Имею такого же зверя и такую фару. Много думал, размышлял на тему эл.фикации, пришол к выводу, шестивольтовый акб от бесперебойника, дс/дс повышайка, а зарядка от такого же генератора. Вместо свинца можно воткнуть литий 18650, вес/А/час лучше. Скоро подсохнет начну воплощать в жизнь.
Диодный мост надо память рядом с фарой и плату тоже. А провод тяни прямо от катушки потери не будет потому что Переменка а от диодного моста по стоянка.
Идея неплохая.Предлагаю такое решение: Поставить шестивольтовый аккумулятор,тот,что для больших фонариков,6вольт 4,5ампер/час.От него будет светиться в фаре шестивольтовый светодиод с линзой,а Ваш электрогенератор,будет работать,как зарядное устройство для аккумулятора.Тем самым сгладятся мигания и свет будет стабильным и ярким,при любых оборотах двигателя.И то,что аккумулятор не добрал заряд после вечерней поездки,он доберет его днём,когда Вы поедите в очередную поездку,но фара будет выключена и вся энергия генератора,устремится на зарядку аккумулятора.Я думаю это будет хорошее решение,подумайте.
У меня проще. Сухой АКБ на 7,5 А.Ч - зарядил и помчал. Светодиодную фару и задний фанарь в режиме хорошего свечения держит более 8 часов. А вообще светит 19 часов и то не до разрядки полной. Сейчас плюсанул поворотники диодные с алика.... Свет не прыгает а стабилен 12вольт.... А лампочка как для подвесных потолков только на 12 вольт 7w ( аналог 60 ваттной галогенки) а не на 220 - прям в фару запихнул ( она сама огонь как светит и плюсом часть отражателя работает)
Диодный мост поставь в фару и задний габарит если есть просадки не будет потому что переменка не присаживается на длинные расстояния. У меня сделано так. Фара и задний габарит у меня на 5v.
Я подставил щелочной старый акб -6 баночек -не изнаю сколько ач-Ампер часов они-размер 65 на 36-12 мм-такая фара горит от них 6 часов-8,5 вольт -светит фара нормално -12 вольтовая.Катушка у меня170 витков 0,25-поставил с катушки конец через диод на + акб -второй на корпус минус акб на корпус(на массу)-фру к акб-через вк.
Я поставил фару на светодиодах от наголовного фонарика , впаял батарею на 4.500 Ампер , заряжается от солнечных батарей через контролер с датчиком освещения , освещения хватает за глаза , поставил и забыл , всё это дело переколхозил с обычного садового светильника , работает идеально третий год , не снимаю не заряжаю , в темноте сама включается , утром выключается , можно включать и выключать принудительно
Сваркой не надо соединять! Возьми от детского металлического конструктора планки с отверстиями нужной длины и соедини болтиками. Будет надежный когтакт.
@@mihalichmnf понятно. Спасибо. А как лучше будет намотанные витки на стандартную котушку, или на маленькую как у вас? А для намотки на свет подойдёт проволка с другой нерабочей подковы? Какое там сечение, и какое нужно?
Дело же не только в "вольтАх", как Вы их называете, но и в токе. Светодиод - токовый прибор. Ему, по большому счету, на напряжение плевать, хоть 400. Главное ток. А ток ограничивается обычным сопротивлением.
да, беда в том, что, всё же, не рассчитаны эти моторы под свет. Ну, как бы, можно попробовать с одноваттным светодиодом, не не более. Думаю, будет немного больше бензина есть, но с другой стороны, у советских веломоторов Д8 та же беда - как бы, магнит более сильный, свет более хороший, но тяжелый, и потому жрёт Д8 топлива больше даже без включения света.
Имею такого же зверя и такую фару. Много думал, размышлял на тему эл.фикации, пришол к выводу, шестивольтовый акб от бесперебойника, дс/дс повышайка, а зарядка от такого же генератора. Вместо свинца можно воткнуть литий 18650, вес/А/час лучше. Скоро подсохнет начну воплощать в жизнь.
Диодный мост надо память рядом с фарой и плату тоже. А провод тяни прямо от катушки потери не будет потому что Переменка а от диодного моста по стоянка.
Идея неплохая.Предлагаю такое решение: Поставить шестивольтовый аккумулятор,тот,что для больших фонариков,6вольт 4,5ампер/час.От него будет светиться в фаре шестивольтовый светодиод с линзой,а Ваш электрогенератор,будет работать,как зарядное устройство для аккумулятора.Тем самым сгладятся мигания и свет будет стабильным и ярким,при любых оборотах двигателя.И то,что аккумулятор не добрал заряд после вечерней поездки,он доберет его днём,когда Вы поедите в очередную поездку,но фара будет выключена и вся энергия генератора,устремится на зарядку аккумулятора.Я думаю это будет хорошее решение,подумайте.
Спасибо огромное за совет,я пока над этим думаю
@@mihalichmnf так же через мост и повышайку, аккум можно и на 12в поставить.
Прикольно)
👍👍👍
У меня проще. Сухой АКБ на 7,5 А.Ч - зарядил и помчал. Светодиодную фару и задний фанарь в режиме хорошего свечения держит более 8 часов. А вообще светит 19 часов и то не до разрядки полной. Сейчас плюсанул поворотники диодные с алика.... Свет не прыгает а стабилен 12вольт.... А лампочка как для подвесных потолков только на 12 вольт 7w ( аналог 60 ваттной галогенки) а не на 220 - прям в фару запихнул ( она сама огонь как светит и плюсом часть отражателя работает)
Диодный мост поставь в фару и задний габарит если есть просадки не будет потому что переменка не присаживается на длинные расстояния. У меня сделано так. Фара и задний габарит у меня на 5v.
Спасибо за совет
Я занимался электро трансформаторами и знаю что он мощней , у меня ф80 есть мотор, тоже хочу поставить себе такое только нет времени.
Я подставил щелочной старый акб -6 баночек -не изнаю сколько ач-Ампер часов они-размер 65 на 36-12 мм-такая фара горит от них 6 часов-8,5 вольт -светит фара нормално -12 вольтовая.Катушка у меня170 витков 0,25-поставил с катушки конец через диод на + акб -второй на корпус минус акб на корпус(на массу)-фру к акб-через вк.
Я поставил фару на светодиодах от наголовного фонарика , впаял батарею на 4.500 Ампер , заряжается от солнечных батарей через контролер с датчиком освещения , освещения хватает за глаза , поставил и забыл , всё это дело переколхозил с обычного садового светильника , работает идеально третий год , не снимаю не заряжаю , в темноте сама включается , утром выключается , можно включать и выключать принудительно
Спасибо за совет
Сваркой не надо соединять! Возьми от детского металлического конструктора планки с отверстиями нужной длины и соедини болтиками. Будет надежный когтакт.
Спасибо за совет
Здравствуйте какой диодный мост ставить на Магнето конденсатор какая маркировка подскажите пожалуйста?
Диодный Мост Любой,а конденсатор чем большей ёмкости тем лучше меньше мерцания будет
Котушка зажигания , показанная, из генератора дельты
А если намотать ещё сверху несколько слоёв (сколько места хватит) на стандартную котушку, а потом соединить её с вашей маленькой, свет будет ярче?
Пробовал,мотор глохнет при включении света
@@mihalichmnf понятно. Спасибо.
А как лучше будет намотанные витки на стандартную котушку, или на маленькую как у вас?
А для намотки на свет подойдёт проволка с другой нерабочей подковы? Какое там сечение, и какое нужно?
Cколько витков каким проводом сечение?????
на канале есть вторая часть видео там всё расказал
Дело же не только в "вольтАх", как Вы их называете, но и в токе. Светодиод - токовый прибор. Ему, по большому счету, на напряжение плевать, хоть 400. Главное ток. А ток ограничивается обычным сопротивлением.
Если вы у́мный человек, подскажите как сделать чтобы 3 светодиода, работали от этого генератора
Здравствуйте. Продается ли готовая катушка для этих целей? Спасибо.
Не встречал
@@mihalichmnf
Ок. Понял. Спасибо.
Попробуй ферит , использовать место электро технической стали
Спасибо за совет
Приваривать ничего не нужно.
На продажу кто нибудь типа такого делает,интересно?.Купил бы проверенную,чтоб на зажигание не влияло,чтоб поставить и ездить не задумываясь
если Вы из Украины,то есть один человек который делает
С Архангельской области,Россия
да, беда в том, что, всё же, не рассчитаны эти моторы под свет. Ну, как бы, можно попробовать с одноваттным светодиодом, не не более. Думаю, будет немного больше бензина есть, но с другой стороны, у советских веломоторов Д8 та же беда - как бы, магнит более сильный, свет более хороший, но тяжелый, и потому жрёт Д8 топлива больше даже без включения света.
@@mihalichmnf а он на оlx? С какой он области?
@@user-kn2pe8zt1m www.olx.ua/d/obyavlenie/svet-osveschenie-i-zazhiganie-na-f50-f80-dyrchik-motorchik-velomotor-IDGPheA.html
а зажигание не сбилось после замыкания магнитоповода
Нет, запускается как обычно
А где вы увидели замыкание?
@@mihalichmnf По звуку мотор начал строчить, то есть богатить, может по тому что сбивается зажигание когда включаете свет? Просто предположение.
@@user-yr1ot5wu4s не знаю я изменений не заметил,там же катушка отдельная,она ни какого отношения не имеет к зажиганию.
@@user-yr1ot5wu4s на видео я сам подгазовывал