O ponto é: o jeitinho Br faz mais. Tô cansado de ver amigo trabalhando tanto em trabalho de baixa habilidade/técnica quanto em funções bem específicas. E os BR da volta nos gringo em volume, produtividade e resolver bo.
@@jonattawanka6109 nem, ele ja disse que a aviação comercial q tem rigor... Na aviação de frete e carga a ai tem umas, na aviação pessoal é cada uma... Principalmente quando o dono é o piloto é o mecanico é o engenheiro... Mas esses nem pode voar em cima de cidades...
A manutenção dos aviões comerciais pode até ser boa, e a segurança é garantida na maioria dos casos. Mas o que não se fala muito é sobre os aviões menores e a formação dos pilotos. Eu já fiz curso de aviação, voei algumas horas, e em 10 horas de voo, quase tive problemas sérios três vezes, não por culpa minha, mas por falhas na manutenção. Quem está tirando a carteira de piloto se arrisca mais do que parece. A responsabilidade é enorme e nem sempre a segurança é o que parece. A gente volta pra casa com o coração na mão, e quem está em treinamento muitas vezes não tem controle total da situação.
Não entendo nada de aviação...mas me explica porque o Max tarará , caiu as portas e outras cositas más, e complicou a Boeing...tudo por falta de torques adequados nos parafusos e inclusive faltas deles. Me explica aí.
No começo do vídeo ele fala que a viação comercial é tudo certinho. Depois ele conta o caso do avião que não funcionava 1 motor por mais de 1 mês.. voando
Que HORROR! Prova real de que a pessoa sai da pobreza mas a pobreza não sai da pessoa: comendo bolacha e conversando com os entrevistados, a boca aberta e cheia de comida diante da câmera.
Panda Arrogante,pra variar.... só estragada a entrevista. Tenho 5 livros dele e nao me arrependo de comprá-los,mas ele foi muito rude comigo porque em um chat, eu disse que o palmeiras nao tem mundial ( na zoeira,brincadeira,etc) esse babaca me bloqueou.Enfim,como amante da aviação,´pinturas de aviões,ele é o Gianfranco Zioni Beting,O PANDA mas como ser humano...putzzzzzz....acredito que a senhora de quem comprei pipoca hoje no congestionamento é mais humanamente evoluida do que ele
![Cortes do Flow [OFICIAL]](http://yt3.ggpht.com/fgy7u6dM3YxXfaCYF_pxvAUy2V2DfGOMBMAiiiE5KpBOIAsSUpBjlzExC9aUASUnZllbnny26A=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![O que VOCÊ NÃO SABIA sobre COMPANHIAS AÉREAS [com LITO SOUSA & GIANFRANCO PANDA]](http://i.ytimg.com/vi/ty8etCwYgls/mqdefault.jpg)
O Igor: “Total” 😂😂😂
Jeitinho brasileiro só fala quem nunca saiu do Brasil. O que tem de malandro pelo mundo não é brincadeira.
Exato, é a famosa síndrome de vira lata... tudo que é ruim é nosso e o que é bom é de fora
Isso é real demais!!!
conheço 15 paises, ja vivi em 4, e posso dizer, o brasil e rei do jeitinho brasileiro kkkkkkkk nos vivemos a base de corrupçao e gambiarra
O ponto é: o jeitinho Br faz mais. Tô cansado de ver amigo trabalhando tanto em trabalho de baixa habilidade/técnica quanto em funções bem específicas. E os BR da volta nos gringo em volume, produtividade e resolver bo.
Tu fala isso pq tu deve ser mais um BOBSON rei do jeitinho brasileiro!!! tem QI 83 e não sabe postergar recompensa
Trabalhei em uma empresa de vôo offshore, dois pilotos ganharam prêmio " melhor piloto do mundo" devido ao êxito no simulador
A empresa aérea brasileira que o Lito falou que o DC 10 voava com problemas, deve ser a BRASMEX ou a MTA CARGO.
Tiozinho quase mandando o Lito calar a boca, kkkkkkk.
"Mas não é o padrão 😊" kkkkkkk
Kkkkk acho q o panda não gostou da história do lito
@rgr5340 kkkkkkk e olha que o lito é um dos caras que mais "oculta" essas histórias de gambiarras na aviação kkkkk
@@jonattawanka6109 nem, ele ja disse que a aviação comercial q tem rigor... Na aviação de frete e carga a ai tem umas, na aviação pessoal é cada uma... Principalmente quando o dono é o piloto é o mecanico é o engenheiro... Mas esses nem pode voar em cima de cidades...
O Panda prefere fazer o pod com o Fernando...o Lito traz o olhar do técnico...mecânico
Na aviação brasileira, até as gambiarras é padrão!!!
Convida o Reinhard Schmidt piloto da Azul, eu voei com ele de Belém - PA (BEL) - (VCP) Campinas. É surreal, ele é top, OHPILOTO, até filmei ele no 321
A manutenção dos aviões comerciais pode até ser boa, e a segurança é garantida na maioria dos casos. Mas o que não se fala muito é sobre os aviões menores e a formação dos pilotos. Eu já fiz curso de aviação, voei algumas horas, e em 10 horas de voo, quase tive problemas sérios três vezes, não por culpa minha, mas por falhas na manutenção.
Quem está tirando a carteira de piloto se arrisca mais do que parece. A responsabilidade é enorme e nem sempre a segurança é o que parece. A gente volta pra casa com o coração na mão, e quem está em treinamento muitas vezes não tem controle total da situação.
Não entendo nada de aviação...mas me explica porque o Max tarará , caiu as portas e outras cositas más, e complicou a Boeing...tudo por falta de torques adequados nos parafusos e inclusive faltas deles. Me explica aí.
Acessa os vídeos do Lito. Tem explicação lá.
No começo do vídeo ele fala que a viação comercial é tudo certinho. Depois ele conta o caso do avião que não funcionava 1 motor por mais de 1 mês.. voando
Era de carga não era comercial de passageiro
@@PorcoZio79 e vc acha que manutenção é 100% perfeita? Sempre vai ter o "jeitinho" de fazer voar até resolver o problema.
Verdade kkkkkk
@@eli_cf33 Só expliquei a diferença do caso. Sempre vai ter uma Webjet ou Voepass da vida....
a muitos e muitos anos atrás, hoje isso naõ acontecia de jeito nenhum.
Nao sabia que superstição tinha outro nome agora, e que o brasil tinha inventado.
"não mas não é o padrão...."
Deve ter sido 99 % na VASP....
Esse cara foi um dos que foi no twiter pedir pro flow apagar o ep, csao
Por conta do erro do outro, normal
@thegameisforeveryone3539 igor tá vendido mesmo, esse aí não era pra pisar no flow nunca mais... daqui a uns dias o Defante vai tá lá tbm pqp
E dai?
@GabrielGarcia-gi6gf quem faz isso é ze bct
O tempo passa filhão, as pessoas podem se desculpar, arrepender e mudar. Se eles estão aí é porque tá tudo certo
DC-10 n foi pra frente pq dava mto problema não?
Osíres Silva grande Bauruense.
NÃO É PADRÃO MAS OS CARAS VOARAM 2 MESES COM ESSA PORRA. ISSO É ESCULACHO É ANDAR EM GAMBIARRA DEMAIS.
Que HORROR! Prova real de que a pessoa sai da pobreza mas a pobreza não sai da pessoa: comendo bolacha e conversando com os entrevistados, a boca aberta e cheia de comida diante da câmera.
Mi-mi-mi
Até pouco tempo era maconha na hora da entrevista
Lito que decepção!
Panda Arrogante,pra variar.... só estragada a entrevista. Tenho 5 livros dele e nao me arrependo de comprá-los,mas ele foi muito rude comigo porque em um chat, eu disse que o palmeiras nao tem mundial ( na zoeira,brincadeira,etc) esse babaca me bloqueou.Enfim,como amante da aviação,´pinturas de aviões,ele é o Gianfranco Zioni Beting,O PANDA
mas como ser humano...putzzzzzz....acredito que a senhora de quem comprei pipoca hoje no congestionamento é mais humanamente evoluida do que ele
Não vejo a menor graça nessa história do simulador contada pelo Lito. Só mostra que voar não é tão seguro assim.
A manutenção deixou a desejar, mas a tripulação não.
La e tudo muito co trolado, corta pra voepass...
Não viu nada do podcast mesmo pqp
Falar de boca cheia é falta de educação
falta de educação e não comer
Qualquer coisa vai avisando
Mimizento
É MAS NESTE FIM DE ANO O QUE CAIU DE AVIÃO NÃO TÁ NO GIBI.
Assiste o episódio todo antes de escrever bobagem
É A SÉTIMA! SÃO 8 NÉ. NÃO TEM JEITINHO, ROLA QUE NÃO TEM.