Jó hogy tanácsot adsz, de amennyiben úgy érzed, hogy ezt mindenképp motorozás közben videózva kell megtenned, legalább ebben a 20 percben figyelj a táblákra, vagy legalább kockázd ki az Lcd-t. A magyar mentalitást ismerve idő kérdése, hogy mikor jelzi valaki a "tisztelt" hatóságokkal a saját magad által rögzített szabálysértéseket...
Telefonra rögzítem. A sisakba ve van vezetve a telefon headsetje és letöltöttem hozzá egy hangrögzítő alkalmazást, amivel rögzítem (telefon lehet a zsebben, övtáskában...). A szinkronizálással el lehet pepecselni, amikor a videókat vágom, de így szerintem elég jó a hangminőség.
Rider 505 Helló! Így a magam 16 éves fejemmel neki kezdenék offroad motorozáshoz. :) Tudok minden alapot és hogy hogyan kell vezetni de nem tudom hogy mit válasszak. A jelenlegi helyzet a pitbike de nem tudom hogy az mennyire éri meg. De mivel nem vagyok magasabb 154 centinél nem merek nagyobb motort. Szerinted cross motor legyen vagy enduro vagy pedig a pitbike? Köszönöm válaszod! :)
Hali! Én is nem rég kezdtem a motorozást xx évesen és előtte semmi(csak 1x autó :D) és nekem is most az első motorom egy 250-es 4 ütemű cross motor :D Ha anyagi dolog miatt nem lenne majd idővel super motorom, akkor crossba tervezek egy 450-es A videó jó volt, így motorozás közben ez nagyon tetszett és a hanggal sem volt probléma.
+Csiga Biga.hamarosan. Akkor leszel gondban, ha majd vágyat érzel az utcai motorozásra, de ha ez nem jön el, akkor elég sokáig jól fogod érezni magad a 250-el is. Mielőtt lecseréled egy 450-re azért majd próbálj ki egyet, hogy megéri-e a csere.A kép és hangrögzítés minőségén sokat kísérleteztem, még a kezdetekben, hogy élvezhető anyagot tudjak produkálni. Örülök, hogy tetszik.
+Rider 505 Az elejétől kezdve vágyok az utcára :D Mert hiába van cross motor most azzal nem mehetek utcára meg igazából sehova csak tilosba. Ezt átalakítanám: lámpák stb. de rendszámot, akkor se kapnék rá mivel cross motor és nem utcára készült + elvileg túl erős is az ahhoz, de legyengíteni meg kinek lenne szíve hozzá :D Így tehát minden átalakítás hiába való lenne, ha legálisan nem mehetek utcán... Tehát majd ha lesz pénz, akkor veszek mellé egyet az utcára. Az utca pedig tényleg nagyon fontos, mert pl. van ez a motoros találkozó Mezőberényben, ami tőlem 100km-re van, ahova el is akarok menni, de... majd meglátjuk
Szia, sziasztok! Én 3 év mindennapi robogózás után adtam a fejem arra, hogy váltós nagyobb motort veszek. Az első elképzelésem egy gsf bandit 400 volt, hát egy Ducati Monster 600 lett belőle. Tudom szöges ellentéte a két motor egymásnak motor téren, sor4 - v2... Nem tudtam igazából a különbséget, illetve tudtam mert olvastam róla, de nem tapasztaltam még v2-t ezelőtt. A sor4 tényleg nagyon kezes, huzni kell h menjen, nyugodtabb alacsony fordulaton. Egy 600as hornettel tanultam motorozni, tetszett és tényleg nagyon jó volt, de hát azt ugye forgatni kell h menjen akkor meg már tempo van. Gyakorlás és kezdő motorozáskor meg ugye nincs tempo, se semmi.. szépen lassan megfontoltan figyelve mindenre célszerű, és akkor jött a V2. Egyrészt engem elvarázsol ez a hang, ez a feeling h nem kell pörgetni 8000ig h meginduljon, (ezáltal már könnyen 90-100 fölött járok vele), ezen huzok egy kis gázt és már alacsony fordulaton szépen tol a motor, a csodálatos hangja mellett, a nyomatékot 60-70ig is tökéletesen érzem anélkül h szétforgattam volna és várnom kellett volna egy pillanatot is. Szerintem egyáltalán nem ideges és nehezebb vagy rosszabb kezelni mint a sor4et, legalábbis nekem nem esett rosszul ha gázt huzok elindul... Óvatosabb gáz kontrollt igényel az tény, de nekem jobban bejött az hogy nem kell pörgetni egy kis tolásért, na és persze a hangja... Viszont már tapasztaltam egyszer egy rossz visszaváltás után h elúszott a hátulja,(amit említettél a videoba) erre tényleg nagyon figyelni kell, hiszen elég erős motorféke van egy V2nek, ami egyébként szerintem legalább olyan jó mint amennyire hátrány, ezt mindenki döntse el maga. Én nem állatkodni, meg Rossit játszani hanem motorozni szeretnék és szeretek, ilyen 30-60as tábláknál nem az a célom h 100 meg 110el menjek és h a kereszteződésbe a záróvonalon előzzek. :D Lehet ezért tetszik jobban a feelingesebb V2, a hangja meg az élménye szerintem eszméletlen király, és mindenképpen ajánlom, hogy aki teheti próbáljon ki egy Ducatit (vagy egy SV-t) . Annyira nem is drága egyébként az alkatrész se hozzá mint ahogy azt általában mondják róla. Persze ez egy olajfürdős kuplunggal és karbival szerelt verzio, átlag fizetésből simán karbantartható. Egy szó mint száz, szerintem egyáltalán nem olyan nagyon para a V2, nem kell tőle annyira tartani. Ha agyatlanul megy az ember akkor meg teljesen mindegy.... Ha pedig motorozik akkor tökéletesen kezelhető szint úgy mint a sor4, ki kell próbálni! Balesetmentes motorozást, szélet utat és gumi fákat minden motoros pajtinak! ;)
+Zsolt Debreceni Szia Zsolt! Az enyém is csak egy vélemény, mint ahogy bárki másé, nem szentírás. Véletlenül sem a V2 ellen vagyok, bár lehet, ez egy kicsit máshogy "hallatszik ki" a video-ból, mert már más is említette, amit te. Ha jól értem a szavaidat a lényegben, a V2, S4 különbségekben egyet értünk, csak te kevésbé féltenéd a kezdőket a V2-től. Lehet, hogy én egy kicsit túl óvatos vagyok ebben a témában.
Tiszteletem, en Szeptemberben ultem elosszor motoron vagyis hat robogon, mentem szepen az utcan megfordultam, gazt adtam es dirr belecsattantam egy kontenerbe,a motor nem az enyem volt :/, nagy baja nem lett de egy picit megijedtem attol, hogy a motorozas nem nekem valo, pedig gyerekkorom ota nagyon szeretem a motorokat azota vettem magnak egy kis pitbikeot, azzal mentem napi 3-4 orat itt az erdoben jol meglehet tanulni tenyleg vele mindent, aztan vettem egy ktm 690 smc-t bivaly eros gep es szinte mar mintha 10eve motoroznek (: (mondjuk jogsim meg nincs ;) de majd arra is szert teszek) szoval valoban nalam is segitett a cross, lehet csak gyerek cross de segitett :D.
+Benjamin Simon Üdvözlöm. Ezek szerint egyet értünk az elvekben. A "Superman" figura egyébként mindenkivel előfordul, van aki megússza, van aki nem. A Pitbike-nak pont a "gyerek cross" az előnye, könnyebb azzal elsajátítani a dolgokat, mint nagy motorral. A "gyerek" méret pedig nem föltétlen gyerek motort jelent, hisz azok között is van aránylag erős gép...irány a jogsi és akkor még élvezetesebb lesz az a szép SMC. :-)
+Benjamin Simon Üdvözlöm. Ezek szerint egyet értünk az elvekben. A „Superman” figura egyébként mindenkivel előfordul, van aki megússza, van aki nem. A Pitbike-nak pont a „gyerek cross” az előnye, könnyebb azzal elsajátítani a dolgokat, mint nagy motorral. A „gyerek” méret pedig nem föltétlen gyerek motort jelent, hisz azok között is van aránylag erős gép...irány a jogsi és akkor még élvezetesebb lesz az a szép SMC. :-)
+Rider 505 Köszöntem a gyors reagalast! Igen valoban sokat segitett, az meg hogy nekem lett egy kis borda repedesem az incidens utan, nem igazan erdekelt, csak a robira koncentraltam, persze a jogsit elkezdem majd valamikor.Amint lesz ra keret! a Ktm is 10 ev gyujtogetesbol szerzett penzbol sikerult, csak meg 18 eves vagyok, legalisan nem vezethetem meg utcan sem a ktm-et de majd alakul ahogy alakul, koszonom!
Szia! Elszeretnék majd kezdeni motorozni és azt szeretném kérdezni, hogy szerinted egy 50ccm supermoto jó lenne-e? Kb 175 cm vagyok. Erdőben és aszfalton használnám. És jó lett a videó! :D
Szia! Persze, szerintem a legjobb választás. Gondolom két szett kerékkel, vagy akkor terep gumival aszfalton is. Csak azért, mert másképp (aszfalt gumival) erdőben nem ajánlom, mert hamar kulcscsont törés lesz belőle.Köszi a dicséretet :-)
Csá! Egy ideje nagyon belebuzultam ebbe a motorozás témába. A baj csak az hogy utoljára 14-16 lehettem mikor motoron ültem és akkor is kb 5 méter után taknyoltam(ennek kb 10 éve már, azóta nem is ültem motoron).Az én esetemben is azt javasolod ,hogy a "lépcsőket" lazábban vegyem.Tehát kísérletezzek egy 250el?
Reppatheuglyguy86 Hasonló cipőben jársz, mint én, amikor elkezdtem, a különbség annyi, hogy én nem taknyoltam 14 évesen, hanem tudtam menni a motorral. De én akkor is kihagynám a robogót, mint lépcsőt, rögtön motorral kezdenék. Legfeljebb kérj kölcsön / bérelj egyet egy hétre (mármint robogót). A 60-70kg-os robogó kezelésének elsajátítása nem több.Az én esetemben a 250-es egy krosszmotor volt az első lépcső. Alapvetően drágább fenntartani, mint egy utcai 250-est, de ha belevesszük, hogy azzal szabadon eshetsz kellhetsz, nem lesz semmi baja, akkor nem is biztos, hogy drágább. Ha van rá lehetőséged (ki tudsz menni földutakra, krosszpályára vele), akkor vegyél egy ilyet és gyakorolj, próbálgasd legalább amig úgy nem érzed, hogy léphetsz. Nem föltétlen a nagyot ugrani kell megtanulni, de a motor kezelésében sokat segítene ez a tapasztalat. Autók pedig nincsenek.Jogsi nélkül alternatíva még az enduro a krossz helyett. Előnye, hogy jellemzően kevésbé karbantartás igényes, de valamivel drágábbak az én tapasztalatom szerint. Ha rögtön utcán kezdenél - de ahhoz jogsi is kell és ha jól sejtem az nincs - , akkor valami supermoto jellegű, de abból is max 250 4T, vagy 125 2T. Jól néz ki, könnyű és nem sérülékeny.Ha most elkezded 2 év és mehetsz jogsit csinálni :-)
Rider 505 Köszi a választ. Azt hiszem én inkább a jogsi megszerzésével fogom kezdeni. Mert megoldhatatlan nem tudnék ki járni sehová a motorral a rendőrök elől meg nincs kedvem bujkálni.
Sor 4 vagy v2? Hm... Én is sor 4-et akartam, és azután v2 lett. Szerintem a legjobb döntés volt a v2. Dögös hang /kellő nyomaték. És tökéletesen motorozható az is. Ha valaki állat, annak tök mindegy melyik úgyis kipurcan.
+István Sós Ez majdnem olyan, mintha izlésről vitatkoznánk, így nem is teszem :-) de a saját véleményem az, hogy megbocsájtóbb egy S4, mint egy V2, ezért nekem ez a javaslatom. Kétség kívül a hangja dögösebb a V2-nek.
A1? Hmmmm. Nem könnyű. Attól is függ, hogy az a 200km-t városon belül, vagy országúton szeretnéd megtenni. Ha az előbbi, akkor valami robogó, ebben a kategóriában, hogy legyen tároló helyed (lényegében mindegy melyik típus,amelyik kívülről neked tetszik) Ha országút, akkor Kymco K-Pipe 125, vagy valami ilyen stílusú motor.
Heló! Most tettem le a jogosítványt A1 kategóriát és még ezelött nem volt motorom nem is nagyon vezettem . Nem tudom melyik lenne jobb ebben a kategórában, a KTM Duke 125 vagy Honda cb125f en gondolkodtam nem tudom melyik az ideálisabb ebben a helyzetben.
...bocsánat, itt vagyok. Összetett. Kevés infót adtál. Nem a kor, hanem - többek között - a motoros tudás határozza, meg és nem csak azt, hogy "hány ccm", hanem pl. legalább ennyire fontos egy kezdő esetében, hogy hány kg a motor. Szóval ezt is vedd figyelembe. De válaszolva a kérdésedre, mivel gondolom A2 jogsid van, az lenne a cél, hogy "ne nődd ki" hamar, így az A2 tetejéről válassz valamit, 500ccm 2-3-4 henger, soros. Persze léteznek nagyobbak is 25kW-os papírral, de annak megvan a kockázata...
Szia, nagyon jó lett videó. Az enne a problémám, hogy nem tudom milyen motort vegyek. 15 éves vagyok, 175 Cm magas, és max 65.0000 - 80.000 Ft tudnék rá költeni. Úgymond menőbb motort szeretnék, nem ilyen robogókat.. :'D Remélem tudsz segíteni.:D
OwenX ツ ha valaki jobban ért hozzá ne küld el!! 1 ennyiért normális motor max simson ha már egy 50 és am6 os blokkal szerelt "menőbb"gépet akarsz az ott kezdődik hogy 120-150
Persze, minden jó. Kinek-kinek mire van pénze, vagy lehetősége. Azért jó, mert sima "B" jogsival is megy.Amire figyelni kell majd szerintem: nagyon könnyű motor, gyenge is, így nagyon hamar "kinövöd", vagy másképp fogalmazva nagyon kevés tapasztalatot fogsz vele gyűjteni, mert azzal minden manővert könnyű megcsinálni. Még az is előfordulhat, hogy hamis magabiztosságot fog adni, amire majd akkor jössz rá, ha ráülsz egy 50kg-al nehezebb 3x olyan erős motorra és minden nehezebben megy majd, újra kell tanulni dolgokat. De újra mondom első lépcsőnek jó.
Szia 14 vagyok most leszek 15 agusztusban :D Az M -es jogsit szeretném le rakni és venni egy 50 ccm crossmotort max olyan 250-300 E Ft ért és olyan 160 centi vagyok mit ajánlanál ?
Jó hogy tanácsot adsz, de amennyiben úgy érzed, hogy ezt mindenképp motorozás közben videózva kell megtenned, legalább ebben a 20 percben figyelj a táblákra, vagy legalább kockázd ki az Lcd-t. A magyar mentalitást ismerve idő kérdése, hogy mikor jelzi valaki a "tisztelt" hatóságokkal a saját magad által rögzített szabálysértéseket...
tökmindegy rendszám nélkül a rendörség nem csinál semmit :)
Mi köze ennek az identitáshoz????????????
Telefonra rögzítem. A sisakba ve van vezetve a telefon headsetje és letöltöttem hozzá egy hangrögzítő alkalmazást, amivel rögzítem (telefon lehet a zsebben, övtáskában...).
A szinkronizálással el lehet pepecselni, amikor a videókat vágom, de így szerintem elég jó a hangminőség.
Rider 505 Helló! Így a magam 16 éves fejemmel neki kezdenék offroad motorozáshoz. :) Tudok minden alapot és hogy hogyan kell vezetni de nem tudom hogy mit válasszak. A jelenlegi helyzet a pitbike de nem tudom hogy az mennyire éri meg. De mivel nem vagyok magasabb 154 centinél nem merek nagyobb motort. Szerinted cross motor legyen vagy enduro vagy pedig a pitbike? Köszönöm válaszod! :)
Hali!
Én is nem rég kezdtem a motorozást xx évesen és előtte semmi(csak 1x autó :D) és nekem is most az első motorom egy 250-es 4 ütemű cross motor :D Ha anyagi dolog miatt nem lenne majd idővel super motorom, akkor crossba tervezek egy 450-es
A videó jó volt, így motorozás közben ez nagyon tetszett és a hanggal sem volt probléma.
+Csiga Biga.hamarosan. Akkor leszel gondban, ha majd vágyat érzel az utcai motorozásra, de ha ez nem jön el, akkor elég sokáig jól fogod érezni magad a 250-el is. Mielőtt lecseréled egy 450-re azért majd próbálj ki egyet, hogy megéri-e a csere.A kép és hangrögzítés minőségén sokat kísérleteztem, még a kezdetekben, hogy élvezhető anyagot tudjak produkálni. Örülök, hogy tetszik.
+Rider 505 Az elejétől kezdve vágyok az utcára :D Mert hiába van cross motor most azzal nem mehetek utcára meg igazából sehova csak tilosba.
Ezt átalakítanám: lámpák stb. de rendszámot, akkor se kapnék rá mivel cross motor és nem utcára készült + elvileg túl erős is az ahhoz, de legyengíteni meg kinek lenne szíve hozzá :D
Így tehát minden átalakítás hiába való lenne, ha legálisan nem mehetek utcán...
Tehát majd ha lesz pénz, akkor veszek mellé egyet az utcára.
Az utca pedig tényleg nagyon fontos, mert pl. van ez a motoros találkozó Mezőberényben, ami tőlem 100km-re van, ahova el is akarok menni, de... majd meglátjuk
Jó videó! Én is Simsonnal kezdtem(meg is van még), és szeretek cross/enduro motorokkal menni, mert 190 cm-el nem minden motor kényelmes.
+desizmus152 Te azzal a 190cm-rel szerintem kitűnően elbánsz egy enduroval bármilyen helyzetben. Ilyen szempontból szerencsés vagy.
Helló! Elnézést ,hogy nem a témával kapcsolatban kérdezek csak az érdekelne engem mivel rögzíted a beszéd hangodat? Előre is köszönöm a választ.
Szia, sziasztok!
Én 3 év mindennapi robogózás után adtam a fejem arra, hogy váltós nagyobb motort veszek. Az első elképzelésem egy gsf bandit 400 volt, hát egy Ducati Monster 600 lett belőle. Tudom szöges ellentéte a két motor egymásnak motor téren, sor4 - v2... Nem tudtam igazából a különbséget, illetve tudtam mert olvastam róla, de nem tapasztaltam még v2-t ezelőtt. A sor4 tényleg nagyon kezes, huzni kell h menjen, nyugodtabb alacsony fordulaton. Egy 600as hornettel tanultam motorozni, tetszett és tényleg nagyon jó volt, de hát azt ugye forgatni kell h menjen akkor meg már tempo van. Gyakorlás és kezdő motorozáskor meg ugye nincs tempo, se semmi.. szépen lassan megfontoltan figyelve mindenre célszerű, és akkor jött a V2.
Egyrészt engem elvarázsol ez a hang, ez a feeling h nem kell pörgetni 8000ig h meginduljon, (ezáltal már könnyen 90-100 fölött járok vele), ezen huzok egy kis gázt és már alacsony fordulaton szépen tol a motor, a csodálatos hangja mellett, a nyomatékot 60-70ig is tökéletesen érzem anélkül h szétforgattam volna és várnom kellett volna egy pillanatot is. Szerintem egyáltalán nem ideges és nehezebb vagy rosszabb kezelni mint a sor4et, legalábbis nekem nem esett rosszul ha gázt huzok elindul... Óvatosabb gáz kontrollt igényel az tény, de nekem jobban bejött az hogy nem kell pörgetni egy kis tolásért, na és persze a hangja...
Viszont már tapasztaltam egyszer egy rossz visszaváltás után h elúszott a hátulja,(amit említettél a videoba) erre tényleg nagyon figyelni kell, hiszen elég erős motorféke van egy V2nek, ami egyébként szerintem legalább olyan jó mint amennyire hátrány, ezt mindenki döntse el maga. Én nem állatkodni, meg Rossit játszani hanem motorozni szeretnék és szeretek, ilyen 30-60as tábláknál nem az a célom h 100 meg 110el menjek és h a kereszteződésbe a záróvonalon előzzek. :D Lehet ezért tetszik jobban a feelingesebb V2, a hangja meg az élménye szerintem eszméletlen király, és mindenképpen ajánlom, hogy aki teheti próbáljon ki egy Ducatit (vagy egy SV-t) . Annyira nem is drága egyébként az alkatrész se hozzá mint ahogy azt általában mondják róla. Persze ez egy olajfürdős kuplunggal és karbival szerelt verzio, átlag fizetésből simán karbantartható.
Egy szó mint száz, szerintem egyáltalán nem olyan nagyon para a V2, nem kell tőle annyira tartani. Ha agyatlanul megy az ember akkor meg teljesen mindegy.... Ha pedig motorozik akkor tökéletesen kezelhető szint úgy mint a sor4, ki kell próbálni!
Balesetmentes motorozást, szélet utat és gumi fákat minden motoros pajtinak! ;)
+Zsolt Debreceni Szia Zsolt! Az enyém is csak egy vélemény, mint ahogy bárki másé, nem szentírás. Véletlenül sem a V2 ellen vagyok, bár lehet, ez egy kicsit máshogy "hallatszik ki" a video-ból, mert már más is említette, amit te. Ha jól értem a szavaidat a lényegben, a V2, S4 különbségekben egyet értünk, csak te kevésbé féltenéd a kezdőket a V2-től. Lehet, hogy én egy kicsit túl óvatos vagyok ebben a témában.
Tiszteletem, en Szeptemberben ultem elosszor motoron vagyis hat robogon, mentem szepen az utcan megfordultam, gazt adtam es dirr belecsattantam egy kontenerbe,a motor nem az enyem volt :/, nagy baja nem lett de egy picit megijedtem attol, hogy a motorozas nem nekem valo, pedig gyerekkorom ota nagyon szeretem a motorokat azota vettem magnak egy kis pitbikeot, azzal mentem napi 3-4 orat itt az erdoben jol meglehet tanulni tenyleg vele mindent, aztan vettem egy ktm 690 smc-t bivaly eros gep es szinte mar mintha 10eve motoroznek (: (mondjuk jogsim meg nincs ;) de majd arra is szert teszek) szoval valoban nalam is segitett a cross, lehet csak gyerek cross de segitett :D.
+Benjamin Simon Üdvözlöm. Ezek szerint egyet értünk az elvekben. A "Superman" figura egyébként mindenkivel előfordul, van aki megússza, van aki nem. A Pitbike-nak pont a "gyerek cross" az előnye, könnyebb azzal elsajátítani a dolgokat, mint nagy motorral. A "gyerek" méret pedig nem föltétlen gyerek motort jelent, hisz azok között is van aránylag erős gép...irány a jogsi és akkor még élvezetesebb lesz az a szép SMC. :-)
+Benjamin Simon
Üdvözlöm. Ezek szerint egyet értünk az elvekben. A „Superman” figura egyébként mindenkivel előfordul, van
aki megússza, van aki nem.
A Pitbike-nak pont a „gyerek cross” az előnye, könnyebb
azzal elsajátítani a dolgokat, mint nagy motorral. A „gyerek” méret pedig nem föltétlen
gyerek motort jelent, hisz azok között is van aránylag erős gép...irány a jogsi és akkor még élvezetesebb lesz az a szép
SMC. :-)
+Rider 505 Köszöntem a gyors reagalast! Igen valoban sokat segitett, az meg hogy nekem lett egy kis borda repedesem az incidens utan, nem igazan erdekelt, csak a robira koncentraltam, persze a jogsit elkezdem majd valamikor.Amint lesz ra keret! a Ktm is 10 ev gyujtogetesbol szerzett penzbol sikerult, csak meg 18 eves vagyok, legalisan nem vezethetem meg utcan sem a ktm-et de majd alakul ahogy alakul, koszonom!
+Benjamin Simon 18 éves?! Akkor pedig nincs miért rohanni. Ott van még az egész élet.
+Rider 505 Persze raerek ;)! Koszonom!
LOL, Rider 505 -nek 505 feliratkozója van... Ritka pillanatok egyike.. :D
Eddig tartott :-(
Áhh, akkor leíratkozok a happy timeért.. :P (nem ám.., mert akkor nem értesülök ha van új videó..)
Szia! Elszeretnék majd kezdeni motorozni és azt szeretném kérdezni, hogy szerinted egy 50ccm supermoto jó lenne-e? Kb 175 cm vagyok. Erdőben és aszfalton használnám. És jó lett a videó! :D
Szia! Persze, szerintem a legjobb választás. Gondolom két szett kerékkel, vagy akkor terep gumival aszfalton is. Csak azért, mert másképp (aszfalt gumival) erdőben nem ajánlom, mert hamar kulcscsont törés lesz belőle.Köszi a dicséretet :-)
Rider 505 köszi a válaszodat 😀
Csá! Egy ideje nagyon belebuzultam ebbe a motorozás témába. A baj csak az hogy utoljára 14-16 lehettem mikor motoron ültem és akkor is kb 5 méter után taknyoltam(ennek kb 10 éve már, azóta nem is ültem motoron).Az én esetemben is azt javasolod ,hogy a "lépcsőket" lazábban vegyem.Tehát kísérletezzek egy 250el?
Reppatheuglyguy86 Hasonló cipőben jársz, mint én, amikor elkezdtem, a különbség annyi, hogy én nem taknyoltam 14 évesen, hanem tudtam menni a motorral. De én akkor is kihagynám a robogót, mint lépcsőt, rögtön motorral kezdenék. Legfeljebb kérj kölcsön / bérelj egyet egy hétre (mármint robogót). A 60-70kg-os robogó kezelésének elsajátítása nem több.Az én esetemben a 250-es egy krosszmotor volt az első lépcső. Alapvetően drágább fenntartani, mint egy utcai 250-est, de ha belevesszük, hogy azzal szabadon eshetsz kellhetsz, nem lesz semmi baja, akkor nem is biztos, hogy drágább. Ha van rá lehetőséged (ki tudsz menni földutakra, krosszpályára vele), akkor vegyél egy ilyet és gyakorolj, próbálgasd legalább amig úgy nem érzed, hogy léphetsz. Nem föltétlen a nagyot ugrani kell megtanulni, de a motor kezelésében sokat segítene ez a tapasztalat. Autók pedig nincsenek.Jogsi nélkül alternatíva még az enduro a krossz helyett. Előnye, hogy jellemzően kevésbé karbantartás igényes, de valamivel drágábbak az én tapasztalatom szerint. Ha rögtön utcán kezdenél - de ahhoz jogsi is kell és ha jól sejtem az nincs - , akkor valami supermoto jellegű, de abból is max 250 4T, vagy 125 2T. Jól néz ki, könnyű és nem sérülékeny.Ha most elkezded 2 év és mehetsz jogsit csinálni :-)
Rider 505 Köszi a választ. Azt hiszem én inkább a jogsi megszerzésével fogom kezdeni. Mert megoldhatatlan nem tudnék ki járni sehová a motorral a rendőrök elől meg nincs kedvem bujkálni.
Sor 4 vagy v2? Hm... Én is sor 4-et akartam, és azután v2 lett. Szerintem a legjobb döntés volt a v2. Dögös hang /kellő nyomaték. És tökéletesen motorozható az is. Ha valaki állat, annak tök mindegy melyik úgyis kipurcan.
+István Sós Ez majdnem olyan, mintha izlésről vitatkoznánk, így nem is teszem :-) de a saját véleményem az, hogy megbocsájtóbb egy S4, mint egy V2, ezért nekem ez a javaslatom. Kétség kívül a hangja dögösebb a V2-nek.
Szia! Nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy 200 km-es távra milyen kezdő motort ajánlanál A1?
A1? Hmmmm. Nem könnyű. Attól is függ, hogy az a 200km-t városon belül, vagy országúton szeretnéd megtenni. Ha az előbbi, akkor valami robogó, ebben a kategóriában, hogy legyen tároló helyed (lényegében mindegy melyik típus,amelyik kívülről neked tetszik) Ha országút, akkor Kymco K-Pipe 125, vagy valami ilyen stílusú motor.
Köszönöm a tippet! :)
Heló! Most tettem le a jogosítványt A1 kategóriát és még ezelött nem volt motorom nem is nagyon vezettem . Nem tudom melyik lenne jobb ebben a kategórában, a KTM Duke 125 vagy Honda cb125f en gondolkodtam nem tudom melyik az ideálisabb ebben a helyzetben.
"KTM rider" néven nem gondolnám, hogy neked a CB125 lenne a jó irány :-)
Hát igen a Ktm felé húz a szívem de azért meg kérdeztem hogy azért mégis melyik a jobb.
+Rider 505 Egy 18-19 évesnek hány köbcentis (cc) motort ajánlasz?
...bocsánat, itt vagyok. Összetett. Kevés infót adtál. Nem a kor, hanem - többek között - a motoros tudás határozza, meg és nem csak azt, hogy "hány ccm", hanem pl. legalább ennyire fontos egy kezdő esetében, hogy hány kg a motor. Szóval ezt is vedd figyelembe. De válaszolva a kérdésedre, mivel gondolom A2 jogsid van, az lenne a cél, hogy "ne nődd ki" hamar, így az A2 tetejéről válassz valamit, 500ccm 2-3-4 henger, soros. Persze léteznek nagyobbak is 25kW-os papírral, de annak megvan a kockázata...
Basszus én azt hittem a V elrendezés sokkal jobb egy kezdőnek mint a sor henger. :( 29 éves létemre Honda VFR 800 lett. :D
V4, azért az nem V2. Nem emlékszem, hogy a videóban konkrétan V2-t említek, vagy csak V-t.
50 es kategóriában mit javasolsz? max 100k forintért?
Simpson schwalbe
van olyan kwad ami földes útra és rendes útra van kitalálva ?
Dark boy Es van olyan helyesirasi keziszotar ami neked is ki van talalva?
@@DZGUzuipgu13425 Biztos van számotokra egy jó kötetes magyar helyesírás szótár. :/
Szia, nagyon jó lett videó. Az enne a problémám, hogy nem tudom milyen motort vegyek. 15 éves vagyok, 175 Cm magas, és max 65.0000 - 80.000 Ft tudnék rá költeni. Úgymond menőbb motort szeretnék, nem ilyen robogókat.. :'D Remélem tudsz segíteni.:D
+OwenX ツ 50ccm supermoto, vagy enduro jellegű gépeket néznék a helyedben. Pl: www.kepesmotor.hu/brand-supermoto/p1449988&mp=80000
Köszi a segítséget.:D Majd jöhetne még videó:D
annyiért jót nem találsz!
jó kuss.
OwenX ツ ha valaki jobban ért hozzá ne küld el!! 1 ennyiért normális motor max simson ha már egy 50 és am6 os blokkal szerelt "menőbb"gépet akarsz az ott kezdődik hogy 120-150
a rieju mrx 50 jó lenne első kezdő motornak 24 évesen?
Persze, minden jó. Kinek-kinek mire van pénze, vagy lehetősége. Azért jó, mert sima "B" jogsival is megy.Amire figyelni kell majd szerintem: nagyon könnyű motor, gyenge is, így nagyon hamar "kinövöd", vagy másképp fogalmazva nagyon kevés tapasztalatot fogsz vele gyűjteni, mert azzal minden manővert könnyű megcsinálni. Még az is előfordulhat, hogy hamis magabiztosságot fog adni, amire majd akkor jössz rá, ha ráülsz egy 50kg-al nehezebb 3x olyan erős motorra és minden nehezebben megy majd, újra kell tanulni dolgokat. De újra mondom első lépcsőnek jó.
+Rider 505 bocsi 14 évesen nem 24 félre nyomtam
+Rider 505 van 210000Ft az első motoromra és szeretnék minél többet kihozni belőle
Szia nekem egy ojan kerdesem lene hogy 14 vagyokk es en is el akarok kezdeni motorozni es te szerinted egy 125ccm kisebb hegyekbe es erdokben jo lene
Gondolom 2T, úgyhogy persze, tökéletes lesz. Boldog leszel vele főleg erdőben.
Milyen mocid van?
Most épp semmilyen. Más irányt vett az életem, de egyszer majd még visszaülök. A videóban amúgy CB600FA 2007
Szia 14 vagyok most leszek 15 agusztusban :D Az M -es jogsit szeretném le rakni és venni egy 50 ccm crossmotort max olyan 250-300 E Ft ért és olyan 160 centi vagyok mit ajánlanál ?
Enduro lesz az ugye, nem cross? Szerintem még nem leszel elég magas hozzá, próbálj ki egyet, hogy leér-e a lábad róla.
Lol most lettem 15 és 187 vagyok
Szia! 50ccm-be milyen motort ajánlanál ? (Supermoto) 14 éves gyereknek.178cm és vagy 100kg :DD
14 éves vagy és 100kg?
Ja:( + kb 175 cm Ahoz nézve nem vagyok Molnár kiki :D András Tóth
Dave ツ Hááát, bocsi de én nagyon sokallom.
András Tóth
Én is....
Dave ツ De le kell szarni nem de? :D
2.53-nál 60as tábla... 108km/h-val..... :-), 2.56-nál 30as tábla 106km/h-val.... amúgy jó a videó.
Te ott, 2:53-nál, 2:56-nál kocsival, motorral mennyivel mentél volna?
@@Rdr505 elképzelhetetlen sebességgel