и еще вопрос, зачем столько переходников, какую-то косу делать, если часть проводов запаяны в обход коннектора& Взял пионера AH-777? режил делать без переходников, напрямую к проводам
Back к массе не подключают, к массе подключают brake он же parking brake ручной тормоз, делается это для того чтоб при стоячем авто с поднятым ручником показывало видео для безопасности, но многие подключают этот провод на постоянный минус соответственно будет показывать видео даже при движение авто
Добрый день, может подскажите на Ниссан ноут такие подключение? Не могу разобраться, магнитола при включении на большую фишку не даёт признаки своей жизни, пытался черный подкинуть с другой фишки к черному проводу ничего не произошло.
Привет, Роман. В видео ты говорил что сделаешь обзор на программирование рулевых кнопок, но в итоге ничего нет, может в двух словах расскажешь как их программировать? и как обошелся с микрофоном (громкая связь)
Привет, программируются очень легко, надо зайти в меню настроек и выбираешь кнопки руля, там просто выбираешь кнопку нажимаешь и нажимаешь на руле и кнопки на руле присваивается команда, микрофон в ней встроен в панель так что дополнительного микрофона не требуется только подключаешься к телефону и отвечаешь на вызов и говоришь;)
Я может пропустил, подскажи пожалуйста мне надо подключить что бы магнитола мультирулем управлялась и еще мне надо что бы кнопки на магнитоле горели? куда что запитать
я так понял ты B+ и ACC провода одним пучком подключил к 19 пину шлейфа что на постоянку от аккума получается подключены?! ACC провод это зачем то питание от замка зажигания. Я делал как на мафоне раскладка была и у меня вопрос - при повороте ключа Тииды в режим вверх "ACC" зажигается мафон, например загрузился и надо ехать, поворачиваешь на стартер и мафон сбрасывается и опять загружается, это как бы не правильно, как это исправить, чтобы при переключениях он не сбрасывался?! Но при глушении авто и переход назад в положение ACC уже нет сброса и нормально работает без сбоев мафон.
Провод АСС подключается к замку зажигания и включает магнитолу при повороте ключа в положение АСС, это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор, и чтобы в момент её подключения к аккумулятору не подключались другие потребители энергии, т.е. при этом положении ключа работает только магнитола. Длинный оранжевый провод необходимо подключать напрямую к аккумулятору или на провод подходящий к замку зажигания на котором постоянно присутствует + 12 в. Этот провод служит для того чтобы не сбрасывались настройки магнитолы при её отключении. Для регулировки освещения экрана при включении габаритов есть другой провод, посмотрите по схеме, автор здесь не разобрался. Если есть желание чтобы магнитола не отключалась при заводке необходимо провод АСС соединить напрямую к аккумулятору или соединить с длинным оранжевым, который уже подключен к постоянному +12 В. не стоит забывать, что при этом даже в отключенном состоянии магнитола будет потреблять около 30 Ма и подсаживать ваш аккумулятор, что не есть гуд!
А можно пойти простым путем - купить за 300 рублей переходник Nissan (мама разъем) - ISO (мама разъем) и воткнуть это все в штатную проводку автомобиля и магнитолы...
Привет, не могу с микрофоном разобраться... Подскажи пожалуйста как его подружить с магнитолой? Аппарат на андройде примерно такой же, разобрал, нашёл на плате MIC+ и MIC- припаял 2 провода, как родной фишке их подключить? Заранее благодарю. Авто то же Tiida.
Andrey McKotows can подключается через переходник для сан шины конкретно для авто на какой происходит установка магнитолы, иначе кнопки работать не будут
привет у меня такой вопрос. я установил магнитолу в ниссан тиида снее выходит один провод на мультируль и работает только 2 положения громче и трек вперед как это исправить?
Сигналы от кнопок идут по двум проводам по белому и по коричневому, но они равны по величине. Поэтому, если вы соедините их вместе, то оба положения кнопки будут восприниматься магнитолой, как один и тот же сигнал. Чтобы эта система работала нормально необходимо подключать эти провода отдельно (например к проводам Кеу 1 и Кеу 2). Если провод от магнитолы один, то можно попробовать в разрыв одного из этих проводов перед их скруткой вставить резистор (номинал подбирается экспериментально). Тогда появится разница в величине сигналов от положения кнопки и можно будет настроить с помощью 2-х кнопок 4 положения (громче, тише и вперёд, назад).
@@user-Feliks , видимо я так понял основную массу 20 пин, который не присоединен из проводки авто, он подключил к массе от второго шлейфа что за громкую связь он сказал отвечает, я сам до того не понимал за что он, но тоже хотел из мафона к массе там прилепиться.
@@romanobychniy6467 ты меня не совсем понял, меня интересует куда от магнитолы подключал кеу1 и кеу2 (в вашем случае sv1 и sv2) в какой номер в колодке от штатной магнитолы?... Штатная у меня была такая же...
Гребанные ипоно-ниссановцы!Наворотили с подключением штатных магнитол.Нельзя было сделать стандартное подключение на iso-разъемах, чтобы люди не мучались, когда выбрасывают штатные в хлам и меняют на универсальные.
В чем прикол этой универсальной шняги не понял, да ещё перекрывает воздуховоды. Когда есть штатная другая куда приятнее и вписывается в интерьер и звуком хороша и usb и aux есть. А это просто стремный колхоз.
Вот ты нехороший человек, все показал а провод рыжий так как ты не подключил себе решил не показывать как и куда он идёт если его подключать... Пошел ты на ...
Отличное видео. Я сделал скриншоты понял что мне нужно заказал на али. Очень благодарен.
Молодец! Спасибо за информацию! Помог!
Спасибо! Буду ждать.
и еще вопрос, зачем столько переходников, какую-то косу делать, если часть проводов запаяны в обход коннектора& Взял пионера AH-777? режил делать без переходников, напрямую к проводам
Back к массе не подключают, к массе подключают brake он же parking brake ручной тормоз, делается это для того чтоб при стоячем авто с поднятым ручником показывало видео для безопасности, но многие подключают этот провод на постоянный минус соответственно будет показывать видео даже при движение авто
Добрый день, может подскажите на Ниссан ноут такие подключение? Не могу разобраться, магнитола при включении на большую фишку не даёт признаки своей жизни, пытался черный подкинуть с другой фишки к черному проводу ничего не произошло.
Привет, Роман. В видео ты говорил что сделаешь обзор на программирование рулевых кнопок, но в итоге ничего нет, может в двух словах расскажешь как их программировать? и как обошелся с микрофоном (громкая связь)
Привет, программируются очень легко, надо зайти в меню настроек и выбираешь кнопки руля, там просто выбираешь кнопку нажимаешь и нажимаешь на руле и кнопки на руле присваивается команда, микрофон в ней встроен в панель так что дополнительного микрофона не требуется только подключаешься к телефону и отвечаешь на вызов и говоришь;)
Мне тоже интересно
Я может пропустил, подскажи пожалуйста мне надо подключить что бы магнитола мультирулем управлялась и еще мне надо что бы кнопки на магнитоле горели? куда что запитать
Напишите пожалуйста какие переходники нужны!
Красавчик! Как на солнце не разочаровала. И сними пожалуйста видео при работе в морозы. Ещё просьба ответь как зимой сильно греется от воздуховодов
на солнце видимость отличная, в жару зависаний не было , не тормозит, посмотрим как будет зимой, потом выложу еще видео
надо было домашний кинотеатр еще воткнуть......
я так понял ты B+ и ACC провода одним пучком подключил к 19 пину шлейфа что на постоянку от аккума получается подключены?! ACC провод это зачем то питание от замка зажигания. Я делал как на мафоне раскладка была и у меня вопрос - при повороте ключа Тииды в режим вверх "ACC" зажигается мафон, например загрузился и надо ехать, поворачиваешь на стартер и мафон сбрасывается и опять загружается, это как бы не правильно, как это исправить, чтобы при переключениях он не сбрасывался?! Но при глушении авто и переход назад в положение ACC уже нет сброса и нормально работает без сбоев мафон.
Провод АСС подключается к замку зажигания и включает магнитолу при повороте ключа в положение АСС, это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор, и чтобы в момент её подключения к аккумулятору не подключались другие потребители энергии, т.е. при этом положении ключа работает только магнитола.
Длинный оранжевый провод необходимо подключать напрямую к аккумулятору или на провод подходящий к замку зажигания на котором постоянно присутствует + 12 в. Этот провод служит для того чтобы не сбрасывались настройки магнитолы при её отключении. Для регулировки освещения экрана при включении габаритов есть другой провод, посмотрите по схеме, автор здесь не разобрался.
Если есть желание чтобы магнитола не отключалась при заводке необходимо провод АСС соединить напрямую к аккумулятору или соединить с длинным оранжевым, который уже подключен к постоянному +12 В. не стоит забывать, что при этом даже в отключенном состоянии магнитола будет потреблять около 30 Ма и подсаживать ваш аккумулятор, что не есть гуд!
9 дюймов, вписалась идеально?😂😅
А можно пойти простым путем - купить за 300 рублей переходник Nissan (мама разъем) - ISO (мама разъем) и воткнуть это все в штатную проводку автомобиля и магнитолы...
напишите более точно..
А есть один провод под мультируль!
Привет, не могу с микрофоном разобраться... Подскажи пожалуйста как его подружить с магнитолой? Аппарат на андройде примерно такой же, разобрал, нашёл на плате MIC+ и MIC- припаял 2 провода, как родной фишке их подключить? Заранее благодарю. Авто то же Tiida.
Сергей Покулевский на моей микрофон встроен в саму магнитолу и родной штекер от микрофона я не подключал вообще
@@romanobychniy6467 Да, у меня тоже он есть, но его качество по сравнению с родным....на 3- к сожалению.
Сергей Покулевский гугли драйв2
А есть один провод под мультируль! Или обязательно должно быть их два? Просто у меня тоже нисан нот!
если из магнитолы идет только один провод значит подключаешь только один и массу , по сути второй дублирует
Hi,
I just have the same multimedia, the same car, the same radio, could you please provide me all wirings from car wire to multimedia device? please
can bus поддерживает магнитола,если да,то как подключить?
Andrey McKotows can подключается через переходник для сан шины конкретно для авто на какой происходит установка магнитолы, иначе кнопки работать не будут
Про штатные кнопки, поподробнее?Никак подключить не могу.Отдельная фишка у меня подходит к магнитоле,а какой провод к какому не знаю.Подскажи.
Павел www.drive2.ru/l/479089927766671567/
привет у меня такой вопрос. я установил магнитолу в ниссан тиида снее выходит один провод на мультируль и работает только 2 положения громче и трек вперед как это исправить?
в магнитоле надо запрограммировать кнопки руля чтобы все работало
@@romanobychniy6467 не работает, работают две кнопки , громче и трек вперёд
@@РусланИсламов-в1ш тогда надо смотреть форумы по этой магнитоле как подключать кнопки на руле
Сигналы от кнопок идут по двум проводам по белому и по коричневому, но они равны по величине. Поэтому, если вы соедините их вместе, то оба положения кнопки будут восприниматься магнитолой, как один и тот же сигнал. Чтобы эта система работала нормально необходимо подключать эти провода отдельно (например к проводам Кеу 1 и Кеу 2). Если провод от магнитолы один, то можно попробовать в разрыв одного из этих проводов перед их скруткой вставить резистор (номинал подбирается экспериментально). Тогда появится разница в величине сигналов от положения кнопки и можно будет настроить с помощью 2-х кнопок 4 положения (громче, тише и вперёд, назад).
Привет!Схему штатной проводки ,где найти,есть обозначение проводов
base-ex.com/nissan-raspinovka-avtomagnitol распиновка всех штатных магнитол ниссан
Спасибо !А массу ты к чему прикрутил
@@user-Feliks , видимо я так понял основную массу 20 пин, который не присоединен из проводки авто, он подключил к массе от второго шлейфа что за громкую связь он сказал отвечает, я сам до того не понимал за что он, но тоже хотел из мафона к массе там прилепиться.
Скажи а как ты подключил штатный микрофон?
Привет, а можно по каналам поточнее, куда подключать кнопки на руле?
Ваня Окунев у таких универсальных магнитолах есть два провода либо один который отвечает за подключение кнопок,смотреть надо обозначения магнитолы
@@romanobychniy6467 ты меня не совсем понял, меня интересует куда от магнитолы подключал кеу1 и кеу2 (в вашем случае sv1 и sv2) в какой номер в колодке от штатной магнитолы?... Штатная у меня была такая же...
Ваня Окунев по Распиновке от штатной магнитолы в интернете есть она,цвет уже не помню
@@romanobychniy6467 да вот именно так и не получаеться через распиновку из интернета, поломаю ещё голову, в любом случае спасибо)
Ваня Окунев www.drive2.ru/l/479089927766671567/
Гребанные ипоно-ниссановцы!Наворотили с подключением штатных магнитол.Нельзя было сделать стандартное подключение на iso-разъемах, чтобы люди не мучались, когда выбрасывают штатные в хлам и меняют на универсальные.
В чем прикол этой универсальной шняги не понял, да ещё перекрывает воздуховоды. Когда есть штатная другая куда приятнее и вписывается в интерьер и звуком хороша и usb и aux есть.
А это просто стремный колхоз.
Вот ты нехороший человек, все показал а провод рыжий так как ты не подключил себе решил не показывать как и куда он идёт если его подключать... Пошел ты на ...
ужас
За калхозил а микрофон наверху возле зеркала тормоз