Granada Metro: A Revolution for Urban Mobility
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- Опубліковано 5 лют 2025
- Granada Metro: A Modern and Efficient Transportation System
The Granada Metro is a light rail system that serves the city of Granada, Spain, and its metropolitan area. The metro opened in 2017 and has quickly become a popular mode of transportation for residents and visitors alike.
The metro has 26 stations, 3 of which are underground. The line is 25.2 kilometers long and runs from Albolote to Armilla. The metro operates from 6:30 AM to 11:00 PM, with a frequency of 8-10 minutes during peak hours and 15 minutes during off-peak hours.
The metro is a convenient and efficient way to get around Granada. It is a fast and affordable way to travel to major destinations in the city, such as the Alhambra, the Albaicín, and the city center. The metro is also a great way to avoid traffic congestion.
The metro is a modern and accessible transportation system. The trains are equipped with wheelchair lifts and other accessibility features. The stations are also designed to be accessible for people with disabilities.
The Granada Metro is a valuable addition to the city's transportation network. It is a safe, reliable, and affordable way to get around Granada.
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![🚇 Metro Malaga - Modern & Chill [4K 60FPS] Spain Walking Tour](/img/n.gif)
Muy buen vídeo. Bonito metro ligero. 👍👏👏👏👏 6:08
Gracias! Saludos!
Es un tranvía!! Porque todos lo llaman metro? No entiendo!
@@Adrenaline_chaser Es un metro ligero, ya que los sistemas tranviarios tienen las mismas limitaciones que los vehículos a motor, y en este caso, tiene prioridad absoluta de paso. Que el material rodante sea idéntico al de un tranvía, no significa que opere como tal. Saludos!
Would be nice to know something about the trams.
What else do you want to know?
parece un tranvia
Los metros ligeros usan el mismo material rodante que los tranvías, lo que cambia es el modelo de explotación. Los tranvías no siempre tienen prioridad absoluta de paso, los metros ligeros sí.
Granada's TRAMS are looking nice and modern. But they should definitely extend this TRAMWAY and build more lines because Granada is a fairly big city...
(i hope you got the message. But just in case you didn't, it's a TRAM. Not a metro!)
Trams and light metros use the same rolling stock, the only difference is the way that the systems are operated. A tram doesn't have absolute priority at intersections with other vehicles, but a light metro does it!
En Barcelona eso sería un tranvía 😊
Esto ES un tranvía en todo el mundo. Lo que pasa es que los granadinos se engañan y quieren hacer creer a todos que esto es un metro, cosa que definitivamente no es así.
Pero eso es un metro ligero
Si
Ya, pero como no tienen un metro, pues lo pueden llamar metro si quieren
Debería de haber sido subterráneo por lo menos hasta pasado la rotonda de Villarejo
Desde luego que si
No es necesario. Habría costado mucho más dinero para tardar prácticamente lo mismo. En ciudades como Paris, Burdeos o Berlin la red de tranvías es superficial y no pasa nada.
@@victorlegrand3208 ya pero esa rotonda es un infierno al igual la del PTS
@@casual_97 Pues yo he pasado por ahí varias veces y no se donde está el infierno. Hay muchos carriles para coches por todas partes. Otra cosa es que haya mucho tráfico, pero es que ya lo había antes del tranvía. Además, ya hay un paso subterráneo para los coches una rotonda más arriba.
A mi me da igual que sea metro o tranvia , el casa es que llegue a todos los pueblos del area metropolitana , que llevan años pidiendolo ,
a cada cosa su nombre, eso se llama tranvia y sobran explicaciones
Que si, que sois muy puristas que si, "El Metro de Granada -oficialmente Metropolitano de Granada- es un sistema de metro ligero que da servicio a la ciudad española de Granada y a su área metropolitana."
Tranvía con alguna parada soterrada, si acaso.
¡Que use material tranviario no significa que sea un tranvía al uso! Los metros ligeros tienen prioridad absoluta de paso, plataforma reservada y, en algunos casos, -no siempre- tramos soterrados al estilo metro convencional. Los tranvías puros, en cambio, tienen las mismas limitaciones que los vehículos a motor, y en algunos sistemas incluso compartiendo trazado con otros automóviles. Lo dicho, el material rodante es prácticamente idéntico; pero son diferentes modelos de explotación ferroviaria.
Es metro tranvia ,por unos lados anda y por otros no llega todavia .😂😂😂