Saya sih gak pernah remehin bengkel kecil. Dulu sekitar tahun 1998, motor pertama saya Suzuki Tornado dan servis di bengkel kecil rumahan malah lebih enak dibanding bengkel resmi. Malah s CRF ini bisa beres lagi gara2 saya bawa ke bengkel kecil temen saya. Bengkelnya sama di tempat saya ganti rem si Agon: ua-cam.com/video/sjQ2UmyCgeQ/v-deo.html
Jangan beli di showroom deh, tmn aq punya tmn buka showroom. Dulu thn 90an aq beli Supercup 800, pikiran nih motor bagus bisa naik gunung. Namanya mokas aq buka silinder cop, sama dng masalah sdr, silindercop yg dipakai pd motor ini adalah silindercop bebek 76. Ketahuannya ketika klep yg aq beli lebih besar dari Scup 800. Lalu stlh kembali ke toko, dibilang ini klep untuk silindercop 76.......dan klepnya besaran dikit. Harapan dan perhitungan punya S Cup 800 bs lbh cpt lari. Kuat tenaga walaupun cc 80 sj. Masalah gak sampe disitu aja, setelah dilihat dan dipikir, seher bawaan Scup 800, silinder copnya bebek 76. Biarpun klep sdh diganti, kompresi kurang baik, krn ruang bakar top fire lebih besar bikin lemah tenaga. Yg lbh parah mesinnya gak ada oli waktu beli, ketahuan di jln saat penasaran terpikir oli mesin! aq beli motor maju kena mundur kena Dst deh, makasih dah mo baca. Jng beli dishowroom deh mau motor kek apa lagi mobil.
Update dari Honda Wahana: Barusan gue terima telepon dari Honda Wahana, mereka minta maaf dan sekarang mereka lagi investigasi utk masalah gue ini. Mereka bilang akan ada telepon lanjutan dari Kepala Mekanik/Mekanik yg bersangkutan utk minta maaf dan kasih penjelasan lanjutan.
IL wis kalo ini kan ane gak ada niat bore-up Om, cuma mau tau kenapa idling mesinnya tinggi. Taunya blok bolong dibilangnya kabel gas nyangkut. Udah gitu ini mesin udah di PnP dll, dibilang sama penjual motor bekasnya standar gak pernah diapa2in.
Aneh amat padahal udah kursus ini-itu, apalagi namanya bengkel utama kalo ada model baru pasti langsung di training. Lah ini cuma bedain kabel gas nyangkut sama head silinder bolong gak bisa.
Maklum om di negara kita kan biasa klo lg bljr pd cabut dkk..🤣 mungkin pas khursus mereka gk bljr dgn bener... dulu jg prnh sih masalah sm motor lama vario yg prlu di ganti cm 1 item tp pas di bengkel resmi di blg ny 10 item... 🤣 saya tau 1 item doang yg perlu di ganti krna coba ke bengkel biasa,soal ny klo 10 item itu lumayan total biaya ny.. ini kbtulan ganti crf lagi,cm ngeri2 gt ke bengkel resmi takut ny dpt yg gk bener lg..
Yg kaya gini nih yg bikin kita2 pada males ke bengkel resmi. Kalo Om Jim Z di Jakarta, mending ke Jakarta Honda Center di Dewi Sartika aja dah, jgn kaya gue.
Awal mula karena ketidak jujuran penjual dan ketidak telitian pembeli ...jadi ny harus keluar uang buat mesin yg gak standar...tapi ya penjual pun harus bertanggung jawab Krn ketidak jujuran nya,,mau teliti atau enggak nya pembeli,,yg namanya usaha itu kejujuran yg utama..
Terima ksh pak SDH berbagai informasi. Rencananya sy mau cari mtor crf bekas.utk dipakai bkerja. tp stlh mendengarkan info ini.sy JD ragu ragu. Sudah susah skrg org jujur . Aplg utk bisnis. Beda alat.katanya standar😆
Setuju 👍🏾, salah satu bengkel terbesar dan resmi honda didaerah saya juga begitu, kerjanya tidak bagus malahan ada part saya yg dibuat patah, baut yg hilang plus ada bagian bautnya diganti sama yg bukan ori. Bengkel besar dgn embel2 resmi ngx menjamin.
IAS TV Saya jadi mau curhat juga Om: kemaren saya ke bengkel resmi Honda yg laen, saya minta motor saya di servis lengkap soalnya mberebet, mereka juga bilang biayanya 200rb. Disitu motor saya di bersihin filter udara, diagnosa ECU, cek sensor O2 dll, kuras tangki cek Throttle Body sampe akhirnya ketauan kalo injektor yg saya pake ternyata bukan aslinya CRF, akhirnya saya ganti injektor. Motor saya bener2 dicek semuanya, Beda bgt sama dealer yg sebelumnya yg cuma bersihin filter udara doang.
Dulu jaman mau mulai motoran, saya sempet mau cari2 motor 250cc di dealer tempat masnya beli crf. Kalo dulu saya jadi beli disono, bisa2 kaya mas nya ya... secara saya newbie bgt pada waktu itu.
Pengalamannya hampir sama cuman gw nambah2in coment deh: 1. Klo mau beli mokas kita wajib tau wilayahnya dari mana dan motor jenis apa, klo wilayah khususnya dipedesaan yang jalan belum diaspal otomatis bisa ada kerusakan di shok dan body2 retak, trus jenis motornya biasa dibuat touring, trabas atau harian.. klo ngeliat dari video abang pastinya itu motor bekas trabas 2. utamakan cek mesin sedetail mungking sampe lu jungkir balik di dealer mokas nya ga masalah, klo bisa bawa mekanik kepercayaan, ini real gw juga ngalamin waktu beli mokas jarak 1km keluar dari dealer mokasnya motor dah ngasep 3. memang mokas opsi kita yang pengen motor tp duit ga cukup, cuman tetep diusahakan yang masih mulus dan jangan ambil resikonya 4. mekanik dr dealer rata2 lulusan sekolah menengah, trainingnya untuk pergantian part bukan memperbaiki part makanya untuk diagnosa kerusakannya kurang
Sabar om, pengalaman saya kalau kita udah sabar terus ikhlas, karma pasti berlaku. Saya juga ngalamin motor crf juga, hanya beda part² permasalahan nya saja😅.
Sma kyak daerah saya, bengkel resmi, stang berat buat belok ngebanting, kata mekanik cuma ke perlu di kendorin. Hari pertama okelah di kendorin sama mekanik, gue tau itu pasti komstir nya. Hari kedua sya datang lagi. Buat ganti komstir. Katanya bisa ehh cuma di kendorin lagi. Pdhal kalo disuruh bayar pun sya mau.
Iya Om, biasanya saya ke bengkel Honda JHC mekaniknya bagus, ini ke bengkel laen padahal Honda pusat juga tapi pelayanan sama kualitas mekaniknya jauh bgt.
Biasanya klo dealer gde malah jualan sparepart om bukanya di cari sampe dalem dalemnya kaya bengkel pinggiran ,rusak dikit ganti full set gtu dah pokoknya
Baik banget Lo om jadi orang, kalau gw yang ada di posisi itu gw ajak main halus dl, tapi kalau tidak ada itikad baik dengan barbuk sebanyak itu wajib yang namanya masuk ranah hukum. Tujuannya biar tidak ada lagi korban selanjutnya
Alhamdulillah bang kemaren saya jual motor byson kesayangan saya ke orang. Trus dya puas banget sama motor saya. Krna saya pemilik pertama pribadi bukan deller moge bekas yg tipu tipu. Hehehehehe
thanks bro infonya, sangat berguna, pengalaman adalah guru yg terbaik, dan utk beli motor trail bekas memang risikokonya banyak, maklum motor buat terabas, masuk lumpur, nyebrang sungai, jumping2, dll. dan utk itu semua banyak rider yg utak atik mesin. kalau amatiran mekaniknya yaaa....begitu deh...
Kalo gw beli mokas prefer ke user ketimbang showroom apa dealer gitu, sama service di bengkel kecil tp otak nya lebih pinter drpd bengkel resmi muehehe
Kaya saya bilang di video pas 1:06 Om, saya butuh motor cepet soalnya saya diajak temen kesini ua-cam.com/video/08jTtsj-AoQ/v-deo.html dan utk bengkelnya karena saya sekalian pulang ngurus kerjaan dan lewat bengkel ini jadinya saya mampir deh, pikiran saya ini kan bengkel resmi udah gitu bengkel utama juga. Tapi ternyata bengkelnya ya gitu deh.
Riyan Daru aneh yah, padahal bengkel resmi kan harusnya punya modal lebih gede biat ngembangin SDM mekaniknya, tapi kenyataannya gak gitu. Justru bengkel biasa yg lebih ngerti dan bisa jaga kepercayaan pelanggan.
@@DjiBalz bengkel resmi rata2 by the book om, ga banyak tau, mekanik rata2 cuma tau service ringan (bersih2 injek karbu, ganti oli dll) dan malesnya beres itu dikit2 ganti, kadang yg harusnya masi bisa dipake malah disuruh ganti(contoh simple dimobil itu seal cover klep, ga tau juga klep distel apa enggak tapi rata2 kalau service diberes rata2 tiap service ganti, kebayang kalau perawat mobil yg service ga pernah lewat tiap 3 bulan sekali), gw service motor di beres ganti oli, o-ring seal tutup oli bawah ga dipasang, oli netes, berhubung gw naek motor sambil pake headset denger lagu (bad habid biar naik motor rileks) gitu sadar suara mesin udah berubah, blok, seher dll kena karena ga ada oli. . dan sama mobil juga gitu, service saya minta injektor dibersihin atau dikalibrasi (yang ternyata kata temen gw yg pernah magang diberes kalibrasi injektor, stel klep dll itu udah SOP wajib tune up, jadi kalau tune up itu udah termasuk yg bakal dikerjain sama mekaniknya), pas bawa kebengkel langganan temen ternyata oh ternyata injektor gw mampet donk 1, dan setelah dicek bisa dibilang injektor gw ga diapa apain (rada susah dibukanya), beres menang mahal doank, mungkin ada 1-2 teknisi senior diberes, tapi ya kita ambil kesimpulan aja rata2 orang ke beres itu kendaraan baru yg notabene ga bakal ada penyakit, cukup ganti oli, cek rem, cek oli rem, cek air radiator, kalau rajin bersihin injektor (yg gw yakin ga selalu, lah diberes kita disuruh tunggu diruang tunggu yg ada tulisan dilarang masuk areas service ye kaaann) sisanya ya mekanik ganti oli doank palingan. . lebih mendingan service ke bengkel luar, bagus2 rekomen temen, atau bengkel racing sekalian (bengkel racing ga selalu buat up power bore up dll kadang mereka lebih ngerti buat mobil/motor standart itu bagaimana memaksimalkannya), oia 1 lagi gw pernah beli oli diberes pas mekaniknya minta oli, dikasinya kaya oli sisaan, oli mobil kalau beli kan 4 liter namun yg dipake kan ga 4 liter, sepertinya sisa2 tersebut dikumpulin jadilah 1 botol, pas kita ganti oli dikasilah tu oli keepingan, bayar oli baru dikasi oli gratisan, kenapa karena kita dilarang kearea service, walaupun kita masuk ga bakal dikomplain atau gmn gmna namun tetap aja, ga semua orang kan minta sisa oli, ga semua orang juga tau oli 4 liter itu sisa. saran saya sih untuk kendaraan baru silahkan keberes sampai service gratisnya abis, setelah itu coba cari2 bengkel rekomen yg bisa kita jadiin langganan, keberes lebih baik buat beli parts dan oli aja dah buat menjamin keasliannya. . kapok ke beres, biaya selangit tapi jaminan ga ada, kalau kendaraan baru kita ga bakal tau/ngeh ya namanya baru, ketauan ntar setelah 5 tahun keatas kalau dipakai harian. kalau ada orang beres disini ya saya mohon maaf buat komen saya ini, saya bukan mau menjelek2kan beres, saya yakin ada beres yg bener2 bagus, tapi ini berdasarkan pengalaman pribadi, kalau ngomong ga semua beres begitu ya mohon maaf juga, ga cuma 1-2 beres yg saya liat rata2 sama. bagi saya pribadi service ke beres bukan lagi ga menjamin, tapi udah mulai berasa scam. karena bgg juga buat cari tau mana beres yg bener2 profesional atau sekedar dikerjain doank, dan ga menapik juga kadang walau beres yg profesional sekalipun kalau emang mekaniknya "ada main" susah juga kan.
@@LunaticAmadeus kalau ini yg megang mekanik senior Om, dia malah nyuruh2 2 orang mekanik laen buat ngerjain motor saya, dia cuma mandorin sama nunjuk2 doang. Selama ini kalo mobil saya selalu servis di bengkel resmi soalnya takut garamsi angus, tapi pernah sekali bersihin AC di bengkel referensi komunitas udah murah, hasilnya juga bagus. Kayanya kalo garansi mobil udah abis saya bakal nyari bengkel biasa aja deh, harga sama kualitas servisnya jauh.
Sama nih om saya bais beli crf bekas tapi lewat org bukan dealer, katanya standard mesin oke, belum pernah buat trabas(ngalas) standar sih oke tapi trabasnya itu. Omongannya jg sok iya, dulu sya blm ngerti mesin crf si jdi percya aja' eh ternyata hmm. Piston sma linernya udah gores, sekarang lebih hati-hati lagi aja'
Jangan mudah percaya kepada orang lain Saya sudah pengalaman jual beli motor bekas.... 90% orang jual motor online itu rata rata Belantik / Makelar / perantara yang mau cari untung dengan bermodalkan kain lap dan perkataan 5% Penipuan, suruh tf dulu 5% pedagang jujur
Sulit bang klu ngecek kerusakannya di dlm klu beli seken ngecek ya yg bisa di liat sm mata doang ngecek mesin aja kadang yg dengerin suara ya gak sampek bongkar bongkar apa lagi itu kan belinya di sworom ,sworom kan biasanya ada mekaniknya klu pun mau di jual lagi kwalitas kan harus di no 1 kan nm ya jg jg nm baik sworom tersebut
ikutan komen boleh yah om,,, klo menurut ane kebiasaaan jelek bengkel2 resmi adalah SELALU MEMANFAATKAN SI CUSTOMER DENGAN PENGGANTIAN YG TIDAK PERLU (SPAREPART) AGAR TARGET PENJUALAN SPAREPART MEREKA BISA TINGGI ,Karena setau sy bagian bengkel punya target sendiri dibanding yg jua unit dan si mekanik juga ada insentif jd mereka suka berfikiran makin banyak yg di ganti cuan makin gede. walaupun gak semua bengkel yg seperti itu.. makannya kita kalu bs juga tau persoalan pemsalahan sekitar perbaikan ... klo boleh tau siapa daellernya om yg jual unit itu?
Biasanya saya selalu servis di bengkel resmi Honda di Jakarta Honda Center di Dewi Sartika, pelayanan sama kualitasnya jauh bgt sama bengkel yg ini padahal sama2 dealer utama. Buat nama dealer moge bekasnya car aja di Google yg alamatnya di belakang PLN Duren Tiga Kalibata Jakarta Selatan Om.
parah tuh om Dji balz..syaa suka cara penyampaian omongannya om..ya sedikit2 terjeda jadi bikin penasaran...makasih buat si om yang udah beberin pengalaman dalam dunia motor bekas...jadi ini pelajaran buat kita semua agar lebih teliti lagi sebelum membeli sesuatu,jngan tergesah2 haya karna nafsu ingi n memilikinya.....semangat om buat konten2 lainnya..walaupun rugi tapi ini bnyak pahala om ..berbagi itu tidak selalu dengan harta..bahkan di zaman sekarang wawasan pengetahuan itu lebih penting...trimaksih om.. salamnya dari streetfire150r
7x beli motor baru tapi ke bengkel resmi dan pake kupon service gratis itu cuma 1x tiap motor.. (Cuma buat kendor2in baut yg dipasang nya lebay di pabrik) mekanik bengkel resmi gak bisa diharapkan buat solving problem2 yg gak keliatan mata, karena rata2 mereka ngerti mesin dari buku pedoman bukan experience jadi taunya paling ganti oli ama servis rutin aja oms 🤣🤣
iya standar, yang standar cuma bodinya doang, ini nih yang kadang bikin takut kalo mau punya motor second, kadang yang mau jual ke dealer second kurang ajar, ato yang dealer secondnya juga yang kurang ajar, semoga rejeki om lebih lancar dah
Kalo mau beli motor second harus bawa mekanik sendiri, terus harus tanya sejarah motornya kaya jadwal servis rutin, kenapa motor dijual dll. Ati2 Om, banyak yg ngaku penjual tapi penipu. Makasib ya Om
Sama2 Om. Kalo utk jenisnya sih tergantung selera aja Om, karena mirip2. Yg penting pastiin barangnya bagus kalo beli bekas, jangan lupa tanya yg detil sama penjual dan bawa kenalan mekanik buat cek motornya.
Walah om jibal untung sabar, klo gw di posisi lu, gw cecer abis2an nih sorum moge bekas.. gw gak rekomen ke org2 beli motor disana.. biar di black list sekalian.... 😁
muhammad arief farhan iya Om, benernya sih gondok juga. Nama sorumnya emang udah banyak berita gak enak kaya suka reset odometer dll, dan saya kena batunya juga.
Gua juga punya pengalaman om dulu gua punya pulsar 200ns nah motor gua tuh kondisi gak bisa nyala karna kelistrikanya, akhirnya gua bawa kebengkel yang gk resmi cuman gede,dia bilang ini aki nya, akhirnya gua beli akinya baru,gua pasang akinya baru make 2 hari udh mati lagi, akhirnya gua nanya lagi ke bengkel yg sama dia bilang cdi nya,akhirnya gua beli juga cdi nya, sama juga motor gak mau nyala gk bisa di stater,gua bawa kebengkel yg berbeda, bengkelnya lumayan terkenal,dia bilang ini kiprok sama kabel bodinya waduh gua mikir kok sampe merembet begini,nah gua beli kabel bodi sama kiprok baru,gua bawa jalan mati lagi gua pusing banget,terus temen bawa gua kebengkel yang paham pulsar, bengkel kecil di pinggir jalan gua mikir ini bengkel bakalan sama ama yg lain,akhirnya dia cuman stater motor gua dia langsung ngerti katamya ini spulmya pas di liat bener spulnya gosong ada 4 tembaga gosong,akhirnya gua ganti dan allhamdulilah motor jadi joss,pengalaman yg gua ambil dari kejadian gua,gk perlu bengkel gede atau resmi sekali pun kalau emang gak ada pengalam yaudh bakal" abal" mending bengkel kecil tapi punya keahlian sama pengalaman
Pengalaman saya dulu sama di CRF pake ECU BRT suka mati saat mesin panas dan lepas gas (mungkin salah seting sayanya). Trus wkt disampaikan gas meninggi sendiri, saya langsung curiga ini motor kelebihan udara, awalnya kirain bocor di butterfly TB akibat di reamer, atau karet insulator TB robek, eh ternyata bocor akibat porting. Klo model trail gini, km rendah tp sering dipakai medan berat untuk adventure kemungkinan part2 mesin udah banyak yg aus om. Klo memang udah ga sreg pelihara, mending jual. Klo msh sayang ngelepas ya dipakai dulu sampe bosen. Btw, Sukses selalu ya om!
Iya Om, waktu saya pake ECU BRT gejalanya juga gitu. Saya kira cuma gara2 motor ini gak ada filter udaranya. Setelah motor selesai diperbaiki emang sempet normal lagi Om, tapi minggu lalu injektornya rusak, terus barusan aja baut cover head silinder dol jadi oli mesin muncrat kemana2. Awalnya sih pengen saya pake, tapi kok ini motor jadi penyakitan gini yah... Sip Om, makasih doanya ya
Kesalahan mereka adalah gak browsing dulu tentang Om Djibalz.... Hahahaha... Sultan dilawan... Anyway, turut berduka, Om... Ini mungkin bisa jadi pembelajaran pula untuk yang lain biar gak buru-buru ambil keputusan untuk beli motor...
jual aja Om Dji....balikin ke dealer nya..."mas saya mau jual motor sy, gara gara ketipu ama diler" .... emang belinya di diler mana......................DI SINI........eaaaaaaa...eaaaaa...... yg sabar Om moga moga abis taun, berubah jadi CRF 2limapuluh.
Dilernya udah lepas tangan masa bodo, jadi yah paling kalo mau dijual saya jual sendiri. Amiiin Om, tapi CRF250 Rally berat, kalo trabasan capek ngangkatnya soalnya saya sering jatoh 😅
@@DjiBalz waduh... padahal itu showroom pertamanya rnj .. temen sempet angkat zx10r dan saya niat angkat duc evo 848.. salesnya emang ramah banget.. tapi setelah liat review ini jadi mikir.. coba liat dealer lain deh.. was was jadinya.. thanks ya om .
anton wahyu temen beli 636 disana fairingnya bekas jahitan, kayanya jekas jatoh. Awalnya setelah CRF, saya mau tuker tambah si Agon sama Monster 795 ato 821 disana, tapi ternyata... Iya Om, ati2 yak, jangan buru2 dan sebisa mungkin tanya selengkap2nya sebelom beli motor bekas
Sama kejadian.. Tapi posisi saya beli motor baru disalah satu dialer Besar Palangkaraya-kalteng. Bedanya Mekanik tidak ada bekal Khusus untuk menangani Mesin Motor Type tertentu. beda dengan teman yg kerja di kawasaki. Mereka di Biayai pendidikan ke thailand Untuk belajar menangani mesin Enduro,Sport Dan motor lainnya sesuai kompetensi para Teknisi. kebanyakan dialer pekerjaman Karyawan Abal-abal bahkan mengandalkan Tenaga Anak Magang. Motot baru 1THN. udah Bongkar mesin sampe lecet" setiap bautnya sampe ke mesin. Mereka coba" tanpa memahami fungsi setiap Sensor yg ada di motor.mudahan jadi pelajaran untuk kita kedepannya. Kalo mau anter ke dialer. Tanyakan duli siapa yg service motornya. Apakah sesuai dengan kapasitasnya atau hanya coba-coba.. salam satu Hati. Dari Palangkaraya - Kalteng
Kudu cek atu atu klo beli seken bos, untung dulu gw beli karisma X seken tangan pertama , karisma X keluaran terakhir 2006 dan masih luar biasa hingga saat ini pindah majikan tuh karisma X. ,honda karisma X beast but irit and cheap.
hell selang rem jelek?? wow domino jelek?? wow motor honda = service di ahass = olinya juga honda?? motor yamaha juga sama , motor suzuki juga sama , kawasaki , dll setelah menonton video ini gw semakin semangat belajar: 1. service mending di bengkel umum yang terpercaya / di rekomendasikan temen2 itung2 bantu UMKM toh biayanya jauh di bawah harga bengkel resmi (Insya Allah uang jasa / barang yg sudah dibayarkan di bengkel tersebut lebih berkah, karena si pemilik bengkel menghidupi keluarga kecilnya dari situ, pegawai2 nya dekil item bau ketek yang ga jarang si noda bisa sampai kewajah pun dapat ikut merasakan begitu pula keluarga si pegawainya) 2. pedagang (bukan hanya bengkel besar / toko besar saja) harus lebih paham tentang product knowlegde mereka 3. modal besar dalam berdagang bukanlah segalanya, karena kejujuran dan tanggung jawablah yang selalu di andalkan dalam berbagai bidang, terutama berdagang 4. nama yang semakin besar, bukan perkara mudah menjaganya 5. ternyata kesabaran menimbulkan efek yg luar biasa 6. dll 7, dll 8. dll oh iya terkahir oli pakai oli yang sedari lahir si perusahaan itu fokus di produksi oli / lubrican ajah hahaha ps: yang domisilinya di daerah bogor, kebetulan bosan dan sudah gerah dengan bengkel2 yang bandel. boleh mampir ke yo masterpiece garage Insya Allah jujur dan Amanah *sorry iklan om hahaha terimakasi videonya yah om gbu
Iya Om, mekanik sok tau deh. Wah sampe dibikin rangkuman videonya, makasih komennya ya Om. Dulu waktu pake MT25 sempet pake oli Yamalube karena kalo gak pake oli itu garansinya hangus. Tapi ya gitu deh setelah 1.000KM ganti gigi kasar, terus pas liat di jendela oli, tinggi olinya udah kurang mayan banyak. Kayanya sih emang gak bagus olinya Di Bogor yah? Kalo saya lagi kesana mudah2an bisa mampir yah. Boleh tau alamat bengkelnya Om?
saran sy... lempar itu semua parts yg ke muka sales nya yg katanya ori biar paham... mesin tune up di bilang standar.... aneh . oya sy jg punya pngalaman jelek d bengkel resmi . jd gk percaya lg sm bngkel resmi dr thun 2014 smpy skrng. mending bongkar sndri trus bli parts ori trus pasang. lebih trjamin.
Pernah ngalamin juga ganti kampas kopling di bengkel resmi honda di Kaltim karna iklannya "jaminan mutu", setelah terpasang malah amburadul semua,,akhirnya ke bengkel pinggiran jalan malah bagus .. pelajaran: jangan menilai buku dari sampulnya.
Apes bener bang. Perjuangan udh sampai disini. Ibarat kata udh babak belur. Rugi dijual...enak nya dipake sendiri...se x x ajakin negelumpur tu si sales moge td...
200rb cuma buat filter udara disemprot2in udara kompresor doang, ganti oli juga nggak. Gue sempet ke JHC di Dewi Sartika. Disana biaya servis cuma 80rb, lah jadi 200rb itu buat servis apaan?
@@DjiBalz Pernah gw hampir korban ganti motherboard lampu led sama tali speedo gua. Biaya 500 ribu, aku tolak. Kenak lubang terus hidup semua 🤣 Idih, gw emang gampang dibodohin nih. Mental gw terlalu ketergantungan dan mempercayai sekaligus mencurigai orang 🤣
Yah gitu dah mas borr ,bengkel deler mah,sok ngerti .masih ngerti bengkel lokal yg suka tarohan spare part klo malam minggu. Mekanik jaman now cm ijasahnya ajah wow,pengalaman denger kerusakan mesin tanpa bongkar NOL gede banget(klo diliat pake sedotan dr atas monas tuh keliatan buletan nol nya,)
Saya mau komen ke pak djibal bahwa secara eekplisit video ini bikin sayah baper dan wajib dihapus karena termasuk perbuatan tidak mengenyangkan! Salam Satu AHMplop...!!
Jangan dijual bang, kepuasan beli kendaraan bekas adalah tahu sumber penyakit dan sukses merestorasinya, ini Abang udah jadiin motor bekas rasa baru jadi sekarang tinggal dinikmati
Kaya saya bilang di video pas 1:06 Om, saya butuh motor cepet soalnya saya diajak temen kesini ua-cam.com/video/08jTtsj-AoQ/v-deo.html dan kalo saya ambil motor baru waktu itu sales di JHC bilang inden sebulan dan itu belom lagi harus nunggu STNK + BPKBnya jadi dulu.
Jangan dijual om, buat kenang2an itu.. Sdh habis banyak..mending jadiin kolektor item. Wah jadi sanksi beli motor hinda yang big bike, kualitas mekaniknya meragukan. Honda harus selektif pilih mekanik nih. Jangan asal bisa jual motor saja, tapi perawatan ajrut ajrutan. Sy juga pernah ngalamin di dealer honda besar. Habis service motor malah ndak enak dipakai. Saya service ulang dibengkel kecil langganan, malah bisa ngacir larinya kayak baru lagi. Ini koreksi keras buat pihak Honda. Juga mending sekarang beli baru saja terus, beli bekas riskan ditipu. Harga murah, tapi nantinya ganti spare part banyak gitu..malah bisa lebih banyak costnya dari pada beli motor baru itu ya om? Tks share nya om. Sangat membantu. Maju terus pantang mundur. Tks.
Saya pakai Honda Big Bike, kualitasnya bagus, diatas AHM. Tapi kalau ngerawat jangan ke tempat yg saya ceritain di vlog deh. Selama ini saya rawat motornya di Jakarta Honda Center kualitas sama hasil kerja mekaniknya jauh bgt sama bengkel resmi yg ini.
standard mekanik nya sih ilmu yang di pelajari wkt trening dan pendalaman materi bla bla bla dll semestinya di terapkan pada saat terjun di waktu penggarapan motor pelanggan, tetapi faktanya mekanik juga ikut andil terkait target penjulan onderdil dll, jadi mau atau tidak mau sadar ataupun tidak sadar ,dugaan saya ya tetep bro marketing ikut andil ,ya anda tau lah hal apa yg tidak di perlukan menjadi harus di perlukan (dibeli) .jadi menurut saya mekanik di dealer mana pun pasti sesuai standar SOP yang dia belajari cuman kemungkinan atau apapun itu karna dia di bebani target dll. ya ahirnya timbullah diaknosis yang abrakadabra itu tadi. note: maaf semisal saya salah atau apapun itu ,ini atas dasar pengalaman saya sebagai konsumen dan tidak ada maksud menjatuhkan siapapun terimakasih.
Udah gitu ini mekanik senior gitu Om, dia nyuruh2 2 mekanik laen buat ngerjain motor saya, sementara dia cuma mandorin doang. Udah diagnosa salah, terus saya suruh ganti part yg gak ada hubungannya (masa mesin langsam tinggi disuruh ganti selang rem). Asli kesel bgt saya om kalo diinget2 lagi.
@@DjiBalz ia itulah bro, kalu di bilang kesel saya paham kenapa anda kesel, ya sudahlah apa mau dikata ya kan , sampai-sampai saya sangking jeleknya pengalam di pelayanan yang mereka beri saya kalau sudah wkt servis rutin saya cmn minta ganti oli sisanya saya hanya beli onderdil yang saya butuhkan ke mereka tapi saya minta pasangannya di bengkel motor yang bukan AHAS , dan hasil kerja mereka lebih solit akurat di banding diagnosis pihak terkait itu tadi. ya disini bukanya saya tidak menyukai kerja mekanik di bengkel resmi,cmn tolonglah jangan hanya lihat sisi marketingnya saja tapi lihat problem sebenarnya yang di alami customer. bukan solusi malah tambah beban aja ya kan .
Makasih Om, itu mekanik lagaknya sok tau bgt dah, malah nyaranin ganti selang rem HEL gue pake Kitaco, gas spontan Domino gue suruh ganti pake Kitaco juga. Intinya dia bilang semua aksesoris yg ada di motor gue itu jelek dan harus diganti pake punya dia dah
Klo yg saya denger2 sih mekanik honda dpt brp persen dr penjualan barang dia dah soal ny saya ud 3x sih ngalamin bgtu 1x pernh smpe abis 3jt buat ganti ini itu tp problem ny tetep aj sm... (Soal ny yg di ganti bukan yg bagian rusak ny) bsk nya komplain lagi di suruh ganti part yg lain nya lagi 🤣🤣 kan bgtu kacau nama nya,semenjak kejadian itu gk prnh ke dealer resmi lagi,cm ini berhubung crf ny baru n dpt free service yaa ud lah yaa🤣
Lana Yamato ada sih Om barang2 mahal yg kualitasnya gak gitu bagus, tapi ini kan emang bagus dan mekaniknya malah bilang mending pake Kitaco, yg ini jelek. Dari dulu saya pake MT25, terus si Agon, CRF sampe BeAT istri pake selang rem ini emang beneran bagus dan gak ngecewain. Ini mekanik pengen tulangnya di lurusin di mesin press rangka motor kali yak
Weeeew.. Satu set paket bore up pnp brt.. Brt mah gak salah barang baguss bg,, cius.. Bagus untuk kompetisi tapi.. Kalo harian mah.. Umur pakainya gak jaminan. Mungkin mksdnya yg jual STANDAR KOMPETISI offroad 😅😅😅.. Dan Biasanya barengin ama satu set bandul struk up.. Biar cc nya up dri 170an
Kalo BRTnya saya mah gak masalah, soalnya dulu saya pake Satria FU sama Pulsar 220 juga pake CDI BRT, masalahnya si penjual yg bilang motornya standar padahal mah udah gak karuan. Saya bisa bilang gak karuan, soalnya dia pake head silinder Verza yg gak ada engine mounting atas jadi getaran mesin lebih gede, takutnya kaya CB150 yg orang2 pada copot pegangan rangka buat masang engine guard ato crash bar terus rangkanya patah. Udah gitu dia porting polish terlalu tipis akhirnya bloknya bolong dah
Semahal apapun merek part mesin motor emang gk ngalahin part asli/ariginal.. Kalau part acecoris di luar mesin boleh lah pilih aftermarket kayak .. Ohlins,dominio,hell performens,dsb.. Kalau jeroan jangan coba² kecuali emang bener² di buat effent kejuaraan resmi,dsb, bener² di bidangnya lah kasaranya gitu, kalau pengguna biasa harian mending pakai part orinya saja, Untuk case mas brow di atas saya turut prihatin bahkan sangat prihatin, itu jelas ganti part butuh dana besar kalau saya yg kenak dah frustasi entah gw apain tuh motor,semoga rezekinya di lancarkan untuk dealer MOGE BEKAS/apalah semoga lekas bertaubat Sukur² loh gk nyebutin nama dealer MOGE BEKASNYA.. kalau di sebutin nama dealernya bisa ancur auto gk laku tuh dealer..tetep semangat mas brow jangan di jual motornya siapa tau emang jodoh puyak motor tsb sayang banget karena jeroan mesinnya banyak yg baru.. 👍👍👍 mantap
Makasih Om, iya saya mending pake part original dan lebih seneng mesin standaran aja soalnya repot kalo ditengah hutan motor mogok gara2 mesin udah dimodifikasi
Pengalaman sama nih, tergiur motor bekas eh rusak, dibawa ke bengkel resmi gk beres. Saya dulu jg kepincut vixion modifan om, dan pas pemakaian baru 2 minggu langsung ketemu dah masalah, klo pas macet bentar indikator overheat nyala dan motor langsung mati mendadak, meskipun sdh berhenti dimatikan dan dinyalakan, tetep motor gk mau nyala, harus nunggu sekitar 30mnt lebih matinya, baru mau nyala lagi. Udah 3 bengkel resmi yamaha beda" jg gak nemu masalah. Sampe" motor itu ku jual lagi, padahal proses balik nama plat baru belom keluar. Tapi pas beli Ninja 250 fi tanpa modifan apapun bekas Km cuma 1000an pas beli aman sampe 2th terus jual lagi. Haha jadi curhat.
Ini jadi inget sama kasus babeh gw sendiri, dlu babeh entah kenapa jadi ngebet pengen beli mobil suzuki katana, beli ke showroom mobil bekas. Showroom nya sih bilang ini mobil mesinnya standar dan sehat, tapi setelah di pake dalam waktu 4 hari tiba tiba mobil nya ngadat terus terutama setelah di pake jauh pasti mogok dan overheat, ternyata sistem pendinginnya udah di rubah pake bekas mobil sedan apa gitu, pokok nya akal akalan banget deh, disitu babeh gw langsung ngamuk2 di showroom tempat beli mobil itu, cuma untungnya yg punya showroom ngerti dan minta maaf, dan ngasih penawaran buat tuker mobil aja, yg tadinya beli katana ( harganya 45jtan ) di tawarin mobil apv arena yg umurnya belum setahun ( harga jual di showroom nya minta 95jt ) cukup nambah 15juta aja, kalo mobil nya masih trouble, mereka janji uang nya di balikin total 100% asalkan kondisi mobipnya juga bukan rusak sama kita ( kecelakaan atau di oprek setelah dari showroom ) dan ya syukur mobilnya beneran serasa baru dan sampe sekrang masih ada 😁. Kalo menurut saya sih kalo emg dari awal motor gk beres cba di komplain dlu ke showroom nya siapa tau mereka ngerti dan mau bertanggung jawab, apalagi sekelas showroom juga kadang gk terlalu ngerti masalah mesin, tau nya kondisi fisik ok dan mesin di rasa enak dan sehat ya mereka jual dengan teknik marketing mereka 😁
Saya udah minta mereka tanggung jawab tapi mereka ngeles mulu Om, alssannya macem2 dah. Waltu itu saya hampor tiap hari dateng/telp kesana utk minta tanggung jawab tapi karena mereka ngeles terus alhornya saya capek juga ngeladenin orang kaya gini.
Betul banget om, ga semua dealer resmi tu terjamin servisannya Bagus, saya jg sering ngeluh ke mekanik ahass masalah gredeknya pcx.. Udah dari servis 5000 km sampe sekarang 30000 km masih aja ga bisa ngatasin.. Bilang suruh ganti bantalan karet kampas kopling lah, ganti pernya cvtnya lah, saya turutin semua.. Masih aja ga ilang* penyakitnya.. Udah ajuin komplain ke kepala mekaniknya jg ga ngasih solusi.. Mana tiap servis abisnya lebih dari 300 ribu.. Nguras kantong banget asli, servis ga pernah telat jg padahal.. Selalu ngikutin km berikutnya kalo mau servis.. :(
Pengalaman gue juga gitu...masa servis motor cvt dsbnya cuma 15 menit padahal kl semestinya paling gak 1 jam...motor saya vario 150....dan biayanya mahal lagi...dan situ saya gak pernah lagi servis di AHHAS....kadang gue kasihan sama ibu2 yg servis...tahunya di servis...padahal cuma di semprot angin doang...
Alhamdulillah beres langganan udah enak diajak ngobrol Pernah serpis setengah hari motor ane, awalnya komstir doang (udah pecah wkwk) mrembet ke ganti oli rem, oli rem mayan lama tuh nyetelnya, dan orgnya ga sensi, sabar diajak ngobrol enak Kekurangannya satu, statusnya bengkel "kecil" jadi part2 printilan yg ga umum rada jarang But pelayanan, mantap
Keren Om, bengkel resmi tempat saya biasa servia juga bagus, awalnya saya kira semua bengkel resmi sama ternyata meski itu bengkel utama juga gak jaminan pelayanannya bagus. Kalo part2 mah gampang Om, bisa inden ato pesen online. Kalo mekanik kan susah nyari yg bagus.
Untung w pake Viar cross x 200gt, servis nya di bengkel kecil tapi mantul,biaya kga mahal mahal amat,,ada trouble or custom.. tinggal rawat inap buat di riset sama montir,..Pajak murah.. Factory lock but Bisa bikin gasruk..
simo haiha temen banyak juga yg pake Viar, yg 200, 250EC, ES dll. Malah sempet pengen nyobain yg 230 di Hambalang beberapa bulan lalu. Sebenernya pengen juga pake yg 250EC, tapi karena lagi nyari motor buat harian biar bisa gantian sama si Agon (CB500X) dan 250EC jarak servis rutinnya deket2, jadi pilih yg ini deh.
@@DjiBalz selama w pake emang rada sinting torsi nya,gak cocok buat harian,coz puanas Mesin nya,..dipake cm klo iseng aja...pgn beli Jepang punya,..rada over price om.. ditambah pajak nya juga lumayan,dh gitu bakalan ada yg dirubah juga klo mw trabas.. hehehe
Aduh serba salah sih, mau jual pasti harga turun mana udah jajan banyak Mau pake, resiko lebih banyak karna udah gak standart Semoga allah buka rejeki yang lebih banyak lah buat abang
suka dukanya banget tuh om, jadi yakin kalo mau dijual? memori nya soalnya dalem banget hehehe.. yg paling terbaik si emang DIY, sabar telaten karna barang sendiri.
Abang ini sabar banget ngadepin masalah motor nya.... dari kecolongan beli motor bermasalah, servis resmi pun ternyata ngecewain... begitu smua penyakit motor nya ketauan... dibenerin total... tapi reaksi emosi nya terkontrol karena kesabarannya... SALUT BANG...
Sama bro saya juga merasakan seperti anda dan motor saya crf,ada troble di mesin saya bawa ke dealer HONDA PANJANG LAMPUNG disana malah hancur semua baut mesin dol,aki motor di bikin tekor,lampu putus semua. Padahal datang semua kelistrikan nyala aman cuman di mesin kayak klep kendor. Di bawa ke bengkel umum malah beres dan biaya membengkak karna BENGKEL AHAS HONDA di PANJANG LAMPUNG,
Beuh pembelajaran banget nih om, namanya sales motor bekas pasti gitu... Mekanik ahhhmmmmcleng sudah pasti suruh beli ini dan itu. Makanya horrornya di bengkel resmi....
Saya pernah bang di bengkel resmi saat saya mau ganti oli mesin dan service ( saya di kasih oli Sisaan dan mau di masukkan ke motor saya . Karna ketahuan saya langsung pakai oli resmi Hondanya ) jadi kalo ga ketahuan lewat sudah . Kejadian ini sudah lama sekali 2017 tahun lalu .
Nah itu lah bang . Jadi timbul rasa tidak percaya sama bengkel resmi saya tinggi karna perlakukan ke konsumen membuat rugi . Aturannya sih di buat video begini para deller berfikir sih . Banyak mekanik pinggir jalan kerjanya lebih oke dan jujur dan bukan sok tau pastinya
yasin anchor makasih Om, saya jadi mau malu ehehehehe... Itu lagi serius Om, padahal mah aslinya cengegesan. Siap Om, kabarin aja kalo mau ketemuan, tinggal DM aja di IG saya (ada di deskripsi channel saya)
aku pernah crf ku pernah gth di bongkar trotle bodynya terus sensor TP nya di bersihin alhamdulillah cageur (sembuh) 😁 Itu head bisa bolong gth yahh 🙈🙈 gila tunernya terlalu semangat tuh mekaniknya om 😂
Iya Om, saya buru2 cari motor soalnya mau ikut acara ini: ua-cam.com/video/08jTtsj-AoQ/v-deo.html Gak beli yg baru juga saya ke Honda JHC inden sebulan.
Gua beli Kawasaki klx 9bulan lalu , of course bekas , 3bulan pake lgsg trouble , gataunya Aki nya dh dioplos hahah, untung itu doang sih , untuk service juga gua ke bengkel2 kecil yg kenal krn ngerasa lebih aman aja soalnya sekalian gua juga belajar.
Kalo setau gw sih om. Mekanik bengkel resmi di didik hanya sesuai program mereka saja dan mengganti spare part yg sekira nya bermasalah. Bukan membetulkan yg rusak. Apalagi modifikasi mesin atau menganalisa mesin modifikasi. Mereka awam om. (Tapi tidak semua mekanik bengkel resmi). Next lebih hati2 lagi deh om... terkadang malah bengkel pinggir jalan yg lebih paham mengenai keanehan penyakit di mesin.
Kalo ini mah itu mekanik cuma tunjuk aja, gak pake meriksa dulu. Saya bilang toling cek throttle body, sensor TPS sampe cek ECU pake diagnose tool dia tetep aja ngotot yg salah itu kabel gas. Udah gitu kaya saya bilang di video dia malah jelek2in kabel rem saya, stang saya dll. Pokoknya saya dianggapnya blo'on bgt dah soal motor.
Ini nih kenapa gua males ke bengkel resmi, onderdil masih bagus dibilang udh jelek mesti ganti, alhasil, sejak thun 2017 gua gak pernah lagi servis lagi di bengkel resmi honda, dimanapun itu tempatnya.
Beli motor bekas resiko besar, Sales kan yg dipikirkan income, Mereka dapat motor makin murah makin besar income, Yg di jual banyakan dari hasil lelangan Lebih baik beli sama yg kenal Tapi kudu sabar
Bener nih, bengkel gede belum tentu paham tentang motor, kek gw mau ganti arus, di bengkel gede katanya harus ganti aki dulu baru bisa, pdahal aki masih bagus, pas coba ke bengkel kecil dkt rumah gw malah bisa, masih awet lagi sampai sekarang
Waduh ngeri om sempet tertarik mau pinang crf . Di bengkel moge tsb. Karena testimoni di ig kayanya rame. Apa lagi ada case kaya gini ga ada tanggung jawabnya . Ane jadi lebih yakin sama bengkel yg berani ngasih garansi 3 bulan buy-back kaya di kjv. Thanks om sarannya ya. Dan sabar ini musibah
Jelas mesinnya paket bore up BRT. Dan yang pake sebelunya malas ganti oli. sayang bang kalo di jual, udah keluar modal banyak. Ane user boreup paket harian BRT, hampir 2thn masih aman sampe sekarang. Kalo soal pas mesin panas motor tiba2 mati, ane juga beberapa kali ngalamin pas jalan lagi macet. Tapi hal kaya gitu udah di wanti2 sama mekanik yang pasang ECU BRT di CRF ane. Saran dari mekaniknya sih kalo mati tiba2 gitu mesin matiin aja dulu sampe adem baru jalan lagi. Soalnya batas limiter mesin kan di manipulasi jadi mesin lebih cepet panas. Sekedar share pengalaman ane pake CRF dan produk BRT. Semoga bisa bermanfaat
Kayanya sih pemilik sebelumnya gak ambil paket bore up full BRT, soalnya head silinder pake punya Verza dan di port polish, terus blok silindernya juga bukan pake BRT. Iya yah, ini motor juga baru beres setelah ganti holder camahaft sama injektor, mudah2an gak minta jajan lagi. Ooo... jadi ECU BRT emang begitu yah, ane kirain ada masalah dimana gitu. Sementara ini ane masih pake ECU standarnya dulu. Yg BRT disimpen aja deh, kali aja nanti2 iseng mau pake. Sip Om, makasih sharingnya ya
Bner2 bermanfaat bgt vidio ini bg,, bgs bgt.. buat dijadikan pelajaran.. oh ya bg, apa gk kepikirin untuk dibalikin aja itu crfnya bg? Kn itu gk sesuai dgn yg ab inginkn, trs termasuk penipuan jg bg..
Agam Afrizal udah saya coba Om, si salesnya gak mau pake alesan macem2. Awalnya hampir tiap hari saya tanyain, tapi lama2 saya males juga ngeladenin orang kaya gitu.
Ya gitu khawatirnya klau beli motor bekas. Krn saat negosiasi.. apa mungkin ? Kita bongkar 1 per satu isi mesin nya. Ketahuan problem saat sdh deal.. dan bawa plg ke rumah. Jd, lebih baik beli motor baru aja 😁😁😁
pengalaman benerin kopling di dealer honda ga ada hasilnya, malah suruh ganti per dan kampas kopling yang baru dan saya turuti tapi hasilnya zonk, motor masih geredek dan ndut ndutan, setelah direkomendasiin kebengkel rumahan alhasil normal 100%, yang jadi masalahnya cuman nggk sentris aja dibagian koplingnya, btw saya keluar uang 400ribu di dealer honda perdana bandung. Oia sempet juga benerin ke dealer honda daya adi cipta bandung hasilnya zonk juga dan keluar uang 200ribu sama kaya om ini.
Eswe Eswe nah itu tuh Om, mekanik maen tunjuk apa yg rusak, pas dibenerin penyakit gak sembuh, mekanik gak mau tanggung jawab. 200rb padahal gak diapa2in yak Om? Abis ini saya ke di dealer Honda JHC Dewi Sartika servis ringan 70rb. Jadi bingung 200rb itu motor diapain aja.
Kejadian jg d Nemegapro Fi saya....kasus brebet dan gak bs idle...bongkar d salah satu Beres Besar d Cikarang, nymp harus ganti FuelPump, Thortle boddy, noken As, Busi, Injector...hasilnya Nol besar....trus saking kesel buang duit tp motor tetep gk brubah, akhirnya sy bongkar sendiri dan ternyata penyakit brebetnya cuman d stelan air screw nya dan baut stelan kabel gas.....trus apa kabarnya mekanik BeRes yg katanya udah d training mesin seri GL150C ini?? Maaf, skr sy lbh percaya sama bengkel temen d banding BeRes
Santuy abis ni baru pencinta motor tidak menjelekan pihak manapun dan sangat menghargai entah itu mengecewakan sekalipun subhanallah 👍👏👏👏👏
Makasih Om
Siap lanjutkan bos mantabbb
Tidak selalu bengkel besar memiliki kemampuan besar , terkadang bengkel kecil juga jangan di remehkan kemampuan nya , .
Saya sih gak pernah remehin bengkel kecil. Dulu sekitar tahun 1998, motor pertama saya Suzuki Tornado dan servis di bengkel kecil rumahan malah lebih enak dibanding bengkel resmi.
Malah s CRF ini bisa beres lagi gara2 saya bawa ke bengkel kecil temen saya. Bengkelnya sama di tempat saya ganti rem si Agon:
ua-cam.com/video/sjQ2UmyCgeQ/v-deo.html
Bengkel kecil gak mau ngecewain pelanggan om, soalnya dia sadar pendapatan dia dari pelanggan, jadinya kerjanya sebaik mungkin biar pelanggan gak lari
@@abufridmar Pelanggan yg liat kalo motornya dikerjain dengan baik kaya gitu meski bengkelnya kecil tapi pasti rame.
Jangan beli di showroom deh, tmn aq punya tmn buka showroom. Dulu thn 90an aq beli Supercup 800, pikiran nih motor bagus bisa naik gunung. Namanya mokas aq buka silinder cop, sama dng masalah sdr, silindercop yg dipakai pd motor ini adalah silindercop bebek 76. Ketahuannya ketika klep yg aq beli lebih besar dari Scup 800. Lalu stlh kembali ke toko, dibilang ini klep untuk silindercop 76.......dan klepnya besaran dikit.
Harapan dan perhitungan punya S Cup 800 bs lbh cpt lari. Kuat tenaga walaupun cc 80 sj.
Masalah gak sampe disitu aja, setelah dilihat dan dipikir, seher bawaan Scup 800, silinder copnya bebek 76. Biarpun klep sdh diganti, kompresi kurang baik, krn ruang bakar top fire lebih besar bikin lemah tenaga. Yg lbh parah mesinnya gak ada oli waktu beli, ketahuan di jln saat penasaran terpikir oli mesin! aq beli motor maju kena mundur kena Dst deh, makasih dah mo baca. Jng beli dishowroom deh mau motor kek apa lagi mobil.
@@hellgunawan6221 waduh sampe gak ada oli mesinnya? Untung pistonnya gak macet Om, ngeri amat yak
Update dari Honda Wahana: Barusan gue terima telepon dari Honda Wahana, mereka minta maaf dan sekarang mereka lagi investigasi utk masalah gue ini.
Mereka bilang akan ada telepon lanjutan dari Kepala Mekanik/Mekanik yg bersangkutan utk minta maaf dan kasih penjelasan lanjutan.
IL wis kalo ini kan ane gak ada niat bore-up Om, cuma mau tau kenapa idling mesinnya tinggi.
Taunya blok bolong dibilangnya kabel gas nyangkut.
Udah gitu ini mesin udah di PnP dll, dibilang sama penjual motor bekasnya standar gak pernah diapa2in.
Iy om dealer resmi gk jamin mekanik nya jago jg...
Aneh amat padahal udah kursus ini-itu, apalagi namanya bengkel utama kalo ada model baru pasti langsung di training.
Lah ini cuma bedain kabel gas nyangkut sama head silinder bolong gak bisa.
Maklum om di negara kita kan biasa klo lg bljr pd cabut dkk..🤣
mungkin pas khursus mereka gk bljr dgn bener...
dulu jg prnh sih masalah sm motor lama vario yg prlu di ganti cm 1 item tp pas di bengkel resmi di blg ny 10 item...
🤣
saya tau 1 item doang yg perlu di ganti krna coba ke bengkel biasa,soal ny klo 10 item itu lumayan total biaya ny..
ini kbtulan ganti crf lagi,cm ngeri2 gt ke bengkel resmi takut ny dpt yg gk bener lg..
Yg kaya gini nih yg bikin kita2 pada males ke bengkel resmi.
Kalo Om Jim Z di Jakarta, mending ke Jakarta Honda Center di Dewi Sartika aja dah, jgn kaya gue.
Awal mula karena ketidak jujuran penjual dan ketidak telitian pembeli ...jadi ny harus keluar uang buat mesin yg gak standar...tapi ya penjual pun harus bertanggung jawab Krn ketidak jujuran nya,,mau teliti atau enggak nya pembeli,,yg namanya usaha itu kejujuran yg utama..
Terima ksh pak SDH berbagai informasi.
Rencananya sy mau cari mtor crf bekas.utk dipakai bkerja.
tp stlh mendengarkan info ini.sy JD ragu ragu. Sudah susah skrg org jujur . Aplg utk bisnis.
Beda alat.katanya standar😆
Sama2 Pak, kalau mau beli bekas harus bawa teman/orang bengkel yg bisa bantu cek motornya.
Iy pak.
Brpa kira2 kisaran harga Crf dsitu ya pak
Waktu saya beli 28jt Pak.
Ini sampai skg masih saya pakai harian, malah sampai trabasan di Akasia dan Hambalang juga.
Minta 1/2 biaya perbaikan ke dealer penjual yg mngatakan motor itu standar, atau nma baik dealer nya ancur.. pilih mana?😂
Yah saya paling bisanya bikin keluhan kaya gini aja Om biar temen2 yg nonton gak kejebak kya saya
Setuju 👍🏾, salah satu bengkel terbesar dan resmi honda didaerah saya juga begitu, kerjanya tidak bagus malahan ada part saya yg dibuat patah, baut yg hilang plus ada bagian bautnya diganti sama yg bukan ori. Bengkel besar dgn embel2 resmi ngx menjamin.
IAS TV Saya jadi mau curhat juga Om: kemaren saya ke bengkel resmi Honda yg laen, saya minta motor saya di servis lengkap soalnya mberebet, mereka juga bilang biayanya 200rb. Disitu motor saya di bersihin filter udara, diagnosa ECU, cek sensor O2 dll, kuras tangki cek Throttle Body sampe akhirnya ketauan kalo injektor yg saya pake ternyata bukan aslinya CRF, akhirnya saya ganti injektor.
Motor saya bener2 dicek semuanya, Beda bgt sama dealer yg sebelumnya yg cuma bersihin filter udara doang.
punya temen saya service di ahas malah suaranya berisik padalah motor baru motornya genio
@@baronmujaya5007 berisiknya gimana Om?
@@DjiBalz tarikannya kasar gk sealus beat dan getar di area pembonceng
@@baronmujaya5007 waduh, jangan2 ada masalah di sekitar CVTnya Om, kaya roller ato mangkok CVTnya.
Dulu jaman mau mulai motoran, saya sempet mau cari2 motor 250cc di dealer tempat masnya beli crf. Kalo dulu saya jadi beli disono, bisa2 kaya mas nya ya... secara saya newbie bgt pada waktu itu.
Yaitu di? Nama dealernya apa yahhh??
@@zaupineppo927 rnj bro
Pengalamannya hampir sama cuman gw nambah2in coment deh:
1. Klo mau beli mokas kita wajib tau wilayahnya dari mana dan motor jenis apa, klo wilayah khususnya dipedesaan yang jalan belum diaspal otomatis bisa ada kerusakan di shok dan body2 retak, trus jenis motornya biasa dibuat touring, trabas atau harian.. klo ngeliat dari video abang pastinya itu motor bekas trabas
2. utamakan cek mesin sedetail mungking sampe lu jungkir balik di dealer mokas nya ga masalah, klo bisa bawa mekanik kepercayaan, ini real gw juga ngalamin waktu beli mokas jarak 1km keluar dari dealer mokasnya motor dah ngasep
3. memang mokas opsi kita yang pengen motor tp duit ga cukup, cuman tetep diusahakan yang masih mulus dan jangan ambil resikonya
4. mekanik dr dealer rata2 lulusan sekolah menengah, trainingnya untuk pergantian part bukan memperbaiki part makanya untuk diagnosa kerusakannya kurang
Sabar om, pengalaman saya kalau kita udah sabar terus ikhlas, karma pasti berlaku. Saya juga ngalamin motor crf juga, hanya beda part² permasalahan nya saja😅.
Amiiin...
Makasih Om...
Barangnya mungkin ex competition/bekas dioprek mungkin bang, kalo dilihat dari kop + blok + seher + cdi dll & itu mah bukan std crf 150 lagi😅
AtenkYT iya Om
AtenkYT ecu itu
Akbar Maulana emang itu ecu buat motor race
Sma kyak daerah saya, bengkel resmi, stang berat buat belok ngebanting, kata mekanik cuma ke perlu di kendorin. Hari pertama okelah di kendorin sama mekanik, gue tau itu pasti komstir nya. Hari kedua sya datang lagi. Buat ganti komstir. Katanya bisa ehh cuma di kendorin lagi. Pdhal kalo disuruh bayar pun sya mau.
Iya Om, biasanya saya ke bengkel Honda JHC mekaniknya bagus, ini ke bengkel laen padahal Honda pusat juga tapi pelayanan sama kualitas mekaniknya jauh bgt.
Biasanya klo dealer gde malah jualan sparepart om bukanya di cari sampe dalem dalemnya kaya bengkel pinggiran ,rusak dikit ganti full set gtu dah pokoknya
bimomo gaming gak juga sih bang
Terima kasih Bang. Inspirasi banget dan membuat saya makin hati-hati. Semoga ada berkah lain dari tempat lainnya.
Amiiin... makasih ya Om..
Baik banget Lo om jadi orang, kalau gw yang ada di posisi itu gw ajak main halus dl, tapi kalau tidak ada itikad baik dengan barbuk sebanyak itu wajib yang namanya masuk ranah hukum.
Tujuannya biar tidak ada lagi korban selanjutnya
Iya sih Om, mereka cuma bisa kasih alasan ini itu aja.
Paling saya bisanya bikin keluhan kya gini aja biar gak ada yg kejebak lagi kaya saya.
Alhamdulillah bang kemaren saya jual motor byson kesayangan saya ke orang. Trus dya puas banget sama motor saya. Krna saya pemilik pertama pribadi bukan deller moge bekas yg tipu tipu. Hehehehehe
Keren Om.
Jadi inget pas saya jual Pulsar 220 saya
thanks bro infonya, sangat berguna, pengalaman adalah guru yg terbaik, dan utk beli motor trail bekas memang risikokonya banyak, maklum motor buat terabas, masuk lumpur, nyebrang sungai, jumping2, dll. dan utk itu semua banyak rider yg utak atik mesin. kalau amatiran mekaniknya yaaa....begitu deh...
Udah gitu ketemu penjual yg gak jujur
Kalo gw beli mokas prefer ke user ketimbang showroom apa dealer gitu, sama service di bengkel kecil tp otak nya lebih pinter drpd bengkel resmi muehehe
Kaya saya bilang di video pas 1:06 Om, saya butuh motor cepet soalnya saya diajak temen kesini ua-cam.com/video/08jTtsj-AoQ/v-deo.html dan utk bengkelnya karena saya sekalian pulang ngurus kerjaan dan lewat bengkel ini jadinya saya mampir deh, pikiran saya ini kan bengkel resmi udah gitu bengkel utama juga. Tapi ternyata bengkelnya ya gitu deh.
Betolll, sy servis klx di kawasaki hasilnya kurang puas. Sy coba di bengkel biasa ternyata lebih mantap ngerjainnya. Malah lebih pinter mekaniknya
Riyan Daru aneh yah, padahal bengkel resmi kan harusnya punya modal lebih gede biat ngembangin SDM mekaniknya, tapi kenyataannya gak gitu. Justru bengkel biasa yg lebih ngerti dan bisa jaga kepercayaan pelanggan.
@@DjiBalz bengkel resmi rata2 by the book om, ga banyak tau, mekanik rata2 cuma tau service ringan (bersih2 injek karbu, ganti oli dll) dan malesnya beres itu dikit2 ganti, kadang yg harusnya masi bisa dipake malah disuruh ganti(contoh simple dimobil itu seal cover klep, ga tau juga klep distel apa enggak tapi rata2 kalau service diberes rata2 tiap service ganti, kebayang kalau perawat mobil yg service ga pernah lewat tiap 3 bulan sekali), gw service motor di beres ganti oli, o-ring seal tutup oli bawah ga dipasang, oli netes, berhubung gw naek motor sambil pake headset denger lagu (bad habid biar naik motor rileks) gitu sadar suara mesin udah berubah, blok, seher dll kena karena ga ada oli. . dan sama mobil juga gitu, service saya minta injektor dibersihin atau dikalibrasi (yang ternyata kata temen gw yg pernah magang diberes kalibrasi injektor, stel klep dll itu udah SOP wajib tune up, jadi kalau tune up itu udah termasuk yg bakal dikerjain sama mekaniknya), pas bawa kebengkel langganan temen ternyata oh ternyata injektor gw mampet donk 1, dan setelah dicek bisa dibilang injektor gw ga diapa apain (rada susah dibukanya), beres menang mahal doank, mungkin ada 1-2 teknisi senior diberes, tapi ya kita ambil kesimpulan aja rata2 orang ke beres itu kendaraan baru yg notabene ga bakal ada penyakit, cukup ganti oli, cek rem, cek oli rem, cek air radiator, kalau rajin bersihin injektor (yg gw yakin ga selalu, lah diberes kita disuruh tunggu diruang tunggu yg ada tulisan dilarang masuk areas service ye kaaann) sisanya ya mekanik ganti oli doank palingan. . lebih mendingan service ke bengkel luar, bagus2 rekomen temen, atau bengkel racing sekalian (bengkel racing ga selalu buat up power bore up dll kadang mereka lebih ngerti buat mobil/motor standart itu bagaimana memaksimalkannya), oia 1 lagi gw pernah beli oli diberes pas mekaniknya minta oli, dikasinya kaya oli sisaan, oli mobil kalau beli kan 4 liter namun yg dipake kan ga 4 liter, sepertinya sisa2 tersebut dikumpulin jadilah 1 botol, pas kita ganti oli dikasilah tu oli keepingan, bayar oli baru dikasi oli gratisan, kenapa karena kita dilarang kearea service, walaupun kita masuk ga bakal dikomplain atau gmn gmna namun tetap aja, ga semua orang kan minta sisa oli, ga semua orang juga tau oli 4 liter itu sisa. saran saya sih untuk kendaraan baru silahkan keberes sampai service gratisnya abis, setelah itu coba cari2 bengkel rekomen yg bisa kita jadiin langganan, keberes lebih baik buat beli parts dan oli aja dah buat menjamin keasliannya. . kapok ke beres, biaya selangit tapi jaminan ga ada, kalau kendaraan baru kita ga bakal tau/ngeh ya namanya baru, ketauan ntar setelah 5 tahun keatas kalau dipakai harian. kalau ada orang beres disini ya saya mohon maaf buat komen saya ini, saya bukan mau menjelek2kan beres, saya yakin ada beres yg bener2 bagus, tapi ini berdasarkan pengalaman pribadi, kalau ngomong ga semua beres begitu ya mohon maaf juga, ga cuma 1-2 beres yg saya liat rata2 sama. bagi saya pribadi service ke beres bukan lagi ga menjamin, tapi udah mulai berasa scam. karena bgg juga buat cari tau mana beres yg bener2 profesional atau sekedar dikerjain doank, dan ga menapik juga kadang walau beres yg profesional sekalipun kalau emang mekaniknya "ada main" susah juga kan.
@@LunaticAmadeus kalau ini yg megang mekanik senior Om, dia malah nyuruh2 2 orang mekanik laen buat ngerjain motor saya, dia cuma mandorin sama nunjuk2 doang.
Selama ini kalo mobil saya selalu servis di bengkel resmi soalnya takut garamsi angus, tapi pernah sekali bersihin AC di bengkel referensi komunitas udah murah, hasilnya juga bagus. Kayanya kalo garansi mobil udah abis saya bakal nyari bengkel biasa aja deh, harga sama kualitas servisnya jauh.
Sama nih om saya bais beli crf bekas tapi lewat org bukan dealer, katanya standard mesin oke, belum pernah buat trabas(ngalas) standar sih oke tapi trabasnya itu. Omongannya jg sok iya, dulu sya blm ngerti mesin crf si jdi percya aja' eh ternyata hmm. Piston sma linernya udah gores, sekarang lebih hati-hati lagi aja'
Pelajaran sangat berharga cak
Makasih untuk share pengalamanya
Agar kita bisa ati2 lah beli motor seken.
Sama2 Om
Sama2 Om
Alhamdulillah udh 3x beli motor second aman trus ,yg gak aman malah motornya dimalingin 😡😡😡
Jangan mudah percaya kepada orang lain
Saya sudah pengalaman jual beli motor bekas....
90% orang jual motor online itu rata rata Belantik / Makelar / perantara yang mau cari untung dengan bermodalkan kain lap dan perkataan
5% Penipuan, suruh tf dulu
5% pedagang jujur
Pentingnya ngecek motor sebelum transaksi bang. Semoga tetep sabar ya bang dan dimudahkan rejekinya aamiin
Iya Om, makasih ya.
Sulit bang klu ngecek kerusakannya di dlm klu beli seken ngecek ya yg bisa di liat sm mata doang ngecek mesin aja kadang yg dengerin suara ya gak sampek bongkar bongkar apa lagi itu kan belinya di sworom ,sworom kan biasanya ada mekaniknya klu pun mau di jual lagi kwalitas kan harus di no 1 kan nm ya jg jg nm baik sworom tersebut
ikutan komen boleh yah om,,,
klo menurut ane kebiasaaan jelek bengkel2 resmi adalah SELALU MEMANFAATKAN SI CUSTOMER DENGAN PENGGANTIAN YG TIDAK PERLU (SPAREPART) AGAR TARGET PENJUALAN SPAREPART MEREKA BISA TINGGI ,Karena setau sy bagian bengkel punya target sendiri dibanding yg jua unit dan si mekanik juga ada insentif jd mereka suka berfikiran makin banyak yg di ganti cuan makin gede.
walaupun gak semua bengkel yg seperti itu..
makannya kita kalu bs juga tau persoalan pemsalahan sekitar perbaikan ...
klo boleh tau siapa daellernya om yg jual unit itu?
Biasanya saya selalu servis di bengkel resmi Honda di Jakarta Honda Center di Dewi Sartika, pelayanan sama kualitasnya jauh bgt sama bengkel yg ini padahal sama2 dealer utama.
Buat nama dealer moge bekasnya car aja di Google yg alamatnya di belakang PLN Duren Tiga Kalibata Jakarta Selatan Om.
Wanjirr emang mekanik bengkel resmi, kemarin suru cuci trothle body sama stel klep, nunggu sejam, ehh yang dikarjain cuma cuma cuci trothle body, stel klepnya gak jadi, padahal biaya permaikan udah kehitung sama setel klep, mekaniknya ngaku kalau stel klep rada ribet trus lama, watdefakk dahh...
parah tuh om Dji balz..syaa suka cara penyampaian omongannya om..ya sedikit2 terjeda jadi bikin penasaran...makasih buat si om yang udah beberin pengalaman dalam dunia motor bekas...jadi ini pelajaran buat kita semua agar lebih teliti lagi sebelum membeli sesuatu,jngan tergesah2 haya karna nafsu ingi n memilikinya.....semangat om buat konten2 lainnya..walaupun rugi tapi ini bnyak pahala om ..berbagi itu tidak selalu dengan harta..bahkan di zaman sekarang wawasan pengetahuan itu lebih penting...trimaksih om..
salamnya dari streetfire150r
Makasih banyak ya Om buat pujian sama doanya.
Skg CRF baru aja beres, ini abis ganti holder camshaft sama injektor. Mudah2an gak minta jajan lagi.
7x beli motor baru tapi ke bengkel resmi dan pake kupon service gratis itu cuma 1x tiap motor.. (Cuma buat kendor2in baut yg dipasang nya lebay di pabrik) mekanik bengkel resmi gak bisa diharapkan buat solving problem2 yg gak keliatan mata, karena rata2 mereka ngerti mesin dari buku pedoman bukan experience jadi taunya paling ganti oli ama servis rutin aja oms 🤣🤣
Yg sabar kaang, moga dapet ganti/ keberkahan yg lebih baik
iya standar, yang standar cuma bodinya doang, ini nih yang kadang bikin takut kalo mau punya motor second, kadang yang mau jual ke dealer second kurang ajar, ato yang dealer secondnya juga yang kurang ajar, semoga rejeki om lebih lancar dah
Kalo mau beli motor second harus bawa mekanik sendiri, terus harus tanya sejarah motornya kaya jadwal servis rutin, kenapa motor dijual dll. Ati2 Om, banyak yg ngaku penjual tapi penipu.
Makasib ya Om
Makasih om sharingnya, jadi pertimbangan lagi daaah mau beli trail yg manaaaa ..... Ada saran Om ???
Sama2 Om.
Kalo utk jenisnya sih tergantung selera aja Om, karena mirip2.
Yg penting pastiin barangnya bagus kalo beli bekas, jangan lupa tanya yg detil sama penjual dan bawa kenalan mekanik buat cek motornya.
Setau ane di duren tiga ada dealer yg samping RM Soto SOB H. Asnawi bukan? Kalo gak salah namanya R&J ya?
Iya Om
Bener bang, lebih bagus punya mekanik sendiri dari bengkel balap saran doang sih hehe,mekanik resmi belom tentu bisa clearin masalah
Iya Om, lebih penting pengalaman sama sikap mekaniknya daripada cuma modal sertifikat sama kerja di bengkel gede.
kebanyakan mekanik bengkel resmi itu sekalian jadi sales.. di manapun kek gitu sama aja emang mending punya mekanik sendiri di bengkel terpercaya 😁
@@ibuhartati4562 iya
Mekanik bengkel resmi orang 2 pinter kok. Tapi bengkel resmi HRC. (HONDA RACING CAMPENI) ato mekanik moto gp hahahaha
@@sukasukakita3295 hhahahaahahaha.. 🤣
Walah om jibal untung sabar, klo gw di posisi lu, gw cecer abis2an nih sorum moge bekas.. gw gak rekomen ke org2 beli motor disana.. biar di black list sekalian.... 😁
muhammad arief farhan iya Om, benernya sih gondok juga.
Nama sorumnya emang udah banyak berita gak enak kaya suka reset odometer dll, dan saya kena batunya juga.
Apa nama sorum nya om, buar kita semua pada tau
@@galangkaharap cek di Google aja yg alamatnya di belakang PLN Duren Tiga Kalibata Jakarta Selatan Om
@@DjiBalz ER EN JI MOTORSEPROT YA BANG
Aria Damar iya Om
Gua juga punya pengalaman om dulu gua punya pulsar 200ns nah motor gua tuh kondisi gak bisa nyala karna kelistrikanya, akhirnya gua bawa kebengkel yang gk resmi cuman gede,dia bilang ini aki nya, akhirnya gua beli akinya baru,gua pasang akinya baru make 2 hari udh mati lagi, akhirnya gua nanya lagi ke bengkel yg sama dia bilang cdi nya,akhirnya gua beli juga cdi nya, sama juga motor gak mau nyala gk bisa di stater,gua bawa kebengkel yg berbeda, bengkelnya lumayan terkenal,dia bilang ini kiprok sama kabel bodinya waduh gua mikir kok sampe merembet begini,nah gua beli kabel bodi sama kiprok baru,gua bawa jalan mati lagi gua pusing banget,terus temen bawa gua kebengkel yang paham pulsar, bengkel kecil di pinggir jalan gua mikir ini bengkel bakalan sama ama yg lain,akhirnya dia cuman stater motor gua dia langsung ngerti katamya ini spulmya pas di liat bener spulnya gosong ada 4 tembaga gosong,akhirnya gua ganti dan allhamdulilah motor jadi joss,pengalaman yg gua ambil dari kejadian gua,gk perlu bengkel gede atau resmi sekali pun kalau emang gak ada pengalam yaudh bakal" abal" mending bengkel kecil tapi punya keahlian sama pengalaman
Pengalaman saya dulu sama di CRF pake ECU BRT suka mati saat mesin panas dan lepas gas (mungkin salah seting sayanya). Trus wkt disampaikan gas meninggi sendiri, saya langsung curiga ini motor kelebihan udara, awalnya kirain bocor di butterfly TB akibat di reamer, atau karet insulator TB robek, eh ternyata bocor akibat porting. Klo model trail gini, km rendah tp sering dipakai medan berat untuk adventure kemungkinan part2 mesin udah banyak yg aus om. Klo memang udah ga sreg pelihara, mending jual. Klo msh sayang ngelepas ya dipakai dulu sampe bosen. Btw, Sukses selalu ya om!
Iya Om, waktu saya pake ECU BRT gejalanya juga gitu. Saya kira cuma gara2 motor ini gak ada filter udaranya.
Setelah motor selesai diperbaiki emang sempet normal lagi Om, tapi minggu lalu injektornya rusak, terus barusan aja baut cover head silinder dol jadi oli mesin muncrat kemana2.
Awalnya sih pengen saya pake, tapi kok ini motor jadi penyakitan gini yah...
Sip Om, makasih doanya ya
Gua suka cara abang ngomong. Keliatan bisa nahan emosi.. Semoga di balik kerugian akan ada keuntungan yg besar bang
Amiiin..
Makasih Om, padahal ini saya udah gondok setengah mati 😅
Kesalahan mereka adalah gak browsing dulu tentang Om Djibalz.... Hahahaha... Sultan dilawan... Anyway, turut berduka, Om... Ini mungkin bisa jadi pembelajaran pula untuk yang lain biar gak buru-buru ambil keputusan untuk beli motor...
Halah, ini mah sultan bahlul Om wkwkwkwkwkwk.
Iya Om, emang harus banyak pertimbangan kalo mau beki motor yah.
@@DjiBalz Satu lagi nih buat pertimbangan, jangan lupakan keluarga, biar bisa ikut merasakan nikmatnya naik motor... :D :D :D
Siap Om
Weeeh nikmatnya naek motor ini tiada tara, om ayuy. Sakitnya pantatkuh berasa sampe ke tulang ekor 😂🤣
@@jane20august Naaaah berarti mesti ganti motor... *eh XD XD XD
jual aja Om Dji....balikin ke dealer nya..."mas saya mau jual motor sy, gara gara ketipu ama diler" .... emang belinya di diler mana......................DI SINI........eaaaaaaa...eaaaaa......
yg sabar Om moga moga abis taun, berubah jadi CRF 2limapuluh.
Dilernya udah lepas tangan masa bodo, jadi yah paling kalo mau dijual saya jual sendiri. Amiiin Om, tapi CRF250 Rally berat, kalo trabasan capek ngangkatnya soalnya saya sering jatoh 😅
@@DjiBalz waduh... padahal itu showroom pertamanya rnj .. temen sempet angkat zx10r dan saya niat angkat duc evo 848.. salesnya emang ramah banget.. tapi setelah liat review ini jadi mikir.. coba liat dealer lain deh.. was was jadinya.. thanks ya om .
anton wahyu temen beli 636 disana fairingnya bekas jahitan, kayanya jekas jatoh.
Awalnya setelah CRF, saya mau tuker tambah si Agon sama Monster 795 ato 821 disana, tapi ternyata...
Iya Om, ati2 yak, jangan buru2 dan sebisa mungkin tanya selengkap2nya sebelom beli motor bekas
Sama kejadian.. Tapi posisi saya beli motor baru disalah satu dialer Besar Palangkaraya-kalteng. Bedanya Mekanik tidak ada bekal Khusus untuk menangani Mesin Motor Type tertentu. beda dengan teman yg kerja di kawasaki. Mereka di Biayai pendidikan ke thailand Untuk belajar menangani mesin Enduro,Sport Dan motor lainnya sesuai kompetensi para Teknisi. kebanyakan dialer pekerjaman Karyawan Abal-abal bahkan mengandalkan Tenaga Anak Magang. Motot baru 1THN. udah Bongkar mesin sampe lecet" setiap bautnya sampe ke mesin. Mereka coba" tanpa memahami fungsi setiap Sensor yg ada di motor.mudahan jadi pelajaran untuk kita kedepannya. Kalo mau anter ke dialer. Tanyakan duli siapa yg service motornya. Apakah sesuai dengan kapasitasnya atau hanya coba-coba.. salam satu Hati. Dari Palangkaraya - Kalteng
Daffa Pratama makasih sarannya Om, kalo saya yg ngerjain motornya itu mekanik senior, gayanya ngeboss bgt deh, sampe nyuruh2 2 mekanik laen ngerjain motor saya juga
Kudu cek atu atu klo beli seken bos, untung dulu gw beli karisma X seken tangan pertama , karisma X keluaran terakhir 2006 dan masih luar biasa hingga saat ini pindah majikan tuh karisma X. ,honda karisma X beast but irit and cheap.
Siap Om
Mau nanya om, terus ditindaklanjuti ke pihak berwajib ngga om?
Nggak Om
hell selang rem jelek??
wow
domino jelek??
wow
motor honda = service di ahass = olinya juga honda??
motor yamaha juga sama , motor suzuki juga sama , kawasaki , dll
setelah menonton video ini gw semakin semangat belajar:
1. service mending di bengkel umum yang terpercaya / di rekomendasikan temen2 itung2 bantu UMKM toh biayanya jauh di bawah harga bengkel resmi
(Insya Allah uang jasa / barang yg sudah dibayarkan di bengkel tersebut lebih berkah, karena si pemilik bengkel menghidupi keluarga kecilnya dari situ,
pegawai2 nya dekil item bau ketek yang ga jarang si noda bisa sampai kewajah pun dapat ikut merasakan begitu pula keluarga si pegawainya)
2. pedagang (bukan hanya bengkel besar / toko besar saja) harus lebih paham tentang product knowlegde mereka
3. modal besar dalam berdagang bukanlah segalanya, karena kejujuran dan tanggung jawablah yang selalu di andalkan dalam berbagai bidang, terutama berdagang
4. nama yang semakin besar, bukan perkara mudah menjaganya
5. ternyata kesabaran menimbulkan efek yg luar biasa
6. dll
7, dll
8. dll
oh iya terkahir
oli pakai oli yang sedari lahir si perusahaan itu fokus di produksi oli / lubrican ajah hahaha
ps: yang domisilinya di daerah bogor, kebetulan bosan dan sudah gerah dengan bengkel2 yang bandel.
boleh mampir ke yo masterpiece garage Insya Allah jujur dan Amanah
*sorry iklan om hahaha terimakasi videonya yah om gbu
Iya Om, mekanik sok tau deh.
Wah sampe dibikin rangkuman videonya, makasih komennya ya Om.
Dulu waktu pake MT25 sempet pake oli Yamalube karena kalo gak pake oli itu garansinya hangus. Tapi ya gitu deh setelah 1.000KM ganti gigi kasar, terus pas liat di jendela oli, tinggi olinya udah kurang mayan banyak. Kayanya sih emang gak bagus olinya
Di Bogor yah? Kalo saya lagi kesana mudah2an bisa mampir yah.
Boleh tau alamat bengkelnya Om?
Mungkin mekaniknya anak mberr mana tahu brand bagus wkwk
Mekanik kelamaan tinggal di Goa ya gitu om
Dji Balz di motor Yamaha saya aja paling anti om oli Yamalube hahahahaha
@@armo4075 wkwkwkwwk...
Mber2 kaya suara knalpot motor alay yak?
saran sy... lempar itu semua parts yg ke muka sales nya yg katanya ori biar paham... mesin tune up di bilang standar.... aneh . oya sy jg punya pngalaman jelek d bengkel resmi . jd gk percaya lg sm bngkel resmi dr thun 2014 smpy skrng. mending bongkar sndri trus bli parts ori trus pasang. lebih trjamin.
Pernah ngalamin juga ganti kampas kopling di bengkel resmi honda di Kaltim karna iklannya "jaminan mutu", setelah terpasang malah amburadul semua,,akhirnya ke bengkel pinggiran jalan malah bagus .. pelajaran: jangan menilai buku dari sampulnya.
Apes bener bang. Perjuangan udh sampai disini. Ibarat kata udh babak belur. Rugi dijual...enak nya dipake sendiri...se x x ajakin negelumpur tu si sales moge td...
Iya Om, saya pake dulu aja yah mudah2an gak ada yg rusak lagi
15:31 itu BRT size yg STD versa bang, klo mau oversize ada piston ori'an ampe 100..trus silinder blok bisa dikorter 😁 #FYI
Iya Om
Kabel gas spontan domino merek jelek?
Trus tiba" dri mesin gara" selang rem merek hell jelek?
😅😅😅
Ngakak parah
Pgn bgt gua cium tuh keningnya mekanik,etttddd
Gue kesana pengen tau kenapa langsam motor gue tinggi malah dibiliang aksesoris motor gue jelek. Kan ngehe
@@DjiBalz bgt" ngehe
Apalagi pas momen ditagihan mencapai harga 200rb an 😅
Emosi parah sih
200rb cuma buat filter udara disemprot2in udara kompresor doang, ganti oli juga nggak.
Gue sempet ke JHC di Dewi Sartika. Disana biaya servis cuma 80rb, lah jadi 200rb itu buat servis apaan?
@KHAZID padahal saya cuma pengen tau motornya kenapa doang.
Jual aja om juken nya laku 700an 😂 ak Punya crf 150 L nih lagi ngidam juken 5 coba di stel ulang juken nya om
Jukennya mau saya pake dulu Om, soalnya kan ganti knalpot, kayanya pake Juken bakalan lebih enak motornya dibanding pake ECU biasa.
@@DjiBalz jangan om nanti motor nya jadi gak standar lagi wkwkwkw
Semalem saya coba kok Jukennya gak mau nyambung ke laptop yah?
Ecu nya kena virus bang itu
@@jiwapokpoker4178 emang bisa yah? Saya curiganya sih harus update driver USB dil laptop
Bisa diambil hikmah dari video ini, salah satunya kalo beli barang seken harus teliti biar nggak nyesel dikemudian hari
Ho'oh.
Ati2 cari dealer motor bekas karena ada yg emang niatnya nipu, bukan jualan
@@DjiBalz iya setuju... harus hati hati
Pelajaran buat lu pada dah.klo bener pengen beli motor jangan second usaha in.cari aja di google langsung kontak sma honda
16:16,itu Setang Seker Om,bukan Kruk As.....wkwkwkw
Main nya kurang jauh lu om 😂
Iya Om, harusnya saya bilang con-rod, tapi keterusan bilang kruk as
Gua juga sering ketipu ama mekanik2 bego kyk bgtu, yg rusak lain yg disuruh ganti lain, btw gua ounya motor crf 2020 juga semoga awet dah
Iya Om, suka diagnosa gak bener suruh ganti seenak jidat.
Kalo motor baru mah awet Om
Angga Feizar bacot
@@lzrdstudio5966 lu salah satu mekanik yg bego itu ya? Wkwkk
@@lzrdstudio5966 gblk
@@DjiBalz Pernah gw hampir korban ganti motherboard lampu led sama tali speedo gua.
Biaya 500 ribu, aku tolak.
Kenak lubang terus hidup semua 🤣
Idih, gw emang gampang dibodohin nih.
Mental gw terlalu ketergantungan dan mempercayai sekaligus mencurigai orang 🤣
Bro org sabar banget. Klo gue, bannya ud gue tempelin ke pala salesnya. 😡
Benernya sih gondok bgt Om, apalagi kalo ditanya sama diminta tanggung jawab itu sales ngeles terus. Sampe bosen saya telp sama samperin.
@@DjiBalz di ancem buat disebarin aja om nama dealernya, mungkin dia mau ganti rugi
@@ardianmaulana2146 kayanya percuma Om, saya udah ngehubungin berkali2 sampe mulut berbusa. Itu dealer tetep aja ngeles
Nama dealer motor bekasnya apa om?
@@ariefbudianto2590 cari aja di Google yg alamatnya di belakang PLN Duren Tiga Kalibata Jakarta Selatan Om.
Yah gitu dah mas borr ,bengkel deler mah,sok ngerti .masih ngerti bengkel lokal yg suka tarohan spare part klo malam minggu. Mekanik jaman now cm ijasahnya ajah wow,pengalaman denger kerusakan mesin tanpa bongkar NOL gede banget(klo diliat pake sedotan dr atas monas tuh keliatan buletan nol nya,)
Iya
Habis kenak tipu juga om nyesek bgt ni ati ,semoga yg nipu2 itu segera di angkat ilehh allah
Saya paham bengkel mogenyaa yang katanya trusted ya mas😁🙏🙊
Eh iya yak? Saya malah gak tau slogannya mereka 😅
namany ap
Cari aja di Google dealer moge bekas yg alamatnya di Duren Tiga Kalibata Om
Dji Balz naahh itukan R&J om ehhh ternyata
@@mastheround5807 ho'oh
Bekas motor banter itu mah 😂
Kayanya gitu Om
Itu dari block cylinder ke head udah di tuker sama mtr verza om.
@@tutythycep4496 iya Om, keliatan dari kode yg di silinder sama head itu K18A.
Setau saya CRF150 itu K84
Saya mau komen ke pak djibal bahwa secara eekplisit video ini bikin sayah baper dan wajib dihapus karena termasuk perbuatan tidak mengenyangkan!
Salam Satu AHMplop...!!
Wkwkwkwkkwkwk...
Ngehe luh Ben 🤣
Jangan dijual bang, kepuasan beli kendaraan bekas adalah tahu sumber penyakit dan sukses merestorasinya, ini Abang udah jadiin motor bekas rasa baru jadi sekarang tinggal dinikmati
Iya Om, ini udah dibenerin dan terus saya pake buat harian sama sekali2 buat trabasan.
Gw jg bro,abis duit disalah satu bengkel besar di pondok indah tp motor gw ga jalan,pindah bengkel dah,orangnya ga tanggung jawab..hati2 guys
Nah itu dia Om, langsung lepas tanggung jawab gitu, asli nyebelin
Sabar banget lu bang😂
Makasih Om, padahal mah itu saya gondok 1/2 mati 😅
dari awal sampe akhir, cara ngomong mirip om hahahaha detaaaaaillll
Makasih Om. Eh btw mirip siapa Om?
hahaha ada om saya 😁🙏🙏
Oalah 🤣🤣🤣
Klo gini mah mending bli yg baru om hehe
Kaya saya bilang di video pas 1:06 Om, saya butuh motor cepet soalnya saya diajak temen kesini ua-cam.com/video/08jTtsj-AoQ/v-deo.html dan kalo saya ambil motor baru waktu itu sales di JHC bilang inden sebulan dan itu belom lagi harus nunggu STNK + BPKBnya jadi dulu.
Jangan dijual om, buat kenang2an itu.. Sdh habis banyak..mending jadiin kolektor item. Wah jadi sanksi beli motor hinda yang big bike, kualitas mekaniknya meragukan. Honda harus selektif pilih mekanik nih. Jangan asal bisa jual motor saja, tapi perawatan ajrut ajrutan. Sy juga pernah ngalamin di dealer honda besar. Habis service motor malah ndak enak dipakai. Saya service ulang dibengkel kecil langganan, malah bisa ngacir larinya kayak baru lagi. Ini koreksi keras buat pihak Honda. Juga mending sekarang beli baru saja terus, beli bekas riskan ditipu. Harga murah, tapi nantinya ganti spare part banyak gitu..malah bisa lebih banyak costnya dari pada beli motor baru itu ya om? Tks share nya om. Sangat membantu. Maju terus pantang mundur. Tks.
Saya pakai Honda Big Bike, kualitasnya bagus, diatas AHM. Tapi kalau ngerawat jangan ke tempat yg saya ceritain di vlog deh. Selama ini saya rawat motornya di Jakarta Honda Center kualitas sama hasil kerja mekaniknya jauh bgt sama bengkel resmi yg ini.
standard mekanik nya sih ilmu yang di pelajari wkt trening dan pendalaman materi bla bla bla dll semestinya di terapkan pada saat terjun di waktu penggarapan motor pelanggan, tetapi faktanya mekanik juga ikut andil terkait target penjulan onderdil dll, jadi mau atau tidak mau sadar ataupun tidak sadar ,dugaan saya ya tetep bro marketing ikut andil ,ya anda tau lah hal apa yg tidak di perlukan menjadi harus di perlukan (dibeli) .jadi menurut saya mekanik di dealer mana pun pasti sesuai standar SOP yang dia belajari cuman kemungkinan atau apapun itu karna dia di bebani target dll. ya ahirnya timbullah diaknosis yang abrakadabra itu tadi.
note: maaf semisal saya salah atau apapun itu ,ini atas dasar pengalaman saya sebagai konsumen dan tidak ada maksud menjatuhkan siapapun terimakasih.
Udah gitu ini mekanik senior gitu Om, dia nyuruh2 2 mekanik laen buat ngerjain motor saya, sementara dia cuma mandorin doang.
Udah diagnosa salah, terus saya suruh ganti part yg gak ada hubungannya (masa mesin langsam tinggi disuruh ganti selang rem).
Asli kesel bgt saya om kalo diinget2 lagi.
@@DjiBalz ia itulah bro, kalu di bilang kesel saya paham kenapa anda kesel, ya sudahlah apa mau dikata ya kan , sampai-sampai saya sangking jeleknya pengalam di pelayanan yang mereka beri saya kalau sudah wkt servis rutin saya cmn minta ganti oli sisanya saya hanya beli onderdil yang saya butuhkan ke mereka tapi saya minta pasangannya di bengkel motor yang bukan AHAS , dan hasil kerja mereka lebih solit akurat di banding diagnosis pihak terkait itu tadi.
ya disini bukanya saya tidak menyukai kerja mekanik di bengkel resmi,cmn tolonglah jangan hanya lihat sisi marketingnya saja tapi lihat problem sebenarnya yang di alami customer. bukan solusi malah tambah beban aja ya kan .
@@msrical5584 setuju Om, tugas utama mekanik kan benerin motor, kalo jualan ya ke marketing.
@@DjiBalz nahh itulah.... #kataqorygor
udh jadikan pengalaman saja sih ,dan kita jadi tau mesti gimana belajr dari ketidak tauan kita itu tadi.
creampi I Siap Om
20:45 smpe abis the best bet...
gw stuju sm u om,gw da ngalamin jg sm bengkel resmi🤣
Makasih Om, itu mekanik lagaknya sok tau bgt dah, malah nyaranin ganti selang rem HEL gue pake Kitaco, gas spontan Domino gue suruh ganti pake Kitaco juga. Intinya dia bilang semua aksesoris yg ada di motor gue itu jelek dan harus diganti pake punya dia dah
Klo yg saya denger2 sih mekanik honda dpt brp persen dr penjualan barang dia dah soal ny saya ud 3x sih ngalamin bgtu 1x pernh smpe abis 3jt buat ganti ini itu tp problem ny tetep aj sm...
(Soal ny yg di ganti bukan yg bagian rusak ny)
bsk nya komplain lagi di suruh ganti part yg lain nya lagi 🤣🤣
kan bgtu kacau nama nya,semenjak kejadian itu gk prnh ke dealer resmi lagi,cm ini berhubung crf ny baru n dpt free service yaa ud lah yaa🤣
Wah gak bener dah, jadi mekanik cuma buat nipu
Iy antara nipu,gk tau atau emang incer bonus sih..🤣🤣
Amit2
Bekas trabas 🤣🤣
Selang rem Hell jelek? Wah ngehe mekaniknya
Yah gitu deh Om, orang masalah motor gue itu langsamnya tinggi tau2 mekaniknya bilang selang rem gue jelek, kan minta ditimpuk pake kunci inggris.
Wtf harganya mahal gitu dibilang jelek 😂
Lana Yamato ada sih Om barang2 mahal yg kualitasnya gak gitu bagus, tapi ini kan emang bagus dan mekaniknya malah bilang mending pake Kitaco, yg ini jelek.
Dari dulu saya pake MT25, terus si Agon, CRF sampe BeAT istri pake selang rem ini emang beneran bagus dan gak ngecewain. Ini mekanik pengen tulangnya di lurusin di mesin press rangka motor kali yak
Weeeew.. Satu set paket bore up pnp brt..
Brt mah gak salah barang baguss bg,, cius.. Bagus untuk kompetisi tapi.. Kalo harian mah.. Umur pakainya gak jaminan.
Mungkin mksdnya yg jual STANDAR KOMPETISI offroad 😅😅😅..
Dan Biasanya barengin ama satu set bandul struk up.. Biar cc nya up dri 170an
Kalo BRTnya saya mah gak masalah, soalnya dulu saya pake Satria FU sama Pulsar 220 juga pake CDI BRT, masalahnya si penjual yg bilang motornya standar padahal mah udah gak karuan.
Saya bisa bilang gak karuan, soalnya dia pake head silinder Verza yg gak ada engine mounting atas jadi getaran mesin lebih gede, takutnya kaya CB150 yg orang2 pada copot pegangan rangka buat masang engine guard ato crash bar terus rangkanya patah.
Udah gitu dia porting polish terlalu tipis akhirnya bloknya bolong dah
Semahal apapun merek part mesin motor emang gk ngalahin part asli/ariginal..
Kalau part acecoris di luar mesin
boleh lah pilih aftermarket kayak ..
Ohlins,dominio,hell performens,dsb..
Kalau jeroan jangan coba² kecuali emang bener² di buat effent kejuaraan resmi,dsb, bener² di bidangnya lah kasaranya gitu, kalau pengguna biasa harian mending pakai part orinya saja,
Untuk case mas brow di atas saya turut prihatin bahkan sangat prihatin, itu jelas ganti part butuh dana besar kalau saya yg kenak dah frustasi entah gw apain tuh motor,semoga rezekinya di lancarkan untuk dealer MOGE BEKAS/apalah semoga lekas bertaubat
Sukur² loh gk nyebutin nama dealer MOGE BEKASNYA..
kalau di sebutin nama dealernya bisa ancur auto gk laku tuh dealer..tetep semangat mas brow jangan di jual motornya siapa tau emang jodoh puyak motor tsb sayang banget karena jeroan mesinnya banyak yg baru.. 👍👍👍 mantap
Makasih Om, iya saya mending pake part original dan lebih seneng mesin standaran aja soalnya repot kalo ditengah hutan motor mogok gara2 mesin udah dimodifikasi
16:16 Kruk As!!!!, salah mas itu connecting rod.
Iya Om, awalnya saya sempet bilang connecting rod, tapi keterusan bilang kruk as
Kruk as itu setau saya bahasa mekanik daerah jawa, BANDUL😂
Pengalaman sama nih, tergiur motor bekas eh rusak, dibawa ke bengkel resmi gk beres. Saya dulu jg kepincut vixion modifan om, dan pas pemakaian baru 2 minggu langsung ketemu dah masalah, klo pas macet bentar indikator overheat nyala dan motor langsung mati mendadak, meskipun sdh berhenti dimatikan dan dinyalakan, tetep motor gk mau nyala, harus nunggu sekitar 30mnt lebih matinya, baru mau nyala lagi. Udah 3 bengkel resmi yamaha beda" jg gak nemu masalah. Sampe" motor itu ku jual lagi, padahal proses balik nama plat baru belom keluar. Tapi pas beli Ninja 250 fi tanpa modifan apapun bekas Km cuma 1000an pas beli aman sampe 2th terus jual lagi. Haha jadi curhat.
Ini jadi inget sama kasus babeh gw sendiri, dlu babeh entah kenapa jadi ngebet pengen beli mobil suzuki katana, beli ke showroom mobil bekas. Showroom nya sih bilang ini mobil mesinnya standar dan sehat, tapi setelah di pake dalam waktu 4 hari tiba tiba mobil nya ngadat terus terutama setelah di pake jauh pasti mogok dan overheat, ternyata sistem pendinginnya udah di rubah pake bekas mobil sedan apa gitu, pokok nya akal akalan banget deh, disitu babeh gw langsung ngamuk2 di showroom tempat beli mobil itu, cuma untungnya yg punya showroom ngerti dan minta maaf, dan ngasih penawaran buat tuker mobil aja, yg tadinya beli katana ( harganya 45jtan ) di tawarin mobil apv arena yg umurnya belum setahun ( harga jual di showroom nya minta 95jt ) cukup nambah 15juta aja, kalo mobil nya masih trouble, mereka janji uang nya di balikin total 100% asalkan kondisi mobipnya juga bukan rusak sama kita ( kecelakaan atau di oprek setelah dari showroom ) dan ya syukur mobilnya beneran serasa baru dan sampe sekrang masih ada 😁. Kalo menurut saya sih kalo emg dari awal motor gk beres cba di komplain dlu ke showroom nya siapa tau mereka ngerti dan mau bertanggung jawab, apalagi sekelas showroom juga kadang gk terlalu ngerti masalah mesin, tau nya kondisi fisik ok dan mesin di rasa enak dan sehat ya mereka jual dengan teknik marketing mereka 😁
Saya udah minta mereka tanggung jawab tapi mereka ngeles mulu Om, alssannya macem2 dah. Waltu itu saya hampor tiap hari dateng/telp kesana utk minta tanggung jawab tapi karena mereka ngeles terus alhornya saya capek juga ngeladenin orang kaya gini.
Betul banget om, ga semua dealer resmi tu terjamin servisannya Bagus, saya jg sering ngeluh ke mekanik ahass masalah gredeknya pcx.. Udah dari servis 5000 km sampe sekarang 30000 km masih aja ga bisa ngatasin.. Bilang suruh ganti bantalan karet kampas kopling lah, ganti pernya cvtnya lah, saya turutin semua.. Masih aja ga ilang* penyakitnya.. Udah ajuin komplain ke kepala mekaniknya jg ga ngasih solusi.. Mana tiap servis abisnya lebih dari 300 ribu.. Nguras kantong banget asli, servis ga pernah telat jg padahal.. Selalu ngikutin km berikutnya kalo mau servis.. :(
Pengalaman gue juga gitu...masa servis motor cvt dsbnya cuma 15 menit padahal kl semestinya paling gak 1 jam...motor saya vario 150....dan biayanya mahal lagi...dan situ saya gak pernah lagi servis di AHHAS....kadang gue kasihan sama ibu2 yg servis...tahunya di servis...padahal cuma di semprot angin doang...
Nah iya Om, disana saya 200rb cuma bersihin filter udara doang, amit2 dah
Alhamdulillah beres langganan udah enak diajak ngobrol
Pernah serpis setengah hari motor ane, awalnya komstir doang (udah pecah wkwk) mrembet ke ganti oli rem, oli rem mayan lama tuh nyetelnya, dan orgnya ga sensi, sabar diajak ngobrol enak
Kekurangannya satu, statusnya bengkel "kecil" jadi part2 printilan yg ga umum rada jarang
But pelayanan, mantap
Keren Om, bengkel resmi tempat saya biasa servia juga bagus, awalnya saya kira semua bengkel resmi sama ternyata meski itu bengkel utama juga gak jaminan pelayanannya bagus.
Kalo part2 mah gampang Om, bisa inden ato pesen online. Kalo mekanik kan susah nyari yg bagus.
Untung w pake Viar cross x 200gt, servis nya di bengkel kecil tapi mantul,biaya kga mahal mahal amat,,ada trouble or custom.. tinggal rawat inap buat di riset sama montir,..Pajak murah.. Factory lock but Bisa bikin gasruk..
simo haiha temen banyak juga yg pake Viar, yg 200, 250EC, ES dll. Malah sempet pengen nyobain yg 230 di Hambalang beberapa bulan lalu.
Sebenernya pengen juga pake yg 250EC, tapi karena lagi nyari motor buat harian biar bisa gantian sama si Agon (CB500X) dan 250EC jarak servis rutinnya deket2, jadi pilih yg ini deh.
@@DjiBalz selama w pake emang rada sinting torsi nya,gak cocok buat harian,coz puanas Mesin nya,..dipake cm klo iseng aja...pgn beli Jepang punya,..rada over price om.. ditambah pajak nya juga lumayan,dh gitu bakalan ada yg dirubah juga klo mw trabas.. hehehe
Aduh serba salah sih, mau jual pasti harga turun mana udah jajan banyak
Mau pake, resiko lebih banyak karna udah gak standart
Semoga allah buka rejeki yang lebih banyak lah buat abang
Sementara ini saya pake dulu aja Om, mudah2an gak rusak lagi.
Makasih banyak buat doanya ya Om...
suka dukanya banget tuh om, jadi yakin kalo mau dijual? memori nya soalnya dalem banget hehehe.. yg paling terbaik si emang DIY, sabar telaten karna barang sendiri.
Iya Om, ini saya pake dulu aja. Mudah2an gak ada yg rusak lagi.
Abang ini sabar banget ngadepin masalah motor nya.... dari kecolongan beli motor bermasalah, servis resmi pun ternyata ngecewain... begitu smua penyakit motor nya ketauan... dibenerin total... tapi reaksi emosi nya terkontrol karena kesabarannya... SALUT BANG...
Makasih Om, padahal mah ini udah gondok se ubun2 😅
@@DjiBalz gondok pasti lah bang.. manusiawi hehehehe
Sama bro saya juga merasakan seperti anda dan motor saya crf,ada troble di mesin saya bawa ke dealer HONDA PANJANG LAMPUNG disana malah hancur semua baut mesin dol,aki motor di bikin tekor,lampu putus semua.
Padahal datang semua kelistrikan nyala aman cuman di mesin kayak klep kendor.
Di bawa ke bengkel umum malah beres dan biaya membengkak karna BENGKEL AHAS HONDA di PANJANG LAMPUNG,
Harus di klaim garansi tuh Om, setau saya bengkel resmi ngasih garansi seminggu dari waktu servis.
@@DjiBalz ribet bang kepala bengkelnya ga berani keluar,
@@bangbray9243 aduh, sabar ya Om. Setau saya bisa telp. Hotline Wahana utk komplain Om, nanti biar disana yg nerusin ke pusat.
Beuh pembelajaran banget nih om, namanya sales motor bekas pasti gitu... Mekanik ahhhmmmmcleng sudah pasti suruh beli ini dan itu. Makanya horrornya di bengkel resmi....
Iya om...
Saya pernah bang di bengkel resmi saat saya mau ganti oli mesin dan service ( saya di kasih oli Sisaan dan mau di masukkan ke motor saya . Karna ketahuan saya langsung pakai oli resmi Hondanya ) jadi kalo ga ketahuan lewat sudah . Kejadian ini sudah lama sekali 2017 tahun lalu .
Waduh, ini mah penipuan tuh om. Kacau amat, masa konsumen dikasih oli bekas, jangan2 abis itu ditagihnya pake harga oli baru
Nah itu lah bang . Jadi timbul rasa tidak percaya sama bengkel resmi saya tinggi karna perlakukan ke konsumen membuat rugi . Aturannya sih di buat video begini para deller berfikir sih . Banyak mekanik pinggir jalan kerjanya lebih oke dan jujur dan bukan sok tau pastinya
@@boyprananta6326 iya om
Gk tau knp tiba" ngefans sama cara nyampein pendapatnya om. Terima kasih udah bagi ilmu. Klo saya ke jkt mampir ngopi" sharing gpp om?
yasin anchor makasih Om, saya jadi mau malu ehehehehe...
Itu lagi serius Om, padahal mah aslinya cengegesan.
Siap Om, kabarin aja kalo mau ketemuan, tinggal DM aja di IG saya (ada di deskripsi channel saya)
aku pernah crf ku pernah gth di bongkar trotle bodynya terus sensor TP nya di bersihin alhamdulillah cageur (sembuh) 😁
Itu head bisa bolong gth yahh 🙈🙈 gila tunernya terlalu semangat tuh mekaniknya om 😂
Sukur deh On, ternyata motornya cuma sensor TB aja yg perlu dibersihin.
Ho'oh, kalo diliat itu udah tipis bgt dindingnya
Klu mau beli motor lagi di cek om.. biar gak salh milih om.
Jadikan ini pengalaman terindhmu om 🙏🏻🙏🏻
Iya Om, saya buru2 cari motor soalnya mau ikut acara ini:
ua-cam.com/video/08jTtsj-AoQ/v-deo.html
Gak beli yg baru juga saya ke Honda JHC inden sebulan.
Gua beli Kawasaki klx 9bulan lalu , of course bekas , 3bulan pake lgsg trouble , gataunya Aki nya dh dioplos hahah, untung itu doang sih , untuk service juga gua ke bengkel2 kecil yg kenal krn ngerasa lebih aman aja soalnya sekalian gua juga belajar.
Sukur deh Om, kalo aki masih gak mahal2 amat.
Eh kalo KLX tipe akinya apa ya?
Kalo setau gw sih om. Mekanik bengkel resmi di didik hanya sesuai program mereka saja dan mengganti spare part yg sekira nya bermasalah. Bukan membetulkan yg rusak. Apalagi modifikasi mesin atau menganalisa mesin modifikasi. Mereka awam om. (Tapi tidak semua mekanik bengkel resmi). Next lebih hati2 lagi deh om... terkadang malah bengkel pinggir jalan yg lebih paham mengenai keanehan penyakit di mesin.
Kalo ini mah itu mekanik cuma tunjuk aja, gak pake meriksa dulu. Saya bilang toling cek throttle body, sensor TPS sampe cek ECU pake diagnose tool dia tetep aja ngotot yg salah itu kabel gas.
Udah gitu kaya saya bilang di video dia malah jelek2in kabel rem saya, stang saya dll. Pokoknya saya dianggapnya blo'on bgt dah soal motor.
Ini nih kenapa gua males ke bengkel resmi, onderdil masih bagus dibilang udh jelek mesti ganti, alhasil, sejak thun 2017 gua gak pernah lagi servis lagi di bengkel resmi honda, dimanapun itu tempatnya.
Beli motor bekas resiko besar,
Sales kan yg dipikirkan income,
Mereka dapat motor makin murah makin besar income,
Yg di jual banyakan dari hasil lelangan
Lebih baik beli sama yg kenal
Tapi kudu sabar
Bener nih, bengkel gede belum tentu paham tentang motor, kek gw mau ganti arus, di bengkel gede katanya harus ganti aki dulu baru bisa, pdahal aki masih bagus, pas coba ke bengkel kecil dkt rumah gw malah bisa, masih awet lagi sampai sekarang
Salut sama om ini, udah ketipu tp masih sabar dalam membawakan video tanpa memaki pihak tertentu yg sudah merugikan si om.
Makasih Om
Waduh ngeri om sempet tertarik mau pinang crf . Di bengkel moge tsb. Karena testimoni di ig kayanya rame. Apa lagi ada case kaya gini ga ada tanggung jawabnya . Ane jadi lebih yakin sama bengkel yg berani ngasih garansi 3 bulan buy-back kaya di kjv. Thanks om sarannya ya. Dan sabar ini musibah
Kjv no complain selama ini bg
Jelas mesinnya paket bore up BRT. Dan yang pake sebelunya malas ganti oli.
sayang bang kalo di jual, udah keluar modal banyak.
Ane user boreup paket harian BRT, hampir 2thn masih aman sampe sekarang.
Kalo soal pas mesin panas motor tiba2 mati, ane juga beberapa kali ngalamin pas jalan lagi macet. Tapi hal kaya gitu udah di wanti2 sama mekanik yang pasang ECU BRT di CRF ane. Saran dari mekaniknya sih kalo mati tiba2 gitu mesin matiin aja dulu sampe adem baru jalan lagi. Soalnya batas limiter mesin kan di manipulasi jadi mesin lebih cepet panas.
Sekedar share pengalaman ane pake CRF dan produk BRT. Semoga bisa bermanfaat
Kayanya sih pemilik sebelumnya gak ambil paket bore up full BRT, soalnya head silinder pake punya Verza dan di port polish, terus blok silindernya juga bukan pake BRT.
Iya yah, ini motor juga baru beres setelah ganti holder camahaft sama injektor, mudah2an gak minta jajan lagi.
Ooo... jadi ECU BRT emang begitu yah, ane kirain ada masalah dimana gitu.
Sementara ini ane masih pake ECU standarnya dulu. Yg BRT disimpen aja deh, kali aja nanti2 iseng mau pake.
Sip Om, makasih sharingnya ya
Bner2 bermanfaat bgt vidio ini bg,, bgs bgt.. buat dijadikan pelajaran.. oh ya bg, apa gk kepikirin untuk dibalikin aja itu crfnya bg? Kn itu gk sesuai dgn yg ab inginkn, trs termasuk penipuan jg bg..
Agam Afrizal udah saya coba Om, si salesnya gak mau pake alesan macem2. Awalnya hampir tiap hari saya tanyain, tapi lama2 saya males juga ngeladenin orang kaya gitu.
Ya gitu khawatirnya klau beli motor bekas. Krn saat negosiasi.. apa mungkin ? Kita bongkar 1 per satu isi mesin nya. Ketahuan problem saat sdh deal.. dan bawa plg ke rumah.
Jd, lebih baik beli motor baru aja 😁😁😁
pengalaman benerin kopling di dealer honda ga ada hasilnya, malah suruh ganti per dan kampas kopling yang baru dan saya turuti tapi hasilnya zonk, motor masih geredek dan ndut ndutan, setelah direkomendasiin kebengkel rumahan alhasil normal 100%, yang jadi masalahnya cuman nggk sentris aja dibagian koplingnya, btw saya keluar uang 400ribu di dealer honda perdana bandung.
Oia sempet juga benerin ke dealer honda daya adi cipta bandung hasilnya zonk juga dan keluar uang 200ribu sama kaya om ini.
Eswe Eswe nah itu tuh Om, mekanik maen tunjuk apa yg rusak, pas dibenerin penyakit gak sembuh, mekanik gak mau tanggung jawab.
200rb padahal gak diapa2in yak Om? Abis ini saya ke di dealer Honda JHC Dewi Sartika servis ringan 70rb. Jadi bingung 200rb itu motor diapain aja.
Kejadian jg d Nemegapro Fi saya....kasus brebet dan gak bs idle...bongkar d salah satu Beres Besar d Cikarang, nymp harus ganti FuelPump, Thortle boddy, noken As, Busi, Injector...hasilnya Nol besar....trus saking kesel buang duit tp motor tetep gk brubah, akhirnya sy bongkar sendiri dan ternyata penyakit brebetnya cuman d stelan air screw nya dan baut stelan kabel gas.....trus apa kabarnya mekanik BeRes yg katanya udah d training mesin seri GL150C ini??
Maaf, skr sy lbh percaya sama bengkel temen d banding BeRes
Waduh, sabar ya Om. Iya, banyak bengkel resmi yg cuma asal ngomong suruh ganti ini-itu padahal diagnosa masalah di mesin gak bisa sama sekali.
JUAL AJA BANG.
Drpd diliatin mulu dan membekas dihati.
Sabarnya udah dpt banget, jgn sampe luka lg.
Biar rejekinya berlimpah.
Akhirnya saya benerin aja Om, sampe skg sehat udah sering saya oke trabasan juga. Makasih ya Om
Ikut turut merasakan om. Coz pernah juga seperti itu walaupun belinya ga di diler besar . Dan cukup bikin pusing juga.
Galih Ari Utomo iya Om, mau jual barang tapi nipu