ТЫ ПРОДАШЬ СВОЙ МОТОЦИКЛ, ЕСЛИ У ТЕБЯ ТЕ ЖЕ ПРОБЛЕМЫ! КИТАЕЦ НЕ ВЫВОЗИТ.
Вставка
- Опубліковано 26 тра 2021
- Здарова, братишка! Сегодня расскажу 3 основных причины почему я продал свой китайский эндуро мотоцикл.
#китайский #эндуро #мотоцикл
Мой технический партнер и по факту лидер на рынке Украины по качеству:
/ rockoilua
/ rockoil_ukraine
По вопросам рекламы и сотрудничества пишем сюда - xyligun4real@gmail.com
Пока сижу без мота, на видео мот Валеры - Kovi Pro KT 250 2020
Камеры: GoPro 8, GoPro 7.
Instagram: / ivanxyligun
Facebook: / ivanxyligun - Авто та транспорт
Немного опережая события (потренив на новом моте) могу сказать, что был прав на все 200% в этом видео😉
Когда видос новый ждём с нетерпением!?
Я же говорил Бета)))) или это ктм но вроде пластик белый а рама рама та красная))))
ну спойлерни чуток-что за коня взял?)
@@and8113 да я такой же зритель как и ты! просто холмсю и предполагаю что это бета 300РР та как она ему понравилась, либо ктм точно не хуска И НЕ ГАЗ ГАЗ ХОТЯ У НЕГО ТОЖЕ РАМА КРАСНАЯ, еще возможно хусаберг но врядтли поэтому писал свой предпосылки так как видосы Хулигана смотрю и подумал что самый достойный вариант цена качество это бета! ВСЕ ЭЛЕМЕНТАРОНО!!!!!!
Красава !!!
А вы тоже когда приезжаете с гонки, продаёте свой мот?😂
😁😁😁
Да, так же было
кстати так многие делают. рекомендация на крутую гонку "новый мотоцикл". прям без шуток. и это рекомендация не от катающих на китайцах
Єсли с мотоцикла чтото осталось то модна продавать
@@valeriy7630 ну рама и движок в общем обычно остаются) остальное как повезет
🔴 Китайский мотоцикл - это для того чтобы недорого понять, интересно тебе эндуро или нет. А дальше переход на брендовый! 👍👍👍
ну смотри. просто дело в цене. ладно при покупке. ремонт. на китайце перекинуть всю цпг в среднем 4.5к. на японце 7-15к только поршень. и это очень печально. при отсутствии денег на китайце ты встанешь на полмесяца максимум, с японцем на весь сезон. это если рассуждать, ихмо
@@ivanshastov-4589 Не во всем так. Как раз обычно получается, что если какой-то затык по китайцу - то запчастей фиг найдешь или те что есть - надо подбирать по образцу - не подходит, и мот становится на полсезона. А на брндовую технику привозят (за конечно другие деньги) за 1-2 недели.
Но поначалу конечно же цена решает. )
@@mot.monster запчасти на Китай есть всегда
@@user-li1px5gw4n В Беларуси есть почти все на местные модели, но некоторых позиций приходится ждать до осени (с весны кормят завтраками). На некоторые модели пластика не бывает, даже из России проблема найти и заказать. Плюс, в Беларуси в 1.5 р выше стоимость з/ч пр сравнению с Россией и в 2-3 раза разница доходит по стоимости с аналогичными в Украине. Даже некоторые позиции дороже чем на японцев.
Я поэтому взял более простую и ходовую модель, плюс огромное комтюнити по ней, хотя можно было взять более дорогую, мощную, современную. ) См у меня на канале.
@@mot.monster с китаймотоциклами проще , если моторы стандарным мотором к примеру тот-же 177мм
Китайский эндуро даёт зайти в мир эндуро, а не копить пол жизни. Это одна из причин купить китайца.
Нихуя, на китайский тоже дохуя копить, 200к то нихуя себе на нормальный
@@danirox759 дешевле брендового аналога при любых раскладах,
У меня с этими ценами забавная история получилась. Когда я загорелся купить эндурик, BSE M2 стоил 180к, пока копил он стал стоить 215к... докопил, но решил подождать зимней скидки (начало 2020-го). Только вот цены на мототехнику и зимой почему-то решили подрости и мот стал стоить 235к. Тогда я понял - больше ждать нельзя и нажал на кнопочку "заказать". :)
Сейчас М2 стоит 290к :D
Говоришь вырос из китайского мотоцикла)))) Скажи это Авантису который в Геленджике в 5ку заежает и позади десятки бет, ктм и хусок)))
Наоборот, я сказал, что ещё не вырос с китайца. Слушай внимательнее 😉
на гонке 100% там замененны все детали, был бы сток они бы проехали минут 30 и сдохли
@@user-kt5ne6lx9k а то австрийцы все на стоке ездят 😆
@@user-kt5ne6lx9k чё там менять? Подвеска сток, настроена просто под весь райдера, инжектора те же что и на стоке, Курбатов как раз говорил что у него на гр'е инж лучше, так что говорить что там все заменено это долбоебизм чистой воды, там не на что менять детали, а все изменения что есть делают даже обычные владельцы таких мото, просто чтобы мои лучше был подстроен под них
@@user-kt5ne6lx9k там был 166 мотор на стоке который прошел с хорошим результатом бронзу. Хотя ездить гонки на стоке не принято даже у австрийцев ;)
Ванёк, здарова! Ждём, ждём с нетерпением когда уже увидим тебя на новом Брендовом Моте!!!! 🤠😎 Ты всё верно сказал в этом видео! 👊
🛑 Вырос из китайского эндурика. Красавчик! 💪👍
С прошедшим днём рождения… и удачи в прокачке опыта 💪
Спасибо!
Начав ездить на Жигулях, будешь ауевать от любой иномарки и в свою очередь начав ездить на иномарке уже не сможешь ощутить той глобальной разницы. Китайцы хороши для софт эндуро, для харда конечно только именитые бренды #)) всем бы советывал начинать с китая. Все что сказано в видосе на 100% соответствует реальности.
Видел тебя на новом моте, и на белом пластике он смотрится прям 🔥🔥🔥
Все правильно! Ждем новых видосов уже))
Поздравляю тебя с новым мотом!
Я сам только начинаю катать и уже понимаю, что очень быстро упрусь в возможности своего мотоцикла. Сейчас уже есть определенные сложности с эргономикой, пытаюсь их решить, пока нет денег на новый байк )
Удачи, копи бабло)
Поздравляю с покупкой нового мопеда! 👍👍👍Но без обид братишка. Гонка показала что не хватает скилла а не замены мопеда. В любом случае ждём нового контента! И удачных и хороших гонок!
Поздравляю с приобретением. Молодец. Хорошо повествуешь!
☺️
привет, смотрю твои видео и задался вопросом. Где ты покупал на геона зеркала под руль?:)
Есть видео о них на канале
Привет, поздравляю с покупкой! А как ты записываешь звук, петличка, диктофон, или ещё как-то?)
Если на моте, то просто звук с GoPro
Если про закадровый голос, то есть видео на втором канале - Иван Хулиган
Мне тоже 37 езжу 3 года, начал не с китайца а с Yamaha yz 125 пока всё на нем но задумываюсь над заменой. Удачи в развитии скила 👍
Спасибо, братан, взаимно)
Здорово братишка🖐😁 все правельно сделал, принимай поздравления🤝😁 ну и с прошедшей Днюхой🖐😁
Спасибо ✌️
Поздравляю Иван с покупкой.))Успехов в развитии и отлично похулиганить на новом моте.))
Спасибо)
Мой инструктор по вождению говорил: (Чем хуже машина - тем лучше водитель!)
Тебе стукнуло 37, мне вот на днях 49 и я стремлюсь покарить тяжёлый тур-эндуро. Хоть и езжу с прошлого года. При том принцыпиально мечтаю. Так что удачи всем
Взаимно, мужик 💪
Привет, с Прошедшим, выглядишь моложе)) Вопрос: Что думаешь о geon gns 300, можно ли его сравнить с Gnx? Вообщем, кратко твое мнение! Спасибо.
Если коротко - на него нет запчастей. В живую не видел.
@@XyliGun_Online Печаль! А причину отсутствия запчастей не подскажешь? Я ним очень заинтересован!
Спроси у дилера)
37лет. Да ты бальзамированный тип👍 красава. Главное не останавливайся
Не собираюсь 😉✌️
Ваня, удачи и побед на новом моте.
Какую защиту тела ты используешь - черепаху или панцирь?
Панцырь, в нем не так жарко
@@XyliGun_Online Панцирь + дополнительная защита рук?
Да, налокотники
@@XyliGun_Online Спасибо и удачи👍
Смотрю все твои видео. Тоже думал, что ты моложе😊, мне совсем скоро 45 и я только начинаю😩
Нормас, возраст у нас в голове. Эндурь в удовольствие)
Да согласен на фирме проще катать, прощает все ошибки
Я тоже на эндуро перешел. Довольный как слон. Езжу на карьеры катать. У меня suzuki dr-z 250. Хард эндуро. Взял новый. С коробки собрал и езжу кайфую
Кайф👍
Привет если не секрет за сколько продал китайца? У меня Кови 250 про тоже подумываю менять )
Я продал срочно и своим поэтому за 2,4к, а так бы за 2,8к выставил
Если бы не тех сход, то после гонки Хулиган понял бы и сделал вывод что много не хватает/нет скила, поэтому так трудно и тяжело было местами. Зато будет новый контент с другим мотом. И потом будет видос в котором Хулиган на некытайском моте будет проигрывать райдерам на китайцах :)
😂👍
Ну может ему будет проще на новом мотике
С прошедшими днём рождения!!!
Ваня с прошедшим днем рождения!!!
Спасибо)
Сюжет хорош. Я от части поддерживаю : Китай даёт первое знакомство с эндуро, в профи нужен брэнд проверенный временем. А с другой стороны - плохому эндуристу - сцепление мешает 😁😁😁😁
Все по делу говорит человек. Личный опыт: опыт езды на мотоцикле - порядка 40часов в прокате, все были каюхи к1. Место - Лен. Область.
По командировке оказался в Крыму. Взял в аренду с гидом хусаберг 300 2012-го 2т. Откатали под 100км спусков подъемов за день. В общем, я думал, что бы ездить на таком уровне, нужны месяцы тренировок, а оказалось - достаточно просто адекватной техники. Неимоверно тяговитый мотор, фантастическое гидравлическое сцепление, которое позволяло им травить и понять, что вообще такое работа сцепой. Тормоза с внятной обратной связью...
Теперь понимаю, что лучше буду копить на австрийца 400-500к и буду прогрессировать и наслаждаться , чем куплю китайца на сезон раньше, но буду мучаться
Абсолютно верно 👍 !!!
Блин, я только купил себе практически новый GNX и оооочень пока им доволен. Уже не дождусь вёсны когда я смогу его тестить в полном объёме! Для моего Скила наверное пока хватит его)
ООО бету купил)))какой год , сколько обошлась?
Как всегда топ
А я вот как раз наоборот - задумываюсь о том, чтобы поменять RMZ450 на китайца :-) И основное что останавливает - это как раз вес. Разве что может быть с двухтактным Кови будет попроще.
Если финансы позволяют купить, а ещё и обслуживать то конечно японцы или европейцы лучше эндуриков из Китая. Но для души в принципе хватает китайца.
Грустное видео, но тебе виднее, удачи Ваня.
приємно дивитись відео...від живого мотоцикліста.молодець.
а по поводу обслуживания китайского мото, есть ролик? хочу такой же, но стрёмно что нету кому его отдать на ТО.(тоже с КР)
Есть, смотри на канале
Главное не мотик, а прокладка между рулём и мотиком :) Ну в любом случае удачи и прогресса и поменьше рыгалова :)
Для меня было самое главное это вес Китайца особенно когда он облеплен грязью, и долбаное сцепление, купил старенький ктм 200, вес 94кг, едет очень очень бодро, подвеска сказка, единственный минус нет кнопки, коплю деньги на бэту, правильно сделал что продал этого чугунного бегемота 👍, желаю тебе новых побед, новый мот и новых видео 😁, хулиган ты молодец!
Спасибо, бро!
Братишка, как говорится, не в мотоцикле дело ;)
Тебе виднее😉
@@XyliGun_Online и не говори, мне с дивана очень хорошо видно xD
первым что ты сделал, это поменял сцепу, а потом продал мот))) Думал тебе до 30_ки).
Я хотел себе купить Gr7 двухтактник, как второй мот для эндуро, но он стоит 300 000рублей, в моем регионе за эти деньги можно японца взять в живом состоянии, не вижу смысла брать такого китайца, кроме того я на свою Каву КХ поршень крайний раз заказывал из японии, он обошелся в 7500рублей, на Gr7 2t ценник на поршень начинается от 9000рублей и это я еще цену на подрамник не озвучил...
Правильно, если есть возможность нужно пробовать технику предназначенную для спорта!
Иван пол видео втирает слёзы, это по проданному китайцу или по деньгам, которые придётся отдать за новый мот?))
🤣🤣🤣 это пот в глаза течёт)
🤣🤣🤣👍
Ребят кто-то знает какой расход на сотню в режиме 80км/ч по трассе у gns 300?
Ну здарова братишка)
✌️
Права категории А имеешь или так катаешь?
Вообще реально катать на эндуро без прав?
Категория А есть, но если ездить по лесам, то кому их предъявлять?)
Сто процентов ты прав!!!
Хорошо сохранился однако)
*да сцепление решаемый вопрос, там немного фрезерных или болгарских(не перец) работ, и можно засунуть сцепление от хонды, точнее диски, тогда сцепление не горит, второй момент, там сильно короткий рычаг выжима сцепления на самом двигателе, болгаро-сварочные работы этот момент решают) другой вопрос что китайцы это прям взрослый конструктор, без допиливания либо ходят не долго, либо ходят долго, но не так как надо)*
пфффффффф..... может просто купить нормальный мот?))
@@ilich444444 ну так автор в видео же говорил, что не все могут себе позволить нормальный мот) и из-за этого и выбирают китайцев, не потому что это их огромное желание иметь сырого китайца) а просто есть желание иметь мотоцикл, а дальше поступают по финансовой возможности) если бы все имели возможность покупать хорошие мотоциклы, китайское производство давно бы завернулось, а раз китайская промышленность развивается, значит это что-то да значит)
@@tykornij8703 согласен... но все же, можно взять нормального японца по цене китайца... с высоты опыта мое ИМХО
@@ilich444444 да это понятное дело) я бы тоже за цену некоторых новых китайцев, поискал бы старого но целого не умотанного японца) жалко их целых сейчас уже по пальцам пересчитать, цены на запчасти выросли, и процентов 95 того что сейчас на вторичке продается, надо ремонтировать, часто все ремонтные затраты пытаются перекинуть на нового владельца
Интересно будет наблюдать когда будет всрата первая гонка на брендовом мотоцикле. Разочарование ждёт конечно тебя жоское ;) удачи тебе ;)
Жди😉
@@XyliGun_Online мне случайно в рекомендациях видео попалось, я не подписчик и не слежу за вашей карьерой:)
Блин жаловаться на сцепу 177 мотора грех. Да она дохнет быстрее КТМ (но и стоит дешевле в разы) но глубина сцепы нормальная. А вот подвеска да согласен. И вес.....
А я писал тебе что тебе нужен хороший мот. Мой первый мот Beta 430rr)))))) 2018
Ахахаха, ща новый владелец такой: Whaaaaaaat???
На 6.20 я перед тобой проезжаю колёса))
Кайф)
Учится надо на хорошем. Тогда и скил появится и желание катать. Китай хорош, он упростил вход для масс, но если хочешь большего, тогда нужен брендированный аппарат.
Вангую на КТМ :)
Ванга из тебя так себе)
Еще несмотрел, но интересно будет ли в этом видосе словосочетание - Валера б*ять)
Блин реально 37 лет тебе? Мне недавно 30 стукнуло так я уже весь сыплюсь и сомневаюсь позволит ли мне здоровье эндурить) Реально думал что тебе гдето 25, не более)
Говорят меня законсервировали))
Мне 39 и нормально эндурим а есть мужики которым за 50 и молодежи фору дают.По началу тяжело и думаешь что сдохнехшь ,потом вкатываешься и набираешь скила а потом жить без этого не можешь.Так что не очкуй))) ,начинай смело.
Для меня самый большой минус китайца это его вес,но облегчение мотора ведёт к потери ресурса....
Ждёмс
Начал с японца кроса, и с него не пересяду, ездил на всяких но ямаху yz не поменяю
Правильное решение, кто бы что ни говорил, наездник, или мотоцикл, мне 46 и уже поздно покупать китайца для обучения. Это ваше решение, и оно правильное!!!!
У меня знакомый немножко тюнинговал дакар400. Сил этак 65+, с хорошей вилкой и задним амортом. 180+кмч на дорожной резине. Ездил на гонки, не жаловался
300+ не ехал)?
@@XyliGun_Online я написал. 180+ для эндуро это как 300+ для спорта. А для 300+ у того же приятеля кава1400. Самая быстрая среди стоковых мотоциклов
Проблема со сцеплением решается заменой от японца/австрийца дисков,по подвеске тоже можно настроить более менее если для уровня любителя,ну а про скилл если умеешь ездить поедешь на чем угодно ,а если нет то КТМ тебе не поможет ,это мое субъективное мнение, P.S сам пересел с литра спортухи на эндурик .
тут речь идёт о скорости обучения а не о том что он сразу поедет, есть разница в этих мыслях
Абсолютно верно 👍
Был Китаец купил Ямаху небо и земля! Правильно говоришь намного легче выезжать из трудных мест!
А конкретнее что за модель китайца и что за Ямаха?
Все равно ты боженькой не станешь на бэте, а вот страдать станет легче! Огорчило видио, я почти накопил на 250ку:))))
Пока смотрел твои покатушки заметил что ты сильно сжигаешь сцепу не до конца отпуская её и держа 70 % газа.
Это как ты такие проценты высчитал по видео?)
🔥🔥Самый главный совет!!! Не садись на ктм/хаску,а то бету продашь 😉👍💨💨
😁😁😁
Надо скилл поднимать, а то и ктм не поможет
Загорелся мотоциклом. Денег мало, взял китайца, экип, учимся ездить)
попробуй для начала просто меньше падать!или смена мотоцыкла тебе не поможет!
Те-же колеса на той гонке можно и на китайском пройти было, наверное вме же не хватает скила и мот тут не причём
Тебе виднее
Совет просто от Бога 😁👍
Да там и на Карпатах моно было пройти , и что с того)
Блин, сам сейчас в раздумьях. Но в наше время ключевой параметр - цена. Бетта 300рр 800 тыс руб, топовый 300сс Китай 400тыс руб.
Ребята не несите чушь
Я поездил на всех возможных мотоциклах японцы, европейцы 10 лет опыта езды в кросс, эндуро выполнил нормы КМС. Когда пошли топовые китайцы нам спонсоры подогнали т6 кайоты без обязательств. На них мы в команде показали отличные результаты в хард эндуро для мотокросса конечно они не очень
Что я хочу сказать
Едет не мотоцикл а его водитель
Только постоянные тренировки повышают мастерство
Ты не внимательно слушал
1 проблема решаема, вторая частично тоже, а вот с 3 и 4 сложнее
На китае в харде конечно тяжело. Он больше ходовой. Типа кроссача дефорсированного. Тут скорее момент в контенте. В РФ китайцев берут для контента. Типа катаешься на авантисе и в каждом заголовке видео добавляешь это название и сразу просмотры. Китай набирает много просмотров. Отказ от китая может повлиять :)
Пофиг)
@@XyliGun_Online правильно. Я вот тоже китай не взял ради контента :)
А я как раз рассматривал geon 300)))
Ямаха 15-16 года за 4 к:. Да? Дада
Скажи это Роману Курбатову😹💣
ждём видео когда будет стыдно за хулигана на брендовом мото
Вітання.
Теж 37, ендурив на самопалах з крос чезети, взяв хонду црм У2т 180 сс, УТЕТА апарат, хоть і 97 р, дає просраться всім
Йоу, брат
Дело в тебе, а не в мотике, и чтобы набирать скилл надо больше кататься, а не покупать брендовый мотик, который тебе практически не поможет
Подвеска не даст, работа сцеплением не даст, эргономика мотоцикла не даст, ты забыл ещё про бабу сказать, она тоже не дасть. Так как фраза "села дала" с эндуро не работает🤣🤣🤣. После последних затяжных рокатушек с девочкой, она мне сказала - "болше я в таких покатушках участвовать не буду". Потом долго принимала ванну, а на следующий день свалилась с циститом, так что по поводу дать вопрос отпал как минимум на неделю, цистит не позволит.🤣
Вайт пауэр хреновая подвеска? Ты серьезно?
он сказал что худшая подвеска вп лучше топовой китайской
Press F to pay Respects...
а для ускорения обучения - гонки. Все на которые можешь попасть. Ну а мот... ты его купил не по объективным причинам, а по причине что можешь купить дорогой. и это прекрасная причина ;)
За гонки согласен, за все остальное - нет)
@@XyliGun_Online черняев пару лет на 177 заезжал на тумбу с почти гарантированный 1м местом. Сейчас на бете результаты не стали качественно лучше. Так что тут точно дело не в моте. 169 172 да однозначно надо менять что бы расти. А 177 офигенный
Так зачем он мот сменил, если Китай огонь?)
@@XyliGun_Online затем же - захотелось) при том ладно бы на ктм или хуску. Так нет же бета. А в том же Геленджике беты дохнут чаще китая
ХЗ где там что бета упустила в своих мотах но реально на затяжных подъёмах они дохнут.
Правильно говоришь, если начал Хардить на Китае то скоро ему наступит конец😬
А по мне так споры не красивые.а эндуро и кросс вот это супер.как говорится на вкус и цвет каждому своё.
Всё правильно сказал.
Не меч побеждает, но воин )))
проблема не в мотоцикле . а в умении, скилл стоит на первом месте ,если не знаешь как ездить ктм не поможет, а если знаешь , и на китае проедешь. Да , беспорно , фирменный мот добавляет комфорта, но обыватель его использует на 10% , там где и китай выполнит все тоже самое. Типичная тема на видео, когда тип "техника не вывозит" , но мотоцикл не виноват в твоих не удачах.
Окей
Китайский моцик даёт тибе понимание нужно тибе ендуро или нет)))
мое мнение что ты не прав. Учиться на реальных хардовых эндуро не легче, а местами даже может обернуться жесткими травмами. Есть разные китайцы которые могут посоперничать с ктм и подобными.(Это доказывают заводские гонщики от авантис и подобных компаний) важен скил да. Так что пересаживаться с китайца не рановато ли? Есть огромное количество блогеров которые пересели на австрийцев, а потом снова возвращаются на китай так как он прощает ошибки.
Назови хоть одного такого блоггера). В следующем видео я покажу разницу😉
@@XyliGun_Online например Цапков. С беты обратно на Китай. Я бы его точно не назвал бы новичком в мотосфере.
Ага, а потом опять бету купил))
@@XyliGun_Online видать научился на китае) а что за мотор у тебя был?
Ребят кто катает Эндуро в удовольствие, чисто для себя, подскажите стоит брать кросс? crf450r?
Расшибёшся на нём.
Если для эндуро, то нет
Нет
Для эндуро такая мощь не нужна,да и весит он как слон.А если берёшь его первым эндуро,то можешь ещё заказать гроб.
@@user-pz4kn6kn2h не первым) катал на TS250X. XT600. XL600. KLR250) несколько хороших вариантов CRF450 глаза мозолят пару дней, решил спросить у знатоков)
Больше 300 часов на 166 моторе, жесткая эксплуатация, сцепа родная
Стоит он к покупке? Хочу девушке на замену питу 150 кубовому взять bse z5 на 166м. 172й думаю излишне мощный для неё будет. На пите она уже проехала 400мч и просто переросла его.
@@axel2831 разница там не велика, 166 не плохой, самое главное запчасти вообще дишманские)
@@arpat_enduro сам мотор надёжный? За 300 часов вмешательства в него были? У нас на 166й все в наличии есть в отличии от 172го. Но если честно и заказ запчастей не пугает доставка сейчас быстро работает
@@axel2831 без проблем, сцепление запасное купил, лежит, даже свеча ещё родная)
Хард,эндуро это уже не тот возраст,бро...тебе уже говорили перейти на другой уровень,на трассу .
Все ограничения только в вашей голове ;)
Когда ты не вывез хард эндуро, думая что ты джарвис.И думаешь что брендовый мот тебе даст больше.Какой тебе скил ? Ты уже опоздал по скилу лет так на 30. Скилл с 7 лет растёт. И с гонками ты тоже опоздал.
Все ограничения только в твоей голове. Если бы я слушал таких умников, то ничего бы жизни не достиг.
@@XyliGun_Online первая стадия "отрицание" ;)))и не надо жизнь смешивать с реальной картиной , в конкретной тематике . Кросс эндуро начинают заниматься люди от 5-7 до 16 лет , это всем известный факт. Можете посмотреть историю ланкары , где он по сути опоздал с развитием в этой теме. Я занимался футболом с 7 до 21 года это тоже самое , как вы бы мне говорили что в 37 вы начинаете карьеру футболиста и достигнете чего либо ;))
чтоб научиться нормально ехдить эндуро . надо заново родиться)
а для покатух Х-тренер лучше)
А мне не для покатушек надо)