@@rodrigocrespo3960 jajajaa crossover...🫣🫣 un suv jajajaa que mania... como os jodee que 1 suv os de pal pelo jajaja y yo ahora con un CuPra AteCa con glp y stage2 plus... 416 cv..🥳🥳🥳🤭 yupiiii .. sobre precioo es demasiadaaa pasta...🤦🏻🤦🏻 aunque molar mola
Los directivos de VW más bien, y con buen criterio, tenían varias marcas solapándose, la chapita da igual, eran los mismos coches, o pensabas que Seat era una marca independiente con productos propios?
@@llavero5 y no era mejor vendérsela a España otra vez? Igual nos salía a cuenta tener otra vez nuestra propia marca de coches y no depender una vez más de la maldita Europa xD
A ver, los españoles le teneis cariño pero la marca Seat ha sido la mas inutil de la historia. Nunca han hecho un coche por si mismos, incluso muchas marcas que ya no existen tienen almenos un modelo icónico.
@@Ditrick92 ¿A España? ¿te refieres al estado? no, lo público es un nido de redes clientelares, corrupción, chiringuitos y parásitos viviendo de nuestros impuestos, y esto no sería un excepción. Entraría en pérdidas rápidamente porque en lo público no hay motivación alguna, no hay repercusiones, ni competitividad... simplemente mantendríamos las pérdidas con impuestos, como hacemos con todo lo público.
Cómo desliza casi sin inclinar por Ascari, no va nada mal, yo lo veo alto y pesado para circuito, pero a cambio, lo veo útil en la calle, creo que sí me montas todo esto en un León o, no digamos en un Ibiza y puede ser algo súper rápido y súper divertido. Muy buen vídeo, como siempre 👏👏👏👏👏👍
Ya bueno es mas fácil tener accidentes entrando a una autovia con 65cv q con 390cv, pero ademas, no es solo velocidades punta y aceleración lo q hace un deportivo
@@rubendominguezromero7896si algun dia que te toca adelantar al famoso camion cuesta arriba en el puerto de montaña igual no. Pero para el 99.99% de dias que adelantas a velocidades legales en circunstancias normales tu solo llegan. En el dia a dia que hago autovia y cuidad nunca me veo en esa situacion, igual no dan para ser el mas guay de barrio y dejar a todos atras pero tampoco es ese mi objetivo. Aunque entiendo que cada uno tenemos nuestras prioridades y estilos de conduccion
Que pasada de video Calero, las escenas de dron son increibles. Te lo has currado muchisimo. Me encanta.
2 роки тому+7
Qué toma en cámara lenta tan increíble la del inicio del video. He visto al menos 3 veces esa camioneta por donde vivo y me parece un diseño demoledor (y eso que no soy fan de Seat/Cupra), tanto frontal como del culo. Me gustan tus videos y tus narraciones. ¡Salu2 desde Mx.!
Me parece un coche precioso, divertido y original. Le doy un 8 por esos detalles “malos” que tiene y que por más de 60k € son imperdonables. Gracias por el vídeo!!!
Muy de agradecer tus comentarios, como siempre. La verdad es que este motor hace bueno cualquier coche pero ni yo ni mucha gente puede acceder a un vehículo tan caro... Un saludo
Enorme video para enorme y preciosa máquina, debe ser una pasada sentir ese 5 cilindros bajo tu pie!. Yo me conformaré con al menos compartir estética en mi Formentor 150 DSG.
Como siempre un fantástico video. Creo que es motoraco para disfrutar en otros formatos y en otros países. Incluso cada vez más, quizá sólo en otros planetas. La industria nacional automovilística, y el resto, fue entregada a la UE y pronto toda ella también hablará únicamente mandarín e hindi. Aquí el Pere Navarro y sus secuaces nos va a obligar a ir uno detrás de otro s 90 Km/h en modo automático y con impuestos, multas y combustibles por las nubes. Creo que el futuro es el ecosostenible patinete solar atómico vitaminado. Los chavales, en general ya ni se plantean sacarse el carnet de conducir, salvo que se lo paguen los padres o porque lo necesitan mucho. Licenciarse para trabajar en Globo, portando una caja cuadrada a la espalda tampoco requiere mucha potencia aunque si habilidad y resignación. Vamos, que creo que para disfrutar, disfrutar, conduciendo en españita ya no hay nada como el patinete atómico ése o el auto de choque, ecoresiliente y con el que te "choquetas" con total seguridad.🤔
@@hugomarino1144 Si! muy de acuerdo, solo dije que no lo tendré porque no me interesa particularmente esos tipos de autos, me gustan los todo terreno. Pero admiro lo bonito y bien hecho.
Llevar los niños al colegio,hacer la compra,ir a trabajar,poder entrar en algún camino y no rozar los bajos, circular con mayor seguridad cuando nieva y poder pasarlo bién con él si te metes en un circuito o una carretera de montaña...yo lo veo muy polivalente 👌 para mí un 9 de nota.
Odo, llevar a los niños al colegio con 400 CV debajo del capó no se si es del todo adecuado 🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈 si empiezan a pelearse en el coche una "Miaja" acelerón y todo resuelto 😂😂😂😂😂😂😂
Fantástica prueba y ese 5 cilindros como va... La única pega ese escape podía sonar un poco más alto.. Yo eh visto uno ya en negro en mi ciudad pero ese azul es precioso.. Lo que ya no es precio-so es eso su 💵💵 precio
La prueba en circuito debería hacerse en un circuito de autocross. Por lo demás muy buena prueba. Y ya es una batalla que doy por pérdida pero que lastima que se esté perdiendo la diversión al volante, me da igual si con cambio manual es 10 o 20s más lento en Nürburgring yo me lo quiero pasar bien.
Te lo pasarías bien.. jajaja te lo aseguro.. 🥳🥳🤭🤭 es diferente a lo que es cambio manual pero ... yo ahora teniendo un CuPra AteCa no echo de menos el manual... aunque si que si dieran opcion a un cambio manual de 6 o 7 marchas (lo hay raro pero lo hay.. hay un par de Porsches con 7 marchas manual real) seria bastante gracioso tambien 🤭🤭🤭 pero la rapidez, simplicidad, comodidad del dsg tambien puedes jugar y bastante..🤪😜🥳🥳🥳
Joe, otro que me tengo que comprar...entre los eléctricos que has hecho que me compré, los híbridos, los SUV, los pickup, las furgonetas, las motos, es que ya no me caben los coches en la calle, y como los eléctricos no puedo recargarlos porque no hay puntos de recarga en mi calle, en las motos no puedo llevar a los niños, en las furgonetas me paran cada dos por tres por si soy repartidor de Amazon, pues este entonces lo necesito, es perfecto para cubrir mis necesidades. Calero, yo te hago caso de todo lo que digas, es que con la agenda 2030 nuestra vida es una incertidumbre XD
@@Jc-xc7wy no, ya pertenecía a grupo vw y antes a Fiat jamas fue marca propia como Toyota la más grande fiable y de mayo calidad de construcción y relación calidad precio
Gracias por el vídeo y la información , JFC... 👌👍👍🙏 Lástima que sea en el "típico actual" tirando a un "S.U.V." , ¿para cuando un "Coupe" o una "berlina" como mandan los cánones...?? 🤔🤔 ¿Que etiqueta "medioambiental" tiene este coche...?? 🤔🤔 Saludos
@@joanantonim.p.2400 pues si yo me alegro mas, tengo dos niñas somos 4 en la casa , y voy más cómodo para montar y desmontar la silla, más maletero, voy más alto tampoco tanto , pero un poco más alto, y voy más seguro, con mi tucson hybrid 230cv. Ríete pero vengo de honda civic 2012 , y ni punto de comparación jajajejejejijijjaja
@@rubendiazbaltasar2550 Pues me alegro que vayas a la moda... "que es lo que se lleva ahora"... 🧐🤔😂😂🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣 , yo de pequeñin iba en un Simca mil ... y ni punto de comparación... 😂🤣🤣😂😂🤣jajajajejejejijiji...
El motor de mis sueños un poco terrenales, que ojalá pudiese disfrutar o al menos probar... Regalo de despedida de Audi a Cupra de la era térmica. Se revalorizará para los afortunados que lo hayan podido comprar.
Hola, ¿es cierto que ya no disponen se una válvula de escape para regular el sonido en modos deportivos, y se sustituye por un simulador a través del equipo de música? En el video solo comentas sobre el sonido del motor. No del sonido variable de los escapes... gracias.
Creo que si pagas 60 o 70 mil euros por un auto algo de billete para el combustible tienes.. Para los que viven en Europa ...con ese dinero te podrias comprar un M3? Saludos desde Argentina Acá la nafta está a razón de. 1 dólar el litro para darse una idea ...lo que me da envidia de Europa son los buenos autos deportivos que pueden elegir...lastima el tema de las restricciones de circulación..por la etiqueta.. Pero sin dudas si viviera por esas tierras me compraría un BMW coupe 325 .. de los autos mi sueño.
@@DaNNy_DodgeSpain yo no tengo eléctrico pero las cosas como son. Y por cierto… la luz la usas para todo por tanto no subirá en la proporción de la gasolina… sabes que la electricidad puedes llegar a conseguirla gratis (paneles solares) y añado… es más fácil que en un futuro te quedes antes sin gasolina que sin electricidad.
@@eze1972 no te creas… hay mucho fantasma… Es como el que se compra de segunda mano un Porsche, Audi, bmw y se le avería y no puede arreglarlo porque no tiene pasta para el repuesto… o le mete ruedas marca X porque las Michelin son caras.
Qué te refieres cuando dices en el video que viene con regulación de caídas? que permite este coche? Permite delante y detrás? Sabes cuántos grados? Por mi experiencia el RS3 8V motor DAZA con las suspensión de serie solo permite detrás. Para este coche es fundamental. El motor empuja con más fuerza el tren delantero, si vas a hacer curvas más vale ir con unos graditos de caídas delante. Si no vas a destrozar los neumáticos...
@@vitosorsan8520 yo viendo la altura de este VZ5, puedo asegurar que el RS3 8V tiene un paso por curva mejor. El chasis no era el problema ni el handicap a mejorar en ese RS3...
@@vitosorsan8520 de hecho uno de los problemas a mejorar es que la suspensión del eje delantero no permitía ajuste de caídas. En el video se dice que este VZ5 si permite, por eso es que pregunto sobre esta posibilidad de ajuste en mi comentario anterior.
@@vitosorsan8520 una cosa es el chasis y otra el diferencial. En tu anterior comentario haces referencia a que el chasis es mejor. Eso te correjí. Y mejor probar antes de hablar ;) La mejoría del coche es el repartidor de par trasero. "Torque Splitter". Que ayuda a mandar más fuerza a la rueda trasera exterior para ayudar a sobrevirar y corregir el subviraje del coche. El Torque "Splinter" que tu dices me suena a la rata de las tortugas Ninja. jajajjaja Ahí vuelvo al hilo de mi pregunta que le hice a Calero si ahora el coche permite regulación de caídas delanteras, fundamental para mejorar el apoyo delante y corregir también el subviraje. Fundamental también.
Este es el camino, para que la marca sobreviva, hacer productos especiales a precios especiales. Pero, deben ser capaces de hacer interiores de calidad premium, porque para poner precios premium necesitan calidades aparentes premium. Que de todas maneras a VW ya la ganan, como con el Born. A mi me gustan los crossover, por cuerpo escombro me convienen, así que no me quejo del formato, antes al contrario.
exteriormente estos coches son horrendos, esa es la realidad. Y con pesos totalmente delirantes. Si hacen esto en un turismo/berlina bajo de los que se vendian hace 15 años seria un coche genial, pero es que todos estos exteriores de los coches de ahora son dificiles de mirar.
En 10 años la combustión, al paso que va, costaran 4 duros si es que te dejan comprarlo. Muy buena compra no es para la mayoría de los mortales, pero si te sobra parece una pasada, eso sí, ya se estaría en unos rangos de precio donde hay mucho para elegir, no deja de ser un seat.
Y tiene que ser en formato SUV. Es inexplicable lo del éxito de este tipo de coches en el mercado. En formato compacto, o sea, el Cupra León, que por cierto con motor de 4 cilindros 2.0 TSI de 300 CV, hizo un tiempazo en el circuito INTA (el Formentor con el mismo motor se fue 4 segundos por encima), en el mismo segundo que un Mercedes AMG 45S de 421 CV, sería más eficaz que éste con un centro de gravedad más bajo, pero, pero...., el antojo del mercado lo primero... Aparte de que en el Grupo VW no gustaría como rival en igualdad de condiciones que el Audi RS3. De hecho en Alemania ya lo han comparado en arrancadas con el Audi Q3 RS de 400 CV, con un peso casi 100 kgs. mayor y el Cupra le ha pasado por encima. Por qué SUV????? Que ventajas tiene el ir "sobreelevado". Son todo pegas...
Hombre pues ventajas algunas al igual que desventajas… Por regla general (no se si es el caso)… suelen ser más anchos y más cortos que las berlinas por lo que si tienes familia son aprovechables cuando con un compacto no. Y te lo dice alguien que tuvo que vender una berlina con 3 años por tema familia. Aparte de eso… para personas con problemas de espalda les resultan más cómodos.
Todo producto tiene su cliente. Probablemente el cliente de este coche sea alguien con un sueldo medio-alto que necesite un coche para labores diarias (llevar niños colegio o de viaje, ir a trabajar...) pero que quiera fardar un poco sin ser hortera del todo, es decir, un deportivo oculto bajo una carrocería mainstream... Un cliente concreto.
Es el único SUV que me gusta, sabias un detalle…. Tiene la misma altura que el Ford Focus mk1, como te quedas,jajajaja no es un SUV al uso ni mucho menos
Ventajas pues muchas, mucha comodidad y algo mas de amplitud... yo por ejemplo tengo un CuPra AteCa 2019.. y todo son ventajas jajaja y ni me gustaba Seat ni Volkswagen ni los suv jajaja Sobre las pegas de estar sobre elevado... pues tambien las tienen como te han dicho.. luego la gente no sabe conducir con modos...segun preferencia, si vas a darle algo de caña lo cambias para eso esta la ruletita.. (ejemplo:.. modo confort vas igual que en modo cupra, solo que si vas a 140 y hay algunas curvas... con confort te hace sensacion como que con tanta comodidad al ser blandita y tu coger curvas fuerte se te mueve la caja.. (da la sensacion esa, es bastante rara🫣 como si se te fuera medio coche a 1 lado y medio al otro) es eso cada modo tiene su funcion.. la mejora de la vida cuando pones los muelles h&r.. tienes comodidad pero sin balanceos ninguno..🥳🥳..
Una preguntilla, si es posible. Si uno quisiera un coche en renting, vale la pena preocuparse para un futuro próximo, si es híbrido, de gasolina, de gas-oil?. En principio entiendo que al no ser yo el propietario no me debería preocupar por los cambios a corto, o medio plazo de las normativas sobre emisione de CO2, no?. Muchas gracias y felicidades por tus vídeos.
Un cochazo sin duda,mi reflexión es si con la circulación actual (lenta) y la masificación en las carreteras que prácticamente te impiden adelantar,es necesaria tanta potencia,yo tengo un coche con la mitad de potencia que éste y apenas puedo estirar las marchas por la propia circulación que comento,si tienes la suerte de ir por una autopista o carretera despejada te encuentras con los límites y los consiguientes radares,en definitiva potencia sí pero hasta cierto punto,de poder permitirmelo seguro que me iría a un modelo premium pero con una potencia media,no veo sentido tener más allá de 200-220cv en las condiciones actuales aunque por supuesto respeto al que opine lo contrario,hablamos de gente que coge el coche sólo por hacer tramos o alquilan circuitos
Al contrario que con un motor térmico, la diferencia de precio entre un motor eléctrico de 150 CV y uno de 300 CV es muy pequeña. Poner un motor de gran potencia es una manera de justificar los altos precios de estos vehículos.
Por eso me gusta este coche, porque puedes ir muy cómodo y con calidad cumpliendo todas las normas y condiciones actuales y también puedes disfrutarlo como un deportivo puro cuando las condiciones y el trazado lo permite. Si compras un coche Premium con 200-220 cv, te vas ha gastar lo mismo +- y solo tendras un coche bueno y cómodo, pero nunca la otra faceta deportiva
GRACIAS. alguien que entiende que esas personas no son el target real ni de este modelo, ni seguramente de cupra actualmente. Es tan fácil como entender que es una empresa y vende en función a su cliente objetivo y a la demanda del mercado
Pues después de 1 mes con el Formentor , está en el taller porq la cámara de marcha atrás no funciona, y justo el día q lo lleve había un león FR con el mismo problema. Me sorprende muchísimo un fallo así pues casi llevo una semana sin el coche.
60,000€ (68.000€ en el configurador de Cupra) por motor de AUDI. Me parece barato la verdad teniendo en cuenta que el rs3 sobrepasa los 80 (configurador de audi).
Vaya cómo está el mercado de imposible para leer comentarios como este. En otros tiempos en los que las clases medias podían comprar coches, leías algo así y lo considerarías una broma
@@mari0auseva Este coche no es para las clases medias. Hay que ser objetivos. @emil hristov únicamente está diciendo que el Cupra es mucho más barato que un RS3
@@Jc-xc7wy no estoy diciendo que este coche sea para clases medias sino que el precio es una broma comparado con los tiempos en los que una persona de clase media podía comprarse un coche. Y eso es hace 5 años. Los fabricantes se han subido gradualmente a la parra con una política estúpida parecida a las salas de cine: como cada vez se venden menos coches pues subimos a niveles ridículos los precios de los mismos y "arreglao"
Un motor al que le sacas 500 cv facilmente y con un sonido unico. Lastima que se oiga tan poco de serie. Y lastima que se lo hayan colocado a un SUV/Crossover o como quieran llamarlo. En un turismo hubiera quedado bestial.
todo son gustos... al AteCa le pasa igual en cuantito cambias el turbo, discos dsg reforzados por 100 € mas de lo que valen cambiar los de serie.. valen lo mismo.. y reprogramas ya estas entre 500/560cv.. no todos los coches que andan tienen que ser... gtis enanillos, plan i30 N 3 puertas .. solo es otro concepto de verlo... y tampoco hacen falta bajarlos contra el suelo pegados que no puedes subir 1 badén... jajaja solo habria que tener en los modos.. 1 modo al menos que lo tengas tarado duro y que no se mueva la caja... es el punto mas digamos mas devil.. o yo lo llamo el punto.. puesto que el unico punto devil es ese.. lo que molaria es tener el haldex con vectorial... en el CuPra AteCa reprogramado... deslizaria que da agusto...🍻😜😜🥳🥳
@@tiojor7325 Hombre. El Formentor es el Leon con otra carroceria/plasticos pero levantado. Le tocaran geometrias para que vaya bien pero ya son ganas... Podrian haberselo puesto a un Leon / ST y eso iria de fabula pero supongo que Audi no les dejaria. Tampoco se yo cuanto aguantaria un 2.0 con 560 cv.
1:09 AY Diosito, que miedo. Puedes ver luz por debajo de la rueda delantera. Para mi un SUV deportivo es algo contradictorio. O quieres ir comodo y con la familia o quieres correr. Las dos no
Las hay, y si quieres que existan mas tienes que comprarlos para aumentar la demanda. Si poca gente los compra obviamente los fabricantes dejan de producirlos.
@@juancarodriguez4027 dudo que alguien en su sano juicio invierta en coches que pierden la mitad de su valor cuando salen del concesionario, no tiene sentido tu comentario.
Ya tienes toda una hornada gigante de vehículos a pilas, deja que los petroheads y no lo petroheads extremistas disfruten también del burrum burrum hombre.
Grande en tamaño.... jajajaja esperamos un cupra chiquitín, potente, comprable, seguro pero con el que no tengamos que arrastrar esa absurda cantidad de hierro y que podamos aparcar cerca de casa sintener que buscar un descampado donde quepa el. monstruo... No necesitamos deportivos por dentro, coches de pureta en tamaño y aspecto exterior para de irse a las parideras de las cabras en el monte cuando el 90% de los mortales no salimos del asfalto en toda la vida del vehículo... Que vuelvan ya los gtis pequeños de los de antes ti. por favor que me quiero comprar un coche, no una tanqueta saltatrincheras...
Y lo de viajar con la família... jajajaja si me gasto los ahorros de una vida entera en un único coche pues se acabaron los viajes, con famíla y sin ella....
@@annaijulio5662 1 de 1 par de razones por las que prefiero el CuPra AteCa... mas boca de carga mas maletero, mas amplitud plazas traseras y algo las delanteras (que no digo que sea incomodo) y menos peso.. pesa mas el Formentor que el AteCa.. cualquiera de sus variantes.. poca digerencia pero jajaja mas pesada.. y mas barata en todos los seguntidos... yo con 65000 pavos me meteria en q casa... mas que en 1 coche x lo menos tendria la mitad pagada... pero es solo mi opinion... No es 1 suv es mas 1 croosover... hay sitios 1 poco complicados donde 1 AteCa y algunas maniitas unn Formentor las pasaria muy muy putas.. pero vamos tambien es absurdo meter el coche cualquiera de los 2 en 1 desfiladero o en 1 medio rio... hay que ser consiciente no tenemos ningun tanque.. ni ningun hummer h1/h2... pero como tu dices 1 amplitud aveces es lo mas sensato por eso por familia amigos... pareja o hijos ... como un Lamborghini me encantan pero 2 plazas pues poca utilidad si no decir que casi ninguna o 1... jajajaa esta echo para lo que esta o casi... en fin 🙂😜🍻🍻 saluditos
@@jorgemartin3673 como los g60 antigüos jajajaa... pues estaria bien .. pero todo ese tiempo ya paso...ahora ya hay coches mucho mas seguros y igual de rapidos.. aunque antes estaban a buen precio... ahora los precios de mercado estan de la puta pinza pero todos... todiitoss jajaja 🙂 o como el segunda manooo otra aun mas de locos... osea que 1 coche nuevo pierde 20% x año... segun nuestro seguro.. pero luego ves coches del año 92... plan bmw 850csi... y lo ves de 3 mano con 280 mil km si no mas... por 40 mil pavos..pero si eres tu el que lo vendes no puedes pedir mas de 6000 pavos... pq no hay quien te lo pague o porque tiene mas años que la tos o porque esta quemado y alomejor esta perfecto... es 1 puta locura..🤦🏻
@@tiojor7325 imagínate coches.. que con los materiales que hay ahora.. se pueden crear coches resistentes.. y fiables.. con 100-150 CV.. motores de 3 cilindros turbo.. con un consumo bajísimo y una buena respuesta.. para los día a día.. yo hablo del concepto de coche económico y divertido... Tipo AX GT, Suzuki Swift GTI , fiesta RS turbo.. coches míticos.. coches con los que se puedan crear copas monomarcas low cost, y ese tipo de carreras..
Precioso, muy bien cuidada su fabricación, pero con las normas de la DGT, menudo desperdicio de coche. No le sacas el potencial que tiene, nada más que en un circuito. Lástima, por la vía pública, vas a la cárcel.
Yo tengo uno, y en tres meses se le ha estropeado el sistema de info entretenimient dos veces, un desastre. Por cierto, el clima se maneja por voz, de ahí que apenas se usan los botones.
Desde que se ven masivamente cupras por toda España, el otro día vi hasta un cupra tdi de 150cv, ya me dan mala gana. Antes tener un cupra era algo exclusivo, ahora es totalmente generalista.
Es una pasada de coche. Es caro.. sí, es mucho dinero. Pero si lo comparas en potencia con un Audi RS3 o con un BMW... estamos hablando de un coche que les planta cara con un precio bastante inferior.
@@joanruiz8529 no ha fabricado nada y ni si quiera es una marca propia el motor es de audi y seat solo comercializa coches de vw con motores vw aprende antes de hablar ignorante
De 0 a 10 ¿Qué nota le das al Cupra VZ5?
Sinceramente creo que no es tan necesaria ese extra de potencia. Con 245cv es más que suficiente
Un 5, sigue siendo SUV
400 caballos para ir con tu família? No acabo de entenderlo
@@rodrigocrespo3960 jajajaa crossover...🫣🫣 un suv jajajaa que mania... como os jodee que 1 suv os de pal pelo jajaja y yo ahora con un CuPra AteCa con glp y stage2 plus... 416 cv..🥳🥳🥳🤭 yupiiii .. sobre precioo es demasiadaaa pasta...🤦🏻🤦🏻 aunque molar mola
@@josuelopes1963 Los primeros 150cv son para llevar a los niños al cole, el resto para cuando vas tú solo/a
Efectivamente CUPRA ha hecho algo muy grande, mandar al hoyo a una marca con 72 años de historia.
Amen
Los directivos de VW más bien, y con buen criterio, tenían varias marcas solapándose, la chapita da igual, eran los mismos coches, o pensabas que Seat era una marca independiente con productos propios?
@@llavero5 y no era mejor vendérsela a España otra vez? Igual nos salía a cuenta tener otra vez nuestra propia marca de coches y no depender una vez más de la maldita Europa xD
A ver, los españoles le teneis cariño pero la marca Seat ha sido la mas inutil de la historia.
Nunca han hecho un coche por si mismos, incluso muchas marcas que ya no existen tienen almenos un modelo icónico.
@@Ditrick92 ¿A España? ¿te refieres al estado? no, lo público es un nido de redes clientelares, corrupción, chiringuitos y parásitos viviendo de nuestros impuestos, y esto no sería un excepción.
Entraría en pérdidas rápidamente porque en lo público no hay motivación alguna, no hay repercusiones, ni competitividad... simplemente mantendríamos las pérdidas con impuestos, como hacemos con todo lo público.
Cómo desliza casi sin inclinar por Ascari, no va nada mal, yo lo veo alto y pesado para circuito, pero a cambio, lo veo útil en la calle, creo que sí me montas todo esto en un León o, no digamos en un Ibiza y puede ser algo súper rápido y súper divertido.
Muy buen vídeo, como siempre 👏👏👏👏👏👍
buff, muy bonito, pero aquí en España no podemos pasar de 120 KM, CON MI CLIO DE 65 CV YA ME PASO DE ESA VELOCIDAD.
Ya bueno es mas fácil tener accidentes entrando a una autovia con 65cv q con 390cv, pero ademas, no es solo velocidades punta y aceleración lo q hace un deportivo
@@esp3pm yo tengo el mismo coche y nunca tuve que pisar a fondo para entrar en una autovia con 65Cv para su peso se mueve con mucha dignidad
No nos vamos a engañar, con 65 cv no podremos hacer ningún adelantamiento en ningún tipo de carretera a ninguna velocidad
@@rubendominguezromero7896si algun dia que te toca adelantar al famoso camion cuesta arriba en el puerto de montaña igual no. Pero para el 99.99% de dias que adelantas a velocidades legales en circunstancias normales tu solo llegan. En el dia a dia que hago autovia y cuidad nunca me veo en esa situacion, igual no dan para ser el mas guay de barrio y dejar a todos atras pero tampoco es ese mi objetivo. Aunque entiendo que cada uno tenemos nuestras prioridades y estilos de conduccion
Yo he metido mi Micra de 55 caballos en autovía cientos de veces. Me basta y me sobra para adelantar a algún camión.
Que pasada de video Calero, las escenas de dron son increibles.
Te lo has currado muchisimo.
Me encanta.
Qué toma en cámara lenta tan increíble la del inicio del video. He visto al menos 3 veces esa camioneta por donde vivo y me parece un diseño demoledor (y eso que no soy fan de Seat/Cupra), tanto frontal como del culo.
Me gustan tus videos y tus narraciones. ¡Salu2 desde Mx.!
Me parece un coche precioso, divertido y original. Le doy un 8 por esos detalles “malos” que tiene y que por más de 60k € son imperdonables.
Gracias por el vídeo!!!
Muy de agradecer tus comentarios, como siempre.
La verdad es que este motor hace bueno cualquier coche pero ni yo ni mucha gente puede acceder a un vehículo tan caro...
Un saludo
Enorme video para enorme y preciosa máquina, debe ser una pasada sentir ese 5 cilindros bajo tu pie!. Yo me conformaré con al menos compartir estética en mi Formentor 150 DSG.
Como siempre un fantástico video. Creo que es motoraco para disfrutar en otros formatos y en otros países. Incluso cada vez más, quizá sólo en otros planetas. La industria nacional automovilística, y el resto, fue entregada a la UE y pronto toda ella también hablará únicamente mandarín e hindi. Aquí el Pere Navarro y sus secuaces nos va a obligar a ir uno detrás de otro s 90 Km/h en modo automático y con impuestos, multas y combustibles por las nubes. Creo que el futuro es el ecosostenible patinete solar atómico vitaminado. Los chavales, en general ya ni se plantean sacarse el carnet de conducir, salvo que se lo paguen los padres o porque lo necesitan mucho. Licenciarse para trabajar en Globo, portando una caja cuadrada a la espalda tampoco requiere mucha potencia aunque si habilidad y resignación. Vamos, que creo que para disfrutar, disfrutar, conduciendo en españita ya no hay nada como el patinete atómico ése o el auto de choque, ecoresiliente y con el que te "choquetas" con total seguridad.🤔
Desde Argentina, aunque nunca voy a tener ese auto, me encantó el video y el vehículo, ¡Qué cosas lindas puede hacer el hombre!
Jamás digas que nunca lo tendrás por eso te he puesto pulgar para abajo no hay nada Imposible en esa vida ...
@@hugomarino1144 Si! muy de acuerdo, solo dije que no lo tendré porque no me interesa particularmente esos tipos de autos, me gustan los todo terreno. Pero admiro lo bonito y bien hecho.
@@dardoporta5346 eso es otra cosa de que no va contigo así que ya te he entendido subiendo el pulgar para arriba 👍mis cordiales saludo desde España
Felicitaciones al piloto del dron y el editor de video...unas imágenes espectaculares 👏 parece un videojuego!!
Viva el FPV
El vehículo perfecto para ir ya mismo, a 100, en nuestras queridas autovías, fuera de autovía, menos, claro.
Llevar los niños al colegio,hacer la compra,ir a trabajar,poder entrar en algún camino y no rozar los bajos, circular con mayor seguridad cuando nieva y poder pasarlo bién con él si te metes en un circuito o una carretera de montaña...yo lo veo muy polivalente 👌 para mí un 9 de nota.
Odo, llevar a los niños al colegio con 400 CV debajo del capó no se si es del todo adecuado 🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈 si empiezan a pelearse en el coche una "Miaja" acelerón y todo resuelto 😂😂😂😂😂😂😂
Mete tú por un camino unas pilot sport y unas llantas de 19
@@isramoreno8847 despacito y con buena letra...
@@dacasa1802 al colegio con estilo jjjj
En circuito ? Para ralentizar a los demás?
Me gusta mucho el coche. Look agresivo y muy buena motorización. Para ser de la marca española esta muy bien.gran éxito del grupo vag
Fantástica prueba y ese 5 cilindros como va... La única pega ese escape podía sonar un poco más alto.. Yo eh visto uno ya en negro en mi ciudad pero ese azul es precioso.. Lo que ya no es precio-so es eso su 💵💵 precio
Probe el TSi 150 del Formentor el otro dia, que dinamico, que agil, que bonito, no quiero imaginar este bicho con ese motor.
La prueba en circuito debería hacerse en un circuito de autocross. Por lo demás muy buena prueba.
Y ya es una batalla que doy por pérdida pero que lastima que se esté perdiendo la diversión al volante, me da igual si con cambio manual es 10 o 20s más lento en Nürburgring yo me lo quiero pasar bien.
Te lo pasarías bien.. jajaja te lo aseguro.. 🥳🥳🤭🤭 es diferente a lo que es cambio manual pero ... yo ahora teniendo un CuPra AteCa no echo de menos el manual... aunque si que si dieran opcion a un cambio manual de 6 o 7 marchas (lo hay raro pero lo hay.. hay un par de Porsches con 7 marchas manual real) seria bastante gracioso tambien 🤭🤭🤭 pero la rapidez, simplicidad, comodidad del dsg tambien puedes jugar y bastante..🤪😜🥳🥳🥳
AutoCross? Jajajajaja lo metes ahí y en 2 vueltas has reventado el coche, pintura sobre todo
Joe, otro que me tengo que comprar...entre los eléctricos que has hecho que me compré, los híbridos, los SUV, los pickup, las furgonetas, las motos, es que ya no me caben los coches en la calle, y como los eléctricos no puedo recargarlos porque no hay puntos de recarga en mi calle, en las motos no puedo llevar a los niños, en las furgonetas me paran cada dos por tres por si soy repartidor de Amazon, pues este entonces lo necesito, es perfecto para cubrir mis necesidades. Calero, yo te hago caso de todo lo que digas, es que con la agenda 2030 nuestra vida es una incertidumbre XD
Lo típico made in SEAT. Bueno, bonito y casi barato. ¡Larga vida al Formentor!.
Seat no ha hecho un coche propio jamás sino ponerle la chapa de seat a coches de VW y. Fiat
@@Jc-xc7wy
El Ibiza es un Polo/A1
Y el primer Ibiza fue un desarrollo conjunto de Seat con Italdesign,Karma y Porsche
@@Jc-xc7wy no, ya pertenecía a grupo vw y antes a Fiat jamas fue marca propia como Toyota la más grande fiable y de mayo calidad de construcción y relación calidad precio
Que bien que has hecho el video, porque solo se ven Formentor 150 por la calle :/
Gracias por el vídeo y la información , JFC... 👌👍👍🙏
Lástima que sea en el "típico actual" tirando a un "S.U.V." , ¿para cuando un "Coupe" o una "berlina" como mandan los cánones...?? 🤔🤔
¿Que etiqueta "medioambiental" tiene este coche...?? 🤔🤔
Saludos
El suv está de moda y tiene más demanda ahora que antes , yo tengo un suv y muy contento
@@rubendiazbaltasar2550 Pues me alegro que vayas a la moda "que es lo que se lleva ahora..." 🤔😂😂🤣🤣😂😂
@@joanantonim.p.2400 pues si yo me alegro mas, tengo dos niñas somos 4 en la casa , y voy más cómodo para montar y desmontar la silla, más maletero, voy más alto tampoco tanto , pero un poco más alto, y voy más seguro, con mi tucson hybrid 230cv. Ríete pero vengo de honda civic 2012 , y ni punto de comparación jajajejejejijijjaja
@@rubendiazbaltasar2550 Pues me alegro que vayas a la moda... "que es lo que se lleva ahora"... 🧐🤔😂😂🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣 , yo de pequeñin iba en un Simca mil ... y ni punto de comparación... 😂🤣🤣😂😂🤣jajajajejejejijiji...
@@joanantonim.p.2400 madre mia no se si estás colocao o algo pero qué son coches ... que cada uno con su dinero compre lo que le de la gana.
Gracias por un video más, de tu serie "Sueños by J. F. Calero". Un saludo 😊
Se ha puesto de moda, los veo por todas partes
Me quedo con mi nuevo Clio 😅😅😅
Muy buen video👍
El motor de mis sueños un poco terrenales, que ojalá pudiese disfrutar o al menos probar... Regalo de despedida de Audi a Cupra de la era térmica. Se revalorizará para los afortunados que lo hayan podido comprar.
Pues fallan como escopetas de feria esos 5 cilindros. En el rs3 fallan .
Hola, ¿es cierto que ya no disponen se una válvula de escape para regular el sonido en modos deportivos, y se sustituye por un simulador a través del equipo de música? En el video solo comentas sobre el sonido del motor. No del sonido variable de los escapes... gracias.
Lo del sonido en los altavoces es en el 310cv, este oyes el motor
Por fin un vídeo de un auto del que no se habla de baterías autonomía regeneramiento ni esas tonterías eléctricas ..salud por ello .
Cuando el combustible pase de los 3€ litro hablamos….
@@Antonio-de9le y la luz estara en 8 asiq...recarga tu electrico
Creo que si pagas 60 o 70 mil euros por un auto algo de billete para el combustible tienes.. Para los que viven en Europa ...con ese dinero te podrias comprar un M3? Saludos desde Argentina
Acá la nafta está a razón de. 1 dólar el litro para darse una idea ...lo que me da envidia de Europa son los buenos autos deportivos que pueden elegir...lastima el tema de las restricciones de circulación..por la etiqueta.. Pero sin dudas si viviera por esas tierras me compraría un BMW coupe 325 .. de los autos mi sueño.
@@DaNNy_DodgeSpain yo no tengo eléctrico pero las cosas como son.
Y por cierto… la luz la usas para todo por tanto no subirá en la proporción de la gasolina… sabes que la electricidad puedes llegar a conseguirla gratis (paneles solares) y añado… es más fácil que en un futuro te quedes antes sin gasolina que sin electricidad.
@@eze1972 no te creas… hay mucho fantasma…
Es como el que se compra de segunda mano un Porsche, Audi, bmw y se le avería y no puede arreglarlo porque no tiene pasta para el repuesto… o le mete ruedas marca X porque las Michelin son caras.
Qué te refieres cuando dices en el video que viene con regulación de caídas? que permite este coche? Permite delante y detrás? Sabes cuántos grados? Por mi experiencia el RS3 8V motor DAZA con las suspensión de serie solo permite detrás. Para este coche es fundamental. El motor empuja con más fuerza el tren delantero, si vas a hacer curvas más vale ir con unos graditos de caídas delante. Si no vas a destrozar los neumáticos...
Diría que poco tiene que ver el chasis del rs3 8v con el del nuevo y el de este vz5. Este último es muchísimo mejor
@@vitosorsan8520 yo viendo la altura de este VZ5, puedo asegurar que el RS3 8V tiene un paso por curva mejor. El chasis no era el problema ni el handicap a mejorar en ese RS3...
@@vitosorsan8520 de hecho uno de los problemas a mejorar es que la suspensión del eje delantero no permitía ajuste de caídas. En el video se dice que este VZ5 si permite, por eso es que pregunto sobre esta posibilidad de ajuste en mi comentario anterior.
@@julianvrf4054 bueno, en todo lo q he visto y leído dicen q el nuevo chasis con el torque splinter en lugar de haldex esta a años luz.
@@vitosorsan8520 una cosa es el chasis y otra el diferencial. En tu anterior comentario haces referencia a que el chasis es mejor. Eso te correjí. Y mejor probar antes de hablar ;)
La mejoría del coche es el repartidor de par trasero. "Torque Splitter". Que ayuda a mandar más fuerza a la rueda trasera exterior para ayudar a sobrevirar y corregir el subviraje del coche. El Torque "Splinter" que tu dices me suena a la rata de las tortugas Ninja. jajajjaja
Ahí vuelvo al hilo de mi pregunta que le hice a Calero si ahora el coche permite regulación de caídas delanteras, fundamental para mejorar el apoyo delante y corregir también el subviraje. Fundamental también.
Videaco qué flipas! Por cierto minuto 10:35, se ve perfectamente los frenos echando humo jaja.
Este es el camino, para que la marca sobreviva, hacer productos especiales a precios especiales. Pero, deben ser capaces de hacer interiores de calidad premium, porque para poner precios premium necesitan calidades aparentes premium. Que de todas maneras a VW ya la ganan, como con el Born.
A mi me gustan los crossover, por cuerpo escombro me convienen, así que no me quejo del formato, antes al contrario.
exteriormente estos coches son horrendos, esa es la realidad. Y con pesos totalmente delirantes. Si hacen esto en un turismo/berlina bajo de los que se vendian hace 15 años seria un coche genial, pero es que todos estos exteriores de los coches de ahora son dificiles de mirar.
Genial para ir a 100 por España
Jajaja! Y super ecológico oye!!!
buen detalle tu comentario sobre los asientos. Muy muy sorprendente. +60 k€ y sin asientos eléctricos. :-/
Un gran producto, me voy a configurar un Dacia Jogger.
En 10 años la combustión, al paso que va, costaran 4 duros si es que te dejan comprarlo. Muy buena compra no es para la mayoría de los mortales, pero si te sobra parece una pasada, eso sí, ya se estaría en unos rangos de precio donde hay mucho para elegir, no deja de ser un seat.
No hemos oído el glorioso motor.
Uy... Muy cerca del RS3 en precio. Menos mal que el Formentor es un concepto diferente de coche y quizá tenga su nicho. Ojalá.
Excelente vídeo como siempre! Por cierto, el circuito es el de Ascari en Ronda??🤔
Y tiene que ser en formato SUV. Es inexplicable lo del éxito de este tipo de coches en el mercado.
En formato compacto, o sea, el Cupra León, que por cierto con motor de 4 cilindros 2.0 TSI de 300 CV, hizo un tiempazo en el circuito INTA (el Formentor con el mismo motor se fue 4 segundos por encima), en el mismo segundo que un Mercedes AMG 45S de 421 CV, sería más eficaz que éste con un centro de gravedad más bajo, pero, pero...., el antojo del mercado lo primero... Aparte de que en el Grupo VW no gustaría como rival en igualdad de condiciones que el Audi RS3. De hecho en Alemania ya lo han comparado en arrancadas con el Audi Q3 RS de 400 CV, con un peso casi 100 kgs. mayor y el Cupra le ha pasado por encima.
Por qué SUV????? Que ventajas tiene el ir "sobreelevado". Son todo pegas...
Hombre pues ventajas algunas al igual que desventajas…
Por regla general (no se si es el caso)… suelen ser más anchos y más cortos que las berlinas por lo que si tienes familia son aprovechables cuando con un compacto no.
Y te lo dice alguien que tuvo que vender una berlina con 3 años por tema familia.
Aparte de eso… para personas con problemas de espalda les resultan más cómodos.
Todo producto tiene su cliente. Probablemente el cliente de este coche sea alguien con un sueldo medio-alto que necesite un coche para labores diarias (llevar niños colegio o de viaje, ir a trabajar...) pero que quiera fardar un poco sin ser hortera del todo, es decir, un deportivo oculto bajo una carrocería mainstream... Un cliente concreto.
Es el único SUV que me gusta, sabias un detalle…. Tiene la misma altura que el Ford Focus mk1, como te quedas,jajajaja no es un SUV al uso ni mucho menos
@@pablom.l3841 Exacto. El Formentor es bastante pequeño en mi opinión. Un Golf tiene más espacio interior
Ventajas pues muchas, mucha comodidad y algo mas de amplitud... yo por ejemplo tengo un CuPra AteCa 2019.. y todo son ventajas jajaja y ni me gustaba Seat ni Volkswagen ni los suv jajaja
Sobre las pegas de estar sobre elevado... pues tambien las tienen como te han dicho.. luego la gente no sabe conducir con modos...segun preferencia, si vas a darle algo de caña lo cambias para eso esta la ruletita.. (ejemplo:.. modo confort vas igual que en modo cupra, solo que si vas a 140 y hay algunas curvas... con confort te hace sensacion como que con tanta comodidad al ser blandita y tu coger curvas fuerte se te mueve la caja.. (da la sensacion esa, es bastante rara🫣 como si se te fuera medio coche a 1 lado y medio al otro) es eso cada modo tiene su funcion.. la mejora de la vida cuando pones los muelles h&r.. tienes comodidad pero sin balanceos ninguno..🥳🥳..
Una preguntilla, si es posible. Si uno quisiera un coche en renting, vale la pena preocuparse para un futuro próximo, si es híbrido, de gasolina, de gas-oil?. En principio entiendo que al no ser yo el propietario no me debería preocupar por los cambios a corto, o medio plazo de las normativas sobre emisione de CO2, no?. Muchas gracias y felicidades por tus vídeos.
Hasta el 2035 tienes tiempo de usar uno de combustión . Y siendo renting no tienes que tener problema nada más que en echar combustible
@@rubendiazbaltasar2550 y más allá de 2035. La prohibición no es de usar, salvo zbe, la prohibición es de fabricación y venta nueva.
Un cochazo sin duda,mi reflexión es si con la circulación actual (lenta) y la masificación en las carreteras que prácticamente te impiden adelantar,es necesaria tanta potencia,yo tengo un coche con la mitad de potencia que éste y apenas puedo estirar las marchas por la propia circulación que comento,si tienes la suerte de ir por una autopista o carretera despejada te encuentras con los límites y los consiguientes radares,en definitiva potencia sí pero hasta cierto punto,de poder permitirmelo seguro que me iría a un modelo premium pero con una potencia media,no veo sentido tener más allá de 200-220cv en las condiciones actuales aunque por supuesto respeto al que opine lo contrario,hablamos de gente que coge el coche sólo por hacer tramos o alquilan circuitos
Al contrario que con un motor térmico, la diferencia de precio entre un motor eléctrico de 150 CV y uno de 300 CV es muy pequeña. Poner un motor de gran potencia es una manera de justificar los altos precios de estos vehículos.
Le tiraron mazo de piedras al mazda 3 Skyactiv X por ser un coche que podía cumplir en ambas facetas, le decían cepo...
Por eso me gusta este coche, porque puedes ir muy cómodo y con calidad cumpliendo todas las normas y condiciones actuales y también puedes disfrutarlo como un deportivo puro cuando las condiciones y el trazado lo permite. Si compras un coche Premium con 200-220 cv, te vas ha gastar lo mismo +- y solo tendras un coche bueno y cómodo, pero nunca la otra faceta deportiva
Seran capaces algun dia de crear un deportivo en vez de preparar SUV?
Este o el BMW X3 40i????? Una comparativa sería genial.
Ya nos quedábamos cortos con brembo???
¿Lo habrá en color amarillo y motor TDI?
En mi gusto personal, 5, muy SUV...
Para esa potencia, una lástima que sea tan familiar.
Leo mucho hate con este coche. Es verdad que por ese precio miraría otras opciones, pero si alguien lo tiene y no lo quiere, que me lo regale.
¿Me podríais decir qué carretera es esa de la prueba? Buen vídeo. Gracias
Torrelaguna - presa del Atazar
Muy frecuentada por motos , coches y policía
Yo ya me compré 4, uno para mi y tres para mi familia
Ahora entiendo lo de "coche familiar"
Me encanta la gente quejándose y criticando el coche cuando no pueden ni pagar la mitad de su precio.
GRACIAS. alguien que entiende que esas personas no son el target real ni de este modelo, ni seguramente de cupra actualmente. Es tan fácil como entender que es una empresa y vende en función a su cliente objetivo y a la demanda del mercado
Lo puedes pagar tu 🤣🤣🤣🤣
El flipado del Asier
@@Cobo86 Claro, es lo que tiene trabajar.
@@asier7578
Pero tu sabes que es eso Nini?
Ah es verdad es que tu ganabas mas de 2000€ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Cobo86 Soy funcionario, me pagas tu el sueldo jeje
Pues después de 1 mes con el Formentor , está en el taller porq la cámara de marcha atrás no funciona, y justo el día q lo lleve había un león FR con el mismo problema. Me sorprende muchísimo un fallo así pues casi llevo una semana sin el coche.
Siempre estarás apretando tornillos
@@onlyjapo777 bro que llevas un miata, que daño ha hecho la moda jdm….
Me fascina❤️❤️🇪🇸
Que molas demasiado tío, mooooolas.
Ahora sí
60,000€ (68.000€ en el configurador de Cupra) por motor de AUDI. Me parece barato la verdad teniendo en cuenta que el rs3 sobrepasa los 80 (configurador de audi).
Totalmente, y es mucho más exclusivo.
Vaya cómo está el mercado de imposible para leer comentarios como este. En otros tiempos en los que las clases medias podían comprar coches, leías algo así y lo considerarías una broma
@@mari0auseva Este coche no es para las clases medias. Hay que ser objetivos. @emil hristov únicamente está diciendo que el Cupra es mucho más barato que un RS3
es que todo el grupo VW parece un pez globo
@@Jc-xc7wy no estoy diciendo que este coche sea para clases medias sino que el precio es una broma comparado con los tiempos en los que una persona de clase media podía comprarse un coche. Y eso es hace 5 años. Los fabricantes se han subido gradualmente a la parra con una política estúpida parecida a las salas de cine: como cada vez se venden menos coches pues subimos a niveles ridículos los precios de los mismos y "arreglao"
Cuando vale el Golf GTI y cuantos HP traé
Muy oscuro el filtro q le habéis puesto al vídeo
Si,yo creia que era el brillo de mi telefono...
+1 he estado mirando qué carajo le pasaba a mi pantalla
Me lo voy a comprar
Me encanta.
Muy buen video Juan💯
Pues iba a por un AMG de Mercedes pero se me pasaba un poco de presupuesto, pero con esta opción de Cupra creo que me compraré un monopatín.
Un motor al que le sacas 500 cv facilmente y con un sonido unico. Lastima que se oiga tan poco de serie. Y lastima que se lo hayan colocado a un SUV/Crossover o como quieran llamarlo. En un turismo hubiera quedado bestial.
todo son gustos... al AteCa le pasa igual en cuantito cambias el turbo, discos dsg reforzados por 100 € mas de lo que valen cambiar los de serie.. valen lo mismo.. y reprogramas ya estas entre 500/560cv.. no todos los coches que andan tienen que ser... gtis enanillos, plan i30 N 3 puertas .. solo es otro concepto de verlo... y tampoco hacen falta bajarlos contra el suelo pegados que no puedes subir 1 badén... jajaja solo habria que tener en los modos.. 1 modo al menos que lo tengas tarado duro y que no se mueva la caja... es el punto mas digamos mas devil.. o yo lo llamo el punto.. puesto que el unico punto devil es ese.. lo que molaria es tener el haldex con vectorial... en el CuPra AteCa reprogramado... deslizaria que da agusto...🍻😜😜🥳🥳
@@tiojor7325 Hombre. El Formentor es el Leon con otra carroceria/plasticos pero levantado. Le tocaran geometrias para que vaya bien pero ya son ganas... Podrian haberselo puesto a un Leon / ST y eso iria de fabula pero supongo que Audi no les dejaria. Tampoco se yo cuanto aguantaria un 2.0 con 560 cv.
Carísimo para los tiempos que corren y por lo que es ,no es para tanto .
Por lo que dices, se nota que no tienes ni idea y que por lo tanto ni lo has probado.
Y luego no se puede pasar de 120 kilómetros hora! Pena penita pena!!
Existen los circuitos
En breve serán 90kmh en autopista :D
Yo ya me he comprado 36.
Es por tener.
Un coche guapo, guapo 💪🏻 😎
La disposición del motor es longitudinal??
transversal
@@seryinio15 mmmmm casi perfecto
Miro precio y hasta luego.
Que circuito es en las vistas de dron?
Comparativa por favor
Vz5 versus rsq3 jajaaj
👏👏👏👏👏👏👏
65.000 euros y culé. Piqué y Rubiales tendrán uno o dos.
Este coche es precioso. El único pero es el salpicadero, q debería ser diferente al de León y con mayores estándares de calidad
¿La cámara lleva gafas de sol, o es que se ha estropeado el brillo de mi pantalla?
💯 X 💯
1:09 AY Diosito, que miedo. Puedes ver luz por debajo de la rueda delantera. Para mi un SUV deportivo es algo contradictorio. O quieres ir comodo y con la familia o quieres correr. Las dos no
Bueno si comparas el precio con sus hermanos de VAG es barato. Vaya tela como se han subido a la parra VW y Audi
Vendria a ser un RSQ3?
Un pata negra, como el toro del 14:22
8,5 de nota
Cuando volveran las berlinas deportivas😢? Que pesaos con los sub deportivos.
Las hay, y si quieres que existan mas tienes que comprarlos para aumentar la demanda. Si poca gente los compra obviamente los fabricantes dejan de producirlos.
Si tuviera 60-70 mil euros nunca lo invertiría en esto...
esto no es una inversión es un capricho
@@xredxragex vuélvelo a leer sobarzo....
@@juancarodriguez4027 dudo que alguien en su sano juicio invierta en coches que pierden la mitad de su valor cuando salen del concesionario, no tiene sentido tu comentario.
@@xredxragex el típico pesado de los comentarios.. bla bla bla, ..
@@juancarodriguez4027 pesado tu, te esta dando una opinion valida, esto es un capricho y punto, ya esta,no vayas de listo
Me parece que atrasa mucho el lanzamiento de vehículos de combustión interna para estos tiempos.
Ya tienes toda una hornada gigante de vehículos a pilas, deja que los petroheads y no lo petroheads extremistas disfruten también del burrum burrum hombre.
65.000 €
NO HAY MAS PREGUNTAS SEÑORÍA.
Mi pequeño sueño.
Grande en tamaño.... jajajaja esperamos un cupra chiquitín, potente, comprable, seguro pero con el que no tengamos que arrastrar esa absurda cantidad de hierro y que podamos aparcar cerca de casa sintener que buscar un descampado donde quepa el. monstruo... No necesitamos deportivos por dentro, coches de pureta en tamaño y aspecto exterior para de irse a las parideras de las cabras en el monte cuando el 90% de los mortales no salimos del asfalto en toda la vida del vehículo... Que vuelvan ya los gtis pequeños de los de antes ti. por favor que me quiero comprar un coche, no una tanqueta saltatrincheras...
Y lo de viajar con la família... jajajaja si me gasto los ahorros de una vida entera en un único coche pues se acabaron los viajes, con famíla y sin ella....
Ojalá vuelvan GTI.. pero los de 800-900kg..con 100-150 CV.. se puede pero no vende..
@@annaijulio5662 1 de 1 par de razones por las que prefiero el CuPra AteCa... mas boca de carga mas maletero, mas amplitud plazas traseras y algo las delanteras (que no digo que sea incomodo) y menos peso.. pesa mas el Formentor que el AteCa.. cualquiera de sus variantes.. poca digerencia pero jajaja mas pesada.. y mas barata en todos los seguntidos... yo con 65000 pavos me meteria en q casa... mas que en 1 coche x lo menos tendria la mitad pagada... pero es solo mi opinion... No es 1 suv es mas 1 croosover... hay sitios 1 poco complicados donde 1 AteCa y algunas maniitas unn Formentor las pasaria muy muy putas.. pero vamos tambien es absurdo meter el coche cualquiera de los 2 en 1 desfiladero o en 1 medio rio... hay que ser consiciente no tenemos ningun tanque.. ni ningun hummer h1/h2... pero como tu dices 1 amplitud aveces es lo mas sensato por eso por familia amigos... pareja o hijos ... como un Lamborghini me encantan pero 2 plazas pues poca utilidad si no decir que casi ninguna o 1... jajajaa esta echo para lo que esta o casi... en fin 🙂😜🍻🍻 saluditos
@@jorgemartin3673 como los g60 antigüos jajajaa... pues estaria bien .. pero todo ese tiempo ya paso...ahora ya hay coches mucho mas seguros y igual de rapidos.. aunque antes estaban a buen precio... ahora los precios de mercado estan de la puta pinza pero todos... todiitoss jajaja 🙂 o como el segunda manooo otra aun mas de locos... osea que 1 coche nuevo pierde 20% x año... segun nuestro seguro.. pero luego ves coches del año 92... plan bmw 850csi... y lo ves de 3 mano con 280 mil km si no mas... por 40 mil pavos..pero si eres tu el que lo vendes no puedes pedir mas de 6000 pavos... pq no hay quien te lo pague o porque tiene mas años que la tos o porque esta quemado y alomejor esta perfecto... es 1 puta locura..🤦🏻
@@tiojor7325 imagínate coches.. que con los materiales que hay ahora.. se pueden crear coches resistentes.. y fiables.. con 100-150 CV.. motores de 3 cilindros turbo.. con un consumo bajísimo y una buena respuesta.. para los día a día.. yo hablo del concepto de coche económico y divertido... Tipo AX GT, Suzuki Swift GTI , fiesta RS turbo.. coches míticos.. coches con los que se puedan crear copas monomarcas low cost, y ese tipo de carreras..
Precioso, muy bien cuidada su fabricación, pero con las normas de la DGT, menudo desperdicio de coche. No le sacas el potencial que tiene, nada más que en un circuito. Lástima, por la vía pública, vas a la cárcel.
otro coche para el ricachon de turno, hemos perdido el juicio?
Parece que sobran 7000 2.5 en Audi (amortizando tecnología antes de que vengan los chinos a arrasar) yo no lo pagaría ni loco
65.000€ por un SEAT? Ni loco vaya
coche familiar con casi 400 caballos ¿? sinceramente todavía estoy intentado comprenderlo...
Es como el Audi RS6. Llevan como 20 años en el mercado y no se ni por que existen...
Yo tengo uno, y en tres meses se le ha estropeado el sistema de info entretenimient dos veces, un desastre.
Por cierto, el clima se maneja por voz, de ahí que apenas se usan los botones.
60.000€!!?? Estamos locos?!?! Mejor me río un rato... Jajaja
Si los vendes todos no vas a venderlos más baratos.
Y el consumo???!
Desde que se ven masivamente cupras por toda España, el otro día vi hasta un cupra tdi de 150cv, ya me dan mala gana. Antes tener un cupra era algo exclusivo, ahora es totalmente generalista.
Con un BMW pasa lo mismo.
🌞👌
Es una pasada de coche. Es caro.. sí, es mucho dinero. Pero si lo comparas en potencia con un Audi RS3 o con un BMW... estamos hablando de un coche que les planta cara con un precio bastante inferior.
si me diesen un euro por cada persona que hay llorando en los comentarios me podría comprar el formentor vz5 versión especial con beats audio
Del 1 al 10 le doy un 3. No se si venderan más de 1000 por mucho marketing que hagan con las unidades limitadas.
hombre te has pasado, por una vez que una marca Española fabrica un coche de 400 CV
@@joanruiz8529 no ha fabricado nada y ni si quiera es una marca propia el motor es de audi y seat solo comercializa coches de vw con motores vw aprende antes de hablar ignorante
Mas de 60 mil euros por un Seat con 400Cv?.... Ya en la calidad de materiales y acabados se ve de donde viene. Por ese precio hay cosas mucho mejores.