[2024 F1] 上半賽季終於完結 兩大因素交雜導致George Russell驚天策略變白忙一場?! E起看F1 2024 F1比利時站 |【EK】
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- Опубліковано 18 жов 2024
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TAS 2024年度第二輪賽事4H of Fuji報名連結:
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(期限至7/31 23:59)
2024 F1賽季在上周比利時站結束之後正式結束上半年14站的征途
然而在為期44圈的比賽之後
本來討論的標的都還聚集在George Russell如何執行幾乎不可能的一停策略逆襲取勝
然而比賽結束後不到一個鐘頭一單突發消息讓一切變了調
而導致Russell最終失去分站冠軍的原因究竟為何??
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#F12024 #belgiangp #mercedes #russell #disqualification #hamilton #piastri #leclerc #mclaren #ferrari #redbull
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其實龍嫂也是一停 但是車子差距太大
結果季中升級後 龍少車子甚至比少東還要慢...但其實許多車隊的升級都發生負升級的狀況...翼地效應能榨出的潛力真的快到盡頭了
其實Russell 車重過輕跟輪胎無關，在第一次量的時候 確實低於標準重量，賓士車隊以沒有做 Cool Down Lap黏胎膠 為由表示抗議，後來有給Russell 換上新胎再量一次，結果還是低於標準。
低於標準還能參賽嗎？
@@uemz1002z 是賽後驗車沒過 有一個最低要求
@@uemz1002z他是說比完賽後～
硬要說的話跟輪胎還是有點關係的 如果完賽之後能去撿輪胎屎的話應該有機會撿夠1.5公斤 如果工程師有想到這件事情搞不好會提前說就有機會補救
不過要說影響RUS的心態我覺得倒是不至於 之前更離譜的情況都發生過了 這次說起來就還好
@@aslizer验车组已经让63号车换上新胎验车了，结果还是差1.5这么来说旧胎的话起码也是2.0以上了
老漢拿了冠軍之後，整個人回來了，期待他下半季表現。
這次就是車隊的問題了，RUS根本不會知道重量少1.5KG，他會說一停就他認為真的可以做到一停，然後AM兩台車也是一停，PIA跟SAI原本也算打一停。
但不管怎樣，賓士後續採訪都說會繼續調查原因，所以要歸咎在一停輪胎磨耗還太早，可能有其他原因。
畢竟賓士星期五過後把原本的大升級拔光，裝回去英國版本，可能這之間也有哪裡出問題，反正等賓士自己回去調查吧。
感覺 Toto 在揮下方格旗的時候就知道事情不太對了
夹在两个顶级车手，身为主管也很难做人，他应该很怀念博塔斯😂
@@angahcheah5125hey Valtteri it’s James,let Lewis pass please
Valtteri:copy
😂
最後TOTO的那個笑容超級耐人尋味的
现在车队定位63是一号
HAM真的是寶刀未老，最後幾圈跟RUS看得我好熱血（雖然RUS被DSQ😢)，然後Checo的去留，估計是穩了
誰取代？
@@鋼然 未知，目前紅牛尚未放出消息
DR4几率最大
@@angahcheah5125 you mean DR3 ?
@@海の花-u9i yup
當下很替Russell高興耶...賓士把我的眼淚還來🥲
真的很心疼GR
我覺得應該是lewis 不超車，擋後面piastri 不讓後面有機會插進來。
不是，是他不知道 Russell 選了賭一把 1 stop, 他所以選擇安全的穩紮穩打開法，到很後面才知道他需要 pass Russell。比賽完你看他氣到完全沒有在 team radio 上說什麼，cool down room 也是尬到不行就知道了
佩大师这次是真的玩完了
只能說，晴天霹靂啊
第一， 兰多的起步真的没眼看 🫣🫣 奥斯卡的淡定必定让他得到未来的世界冠军
他是冲出赛道啦。起步还可以
看44追近的速度且出站後前面並沒有車的狀況下，覺得是故意不超過Rus的！尤其最後階段44都沒一句team radio抱怨為何Rus的車比他快，只有問能追上不，但工程師回答是很近很近，感覺應該是下了team order！反正在賓士拿分站冠軍對44來講只有小小補影響不大，分站冠軍反而對Rus很重要，嚴重懷疑有私底下交易😂😂😂
想太多，工程师是有让44超车，只不过要他小心点，如果没让他小心的话应该在弯道动手了，毕竟DRS区两车的速度相当。
超的話 皮鴨就第2了
@@slashwu50 或许，皮鸭不需要顾虑任何东西。
@@angahcheah5125 那是41圈說的 44圈還有一段Radio沒放出來 應該是叫老漢幫他擋pia 不然超過去之後 拉塞的胎很難擋住pia 會直接掉到第3
@@ken-lun-chang6674 其實所有tr都是公開的 下team order所有人都會聽到
我自己用模擬器跑20圈 我就覺得很難控了...Russell真的太神
先講 我這個沒打算要去質疑喬治
他這場跑的是真的好 沒得黑
但他這場的問題並不是單純什麼黏胎膠就能帶過的
事實上 他賽後被檢查不是什麼被抽到或者例行性 而是輪胎廠商跑去跟FIA檢舉的
在結束的4圈之前 倍耐力無法理解到底為什麼可以一停跑完Spa
他們的計算是羅素的白胎在40圈左右就會整組壞光 無論如何他都必須要2停換新胎
馬桶狼也知道這件事 而且之後賓士也有抗議說沒有去跑一圈黏胎膠
FIA則是直接給他們換新胎去量 但結果還是不過 喜提一把DSQ
看到其他人所提供的數據是說少兩公斤一圈可以快大概0.15到0.18秒 然後每圈胎損也能少個3到5%
而這就是為什麼他的白胎能一停跑完
所以這一停拿冠軍其實是有水分的 而不是什麼奇蹟或者不可思議的成就
你这个消息是在哪里得到的？轮胎商会检举我是头一次见，我也很感兴趣知道，希望你能提供来源，谢谢
好奇為什麼龍嫂也能一停跑完
@@yunan-mq6fc 第一也是比較直白的 他那台就比較慢 也長時間在慢車區 靠經驗保胎保成這樣是很有可能的
另一個是龍嫂比喬治晚了好幾圈進站 (喬治11圈pit，龍嫂好像14還15) 所以他基本上是把開場的黃胎操爆之後才換白胎
簡單來說就是龍嫂把兩套輪胎都操到瀕臨極限
啊喬治則是一套在合理範圍 另一套直接操到超越極限
真的是爛泥扶不上牆 要出招才能贏 最後被發現
您這賽後的消息有來源不？英文媒體暫時沒找到你這種說法
大力王：what is love~ baby dont hurt me...
Fuckrarri 真是神策略…Lec最遲一停最早二停…好吐血
Foolrarri
想undercut Ham但失敗了。。。
法家的策略組，不意外啊！
對他們有期待，是不是搞錯了什麼？
😅😅😅
剛剛出了，辛斯簽到威廉士！！！！
感覺cooldown lap是原因的這個推論可能性極低，所有車手都沒有黏胎膠，但就只有RUS低於規定重量～
3:07 應該是首「屈」一指
14:39 應該是RedBull多一套中胎
雖然有小錯誤 不過這個出片速度太頂了🔥🔥🔥
对比红军&Mclaren。 没问题啊
@@wil9811 我會錯意了～以為是「對比紅軍，McLaren多一套中胎。」
這樣的車重設定也許代表賓士一開始應該就沒有設定一停策略給Russell
牛馬麥賓這場都有本能寺，請問spa有沒有第五間本能寺？
不管有沒有cooldown lap 都不對勁啊，規章是"任何時刻不得低於798kg"，不論1 or 2 stop 賓士都不應該在russell車上動手腳，畢竟FP123都沒問題，被抓也是活該。
coolsown lap增重是規則允許的行為
榜首車隊必需要是從車手、車輛、車庫、策略都要完美狀態才有可能，但麥拉倫總是沒辦法平衡車隊能力，總覺得還是在中游車隊心態，希望夏休時麥拉倫能好好練習換胎跟lando要多跟max上機練起步，至少這比策略還好掌握。
推測完全錯誤，FIA拿了一套新胎給賓士測重量，還是沒過
感觉Norris并不是世界冠军的料，关键时刻心态稳不住会出岔子，反而Piastri开车非常稳健赛道上出现机会也能把握得住，未来的世界冠军
他的起步就不行，应该是有心理阴影了
車輕了1.5kg的確會讓車胎磨損下降
請問EK大大每次都推測排名是給運彩玩家一點方向嗎
請教一下，11合約已經簽2025了!紅牛還可以把11剃除嗎?
有成績門檻
雖然說向來F1在Spa都沒有in lap，但是為什麼F2在Spa有in lap反而F1沒有呢？
Vettle :冠軍被取消這事我熟
不知老汉现在后不后悔明年要去开红色拖拉机了😂
我也是很质疑他这个选择的正确性，如果还有野心就应该继续呆着
关键是老汉没得选，梅奔不给长约；红色马戏团长约+形象大使，并且是有争冠实力的车队（也有可能随时变身红色马戏团）
@@Pikachu-pp5qx不應該是大部分時間都是紅色馬戲團嗎😂
4:54 是0.5吧～？
horner保了checo，没事了，神奇
賓士羅素標示 誰在搞啊 （F1的規則真的太多）😢😢😢
spa 容許逆走向pit又不是第一年，所有車手跟車隊都是知道的。所以這個作為批評「做法不當」是站不住腳！
更何況，在現場的觀眾不如電視前的大家，他們只能看到車在眼前的幾秒，其餘的時間只能等，不像電視有沿途的空中鏡頭。在考慮到觀賞性下︳這做法無可厚菲。
再從申一次，這規定已經行之多年，加上所有車手及車隊都知道及同意下，現今有車手「或許」因這「原因」而被dq，就反諉過賽道安排？我不能不懷疑提出這方面的人，目的只是希望某些車手／車隊從中得益！！！
頭香 幫GR QQ
如果有多一圈cool down lap去黏胎膠............剩2.8公升燃油,應該跑不完7公里的賽道吧?!
就算跑得回去,燃油應該剩不到1公升........結果還是DSQ. 😂😂😂
個人還是覺得Pérez撐完今年應該沒問題，明年的合約就看年底的表現
畢竟"稱職"的二號車手是沒有這麼容易培養的😂
这个假期能不能度过都是个问题，听说他的合约是有乾坤的
問題是他已經不能算是稱職的二號車手了啊。 Red Bull 現在constructors 岌岌可危，如果車子開發不順利連 Max 的 championship 都有機會被追上，Perez 拿不到幾個分的話實在幫不到 red bull
現在隨便抓個誰上再爛也爛不過 Perez 這幾個禮拜的表現了
@@lori0xoxo 我覺得不好說哦，現在紅牛的車子問題真的滿大的，連Honor都說他們在想辦法解決Rerez現在的處境，車子是根據MAX的習慣去做設定的，我認為現在讓誰來開都快不起來，如果誰來開都一樣，那肯定是選有贊助又聽話的Perez，至少今年應該還不會離開。你最後說誰再爛也爛不過Perez就有點過了。
更新:紅牛確定Perez暑假過後還會在車隊，期中考低空飛過，看下半年的表現了
@@yuchiafan7595 誰都爛不過他會很過份嗎？自從義大利以來只能用慘不忍睹來形容吧？qualifying 屢屢進不到 Q2, race pace 也是無法直視，SPA 可以從第二倒退嚕到第8。
就算當年被 red bull 拋棄的 gasly 跟 Albon 表現也沒那麼慘。你說現在前四隊是哪一組隊友差距那麼大的？
現在他要留下來只能說他的金主爸爸 Carlos slims 真的很威
@@lori0xoxo你要這樣說誰都爛不過checo嘛，我是不苟同啦…但這就真的非常主觀了，因為你不知道其他人來開這台車會怎樣，我純粹是認為紅牛目前的問題不會因為把checo換掉就解決，從比賽內容完全可以發現車子的問題很大，目前的局面我會解讀成MAX真的很強，靠個人能力把這台車撐起來，但近期很多站沒拿到冠軍也是事實，整體而言車子才是目前急迫需要解決的問題，我也不認為如果沒下雨checo可以p2，目前這台車的速度大概就P6~P10，加上整台車是以Max的習慣去調整，除了Max外其他人來開我覺得應該都差不多，既然誰來開都一樣，那不如留著Checo能帶來的贊助
Russell 以后在这里用一停应该都会有阴影了
後面好像不知道為什麼周冠宇在pit直接出局
有說他的剎車有問題
動力&液壓有問題
當時聽到忍不住笑很大聲哈哈
帶賽王子哭暈在廁所🤣🤣🤣🤣
下半季部長拜拜
不懂為何紅牛這麼愛愛愛ric
他是F1小太陽，在車手裡面真的是人見人愛的那種陽光型男😂😂😂
如果不是輕了沒可能可以跑1 stop,所以其實rus本身不可能拿第一，我不覺得rus拿不到冠軍很可惜
我記得Lemans 24耐 cool down也沒有走整圈的，也是從pit lane出口逆向回來
有啊，Le Mans的cool down lap有走完，沿路上都會有工作人員揮旗慶祝，您要不要再去WEC的完整回放看看
牛車在正賽看起來沒什麼優勢，部長第一次換胎後就回報直線很慢，直接被皮亞跟Sainz 過掉，Max雖然前面抄了好幾個名次，後面預告要發功超掉Russell也是一直都沒有成功超過去
首屈一指吧@@?
不要再說沒黏胎屎，大家都一樣😮💨 而且在過終點時，Toto都沒興奮，他應該早就知道違規。 違規與作弊差不多，所以憑實力？？？
大家都沒有機會去粘輪子碎片. 為甚麼羅素的車就超輕?
車隊聲明是說程序出問題 6:42
但沒有詳細說明是哪裡出問題
我覺得應該是賽會的決定剛好搞到Russell 可惜了一個分冠
觉得粘轮胎能粘1.5kg也离谱
@@11blakex 四個輪胎累積起來也不少
這完全不知道是自己《給熬》還是賓士的低級失誤！！
宾士自己的锅吧，可能某些套件轻了，让我意外的是44号也有验。
聽說是賓士調教的時候忘記把油抽到底（但沒有證實，車隊只有說是車隊運作上有失誤）
原來輕1.5公斤就可少一次換胎?
是比｢最低標準｣輕1.5，不是比其他人少1.5，而且油和車手重也沒有算進去
@@陳泓叡-r4d 誰說比其他人少1.5?
看到不少幸災樂禍的言論，嘲諷RUS被取消資格，我就很納悶，這場比賽拼一停，奇襲拿下冠軍，怎麼看都是讓賽車迷津津樂道的亮點，連這樣都能嘲笑，你看賽車到底是想看啥？
Checo要留下來了....
Checo快滾一滾吧XD 我要看別的二號車手
老實說，我也想看別的人開現在這台Red bull車能多好，看到底是車子問題還是Checo的問題
法拉利太烂了
Rus 偽君子又不是第一次
你有什麼毛病 這怎麼會是rus的問題