Lamborghini LPI 800-4 Countach or 25° Anniversario: impossible choice?
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Vi siete mai chiesti dove e quando è nato il concetto di “supercar”? Di certo le risposte adeguate potranno essere diverse, ma tra le più veritiere, indiscutibili e italiche, siamo piuttosto certi che ci sarà quella che racconta la nascita di una particolare razza di Toro emiliano, una tipologia di supercar che oggi tutto il mondo continua a chiamare ancora Countach.
Si tratta forse dell’auto da poster per eccellenza, quella che probabilmente è ancora appesa nelle camere di qualcuno di voi, nello studio o in garage ovviamente. Grazie alla Countach abbiamo toccato il muro dei 300 km/h, col “Made in Italy” e la “Terra dei motori” che con questo Toro hanno acquistato una valenza internazionale.
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Produzione: Edimotive
La lamborghini countach vecchia ha sempre quel fascino senza tempo, il suo design così accattivante e spudorato ti lascia senza fiato 😍 ma anche la nuova è molto bella 👍🔝🇮🇹
Andrea è sempre un piacere ascoltarti! La passione, il trasporto, l'ammirazione o la nostalgia che trasmetti nei tuoi video è unica, sussurrati quasi a voler corteggiare la macchina che quel giorno hai la fortuna di provare!
Ci vorrebbero più Andrea Farina in questo mondo, per poter rendere onore a quello che per noi rappresentano queste opere d'arte...
Continua così! 💪
Bellissima e ineguagliabile la prima, da togliere il fiato...la replica é stupenda... Sogni ad occhi aperti e motori leggendari che oggi non fa più nessuno.
E nota di merito ad Andrea: uno dei pochissimi (l' altro è Misterpilot) in grado di trasmettere l' emozione e l' entusiasmo della guida anche a chi non se lo potrà mai permettere. Grazie mille! Si vede la passione e la competenza 👍💪
Ogni video di Farina è un’emozione! Come trasmetti la tua passione alle persone è unico! ❤️ piú che i groupon per i giri in lamborghini, io pagherei per un giro in lamborghini ma con Andrea!
Un italiano appassionato che si gode un toro quasi indomito!! Che sia antico o moderno, un momento impareggiabile! Grazie per il passaggio!!
E anche sta volta lamborghini ha dimostrato di fare auto di marketing e non per passione, le opzioni erano due o facevano la nuova countach fatta bene e l'effettiva erede oppure facevano la cosa più facile cioè fare una serie continuation della countach, un po come ha fatto l'aston Martin con la db5.
Un pò tutte le auto hanno questa caratteristica.
@@lorenzocalabrese1995 Non tutte, Anche per esempio la Lamborghini STO, è spettacolare, esageratamente bella, o magari la Ferrari 812.
@@landedarc4991 Forse ho interpretato male il tuo commento. Quello che pensavo volessi dire e che molte "vecchie" auto come Golf, Fista, 911 ma anche più recenti, come la mia Captur non hanno nulla a che fare con la 1 serie. Hanno solo il nome.
Perché i 3 milioni che costa la DB5 Recreation sono solo per passione?.... 🙄
@@michelino Sicuramente no, ma li vale fino all'ultimo centesimo, questa al massimo vale una lira.
Ce l'ho..Countach 25° anniversario, nera con alettonazzo posteriore, la custodisco gelosamente sulla mensola insieme agli altri modellini Burago. Il vecchio modello è un mito, non si batte, insieme a sua Maestà F-40, non c'è un c#### da fare..
Stavo per scrivere lo stesso commento! Countach nera e di fianco F40 dominano sulla mia mensola! La Countach poi è il primo ed unico modellino regalatomi da mio padre, quel giorno fui felicissimo ed ecco perché rimane la mia preferita, per quanto razionalmente riconosca che i sono tantissimi altri capolavori che, per un motivo o l'altro, sono nel cuore di ogni appassionato. Questo è per me l'aspetto più bello!
Bravo Andrea. Sempre Top in quello che fai .
Bravo Andrea, bravo bravo bravo! Celebrazione fantastica del v12.
Grazie per aver fatto sentire ancora certi sound, soprattutto pensando alla tensione di usare una countach simile... Anzi... Due!
Come canta il v12👏👏
Andrea sentirti recensire e raccontare è una gioia per le orecchie. Sei sempre il numero 1 🔥
C'è dell'automotive in questo marketing?
È stato fotonico assistere a qualche ripresa 👀🥵🔥 ottimo video 😍
Ragazzi no! Ma proprio no! La Countach HA l’alettone! Senza non si può vedere, è il suo elemento caratteristico!
Nasce senza alettone la Countach.
Appesantisce la linea è non serve a niente perché non ha incidenza...
@@michelino per me è come vedere un gatto che non fa miao o un leone senza criniera.
Voglio proprio sapere cosa penserà invece Davide Cironi tra queste due "epoche" di Countach. Magari entrambi provate entrambe i modelli per cercare la differenza e poi arrivare al dunque, come nel video delle regine dei rally tra la Delta HF e la Yaris GR.
Comunque Andrea ogni volta che fai dei video su delle Lamborghini dai veramente un'emozione unica, quella sensazione di come sono adesso le hypercar e com'erano 30 anni fa (e viceversa). Specie se si tratta di un'epoca d'oro sia per la contact che per quanto riguarda il periodo storico anche delle automobili in generale visto che andavano molto in voga le sportivette giapponesi e la diffusione delle prime hot hatch.
Complimenti, sei il numero 1️⃣💪👍
La grigia l'ho incontrata ieri pomeriggio sulla Cervese...
Che spettacolo!!!
Splendide macchine!!!
Concordo in pieno sulla considerazione finale! Una favola ad occhi aperti e gas spalanca....quasi, dai XD
Ho avuto una Ferrari Testarossa 15 anni fa nello stesso periodo un mio Carissimo amico aveva acquistato una Lamborghini Countach 5000 Quattro valvole del 1986 , un giorno ce le siamo scambiate .. no ragazzi , la Ferrari rimane la Ferrari , ma la Countach è stata una esperienza unica , quella esperienza me la porterò per tutta la vita.. ciao da Milano
Il giornalista piu bello da seguire, l’unico che metto davanti a #mastepilot (Emiliano) complimenti davvero faresti diventate bello anche il video di una Logan
L’idea del remake della nuova Countach e me piaceva poi però ti accorgi che è una Lamborghini come le altre della gamma solo travestita da Countach, le dimensioni sono mastodontiche e a me, personalmente, non piace
la vecchia personalmente è, contestualizzandola nel tempo, decisamente meglio della nuova che alla fine è una Aventador ricarrozzata e con una meccanica ormai, non dico obsoleta (ben vengano questi motori anacronistici) ma non così entusiasmante (una Ferrari 296 ibrida con un V6 è più potente e veloce)
Non concordo con la maggior parte dei commenti!
La vera Countach è attualmente un’opera d’arte e all’epoca era la vettura più veloce del mondo! Inoltre era un modello nuovo.
La versione di oggi deriva quasi totalmente dall’Aventador…non ha nulla di così esclusivo, non è l’auto più veloce al mondo, non ha nulla che la differenzia da tante altre vetture ad un costo decisamente inferiore!
Ritengo che Lamborghini abbia fatto un errore usando un nome così importante per un modello non esclusivo…forse è servito per farsela pagare 2,5 milioni di euro!
Avrei usato questo nome per una supercar, o Hypercar, totalmente diversa!
🤷♂️🤷♂️
Grande Andreone davvero bellissima prova 👏🏻
SPETTACOLO. Senza parole.
Semplicemente splendido 👏🏻
La originale era una vera auto sperimentale,un prototipo su strada con tutti i rischi e le certezze,oggi supercar belle ne fanno tanti,forse troppi...
Due macchine meravigliose 😍
L'ultima prodotta esattamente due mesi prima della mia nascita 😍, sono nato nel segno della Diablo ❤️
L'ultimo modello della vecchia è talmente bella che non era un lavoro facile.... Sono 2 cose comunque diverse. E' chiaro che la prima era più "rivoluzionaria"....
Le Lamborghini sono sempre state il massimo, come auto sportive.le distingui da lontano,non passano inosservate 👍❤️❤️❤️❤️❤️🇮🇹
Stiamo parlando dello stato dell'arte dell'automobilismo, quindi non si può non infilarsi una forchetta in un occhio vedendo i fori di fissaggio delle razza del volante...
Secondo me in Audi si stanno italianizzando un pò troppo.
Paolo , scusa ma siamo i migliori , non ci sono al mondo stilisti, ingegneri, progettisti come qui . W l'Italia 🇮🇹👍
Certo, siamo super bravi 😂😂😂
@@cibagiovanazzi8186 da come parli sembra che una macchina la sappiamo fare solo in Italia
Il vecchio ferro suona ancora meravigliosamente!
Top
Arte❤️🇮🇹
In The Wolf of Wall Street l'hanno distrutta veramente😭
A metà anni '90 andò distrutto uno dei 150 esemplari di Diablo SE30 poco prima delle riprese del video "Cosmic girl" dei Jamiroquai! 😱
Io senza dubbio scelgo la contach lp 800..perché è più bella,potente,veloce,aspetta molto più bella e accelerazione migliore della lp450…#andrea# quindi quale scegliere tra le due?
Countach 450 mai esistita....
C’è da dire che già l’originale è più iconica che bella, ma sono riusciti ad uniformare anche la Countach.
Certo che, dopo 20 anni, potrebbero almeno tentare di creare un modello leggermente diverso.
Da dire che almeno sul motore i Teteschi non hanno ancora messo le mani
I "giornalisti" che stanno recensendo questo coso costruito adesso, specie di omaggio alla Countach, non ho capito se sanno cosa sia la LP400 o se parlino per slogan.
Bella questa Diablo...
...Che poesia.... E' come in un certo senso rispolverare la "belle epoque" delle auto sportive ... "Sound" che si rimpiange con l'elettrico, pero il cambiamento se ci teniamo a questo pianeta, bisogna farlo.....
Per carità io non posso dire che la nuova sia un rottame e che la butterei via, anzi.... è una bella macchina. Ma non ha NULLA del fascino da astronave che ha contraddistinto quella VERA, questa è un "contentino per miliardari", quelle macchine che produci a tiratura limitata attingendo a ciò che già esiste in azienda e che sai che ti porteranno un po' di soldi in cassa. Tutto lì, bella quanto volete ma non lo merita il nome che porta. Il Countach vero non è una macchina, è una di quelle linee senza tempo che ha spaccato completamente il mondo...un fulmine a ciel sereno. Quella nuova è una sorta di Aventador con 4 particolari che richiamano il Countach. Fine.
Sarò strano ma io preferisco di gran lunga l’Aventador nella versione base senza appendici extra che a mio avviso non abbelliscono la vettura anzi la rendono decisamente pacchiana “ esteticamente “ parlando non giudico ovviamente la tecnica e la tecnologia che c’è dietro queste appendici, in sostanza le Lamborghini di loro sono già esteticamente e non molto aggressive , il resto a mio avviso la appesantisce allo sguardo e basta.
La 25° argento non si può vedere, solo total black e alettonata come in "Cannonball"💝 [Lp500s]
Due ferri eccezionali di due epoche troppo distanti. Grazie Lambo🥂😁
in pratica una aventador ricarrozzata
Countach semza ombra di dubbio. Manca l'alettone però
Meglio, appesantisce solo la linea e non serve a niente perché non ha incidenza.
Solo due parole: BEATO TE!
Entrambi dei Capolavori ognuno figlio del suo tempo...cmq come dice il Tester la prima Countach è stata 25 anni in produzione... qualcosa vorrà pur dire!!!
top!
Esteticamente rimane più iconica la Countach originale.
La nuova è grossa e pesante, il suo ambito ideale di conseguenza non è la pista perché le vetture sviluppate con quella meta hanno caratteristiche opposte; purtroppo non è a suo agio nemmeno in strada perché tra strade strette e curve lente come i tornanti dovrebbe essere più piccola e leggera...cosa rimane: una bellissima showcar.
Perciò 112 idioti che l'hanno già prenotata? Boh, se lo dici tu... Intanto a Sant'Agata (e a Ingolstadt) si fregano le mani.
@@Magirus370 chi l'ha comprata lo ha fatto semplicemente per avere un pezzo particolare che potrà rivendere ,visto anche il prezzo vicino ai tre milioni appartiene a quel tipo di auto che si muove solamente dai garage ai concorsi di bellezza.
Lamborghini countach ? No , Ferrari Testarossa o 512 TR successivamente, tutta un altra storia , eleganza e potenza , il binomio perfetto.
Ok, ma sono altre filosofie. Non auto estreme come queste Lambo.
Io sono sempre stato vecchia scuola. Per cui meglio meno cavalli, ma selvaggi che 800 "domati" dall'elettronica
C'è da dire che l'elettronica ha reso molto più fruibili e semplici da usare le Supercar,senza di essa le case produttrici produrrebbero numeri di gran lunga inferiori, comunque concordo con te in parte ,nel senso che su un'auto di questo tipo che rimane comunque aldilà del prezzo esagerato della nuova una scelta poco azzeccata quella di farcire di elettronica una macchina che guiderai poche volte nella vita.
Mi piace molto di più il modello "originale", però devo dire che la 25 anniversario con l'alettone era veramente "tanta roba"!
In Svizzera ne vendono una, stupenda, se solo non fossi un povero spiantato la comprerei all'istante!
Come dici?
La nuova?
Suddai, siamo seri, lo vedi anche te che rispetto alla Countach "originale" non può nemmeno "allacciargli le stringhe delle scarpe"!
Ok, va bene, la nuova ha più cavalli e va di più, e allora???
La velocità e l'accelerazione della Countach "originale" basta e avanza per farsi strappare in faccia ben più di una volta la licenza di condurre!
Da una parte un modello iconico e storico come la countach, dall'altra una Sian ricarrozzata
lo style Lamborghini con un cognome tedesco al top suona davvero stonatamente...
Però che Ferrari sia della galassia Stellantis (e prima FCA con un certo marchio FIAT) non scandalizzava quasi nessuno, se non i soliti tecnici da bar. Come mai?
@@Magirus370 Ferrari è Exor.
@@Magirus370 Ferrari è stata scorporata da FCA nel 2016 e non fa quindi parte del gruppo Stellantis.
L'originale, senz'ombra di dubbio!
Con un alettone a freccia avrebbe fatto un altro effetto.
bella ma boh mi sembra la solita ricarrozzata in perfetto stile volkswagen/audi
Pov: Stai guardando questo video e ti compare la pubblicità della gamma elettrificata Hyundai
Non oso pensare quanto varrà 💰😳... abbiamo scritto la storia! ed ora la vogliono rovinare con quel sibilo da lavatrice!😔🤦🏻♂️
Una più bella dell'altra...
Sulla nuova però esteticamente dovevano osare di più
E'impressionante quanto messe una accanto all'altra la Miura rimane più sexy, senza tempo e inimitabile.
LA CITAZIONE A TOP GUN È PURA POESIA
Metta sul need for speed
Ascoltate e godete signori... Dal 2035 potremmo non ascoltare piú certe sinfonie V12esche...😢😢
La mitica Dev essere ho bianca totale ho nera ! La nuova .. blu
*o ...
La Lamborghini cuntac non puo' essere ibrida e 4x4 e con un motore di una uracan e no per me' dovevano fare una variante a parte quindi no parlando di unico e preferisco la daitona v13made Italia quella e'venuta molto meglio anche come peso potenza sempre i migliori a Maranello mi dispiace ma questa l'ambo no
Per me la countach da poster perfetta è la 5000 quattrovalvove con tanto di alettone
Rovina la pulizia della linea e oltretutto non è funzionale perché non ha incidenza.
@@michelino ma su un poster non è importate se una appendice genera o non genera down force
@@gianlucav7267 ah beh sì, ma anche in foto sta meglio senza 😁
Ragazzi , giù il cappello
La più bella era la LP500S
5000 QV anche
La 25° anniversario però è la Countach che mi piace meno...
La magnifica linea originale è stata appesantita dalle minigonne e dalle cornici dei fari posteriori.
@@michelino appunto...
La countach anniversary!!!!! Pagani è riuscito a rovinare quell' opera d'arte creata da stanzani e Gandini.