@@YuriNazarenkoUA через слой лески нет. Леска будет в масле лучше связывать частички пыли. Фракция у лески получается крупнее чем у поролона ,но пыль по прямой уже лететь не сможет. пролетая участок с леской будет биться о ворс лески. Когда леска в масле, частицы пыли просто прилипают и низ лески при длительной эксплуатации без обслуживания превратится в ком грязи. Дальше идёт бумажный у Вас он сухой.,это свидетельствует о том что то количество масла о котором Вы переживаете,никак не попадает в двигатель.
смотрел с телефона, показалось что с лески фильтр как на тракторе. поролон и должен быть в масле,но не так чтоб насквозь проходило и бумажный был ввесь в масле.
@@YuriNazarenkoUA я бы для себя еще на бумажный одел бы тоненький поролоновый ,как на обычных бумажных без масляной ванны. дольше чистым будет бумажный. поролоновый стирается и ставится обратно. будете следить за фильтрами и маслом в двигателе, мотоблок скажет спасибо и будет служить верой и правдой долгое время
Юра мне кажется, что не надо было верхний поролон в масло окунать. Это с него натянуло масло наверное. У меня этого поролона вообще нет, стоит прокладка и всё. А вот нижний, что над масленной ванной надо. Посмотри стандартные фильтры с ванной. Кстати, я тоже приобрёл себе такой фильтр. Удачи.
Лайк за показ сборки фильтра. По мне ты мало налил масла. У тебя стоит выше паралонового фильтра пластмассовый отбойник, поэтому масло на бумажный фильтр не должно попадать. Поролоновый фильтр по любому будет в масле при движении мотоблока и, за счёт масла на поролоне лучше задерживается пыль В одном из видео ты говорил, что собираешься выгнуть газовую тягу, чтобы не тёрлась о воздухан. Я на газовую тягу, в местах трения с металлом натянул шлангочку ПВХ диаметром 4 мм
Я шлангочки надел на тягу розблокиратора левого колеса , а газовая вроде посмотрел не трёт , а на счёт масла то щас зима ,пыли нет особо и мотоблок стоит почти то думаю пока так пускай будет , будет весна 80грам залью не больше
Так заливал я 15w-40 , раньше щас залил 10w-40 оно более универсальное как хорошее для лета так и для зимы ,15w-40 более хорошее для лета осени .... примерно 1.800 л при замене масла ...но надо смотреть на щуп
Якщо б масло попадало до камери згоряння тоді бумажний фільтр у вас був би пропитаний маслом.А якщо він сухий тоді масло не попадає до камери згоряння і причина піддимлювання швидше за все не в цьому.
@@YuriNazarenkoUA Мав гіркий досвід, коли поролоновий фільтр після контакту з бензином збільшувався в розмірі. Отже клітинки теж збільшувались і почнуть пропускати грубше сміття. При встановлені назад в корпус утворювались складки, щілини... Бензин дорого і вогненебезпечно.
Юрий, на моём мотоблоке точно такой-же фильтр, apkforum.com/showthread.php/310-Воздушный-фильтр-мотоблока/page23 смотри на форуме мой пост №445 Нижний фильтрующий элемент и должен быть в масле, защёт масла которое воздухом поднимается в соты элемента пыль прилипает к этому маслу, и остаётся в этой мочалке. Пластиковый отбойник (тарелка) не допускает масло до бумажного (сухого) фильтрующего элемента. В этих фильтрах чтоб попало масло в камеру сгорания, то нужно перевернуть мотоблок вверх колёсами, и при этом не глушить двигатель. Юрий, просто масло у тебя слишком жидкое, я в свой фильтр заливал тоже самое что и в картер двигателя 10W40 И залито у меня в поддоне фильтра примерно 1.5см. - 2см. + сетку пролил маслом, не отжимал (как сделал ты) Последний раз я разбирал свой фильтр осенню, 2019г. после вспашки огорода, и шо?! всё там нормально! нижняя сетка вся в масле, верхний бумажный элемент весь сухой, так и должно быть.
юрок привет наблюдаю за твоим видео лайк!!!
Спасибо большое
Юра привет!. Классный фильтр. У меня проще железная сетка в масленой ванне. Хочу как у тебя. Видео супер!.
Спасибо за комментарий
По идее на корпусе нижнем должна быть метка. Фильтрующий элемент из лески и должен быть в масле.
Должен то должен ,а у фильтр не затянет ?
@@YuriNazarenkoUA через слой лески нет. Леска будет в масле лучше связывать частички пыли. Фракция у лески получается крупнее чем у поролона ,но пыль по прямой уже лететь не сможет. пролетая участок с леской будет биться о ворс лески. Когда леска в масле, частицы пыли просто прилипают и низ лески при длительной эксплуатации без обслуживания превратится в ком грязи. Дальше идёт бумажный у Вас он сухой.,это свидетельствует о том что то количество масла о котором Вы переживаете,никак не попадает в двигатель.
смотрел с телефона, показалось что с лески фильтр как на тракторе. поролон и должен быть в масле,но не так чтоб насквозь проходило и бумажный был ввесь в масле.
@@Андрей-р4е9п спасибо , значит все хорошо , теперь буду жить спокойно , спасибо за комментарий , буду наблюдать
@@YuriNazarenkoUA я бы для себя еще на бумажный одел бы тоненький поролоновый ,как на обычных бумажных без масляной ванны. дольше чистым будет бумажный. поролоновый стирается и ставится обратно. будете следить за фильтрами и маслом в двигателе, мотоблок скажет спасибо и будет служить верой и правдой долгое время
Юра мне кажется, что не надо было верхний поролон в масло окунать. Это с него натянуло масло наверное. У меня этого поролона вообще нет, стоит прокладка и всё. А вот нижний, что над масленной ванной надо. Посмотри стандартные фильтры с ванной. Кстати, я тоже приобрёл себе такой фильтр. Удачи.
Спасибо большое , тот что с верху я его не вмокал ,потянуло масло на него
Юр привет! Подскажи, как оставил меньше масло, больше не закидывает бумажный фильтр?
Лайк за показ сборки фильтра.
По мне ты мало налил масла. У тебя стоит выше паралонового фильтра пластмассовый отбойник, поэтому масло на бумажный фильтр не должно попадать. Поролоновый фильтр по любому будет в масле при движении мотоблока и, за счёт масла на поролоне лучше задерживается пыль
В одном из видео ты говорил, что собираешься выгнуть газовую тягу, чтобы не тёрлась о воздухан. Я на газовую тягу, в местах трения с металлом натянул шлангочку ПВХ диаметром 4 мм
Я шлангочки надел на тягу розблокиратора левого колеса , а газовая вроде посмотрел не трёт , а на счёт масла то щас зима ,пыли нет особо и мотоблок стоит почти то думаю пока так пускай будет , будет весна 80грам залью не больше
Где можно купить бумажный элемент на этот воздушный фильтр? Уже облазил кучу инет магазинов, нигде нет
Даже не знаю , будет время узнаю у нас в магазине , если будет напишу
@@YuriNazarenkoUA по Харькову нет
@@МишаСтешенко-с7щ многие пишут что не находят эти фильтры
Подскажите пж у меня Кентавр МБ1080Д какое масло заливать и сколько.
Щас посмотрю
Так заливал я 15w-40 , раньше щас залил 10w-40 оно более универсальное как хорошее для лета так и для зимы ,15w-40 более хорошее для лета осени .... примерно 1.800 л при замене масла ...но надо смотреть на щуп
Порвалась резинова прокладка в інеті не знайшов Повітряний фільтр такий же ,з чого вирізати?
Тоже такая проблема ,у меня ростянулся , пришлось отрезать , и склеить и поставил , вроде нормально
Я думаю с камеры от авто ,вырезать можна ,она широкая
Якщо б масло попадало до камери згоряння тоді бумажний фільтр у вас був би пропитаний маслом.А якщо він сухий тоді масло не попадає до камери згоряння і причина піддимлювання швидше за все не в цьому.
Полностью согласен
Промивати краще не бензином, а водою з миючими засобами, котрих тепер безліч. :)
А чего так !? Чем бензин плох ?
@@YuriNazarenkoUA Мав гіркий досвід, коли поролоновий фільтр після контакту з бензином збільшувався в розмірі. Отже клітинки теж збільшувались і почнуть пропускати грубше сміття. При встановлені назад в корпус утворювались складки, щілини...
Бензин дорого і вогненебезпечно.
@@bodovasilov5689 спасибо я учту
Юрий зачем масло убераєш з воздушного фильтра оно там должно буть
Я не полностью убрал , ну и щас зима пыли нет , та и роботы нет то пускай будет так ,весной обслужу заново
ЛАЙК!!! Тут ua-cam.com/video/0jfNsdYfQ_c/v-deo.html є інформація про фільтр. УСПІХІВ.
Спасибо за комментарий
Юрий, на моём мотоблоке точно такой-же фильтр, apkforum.com/showthread.php/310-Воздушный-фильтр-мотоблока/page23 смотри на форуме мой пост №445
Нижний фильтрующий элемент и должен быть в масле, защёт масла которое воздухом поднимается в соты элемента пыль прилипает к этому маслу, и остаётся в этой мочалке.
Пластиковый отбойник (тарелка) не допускает масло до бумажного (сухого) фильтрующего элемента.
В этих фильтрах чтоб попало масло в камеру сгорания, то нужно перевернуть мотоблок вверх колёсами, и при этом не глушить двигатель.
Юрий, просто масло у тебя слишком жидкое, я в свой фильтр заливал тоже самое что и в картер двигателя 10W40
И залито у меня в поддоне фильтра примерно 1.5см. - 2см. + сетку пролил маслом, не отжимал (как сделал ты)
Последний раз я разбирал свой фильтр осенню, 2019г. после вспашки огорода, и шо?! всё там нормально! нижняя сетка вся в масле, верхний бумажный элемент весь сухой, так и должно быть.
У меня тоже 10ка тяжёлый 4 год пошёл,так вот беда фильтров бумажных нет в продаже нигде!!Фуфло одноразовое одним словом за 4 года нет в продаже
Надо будет посмотреть та купить про запас
@@YuriNazarenkoUA так я уже не знаю где смотреть их просто нет
@@АлексейДемуренко странно
У мене в книжці 150грам ,і пропитать.
Спасибо за комментарий , учту
Точніше 100 ,150грам.Заміна масла кожні 8 мотогодин,промивання кожні 50годин,так написано,я чищу в залежності від роботи.вибачай що надоїдаю.
@@МояКрамничка все верно , если работа в пыли то и чистить чаще
Цей фільтр без масла не працює, там його більше треба. 150 мл десь. Угробиш двигло такими експерементами
Пять лет, всё пока что нормально
О круто Украинец а то все видео Руссо а тут попал на Украинца 💨💨💨👋🇺🇦🇺🇦🇺🇦
В мени мотоблок тожи з таким фільтром фуфло а ни фільтр поміняв на бумажний і всьо ок
Не знаю ,вроде не плохо 👍
А чого фуфло,що не так?