Sympa d'avoir abordé cet essai en répondant aux questions des curieux, j'aime l'idée 🙂 Perso je verrais bien le Nikken en mode Touring avec une plus grosse bulle, mais surtout ! Surtout... une vraie déco ! Autant il faisait bonne impression sous les projecteurs au salon de la moto, autant en vrai il est hyper fade avec son gris uni. Un concept aussi fun aurait largement mérité plus d'effort de ce côté là pour aller au bout des choses.
Hello, la déco, on est ni pour ni contre... bien au contraire :D Mais concernant la bulle, on est à 200 % de cet avis... quite à avoir un truc énorme autant mettre une bulle digne de ce nom ! Et ça changerait pas grand chose son esthétique...
Cette petite session de questions/réponses bien montée rend une vidéo très originale et très démarquée de ce que vous produisez habituellement et est donc à l'image de cette Yamaha Niken. Une bel exercice de style ! Merci !!
Et ben ! Quelle affaire ! J'ai 40 ans de moto en toutes saisons et ce 3 roues me tente bien. L'esthétique est dans l'air du temps ni plus ni moins. Le très beau n'est de toute façon pas dans mes moyens . Mais pouvoir rouler vite et serein, oui c'est très très tentant. Il faut voir à terme la résistance à l'usure de toute cette géniale tringlerie. Allez zou j'attends la même avec le moteur CP4 à boite DCT/shifter au pied et deux roues à l'arrière pour mes vieux jours !
Mais à 45° je ne peux pas poser mon genou par terre ? Et encore moins mon coude. Je ne pourrais même pas m'amuser au circuit Carole. J'ai eu de la chance je crois, monté 20 fois le Ventoux par tous les côtés et jamais eu de vent (en été bien sûr). La partie la plus sympa est dans la forêt en fait avec ses virage serrés. Un peu léger en taille le saute vent je trouve. Une bulle réglable serait bien.
Est-ce que le braqué permettrait un parcours lent? Dans ce cas on la retrouvera dans toutes les auto-écoles Pour ne pas posé le pied à terre c’est prometteur, pour l’évitement aussi sa doit le faire .faudra revoir le permis de conduire.
Dommage je pensais qu'à 80 ans je pourrais rouler avec ça, mais elle ne tient pas toute seule à l'arrêt comme les scooters 3 roues, il faut poser le pied au feu rouge, et dans Paris il y en a plein. Alors les 260 kg si tu ne fais pas 1,85 m en plus c'est fichu quoi. Le guidon trop large pour rouler sur le périphérique, ça ne passe pas, déjà le mien de 80 cm est trop large. Bon faudra que je prenne un scooter, en espérant que d'ici là il y en ait qui roulent à 130 km/h sur l'autoroute dans les côtes, à moins que la vitesse descende à 60 partout !
Le pari de Yamaha tiens la route.toute leurs argumentation ainsi que la vôtre est concrète, mais pour autant es que ça fait de la Niken Une Moto ?non,car techniquement ça reste un tricycle à moteur.alors oui il y a une meilleure adhérence et un sentiment de sécurité bien plus important et c'est mieux, mais sa reste une variante des scooters 3roues version moto.sa les sentation de la moto sa à le look d une moto mais c'est pas une moto.le mieux est l enemie du bien
Du coups, je viens de me poser une question, au feux, au stop... il as un système de verrouillage de fourche comme le MP3 ? Qui permet de ne pas poser le pied à terre. Je languie les essais en concess !!
Quel terrible sacrifice à l'esthétique juste pour une plus grande sécurité et efficacité en virage......et qui donc n'a d'intérêt que pour celui qui veut rouler encore plus vite sur petite route dégradée à virolos .....Adapter sa conduite à l'état de la chaussée sur un joli 2 roues me paraît plus cohérent que choisir un horrible bazar à 3 roues qui pousse juste à augmenter la vitesse de passage en courbe.
Salut et merci pour ce reportage. Je respecte les avis de chacun. Mais perso une moto c'est DEUX ROUES !!!! Avec tout ce que cela comporte et fait le charme d'une moto. Son pilotage avec risques de glisse etc...etc... bref LA MOTO avec DEUX ROUES ! !!!! 👍
@@MotoStationTVJe vous remercie pour votre réponse où vous affirmez en tant que journal moto c'est autre "CHOSE" 😢😢qu'une (VRAIE) MOTO ✌..... Même si ce genre de "truc" ne m'attire pas du tout !!! Je reconnais la prouesse technologique du concept. Salutations motardes du sud Aquitaine.✌
On en reparlera qd tu te seras encastré la gueule dans une bagnole parce que t'as perdu le train avant sur des gravillons ou une flaque d'huile d'une route dégradée sous la pluie. Le surcroit de sécurité offert par le train avant est un vrai "joker" pour ceux par exemple ayant déjà eu un accident et ne pouvant se permettre de tomber à nouveau (parce qu'ils ont un genou en vrac). Ces gens là n'ont peut-être pas l'intention d'abandonner la moto mais veulent mettre davantage de sécurité dans leur quotidien et pour ça, le Niken c'est l'idéal ! D'ailleurs la Niken détient le record du tour sous la pluie du circuit du centre de développement pneumatique Pirelli de Milan, j'te mets au défi de faire mieux avec la "vraie" moto de ton choix 😂Bon courage ! ua-cam.com/video/XufUJ231kkQ/v-deo.html C'est fou tout de même cet égoïsme de certains visant à discriminer tout ce qui ne rentre pas dans leur concept personnel de ce que doit être une moto. "C'est pas une moto, blah blah blah" on croirait un adolescent dans une cour d'école...
Sympa d'avoir abordé cet essai en répondant aux questions des curieux, j'aime l'idée 🙂
Perso je verrais bien le Nikken en mode Touring avec une plus grosse bulle, mais surtout ! Surtout... une vraie déco ! Autant il faisait bonne impression sous les projecteurs au salon de la moto, autant en vrai il est hyper fade avec son gris uni. Un concept aussi fun aurait largement mérité plus d'effort de ce côté là pour aller au bout des choses.
Hello,
la déco, on est ni pour ni contre... bien au contraire :D
Mais concernant la bulle, on est à 200 % de cet avis... quite à avoir un truc énorme autant mettre une bulle digne de ce nom ! Et ça changerait pas grand chose son esthétique...
Cette petite session de questions/réponses bien montée rend une vidéo très originale et très démarquée de ce que vous produisez habituellement et est donc à l'image de cette Yamaha Niken. Une bel exercice de style ! Merci !!
merci à vous, ça fait plaisir de voir que ce format plait...
Et ben ! Quelle affaire ! J'ai 40 ans de moto en toutes saisons et ce 3 roues me tente bien. L'esthétique est dans l'air du temps ni plus ni moins. Le très beau n'est de toute façon pas dans mes moyens . Mais pouvoir rouler vite et serein, oui c'est très très tentant. Il faut voir à terme la résistance à l'usure de toute cette géniale tringlerie. Allez zou j'attends la même avec le moteur CP4 à boite DCT/shifter au pied et deux roues à l'arrière pour mes vieux jours !
A essayer quand même, au moins pour progresser un peu sur l'angle
Mais à 45° je ne peux pas poser mon genou par terre ? Et encore moins mon coude. Je ne pourrais même pas m'amuser au circuit Carole. J'ai eu de la chance je crois, monté 20 fois le Ventoux par tous les côtés et jamais eu de vent (en été bien sûr). La partie la plus sympa est dans la forêt en fait avec ses virage serrés. Un peu léger en taille le saute vent je trouve. Une bulle réglable serait bien.
Bientôt un modèle avec la possibilité de conduire avec un permis B , info ou intox ??
Tricity 300
Ahhhh je l'attendais !
Bonjour à tous, j'ai le plaisir d'en avoir acheté un, donc si vous avez des questions n'hésitez pas, j'ai déjà 1000km au compteur en une semaine.
Qu'elle est la consommation
@@patricelevreau9990 5.3
Salut il faut un permis moto pour conduire cette mobylette à 3 roue?
juste un mot ->> merci MS :--) Et bravo à Yamaha pour avoir Osé le faire
5.19 = 45° ... fin comme un mp3 2006-2007 ... les autres LT en permis B c'est 41° ... super machine que le mepe3
15000€, maintenant 16299 (Juillet 2020), comparé au tarif du TMax le plus cher, ce prix ne paraît pas excessif
Ça doit être bizar la première fois
Très sympa la présentation!
Merci ! on teste des trucs 😁 content de voir que c'est bien accepté...
A quand le modèle avec la possibilité de conduire avec un permis B???
Est-ce que le braqué permettrait un parcours lent?
Dans ce cas on la retrouvera dans toutes les auto-écoles
Pour ne pas posé le pied à terre c’est prometteur, pour l’évitement aussi sa doit le faire .faudra revoir le permis de conduire.
Non, pas pour les motos écoles, et puis, trop lourde.
Bon ben globalement elle est faite pour les Parisiens qui roulent sur pavés mouillés. Donc, comment ça se fond dans la circulation en interfile?
Dommage je pensais qu'à 80 ans je pourrais rouler avec ça, mais elle ne tient pas toute seule à l'arrêt comme les scooters 3 roues, il faut poser le pied au feu rouge, et dans Paris il y en a plein. Alors les 260 kg si tu ne fais pas 1,85 m en plus c'est fichu quoi. Le guidon trop large pour rouler sur le périphérique, ça ne passe pas, déjà le mien de 80 cm est trop large. Bon faudra que je prenne un scooter, en espérant que d'ici là il y en ait qui roulent à 130 km/h sur l'autoroute dans les côtes, à moins que la vitesse descende à 60 partout !
Le pari de Yamaha tiens la route.toute leurs argumentation ainsi que la vôtre est concrète, mais pour autant es que ça fait de la Niken Une Moto ?non,car techniquement ça reste un tricycle à moteur.alors oui il y a une meilleure adhérence et un sentiment de sécurité bien plus important et c'est mieux, mais sa reste une variante des scooters 3roues version moto.sa les sentation de la moto sa à le look d une moto mais c'est pas une moto.le mieux est l enemie du bien
Du coups, je viens de me poser une question, au feux, au stop... il as un système de verrouillage de fourche comme le MP3 ? Qui permet de ne pas poser le pied à terre.
Je languie les essais en concess !!
Leo Sira Non, aucun système de verrouillage.
non pas de verrouillage, Yamaha souhaitant vraiment conserver cet esprit moto
Ya pas risque de chute ?
si, bien sûr, ça peut finir à plat....
Haha, toute la vidéo, je me suis demandé si vous aviez posé LA question... 12:44 et vous l'avez posée ! Merci les gars ! :D
On ne pouvait pas passer à côté de ça quand même ! En tout cas ça à fait bien rire Yamaha, vraiment !
Si ça a fait se marrer tout le monde, alors tant mieux !
Quel terrible sacrifice à l'esthétique juste pour une plus grande sécurité et efficacité en virage......et qui donc n'a d'intérêt que pour celui qui veut rouler encore plus vite sur petite route dégradée à virolos .....Adapter sa conduite à l'état de la chaussée sur un joli 2 roues me paraît plus cohérent que choisir un horrible bazar à 3 roues qui pousse juste à augmenter la vitesse de passage en courbe.
sur MS = moto station, ils se foutaient de ma gueule avec mon mepe3 ... et LA il test un speudo mp3
Salut et merci pour ce reportage. Je respecte les avis de chacun. Mais perso une moto c'est DEUX ROUES !!!! Avec tout ce que cela comporte et fait le charme d'une moto. Son pilotage avec risques de glisse etc...etc... bref LA MOTO avec DEUX ROUES ! !!!! 👍
Bonjour Francky, oui, certains disent comme vous, le Nikken, vaut ce qu'il vaut, mais, c'est autre chose qu'une moto.
@@MotoStationTVJe vous remercie pour votre réponse où vous affirmez en tant que journal moto c'est autre "CHOSE" 😢😢qu'une (VRAIE) MOTO ✌..... Même si ce genre de "truc" ne m'attire pas du tout !!! Je reconnais la prouesse technologique du concept.
Salutations motardes du sud Aquitaine.✌
On en reparlera qd tu te seras encastré la gueule dans une bagnole parce que t'as perdu le train avant sur des gravillons ou une flaque d'huile d'une route dégradée sous la pluie.
Le surcroit de sécurité offert par le train avant est un vrai "joker" pour ceux par exemple ayant déjà eu un accident et ne pouvant se permettre de tomber à nouveau (parce qu'ils ont un genou en vrac). Ces gens là n'ont peut-être pas l'intention d'abandonner la moto mais veulent mettre davantage de sécurité dans leur quotidien et pour ça, le Niken c'est l'idéal !
D'ailleurs la Niken détient le record du tour sous la pluie du circuit du centre de développement pneumatique Pirelli de Milan, j'te mets au défi de faire mieux avec la "vraie" moto de ton choix 😂Bon courage ! ua-cam.com/video/XufUJ231kkQ/v-deo.html
C'est fou tout de même cet égoïsme de certains visant à discriminer tout ce qui ne rentre pas dans leur concept personnel de ce que doit être une moto.
"C'est pas une moto, blah blah blah" on croirait un adolescent dans une cour d'école...
Peut-on rouler avec un permis b
Non, impossible, Permis A strictement obligatoire.
MotoStation
Merci pour de m’avoir répondu 👍👍
Pourquoi vous cachez le bruit du moteur ? Il est si pourri que ça ?
Non, non, le son n'a pas fonctionné...
Mouais.... un gts 2.0... aussi innovant qu innutile ... et cher
Autant généralement Yamaha j'aime bien leur création là franchement je déteste
c un scooter , les traitres, ce sont des faibles
Hyperion_ Spectre t as raison
L'essaie qui sert à rien, allé ciao.