Amigo excelente vídeo, me ayudó mucho. Una pequeña observación k1 no es 33.000 es 63.000 según Diseño de elementos de máquinas de Robert Mott 4ta edición.
Estimado, una consulta: La potencia utilizada para el motor eléctrico es considerada como si el mismo se acoplara al piñón en forma directa?. Es decir, sin correa y polea. Muchas gracias. Saludos.
hola, excelente tu video, consulta compre un trapiche minero y funciona con corriente trifàsico, la pregunta mìa es que tipo de motor o que capacidad tiene que tener un motor de corriente 220v , que reductor voy a necesitar para poder hacer trabajar este trapiche, a ver si tu me puedes dilucidar este dilema que tengo por favor,que datos necesitas del trapiche para poder hacer los calculos,,,,,
Hola, en las consideraciones. En el punto 4 tengo la duda si es que a mayor torque en las ultimas etapas debe ser mayor el paso de engranajes. Espero tu respuesta.
Debido a que el torque en las ultimas etapas es mucho mayor se hace necesario que el tamaño del diente de los engranes pertenecientes a estas etapas sea mayor (paso diametral menor ó modulo mayor) con el fin de poder resistir las grandes cargas tangenciales.
Hola, que pasa si la potencia de diseño no esta en el grafico? Si da mas de 150 kW? se debe elegir otro tipo de engranaje ? o como calculo el paso diametral?Gracias
Hola Constanza, el gráfico es simplemente una sugerencia del paso diametral a usar, el cual deberá ser comprobado con un análisis de esfuerzos y determinar si se necesita un paso diametral menor o no. Te recomendamos leer en cualquier libro de diseño de elementos de maquinas el apartado de diseño de engranajes, donde se estudian los esfuerzos de flexión y de contacto en el diente.
La relación limite de 5 es una recomendación que se tiene en cuenta por cuestiones de espacio y fabricación de engranes. Si no hay problemas por el espacio disponible o por el tamaño del engrane que se va fabricar puedes usar una relación mayor a 5 si desea.
Yo tengo un motor de 12 v de 1700 rpm . Pero quiero mover un compresor que tiene una carga de 400 libras de presion . Que caja de engranes ocupo y me de las mismas revoluciones . Pero que pueda con el compresor?
![Diseño de reductores de velocidad [Parte 2]: "Análisis de fuerzas en engranes"](http://i.ytimg.com/vi/3yFrIpsz8mY/mqdefault.jpg)
![Diseño de reductores de velocidad [Parte 2]: "Análisis de fuerzas en engranes"](/img/tr.png)
Muy interesante.
Gracias amigo por tu tiempo y el excelente trabajo, un saludo desde Chile
Gracias por tu excelente explicación Perú
wow amigo en verdad muchas gracias por compartir tus concimientos con los que apenas estamos empesando en esto. un saludo desde Mexico
Magnifica explicacion!!!
¡Excelente explicación! Gracias, me sirvió de mucho
Amigo excelente vídeo, me ayudó mucho. Una pequeña observación k1 no es 33.000 es 63.000 según Diseño de elementos de máquinas de Robert Mott 4ta edición.
Muchas gracias por compartir, es muy útil
EXCELENTE! No tengo màs palabra
muy bine explicado excelente
Amigo gracias
El diseño del tren fue con engranes rectos o helecoidales?
una rpegunta. las ecuaciones para determinar el numero de etapas (3:51) , en que libro esta?
Estimado, una consulta: La potencia utilizada para el motor eléctrico es considerada como si el mismo se acoplara al piñón en forma directa?. Es decir, sin correa y polea.
Muchas gracias.
Saludos.
hola, excelente tu video, consulta compre un trapiche minero y funciona con corriente trifàsico, la pregunta mìa es que tipo de motor o que capacidad tiene que tener un motor de corriente 220v , que reductor voy a necesitar para poder hacer trabajar este trapiche, a ver si tu me puedes dilucidar este dilema que tengo por favor,que datos necesitas del trapiche para poder hacer los calculos,,,,,
Hola, en las consideraciones. En el punto 4 tengo la duda si es que a mayor torque en las ultimas etapas debe ser mayor el paso de engranajes. Espero tu respuesta.
Debido a que el torque en las ultimas etapas es mucho mayor se hace necesario que el tamaño del diente de los engranes pertenecientes a estas etapas sea mayor (paso diametral menor ó modulo mayor) con el fin de poder resistir las grandes cargas tangenciales.
😊😊😊
Hola amigo, necesito de sus servicios, ya que quiero saber sobre un diseño de caja reductora.. como hago para contactarme con usted
Hola, que pasa si la potencia de diseño no esta en el grafico? Si da mas de 150 kW? se debe elegir otro tipo de engranaje ? o como calculo el paso diametral?Gracias
Hola Constanza, el gráfico es simplemente una sugerencia del paso diametral a usar, el cual deberá ser comprobado con un análisis de esfuerzos y determinar si se necesita un paso diametral menor o no. Te recomendamos leer en cualquier libro de diseño de elementos de maquinas el apartado de diseño de engranajes, donde se estudian los esfuerzos de flexión y de contacto en el diente.
Qué maquinaria utiliza este tipo de reductor?
B.tardes tengo un problema con mi reductor como se pudiera contactar.salidos
Buenas noches. Necesito subir 2 ton a 12m de altura. Cuantas etapas nesesita tener mi reductor usando un motor de 1 hp?
Donde podría comprar uno?
que es relacion limite?
Con respecto a la relación mínima. Porqué se utiliza 5 ?
La relación limite de 5 es una recomendación que se tiene en cuenta por cuestiones de espacio y fabricación de engranes. Si no hay problemas por el espacio disponible o por el tamaño del engrane que se va fabricar puedes usar una relación mayor a 5 si desea.
Yo tengo un motor de 12 v de 1700 rpm . Pero quiero mover un compresor que tiene una carga de 400 libras de presion . Que caja de engranes ocupo y me de las mismas revoluciones . Pero que pueda con el compresor?
El motor es de 600 watts
hola, tengo una pregunta cuantas etapas tendría el reductor que aparece al inicio del vídeo ?
Hola Daniel, el reductor que mencionas consta de 3 etapas.
100 puntos
que ecuacion usaste para obtener el numero de etapas ???
Hola, con la formula que explico en el minuto 4:00
¿De qué libro sacaste esa ecuación? la de #etapas=log(e)/log(elim)
No localizó la segunda parte,
SIempre del lado de los estudiantes
Estas mooooy picado
Ą
Sos mas clave que el pingo