гнав опель від Варшави до Миколаївської області спина тільки дякувала за такі сидіння дуже комфортні. двигун 1.6 дизель теж норм тільки цепка на холодну пару секунд гуркутіла,ну це практично у всіх так 1.6.
декілька років їжджу на Астрі J, 2л, автомат. Дорест. Кращих сидінь я не бачив (з новішими Астрами не порівнював). Навіть в Ауді за 100к (А6, SQ5) сидіння не такі зручні. Поїздки 900 км за день з 1 перекусом - для спини легко. Тільки обридає їхати, але то вже не проблема авто.
Не зрозумів до чого тут Октавія??? Вона хоч і схожа за параметрами але трохи все ж не те і особливо по ціні, коли Октавія в барабан комплектації, то Меган може бути нафарширований... А найбільший позитивний момент Рено, то те, що Рено не ржавіє і це навіть найбільший плюс серед всіх автовиробників.... до прямих конкурентів також добавив би Пежо 308 та Форд фокус...
Купив 1.6 cdti 136 кс. В кузові седан. Довжина 4.65 . Неймовірна економічність і гарна потужність. Але на 220 тис з під форсунки потекла смола, буду розбирати дивитися
В мене така ж джейка. І тисячу км я роблю без жодної проблеми і болю. Правда в мене одна з найкращих комплектацій як на 2015 рік. І сидіння інші, кращі. Під поясницею повітряні балони які я можу підкачувати чи спускати
Мені зручно в астрі, за день злітав в Кривий Ріг з Києва і назад, навіть не втомився. Пересів у тюран, це жах, постійно хочеться змінити посадку бо спина затікає. До речі, астри ще мають 1,3 дизель турбо, цілком вистачає потужності і дуже приємно коли заправив повний бак, проїхав пів України і в кінці ще чверть бака лишається.
Володію Astra J 1.6 cdti 2015р. механіка , в максимальній комплектації три роки. По обслуговуванню авто спірне .На 185000 пробігу навернувся двохмасовий маховик. Вартість від 15000 до 23000 , + зчеплення комплект теж 15000 , вижимний підшипник 4000 і робота 4000 Це початок 2024 р. Також дуже дорога заміна цепу ГРМ так, як потрібно знімати двигун і знайти знаючих майстрів які зможуть це зробити. У моєму випадку авто не досить економічне, розхід місто 9 ,траса 6-6.5. Змішаний 8л. Але і їзда в мене агресивна. Хоч авто і має 136 hp але динаміка у машини краще в ходу коли турбіна підхватує. 1-2 передачі досить повільний розгін.На мою суб'єктивну думку сидіння не дуже зручні, і я до них звикав. Хоч у мене і стоять пневмобалони для регулювання поясничного відділу, але я ними все одно не користуюсь,так як зона поясниці і так занадто випирає, а нижче поясничної зони іде яма. У мене комбінований салон з штучної і натуральної шкіри. Натуральна шкіра досить груба і додає жорсткості на відміну від тканини, але досить стійка до експлуатації. Плюс шкіри крім вигляду, це те, що легше в авто прибирати, але мінус в тому що взимку ти сідаєш на дуже холодні сидіння (хоча є електропідігрів), а влітку потіє спина і сідниці, хоча шкіра з перфорацією.
Вилами по воді розповідь.В мене Астрі j 1.7, рестайл 2013р універсал.Сидіння після фокус 2рестайл на порядок кращі.Хотів купити сценік й їздив на мегані 3,то тоже нормально сидіти в них особливо в сценіку сидиш як дядько й рівний пол ззаду.Меган чи Астра,то Астра!по динаміці норм всі,але вже прошивка вирішує кобили й динаміку бо Астру точно знаю можна без проблеми на 172кобили прощити 1.7наприклад.По запчастинах все нормально в астри,шкода тільки за шарові,вони з ричагами алюмінієвими нерозлийвода.....Ззаду гарна підвіска в астрі.Взагалі на астрі комфортніше й тихіше однозначно.
@@rostyslavshylik5812 ваааааау, дякую! Це для мене шок! (Жартую)😅 знаю, що є, але як тільки не регулюй, все без толку) але це субʼєктивна штука, комусь сидіння ок, а комусь ні
В мене також скрипіла і час від часу може початися знову скрип педалі зчеплення, я пшикаю wd-40 або зхоже щось, вижимаю педаль і пшикаю, треба +- знати куди і ліхтариком підсвітити🤔🤔🤔
А я кілька раз їхав на мегані сзаду 50км втрьох, і це скаліоз. На загал авто відчувається бюджетніше і менше ніж фольц. Куліса теж якась не прикольна у мегана.
Що краще взяти пассат б6 2.0 тді мт, чи гольф 6 1.6 тді МТ? Бо ніби пассат гірший по кузову і по роках але кращий у комфорті і я ось думаю, але всеж схиляюся до гольфа
А як же сидіння agr від Опеля, вони повинні бути класними ?! Та і у Опеля популярні дизелі потужніші за Реношні , от тільки скаржаться на стукіт 1.6cdti відразу після запуску 😒, який потім пропадає
В мене астра j рестайлінг. Спина не болить. Проїзджав максимально з Луцька до Вінниця. Ну і по місту катаюсь постійно.
гнав опель від Варшави до Миколаївської області спина тільки дякувала за такі сидіння дуже комфортні. двигун 1.6 дизель теж норм тільки цепка на холодну пару секунд гуркутіла,ну це практично у всіх так 1.6.
Справді якісний та крутий контент!
Дякую за дуже корисну інформацію!
Дуже приємно, дякую!
декілька років їжджу на Астрі J, 2л, автомат. Дорест. Кращих сидінь я не бачив (з новішими Астрами не порівнював). Навіть в Ауді за 100к (А6, SQ5) сидіння не такі зручні. Поїздки 900 км за день з 1 перекусом - для спини легко. Тільки обридає їхати, але то вже не проблема авто.
У мене Аstra J. за день проїджав 1100 км і спина не болить, сидіння норм.
аналогічно
Не зрозумів до чого тут Октавія??? Вона хоч і схожа за параметрами але трохи все ж не те і особливо по ціні, коли Октавія в барабан комплектації, то Меган може бути нафарширований... А найбільший позитивний момент Рено, то те, що Рено не ржавіє і це навіть найбільший плюс серед всіх автовиробників.... до прямих конкурентів також добавив би Пежо 308 та Форд фокус...
Ви забули про фіати
Які також непіддаються корозії
Фокус гние
Купив 1.6 cdti 136 кс. В кузові седан. Довжина 4.65 . Неймовірна економічність і гарна потужність. Але на 220 тис з під форсунки потекла смола, буду розбирати дивитися
Катаюся 4 рік на опель вектра Б - перша машина, кайфую від неї!
Збираю на джейку) 🔥
В мене така ж джейка. І тисячу км я роблю без жодної проблеми і болю. Правда в мене одна з найкращих комплектацій як на 2015 рік. І сидіння інші, кращі. Під поясницею повітряні балони які я можу підкачувати чи спускати
12:50 тут не згоден з автором
До 160 розгонявся, навіть не відчував... Дорогу тримає просто чудово
До речі: сідухи дуже комфортні. Не вірте
ставлю лайк і замовляю огляд якогось позашляховика
Astra j краща по якості салону матеріалами
І виглядом
Щіро вдячний за огляд. ДЯКУЮ
Мені зручно в астрі, за день злітав в Кривий Ріг з Києва і назад, навіть не втомився. Пересів у тюран, це жах, постійно хочеться змінити посадку бо спина затікає. До речі, астри ще мають 1,3 дизель турбо, цілком вистачає потужності і дуже приємно коли заправив повний бак, проїхав пів України і в кінці ще чверть бака лишається.
До речі, зріст 2метри вага 110кг, за кермом дуже комфортно, але позаду поміститься лише дитина
В Астри задня дверка виглядає непропорційно меншою відносно передньої
Володію Astra J 1.6 cdti 2015р. механіка , в максимальній комплектації три роки. По обслуговуванню авто спірне .На 185000 пробігу навернувся двохмасовий маховик. Вартість від 15000 до 23000 , + зчеплення комплект теж 15000 , вижимний підшипник 4000 і робота 4000 Це початок 2024 р. Також дуже дорога заміна цепу ГРМ так, як потрібно знімати двигун і знайти знаючих майстрів які зможуть це зробити. У моєму випадку авто не досить економічне, розхід місто 9 ,траса 6-6.5. Змішаний 8л. Але і їзда в мене агресивна. Хоч авто і має 136 hp але динаміка у машини краще в ходу коли турбіна підхватує. 1-2 передачі досить повільний розгін.На мою суб'єктивну думку сидіння не дуже зручні, і я до них звикав. Хоч у мене і стоять пневмобалони для регулювання поясничного відділу, але я ними все одно не користуюсь,так як зона поясниці і так занадто випирає, а нижче поясничної зони іде яма. У мене комбінований салон з штучної і натуральної шкіри. Натуральна шкіра досить груба і додає жорсткості на відміну від тканини, але досить стійка до експлуатації. Плюс шкіри крім вигляду, це те, що легше в авто прибирати, але мінус в тому що взимку ти сідаєш на дуже холодні сидіння (хоча є електропідігрів), а влітку потіє спина і сідниці, хоча шкіра з перфорацією.
Я за opel Astra j
Яка ціна на ринку?
В хорошій комплектації?)
Меган гарна тачка
На Astra j цього літа проїхав 600 км та хребет не виплюнув при вазі 110 кг
у мене астра J,користуюсь 3 роки(60тис наїздив) ,спина не болить
Вилами по воді розповідь.В мене Астрі j 1.7, рестайл 2013р універсал.Сидіння після фокус 2рестайл на порядок кращі.Хотів купити сценік й їздив на мегані 3,то тоже нормально сидіти в них особливо в сценіку сидиш як дядько й рівний пол ззаду.Меган чи Астра,то Астра!по динаміці норм всі,але вже прошивка вирішує кобили й динаміку бо Астру точно знаю можна без проблеми на 172кобили прощити 1.7наприклад.По запчастинах все нормально в астри,шкода тільки за шарові,вони з ричагами алюмінієвими нерозлийвода.....Ззаду гарна підвіска в астрі.Взагалі на астрі комфортніше й тихіше однозначно.
Розкажіть ,будь ласка автору про регулювання сидінь в астрі. Там в базі є регулювання підпору спини,поясниці і т.п
@@rostyslavshylik5812 ваааааау, дякую! Це для мене шок! (Жартую)😅 знаю, що є, але як тільки не регулюй, все без толку) але це субʼєктивна штука, комусь сидіння ок, а комусь ні
В мене також скрипіла і час від часу може початися знову скрип педалі зчеплення, я пшикаю wd-40 або зхоже щось, вижимаю педаль і пшикаю, треба +- знати куди і ліхтариком підсвітити🤔🤔🤔
А грм в астрі не на ланцюгу ?
Ні,звичайний ремінь
Який кліренс в астрі????
Джейка супер моноліт, збита, важка, потужна, + 230 кг, зверху по вазі від мегана, короче німець.
Доброго дня. Є Астра з іншими сидіннями і вони на порядок зручніші від рено
В мене Опель Астра то сидінні дуже подобаються
Взяв Астру.С діння- топ! Остання машина ФВГольф.Навіть не порівнюю.За пожерливістю + 30%економія.
Лайк, продолжай, братан. Недавно нашел канал, ты еще и про дизели снимаешь, плюс на украинском языке! Удачи в творчестве!
У Мегана то непідстаканик,туда ставиться попільничка
А я кілька раз їхав на мегані сзаду 50км втрьох, і це скаліоз. На загал авто відчувається бюджетніше і менше ніж фольц. Куліса теж якась не прикольна у мегана.
Що краще взяти пассат б6 2.0 тді мт, чи гольф 6 1.6 тді МТ? Бо ніби пассат гірший по кузову і по роках але кращий у комфорті і я ось думаю, але всеж схиляюся до гольфа
Якщо нема потреби у більшому салоні, то я б обирав гольф. Буде дешевший в обслуговуванні та можна знайти з меншим пробігом
Обидва варіанти дуже сильно гниють , краще придивитися до інших авто
В 2.0 СДТІ жодних питань як і до Ф40 так і до Айсіна. Натомість М32 це сміття))
А яка машина емоція до 10 000 доларів?
Камри 3.5
А як же сидіння agr від Опеля, вони повинні бути класними ?!
Та і у Опеля популярні дизелі потужніші за Реношні , от тільки скаржаться на стукіт 1.6cdti відразу після запуску 😒, який потім пропадає
Залежить від стану ланцюга і натягувача. Якщо ОК - нічого не стукає
кращих сидінь, ніж у J-ці я ще не зустрічав. в Рено не їздив ). В Ауді за 100к - їздив і далеко )
Вподобайка
в мене Opel Astra H, і в мене не болить спина :))
Сітроен-пежо кардинально змінив і покращив дизайн, а то 10 років застою в опелі було
Нащет опеля ти говориш що зад підвіска така собі подивися краштест де всі марки авто роблять тяжкі маневри на швидкості і аста J пройшо саме краще
Забув про Опелівський дизель 1.3.
а шо там якийсь цікавий двигун?
Не знаю. Слабенький мабуть.
То фіатовський мультиджет
Порівняй всі пасати
Не дуже рівноцінний тест вийде😅
Имею больную спину, ехал 400км и всё замечательно
VAG-лайно, то навіщо автомобілі порівнювать із лайном?
Це ти щось з нього мав чи бабка біля під'їзду розказала?
Ваг лайно? та ні шось ти друг напутав...
Було б це так то не було б стільки Ваго-любів і не куплялись би вони як гарячі періжки))
@@kirlarionov ти маєш наувазі як прострочені пиріжки-тошнотіки? Вони ж заводу зламаними виходять.
Краще Lancia Delta 2.0jtdm
на рено ставили не тільки 1.9 а і 2.0
До рест Меган і рест практично нічим не відрізняється."Спец"😅😅😅
Я би інсігнію взяв би, ціна трішки вища
Страшний неліквід))
У мене меган 2....не хочу нічого...м'яка...не гниє...а 3 меган урод😊😊