катаюсь на 29х колёсах, и всё отлично маневрируется, ни разу не падал и не врезался. Ни разу не пожалел что купил, после него 26е смахывают на подростковые велики)
пфф.. а что вы сравнивали колеса на 29" за 1000$ с 26 за 100?,сравните одинкавые модели колес с разным диаметром и увидите разницу!29 кстати на подьем сложнее заезжать из-за большего веса, и вобщем вес колес в первую очередь влияет на скорость.
У меня рост 176 и езжу на найнере.Немного привыкал к нему т.к. он немного высокий) Велик хорош на дальние дистанции,отлично держит дорогу,горку берет хорошо и по лесу гонять одно удовольствие. Так что для найнеров не нужен рост под два метра)
Тю.. раньше на взрослой суре с рамой гоняли хотя нам было лет по 10-12, катались через раму)) А сейчас неженки стали те колеса им маленькие, а на 29х каши мало ели. И велик раньше весил не мало и ничего катались и радовались. Эх времена были))))))).
на 26 останусь , мне кажется самый универсальный размер и маневреность имеется и скорость нормальная , с метрового бордюра соскочить моно да и бенни смастрячить)). Не представляю хардтейл на 29 если только кросс кантрийник... Походу маркетологам просто бабла захотелось
Использую 29" колеса уже год, из минусов могу отметить более худшую маневреность на скоростях до 30км\ч на пересеченке. При более высокой скорости они позваляют заложить вираж почти в 1.5 раза круче чем 26"(на 26х при попытке закладывать очень круто приходилось либо тормозить, либо просто лететь прямо через велик). На больших колесах возросла "крейсерская" скорость на всех видах покрытий, проходимость также повысилась. По поводу разгона... ну если вы купили найнер из железа(Стесоводы привет!) то тут не в колесах дело, а тупом и неукоризненом весе рамы. В реале же при сравнении велосипедов дного уровня на 29 и 26 колесах оказалось что разгон одинаков, при заходе на горку оказалось же что почти половина продавцов тупо льют дезу... найнеры в горы лезут как пауки. Если на треке все время до подъема велы идут одинаково, то на подъеме найнер просто улетал вперед без усилий. Сам сйчас пересел на GT Karakoram, при его габаритах(реально почти ни в 1 дверь сам не пройдет) весит сие чудо всего 14кг, из них колеса 2.2кг перед и 2.45кг заднее. По факту кроме непривычности размера колес и не большой маневрености на скоростях 0-30(при езде в лесопосадке с плотной засаженностью) минусов нету, в остальном либо на равне с 26ми либо обходят
У советского велосипеда Урал какой был диаметр колеса 622, это вроде 28"? И нормально народ катался. И не парился по поводу того как он в горку идет, какой у него разгон. По асфальту хорошо катался. Там воообще одна передача была и все)))
Я ездил раньше на 26" потом пересел на 29" (и бред , что в городе лучше на 26")мой рост 178 см .Найнер в разгоне ничуть не проигрывает 26", просто правильно выбирайте скорость, и еще многое зависит от жесткости рамы!а скорость 29" дольше сохраняет.
Для меня и моего друга потолок 28" при наших 173-175см, сегодня дальше учился на 26" - дали переделанный Stels с годными тормозами. Отлично покатались после 8 часов сборки комбиков.
Динамика разгона уменьшается иза веса колеса ..... *фейспалм* Может дело в том что один оборот 26" колеса это 207мм, а 29" это 232мм следовательно и усилие должно быть больше при одинаковом передаточном числе .
Mozk89 Всё верно, это ещё из школьного курс физики. Чем больше будет диаметр колеса, тем больше времени и, соответственно, усилий надо потратить чтобы его провернуть. У велосипеда с большими колесами будет более медленный разгон, но зато большая устойчивость на дороге и медленнее потеря скорости. Вес колеса, конечно, тоже влияет на динамику (чем больше масса, тем большая инерция вращения), но в меньшей степени.
RipperRzN Только есть еще одно "но", которое в данном контексте почти не упоминается, но позволяет найнеру получить сравнимую с 26 разгонную динамику, которая и так мало отличима от 26, поскольку это все таки велосипеды, а не мотоциклы. И этим "но" является наличие на задней кассете звезд большего диаметра. Ну и соответственно большее количество скоростей.
SuperSlant Имеется ввиду, что во время опыта у обоих испытуемых будет одинаковый диаметр звёзд. А так конечно, использование разных скоростей помогает нивелировать недостаток.
Всю жизнь сознательную катался на 26'( кроме аиста) потом купил хардтейл 29' мб особенности именно моего байка, но да рулежка на маленьких скоростях менее стабильна( если скорость около 1-5 км/ч) да, на бордюр по началу тяжело запрыгнуть,( десяток попыток и все стало получаться) и пожалуй все недостатки( ну лично я впервые подобрал раму по росту, ибо раньше не парился по этому поводу, ибо не задрот технологическо-теоретической части, и катался как есть) и если въезжаю на очень крутую горку и не хватило наката то просто спрыгнуть и упереться ногами сложно, но это опять же проблема не найнера, а соотношение размера рамы и моего роста. Во вмем остальном найнер тащит !!!! И педали выше над землей и звездами передними не цеплюсь о бардюры если медленно заезжать а не залетать и борбюр сам по себе высокий. Средняя скорость больше чем у 26' и это при тех же потугах. Разгон... Все зависит от самого райдера, ну и скорость переключить можно, говорят легче будет... Сейчас сажусь на любой вел 26' и как будто сижу на детском, даже если рама подходит под мой рост, все равно уже ощущения не те.
У меня найнер ,езжу на нем часто .На работу и по другим делам. Рост мой под 190. Мне очень нравится велосипед мой на 29х колесах. Купил ещё Сура-2 на 28х. Ездил,тоже мне комфортно.Посадка чуть отличается,но в целом мне нравится.
Смотря где катаеш, в городе предпочитаю 26, иногда и на тратуар выехать придётся, а там дети, собаки,Самое бесят очкарики в ушах упёртые в телефон, они даже светофор не видят. Но самое кайфово за город, хотябы в парк ,там конечно 29 ! Кстати росту я всего 176.Мечтаю теперь 27,5 погонять.
Вопрос- сколько разница в весе 29 и 26колёс . я вчера в магазине в руках сравнивал---по моему грамм 100 ))) У сына KROSS X6 (26 ) У меня MARIN Bolinas Ridge 29 (я 191см 120 кг на 26 как медведь в цирке )))
+Outdoor time life могли бы советом помочь, у меня jamis trail x3 со стоковой вилкой, она у меня стала скрипеть, даже не скрипеть, а если взять руль в руки и сильно прижимать и отпускать руль, чтоб велосипед прижимать к земле - вилка, как уточка в ванне крякает, я так понимаю там грязь либо смазка кончилась? Как заменить?
+Leo Neo скорее всего и то и то, и еще что-нибудь. У меня на канале пока нет видео о ремонте вилки. Если нет опыта (а судя по вопросу его нет) - лучше отвезти в мастерскую. По переписке рассказать об этом не получится
С какими колёсами Вы бы вел не купили,через месяц он вам надоест. Потому что при езде на одном и том же велосипеде используются одни и те же группы мышц. Когда Вы меняете велосипед с одним диаметром колёс на велосипед с другим диаметром колёс,из за разной геометрии рамы,разной ширины руля,меняется посадка,и в ход идут уже другие группы мышц. Это как в тренажорном зале.Никто не ходит в тренажорный зал,чтоб качаться на одном и том же тренажоре. Поэтому в идеале хорошо иметь два велосипеда с разными колёсами.
Два года прошло, а посмотреть было интересно. Взял в прошлом году Cube на так называемых 27.5 колёсах. Более чем доволен. Выбирая между 27.5 и 29 предпочел их из-за более лучшей маневренности. Перед покупкой покатался на 26, затем на 27.5, затем на 29 и сделал свой выбор. Кстати, с шинами 2.25, которыми Cube комплектует свои велосипеды, размер колеса в аккурат получается 28, а не 27,5
Так, на всякий случай. Вспомним физику восьмой класс. Центростремительная сила. 1 грамм вес на ободе требует в два раза больших усилий при разгоне чем на оси, и в полтора раза больших, чем на раме или седле. Поэтому при прочих равных условиях 29 колеса медленнее разгоняются. Если есть желание и ты москвич, можем сконтактировать устроит тест. Не проблема.
Хм, в 2014 году проблем тоже не было. Всё было в продаже и по доступной цене. От дорожного велика можно камеры и спицы было подобрать. Помню тогда спицы всего по 7 руб. за штуку продавали. А покрышки Швальбэ с антипроколом поставил и их хватит на 20 т.км. и больше.
Не согласен с тем что 29 для города не катит, еще как катит. Наоборот тем кто тулит по дорогам а не по тратуарам эти колеса дают плюсы. Вы тулите с потоком авто с меньшими усилиями, и кстати "нехватка динамики" с лихвой компенсируется работой с передачами, 26 остаются позади и нервно курят когда грамотный найнер срывается со светофора и тулит что тарпеда. Кстати учитывая качество дорог пост советского пространства 29 с заблоченой вилкой намного комфортней себя чувствует чем 26.
По району,ближнему парку,небольшие расстояния,на рынок 26-е замечательно,а большие расстояния,по полям,на рыбалку ,просто организму повеселиться - 29 самое то!!! Хочу ещё 27,5 протестировать,как найду прикуплю комплект.
Узнал, что хотел. Мой выбор - 26". Легкость и маневренность. Хрен с ним с комфортом и с макс. скоростью по прямым. Кстати, я все равно не понимаю, с чего найнейр быстрее по прямым? Пятно контакта выше, соответственно, сопротивление качению тоже.
Пятно контакта выше, за счет чего деформация резины меньше, меньше тратится усилий на ее изгиб и за счет этого сопротивление качению ниже. Это все отлично видно в грязи - маленькие колеса сильнее в нее проваливаются и имеют худшую проходимость, физика процесса схожая с деформацией резины.
Мне кажется или к 15-му году наоборот "найнеры" стали актуальнее 26-х. Как минимум так категорично как парень из магаза сейчас вря ли кто то что скажет, в основном наоборот хвалят преимущества 29-х.
По поводу плохого разгона на 29" колесе из-за его веса, то продавцв надо идти учиться в школу. Колличечество оборотов в еденицу времени завит от диаметра окружности колеса, а не от его веса.
нифига не понимаю, а что с 28-дюймовыми колесами? На 28 колеса поставил Marathon Mondial DoubleDefense TravelStar, Faltreifen 50 - 622 и на выходе все 29 дюймов...
привет из 2018 года, щас уже есть полно и запчастей и прочего для найнеров, кстати к ним подходят покрышки и камеры от 28 дюймовых колёс так как обода на самом еле у найнеров 28 дюймов а 29 дюймов это колесо уже вместе с толстой покрышкой
Катаюсь летом и зимой, на 26 вел gt аваланч1, все устраивает, рост 181, вес 95кг. Взял летом у друга на денёк с 29ми, вообще не понравилось, не по ровной, не по лесу.
достать покрышку с чейна можно везде,где есть отделение почты России,да и вообще хорошие велики в РФ стоят на 15-25% дороже.чем в Европе,так,что покупать надо через инет не только потому,что дешевле,да и потому,что хорошие модели в РФ довольно сложно найти в принципе
26 колесо отличное колесо, все остальное не хуже и не лучше, маркетинг никто не отменял и продаввать 27.5 и 29 как то надо ибо общество потребителей. Ждем колеса 28 и 29.5 дюймов.
я что то не понял формат 700с сколько дюймов?? велик недавно достался в подарок Merida crossway tfs 100. я его не покупал, гибрид, вроде как 28 дюймов или 29, не пойму. От покрышки чтоли зависит??? Мне оч нравится, поскольку рост мой 185, 26е ваще не нравятся, детство какое то
В магазине чувак,несёт полную чушь-про рост и проч., своя точка зрения(говори про себя: -мне кажется с маленьким ростом катать будет не комфортно). Консультант хренов.Вот такого встретишь в магазине и он тебе напиз";%:?т в три короба.
не комфортно конечно, научно обосновать сложно), но это я вам как 162 см карлик говорю. с ностальгией вспоминаю маленькие колёса (меньше 26). короче нам база нужна и центр тяжести ниже
Спасибо за обзор , вот только один момент , у меня рост 192 и все советуют найнер купить, но вы говорите что для города они не оч, а я по большему счету в городе собираюсь гонять. че делать то))
да видос старый, приобрел найнер и тоже думал буду как бабулька стартовать, а нет, байк пуля, самокатом под горку 35 набрал скорость сегодня измерял, не представляю до скольки разгонюсь когда буду крутить педали, когда спидак не стоял разогнался и это было жесть, где то под 70 ехал и то не факт скорее 70+ 75, на нем не очково
"при прочих равных условиях 29 колеса медленнее разгоняются" - читаем внимательно. Кроме того никто не отменял экстренное торможение, когда нет возможности скинуть передачу.
купил велик на 27,5 колесах и лишь щас после просмотра видео узнал, что они в России появились только в 2014 году. Надеюсь запчасти тоже приедут. Хотя сам накат нравится. Разница с 26 дюймовыми есть. Значит и здесь лишние полтора дюйма играют свою роль:-))
Alex FromBYW Ох ешкин кот .. так да...это реально не стандарт какойто..ну знач клевые колеса) е как у всех..я чейто думал что у тя будет или 559 или 620
Lumagra Red Priest потому что в свое время был сделан акцент на другие форматы. Сейчас, по сути, 28 как таковые есть на, так называемых, сельских велосипедах. Для них очень мало выпускают хороших ободов и покрышек. Напоминаю, что 700С технически не 28, если только по диаметру посадочного размера судить, но тогда и найнер 28)
MetaJamm мне нравятся такие колеса. помоему они наиболее оптимальны и для города и для сельской местности. хотя часто подумываю про более миниатюрные. лекгие и прочные колеса 27.5
на каракораме вкручиаю только так.вообще не жалея что слез с 26.единственно что реально ощущается так это хуже манёвренность и центр тяжести хрен знает где.скорость средняя гараздо выше что чувствуется на дистанции 50км+.для простого катания асфальт-лес это идеальный вариант.вы вспомните когда вам нужна была вся манёвренность 26 колёс если вы не продаунхиллер?а остальном же только плюсы.и жопа не так болит после езды по корням.
намного легче чем на 26х, это очень большой плюс 29 колес. Правда надо еще обращать внимание на то с чем сравнивать, например норка шторм 9.1 с каким нибудь кроссом А6 не сравнить, крос влезет легче, т.к. у него более хороший обвес и меньший вес(но и цена почти в 2.5 раза выше)
Динамика разгона три секунды до сотки легко входит в повороты уверенно себя чувствует на пересеченной местности это несется найнер на найнере у ездока слегка валит дым из жоппы что свидетельствует о легком перегреве но это нормально
Как можно ему верить после того как он сказал, что 29 разгоняется медленнее из-за веса колеса, ахахаха долго ржал, клоун. Нафига придумывать, если не знаешь. Ему в программу к малышевой)))
Ну такое,пацаны...У меня рост 200см. Езжу на 29 колёсах и ,маленькой для меня,21й раме.Достать у нас 23 раму можно только под заказ и зачастую БУ.Живу не в России) На меньших колёсах смотрюсь как взрослый на "Зайке-2" и зачастую колени в перекладину руля упираются.Так что,получается,я создан для найнеров.)Но вот с манёврами в городе на тротуаре,грунте(парки) и даже грязи проблем у меня никогда не возникало.)
ребят если динамика разгона меньше, то ессно в гору будет ГОраздо труднее заехать. Особенно при небольшом разгоне. Естественно по кочкам проще, но их будет и ЕЩё сложнее объехать, чем даже преодолеть. Конечно скоро все спортсмены перейдут на 29, наверное потому что на спортивных соревнованиях участвуют спортсмены!) а они все высокие 2) главное это скорость, и они будут переть напролом, потому что должны. вы часто катаетесь быстрее 30 км.ч и по кочкам? на хардтейле я например скорость сбрасываю. Короче хз, что выбрать, посоветуйте, я 165 см ростом 50 кг?)
Я вот тоже этого понять не могу. Ну больше плече у 29" дак скинув одну передачу соотношение вернется. Остается только большая масса колеса, это так если подумать. Сам хочу найнер амс 120 29 от куба, рост 174
Похоже суперпуппердрюпер чемпион Валынин Валерий совершенно не знает что динамика разгона зависит ещё и от передаточного соотношения звёзд! Следовательно диаметр колёс никак не влияет на динамику разгона. А если и влияет, то только при одинаковых передачах! И 200 грамм у 29 это капля в море. P.S. Сам больше люблю и юзаю 26.
Аллах Акбар Диаметр колёс ещё как влияет. Момент инерции главный показатель. Для бесконечно тонкого кольца формула равна массе, умноженной на квадрат радиуса. Для однородного диска равномерной толщины - половина массы, умноженной на квадрат радиуса. А теперь представим, на что больше похоже колёса.... Ближе к кольцу. Их конструкции схожи, как и распределение массы. Т. о., от радиуса (диаметра) зависит больше чем от массы.
эх вымирают 26 колеса. рамы на них уже не делают. вел с такими колесами новый достать сложно. гораздо легче и дешевле теперь купить найнер. вот так все меняется...
Золотая середина и фактическая это очень разные вещи. Золотая середина делит отрезок на две части так что одна часть короче второй на столько на сколько вторая меньше целого отрезка
карбо найнер 10кг, 2 звезды спереди. всё что нужно, и универсальное и шоссер не нужен, если ты не разделочник спортсмен...правда цена такого найнера 250 тыр....=((
Самый распространенный в мире - 622мм (посадочный размер покрышки). На него надевается шина 28″ - это все современные шоссейные велосипеды, туринги, городские, гибридные и тд. Не все знают, что обода для "найнеров" имеют точно такой же посадочный размер, просто за счет более высокой и толстой резины имеют больший внешний диаметр колеса - 29″. 26″ - это только горные байки, и все остальное дешевое дерьмо для чайников. Автор не сделал акцент, что видео только для любителей кросс-кантри, а свалил все в кучу.
Покупайте дубовые найнеры,чудо ещё то,жопа все неровности и удары принимает,а передняя вилка даёт амортизатию чтоб рукам на руле было мягко при езде ,такой однотипный вид амортизатии привидёт в дальнейшем к вырыванию вилки и травма неизбежнаНезря словечко "найнер" произошло от слова ныряния только передней вилкой,что уже полный отстой.
26 маневренее в городе, это правда. Про вес вранье. У меня кона 29, ускоряется на заднем колесе тащит! Аж брыкается, а вот крейсерская скорость посредственная 37 км\ч. Дело в том что при большой площади колеса возникает значительная парусность и соответственно сопротивление воздуха. Вес вела 12 кг, у второго рок машин 26" теже 12 кг. Дело в сплаве. Кстати он неочень нравится, потомучто амплитуда чаения большая. Тоесть он как софттейл. Сидишь как на этажерке! Привыкаешь быстро. Едет как лимузин плавно, без дребезжания. Авторы неупомянули про пятно касания. Дело в том что при большом радиусе колеса увеличивается контакт с дорогой, в разы снизился риск заноса и тормозной путь Соотношение цены и качества всеже лучше у хорошего 26. Мой 26 стоит 23000, а 29 55000.
Я нелюблю слики с советских времен. Ценю боковые грунтозацепы. Тракторная резина была когдато кенда, но шумит зараза на асфальте. мой вел стоит 48тыр, Кона с почти самым хорошим обвесом. Примерно за теже деньги лучше купить обычный маунтин 26 радиус. На нем и похулиганить можно. Найнер шикарен по трассе, в легкой пересечёнке, необыкновенные ощущения.
Вот про парусность ты хуйню несешь, насколько 29 колеса выше 26х ? И насколько сильное сопротивление воздуха при черепашьей скорости даже в 40км час ? Ответ ничтожно малое !!!
+СОЛНЕЧНЫЙ ВЕТЕР Я ставил 28 дюймовые слики на обод найнера. Становится то она становится без проблем, но получилась какая-то хрень. Вес найнера стал легче и слики не шумят и на крутой подъем легче стало ехать, но абсолютно никакого наката. Больше двух дней на 28 сликах не проездил. 29 покрышки гораздо лучше для найнера подходят. Вот не знаю в чем прикол. Может из-за разницы в ширине обода или более тяжелой рамы, чем на гибриде или циклокроссе. Хотя те же 28 слики на циклокроссе дают хороший накат и скорость, а на найнере нет.
Что значит никакого наката?Накат-это когда колеса долго свободно крутятся-чем дольше,тем лучше.Что-то я далек от мысли что этот недодюйм,обусловленный высотой покрышки сыграл такую роль,скорей всего при установке колес втулку перетянули,либо тормоза чиркают.Либо неправильное соотношение передних и задних передач.Попробуйте еще раз...
+СОЛНЕЧНЫЙ ВЕТЕР Со втулками, тормозами и передачами все в порядке. Просто один раз для эксперимента поставил 28 дюймовые Schwalbe Marathon Plus 28 на найнер. Не могу понять почему, но ездить стал гораздо медленнее, чем на родных 29 кенда кадре (она же кенда карма). Поставил на циклокросс обратно Schwalbe Marathon Plus 28, ездить на циклокроссе стал почти как на шоссере, быстрее всех найнеров. Отсюда сделал вывод: что на найнер не стоит ставить 28 дюймовые покрышки, не смотря на то что они легко ставятся на обод найнера. Но в тоже время камеры 28 (но не все) за 120 рублей отлично подходят для 29 покрышек и нет смысла покупать специальные 29 камеры за 300 рублей.
Чушь и бред, мой рост 175 я поставил на merida crossway 29 резину,у меня жесткая вилка стоит, родную снял. Так что накат отличный, ямы проглатывает, рекомендую, вот этим летом перейду на big nine.
Найнер надо оборудовать под себя в прямом смысле слова.Вот вы никогда не задумывались почему на мото-байках стоит колесо спереди байка,а не так как на этих всех велосипедах где наоборот стандартный руль стоит вперёд с колесом.Тут и вывод сам-собой...на таких велосипедах манёвренности меньше и упасть легче.
Чем больше колесо, тем большая стабильность при движении. А чем большая стабильность, тем меньше ощущается скорость. Поэтому технически - да: больше колесо - больше скорость.
а про низкую маневренность, несоответствие роста и 29 колес, и разгон - это уже неактуальный баян, который давно опровергнут) Так что привет вам из будущего) Точнее уже настоящего.
Автор видео утверждает что есть разница между ободами найнера и 28 дюймового гибрида или 28 дюймового дорожного велосипеда.28 дюймовая покрышка подойдет,но может запросто вылететь в самый неподходящий момент.
По поводу найнер истерии,скорости и прочее...Целесообразнее взять вел на 28 колесе-эффект тот-же,а по деньгам в раза два меньше...Ах да,забыл-не это получится вовсе не такое распонтованное и разрекламированное...
катаюсь на 29х колёсах, и всё отлично маневрируется, ни разу не падал и не врезался. Ни разу не пожалел что купил, после него 26е смахывают на подростковые велики)
пфф.. а что вы сравнивали колеса на 29" за 1000$ с 26 за 100?,сравните одинкавые модели колес с разным диаметром и увидите разницу!29 кстати на подьем сложнее заезжать из-за большего веса, и вобщем вес колес в первую очередь влияет на скорость.
кто ровняет ? Чисто личное мнение, катайтесь на 26 себе, я на них не сяду 100%
CHARGER1991i ага, сам сравнивал? или опять интернетов начитался и несешь чушь в массы? 29 в КК рвёт 26 в лохмотья.
Егор Котляров сам сравнивал,29 хорош на спуске.. и на большом количистве мелких неровностей,не более того!
Воу воу воу, а как же маневриность то. Не уж 29 шустрее 26 будет?
У меня рост 176 и езжу на найнере.Немного привыкал к нему т.к. он немного высокий) Велик хорош на дальние дистанции,отлично держит дорогу,горку берет хорошо и по лесу гонять одно удовольствие. Так что для найнеров не нужен рост под два метра)
Прикольно смотреть это видео, когда давно популярны найнеры и 650b
Плюс
привет, уже 2020
@@1lklklk6 а куда делись 4года, я это разве не недавно писал?)
26 радиус, 27.5 радиус... не радиус, а диаметр! 26 радиус это колесо диаметром 52 дюйма...
Тю.. раньше на взрослой суре с рамой гоняли хотя нам было лет по 10-12, катались через раму)) А сейчас неженки стали те колеса им маленькие, а на 29х каши мало ели. И велик раньше весил не мало и ничего катались и радовались. Эх времена были))))))).
***** Яб на крокодиле погонял но не варик(.
я бы на 29 хот тяжко как говорят но это бред у него накат лучше
Деня Мерседес накат лучше, но приемственность в разу хуже, да и усилия для разгона нужны бОльшие.
да и пох
в другой город поедишь и лучше доедешь
Яректист может быть приёмистость, не?
на 26 останусь , мне кажется самый универсальный размер и маневреность имеется и скорость нормальная , с метрового бордюра соскочить моно да и бенни смастрячить)). Не представляю хардтейл на 29 если только кросс кантрийник... Походу маркетологам просто бабла захотелось
За тебя уже подумали, посмотрю как ты скоро будешь искать вилки, покрышки, и т.д на 26. Это Маркетинг БлеаТь
А я сейчас закуплюсь запчастями на 10 лет вперед , может к тому времени разум победит маразум.
чувак ты просто не ездил на 29-х
На 29 намного приятней и легче ехать.
ахаха,скоро будет 28.5:D
Использую 29" колеса уже год, из минусов могу отметить более худшую маневреность на скоростях до 30км\ч на пересеченке. При более высокой скорости они позваляют заложить вираж почти в 1.5 раза круче чем 26"(на 26х при попытке закладывать очень круто приходилось либо тормозить, либо просто лететь прямо через велик). На больших колесах возросла "крейсерская" скорость на всех видах покрытий, проходимость также повысилась. По поводу разгона... ну если вы купили найнер из железа(Стесоводы привет!) то тут не в колесах дело, а тупом и неукоризненом весе рамы. В реале же при сравнении велосипедов дного уровня на 29 и 26 колесах оказалось что разгон одинаков, при заходе на горку оказалось же что почти половина продавцов тупо льют дезу... найнеры в горы лезут как пауки. Если на треке все время до подъема велы идут одинаково, то на подъеме найнер просто улетал вперед без усилий.
Сам сйчас пересел на GT Karakoram, при его габаритах(реально почти ни в 1 дверь сам не пройдет) весит сие чудо всего 14кг, из них колеса 2.2кг перед и 2.45кг заднее. По факту кроме непривычности размера колес и не большой маневрености на скоростях 0-30(при езде в лесопосадке с плотной засаженностью) минусов нету, в остальном либо на равне с 26ми либо обходят
У советского велосипеда Урал какой был диаметр колеса 622, это вроде 28"? И нормально народ катался. И не парился по поводу того как он в горку идет, какой у него разгон. По асфальту хорошо катался. Там воообще одна передача была и все)))
Я ездил раньше на 26" потом пересел на 29" (и бред , что в городе лучше на 26")мой рост 178 см .Найнер в разгоне ничуть не проигрывает 26", просто правильно выбирайте скорость, и еще многое зависит от жесткости рамы!а скорость 29" дольше сохраняет.
Для меня и моего друга потолок 28" при наших 173-175см, сегодня дальше учился на 26" - дали переделанный Stels с годными тормозами. Отлично покатались после 8 часов сборки комбиков.
Динамика разгона уменьшается иза веса колеса ..... *фейспалм*
Может дело в том что один оборот 26" колеса это 207мм, а 29" это 232мм следовательно и усилие должно быть больше при одинаковом передаточном числе .
Mozk89 колесо тяжелее, крутить его тоже становится труднее
GoldenEye И это тоже, но откатал уже 3,5к км на 29" колесе и садится на на 26" желания нету, хотя велосипед есть и даже получше.
Mozk89 Всё верно, это ещё из школьного курс физики. Чем больше будет диаметр колеса, тем больше времени и, соответственно, усилий надо потратить чтобы его провернуть. У велосипеда с большими колесами будет более медленный разгон, но зато большая устойчивость на дороге и медленнее потеря скорости. Вес колеса, конечно, тоже влияет на динамику (чем больше масса, тем большая инерция вращения), но в меньшей степени.
RipperRzN Только есть еще одно "но", которое в данном контексте почти не упоминается, но позволяет найнеру получить сравнимую с 26 разгонную динамику, которая и так мало отличима от 26, поскольку это все таки велосипеды, а не мотоциклы. И этим "но" является наличие на задней кассете звезд большего диаметра. Ну и соответственно большее количество скоростей.
SuperSlant Имеется ввиду, что во время опыта у обоих испытуемых будет одинаковый диаметр звёзд. А так конечно, использование разных скоростей помогает нивелировать недостаток.
Смотрел только из за того что бы узнать что такое найнер!
Узнал всё кроме ого что такое найнер!
Всю жизнь сознательную катался на 26'( кроме аиста) потом купил хардтейл 29' мб особенности именно моего байка, но да рулежка на маленьких скоростях менее стабильна( если скорость около 1-5 км/ч) да, на бордюр по началу тяжело запрыгнуть,( десяток попыток и все стало получаться) и пожалуй все недостатки( ну лично я впервые подобрал раму по росту, ибо раньше не парился по этому поводу, ибо не задрот технологическо-теоретической части, и катался как есть) и если въезжаю на очень крутую горку и не хватило наката то просто спрыгнуть и упереться ногами сложно, но это опять же проблема не найнера, а соотношение размера рамы и моего роста. Во вмем остальном найнер тащит !!!! И педали выше над землей и звездами передними не цеплюсь о бардюры если медленно заезжать а не залетать и борбюр сам по себе высокий. Средняя скорость больше чем у 26' и это при тех же потугах. Разгон... Все зависит от самого райдера, ну и скорость переключить можно, говорят легче будет... Сейчас сажусь на любой вел 26' и как будто сижу на детском, даже если рама подходит под мой рост, все равно уже ощущения не те.
Я так и не понял а что собственно такое найнер?
Это когда колеса 29' или что?
У меня найнер ,езжу на нем часто .На работу и по другим делам. Рост мой под 190. Мне очень нравится велосипед мой на 29х колесах. Купил ещё Сура-2 на 28х. Ездил,тоже мне комфортно.Посадка чуть отличается,но в целом мне нравится.
Спасибо за видео! Все думал менять свой 26 вел на больший диаметр или нет. Понял что смысла нет.
Смотря где катаеш, в городе предпочитаю 26, иногда и на тратуар выехать придётся, а там дети, собаки,Самое бесят очкарики в ушах упёртые в телефон, они даже светофор не видят. Но самое кайфово за город, хотябы в парк ,там конечно 29 ! Кстати росту я всего 176.Мечтаю теперь 27,5 погонять.
Спасибо. Все четко и по полочкам. Остаюсь на 26х. Надо скорость так переключи и все:)
Вопрос- сколько разница в весе 29 и 26колёс . я вчера в магазине в руках сравнивал---по моему грамм 100 ))) У сына KROSS X6 (26 ) У меня MARIN Bolinas Ridge 29 (я 191см 120 кг на 26 как медведь в цирке )))
+alex vol при прочих равных разница в весе 12%
Колеса или вела ?
+Outdoor time life могли бы советом помочь, у меня jamis trail x3 со стоковой вилкой, она у меня стала скрипеть, даже не скрипеть, а если взять руль в руки и сильно прижимать и отпускать руль, чтоб велосипед прижимать к земле - вилка, как уточка в ванне крякает, я так понимаю там грязь либо смазка кончилась? Как заменить?
+Leo Neo скорее всего и то и то, и еще что-нибудь. У меня на канале пока нет видео о ремонте вилки. Если нет опыта (а судя по вопросу его нет) - лучше отвезти в мастерскую. По переписке рассказать об этом не получится
+Outdoor time life не в массе дело, а в крутящем моменте, купи учебник по механике элементарной.
С какими колёсами Вы бы вел не купили,через месяц он вам надоест.
Потому что при езде на одном и том же велосипеде используются одни и те же группы мышц.
Когда Вы меняете велосипед с одним диаметром колёс на велосипед с другим диаметром колёс,из за разной геометрии рамы,разной ширины руля,меняется посадка,и в ход идут уже другие группы мышц.
Это как в тренажорном зале.Никто не ходит в тренажорный зал,чтоб качаться на одном и том же тренажоре.
Поэтому в идеале хорошо иметь два велосипеда с разными колёсами.
тренажер у тебя по ходу от слова ЖОР
ты что катаешься чтобы мышцы радовать ?
Два года прошло, а посмотреть было интересно. Взял в прошлом году Cube на так называемых 27.5 колёсах. Более чем доволен. Выбирая между 27.5 и 29 предпочел их из-за более лучшей маневренности. Перед покупкой покатался на 26, затем на 27.5, затем на 29 и сделал свой выбор. Кстати, с шинами 2.25, которыми Cube комплектует свои велосипеды, размер колеса в аккурат получается 28, а не 27,5
Так, на всякий случай. Вспомним физику восьмой класс. Центростремительная сила. 1 грамм вес на ободе требует в два раза больших усилий при разгоне чем на оси, и в полтора раза больших, чем на раме или седле.
Поэтому при прочих равных условиях 29 колеса медленнее разгоняются. Если есть желание и ты москвич, можем сконтактировать устроит тест. Не проблема.
Привет из 2018 ! Проблем с резиной, ободами, камерами уже нет) Найнеры рулят)
Хм, в 2014 году проблем тоже не было. Всё было в продаже и по доступной цене. От дорожного велика можно камеры и спицы было подобрать. Помню тогда спицы всего по 7 руб. за штуку продавали. А покрышки Швальбэ с антипроколом поставил и их хватит на 20 т.км. и больше.
Познавательно, интересно. Жду новые видео. Хотелось бы про шоссейники побольше услышать
Не согласен с тем что 29 для города не катит, еще как катит. Наоборот тем кто тулит по дорогам а не по тратуарам эти колеса дают плюсы. Вы тулите с потоком авто с меньшими усилиями, и кстати "нехватка динамики" с лихвой компенсируется работой с передачами, 26 остаются позади и нервно курят когда грамотный найнер срывается со светофора и тулит что тарпеда. Кстати учитывая качество дорог пост советского пространства 29 с заблоченой вилкой намного комфортней себя чувствует чем 26.
По району,ближнему парку,небольшие расстояния,на рынок 26-е замечательно,а большие расстояния,по полям,на рыбалку ,просто организму повеселиться - 29 самое то!!! Хочу ещё 27,5 протестировать,как найду прикуплю комплект.
найнер круто теперь я ни когда на 26 колёса не пересяду. спасибо кто их создал. А 27,5 эт точно уж маркет ход.
Узнал, что хотел. Мой выбор - 26". Легкость и маневренность. Хрен с ним с комфортом и с макс. скоростью по прямым. Кстати, я все равно не понимаю, с чего найнейр быстрее по прямым? Пятно контакта выше, соответственно, сопротивление качению тоже.
Пятно контакта выше, за счет чего деформация резины меньше, меньше тратится усилий на ее изгиб и за счет этого сопротивление качению ниже. Это все отлично видно в грязи - маленькие колеса сильнее в нее проваливаются и имеют худшую проходимость, физика процесса схожая с деформацией резины.
Мне кажется или к 15-му году наоборот "найнеры" стали актуальнее 26-х. Как минимум так категорично как парень из магаза сейчас вря ли кто то что скажет, в основном наоборот хвалят преимущества 29-х.
По поводу плохого разгона на 29" колесе из-за его веса, то продавцв надо идти учиться в школу. Колличечество оборотов в еденицу времени завит от диаметра окружности колеса, а не от его веса.
нифига не понимаю, а что с 28-дюймовыми колесами? На 28 колеса поставил Marathon Mondial DoubleDefense TravelStar, Faltreifen 50 - 622 и на выходе все 29 дюймов...
Найнером очень тяжело ездить в городе но удобно на трассе. Так же и 27.5 но зависит от толщины. Если толщина 2.20х27.5 очень тяжело в городе🤷♂️
привет из 2018 года, щас уже есть полно и запчастей и прочего для найнеров, кстати к ним подходят покрышки и камеры от 28 дюймовых колёс так как обода на самом еле у найнеров 28 дюймов а 29 дюймов это колесо уже вместе с толстой покрышкой
Да, только вот тонкую, шоссейную резину не стоит на найнер ставить. У него обод слишком широкий для неё.
Я из 2017.
В моем городе до сих пор нельзя найти 29-ые покрышки )
это где такое?
Пурдышки
Катаюсь летом и зимой, на 26 вел gt аваланч1, все устраивает, рост 181, вес 95кг. Взял летом у друга на денёк с 29ми, вообще не понравилось, не по ровной, не по лесу.
Посоветуй ,пожалуйста, стоит ли брать Smart Expert с механическими дисковыми тормозами. Если нет, то почему.
Ребят, а при росте 185 см какую лучше раму у найнера - 18 или 20? Они ведь чуть больше, чем у 26 колес, поэтому можно взять чуть меньше?
достать покрышку с чейна можно везде,где есть отделение почты России,да и вообще хорошие велики в РФ стоят на 15-25% дороже.чем в Европе,так,что покупать надо через инет не только потому,что дешевле,да и потому,что хорошие модели в РФ довольно сложно найти в принципе
26 колесо отличное колесо, все остальное не хуже и не лучше, маркетинг никто не отменял и продаввать 27.5 и 29 как то надо ибо общество потребителей. Ждем колеса 28 и 29.5 дюймов.
я что то не понял формат 700с сколько дюймов?? велик недавно достался в подарок Merida crossway tfs 100. я его не покупал, гибрид, вроде как 28 дюймов или 29, не пойму. От покрышки чтоли зависит??? Мне оч нравится, поскольку рост мой 185, 26е ваще не нравятся, детство какое то
28 или 29 дюймов зависит от объема покрышки. А еще иногда от ширины обода.
спасибо
Gamjt87 на 29 стоят обода как на гибридах и туда спокойно лезет 28 резина. 29 размер достигается за счет дутости покрышки
В магазине чувак,несёт полную чушь-про рост и проч., своя точка зрения(говори про себя: -мне кажется с маленьким ростом катать будет не комфортно). Консультант хренов.Вот такого встретишь в магазине и он тебе напиз";%:?т в три короба.
Вот откуда эти найнеры и 27,5 берутся...Раньше мтб все катали на 26 и нормально было.
+Dima Oks Видео старое. Тогда видимо еще не было маленьких ростовок. Говорят первые найнеры это был тяжелый чугун в больших ростовках.
а еще он путал диаметр и радиус. какого хрена он про радиус говорит, если он вообще нигде не используется в замерах
не комфортно конечно, научно обосновать сложно), но это я вам как 162 см карлик говорю. с ностальгией вспоминаю маленькие колёса (меньше 26). короче нам база нужна и центр тяжести ниже
у меня 180. как то 29 сразу полюбились!!
Что за бред про динамику и манёвренность..купил 29.. Огонь!!
+Максим Шарченко Это заумные мудаки тут умничают,которые без штангель-циркуля в туалет не ходят.У друга брал найнер-ракета по сравнению с моим 26-м.
хорошо что есть комментарии!! можно и физику подтянуть и геометрию)
Пишу из 2018 года. У нас уже все ашанбайки с колёсами 27,5", а на 26" вилку приличную не найдёшь (продайются в основном под 27,5" и 29").
Спасибо за обзор , вот только один момент , у меня рост 192 и все советуют найнер купить, но вы говорите что для города они не оч, а я по большему счету в городе собираюсь гонять. че делать то))
Антон Бео у найнера динамика низкая. На этом канале есть подробное сравнение 26 против 29, советую ознакомится.
А я советую посмотреть в сторону 27,5
да видос старый, приобрел найнер и тоже думал буду как бабулька стартовать, а нет, байк пуля, самокатом под горку 35 набрал скорость сегодня измерял, не представляю до скольки разгонюсь когда буду крутить педали, когда спидак не стоял разогнался и это было жесть, где то под 70 ехал и то не факт скорее 70+ 75, на нем не очково
"при прочих равных условиях 29 колеса медленнее разгоняются" - читаем внимательно.
Кроме того никто не отменял экстренное торможение, когда нет возможности скинуть передачу.
27.5Преобрел такои вел,хорошие кольеса,ну всетаки надо привыкать,но и пока нет камер покрышак,
У меня Schwinn M.O.A.B.1 29er, взял швинн, потому что вел этой фирмы есть в книге Стивена Кинга "Оно".
И да, я тоже дал своему швинну имя Сильвер :D
купил велик на 27,5 колесах и лишь щас после просмотра видео узнал, что они в России появились только в 2014 году. Надеюсь запчасти тоже приедут. Хотя сам накат нравится. Разница с 26 дюймовыми есть. Значит и здесь лишние полтора дюйма играют свою роль:-))
какой размер обода?
А у меня ХВЗ 60-го года на 27колесах, какой в опу 2014г
Tim R.T.A. Вот ща спецом глянул на ободах маркировка 584x19С. Хм, маловато будет, не?
Alex FromBYW Ох ешкин кот .. так да...это реально не стандарт какойто..ну знач клевые колеса) е как у всех..я чейто думал что у тя будет или 559 или 620
Моя тушка 185 см / 91 кг неплохо чувствует себя на 26, однако вчера заказал себе 29 - буду проверять! А 26 отдам жене :)
Велосипедные дорожки? А вы в каком городе? В Екатеринбурге есть только велосипедная дорожка... одна... не каждый туда доедет ;)
Я тоже куплю 29-е, сразу после Урала (СССр) самое то, переучиваться не надо.
А у шоссейника какие колеса ?(есть некоторые по 330000рублей)
700С или 28
почему про 28 колеса нет разговоров? а ведь именно они имеют самый оптимальный диаметр и даже лучше чем 27.5. хотя те не далеко ушли
Lumagra Red Priest потому что в свое время был сделан акцент на другие форматы. Сейчас, по сути, 28 как таковые есть на, так называемых, сельских велосипедах. Для них очень мало выпускают хороших ободов и покрышек. Напоминаю, что 700С технически не 28, если только по диаметру посадочного размера судить, но тогда и найнер 28)
+Кирилл Абрамов а прочитать сообщение влом? 700С - это не 28. Это свой формат.
+Lumagra Red Priest
Не интересно, он уже не рынке давно. Как продать за 3 цены?
MetaJamm мне нравятся такие колеса. помоему они наиболее оптимальны и для города и для сельской местности. хотя часто подумываю про более миниатюрные. лекгие и прочные колеса 27.5
+Lumagra Red Priest Да никуда они вообще не ушли...Это тот-же 28 диаметр,просто с высокой резиной.а маркетологи раздули уже целый культ...
Ребята, а если поехал в Юрьев Польский на 29-х и одно колесико убил, можно ли на время поставить 26 ?
Меньшее поставить не проблема. Но это и по деньгам не 200 рублей, и посадка ощутимо изменится.
The World of Board Games Когда вариантов нет, такое решение поможет доехать. (можно и б/у 26-е поставить доехать до "цивилизации")
Спасибо за ответ.
на каракораме вкручиаю только так.вообще не жалея что слез с 26.единственно что реально ощущается так это хуже манёвренность и центр тяжести хрен знает где.скорость средняя гараздо выше что чувствуется на дистанции 50км+.для простого катания асфальт-лес это идеальный вариант.вы вспомните когда вам нужна была вся манёвренность 26 колёс если вы не продаунхиллер?а остальном же только плюсы.и жопа не так болит после езды по корням.
а на найнере сложнее в гору ехать?в моем городе затяжные и крутые подъемы не редкость.
намного легче чем на 26х, это очень большой плюс 29 колес. Правда надо еще обращать внимание на то с чем сравнивать, например норка шторм 9.1 с каким нибудь кроссом А6 не сравнить, крос влезет легче, т.к. у него более хороший обвес и меньший вес(но и цена почти в 2.5 раза выше)
я супербоу 29 купил, он в горку на удивление резво влетает.
я сегодня беру CUB (найнер). Рама будет 23". Беру под свой рост.
Динамика разгона три секунды до сотки легко входит в повороты уверенно себя чувствует на пересеченной местности это несется найнер на найнере у ездока слегка валит дым из жоппы что свидетельствует о легком перегреве но это нормально
Благодарю за обзор.
26 идеальный колеса, но похоже что 27.5 завоевывают рынок( про 29е...вообще не мое....
на найнер ставил от стелса с 28 колесом, в лесах Карелии.
Как можно ему верить после того как он сказал, что 29 разгоняется медленнее из-за веса колеса, ахахаха долго ржал, клоун. Нафига придумывать, если не знаешь. Ему в программу к малышевой)))
Ну такое,пацаны...У меня рост 200см. Езжу на 29 колёсах и ,маленькой для меня,21й раме.Достать у нас 23 раму можно только под заказ и зачастую БУ.Живу не в России) На меньших колёсах смотрюсь как взрослый на "Зайке-2" и зачастую колени в перекладину руля упираются.Так что,получается,я создан для найнеров.)Но вот с манёврами в городе на тротуаре,грунте(парки) и даже грязи проблем у меня никогда не возникало.)
ребят если динамика разгона меньше, то ессно в гору будет ГОраздо труднее заехать. Особенно при небольшом разгоне. Естественно по кочкам проще, но их будет и ЕЩё сложнее объехать, чем даже преодолеть. Конечно скоро все спортсмены перейдут на 29, наверное потому что на спортивных соревнованиях участвуют спортсмены!) а они все высокие 2) главное это скорость, и они будут переть напролом, потому что должны. вы часто катаетесь быстрее 30 км.ч и по кочкам? на хардтейле я например скорость сбрасываю. Короче хз, что выбрать, посоветуйте, я 165 см ростом 50 кг?)
С ростом в 176 прекрасно себя чувствую на 29 колёсах!
Тоже самое,вообще идеальный велосипед
А как же ардис елит 7.3 с 28 диаметром?
велосипеды с колесами 29 это круто покупайте непожалеете!
Сергей почему пожалел? Вот тоже думаю какой взять.
Привет, из сентября 2018 😊
2021 год
Ахах,как раз 29 для меня придумали) То катаю такой большой на маленьком 26)
задолбался уже выбирать между 26 и 29, рост ~192
CraZyPR0GT 4 года прошло. Выбрал?))
Вы дерните на баннихоп 29 и 26 разница коллосальна, если ехать по прямой и никакого экстрима, то да, 29 лучше на трассе.
Какой РАДИУС???!!! Он что не знает что такое радиус ,а что диаметр???
Я куплю пока 26-й на 29-м за ту же цену навес хуже, по крайней мере я не нашел такой же или лучше. Куплю GT Avalange 2.0.
А почему 27,5 ушел от 26дюймов на 38%? Если логически он ушел поровну от обоих...
+Акира Такеру все идет по ободу. 26 - 559 мм, 27,5 - 584 мм, 29 - 622 мм. Ну а дальше калькулятор и вперед))
Я вот тоже этого понять не могу. Ну больше плече у 29" дак скинув одну передачу соотношение вернется. Остается только большая масса колеса, это так если подумать. Сам хочу найнер амс 120 29 от куба, рост 174
Похоже суперпуппердрюпер чемпион Валынин Валерий совершенно не знает что динамика разгона зависит ещё и от передаточного соотношения звёзд! Следовательно диаметр колёс никак не влияет на динамику разгона. А если и влияет, то только при одинаковых передачах! И 200 грамм у 29 это капля в море. P.S. Сам больше люблю и юзаю 26.
Аллах Акбар Диаметр колёс ещё как влияет. Момент инерции главный показатель. Для бесконечно тонкого кольца формула равна массе, умноженной на квадрат радиуса. Для однородного диска равномерной толщины - половина массы, умноженной на квадрат радиуса. А теперь представим, на что больше похоже колёса.... Ближе к кольцу. Их конструкции схожи, как и распределение массы. Т. о., от радиуса (диаметра) зависит больше чем от массы.
У меня рост 1м 73см, хотел купить найнер, но стоит ли?
antilud Все сказанное продавцом насчет роста есть просто бессмысленная народная молва. В действительности все зависит от размера рамы.
***** Хм, впервые слышу, что бы кто-то отказался брать найнер на основании того, что будет выглядеть на нем глупо.
Я себе купил 27,5 мне очень понравился
Ну так чем больше колесо тем больше максимальная скорость или я ошибаюсь напишите
эх вымирают 26 колеса. рамы на них уже не делают. вел с такими колесами новый достать сложно. гораздо легче и дешевле теперь купить найнер. вот так все меняется...
Золотая середина и фактическая это очень разные вещи. Золотая середина делит отрезок на две части так что одна часть короче второй на столько на сколько вторая меньше целого отрезка
карбо найнер 10кг, 2 звезды спереди. всё что нужно, и универсальное и шоссер не нужен, если ты не разделочник спортсмен...правда цена такого найнера 250 тыр....=((
Гораздо дешевле и лучше купить циклокросс Формат 2312 за 71 т.р.
Самый распространенный в мире - 622мм (посадочный размер покрышки). На него надевается шина 28″ - это все современные шоссейные велосипеды, туринги, городские, гибридные и тд.
Не все знают, что обода для "найнеров" имеют точно такой же посадочный размер, просто за счет более высокой и толстой резины имеют больший внешний диаметр колеса - 29″.
26″ - это только горные байки, и все остальное дешевое дерьмо для чайников.
Автор не сделал акцент, что видео только для любителей кросс-кантри, а свалил все в кучу.
Покупайте дубовые найнеры,чудо ещё то,жопа все неровности и удары принимает,а передняя вилка даёт амортизатию чтоб рукам на руле было мягко при езде ,такой однотипный вид амортизатии привидёт в дальнейшем к вырыванию вилки и травма неизбежнаНезря словечко "найнер" произошло от слова ныряния только передней вилкой,что уже полный отстой.
26 маневренее в городе, это правда. Про вес вранье. У меня кона 29, ускоряется на заднем колесе тащит! Аж брыкается, а вот крейсерская скорость посредственная 37 км\ч.
Дело в том что при большой площади колеса возникает значительная парусность и соответственно сопротивление воздуха. Вес вела 12 кг, у второго рок машин 26" теже 12 кг. Дело в сплаве. Кстати он неочень нравится, потомучто амплитуда чаения большая. Тоесть он как софттейл.
Сидишь как на этажерке! Привыкаешь быстро. Едет как лимузин плавно, без дребезжания.
Авторы неупомянули про пятно касания. Дело в том что при большом радиусе колеса увеличивается контакт с дорогой, в разы снизился риск заноса и тормозной путь
Соотношение цены и качества всеже лучше у хорошего 26. Мой 26 стоит 23000, а 29 55000.
Пятно касания - а слики поставить 29 не ?
Я нелюблю слики с советских времен. Ценю боковые грунтозацепы. Тракторная резина была когдато кенда, но шумит зараза на асфальте.
мой вел стоит 48тыр, Кона с почти самым хорошим обвесом. Примерно за теже деньги лучше купить обычный маунтин 26 радиус. На нем и похулиганить можно. Найнер шикарен по трассе, в легкой пересечёнке, необыкновенные ощущения.
Maxim Buchuev только 26й диаметр, не радиус. Давайте не будем тупить, как большинство автомобилистов по поводу понимания размеров колес.
Вот про парусность ты хуйню несешь, насколько 29 колеса выше 26х ? И насколько сильное сопротивление воздуха при черепашьей скорости даже в 40км час ? Ответ ничтожно малое !!!
@@xar901 Ну, хз, мне так ветер прям Очень чувствовался и мешал ехать даже на 20" колёсах
Да ладно чесать-обыкновенная резина на 28 на найнер становится без проблем и вовсе не обязательно ее заказывать с луны...
+СОЛНЕЧНЫЙ ВЕТЕР Я ставил 28 дюймовые слики на обод найнера. Становится то она становится без проблем, но получилась какая-то хрень. Вес найнера стал легче и слики не шумят и на крутой подъем легче стало ехать, но абсолютно никакого наката. Больше двух дней на 28 сликах не проездил. 29 покрышки гораздо лучше для найнера подходят. Вот не знаю в чем прикол. Может из-за разницы в ширине обода или более тяжелой рамы, чем на гибриде или циклокроссе. Хотя те же 28 слики на циклокроссе дают хороший накат и скорость, а на найнере нет.
Что значит никакого наката?Накат-это когда колеса долго свободно крутятся-чем дольше,тем лучше.Что-то я далек от мысли что этот недодюйм,обусловленный высотой покрышки сыграл такую роль,скорей всего при установке колес втулку перетянули,либо тормоза чиркают.Либо неправильное соотношение передних и задних передач.Попробуйте еще раз...
+СОЛНЕЧНЫЙ ВЕТЕР свободное кручение - это выбег. Накат может быть только в контакте с грунтом.
+СОЛНЕЧНЫЙ ВЕТЕР Со втулками, тормозами и передачами все в порядке. Просто один раз для эксперимента поставил 28 дюймовые Schwalbe Marathon Plus 28 на найнер. Не могу понять почему, но ездить стал гораздо медленнее, чем на родных 29 кенда кадре (она же кенда карма). Поставил на циклокросс обратно Schwalbe Marathon Plus 28, ездить на циклокроссе стал почти как на шоссере, быстрее всех найнеров. Отсюда сделал вывод: что на найнер не стоит ставить 28 дюймовые покрышки, не смотря на то что они легко ставятся на обод найнера. Но в тоже время камеры 28 (но не все) за 120 рублей отлично подходят для 29 покрышек и нет смысла покупать специальные 29 камеры за 300 рублей.
+Outdoor time life Может неправильно выразился-но смысл остаётся тем-же...
Чушь и бред, мой рост 175 я поставил на merida crossway 29 резину,у меня жесткая вилка стоит, родную снял. Так что накат отличный, ямы проглатывает, рекомендую, вот этим летом перейду на big nine.
Найнер надо оборудовать под себя в прямом смысле слова.Вот вы никогда не задумывались почему на мото-байках стоит колесо спереди байка,а не так как на этих всех велосипедах где наоборот стандартный руль стоит вперёд с колесом.Тут и вывод сам-собой...на таких велосипедах манёвренности меньше и упасть легче.
я вот хочу заказать на 29, катаюсь на 28, на 26 забил ибо шлак
Да вообще никакой разницы... мужику больших габаритов 29, кто поменьше 26. Исходите из своих физических параметров и возможностей.
звук на видео не судьба была записать погромче....
птичек слушай
не судьба громче звук сделать!
Чем больше колесо, тем большая стабильность при движении. А чем большая стабильность, тем меньше ощущается скорость. Поэтому технически - да: больше колесо - больше скорость.
Если рост высокий однозначно найнер, мне с моими 187 см на 26 было очень не комфортно.
Дану нафиг что теперь 26" продавать?(((кубик аим 2014г ...за 20к ужэ не купят(((
а про 28 колёса ничего не было сказано, которые ставятся на гибриды((((
Их и на шоссе ставят и дорожники и собственно на найнеры тоже.
потому что 29 и 28 одно и тоже.
а про низкую маневренность, несоответствие роста и 29 колес, и разгон - это уже неактуальный баян, который давно опровергнут) Так что привет вам из будущего) Точнее уже настоящего.
Интересно - сейчас паренек уже узнал разницу между радиусом и диаметром?(((
Лепи лайтос, если тоже бесит, когда диаметральный размер называют радиусом 😫
Ну вообще-то, в глубинке, будет не проблема найти резину на найнер. Ибо к этому ободу подойдет резина от взрослика :)
Автор видео утверждает что есть разница между ободами найнера и 28 дюймового гибрида или 28 дюймового дорожного велосипеда.28 дюймовая покрышка подойдет,но может запросто вылететь в самый неподходящий момент.
По поводу найнер истерии,скорости и прочее...Целесообразнее взять вел на 28 колесе-эффект тот-же,а по деньгам в раза два меньше...Ах да,забыл-не это получится вовсе не такое распонтованное и разрекламированное...