DIFERENCIAL SOLDADO 98% PELIGROSO NO LO RECOMIENDO | PABLO DF
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- Опубліковано 6 сер 2018
- En este video probamos otra manera de soldar el diferencial. ya que de esta manera nos da algo de maniobra pero cuando lo necesitamos actúa de autoblocante dentro de un régimen muy pequeño. pero es más economico que un autoblocante. no olvidéis suscribiros
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Para los que no entiendan como funciona este tipo de injerto; es igual que estar bloqueado al 100% aun mucho peor. Con todo respeto es inutil hacerlo así, cuando el coche esta en movimiento y doblas, en solo un metro o menos la soldadura habrá hecho topé, que es lo mismo que soldarla con una planchuela fija. Segundo que cada vez que aceleras para patinar o salir a gran velocidad eso va a estar ejerciendo mucha presión porque lo que lo detiene es el diente queriendose montar encima de la soldadura, haciendo gran fuerza de mala manera y todo sobre ese diente o ese punto de tal modo que podria reventar el metal. En cambio si soldas una planchuela fija en la ventana entre los dos engranajes del los palieres, de modo que quede todo fijo entonces hace una fuerza pareja al traccionar y no pega esos golpes tampoco. Tenes mas garantía de esa manera.
bom dia :TUTORIAIS DE TREINAMENTO MOTIVACIONAIS DE GRAÇA cambio ua-cam.com/video/QmGrn0YsjR0/v-deo.html
Totalmente cierto. No recomiendo para nada este sistema es mil veces mejor soldar al 100% que ahí otro vídeo
A ver lo que aguanta jejeje A mi me duró una semana en un E30 que tuve.
En mi caso rompió los satélites y la carcasa de la fuerza que ejerce, y tampoco era muy cómodo en mojado, porque en curva de repente el coche agarraba, y de repente escapaba (porque bloqueaba el diferencial)...
Ya nos contarás tus impresiones!
Ostia tio. Pos haber que tal va así. Yo probé soldado por completo y llegas acostumbrarte y aprender a saber como va a reaccionar el coche pero tiene completa lógica lo que me dices. Espero llevarlo poco cambiarlo por un bloca en condiciones. Y haber si ya acabo el coche y me voy a verte
yo 3 años con el asta que me aburri y meti blocante
Es la mejor opción. Pero no todo el mundo se puede permitir un bloca
Si no es original no hay forma de hacer un autobloqueante no es buena idea obstruir el paso de un engrane
En mi 4x4 funciona muy bien en la transmision delantera. en la trasera no lo hice. Solo funciona cuando abro los acopladores de ruedas libres. Lo uso para barro y caminos extremos
Yo creo que este sistema de soldar los dientes enfrentados es para usarlo tranqui no para acelerar el vehículo d forma bruta porque romperían algo, creo es muy útil para salir en ralentí, despacio ,y no te quedas nunca.. es decir hay que usarlo dándole una marcha gradual y progresiva,es muy útil el vídeo que subiste ,muchas gracias.
Es muy peligroso
Muy bueno el video! Pero cuanto duran los otros planetarios sin romperse? Porque a saber cuando patine el auto debe dar un golpe duro contra la soldadura...¿¡no!?
Si el golpe es duro. Nose cuanto durará. Pero no es para nada seguro. Es muy peligroso de conducir asi
Un pequeño margen de giro es ideal para que se bloquee en mitad de una curva y rebiente el el diferencial o vuelque el carro en autovía??? Eso si, en nieve o barro, ira de maravilla!!! Supongo. Saludos.
No funciona
Esto andaría bien para un 4x4 offroader, en la delantera al desconectar los rueda libre o neutras anda normal, al poner en 4x4 va estar bloqueado y solo en piso con baja adherencia, barro, arena etc, ya en uso diario andas solo con trasera
Adelante no te conviene poner asi soldados xq cuando se bloquea no podes girar la direccion
le cuento que en el serie 40 toyo gira de maravilla en piso q no sea asfalto obvio y al desconectar los hubs neutralizadores no hay diferencia en carretera
Era para drift. Pero no va bien
Buen video gracias, megustaria aser el mio asi.
No te lo recomiendo. Mejor al 100% este es muy peligroso
Buen vídeo , sabes si el planetario que me faltan varios dientes se puede reparar ?
No te lo aconsejo. Lo mejor serie sustituirlo
Pablo,how your diff works? how this diff then you're driving car on road and on mud? I am thinking similar idea for offroad,but I think that I can broke everything inside.how your oppinion after this job?
Hello, thanks for asking after some tests is not recommended, it is very unstable and gives some scares
thanks. after your answer I have a choice- to do phantom grip differential (to make plates by my own)
Yo lo hice en mi hilux 2001 pero en la transmisión delantera para mas tracción. Pero recalco que esta camioneta tiene trabas o acoplador manual de giro independiente... ruedas libres en Las llantas delanteras. Solo acoplo en pasos extremos de barro cuando se dificulta el paso y en aceleración lenta y 4low para evitar golpes. Menor de 20 km/h. El resto del tiempo esta libre la delantera y libre en 4h la caja reductora. Para carros con ruedas libres 4x4 aplica bien adelante solamente
Hola cómo lo isiste así como en el vídeo o soldado completamente?
Como te va en 4h ? Cuando estás en tramo largo de barro ?
Es muy loco en un coche de calle
Te falto poner al principio de tu video q en este tipo de trabajos no hay garantia ya q muchos q ven estos tipos de videos piensan q al rrellenar oh soldar su pieza va a aq dar como nueva sin saber q en adaptaciones oh experimentos (NO HAY GARANTIA) y llegan con su mecanico y si no llega a qdar x golpeteo oh zumbidos en baja oh en alta el cliente dice es que no se ajusto bien y quieren q les compres sus piezas
Eso es cierto
Buenas tardes amigo q tal te funciona el bloqueo de diferencial para ber si selo ago a un honda civic q tengo
No lo aconsejo. Es muy imprevisible y peligroso
Ok amigo gracias en tonses comprare el lsd para colocarlo
Hola, probaste como queda el auto? Con que motorizacion esta? Saludos de Chile!
Queda muy peligroso es una locura. No lo recomiendo yo lo es llevado con un 328i
@@PabloDF coño pero funciona o no funciona jajaja, se puede aparcar? durabilidad? que reacciones tiene el coche?
@@davidnervio226 funciona cuando quiere. Es muy imprevisible no le pillas el juego de decir se cuando abre y cuando cierra. Es peligroso
es mejor soldarlo entero?
@@sebastianalejandroladronde5466 si o si es mas seguro soldarlo entero; ya que al menos sabras que siempre estara bloqueado y no como comenta Pablo que no se sabe cuando reacciona como diferencial abierto o no. Saludos
Lo recomiendas para un 4runner de uso mixto?
No, no lo recomiendo para ningún vehículo es loco imprevisible
La soldadura es con electrodo normal o electrodo de acero?
Es de hilo. De acero
Yo tengo una pregunta porque es tan peligroso? Y quiero saber si se puede reversar bien
Es muy imprevisible habre y cierra cuando quiere sin control nibguno
Sube video de la prueba hombre!
Primero tenemos que hacer que uno de los dos coches vaya. En cuanto lo tengamos lo aremos
Pero te falta la segunda parte funciona o no y que pasaria si solo soldas solo aun lado para que tenga mas recorrido saludos desde Chile
Aun no lo e podido montar. Tengo el coche desmontado. El tema de solo poner 1 diente creo seria demasiado debil
@@PabloDF te funciono el planetario blocante.. aguanto?
@@alexisalfredoavalosvera9786 se probó muy poco es muy peligroso
Entiendo yo queria para hacer por una pickup 4x4..gracias¡¡
Pon un vídeo con el montado en el coche para ver cómo funciona
El mismo día que lo probemos se volvió a desmontar y no grabemos nada. Es una locura.
Esto no es para autos de calle
Se usa en los diferenciales delanteros para 4x4 , y además debe de tener candados para liberar la tracción en altas velocidades.
Este no lo recomiendo para nada
En que ayuda el pequeño juego de dientes? Me quedo con esa duda.... Buen video
Es para intentar simular un autoblocante. Pero es una locura
@@PabloDF lo recomiendas para el uso diario?
@@isaacmoreno8352 no. Para nada. Ni diario. Ni nada es complicado y peligroso mejor soldado al 100% o no tocarlo
@@PabloDF pronto video de la prueba... Saludos desde Panamá
Oyehermano y no abra algo ke blokee o desblokee., algo asi como un actuador o selenoide y ke jale con algun chicote. Espero respuesta...
Lo estado pensando porque mi Nissan patrol lo lleva así con un "palo" que bloquea el diferencial. Pero es muy diferente. Algo inventaremos
Si, hay bloqueadores eléctricos y los mejores son los neumáticos ARB
ARB
Perdonen la ignorancia; es la primera ves que veo soldar los planetarios, cual es el propósito y para que? alguien me podría.explicar, por favor.
Cuando los planetarios giran y chocan entre ellos dejan de girar. En ese momento es cuando actúa como autoblocante. Y nos da un pequeño margen de giro
@@PabloDF millón gracias Pablo, todavía vivo en el siglo xx. todos lo días se aprende.
Ese auto no va a doblar nunca más va a tener sobreviraje sirve solo para salir más rápido.
Hola Pablo.
Te dio resultado el núcleo soldado así?
Saludos.
No el esperado. No lo recomiendo para nada
@@PabloDF ok gracias por tu respuesta...
@@PabloDF mejor seria soldarlo entero con la placa de metal por ambas partes ?????
Yo hice eso.. Pero maquinaria estacionaria. No sirve para automotriz..
En caso quieran q no resbale en tierra o patine. Pueden cambiar el sistema del castillo o conjunto al autoblocaje.. En ese conjunto lleva discos y trabaja muy bien.. 👍
Pera calle no sirve
Hola amigo y como le quedo el invento aguanta o no??? Y como queda para doblar
Aun no emos sacado el coche. Cuando lo saquemos aremos todas las pruebas
Es peligroso no lo recomiendo. Es muy difícil de saber cuando bloquea y cuando abre es muy imprebisible
Pablo DF peligroso a altas velocidades??
Si. Y en baja en curvas también.
Pablo DF ok muchas gracias estaremos atentos saludos!
Buen video ajajaja haber q tal va esperemos q no parta
Una locura no va bien
Hola desde Panamá como quedo ??
Gracias por vernos. Aun no emos podido ponerlo a prueba pero se ara lo antes posible
Y que tal quedo? No se partió?
Enseguida que saquemos el coche y podamos hacer pruebas os diremos la experiencia
En ese caso compro el kit posi trak
No conozco ese kit
La pregunta es ; aguanta para uso de 1/4 de milla ?🤔 línea recta únicamente
Ufff. Pues la verdad eso no te lo sabría decir. Pero para línea recta que mejor que soldado al 100%?
Y anduvo o no anduvo , se puede doblar ?
Si anduvo. Pero no lo recomiendo es muy inseguro
Mi pregunta esto en que te alluda
A que las 2 ruedas patinen. Para derrapar
Si quires usar tu auto solo para derrapar o correr en conpetencias funciona bien pero si el carro es para uso diario no es bueno porque al dar buelta una de las ruedas se ba a patinar y causara un desgaste prematuro en las ruedas,llantas,pneumaticos,tires,wheels etc etc
Ufff tiene pinta va a partir rapido...aver q tal te va
Jejejejeje es cierto pero por la parte de América lo hacen a si. Probaremos y veremos que pass
@@PabloDF si pero lo usan para drift o para montaña yo creo que si aguanta ya que cuandi lo sueldas a la carcasa se parten pues es como caramina asi no debilitas nada
Partir no parte aguanta. Tanto este como el 100% pero prefiero el total. Ya que el otro es muy inesperado actúa cuando quiere llega a ser peligriso
Hola bueno ok. Creo que me e perdido de mucho en relación a este tipo de reforma en el grupo de la transmisión. Pues a la verdad no sé para qué sirve está reforma con que fin la hacen?
Es para intentar simular un diferencial autoblocante. Pero no es recomendable
@@PabloDF mmm ok. Gracias por responder
se van a romper...no has descubierto la pólvora. Ojalá algunos se eviten el dolor de cabeza. Si quieren soldar, suelen los planetarios a la carcasa del diferencial, todo lo que puedan. Ya me pasó y seguro que a muchos también.
Tengo otro video haciendo eso tu comentas
How did this work out?
Well, giving a little twist to the wheels. But block the little twist
Not yet. But for street is not very comfortable
@@PabloDF pero as conseguido hacer que el coche funcione para poder decir esto? con el diferencial soldado 100% tampoco es tan peligroso como se dice
@@destructorbrutal5623 yo personalmente soldado al 100% o autoblocante
buenas lo que no entendí es para que la soldadura ?
Un invento que no salió bien
Cuanto hp y torque aguanta?
Nolose. Pero no es recomendable. Es muy peligroso
Que tal quedo cuando lo probaste???
Aun estamos montando el coche. Cuando lo tengamos listo lo pondremos y diremos que tal nos a ido y haber que tal aguanta. Aunque emos pensado una mejor opción para que tenga más fuerza
Eso no funciona
Funcionar funciona. Pero es peligroso
Esperemos que no haya templado las soldaduras con el aceite... Porque partiran los planetariis por los puntis soldados.
No funciona
cual es la idea de realizar este trabajo?
Este es una locura. Pero hacerlo al 100% es para poder derrapar o en tema de 4x4 no perder tracción en el barro
Claro pero vive bloqueado el diferencial ?? En una curva te haces sorete
Pq vc colocou no óleo e qual óleo vc usou
normalmente se coloca em óleo ( com a peça quente ) para temperar o metal \ soldagem. ( mas isso com a peça encandeceste). talvez no caso dele foi apenas para lubrificar mesmo
Perdona no entiendo mucho. Pero el tema de meterlo en aceite es por el temple de las piezzas
@@PabloDF hola pablo, para usted conseguir un bon temple, la pieza tiene de estar muuy caliente, un rojo muy fuerte, e quando asi es, usted lo coloca e mantem en aceite, asi, com lo este choque termico lo consegues un bom temple
perdoname por mi español que es muy malo
En este caso no creo conveniente templar... Si templa los 2 puntos calientes, las 2 soldaduras, va a hacer que se convierta en cristal esa zona y Partirá el planetario a la mitad.
Da na blazer 2.2 Dana 35.??
Nada un invento raro
No hacerlo jajajaja
Haz el coche descapotable y te ahorras enderezar el techo jajaja
Te prometo que pensé en cortar el coche por la mitad y sin techo
Pablo DF jajajaja un saludo!
Pablo DF si pones barras la estructura ya estaría reforzada
Xavier DC si. Pero no podría ir por la calle
Creo yo.. que hacer eso es practicamente lo mismo que dejarlo fijo.. porque a la hora de tomar una curva la diferencia de vueltas de una rueda respecto a la otra es importante (mas de media vuelta segurisimo) entonces no le veo el chiste..
Media vuelta para las llantas de atrás. Las delanteras al ser las que cruzan sólo alcanzan 1/5 de vuelta exagerando por eso se recomienda sólo para transmisiones delanteras con acoplado manual
Es peligroso
se le puede hace hacer eso modifican a un camioneta para la calle igual y q tal seria el manero xq e vista donde los sueltos todos junto y q es mas incomodo asi como lo hisitere seria u poco mas comodo verdad
soldado al completo es in comodo pero no eligroso. esta manera es muy peligrosa
A idéia é boa, mas vai quebrar, não vai aguentar fazer muitas curvas.
Locura
Cómo le llaman al invento esté en inglés.
No tengo ni idea
Driff.
el perno de los satélites se coloca a mano . no golpeando .y lo que isiste es un eje semi rígido que solo funxiona en el campo como si fuese un bloqueo .en ciudad tomando curvas no sirve pues cortas palieres .eso solo es bueno a bajas vueltas y en campo barro o nieve .
No lo hagan
Es lo mismo que un diferencial soldado pero con golpes,no tiene sentido ,al empezar una curva solo tendrás un instante antes de que se trave y permanecerá en esa posición hasta que gires al lado contrario o alguna circunstancia haga variar el recorrido de la rueda contraria a la última rueda que produjo el bloqueo
Es peligroso
Pero cuando veremos el resultado de es 89%
En realidad es 100% solo libera 3/4 de vuelta y al apoyar en las soñadas ya queda 100%
Nunca. Es muy peligroso
No soldar el diferencial es el peor error
De modo que el auto al dar curvas no responde pierde por lo menos el 50 % de su convergencia y no q decir en carretera por que a ir a altas velocidades no va responder la dirección y provoca vuelcos
Es peligroso
What's the music title pl'S
Ni idea jajajaja
Haber lo importante es rompio o va bien?
No rompió. Pero no se aló aconsejo a nadie. Es muy peligroso
Cuéntame pablo, que paso? Por que lo consideras peligroso?
@@fantasticworld1792 es muy imprevisible. No sabes como va actuar cuando va abrir y cuando va a cerrar. Con uno soldado o autoblocante siempre actúan de la misma manera este no. Es muy aleatorio y no sabes como tienes que actuar y como actuará el. Se vuelve peligroso
Tenia cierta esperanza en este invento de hecho el dia de hoy esta hablando con un soldador para ver que tipo de electrodo se necesitaria para hacerlo, ya que aca en venezuela se me a hecho dificil conseguir uno para mi transmision 8.25 chrysler
@@fantasticworld1792 soldado al 100% antes que esto
pero debeis probar si funciona....vale,
No funciona
Yo odio los soldados eso si funciona estaria bien pero yo creo que parte todo y no voi a joder un diferencial abierto para partirlo
No funciona
Esa piezas no se soldan , cuando fallan mueren...
No sirve
Test axle on car? 🤔 damage axle
Yes, reparation
PARA QUE LO SOLDAN ?????
Para derrapar. Pero no actúa como me gustaria
eso solo es para bloquear los dos palieres y no da resultado a menos que lo utilices en el campo en ciudad manejando a cierta velocidad las ruedas no se acompañan .osea es un carro .y lo que lograrias es cortar palieres .por eso los ingenieros descubrieron el diferencial .una rueda en un giro es mas larga que la otra .no investaste nada .ay bloqueadores neumáticos y con embrague .no te quiero desilusionar pero eso es pan para oy y hambre para mañana .
Si
Jajaja va a partir rápido en recta y en curva como lo solucionan expliquenlo
Aremos pruebas y os contaremos todo
SINO FUNCIONO EDITA EL TITULO Y PON NO FUNCIONA...JAJAJA
Y lo probaste o no????
No hace falta probarlo es ultra peligroso
vaya puto peligro...pfff
Por las pruebas andamos haciendo si... No lo recomiendo
Cuando alguien suelda el diferencial se supone que es para ir muy rápido en toda clase de caminos y carreteras. Justo lo necesario para morir pronto. No hagan caso de este mecánico aficionado, no sabe lo peligroso que es hacer eso.
Buenas noches amigo, a tu respuesta lógica, quisiera hacerte una pregunta? Soy fabricante de implementos agrícolas tengo un equipo rotativa para controlar malezas, esta máquina es fabricada con transmisión de 600 y en algunos casos con transmisión 750, tengo problemas con el equipo me desliza mucho, he querido bloquear el conjunto de satélite y planetarios, pero mi temor es que rompa las puntas de eje, en mi caso las ruedas son las que me generan el movimiento, y la velocidad con la que jala el tractor es menor de 10 kilómetros, agradezco tu opinión!
Buenas. En tema tractores no controlo. Pero en los coches si el trabajo está bien echo no tenemos ningún tipo de problemas
Creo que antes de comentar algo del que parece no tienes ni idea mira sobre qué va el canal es de coches derrapando y para ello se necesita tener tracción en las dos ruedas trasera para poder lograr hacer la curva totalmente de lado derrapando. Pero gracia por ver mi vídeo.
PTM.... LIMPIEZA POR ESO ME CAGA LOS VIDEOS DE LOS ESPAÑOLES COMO LA HACEN DE PEDO MUCHA SOBRANTE INFORMACION... (solo di q ay q limpiar para soldar y ya)
Jajajajajjaa si tio
Eso no sirve malísimo
Es peligroso ya lo e dicho muchas veces
Minuto: 4:23. ¿ Te pones a soldar junto al bote de disolvente que has usado para limpiar ?. ¿ Estás loco ?.
Que bote? Es limpia frenos y es una botella estanca
qué pena por las música, totalmente fuera de lugar
Jajajaja. Lo siento
Es una piesa que tiene que ser bien calibrado. No es como lo cuenta este . no sabe el lenguaje de la mecanica
No es ninguna reparación. Sabes cual es la finalidad de esta modificación?
@@PabloDF amigo funsionara para esos toyotas que se cargan en las montañas
Si es para campo mejor soldar lo 100 %
@@PabloDF soldado asi como aparese en el video solo los dos planetarios
@@cristianarielaguilarchaver1855 no lo aconsejo y menos para campo.
Esto es puro bla bla no sirve todo se revientan para q pueda girar hacia cualquier lado tiene q haber Escualisacion ejemplo un eje con dos rines soldados no gira y si gira lo hace en curva abierta
Totalmente cierto no sirve para nada
eso es un mal trabajo ya que los planetarios son los que hacen la precion a 90+ 90 grados sobre los ejes lo cual cuando hay una curva una de las yantas necesita estar libre para girar mas rápido que la otra, no veo la solución de nada antes trae problema al degaste de dos llanta en curva girando a la misma velocidad en conclucionnn no funciona
Para derrapar necesitas que las 2 ruedas giren a la vez y este caso el desgaste de los neumáticos no importa porque claramente es para eso para hacer drift
@@PabloDF ok ya entendí lo que quieres hacer
Cuando. El diferencial esta dañado. Se cambia todo se remplasa con piesas nuevas nunca hagan esto
El diferencial no está roto ni nada. Ese diferencial funcionaba perfectamente
Lo recomendaría para camionetas que las llevan por brechas y caminos feos y sería mejor soldar la flecha y no los engranajes
No. Es peligroso
Yo manejaba Unimog de Mercedes Benz que tienen los dos diferenciales que bloqueadas por medio de una palanca no te atascada ni de broma
En camiones no lo montaría nunca