buen día, en mi caso tenía una fuga de refrigerante por el condensador y todo el liquido terminaba en el piso de mi auto, ya lo reemplazaron, pero siento que el carro se sigue calentando, liquido en una semana le abre puesto unos 250 ml aprox tal vez un poco menos, pero no le encuentro por donde lo pueda estar tirando a simple vista no se ve, lo que se me hace raro es que en carretera le sube más la temperatura que en la ciudad, tendré que llevarlo nuevamente para ver que más puede ser
Hola saludos de Guadalajara mexico tengo un fiat uno 2017 mi problema es que cuando el carro calienta se aburra justo cuando prende la primera vez el ventilador y ya no acelera lo peor es que no marca chek engine ni algo que presente alguna falla en el tablero me podrias ayudar?
@@porkilio tal ves tiene una caída de voltage habría que hacer un test de línea de datos en vivos con un escáner saludos me olvidó darling suscribirse y compartir
Hola amigo espero me puedas ayudar, tengo el mismo problema de doy marcha al auto y ya se prende el electroventilador, la cosa es que no se donde se encuentra el reley o bulbo de temperatura. Espero me puedas ayudar soy de Argentina
Buena tarde el motoventilador de mi auto mobi fiat like se queda ensendido, y tambien se queda encendido cuando apago el carro, me puedes apoyar en comentarme cual podra ser la posible falla
No entendí, la razón de que los ventiladores siempre estén prendidos es que exista fua de presión en el sistema de enfriamiento? . Tengo ese problema con mi fiat y le cambié el bulbo de temperatura y sigue igual . Gracias
In de pendiente mente pueden ser muchos los factores falta de gas en el sistema de aire acondicionado termostato en mal estado bulbo de temperatura abierto falta de refrigerante aire en el sistema de enfriamiento no olvide compartir y suscribirse
Muy buenas tardes saludarle tengo una Fiat Fiorino City año 2014 disel y no puedo entrar el relé del ventilador se me echó a perder no ase nada Me puede alludar por favor
Hay que checar cuál es el relevador del moto ventilador enseguida checar si hay corriente directa de batería luego si hay señal y tierra y si el cable del consumidor tiene corriente asta el mismo consumidor para ser más específico si tiene continuidad del relevador al ventilador
Mi carro tiene una línea rota de gas, de la refrigeracion desconecte el sensor y el ventilador siguió trabajando normalmente, se enciende y apaga después de bajar la temperatura cuanto tiempo puedo traerlo así desconectado el sensor de la presion
Hay un sensor de temperatura ambiente por lo regular viene ene en la parte de enfrente hay un sensor llamado presostato se en carga de medir la presión del sistema de gas del aire acondicionado por lo regular viene en la Linia de alta precisión y hay otro sensor de temperatura interna de cabina por lo regular viene aun costado del condensador internó
Tengo un Palio Novo 1.6 motor ETorQ, con un problema que me está quemando la cabeza: a los 20 minutos de circular, el electro se me queda prendido (en 1ra y a veces en 2da velocidad) y no se apaga hasta que no paro el auto. Y varias veces la aguja de la temperatura, subía un poco más del medio, para luego bajar. Lo llevo al mecánico, conecta el scanner, y me dice que la temperatura que acusa es de 108°C, pero revisa el circuito y la temperatura real es menor. Él dice que la falla en la lectura puede deberse a un problema eléctrico o de obstrucción o falta de presión. Por lo que el problema puede estar en: -Sensor de temperatura dañado -Termostato dañado (se lo cambié hace poco) -Radiador tapado -Bomba de agua dañada Quedamos en que va a empezar a probar cambiando el sensor Puede orientarme un poco, en base a su experiencia? Les agradezco desde ya @@serviprofesionautomotrizna5582
@@aorkotuculo amigo aparte de obstrucciones en las vías de circulación de refrigerante tenemos que checar que la velocidad baja del ventilador este activado y que no aya nada de aire en el sistema de enfriamiento
Monitorear la temperatura con un escáner si el vehículo se está sobre calentando o solo es fuga de refrigente y apagan el vehículo antes de que el sensor de temperatura llegué a su punto de activar el moto ventilador
@@serviprofesionautomotrizna5582 de echo si tiene fuga solo que no se de donde sale vapor por las ventilas del aire acondicionado y y pues se fuga por el lado del copiloto, gracias por su atención ingeniero.
Muy buen aporte ,,,, me super sirvió ❤
Excelente aporte, muchas gracias
buen día, en mi caso tenía una fuga de refrigerante por el condensador y todo el liquido terminaba en el piso de mi auto, ya lo reemplazaron, pero siento que el carro se sigue calentando, liquido en una semana le abre puesto unos 250 ml aprox tal vez un poco menos, pero no le encuentro por donde lo pueda estar tirando a simple vista no se ve, lo que se me hace raro es que en carretera le sube más la temperatura que en la ciudad, tendré que llevarlo nuevamente para ver que más puede ser
Excelente aportación, ahora se puede quedar así desconectado ese sensor y se activan los ventiladores cuando se calienta el motor?
Si el bulbo de temperatura y la resistencia están en perfecto estado sí sí el detalle proviene alguna otra falla en el vehículo no
Hola saludos de Guadalajara mexico tengo un fiat uno 2017 mi problema es que cuando el carro calienta se aburra justo cuando prende la primera vez el ventilador y ya no acelera lo peor es que no marca chek engine ni algo que presente alguna falla en el tablero me podrias ayudar?
@@porkilio tal ves tiene una caída de voltage habría que hacer un test de línea de datos en vivos con un escáner saludos me olvidó darling suscribirse y compartir
Hola amigo espero me puedas ayudar, tengo el mismo problema de doy marcha al auto y ya se prende el electroventilador, la cosa es que no se donde se encuentra el reley o bulbo de temperatura. Espero me puedas ayudar soy de Argentina
Se puede estar activando en modo emergencia ocupariamos escanear par Aver si no hay algún código de avería relacionado al motor
@@serviprofesionautomotrizna5582 gracias amigo, estaba pensando en mandar a scanear. Saludos desde Argentina 🇦🇷 me voy a suscribir a su canal.
Siempre y cuando tengas problenas con el sistema de calefaccion, si no, hay que revisar el relevador del ventilador.
Buena tarde el motoventilador de mi auto mobi fiat like se queda ensendido, y tambien se queda encendido cuando apago el carro, me puedes apoyar en comentarme cual podra ser la posible falla
Tal ves relevador en corto sircuito
entiendo que el relevador podría tener un corto circuito?@@serviprofesionautomotrizna5582
A mi me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar??
Hola ING que temperatura de trabajo utiliza ? Puede ser 98 permanente en ralentí y con el electroventilador prendido en primera velocidad?
85 90 grados centígrados es lo correcto
La primer velocidad prende a los 97, lo dice en el manual.
No entendí, la razón de que los ventiladores siempre estén prendidos es que exista fua de presión en el sistema de enfriamiento? . Tengo ese problema con mi fiat y le cambié el bulbo de temperatura y sigue igual . Gracias
In de pendiente mente pueden ser muchos los factores falta de gas en el sistema de aire acondicionado termostato en mal estado bulbo de temperatura abierto falta de refrigerante aire en el sistema de enfriamiento no olvide compartir y suscribirse
Hola como solucionaste lo del ventilador siempre encendido? Tengo el mismo fallo y no es el persostato .
De hecho en mi casa solo era por falta de gas en el sistema de aire acondicionado
En mi caso, el ventilador se mantenia encendido porque el termostado estaba pegado
Y como sabes que estaba pegado ?
Entiendo que ud dice que es por un sensor dd presión.. Y ud lo desconecta, pero imagino que hay que reemplazarlo..o no???
Des conectar o cargar gas en caso de que el presostato este en buen estado
Muy buenas tardes saludarle tengo una Fiat Fiorino City año 2014 disel y no puedo entrar el relé del ventilador se me echó a perder no ase nada
Me puede alludar por favor
Hay que checar cuál es el relevador del moto ventilador enseguida checar si hay corriente directa de batería luego si hay señal y tierra y si el cable del consumidor tiene corriente asta el mismo consumidor para ser más específico si tiene continuidad del relevador al ventilador
Mi carro tiene una línea rota de gas, de la refrigeracion desconecte el sensor y el ventilador siguió trabajando normalmente, se enciende y apaga después de bajar la temperatura cuanto tiempo puedo traerlo así desconectado el sensor de la presion
Pregunta el ventilador enciende desde que y vehículo está frío
Pero mientras la aguja no suba más de 95 grados trabájalo sin problema
Oye y en dónde se ubica el sensor de refrigeración ??
Dónde se encuentra ese sensor?
Cual es el sensor de la calefaccion o donde se encuentra
Hay un sensor de temperatura ambiente por lo regular viene ene en la parte de enfrente hay un sensor llamado presostato se en carga de medir la presión del sistema de gas del aire acondicionado por lo regular viene en la Linia de alta precisión y hay otro sensor de temperatura interna de cabina por lo regular viene aun costado del condensador internó
No uso la refrigeración por esa línea rota
Y al final que fue cuál fue la solución de que todo el.toempo.el.motoventilador trabajaba cuál.fue la solución
Falta depresión en el sistema de gas
Mi ventilador también se queda encendido y no se apaga y no encuentran el problema 😢
Mi uno sube poco más de la mitad en ocasiones creo no entra la segunda velocidad del ventilador ya cambié resistencia y otras cosas
Se ría bueno checar boba de agua y que el radiador no esté tapado
Lo arreglaste amigo??
Se escucha muy poco lamentablemente😏
Y porwue le ponen agua no inventes ponre carro super maltratafo ese carro
Hola
Hola
Tengo un Palio Novo 1.6 motor ETorQ, con un problema que me está quemando la cabeza: a los 20 minutos de circular, el electro se me queda prendido (en 1ra y a veces en 2da velocidad) y no se apaga hasta que no paro el auto. Y varias veces la aguja de la temperatura, subía un poco más del medio, para luego bajar.
Lo llevo al mecánico, conecta el scanner, y me dice que la temperatura que acusa es de 108°C, pero revisa el circuito y la temperatura real es menor. Él dice que la falla en la lectura puede deberse a un problema eléctrico o de obstrucción o falta de presión. Por lo que el problema puede estar en:
-Sensor de temperatura dañado
-Termostato dañado (se lo cambié hace poco)
-Radiador tapado
-Bomba de agua dañada
Quedamos en que va a empezar a probar cambiando el sensor
Puede orientarme un poco, en base a su experiencia? Les agradezco desde ya
@@serviprofesionautomotrizna5582
@@aorkotuculo amigo aparte de obstrucciones en las vías de circulación de refrigerante tenemos que checar que la velocidad baja del ventilador este activado y que no aya nada de aire en el sistema de enfriamiento
Gracias! Mañana vamos a chequear eso
@@aorkotuculo y si pudiese traerlo mejor
A mi me pasa lo contrario no prende el ventilador y se fuga el refrigerante hasta el lado del copiloto
Monitorear la temperatura con un escáner si el vehículo se está sobre calentando o solo es fuga de refrigente y apagan el vehículo antes de que el sensor de temperatura llegué a su punto de activar el moto ventilador
@@serviprofesionautomotrizna5582 de echo si tiene fuga solo que no se de donde sale vapor por las ventilas del aire acondicionado y y pues se fuga por el lado del copiloto, gracias por su atención ingeniero.
No uso la refrigeración por esa línea rota