Верфи атомных легенд. Северный морской путь.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 42

  • @Данёчек-33
    @Данёчек-33 Рік тому +33

    Я принимал участие в строительстве этих ледоколов! Очень горд этим!

    • @АлександрЛмтвиненко
      @АлександрЛмтвиненко Рік тому +6

      Да, это действительно здорово участвовать в таких колоссальных проектах..

    • @LightandWind
      @LightandWind  Рік тому +8

      Есть чем гордиться! Никто в мире таких потрясающих ледоколов не делает! Очень рады за Вас!

    • @АлексейЧер-р8о
      @АлексейЧер-р8о Рік тому +2

      Ты супер , много людей бракоделов, у меня на предприятии (металлургия), хватает к сожалению.

    • @grigoriitrambickii7197
      @grigoriitrambickii7197 Рік тому +2

      красава мужик✊

    • @gennadyrepetsky3689
      @gennadyrepetsky3689 Рік тому

      ​@@LightandWind11q😊·2😊😊😊0😊😊😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊ĺ

  • @нуф-нуфраскольник

    молодца, ребятухи🔝🔝!)

  • @КириллБ-в
    @КириллБ-в Рік тому +4

    Технологичней космического корабля это корабль-ледокол! Россия безусловный лидер! Так их! Бей буржуев! Мы тут! Мы там! Мы всегда! Арктика НАША! НАША!

  • @SKusturica
    @SKusturica Рік тому +2

    Шикарно! Заводчане молодцы! Надеюсь вам достойно платят!

  • @aleksandraleksandrovich666
    @aleksandraleksandrovich666 Рік тому +1

    ВЕЛЛНЕР И СУПЕР

  • @EVGENIVS-LXIII
    @EVGENIVS-LXIII Рік тому +2

    ☝👍👍👍✊

  • @volga3189
    @volga3189 Рік тому +8

    Спасибо, что я родился в России!

  • @МихаилКалашников-ы5ч

    Эх ,и ни один депутат не принимал участия в жизни страны ,потому и уродились такими

  • @АлексейРоденко-г4о

    Э-э-э-э-э!Вот уж кто-кто,а электромонтажники к Балтийскому заводу никакого отношения не имеют.Они меняются от ледокола к ледоколу и нам это удовольствия не доставляет.Профессионализмом там и не пахнет.

  • @SHOMAS4416
    @SHOMAS4416 Рік тому +1

    5:10 это ещё лет 60 назад было известно.

  • @СаняСанин-ч9с
    @СаняСанин-ч9с Рік тому +1

    Так можно и поезда делать атомными... Было бы... Были бы паровозами... И космические корабли были бы паролётами... Всё дело в охлаждении. Поэтому подождём когда придумают наконец-то и автомобиль на ядерном двигателе...

    • @Nareshikadesu
      @Nareshikadesu Рік тому

      Автомобили на атомной тяге уже были, в 50-х годах.

  • @LBaralgeen
    @LBaralgeen Рік тому +1

    стоимость работы ледокола полмиллиона в сутки - это провозимые товары золотыми будут по приезду

    • @chirnovik
      @chirnovik Рік тому

      А сколько твоя стоимость в сутки, нужен ты вообще?

    • @LBaralgeen
      @LBaralgeen Рік тому +1

      @@chirnovik дурачка включил?

  • @aleksandraleksandrovich666
    @aleksandraleksandrovich666 Рік тому +1

    правка секций в 12 цеху происходит родимый!!!! а ТУТ ПРАВКА ПОМЕЩЕНИЙ!!

  • @aleksandraleksandrovich666
    @aleksandraleksandrovich666 Рік тому

    веллер ты где

  • @Иван-г1м6э
    @Иван-г1м6э 2 місяці тому

    КОЛОНИИ🇷🇺 ПОЗВОЛЕНО ПРОТАРИВАТЬ СЕВЕРНЫЙ ПУТЬ ДЛЯ ВЫВОЗА СВОИХ БОГАТСТВ

  • @nn3ak
    @nn3ak Рік тому +1

    Гениально. Если раньше передняя площадка ледокола была функциональна, можно было размещать оборудование, то теперь она как на яхте для олигархов, потому, что "менеджеру"недоучке понравилась картинка студента двоешника, которого почти отчислили из института. Вся нынешняя РФия в этом

    • @EVGENIVS-LXIII
      @EVGENIVS-LXIII Рік тому +7

      Тебя чухана забыли спросить😁🤣ты дофига ледоколов наверное спроектировал 😆🤣

    • @grigoriitrambickii7197
      @grigoriitrambickii7197 Рік тому +8

      Ты ж с украины, да?Крутая у вас "страна".Не делают ни самолётов, ни вертолётов, ни автомобилей, судостроение почти отсутствует.Зато сотни тысяч украинцев с утра до ночи занимаются тем, что обсирают Россию.Вся нынешняя краина в этом

    • @ВасяМореход
      @ВасяМореход Рік тому

      ​@@grigoriitrambickii7197А ее ещё обсирать надо?

    • @СаняСанин-ч9с
      @СаняСанин-ч9с Рік тому +1

      А у меня тош вопрос возник сам собой, не начали ли заказывать супер яхты супер олигархи?

    • @СаняСанин-ч9с
      @СаняСанин-ч9с Рік тому

      А завидовать не надо. Сам придумай что-нить...

  • @Сергей_ВВ
    @Сергей_ВВ Рік тому

    Ну чем мы хвалимся. Прсрали все, но зато у нас единственные в мире атомные ледоколы. А вы не задумывались почему их нет в других странах, да потому что они им не нужны. Или вы думаете страна любая которая смогла построить атомную подводную лодку не сможет построить ледокол атомный!? У вас какое образование идиоты.

  • @AndrewIsrael87
    @AndrewIsrael87 Рік тому +1

    Родная Сибирь, сколько сделал изменений и доработок в чертежах… самый лучший из серии это Сибирь….Арктика говно, столько бабок отмыли… Урал сыромятина( косяков не меньше чем на Арктике)

    • @AndrewIsrael87
      @AndrewIsrael87 Рік тому

      @@Sony..550 на эти деньги можно было еще два построить…у меня з/п по третьему разряду особенно вначале ковида, когда все дома сидели по среднему получали, я получал 120-170 тысяч в месяц, а те кто шли на ходовые с Питера на полюс, а после в Мурманск получили минимум за переход пол миллиона. Теперь расхлебываем, Якутия спущена без одного ГЭДа, на Арктике спалили, и поставили ГЭД с Урала, а для Урала взяли предназначенный для Якутии. Большинство систем построено на бумаге и сдано по бумагам, а по факту на Ледоколе Арктика их нет, вернее как есть начало и конец а труб систем даже вырезов нет под колодцы или соединения…Нет к примеру системы слива охлаждения ПЧ, нет системы подачи масла на подшипники ГЭДа( вернее есть но на 50% построена- экипаж заливает не как положено отрывает клапан подачи, а ведрами в ручную через воронку заливает) система слива масла из этих подшипников лежит не собранная под пайолами у третьего ГЭДа. И так весь корабль. Нарушены соединения, медные трубы, арматура везде касается корпуса корабля, при постройке уже все начало коррозировать из-за разницы металлов которые- судно очень быстро сгниет( вернее вся арматура) и судно ни когда не размагнититься…опилки в дейдвудной трубе-так как уплотнения бакаута собрано с нарушением технологии, и давление не держится в трубе, вся вода со свистом за борт. Масло из турбины гонит в ионные фильтра, так как кировчане деньги томили и построили на отелись, я пол месяца просеивал нержавейку фильтров и мыл цистерны нефрасом. Арктика и Урал это два больших косяка. Радует одно что за Сибирь мне не стыдно, я сделал много систем, какие-то исправил, какие-то добавил. И вуаля Сибирь с завода ушла на ходовые и сразу конвои проводить и ни разу еще в док не зашла. Работает идеально….а я в итоге получил повышение и должен был уйти работать на Сибирь, но жизнь сложилась так что живу теперь далеко России, я помню на изусть все системы Сибири в машинном отделении, в ГЭДах, в надстройке почти все, даже знаю на изусть 4, 3, 2 контур охлаждения реакторов, ОВМ, сепарация масла, топлива система подачи и выдачи топлива, воды…. И так далее.
      P.s.Любой моторист или из механиков полезет разбирать мои чертежи, то у него не будет проблем, чтобы что-то снять или открутить, все построено с умом и удобством. Ему не нужно будет талевкой стягивать позиции или ломом пытаться вытащить или разъединить позиции. Топливную систему я собрал из металлома, так как мои трубы кто-то спиздил, в итоге система заработала до сдачи отк и нареканий к ней нет и не было и не будет.