O Maior Trem de Pouso - Conheça o Big Foot, o Pé Grande do Boeing 777
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- Опубліковано 24 лис 2018
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O Boeing 777 é conhecido por ter o maior trem de pouso dos aviões, por isso o apelido desse avião é Big Foot, ou pé grande. Esse trem de pouso tem algumas particularidades bem interessantes.
Nesse vídeo eu conto algumas curiosidades sobre o trem de pouso do Boeing 777 e curiosidades em geral de como funcionam os trens de pouso dos aviões comerciais.
Agradecemos a American Airlines por nos receber em um de seus aviões para que pudéssemos gravar esse vídeo.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. - Розваги
Objetivo, boa comunicação das informações, não enrola nem fica fazendo palhaçada. Nota dez.
é
Kkkk
@@kenpach9388 ui 8j
10
Verdade ele é Bom esse Repórter.👍🏻
Um tempo atrás ninguém tinha esse tipo de informação agora sabemos de tudo através do UA-cam
Verdade. isso é muito legal. Outro dia achei um canal onde o cara dá noções de engenharia e pensei exatamente isso.
Não peguei
Nossa legal
Espetacular.
Espetacular.
777 é incrível! Que avião
Canal e aeronave excelentes, parabéns camarada. Aprendemos muito com você, Lito do aviões e músicas e Aviões & Cia.
Top demais como sempre,são curiosidades como essa ,que despertam a minha paixão pela aviação.
Parabéns pelo canal,que Deus abençoe que cresça muito!
Conheci esse canal semana passada e já assistir quase todos os vídeos.
Parabéns pelo canal.👏👏👏
Quel legal, Maiko!! Muito obrigado por acompanhar. Espero que esteja curtindo os vídeos!
Valeu , Feliz Natal p/ você!🎅🎅🎅🎅🎅🎅
777 é uma poesia feita em metal
H
E 787 uma poesia feita em material compósito.
Parabéns! Ótima didática nas explicações!
Show de bola Fernando parabéns
Agora vídeo do cokipt desse lindo avião ✈️👏👏👏
O melhor canal do UA-cam, parabéns por mostrar todas curiosidade da parte da aviação.
Melhores canais de aviação:
Aviões e músicas
Aero por traz da aviação
E Aerocast
Show menino, sempre esbanjando simpatia e muito conhecimentos!
Abraço
Parabéns meu amigo, seus vídeos são sempre muito bons. 👏👏
Vídeo show!!! Muitas curiosidades do trem de pouso do Big Foot. Excelente!
Como sempre conteúdo de excelência. Parabéns, equipe Aero!
ÓTIMO OS SEUS VÍDEOS, DE MUITA QUALIDADE PASSA MUITA COISAS INTERESSANTES PARA A GENTE, PARABÉNS.!
Essa aeronave é maravilhosa, assim como o canal 👏👏👏👏👏
Valeu, Junior!
O boeing 777 e lindo mesmo ,o substituto do 747 .
O que é pressurido?.
Exelente. Video
Qumtos metros ele tem?
Parabéns Aero. Muito bom o vídeo. A cada dia gostando mais da aviação, vcs estão contribuindo para isso!! Parabéns!
que máximo, viajei para os states neste boing 777. amei e super indico ❤️
Poxa.. você entende mesmo sobre aviões.. Muito show sua explicação.. Pelo que vejo, não dou nota 10 para os seus vídeos.. dou nota 1000. Muito Show mesmo! Parabéns!!
Maravilhoso canal, parabéns!
Muito boa reportagem !
Muito bom gosto muito de informações de aeronaves trabalhei no setor 6 anos agora só saudade
Lindo esse avião!!! 777-300
Olha o tamanho da caixa pra guardar os trens de pouso. Não à toa, quando acionados servem também (indiretamente) como freios aerodinâmicos.
Desde de criança sempre fui apaixonado por aviação depois de conhecer esse canal estou sempre vendo os videos top demais muita informal boa parabéns ...
Sensacional o conhecimento que o canal leva pras pessoas!
Top cara vc é nota 10 parabéns pelo seu trabalho...
Um dos melhores canais! Sucesso!
Valeu!!
Parabéns pela comunicação simples e fácil de entender, muito bom.
Que video maravilhoso Fernando. Obrigado
O Incidente de Confins com o Vôo Latam para Londres foi com um aparelho desses, Piloto, tribulação e passageiros viram a vó pela greta!
Salve! Faz um vídeo do sistema que movimenta os trens de pouso!! Parabéns pelo canal! ✌❤🌎
PARABÉNS Fernando! Muito interessante essa particularidade da aviação.
Você merece muitos likes, você é muito dedicado com o seu canal. Aparentemente é simples trazer esse conteúdo, mas se for levar em consideração a sua dedicação por trás de um vídeo bem editado e prontinho para o upload.. foram gastos conhecimento, deslocamento até mesmo a própria energia.Tudo isso conta para saciar a curiosidade da comunidade à respeito da aviação, muito bom!
Top parabéns 👏🏻👏🏻👍🏻✈🇧🇷😎
Só o Aero pra fazer videos ótimos da aviação!!!!!!!!!
Coisa mais linda essa Aeronave 😍😍
Eu sou fã do 747 mas essa aeronave aí é espetacular.
Parabéns pela matéria....
Muito interessante adorei sou nova no canal confesso estou gostando muito Meus parabéns só tem vídeos legais sou sua nova escrita deixa o meu like Valeu Amigo
Excelente!!! Parabéns. Seria bom acrescentar que o desgaste dos pneus varia do peso do pouso, da porosidade das pistas e chega a mais de uma dúzia de pousos por recauchutagem. Sem maiores desgastes, um pneu desses pode ser recauchutado mais de uma dúzia de vezes. O que é considerável para a logística e para os custos (variáveis) da operação.
Muito show essa explicação! Parabéns 👍👏👏👏🏆
Esse canal é sempre um espetáculo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
O vídeo ficou sensacional!
Hemerson sagan
@@GuilhermeSouza-br4cm ?
Esse é grande, lindo, mas o 747 é mais fascinante.
Parabéns Fernando pela pauta, de cunho muito interessante e esclarecedor !!
Que engenharia maravilhosa...enormes e potentes, simplesmente encantador. Aliás, a aviação é surpreendente e encantadora. Seus vídeos e ensinamentos são maravilhosos Fernando e esposa.😘😘💚💛🇧🇷
Faz por dentro do *787 Dreamliner*
Já está nos planos!!
Trijato -Tu-154 - Tupolev também 2 trem de pouso com 6 rodas.
Excelente matéria. Objetividade na exposição. Sem enrolação. Parabéns !
Esse canal é top demais. Pra quem é amante da aviação, aqui se tem informações diversas!!
Não é por nada mais esse uniforme da American Airlines é um charme, é o B777 mais bonito! Excelente Vídeo, Aero!
Concordo. Mas veja também o uniforme da SWISS. Lindo demais também. Mas esse da American Airlines deixa o avião muito esbelto e sensação de leveza, apesar da monstruosidade que ele é. Eu adoro este avião. Vôo sempre de Angola para Portugal nele e é muito legal.
"Porem essa caixa não é pressurizada" kkkkkkkkkk tipo.. não va de clandestino ali..
Pensei a mesma coisa KKKKKKKKKK
Um cara já foi e sobreviveu, teve uma reportagem
@@Science_Atrium algumas apresentam estanquidade, são vedadas, o cara pode ser forte e resistir às baixas temperaturas.. não é impossível, porém não é coisa de se motivar..
@@arcanjobike Exatamente. Na questão das baixas temperaturas (-6°C a -10°C), ele resistiu porque ficou inconciente durante o trajeto, devido à falta de oxigênio, causando baixo rítmo cardíaco.
@Vinícius Toledo Exato, ele estava bem agasalhado, e como estava inconciente devido à falta de oxigênio, o coração estava lento e por isso ele resistiu
Parabéns pelo canal, imagem e edição de 1 qualidade!!!
Excelente qualidade do vídeo. Está de parabéns.
O que me chama atenção é questão das ligas que são construído as partes do trem, pq elas poderiam apresentarem falhas devido os choques térmico que sofrem, não só as ligas mais também o fluido hidráulico
777 é sensacional... com relação ao trem de pouso o novo A350-1000 se não me engano tbm tem 12 pneus no trem principal! Abraço, parabéns por mais este vídeo.
Marcelo Henrique mesma coisa para a parte interna do trem de pouso principal do A380.
Só um detalhe, duas das 6 rodas desse trem de pouso não possuem freios. então do total de 22 rodas, 16 delas possuem sistema de freios.
Só um detalhe, duas das 6 rodas desse trem de pouso não possuem freios. então do total de 22 rodas, 16 delas possuem sistema de freios.
@@marciocd33 são só 14 rodas...
@@@vaiqueesua estava referindo ao trem de pouso do A380 em resposta ao @João Carlos Morais.
Como sempre.. excelente!!!
O 777 é incrível!! Aguardando o vídeo detalhado do flight deck! Parabéns aero, mais um ótimo vídeo!!
Eu adoroo esse canal
Valeu, orlando!
Obrigado adoro os seus vídeos
Assisto todos os seus vídeos
uma pergunta, se o compartimento onde vai o trem de pouco não é pressurizado, quando o avião esta voando, os pneus inflam mais que o que no solo??
Amigo, eu creio que, pelos pneus serem abastecidos com nitrogênio, faz com que não se altere seu volume com a mudança de temperatura... Abraços!!!
A diferença de pressão atmosférica no solo e em altitude é muito pequena em relação à pressão dos pneus, por volta de 10 psi. Já o pneu está calibrado com 220 psi.
Excelente aula! obrigado!!!
Aero, Lito e Carlos MD, para quem gosta de aviação, são os 3 caras e cada um com arbodagens diferentes.
Parabéns.
Se esse é o Big Foot, maior trem de pouso. Agora imagina os trens de pouso do Antonov 225, que é o maior avião cargueiro global.
Infelizmente agora é "era"
Fernando, faz um vídeo sobre:
Por que na hora do pouso, a roda do avião se inclina?
Vlw, abraço
O trem se inclina pra absorver e suavizar o impacto com a pista, e distribuir carga no pouso, se o trem ficasse reto, forçaria demais a perna principal com risco grande de quebra.
É fantastico a tecnologia,e este Boing é extraordinario.Muito boa reportagem.
Esse foi uns dos melhores vídeo Fernando parabéns
Uma pergunta: Esse vento fazendo o eixo do motor girar com o avião no solo, com motor desligado, não seria prejudicial ao motor, pois com motor desligado , em teoria,não se teria lubrificação no eixo, pois a bomba de óleo estaria parada
aí que tá a sacada dos engenheiros. Enquanto o motor gira (mesmo que esteja desligado) todo o sistema hidráulico funciona. Pois assim em caso onde há a perda dos motores (potência) o avião ainda se torna controlável devido a esse sistema.
Verdade, boa colocação
"TREM De POUSO" maior prova q o avião foi inventado por um mineiro kkk Santos Dumont
Llllpplo
Santos Dumont não nasceu em Santos?
@@pedrohenrique816 não amigo, ele nasceu no sitio Cabangu no município de Palmira que hoje em homenagem a ele tem o nome de Santos Dumont, fica perto de Juiz de fora MG.
Kkkkk
Aviao seria trem que voa entao. Kkk
Extraordinário !!!
Muitas informações preciosas parabéns
Caralho é uma conta q n fecha já minha cabeça, USS15.000x14 por mês só de trem de pouso é algo absurdo
Mas não é todo mês que se troca as rodas, mas sim os pneus que não é num valor de 15,000 dol
Baita trem de pouso, falando a grosso modo podemos dizer que esse avião calça " sapatos tamanho 50 " 😂😂😂😂😂😂
hahaha.. tipo isso!
GOSTARIA DE SABER NÚMERO DAS MEIAS KKKKKKKKKKK
Nossa, que explicação massa!
Ante de ser inscrito aqui no Aero, vivia xingando mentalmente as coisas como atraso, demora na decolagem e outras situações que fazem parte do aeroporto, assistindo os videos e tal hj vejo a razão das coisas, parabéns Fernando por nos mostrar tudo isso.
Dúvida: os pilotos freiam as rodas antes de ela entrarem no compartimento após a decolagem? Ou elas continuam girando mesmo depois de totalmente recolhido o trem de pouso?
claro que eles freiam né
Não é o piloto que freia, é automático. Ele não controla isso
@@AllanRoberto2711 ?
Belíssimo canal...
Porque o uso de nitrogênio e não ar comum?
nitrogenio tem a vantagem de ser inerte ou seja nao ataca a borracha e aro e demora mais para peder a pressao por ter moleculas maiores do que o oxigenio no caso da pressurizacao com o ar normal
é por conta do primeiro contato do pneu com o solo na hora do pouso, o pneu do avião vem em baixíssima temperatura e no contato a temperatura aumenta consideravelmente, o nitrogênio tem a capacidade de, ao contrário do oxigênio, não expandir e estourar o pneu.
Também serve para manter a mesma pressão, em diferentes temperaturas, imagine um avião que decole do Rio com temperatura de 40°C mas no seu destino está fazendo um frio de -5°C, se tivesse ar comum no pneu, ele iria murchar com a diferença de temperatura, seria a mesma coisa que colocar uma bexiga cheia de ar no nitrogênio líquido.
Um outro motivo: o nitrogênio suporta melhor as variações de temperatura. A 36 mil pés de altura (uns 11 mil metros), a temperatura ambiente chega a MENOS 50 graus Celsius. Como o oxigênio é bem escasso lá em cima, os pneus viveriam num ciclo de murchar e inchar a cada voo, desgastando absurdamente a borracha.
@@josedasilva7659 Foi ativado um sistema de segurança, pra evitar que os pneus explodissem ao entrar em contato com a pista. Por isso eles 'esvaziaram'.
Que canal maravilhoso estou amando. 👏👏👏
Show!👏👏👏
Faz um vídeo falando dos motores do 777-300, dimensão, empuxo, circunferência etc...
O BIG FOOT SALVOU O VOO DA TAM QUE POUSOU FORÇADAMENTE EM CONFINS
O big foot e um capitão calmo e experiente também.
Pois é... algo que não foi tão divulgado pela mídia... mais foi surreal!!! Parabéns a tribulação.
Só uma dúvida, o maior trem de pouso não seria do Antanov 225? ou eu estou enganado? Parabéns pelo excelente vídeo!!!
ronaldo motovlog oficial Então, na verdade o Antonov embora seja enorme e o maior avião do Mundo, o trem de pouso é composto por 7 trens de pouso em linha de cada lado, de tamanho muito inferior ao do 777 que é apena 1 trem de poso de cada lado.
@@fabiomarcondes8681 ... valeu, muito obrigado!!!
Parabéns pelo vídeo amei.
Esse canal é maravilhoso expmica muito bem sensacional e eu fico louco com esses vídeos de avião é uma tecnologia maravilhosa parabéns pelo vídeo
Eu vou comprar um pneu desse para botar na minha moto
Kkkkkkkk já pensou
Acho que esse um mês eh por causa do avião (peso, esforço para pará-lo[desgaste]) mas que essa moto ficaria muito rapida, ficaria.. Kk)
Cabe certin
Estabilidade total
@Davi v. s. ; Ótima observação !!!
Só eu que percebi que quase vc toma uma tampa na cabeça? Heheh
hahahah.. foi só impressão. Estava longe!
Ele esteve longe. Eu acho que o mecânico não abriria se ele tivesse muito perto dela. Ele só saiu da frente pra dar uma visibilidade melhor pra quem assiste
Foi igual "soco de filme" uma ilusão de ótica haha, óbvio que um rato de aviação não cometeria essa gafe! Abração a todos linda matéria!
rei dos ares,777 uma obra da engenharia moderna, e que trem de pouso imponente.parabens fernando.humildade e talento. por mais fernandos no brasil.
Outro vídeo excelente, Fernando! Por favor coloca a trilha sonora desses vídeos. O rock´n roll que você coloca nelas é sensacional!
Só quero saber se cabe uma pessoa na caixa do trem de pouso com ele recolhido.
Sim, teve um garoto que viajou na caixa
@@zerkk-holmes1312 Eu li a manchete, ele morreu ;-;
Como é que esse trem de pouso é "o maior da aviação" se os do An-225 têm 14 rodas, cada um?
aviação comercial acorda,cargueiro é outro departamento
@@RafaelBorba-mj2cw Então o canal deveria se chamar "Aero Por Trás da Aviação Comercial", e parar de fazer videos sobre aviões de carga, e também sobre aeronaves miliares, de asas rotativas, experimentais...
@@MCPiriri se ele está falando do B777 obviamente significa q ele está se referindo a aviação comercial !
@@RafaelBorba-mj2cw mas ele disse "maior trem de pouso da aviação", não da aviação comercial
@@victorp.picanco9558 ele está certo,o Antonov tem mais rodas mas o vídeo não é sobre qual avião tem mais rodas mas sim qual o maior trem de pouso (tamanho da estrutura completa)e nesse caso é o B777 mesmo!
Muito bom essas informações!
Manoooo do céu, ameeeiiii!!!!
Por q nitrogênio e nao ar fernado???
O nitrogênio é um gás mais estável do que a composição da atmosfera. Ele suporta mais a variação de temperatura.
Vário motivos, e acabam sendo os mesmos para carros, motos e outros veículos com rodas...
1. O nitrogênio varia seu volume muito pouco com o aumento/diminuição de temperatura, então a pressão do pneu varia pouco quando submetido a altas ou baixas temperaturas.
2. A molécula do nitrogênio é maior, o que torna o gás mais viscoso e menos propenso a "vazar" dos pneus.
3. Segurança: o nitrogênio não alimenta a combustão, no caso de incêndio.
Custa 15 mil dólares cada pneu ? Vídeo muito bom parabéns
Cada conjunto de pneu e roda!
@@aeroportrasdaaviacao e precisa trocas sempre os 2? já vem da fábrica montado?
Maravilha. ....essas curiosidades todo mundo tem. Muito bom o vídeo
Simplesmente Fantástico este vídeo! muito legal!
Estranho kkkk achei que os maiores eram do antonov 225 kkkkkkkk
Sete pares de cada lado na traseira
Do Antonov são individuais, não é um trem de pouso só
Porque nitrogênio nos pneus ?
O nitrogênio é mais estável que o oxigênio, então se comporta melhor com grande mudanças de temperatura
@@murillo0627 INTERESSANTE , MAS DEVE CUSTAR DINHEIRO CADA ENCHIDA DE PNEU srrssr
@@saudibert5626 judeu so pensa em dinheiro, eh foda UHAHUHAUHAUHAU
@@guilhermefraga3301 Vai administrar uma empresa sem ter cuidado na parte financeira pra ver o que acontece ., Te respondo , vc vai a falência tsrsrsrs
@@saudibert5626 thanks captain obvious!! Claro né filhao, só fiz uma piada pronta com seu comentário / avatar kk
relaxa ai fiote
❤❤❤ É magnífico e fascinante conhecer com detalhes essas Máquinas Majestosas... ❤️❤️❤️👏👏👏👏
Você é um excelente comunicador! Parabéns pela matéria!