Э-э-э-э-э!Вот уж кто-кто,а электромонтажники к Балтийскому заводу никакого отношения не имеют.Они меняются от ледокола к ледоколу и нам это удовольствия не доставляет.Профессионализмом там и не пахнет.
Так можно и поезда делать атомными... Было бы... Были бы паровозами... И космические корабли были бы паролётами... Всё дело в охлаждении. Поэтому подождём когда придумают наконец-то и автомобиль на ядерном двигателе...
Гениально. Если раньше передняя площадка ледокола была функциональна, можно было размещать оборудование, то теперь она как на яхте для олигархов, потому, что "менеджеру"недоучке понравилась картинка студента двоешника, которого почти отчислили из института. Вся нынешняя РФия в этом
Ты ж с украины, да?Крутая у вас "страна".Не делают ни самолётов, ни вертолётов, ни автомобилей, судостроение почти отсутствует.Зато сотни тысяч украинцев с утра до ночи занимаются тем, что обсирают Россию.Вся нынешняя краина в этом
Ну чем мы хвалимся. Прсрали все, но зато у нас единственные в мире атомные ледоколы. А вы не задумывались почему их нет в других странах, да потому что они им не нужны. Или вы думаете страна любая которая смогла построить атомную подводную лодку не сможет построить ледокол атомный!? У вас какое образование идиоты.
Родная Сибирь, сколько сделал изменений и доработок в чертежах… самый лучший из серии это Сибирь….Арктика говно, столько бабок отмыли… Урал сыромятина( косяков не меньше чем на Арктике)
@@Sony..550 на эти деньги можно было еще два построить…у меня з/п по третьему разряду особенно вначале ковида, когда все дома сидели по среднему получали, я получал 120-170 тысяч в месяц, а те кто шли на ходовые с Питера на полюс, а после в Мурманск получили минимум за переход пол миллиона. Теперь расхлебываем, Якутия спущена без одного ГЭДа, на Арктике спалили, и поставили ГЭД с Урала, а для Урала взяли предназначенный для Якутии. Большинство систем построено на бумаге и сдано по бумагам, а по факту на Ледоколе Арктика их нет, вернее как есть начало и конец а труб систем даже вырезов нет под колодцы или соединения…Нет к примеру системы слива охлаждения ПЧ, нет системы подачи масла на подшипники ГЭДа( вернее есть но на 50% построена- экипаж заливает не как положено отрывает клапан подачи, а ведрами в ручную через воронку заливает) система слива масла из этих подшипников лежит не собранная под пайолами у третьего ГЭДа. И так весь корабль. Нарушены соединения, медные трубы, арматура везде касается корпуса корабля, при постройке уже все начало коррозировать из-за разницы металлов которые- судно очень быстро сгниет( вернее вся арматура) и судно ни когда не размагнититься…опилки в дейдвудной трубе-так как уплотнения бакаута собрано с нарушением технологии, и давление не держится в трубе, вся вода со свистом за борт. Масло из турбины гонит в ионные фильтра, так как кировчане деньги томили и построили на отелись, я пол месяца просеивал нержавейку фильтров и мыл цистерны нефрасом. Арктика и Урал это два больших косяка. Радует одно что за Сибирь мне не стыдно, я сделал много систем, какие-то исправил, какие-то добавил. И вуаля Сибирь с завода ушла на ходовые и сразу конвои проводить и ни разу еще в док не зашла. Работает идеально….а я в итоге получил повышение и должен был уйти работать на Сибирь, но жизнь сложилась так что живу теперь далеко России, я помню на изусть все системы Сибири в машинном отделении, в ГЭДах, в надстройке почти все, даже знаю на изусть 4, 3, 2 контур охлаждения реакторов, ОВМ, сепарация масла, топлива система подачи и выдачи топлива, воды…. И так далее. P.s.Любой моторист или из механиков полезет разбирать мои чертежи, то у него не будет проблем, чтобы что-то снять или открутить, все построено с умом и удобством. Ему не нужно будет талевкой стягивать позиции или ломом пытаться вытащить или разъединить позиции. Топливную систему я собрал из металлома, так как мои трубы кто-то спиздил, в итоге система заработала до сдачи отк и нареканий к ней нет и не было и не будет.
Я принимал участие в строительстве этих ледоколов! Очень горд этим!
Да, это действительно здорово участвовать в таких колоссальных проектах..
Есть чем гордиться! Никто в мире таких потрясающих ледоколов не делает! Очень рады за Вас!
Ты супер , много людей бракоделов, у меня на предприятии (металлургия), хватает к сожалению.
красава мужик✊
@@LightandWind11q😊·2😊😊😊0😊😊😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊ĺ
Технологичней космического корабля это корабль-ледокол! Россия безусловный лидер! Так их! Бей буржуев! Мы тут! Мы там! Мы всегда! Арктика НАША! НАША!
молодца, ребятухи🔝🔝!)
Шикарно! Заводчане молодцы! Надеюсь вам достойно платят!
надейся.
ВЕЛЛНЕР И СУПЕР
Спасибо, что я родился в России!
и работаешь в лахтофабрике.
☝👍👍👍✊
стоимость работы ледокола полмиллиона в сутки - это провозимые товары золотыми будут по приезду
А сколько твоя стоимость в сутки, нужен ты вообще?
@@chirnovik дурачка включил?
Э-э-э-э-э!Вот уж кто-кто,а электромонтажники к Балтийскому заводу никакого отношения не имеют.Они меняются от ледокола к ледоколу и нам это удовольствия не доставляет.Профессионализмом там и не пахнет.
Эх ,и ни один депутат не принимал участия в жизни страны ,потому и уродились такими
Так можно и поезда делать атомными... Было бы... Были бы паровозами... И космические корабли были бы паролётами... Всё дело в охлаждении. Поэтому подождём когда придумают наконец-то и автомобиль на ядерном двигателе...
Автомобили на атомной тяге уже были, в 50-х годах.
правка секций в 12 цеху происходит родимый!!!! а ТУТ ПРАВКА ПОМЕЩЕНИЙ!!
5:10 это ещё лет 60 назад было известно.
веллер ты где
КОЛОНИИ🇷🇺 ПОЗВОЛЕНО ПРОТАРИВАТЬ СЕВЕРНЫЙ ПУТЬ ДЛЯ ВЫВОЗА СВОИХ БОГАТСТВ
Гениально. Если раньше передняя площадка ледокола была функциональна, можно было размещать оборудование, то теперь она как на яхте для олигархов, потому, что "менеджеру"недоучке понравилась картинка студента двоешника, которого почти отчислили из института. Вся нынешняя РФия в этом
Тебя чухана забыли спросить😁🤣ты дофига ледоколов наверное спроектировал 😆🤣
Ты ж с украины, да?Крутая у вас "страна".Не делают ни самолётов, ни вертолётов, ни автомобилей, судостроение почти отсутствует.Зато сотни тысяч украинцев с утра до ночи занимаются тем, что обсирают Россию.Вся нынешняя краина в этом
@@grigoriitrambickii7197А ее ещё обсирать надо?
А у меня тош вопрос возник сам собой, не начали ли заказывать супер яхты супер олигархи?
А завидовать не надо. Сам придумай что-нить...
Ну чем мы хвалимся. Прсрали все, но зато у нас единственные в мире атомные ледоколы. А вы не задумывались почему их нет в других странах, да потому что они им не нужны. Или вы думаете страна любая которая смогла построить атомную подводную лодку не сможет построить ледокол атомный!? У вас какое образование идиоты.
Родная Сибирь, сколько сделал изменений и доработок в чертежах… самый лучший из серии это Сибирь….Арктика говно, столько бабок отмыли… Урал сыромятина( косяков не меньше чем на Арктике)
@@Sony..550 на эти деньги можно было еще два построить…у меня з/п по третьему разряду особенно вначале ковида, когда все дома сидели по среднему получали, я получал 120-170 тысяч в месяц, а те кто шли на ходовые с Питера на полюс, а после в Мурманск получили минимум за переход пол миллиона. Теперь расхлебываем, Якутия спущена без одного ГЭДа, на Арктике спалили, и поставили ГЭД с Урала, а для Урала взяли предназначенный для Якутии. Большинство систем построено на бумаге и сдано по бумагам, а по факту на Ледоколе Арктика их нет, вернее как есть начало и конец а труб систем даже вырезов нет под колодцы или соединения…Нет к примеру системы слива охлаждения ПЧ, нет системы подачи масла на подшипники ГЭДа( вернее есть но на 50% построена- экипаж заливает не как положено отрывает клапан подачи, а ведрами в ручную через воронку заливает) система слива масла из этих подшипников лежит не собранная под пайолами у третьего ГЭДа. И так весь корабль. Нарушены соединения, медные трубы, арматура везде касается корпуса корабля, при постройке уже все начало коррозировать из-за разницы металлов которые- судно очень быстро сгниет( вернее вся арматура) и судно ни когда не размагнититься…опилки в дейдвудной трубе-так как уплотнения бакаута собрано с нарушением технологии, и давление не держится в трубе, вся вода со свистом за борт. Масло из турбины гонит в ионные фильтра, так как кировчане деньги томили и построили на отелись, я пол месяца просеивал нержавейку фильтров и мыл цистерны нефрасом. Арктика и Урал это два больших косяка. Радует одно что за Сибирь мне не стыдно, я сделал много систем, какие-то исправил, какие-то добавил. И вуаля Сибирь с завода ушла на ходовые и сразу конвои проводить и ни разу еще в док не зашла. Работает идеально….а я в итоге получил повышение и должен был уйти работать на Сибирь, но жизнь сложилась так что живу теперь далеко России, я помню на изусть все системы Сибири в машинном отделении, в ГЭДах, в надстройке почти все, даже знаю на изусть 4, 3, 2 контур охлаждения реакторов, ОВМ, сепарация масла, топлива система подачи и выдачи топлива, воды…. И так далее.
P.s.Любой моторист или из механиков полезет разбирать мои чертежи, то у него не будет проблем, чтобы что-то снять или открутить, все построено с умом и удобством. Ему не нужно будет талевкой стягивать позиции или ломом пытаться вытащить или разъединить позиции. Топливную систему я собрал из металлома, так как мои трубы кто-то спиздил, в итоге система заработала до сдачи отк и нареканий к ней нет и не было и не будет.