие то люди на обочине, это угроза? Ну в общем- да. Как ехать прикажете? Держа пальцы на тормозе? А газовать исключительно анусом что ль?) Ладно, я уж молчу, про то, что у мотоцикла еще и задний тормоз есть, который почему то всякие ютубовские мотоучителя игнорят просто в ноль (ах, да, он не эффективен, и лучше я буду с пальцами на рычаге ездить, ведь это, как сказал еще один какой то такой же чувак с ютуба даст экономии аж целых 1 секунды при торможени (или как там обычно поют то?) Короч дальше смотреть не стал ибо начала уже хватило. Вердикт: вздор, набор клише, навешевание ярлыков.
Ты инвалид? Посмотри мой последний ролик на канале, где я по серпантинам катаюсь, там всегда два пальца на тормозе и никаких проблем с работой акселератором нет. Единственный момент - при сильном свешивании на правую сторону нужно немного иначе распологать ладонь на грипсе, чтобы сохранять подвижность, но причем тут городская езда? Задний тормоз не эффективен, при обычном торможении переднего за глаза хватает, а при экстренном, пока я ногу с подножки на тормоз перенесу - его эффективность уже плюс минус сравняется с торможением двигателя от сброса передачи. Однако никто не запрещает им пользоваться, но основным и главным является передний тормоз и это факт
В далеком 2003 году, я подъезжая к дому тоже наехал на соседскую собаку. Переднее колесо пошло юзом, не сумев ее переехать и я завалился. Мот покоцал, штаны порвал, локти разбил, а собака убежала. Ехать то медленно уже, а она выскочила из кустов под колесо прямо. 😂😂😂
Опять навалил отборной базы. Мотоцикла нет, но катаясь на самокате/велосипеде всегда держал и держу 2 пальца на тормозе. Если на скорости до 25 км/ч перекладка пальцев может дорого стоить, то на скоростях за 60 вообще фатальная ошибка не держать тормоз.
Ты не сможешь динамично ехать и при этом держать 2 пальца. По тому что тебе еще нужно активно работать газом. Два пальца можно держать на сцепе в определенные моменты. Два пальца это для чайников первосезонников и просто тихоходов. Бестолковое правило. Что мешает выжимать сцепу или сбрасывать газ, работая торможением двигателя? Если не хватает то уже быстро добавлять тормоз.
Да на мотоках круто что есть торможение движкой, на скутерах оно похуже, а вообще на машинах вольвешниках такая фишка есть: как только водила убирает ногу с педали газа колодки уже начинают потихоньку притормаживать, тоесть режим наката вообще убран для безопасности и максимально оперативного торможения.
наверное только тренировки. я когда учился ездить , с двумя пальцами на тормозе удобнее было газ дозировать, с тех пор так и привык с двумя пальцами на тормозе ездить.
многие воспринимают совет буквально, те положение кисти должно быть таким , чтобы два пальца постоянно нависали над рычагом тормоза. это ошибка. в положении ручка газа для крейсерской скорости - подушечки пальцев упираются в ручку тормоза. при сбросе газа два пальца как бы наплывают на ручку тормоза с плавным и быстрым наращиванием усилия для торможения. если тормоз не нужен, то просто наезжают на рычаг тормоза при сбросе газа, те полная готовность затормозить в любой момент. ручку газа так держать долгое время гораздо проще. кисть расслаблена. ручку газа держишь за счет трения о перчатку, а упор двух пальцев в ручку тормоза помогает контролировать положение кисти относительно ручки газа, при движении рулем.
Вероятнее всего у тебя ручка газа скользкая, поэтому не хватает усилия сжатия кисти мизинцем, безымянным и ладонью, поэтому кисть всегда в напряжении. Либо поставь нескользкие грипсы, либо установи упор-накладку на ручку газа, либо попробуй найти нескользкие перчатки. Удачи на дороге!
@@ЕгорГеннадьевич-н8р да, особого зацепа нет, + подумываю что рычаги нужно опустить ниже. Ну и ручка газа возможно туговата... Потому пока качаю только один палец)
![Before You BUY a Bike, WATCH THIS!!! Hectic MOTORCYCLE Crashes & Fails [2021]](http://i.ytimg.com/vi/O5zFogRxVI8/mqdefault.jpg)
Подожди браток, всё у тебя ещё впереди.Поверь на слово.Бывают такие случаи ,что и сам со стороны лошарой окажешься;независимо сколько у тебя там опыта.А по сути:-не суди и ....Уши режет "мотолоха","мотолох".
Согласен, судить не надо, а случится может с каждым, поскольку не знаешь что будет делать собака, то ли тебе тормозить то ли ускоряться, на какой скорости она к тебе подбежит и когда
Правильно!Я всегда два-три пальца держу всегда в случае остановки/экстренной остановки!
А лучше потихоньку двумя тормозами сразу тормозить и никуда не улетишь)
Мотоциклист, запомни раз и навсегда: тебя на дороге не видно. Потому что: 1.Выше скорость. Реакция у водителей и пешеходов не как у пилотов истребителей. Водитель сканирует обстановку с частотой передвижения автомобилей, пешеходов. 2.Меньше габариты. Взгляд у водителей привык к стандартным объектам на дороге - габариты машин, фур, пешеходов. 3.Передвижение машин и пешеходов предсказуемое. Если нет, то это ведёт к аварии. Мотоцикл очень подвижен, поэтому траектория его движения не предсказуема.
Быть предсказуемым на дороге - это безопасно и выгодно. Не надо тратить внимание, нервы, деньги на ремонт, лечение, похороны. Движение должно быть в удовольствие)
Вот только ты не мотоциклист, но лайк тебе за то что видно опыт👍. Ни гвоздя ни жезла!!!
Рома забавный, с уходом Гава высвободилась ниша которую Рома по моему мнению поспешил занять. Дело по сути правое. Удачи. :)
Была у меня такая же ситуация с собакой. По дороге на ИЖ-Ю5 порвалась цепь и размолотила кожух задней звёздочки, там же крепятся и колодки. Трос переднего тормоза был порван. Цепь удалось отремонтировать на месте и с особой осторожностью, без тормозов поехал домой 15 км. Когда до дома оставалось метров 300 я увидел собаку, идущую к дороге. Если начать тормозить двигателем либо сохранять ту же скорость, будет столкновение. Я открыл газ, чтобы проскочить первым и собака сделала тоже самое 😂, услышав резкий рёв мотора. На это я не рассчитывал, следствие левой стороны мотоцикла нет, я весь ободранный и сильно вывихнул руку, благо глушитель спас ногу от перелома. Тоже моя ошибка, не подумал, что собака может испугаться. После того случая отьездил до сих пор больше 30-ти лет без аварий. Как говорится: "Всегда думай за себя и за того парня", животные не исключения, и будешь жить. Удачи на дорогах мотобратья.
Я 2 раза кувыркался через собак, и оба раза они выскакивали прям перед носом из кустов, так что даже моргнуть не успевал. Но 4 жертвы я удачно перелетал, это были собака лиса заяц и соседский гусь, во всех случаях я тормозил по максимуму, а при приближении бросал тормоз и откручивал газ одновременно дёргая мот, пытаясь разгрузить передок, и это помогало, тупо перелетал, на зайце даже встал на заднее и подпрыгнул, животных к сожалению было уже не спасти после этого, но тут уже как закон джунглей, либо ты либо тебя
Профи!
@@li9027 мы учимся на своих ошибках, тем более когда на кону стоит жизнь здоровье нас самих, ещё и нежелательная порча имущества.😁
Как то ты неправильно все рассказал, надо было проще и коротко. Например так, увидел собаку ,остановился и прошёл пешком мимо собаки, заодно погладил, кинул колбаски , и дальше поехал😅
С собакой надо было держать руль крепко, а с белой машиной вообще странно он выехал, у мотопеда вообще не было шанса как-то увернуться или затормозить, белая машина вообще в загоне.
На мотоцикле никогда не нужно держать руль крепко, это только вредит
У меня тоже не всегда пальцы на переднем держу(затекает рука быстро в таком положении, наверно сказываются бывшие травмы), поэтому в случае со скользячкой отработал быстрый выход из неё(но это не правильно, и требует много практики и хорошей вистибюлярки). Терпение и долгие тренировки и всё будет ок!
с вилли сбить собаку😂 тактично но безсердечно
Вообще наука почти везде одна и та же: от каждой машины, человека, собаки и кошки надо ожидать подставу, только полный контроль ситуации и скоростного режима может спасти от увечий или смэрти
Собака животное не предсказуемое, я тоже сбавил скорость и готовился обьехать и ускоритьься, но не тут то было она кинулась на мотоцикл, а так как затормозить я не успевал и падать мне не хотелось, я открыл газ на максимум и протаранил собачку бортом
5:10 по тени видно контрсвешивается.. чем сильно донельзя увеличивает угол наклона, на скоростях выше 30 - 40 либо ровно сидеть либо свешиваться внутрь траэктории.
во всех случаях решает скорость! Вот и весь секрет!
Во втором видео прикрыл газ и/или прижал задний тормоз. Из-за этого задний баллон разгрузился (а также изменил вектор зацепа) и колесо сорвало.
Главная ошибка второго дтп - скорость. Скорость. СКОРОСТЬ. Если уверен, что можешь заложить в поворот на 100кмч, снизь до 80 и спокойно проедь, а не закладывай на пределе своих возможностей и возможностей резины/мотоцикла. После поворота опять открутишь, раз такой гонщег.
Вот еще один адепт "держания пальцев на тормозе".
Простите, а как акселератором то работать?
Ну окей, окей. Когда видишь потенциальную угрозу и всё такое, но:
1) а допустим чувак её не видел
2) а, например, машина на встречке или какие то люди на обочине, это угроза? Ну в общем- да. Как ехать прикажете? Держа пальцы на тормозе? А газовать исключительно анусом что ль?)
Ладно, я уж молчу, про то, что у мотоцикла еще и задний тормоз есть, который почему то всякие ютубовские мотоучителя игнорят просто в ноль (ах, да, он не эффективен, и лучше я буду с пальцами на рычаге ездить, ведь это, как сказал еще один какой то такой же чувак с ютуба даст экономии аж целых 1 секунды при торможени (или как там обычно поют то?)
Короч дальше смотреть не стал ибо начала уже хватило.
Вердикт: вздор, набор клише, навешевание ярлыков.
Ты инвалид? Посмотри мой последний ролик на канале, где я по серпантинам катаюсь, там всегда два пальца на тормозе и никаких проблем с работой акселератором нет. Единственный момент - при сильном свешивании на правую сторону нужно немного иначе распологать ладонь на грипсе, чтобы сохранять подвижность, но причем тут городская езда?
Задний тормоз не эффективен, при обычном торможении переднего за глаза хватает, а при экстренном, пока я ногу с подножки на тормоз перенесу - его эффективность уже плюс минус сравняется с торможением двигателя от сброса передачи. Однако никто не запрещает им пользоваться, но основным и главным является передний тормоз и это факт
В далеком 2003 году, я подъезжая к дому тоже наехал на соседскую собаку. Переднее колесо пошло юзом, не сумев ее переехать и я завалился. Мот покоцал, штаны порвал, локти разбил, а собака убежала. Ехать то медленно уже, а она выскочила из кустов под колесо прямо. 😂😂😂
у меня так 2 раза было, мот жалко, 2 раза звезданулся и побил его именно из-за собак😂
@@ДрыноЛётчик , ага, обидно пипец. Я его тогда только перекрасил весь и откапиталил. 🙁
@@Kot_Be3deCcyIIIuU вот тото же, сам не падал, хоть и рысачил на нём по трамплинам, а собака сбила
В целом лайк, но в разборе дтп с собакой на мой взгляд ты чуток переборщил с критикой мотоциклиста.
Чего еще ты ждал от недоразвитой малолетней личинки гава?
укажи конкретно суть твоего несогласия, пжлст.
Собака виновата что ли?
@@nytroz23 у дураков так принято.
а почему в голосовалке 124 процента в сумме получилось?
Потому что один человек мог выбрать несколько пунктов
3.15 я вздрогнул
Опять навалил отборной базы. Мотоцикла нет, но катаясь на самокате/велосипеде всегда держал и держу 2 пальца на тормозе. Если на скорости до 25 км/ч перекладка пальцев может дорого стоить, то на скоростях за 60 вообще фатальная ошибка не держать тормоз.
Ты не сможешь динамично ехать и при этом держать 2 пальца. По тому что тебе еще нужно активно работать газом. Два пальца можно держать на сцепе в определенные моменты. Два пальца это для чайников первосезонников и просто тихоходов. Бестолковое правило. Что мешает выжимать сцепу или сбрасывать газ, работая торможением двигателя? Если не хватает то уже быстро добавлять тормоз.
Да на мотоках круто что есть торможение движкой, на скутерах оно похуже, а вообще на машинах вольвешниках такая фишка есть: как только водила убирает ногу с педали газа колодки уже начинают потихоньку притормаживать, тоесть режим наката вообще убран для безопасности и максимально оперативного торможения.
Вижу шавло на дороге - прибавляю газ. Всегда. За сезон уже минус 4 блоховоза)
Хныканье нарушителей
Держу один палец, два пальца не выходит, кисть постепенно начинает сводить.
Если есть у кого совет, буду благодарен.
наверное только тренировки. я когда учился ездить , с двумя пальцами на тормозе удобнее было газ дозировать, с тех пор так и привык с двумя пальцами на тормозе ездить.
многие воспринимают совет буквально, те положение кисти должно быть таким , чтобы два пальца постоянно нависали над рычагом тормоза. это ошибка. в положении ручка газа для крейсерской скорости - подушечки пальцев упираются в ручку тормоза. при сбросе газа два пальца как бы наплывают на ручку тормоза с плавным и быстрым наращиванием усилия для торможения. если тормоз не нужен, то просто наезжают на рычаг тормоза при сбросе газа, те полная готовность затормозить в любой момент. ручку газа так держать долгое время гораздо проще. кисть расслаблена. ручку газа держишь за счет трения о перчатку, а упор двух пальцев в ручку тормоза помогает контролировать положение кисти относительно ручки газа, при движении рулем.
Вероятнее всего у тебя ручка газа скользкая, поэтому не хватает усилия сжатия кисти мизинцем, безымянным и ладонью, поэтому кисть всегда в напряжении. Либо поставь нескользкие грипсы, либо установи упор-накладку на ручку газа, либо попробуй найти нескользкие перчатки. Удачи на дороге!
@@ЕгорГеннадьевич-н8р да, особого зацепа нет, + подумываю что рычаги нужно опустить ниже.
Ну и ручка газа возможно туговата...
Потому пока качаю только один палец)
Повороты это вообще чистый рандом
Шары разуй, когда едешь