И всё же под конец смотря на раму весь ролик не могу я сказать, что рамма очень красивая. Это моё мнение и оно может отличаться от вашего. Я только знаю один велосипед который выглядит идеально по раме это canyon Grizl. Лайк за видосик.
Спасибо, смею предположить canyon чутка дороже будет этого сегмента. Но в какой-то мере я сейчас с вами соглашусь) это раса красивая, по сравнению, например с тем же топстоуном, но есть много моделей поинтереснее. Вообще желательно покупать карбон, он поприятнее. Но это уже совсем другая история))
У меня такое же седло на мериде би найн. Согласен что оно длиннова-то... пару рад падая с горы и пытаясь удержаться, я просто зацепался велошортами и чуть не порвал их..
Эх, завидую тебе. Сейчас такой нигде не купишь. Нигде нет в наличии Silex 300, ни 2020, ни 2021 ни тем более 2022 года. Говорят, что в мае может быть будет поставка в Россию, но никто не знает насколько большая и будет ли вообще. Может привезут 100 великов на всю страну и всё и будут они тут по 250 тысяч продаваться. Если бы мог вернуться в 2021 год купил бы Silex 300 в твоём цвете даже не раздумывая. И чего я тянул кота за хвост :(
@@Stanislavvypovskyi не совсем. Они тоже дисковые механические но на порядок ниже категорией чем на сайлекс 300. На 300ке стоят качественные trp, с тормозными ручками срэм, чего не скажешь о 200ке)
двойничок-бы добавить 42-30, и совсем щикарно получится. а вообще, нравятся мне Сайлексы. надеюсь, сумею когда-нибудь приобресть-побаловаться вволю, каким-нибудь из них.
@@user-gy7wd4dp2v ну я на свои артритные коленки и общее состояние, да и способ применения, под грузом да, нередко, на кривопутье. если сил хватает и дороги предполагаются достаточно ровные, то 34-50 добавить, конечно проще - чай, одна из наиболее распространённых конфигураций.
Ура!!! Юра привет) это прям сама судьба, мы тебя почти все лето искали после того как вы все ушли оттуда)) такая история каламбурная была с этим, все безуспешно!
Педали пластилиновые, что 8000-ая серия, что 8100-ая. На 8000-ой обломило ось через полтора года использования, а в 8100-ой в этом году поставил 6 мая на велосипед, а 11 июля одна из педалей в велопоходе залюфтила. Имеющимся в рем.наборе инструментом раскрутить гайку крепящую ось к корпусу педали не удалось, хотя у меня и имелся разводной ключ. Пришлось менять маршрут и заехать в город Кыштым, чтобы открутить гайку в стационарном сервисе. Сервиса в городе нет вообще, а есть один частнопрактикующий механик. В итоге у мастера тоже открутить гайку не удалось. Кроме того грани гайки слизало (она алюминиевая). Пришлось сходить с маршрута и эвакуироваться. Я зарекся впредь покупать шимановские педали. Сейчас уже езжу на контактных педалях Wellgo, пока более чем устраивают. Я вижу педали у вас новые и ещё не разработанные. Советую вам отдать их в сервис для переборки, а после уже ставить на велик и кататься. У меня в профиле 3 ролика и один из них как раз про эти педали.
Спасибо за совет. Да они сравнительно новые, проехал около 700км. Пока никаких проблем не возникло, однако правая педаль в точке контакта с шипом мерзко пищит. Причём только с одной стороны, приходится выстегиваться и переворачивать педаль. Пробовал wd не подошло, но из форумов понял, что это проблема многих контактов
Привіт, гарний огляд. Дуже, серед всіх що я найшов в інтернеті, напевно єдиний вартий уваги. Ось наразі розглядаю до купівлі 200 чи 300, із гравелами вже трішки знайомий на початковому рівні, на бюджетному у якості покатушок містом та бейпакінгу областю. Збентежило твій вислі на рахунок що 300 не "аль" під нього, а можеш розгорнуто пояснити чому. Дякую тобі за відповідь.
Вітаю, дуже дякую за відгук. З приводу байкпакінгу 300 не вогонь тому що у нього одна ведуча, на трасі не встигаєш за тими, хто розігнався, а на підйомах іноді важко з сумками з такими передачами підніматися. Але якщо це не проблема, то сміливо бери 300ку))
@@velovee-6597 Прошу. Я так розумію що на одній цій зірці важкувато на підйомах. Але у горах не часто, в основному то рівнини. Та і не женусь за швидкістю, головне плавно їхати та надійно. Бо по обвісу тут все-таки кращі тормоза та і Sram Apex краще за Shimano Sora, із плюсів ще краща обмотка на рулю та і дякую за аргумент на рахунок камер. А то вже була думка робити із них безкамерки. Від гравела є ще комплект резини щось середнє між сліком і протектором. 28 думаю буде запасною в залежності від формату. Дякую за відповідь.
Смотрю вам первый раз просто интересно что говорите про Мериду эту. С самого начала интересно вещаите. Но действительно бедная навеска у него. А швы могли быть значительно лучше!
После мтб на 1х11 и нафиг дабл не упал, по себе знаю. Был мтб GT на 1х10, позже купил Топстоун 2х9, в итоге плевался от дабла и продал его, сейчас катаю на удачно купленном Ghost Fire Road Rage 6.9 с 1х11 36 на 11-42 и кайфую.
@@Cyclist_Roman да уважаемый, да! Я, например, со стокового сингла на дабл перешёл. Сингл это обрезанная недо трансмиссия. И недо мощность и недо скорость... На 12 переходить не уговаривайте, дабл лучше по характеристикам и дешевле.
@@ВасильЧикунов Минусы сингла только в большем шаге передач, но это минус только если в группе с шоссерами гонять, за то плюсов гораздо больше. Мне 36-11 хватает чтоб крутить по ровному 40+км\ч, вчера на 36-13 комфортно 36 держал, при том что у меня резина 50мм 700гр. 36-42 же позволяет на стены заезжать просто. На следующий сезон влеплю 38-40 и вообще отлично будет.
о у меня трек марлин 6 в принципе доволен но откатал сезон(3-9)месяцев и за сезон отлитела каретка.тоесть начала хрустеть. пока что не до конца понял мне нужен такого же типа как ты взял велик или же остаться пока что на треке думаю после 3 лет обкатки определюсь.
Определенно не жалею. Если мы говорим о покатушках в виде путешествий, в черте города или на дальнюю дистанцию, то это идеальный вариант. МТБ выигрывает на трейлах и только там. Если вы любите специально поехать в лес на трейлы или спуститься экстремально с трассы в байкпарке то там конечно мтб и желательно двуподвес. В остальных случаях - гревл
@@velovee-6597 а просто топовые накатистые покрыхи на мтб не решили бы вопрос средней скорости и расстояний под путешествия? И что там с комфортом и жёсткостью, как 5я точка терпит?
Нет, мтб раза в 2 тяжелее хорошего гревл байк. Когда пересел на более лёгкий байк, недоумеваешь, как вообще мог катать на дальняк на прошлом - тяжелом байке. Расход энергии значительно сокращается и дело тут не только в накатистых покрышках.
Нет, мтб раза в 2 тяжелее хорошего гревл байк. Когда пересел на более лёгкий байк, недоумеваешь, как вообще мог катать на дальняк на прошлом - тяжелом байке. Расход энергии значительно сокращается и дело тут не только в накатистых покрышках.
Что касается седла. Их много разных вариантов. Есть бруксы, спеши, физик. При любых раскладах можно найти под себя, удобное седло, которое будет комфортно на любых расстояниях
А как у срама с нежностью? Ходят слухи что очень сложно настраивается, а если переключатель удар примет так вообще все печально будет. Хочу жене на следующий год заменить 400й на что-нибудь из 1x, но они у Мериды все со Срамом
Я бы не сказал, что он нежный. У меня было сильное падение на переклюк , что привело к искривлению петуха (на столько сильным был удар). Петуха заказали и заменили, а переклюк работает как швейцарские часы, даже настраивать ничего заново не пришлось. Очень доволен Апексом.
Имею такую модель, только в чёрном цвете. Не катаюсь, не зашла. Жду пока поднимут цены до небес на гравийники, тогда скину. Во-первых после мтб ,а именно амортизации передней вилки, никакой карбон не сравнится. Сразу всплыла старая травма локтя.Во-вторых ту скорость, которую вел может разогнать никакие трп-спайер тормоза не остановит в нужный момент, только гидравлика нужна.И в-третьих крылья на него хрен найдёшь. Штатные бешеные бабки стоят... точнее они того не стоят. А которые я поставил, пришлось колхозить на вилку.Кстати получается от крыла до покрышки штатной зазор в 0.7 сантиметра,с учётом толщины крыльев 3 мм.Что там люди в Ютубе на некоторых обзорах говорили про покры 28*40 бред. Если только слики без крыльев...
Недавно видел парня, он поставил на старенький алю шоссер амморт вилку, прямой руль, лежак и звезду на шатуны нерроввайт 60 зубьев. Кассета простая с 34т звездой. Классно, говорит, когда переезжаю бордюры и с лежака не встаю. Попробуйте и вы, может понравится?
А что, по мнению автора передача 44-11 это тяжело, а 48-14 это тип изи, или как? Я к тому, что если 44-11 это уже тяжело, то зачем ставить еще большую переднюю звезду?? катай на 44-12 или 44-14 и будет норм. И кто там вас будет обгонять на системе с 44й передней звездой? ПРи каденсе 70, на этой системе ваша скорость будет в районе 35-37 км в час
Было лишь упомянуто, что это тяжело. Однако этой передачей пользуюсь переодически и в группе, бывает, не хватает передаточного соотношения. Для достижения упомянутой вами скорости, хорошо бы ещё поменять резину и тогда все будет по красоте
Согласен, выглядит он хорошо, это потому что я за ним хорошо ухаживаю. Однако, если присмотреться к трансмиссии можно заметить какая она грязная и повидавшая виды. Даже стыдно слегка, следовало бы и ее почистить перед съемкой
Гундосый обзор про то, какой "конченный" silex 200 и какой "годный" silex 300. Тупизм таких оценок зашкаливает и лечится только потом и тысячами километров пройденных дорог. "Мамькин обзор" про "нештячки" и маркетинговые побрякушки.
300я такое же говно как и 200я зажали гидру поставить на гравийник с диск тормозами ставили бы уже ви брейки ну и уродская рама, в смысле ее цвет тоже вот 400я модель другое дело
Да спасибо большое тоже присматриваю как второй вёл пока на мтб !!!
Это самый лучший и подробный обзор на silex 300! Все четко и по делу ✊🏽
Жду такой но в чёрном цвете, других нет.
🙏 спасибо. Это отличное приобретение, желаю веселых покатушек
И всё же под конец смотря на раму весь ролик не могу я сказать, что рамма очень красивая. Это моё мнение и оно может отличаться от вашего. Я только знаю один велосипед который выглядит идеально по раме это canyon Grizl. Лайк за видосик.
Спасибо, смею предположить canyon чутка дороже будет этого сегмента. Но в какой-то мере я сейчас с вами соглашусь) это раса красивая, по сравнению, например с тем же топстоуном, но есть много моделей поинтереснее. Вообще желательно покупать карбон, он поприятнее. Но это уже совсем другая история))
У меня такое же седло на мериде би найн. Согласен что оно длиннова-то... пару рад падая с горы и пытаясь удержаться, я просто зацепался велошортами и чуть не порвал их..
Эх, завидую тебе. Сейчас такой нигде не купишь. Нигде нет в наличии Silex 300, ни 2020, ни 2021 ни тем более 2022 года. Говорят, что в мае может быть будет поставка в Россию, но никто не знает насколько большая и будет ли вообще. Может привезут 100 великов на всю страну и всё и будут они тут по 250 тысяч продаваться. Если бы мог вернуться в 2021 год купил бы Silex 300 в твоём цвете даже не раздумывая. И чего я тянул кота за хвост :(
Могу продать новый)
@@michail9716 ага, охотно верю :)
@@furiousangel256 на авито почекай там единственный коробочный 300 в XL ростовке
@@michail9716 мне М'ка нужна, мне по росту вообще что-то среднее между S и M нужно
Salex 200 ,спереди 48 звезда явно порвёт по скорости 300 -ую расхваленную,и двойник явно не лишний в горках ✌👍
Логично, да
А какие еще отличия? Тормоза одинаковые?
@@Stanislavvypovskyi не совсем. Они тоже дисковые механические но на порядок ниже категорией чем на сайлекс 300. На 300ке стоят качественные trp, с тормозными ручками срэм, чего не скажешь о 200ке)
двойничок-бы добавить 42-30, и совсем щикарно получится.
а вообще, нравятся мне Сайлексы. надеюсь, сумею когда-нибудь приобресть-побаловаться вволю, каким-нибудь из них.
Если и добавлять двойничок то 34-50, а не 42-30.
@@user-gy7wd4dp2v ну я на свои артритные коленки и общее состояние, да и способ применения, под грузом да, нередко, на кривопутье. если сил хватает и дороги предполагаются достаточно ровные, то 34-50 добавить, конечно проще - чай, одна из наиболее распространённых конфигураций.
О-о-о! Прикольно! Привет от бывшего механика из Алантура. ;)
Ура!!! Юра привет) это прям сама судьба, мы тебя почти все лето искали после того как вы все ушли оттуда)) такая история каламбурная была с этим, все безуспешно!
Ты ещё работаешь? Как к тебе попасть на приём?)
тоже буду переходить с Trek marlin 6 на silex 400, но жду уже 9 месяцев когда привезут...
Отличный выбор! После марлина сначала непривычно будет, но привыкнешь быстро. Желаю побыстрее получить свой сайлекс и катать в удовольствие!
11:03 Я бы ключ все-таки ставил ручкой назад 😉Так существует мизерный шанс, что что-нибудь попадет между перой и ключом и хорошо дернет
Отличная мысль, спасибо за совет. 👍🏻
Педали пластилиновые, что 8000-ая серия, что 8100-ая. На 8000-ой обломило ось через полтора года использования, а в 8100-ой в этом году поставил 6 мая на велосипед, а 11 июля одна из педалей в велопоходе залюфтила. Имеющимся в рем.наборе инструментом раскрутить гайку крепящую ось к корпусу педали не удалось, хотя у меня и имелся разводной ключ. Пришлось менять маршрут и заехать в город Кыштым, чтобы открутить гайку в стационарном сервисе. Сервиса в городе нет вообще, а есть один частнопрактикующий механик. В итоге у мастера тоже открутить гайку не удалось. Кроме того грани гайки слизало (она алюминиевая). Пришлось сходить с маршрута и эвакуироваться. Я зарекся впредь покупать шимановские педали. Сейчас уже езжу на контактных педалях Wellgo, пока более чем устраивают. Я вижу педали у вас новые и ещё не разработанные. Советую вам отдать их в сервис для переборки, а после уже ставить на велик и кататься. У меня в профиле 3 ролика и один из них как раз про эти педали.
Спасибо за совет. Да они сравнительно новые, проехал около 700км. Пока никаких проблем не возникло, однако правая педаль в точке контакта с шипом мерзко пищит. Причём только с одной стороны, приходится выстегиваться и переворачивать педаль. Пробовал wd не подошло, но из форумов понял, что это проблема многих контактов
@@velovee-6597 Пищит это резиновый сальник находящийся за алюминиевой гайкой. Побрызгайте в щель силиконовой смазкой.
Хорошее видео)
Привіт, гарний огляд. Дуже, серед всіх що я найшов в інтернеті, напевно єдиний вартий уваги.
Ось наразі розглядаю до купівлі 200 чи 300, із гравелами вже трішки знайомий на початковому рівні, на бюджетному у якості покатушок містом та бейпакінгу областю.
Збентежило твій вислі на рахунок що 300 не "аль" під нього, а можеш розгорнуто пояснити чому. Дякую тобі за відповідь.
Вітаю, дуже дякую за відгук. З приводу байкпакінгу 300 не вогонь тому що у нього одна ведуча, на трасі не встигаєш за тими, хто розігнався, а на підйомах іноді важко з сумками з такими передачами підніматися. Але якщо це не проблема, то сміливо бери 300ку))
@@velovee-6597 Прошу. Я так розумію що на одній цій зірці важкувато на підйомах. Але у горах не часто, в основному то рівнини. Та і не женусь за швидкістю, головне плавно їхати та надійно. Бо по обвісу тут все-таки кращі тормоза та і Sram Apex краще за Shimano Sora, із плюсів ще краща обмотка на рулю та і дякую за аргумент на рахунок камер. А то вже була думка робити із них безкамерки. Від гравела є ще комплект резини щось середнє між сліком і протектором. 28 думаю буде запасною в залежності від формату.
Дякую за відповідь.
@@nonamerenegade так точно. Бажаю вам гарних покатушек!
Смотрю вам первый раз просто интересно что говорите про Мериду эту. С самого начала интересно вещаите. Но действительно бедная навеска у него. А швы могли быть значительно лучше!
Хороший ролик, спасибо за обзор
У тебя талант видосы записывать;)
Благодарю, приятно получить похвалу от «коллеги по цеху»
Знакомый взял Сайлекс 4000 карбоновый, на Grx, там стоит дабл 46-30т и кассета 11-36т.
После мтб на 1х11 и нафиг дабл не упал, по себе знаю. Был мтб GT на 1х10, позже купил Топстоун 2х9, в итоге плевался от дабла и продал его, сейчас катаю на удачно купленном Ghost Fire Road Rage 6.9 с 1х11 36 на 11-42 и кайфую.
@@Cyclist_Roman глупости.
@@ВасильЧикунов Нет )
@@Cyclist_Roman да уважаемый, да! Я, например, со стокового сингла на дабл перешёл. Сингл это обрезанная недо трансмиссия. И недо мощность и недо скорость... На 12 переходить не уговаривайте, дабл лучше по характеристикам и дешевле.
@@ВасильЧикунов Минусы сингла только в большем шаге передач, но это минус только если в группе с шоссерами гонять, за то плюсов гораздо больше. Мне 36-11 хватает чтоб крутить по ровному 40+км\ч, вчера на 36-13 комфортно 36 держал, при том что у меня резина 50мм 700гр. 36-42 же позволяет на стены заезжать просто. На следующий сезон влеплю 38-40 и вообще отлично будет.
Добрый день, какой рост у вас под L?Тоже рассматриваю такой вел
Здравствуйте, у меня рост 182 см. С L весьма комфортно катать
Спасибо👋, у меня 176 значит М
@@СтасП-с6н да, определенно Мка будет отлично управляться
@@velovee-6597 а с ростом 188. Лучше брать L или XL???
@@АртёмМикитович лучше сперва попробовать L, ведь чем больше рама-тем больше вес велосипеда придётся тащить на себе)
о у меня трек марлин 6 в принципе доволен но откатал сезон(3-9)месяцев и за сезон отлитела каретка.тоесть начала хрустеть. пока что не до конца понял мне нужен такого же типа как ты взял велик или же остаться пока что на треке думаю после 3 лет обкатки определюсь.
Интересно, спасибо! Хотел бы такой вел приобрести, да в наличии нема)
Благодарю, надеюсь в скоре они появятся в магазинах и вы сможете приобрести
@@velovee-6597 буду надеяться. У нас есть в наличии L и Xl, а мне бы s или m, их вообще мало(
@@B666OP да «М» самый ходовой размер по миру. В любом случае удачи вам!
@@velovee-6597 больше спасибо!
И как после мтб, не жалеешь? Есть дороги на которых хочется обратно?
Определенно не жалею. Если мы говорим о покатушках в виде путешествий, в черте города или на дальнюю дистанцию, то это идеальный вариант. МТБ выигрывает на трейлах и только там. Если вы любите специально поехать в лес на трейлы или спуститься экстремально с трассы в байкпарке то там конечно мтб и желательно двуподвес. В остальных случаях - гревл
@@velovee-6597 а просто топовые накатистые покрыхи на мтб не решили бы вопрос средней скорости и расстояний под путешествия? И что там с комфортом и жёсткостью, как 5я точка терпит?
Нет, мтб раза в 2 тяжелее хорошего гревл байк. Когда пересел на более лёгкий байк, недоумеваешь, как вообще мог катать на дальняк на прошлом - тяжелом байке. Расход энергии значительно сокращается и дело тут не только в накатистых покрышках.
Нет, мтб раза в 2 тяжелее хорошего гревл байк. Когда пересел на более лёгкий байк, недоумеваешь, как вообще мог катать на дальняк на прошлом - тяжелом байке. Расход энергии значительно сокращается и дело тут не только в накатистых покрышках.
Что касается седла. Их много разных вариантов. Есть бруксы, спеши, физик. При любых раскладах можно найти под себя, удобное седло, которое будет комфортно на любых расстояниях
хотел бы узнать как будет скот гревел примерно так же или по другому
Доброго. Какой у вас рост под эльку?
Рост 182 см
А как у срама с нежностью? Ходят слухи что очень сложно настраивается, а если переключатель удар примет так вообще все печально будет. Хочу жене на следующий год заменить 400й на что-нибудь из 1x, но они у Мериды все со Срамом
Я бы не сказал, что он нежный. У меня было сильное падение на переклюк , что привело к искривлению петуха (на столько сильным был удар). Петуха заказали и заменили, а переклюк работает как швейцарские часы, даже настраивать ничего заново не пришлось. Очень доволен Апексом.
Имею такую модель, только в чёрном цвете. Не катаюсь, не зашла. Жду пока поднимут цены до небес на гравийники, тогда скину.
Во-первых после мтб ,а именно амортизации передней вилки, никакой карбон не сравнится. Сразу всплыла старая травма локтя.Во-вторых ту скорость, которую вел может разогнать никакие трп-спайер тормоза не остановит в нужный момент, только гидравлика нужна.И в-третьих крылья на него хрен найдёшь. Штатные бешеные бабки стоят... точнее они того не стоят. А которые я поставил, пришлось колхозить на вилку.Кстати получается от крыла до покрышки штатной зазор в 0.7 сантиметра,с учётом толщины крыльев 3 мм.Что там люди в Ютубе на некоторых обзорах говорили про покры 28*40 бред. Если только слики без крыльев...
Buy and hold- отличная стратегия инвестирования) если так пойдёт, гравийники станут Новым-Новым золотом😅
44т? Не хватит, конечно. Максимум 40т на сингле, а дабл 44-28т вообще бомба!
Мне полностю хвататет 44 зуба
Не знаю кому как
А мне понравилось
@@ИванКосьмин-л5ткому как, а кому и пук!
Недавно видел парня, он поставил на старенький алю шоссер амморт вилку, прямой руль, лежак и звезду на шатуны нерроввайт 60 зубьев. Кассета простая с 34т звездой. Классно, говорит, когда переезжаю бордюры и с лежака не встаю. Попробуйте и вы, может понравится?
Мне Трек направится больше!)
Всё хорошо. Но когда показали кадр с цепью и кассетой ,аж скулы свело))))
Если что, они уже безупречно чистые)) я потом пересмотрев решил капитально все почистить😁
А что, по мнению автора передача 44-11 это тяжело, а 48-14 это тип изи, или как? Я к тому, что если 44-11 это уже тяжело, то зачем ставить еще большую переднюю звезду?? катай на 44-12 или 44-14 и будет норм. И кто там вас будет обгонять на системе с 44й передней звездой? ПРи каденсе 70, на этой системе ваша скорость будет в районе 35-37 км в час
Было лишь упомянуто, что это тяжело. Однако этой передачей пользуюсь переодически и в группе, бывает, не хватает передаточного соотношения. Для достижения упомянутой вами скорости, хорошо бы ещё поменять резину и тогда все будет по красоте
Молодец если поставил 52 звезду будеш восторге
Сильная сторона-говорить на камеру :)
Да ладно тысячу километров... Вел стоит новенький с коробки..
Согласен, выглядит он хорошо, это потому что я за ним хорошо ухаживаю. Однако, если присмотреться к трансмиссии можно заметить какая она грязная и повидавшая виды. Даже стыдно слегка, следовало бы и ее почистить перед съемкой
Ты видео смотрел? Тут недорого нужно спрашива... Как так можно улететь велик за 1т км?
@@dmn_1287 сам понял что написал?
@@Leoppold75 🤣👍🏻
Если вилка не карбон, это это ерунда а не гравел
так в silex 300 карбоновая ведь
@aleksandrmatyka3118 да верно
Столько воды , как будто кран включили
Удовлетворяют потребностИ, а не потребностЯМ.
Чел. явно воспитывался на Голливуде и забыл родной язык даа и себя походу видит где нибудь проживающим в районах Чикаго.
1.5 скорость ставиш, и все становится парусски)
@@РусланМорозов-э7д 🤣
@@РусланМорозов-э7д Видимо он про украинский язык...У них сейчас фетиш разговаривать по украински.
Пижон чистой воды!
Мазэфакер несостоявшийся голливудский)
Гундосый обзор про то, какой "конченный" silex 200 и какой "годный" silex 300. Тупизм таких оценок зашкаливает и лечится только потом и тысячами километров пройденных дорог. "Мамькин обзор" про "нештячки" и маркетинговые побрякушки.
Ты что набухалась там? А ну прекрати истерику и колготки мокрые сними! Как тебе не стыдно?
ты разговариваешь как лапенко
Ещё бы быть популярным как он и жизнь удалась
Сайлекс 300? Тю, да брал бы уже хотя бы 400!
В связи с дефицитом, 400 ждать пришлось бы очень долго. Повезло, что 300 урвал)
@@velovee-6597 нафиг 400. Дабл отстой
отличный обзор, каретка не начала скрипеть?
Нет, все в полном порядке
300я такое же говно как и 200я
зажали гидру поставить на гравийник с диск тормозами
ставили бы уже ви брейки ну и уродская рама, в смысле ее цвет тоже
вот 400я модель другое дело
согласен брать не ниже 400.!!!!
Нищуки, всё что ниже 8000- говно🤣
Смени манеру монолога, кривляешся смотреть противно!
Какой у вас рост? L рама на какую ростовку? У меня рост 178 см какую раму брать?
Мой рост 181см, я вам советую взять раму М. На ней будете катать в удовольствие. L тоже вам подойдёт, но М будет значительно удобнее и легче по весу
@@velovee-6597 спасибо