Volkswagen Golf II 1.3 антиквариат, всё родное.
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2019
- группа в вк clubautorazborka авто разбор
по запчастям тел. 89265788357 и 89266860399
автомобиль покупателя: Volkswagen Golf II 1.3 дорестайлинг. ( с форточками) отличная сохранность. куплен 2019 году за 180т руб !
группа в вк по VAG vag50
тел. 89265788357
мы покупает авто в любом состоянии и продаем б\у запчасти
приимущественно авто прошлого века
НОВЫЕ запчасти 89773356484 магазин "Ангар" г. Подольск . Широкий ассортимент неоригинальных запчастей от различных производителей.
Volkswagen Golf II - второе поколение одного из популярнейших 3- и 5-дверных хэтчбеков. С конвейера сошло 6 300 987 автомобилей в различных комплектациях. Golf II выпускался не только в Германии, но и во Франции, Нидерландах, Великобритании, Испании, Австрии, Швейцарии, Югославии, Финляндии, Японии и США. Существует также внедорожная версия - Golf Country, насчитывающая 7465 экземпляров.
Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronic (нем.) и КЕ-Jetronic. Mono-Jetronic, системы относительно простого устройства с непрерывным впрыском топлива, разработанные компанией Bosch (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijet (нем.) и Digifant (нем.) на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно.
С августа 1983 г. на Golf 2 стали устанавливаться атмосферные (JP) и турбированные (JR) дизельные двигатели объёмом 1,6 л мощностью от 54 и 70 л. с. соответственно. С августа 1989 на Golf 2 появились также ещё два варианта турбодизелей: 1V - экодизель, оснащенный каталитическим преобразователем, мощностью 60 л. с. и SB - самый мощный из всех - 80 л. с. У SB было увеличено давление наддува и установлен подкапотный охладитель нагнетаемого воздуха - интеркулер. На большинстве дизельных двигателей устанавливалась топливная аппаратура фирмы Bosch, включающая одноплунжерный распределительный ТНВД(топливный насос высокого давления) и форсунки. Все дизельные двигатели устанавливаемые на Golf 2 были вихрекамерными, отличались надежностью, простотой конструкции и топливной экономичностью. Расход на 100 км колеблется в районе 6 л.
Три символа z подряд (zzz) в VIN кузова Volkswagen Golf II не обозначают оцинковку кузова
В 1992 году модель уступила место Golf III.
Редкие модели VW Golf II:
Модель Количество
GTI Limited Edition 71
Dynamite 150
Edition Blue 1.749
Jubilé 3.500
Rallye 5.000
Fire and Ice ~7.000
Edition One ~11.000
Golf Country:
Модель Количество
Country GTI 50
Country Allround 160
Country - Chrompaket 558
Country 6.697
Варианты двигателей
Бензиновые
1,3л, 8кл, 40 кВт / 55 лс, карбюратор 2E3 (MKB MH, 2G, HK)
1,3л, 8кл, 40 кВт / 55 лс, инжектор Digijet (ABU)
1,3л, 8кл, 40 кВт / 55 лс, инжектор Digijet (MKB NZ)
1,6л, 8кл, 51 кВт / 70 лс, карбюратор Ecotronic(MKB PN)
1,6л, 8кл, 53 кВт / 72 л. с., карбюратор 2E2 (MKB RF)
1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 л. с., карбюратор 2E2 (MKB EZ)
1,8л, 8кл, 62 кВт / 84 л. с., карбюратор 2E2 (MKB RH)
1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 л. с., карбюратор 2E2 (MKB GU)
1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 л. с., моновпрыск Monojetronic (MKB RP)
1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 л. с., инжектор K-/KE-Jetronic (MKB GX)
1,8л, 8кл, 72 кВт / 98 л. с., инжектор Digifant (MKB 1P)
1,8л, 8кл, 79 кВт / 107 л. с., инжектор Digifant c катализатором (MKB PF)
1,8л, 8кл, 82 кВт / 112 л. с., инжектор Digifant (MKB PB)
1,8л, 16кл, 95 кВт / 129 л. с., инжектор KE-Jetronic с катализатором (MKB PL)
1,8л, 16кл, 102 кВт / 139 л. с., инжектор K-Jetronic (MKB KR)
1,8л, 8кл G60, 118 кВт / 160 л. с., инжектор Digifant с компрессором G60 (MKG PG)
1,8л, 16кл G60, 154 кВт / 210 л. с., инжектор Digifant с компрессором G60 (MKB 3G)
1,8л, 8кл, 82 кВт / 112 л. с., инжектор K-Jetronic (EV)
2,0л, 16кл, 100 кВт / 136 л. с., инжектор KE-Motronic (MKB 9A)
Дизельные
1,6л, 8кл, 40 кВт / 50 л. с., дизельный (MKB JP, SB)
1,6л, 8кл, 44 кВт / 60 л. с., турбодизель с катализатором (MKB 1V)
1,6л, 8кл, 51 кВт / 70 л. с., турбодизель (MKB JR)
1,6л, 8кл, 59 кВт / 80 л. с., турбодизель (MKB RA)
Здравствуйте! меня зовут Евгений ( авторазборщик) я занимаюсь утилизацией, продажей запчастей и агрегатов, ремонтом автомобилей преимущественного прошлого века (20го, если кто то не в курсе, какой сейчас или другим календарем пользуется). видео контент посвящен авто разборке, старым автомобилям и все что с этим связано. Конечно расскажем о наших услугах . обсудим в виде и в комментариях ремонт и бережную эксплуатацию наших авто, которые достигли "совершеннолетия" а может уже подошли и к "предпенсионному возрасту" . на данный момент канал в разработке и на нем только пробные и рекламные видео. подписывайтесь ВСЕ, особенно кто уже владеет или хочет приобрести хороший и недорогой автомобиль.
спасибо за внимание! - Авто та транспорт
Был такой гольфец, 84г. Мотор НК 1.3 карбюратор 2Е3.
норм норм) 5 лайк
хороший аппарат)
Фору даст приорам:)
Как он по динамике? Мне дед отдал такой не на ходу, 5 лет простоял полуразобранный. Перебрал карб, но такое ощущение ,что слабо тянет. Как у вас ощущее по динамике?
подскажите какие там стоят датчики давления масла ?правый и левый в оригинале.?если можно.блин после ремонта потеряли датчики и теперь не могу подобрать нужные ,зумер живёт своей жизнью,задолбал
У меня 1.3 nz. Машина все время в семье, пробег 250т, тоже был весь в стоке)) и книжаня такая есть, единственное что год назад перетянул потолок.
Если все же понадобятся запчасти, обращайтесь:)
Скок 1.3 едет по трассе? Сотню то поедет?))
@@flafy_s пока только 160км дал, при том что одной рукой рулил а другой снимал на телефоне.... Устойчив на дороге
Дядь, долгой жизни гольфу. У самого такой был,сейчас ещё один такой 1,8 литра. Лучше машин не будет уже
Хорошыый обзор
С потолком не перепутал?
Зад авто делался , на задней панели по центру должна быть по заводу круглая выемка с двумя отверстиями под эмблему Volkswagen. Значит битый в зад.
Бензин заливаешь 95 или 92 ?
Народ подскажите последлвательность зажигания 1.3 mh карб! В интернете все разное пишут и в основном для nz(
лучше поискать книгу по ремонту и эксплуатации данного авто. они должны быть в электронных вариантах на торентах
у кого то был гольф 2 ? поделитесь впечатлениями, как машина ?
В данный момент на mh1.3.интересна цена 9а в сборе
на данный момент нет в продаже 9а движка. есть только гбц от 16 клапанного двигателя.
Щас катаюсь на МК 2 1,3 МН комплектация СL 1987 год ,нужно полы передних пассажиров варить ,ну и лкп местами со сколами ,а так всё норм,карбюратор самое дорогое в ремонте в гольфе.
GTI 16v 1990, тачка жыр
У меня гольф. Из за времени приходится вкладываться. А так аппарат ништяк.
Привет
1.3 NZ гнет или нет клапана при обрыве ГРМ?
гнёт
100%
ВЛОДЕЮ таким 1 месяц пока очень доволен пробег 161тыс полностью в оригинале 1986 года
расход топлива не засекал?
@@MrCheburah карбюратор 21083 тромлер тоже 21083 примерно по городу около 8 литров трасса 6 примерно коробка 4 ступени
@@user-zy9gp2cu4f у меня тож 4 Ступка какая скорость допустима ?????
@@nambevanarmagedon6975 ну я до 100 км больше мне не нужно а так 140 шёл спокойно ещё запас был
@@user-zy9gp2cu4f спасибо
Там роликов нет
Каких роликов? Привет
Здрасьте !!!я скажу вам больше о расходе этого мотора!он может брать на много меньше чем вы говорите!поставте насос на оригинальный. И расход сразу уменьшеца
Здравствуйте а какой насос вы имеете ввиду
@@user-ri2de5uu8kмеханический
Цена конская
Что бы Вы предпочли купить за эту цену?
@@MrCheburah 1.3, обвисший потолок, комплектация ну уж совсем барабан и зеркала, за которые многие не любят дорест. В итоге как донор кузова без ништяков дороговато
Ни хрена и за долларов германии😅
180к нихх се
Состояние там действительно стоящее.