0:15 ‘Wat trekjes van de MX-5’? Haha! Het onderstel, de deuren, de versnellingsbak, de raampartij, de deuren, de kap, het interieur, het feit dat ze in dezelfde Japanse fabriek werden gemaakt… dat is meer dan ‘wat trekjes’. Wel een tof ding hoor! Hoe meer MX-5 achtingen, hoe beter :-)
Ik blijf toch wel een zwak hebben voor deze auto. Unieker dan de MX-5, maar toch hetzelfde. Geniet er van Peter! Ik heb vandaag weer een heerlijk toertje gemaakt in mijn Suzuki Cappuccino.
Het enige wat er unieker aan is is dat deze een krachtigere motor heeft als de Mazda daarom verkoopt deze waarschijnlijk ook beter, eigenlijk had Mazda er een wankelmotor in moeten leggen. 😢
Mooier dan een MX-5. Hoogtoerige karakter van het MX-5 blok is wel heel gaaf, maar de Fiat daarentegen heeft meer koppel en voelt in de praktijk daardoor sneller (standaard al).
@@pappiricki Ja. Niet zozeer ervaring specifiek met de 124 Spider, maar wel met MultiAir motoren in andere modellen, en ervaring met SkyActive motoren. Dan gaat mijn ervaring toch zéker uit naar de SkyActive motoren. Neemt niet weg dat de 1.4 Turbo best leuk rijd.
@@dennish8984De multiair motor is eigenlijk geavanceerder. Omdat het een turbo heeft is het vermogen ook makkelijker te vergroten. De inlaat nokkenas ontbreekt en de motor heeft geen gasklephuis, en de kleppen zijn volledig variabel in lifthoogte als openingstijd te regelen. Het is eigenlijk het allerbeste systeem boven vanos of vtec
Ik heb een TwinAir gehad en geen problemen gehad. Gewoon de juiste olie erin en op tijd verversen. Het hydraulische Multiair kleppen systeem en het ontbreken van gasklep is eigenlijk revolutionair en meer geavanceerd dan ieder ander variabel systeem.
In iig het verleden gebruikte Squadra de bank bij Beek om zijn tuningsspecificaties vast te stellen. Als dat nog zo is zou het dus gek zijn als de waarden niet gehaald zouden worden.
Die rit door Italië zou ik ook wel willen maken. Ben wel door Frankrijk wezen touren (Calais-Ardennen & Lorraine-Côte d'Azur). Lekker koppel (mijn C5 V6 had 285Nm!), gewoon zo laten 🤠
Leuke wagen, sterke motoren mits goed onderhouden. Mijn oude mito QV(zelfde motor) heeft ruim 1 ton met 215pk gereden en rijdt ondertussen met +-190k op de teller met 260pk rond zonder problemen👌
De Abarth spider wel eens gereden, lekker klinkende auto, maar voor langere stukken is het misschien iets te veel van het goede. Dan is dit denk ik een prima oplossing
Ligt er natuurlijk aan wat je precies wil van een auto. Dat is niet voor iedereen hetzelfde. Sommigen willen dat een auto zo stil mogelijk moet zijn, anderen dat je best wat mag horen en weer anderen dat je wat móet horen.
Ze komen beiden van de band gerold in hirochima, buiten de motor dan, de 1.4 is van fiat, de mazda mx 5 gebruikt hun motoren Mazda zelf (atmosferisch) de 1.5 met 132pk en de 2.0 met 184pk.
Het is feitelijk een MX5 met een andere neus en een andere motor. Dat betekent overigens dat deze 124 waarschijnlijk kwalitatief de beste Fiat ooit is.
@@djoetma idd, alleen ben ik bekend met de motoren van Mazda ik rij zelf met de MX5 de 2.0 van mazda en weet dat deze een goede reputatie hebben, Ik weet niet hoe betrouwbaar de 1.4 turbo van fiat (abarth) is, in mijn ogen een kleine motor en dan tunen dat zal de levensduur niet echt ten goede komen denk ik.
@@djoetma het fijt,als je bij tuners gaat kijken, of je nu de abarth 170pk, of de normale 124 spider deze is elektronisch begrenst naar 140 pk, allebei gaan ze om en bij naar de 180pk, dit wil zeggen dat er bij de abarth maar 10 extra pk bij komt dan denk ik wel dat het turbo'tje op zijn max staat.
Zit ik net naast monkey wrench Mike te kijken waar een voor mij een onbekende Fiat 124 voorbij komt. En zie ik tot mijn verbazing deze video opduiken, als toeval bestaat....
@@robvanderpeijl1326 onjuist. Laten we de nieuwe BMW 740i als voorbeeld nemen, meer dan 2ton aan gewicht en nog geen 400PK (valt dus met marge onder het gestelde criterium) maar toch een heel stuk sneller dan deze Fiat.
@@djent1448 de top zal veel sneller zijn, echter bruikbaar, van 0 tot 100, zal niet zo veel uitmaken, is namelijk gewoon natuurkunde. voorbeeld een 500 kg zware auto met 100 pk, zal ongeveer even snel optrekken, zelf heb ik een tot 200 pk bbr getunde mx 5 nd, met stoplicht sprintjes, doorgaans snelste, boven de 100, dan weer niet om dat dan de luchtweerstand gaat meespelen
Erg leuke cabrio met serieus mooie cijfers. Wat de eigenaar al zegt, zoveel mogelijk gebruiken. Stilstand is achteruitgang.
Fantastische auto, zaterdag haal ik de mijne op. Dan rijd ik er een paar weekjes mee en dan gaat -ie ook naar Nunspeet...:)
0:15 ‘Wat trekjes van de MX-5’? Haha! Het onderstel, de deuren, de versnellingsbak, de raampartij, de deuren, de kap, het interieur, het feit dat ze in dezelfde Japanse fabriek werden gemaakt… dat is meer dan ‘wat trekjes’. Wel een tof ding hoor! Hoe meer MX-5 achtingen, hoe beter :-)
Ik blijf toch wel een zwak hebben voor deze auto. Unieker dan de MX-5, maar toch hetzelfde. Geniet er van Peter! Ik heb vandaag weer een heerlijk toertje gemaakt in mijn Suzuki Cappuccino.
Ook heel leuk en zeldzaam zo'n Cappuccino!
Het enige wat er unieker aan is is dat deze een krachtigere motor heeft als de Mazda daarom verkoopt deze waarschijnlijk ook beter, eigenlijk had Mazda er een wankelmotor in moeten leggen. 😢
Unieker omdat ze gewoon erg weinig verkocht zijn in NL. De Mazda zie je echt wel wat meer. Zoveel mensen die de 124 Spider niet kennen.
Heeft Ghisbert ooit niet gelachen?
Nee, het is gewoon een hele sympathieke, opgewekte gast. 🙂👍🏼
Mooie sportcabrio zo'n Spider, gemaakt voor rijplezier.
Mooier dan een MX-5. Hoogtoerige karakter van het MX-5 blok is wel heel gaaf, maar de Fiat daarentegen heeft meer koppel en voelt in de praktijk daardoor sneller (standaard al).
De Mazda motor is wel een stuk beter van kwaliteit.
@@dennish8984Heeft u ervaring met beide gehad?
@@pappiricki Ja. Niet zozeer ervaring specifiek met de 124 Spider, maar wel met MultiAir motoren in andere modellen, en ervaring met SkyActive motoren.
Dan gaat mijn ervaring toch zéker uit naar de SkyActive motoren. Neemt niet weg dat de 1.4 Turbo best leuk rijd.
@@dennish8984De multiair motor is eigenlijk geavanceerder. Omdat het een turbo heeft is het vermogen ook makkelijker te vergroten. De inlaat nokkenas ontbreekt en de motor heeft geen gasklephuis, en de kleppen zijn volledig variabel in lifthoogte als openingstijd te regelen. Het is eigenlijk het allerbeste systeem boven vanos of vtec
De 2.0 Liter SkyActive van na de facelift is anders behoorlijk krachtig hoor, de MX-5 is daarmee serieus snel.
Goed gedaan door Squadra Tuning. Toen ik mijn Bravo daar liet doen zei Stefan dat hij niet zo'n Multi Air fan was 😂
Zijn die Multi-air module's niet heel gevoelig bij deze motorblokken mbt olie etc? om die dingen te vervangen is best prijzig
@@JuddGV5 dacht het wel ja, maar ik heb zelf geen Multi Air maar een T-jet
De multiairs van de oudere bouwjaren lijken gevoeliger. Gewoon op tijd olie verversen iig.
Ik heb een TwinAir gehad en geen problemen gehad. Gewoon de juiste olie erin en op tijd verversen. Het hydraulische Multiair kleppen systeem en het ontbreken van gasklep is eigenlijk revolutionair en meer geavanceerd dan ieder ander variabel systeem.
In iig het verleden gebruikte Squadra de bank bij Beek om zijn tuningsspecificaties vast te stellen. Als dat nog zo is zou het dus gek zijn als de waarden niet gehaald zouden worden.
Die rit door Italië zou ik ook wel willen maken. Ben wel door Frankrijk wezen touren (Calais-Ardennen & Lorraine-Côte d'Azur).
Lekker koppel (mijn C5 V6 had 285Nm!), gewoon zo laten 🤠
Hele sympathieke eigenaar, leuke auto ook!
Gaaf! Heb zelf ook een rode Fiat 124, eentje uit 2018. Recent getuned door H&S, uitkomst 203pk en 338Nm!
Zal lang mee gaan
Dat zijn best hoge waarden; er is meer gedaan dan alleen aanpassingen aan de tabellen?
Leuke wagen, sterke motoren mits goed onderhouden. Mijn oude mito QV(zelfde motor) heeft ruim 1 ton met 215pk gereden en rijdt ondertussen met +-190k op de teller met 260pk rond zonder problemen👌
Leuke auto ! Lekker genieten 😃 niets zo fijn als lekker cabrio rijden
Route des grandes alpes naar Menton, geweldig.
Een leuke sportieve auto!
De Abarth spider wel eens gereden, lekker klinkende auto, maar voor langere stukken is het misschien iets te veel van het goede. Dan is dit denk ik een prima oplossing
Mx 5, 124 ... maakt allemaal niet uit, gewoon lekker cabrio rijden ❤
Wat is een kleine roadster toch een heerlijke rij auto. Ik mis mijn mx5 ook nog steeds, daar ga je echt een blokje extra mee om.
Eens. Van die afgunstige mensen die roepen dat het maar een vrouwenauto is... Ik had ooit een MG-F. Heerlijke tijd mee gehad...
Fijne wagen, fijne eigenaar!
Een Abarth te veel herrie, dat ding maakt een goddelijk geluid, ook een Mazda MX 5 ND 2,0 liter klinkt veel mooier dan een gewone Multi Air
Ligt er natuurlijk aan wat je precies wil van een auto. Dat is niet voor iedereen hetzelfde. Sommigen willen dat een auto zo stil mogelijk moet zijn, anderen dat je best wat mag horen en weer anderen dat je wat móet horen.
Mooie auto, geniet er lekker van👌👌
Is geen italiaan maar een Japanner, is zelfs gebouwd in Japan. Maar dat is prima, mooi model.
De motor is gewoon Italiaans hoor
@@arjanvandijk101 Ja dat weet ik.
@@arjanvandijk101Gelukkig wel
Mooi man
Leuk model. Beetje jammer dat er geen echt eigen interieur in zit.
Wat trekjes van de MX5? 🤔
Als je goed kijkt, zie je Mazda interieur. Er zitten dus onderdelen in van Mazda.
Ze komen beiden van de band gerold in hirochima, buiten de motor dan, de 1.4 is van fiat, de mazda mx 5 gebruikt hun motoren Mazda zelf (atmosferisch) de 1.5 met 132pk en de 2.0 met 184pk.
Het is feitelijk een MX5 met een andere neus en een andere motor. Dat betekent overigens dat deze 124 waarschijnlijk kwalitatief de beste Fiat ooit is.
@@djoetma idd, alleen ben ik bekend met de motoren van Mazda ik rij zelf met de MX5 de 2.0 van mazda en weet dat deze een goede reputatie hebben, Ik weet niet hoe betrouwbaar de 1.4 turbo van fiat (abarth) is, in mijn ogen een kleine motor en dan tunen dat zal de levensduur niet echt ten goede komen denk ik.
@@djoetma het fijt,als je bij tuners gaat kijken, of je nu de abarth 170pk, of de normale 124 spider deze is elektronisch begrenst naar 140 pk, allebei gaan ze om en bij naar de 180pk, dit wil zeggen dat er bij de abarth maar 10 extra pk bij komt dan denk ik wel dat het turbo'tje op zijn max staat.
top gozert!
Pulia, zeker een aanrader. Mooie Italiaanse streek.
@@caskraker
Maak lekker je hbo’tje af ofzo. Moeimaker.
Puglia
@@caskraker
Stel je aan man. Klein foutje in het spellen van een Italiaanse streek… succes
Essentially an MX-5 but interesting nonetheless, and a nice looking car. The results of tuning are quite impressive actually. Enjoy!
Monáácoo
Samen met de MX5 is het de cabrio voor mannen met een midlife crisis.
Zit ik net naast monkey wrench Mike te kijken waar een voor mij een onbekende Fiat 124 voorbij komt.
En zie ik tot mijn verbazing deze video opduiken, als toeval bestaat....
Ah jij kijkt die oude baas ook? Mooie videos
185 PK niet durven gebruiken 😂
Zal wel aan mijn leeftijd liggen,maar heb 192pk,en tsja,wanneer gebruik ik dat eigenlijk?Misschien op t stuk Hasselt naar Zaventem,en dat was t wel.
@@uj7110 Ik heb bijna 500 pk onder de kont en dat benut ik dagelijks toch wel meerdere keren. Is het nodig? Nee. Maar het is zeker handig.
@@djent1448 auto weegt maar 1000 kg vergelijk het maar met auto die 2 ton weegt en 400 pk heeft
@@robvanderpeijl1326 onjuist. Laten we de nieuwe BMW 740i als voorbeeld nemen, meer dan 2ton aan gewicht en nog geen 400PK (valt dus met marge onder het gestelde criterium) maar toch een heel stuk sneller dan deze Fiat.
@@djent1448 de top zal veel sneller zijn, echter bruikbaar, van 0 tot 100, zal niet zo veel uitmaken, is namelijk gewoon natuurkunde. voorbeeld een 500 kg zware auto met 100 pk, zal ongeveer even snel optrekken, zelf heb ik een tot 200 pk bbr getunde mx 5 nd, met stoplicht sprintjes, doorgaans snelste, boven de 100, dan weer niet om dat dan de luchtweerstand gaat meespelen
1.4 meuk
Lijkt wel een BMW? 1.4 MULTILUL betrouwbaarder dan zo'n Z4. Lekker genieten van dat ding.
Leuke wagen. Heeft mijn kapper ook.
Vertel eens, wat rij je zelf
@@xdboterham heb twee auto's zelfs. Een Cuore en een Getz. Jaloers?
@@SvenEriksson-xq4iv Autootjes waar de vrouw van de kapper in rijdt om boodschapjes te doen.
2 rijdende tampons dus.
@@SvenEriksson-xq4iv Klinkt eerder alsof jij jaloers bent met je kleine k-autootjes zonder enig rijplezier, gemaakt voor knakenjagers. Manman
Zo ne auto me 1.4.... fiat tuning da komt ni goe op termijn
Mx5 met betere motor!