O MEU FORD PUMA no CIRCUITO do ESTORIL! (Afinal Quanto Custa?)
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Mais sobre o Estoril Experience Day
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Um Puma de Trackday é que era! Uns upgrades de suspensão, travagem, etc...algo à luz do que foi feito com a Ingrid seria um projecto top para explorar este chassis da Ford - que por si só já é bem divertido - e deste género de carros em geral. E que posteriormente também faria melhor figura em Nürburgring! Talvez até tirar algumas ideias do Racing Puma quem sabe...
A vida não são só Cup's e GTi's 😂
Fica a sugestão, abraço 😉
Excelentes dicas!!👌
Nunca foste tão ultrapassado...😁
Acho q é um valor bastante agradável para um dia tão bem passado.
Abraço e boas curvas ✌️
Epá aquele Ford Escort MK1 curtidissimo.
Vocês não têm Pumas a mais neste momento? Podiam dar um tratamento "budget" como o da Ingrid a um deles, se eles se comportam tão bem já velhinhos e em estado Stock então devem ficar bem fixolas com tratamento especial.
De resto está muito bom, não é preciso travões de competição dem oleos nem pneus nem molas etc.. para um track day de 2 sessões, o puma aguenta-se bem até porque é desportivo cupe já tem uns toques , se fosse para uma corrida sim agora para uma experiência no estoril está mais que bom , se fosse um carro familiar ou outro tipo de carro de 4 portas ou citadino sim era preciso uns acessórios, tambem tenho um puma 1600cc e gosto muito de o conduzir, para o carro que é está muito bom.
Tava aqui eu sossegadito a passar a ferro a minha roupa,comecei a assistir o video e acredites ou não o dito ferro começou a deslizar mais rápido 🤪😂
Grande Tip Hugo 👍🙏✅
Vai na volta e ainda te metes a preparar o puma para track days
penso que so faltou falar da licença que é precisa agora e o seguro sem franquia, acresce mais uns euros
E para assistir como funciona? não tenho de todo carro para pista e gostava de assistir
Para assistir, pode comprar um bilhete de assistir só! :)
E como funciona com os seguros em caso de acidente?
A única pergunta que realmente interessa!
Se for o seguro da viatura não funciona (maioria das viaturas nem seguro têm). Mas penso que o preço inclui seguro responsabilidade civil, para danos causados a outros e á pista.
@@hugoabrantes4823 e isso já está nos 160€ ou é adicional?
@@eddSnatch isso já está no preço, o que falta são as licenças, da FPAK e de track day. Pelo que vi acidentes acima de 5.000€ temos que pagar á parte e ainda temos 1.500€ de franquia.
160€ por 1h20m de conduçao, la esta porque a malta prefere fazer picanços em zonas industriais 😅
Não é caro o pessoal é que ganha pouco 😁
@@manuelvelez32 isso e certo :)
Não discordo de todo contigo, mas se temos dinheiro para modificar os nossos carros ás vezes em coisas que podiam esperar, porque não agarramos nesse valor e juntamos até poder ir a Trackday? :) Num instante juntas!
@@simaothekid sem duvida, tudo depende das prioridades da cada um, pessoalmente nao faço trackdays nem aceleras, gosto de dar uma voltas em serra, sozinho :)
O que é feito da Ingrid, morreu?
É giro? é
Gostava de fazer? claro
Mas falta carro bom pra isso e o mais importante o kit de unhas xD
um dia quem sabe assistir
É pena acharem mesmo que o puma não era carro, nao tinha chassis, nao tinha comportamento em curva.
mas assim o carro tem muito potencial, pode nao ter motor...mas tem um chassis muito bom. muito próximo da fiesta de 1996 a 2000.
Fala o dono que tem um charuto igual
@@nemtuimaginas ora nem mais!.
Pena tenho eu nao ter consigo, em 2000, comprar um Puma 1.4.90cv com Ac novo.
Mas custavam 2750 a 3000 contos naquele tempo...
Era um carro com muita presença e "pausa". Para um puto de 21 anos dava "presença".
Enfim fica a nostalgia.
Tenho imensas saudades do Kia picanto e da competição, Hugo devias arranjar um clássico 1300 e competir, dava um quadro porreiro.
Ele podia é pegar na ingrid e pô-la em spec para o Legends 99
@@brunomanco7529 também é viável.
Muito bom, era mesmo isto! Ficam a faltar orçamentos para a coisa: carro+upgrades recomendáveis+seguro+inscrição+desgaste provável. No fundo a quanto fica o smile per galon, para defender junto da wife que sai mais em conta do que psiquiatras e alcoois. Ah, e bom mesmo é que a dita wife faça também o gosto ao pé, seja cúmplice no crime que é gastar em dinossauros líquidos o que se podia comprar em bifes. Fica, repito, a ideia de fazer uma "lemons race" cá no burgo, com as regras que já existem, de falar com o Exército para fazer uma pista em Tancos ou Sta Margarida...
Podes ir com o carro todo de origem. Muda-lhe o oleo e filtros, e a isto so tens que somar a inscricao e uns 50 euros de gasolina. Um pequeno/grande upgrade sao os tubos de travao em malha de aço, oleo de travoes de competicao, pastilhas tipo ferodo ds2500
@@brunomanco7529 obrigado, portanto uns 400€ de material serão suficientes, se a base mecânica/ electrónica estiver sã. Juntaria mais uns Kwanzas nuns discos que acompanham as pastilhas. Interessante em todo o caso. Fica, para troca, um vídeo (o primeiro deste canal, temos outros) ua-cam.com/video/KMVm_vagpFk/v-deo.html Abraço e keep up the great work
"seja cúmplice no crime que é gastar em dinossauros líquidos o que se podia comprar em bifes." 💀
posso ir com o meu corsa de 75CV? :D
Ja experimentei graças a ti no kia picanto nunca vou esquecer és 5 estrelas
Estive no 6 de março com o ds3 racing e foi top...pena viver no norte...senão ia mais vezes a pista...o teu vídeo foi top de informação..abraço bom trabalho.
Que tooop e a ingrid?
Os Recaro têm mesmo bom aspecto, que achado!
Nunca experimentei, tenho medo de dar cabe da lata por isso fico-me pelos simuladores 😄😄😄
Ate fiquei com vontade de ir experimentar mas depois lembrei-me que tenho um fiesta 1.0 de 80cv e sem turvo xD
E 80cv no Estoril ja da para te divertires para alem de que é pouca potencia fica facil de dominares o carro
Estou tentado a ir experimentar de fiesta ecoboost 100 cv... Mas já estou a imaginar derreter pelo menos os pneus e a travagem 😂😂
@@joaobettencourt9163 os travões é certo 😅
Alguém me sabe dizer quanto custa o bilhete para ir apenas ver no público?
10€ com acesso ao paddock
É uma experiencia que nunca tive mas que gostava de experimentar...
Excelente vídeo.
Grande abraço hugo
Apos o teu feedback do comportamento do carro em pista fiquei ca a pensar, vamos ter novo projeto. Puma Racing 🏎
Abraço
Boas dicas.
Gostava de testar o meu clássico mas como vivo no centro do país embora possa escolher entre Braga e Estoril ainda fica cara a experiência e deslocação.
Pena não existir uma pista/circuito na zona centro do País
Boas curvas
O meu Puma também já fez um track day no Estoril.
Quatro sessões... já lá vão uns anos.
As luvas eram daquelas bem antigas de cabedal com os dedos cortados (o que me recorda que não sei o que lhes fiz...)
Mais pioneiro que isto, não sei...
super informativo super bem feito super like :P ;)
Já tive algumas experiências no Estoril mas anseio experimentar o meu fiesta ST. No próximo EED de abril vou tentar marcar presença provavelmente em meia sessão. Obrigado pela informação, foi muito útil !
Top… A ver se damos uma volta no próximo se estiveres por aí👍🏻👍🏻
Já agora marca do timer que tens aí e de uma ventosa porreira para GoPro?
Um Grande Abraço.
Vemo-nos no próximo vídeo😂😂😂👍🏻
Gostava era ver de um debriefing/ review à tua experiencia/condução com o Puma em pista
Nah ao preço que está a gota mais vale um grand turismo fica mais barato!
Ja fui a pista do Sameiro (Braga) com o meu puma e sou suspeito claro mas acho que preço / chassis / diversão não há melhor !! No meu caso não senti falta de travagem por ser o 1.4 não esforça tanto ( e também jogo com a caixa)
Portou se muito bem o Puma 🙂Estou bastante curioso para fazer um track day no Estoril, é sem dúvida um dia muito bem passado
Que top 👍
Nunca experimentei mas já vi alguns, muito bom
adorava experimentar, podias fazer um sorteio para andarem contigo ao lado!
Magnífico trabalho 👍👍👍👍
Parecia que ias parado Hugo ao lado dos outros 🤣🤣
Grande video! Top para quando for ai com o velhinho eheh
Tá original o carro?
Podias ter tirado a panela final
Projeto Puma preto para trackday!!
Hugo infelizmente corridas só mesmo no Gran Turismo 🤣🤣, mas gostava de um dia ter um carrito e ir até ao Estoril gastar 20 paus de gasolina. O meu problema é que sou do Porto.... Ou seja o carro tem que ir e voltar, nem que seja em cima do reboque 🤣 abraço e parabéns pelo vídeo, é sempre bom perceber como funciona as coisas nos circuitos
No vasco sameiro em braga tens track days todos os meses. E eu ate gostava de ir a braga porque essa pista é mais curta e sinuosa que o estoril
@@brunomanco7529 ya eu sei. Mas Estoril é Estoril. Nunca fui a Braga ver, mas já vi uns vídeos fixolas da pista. Claro que são circuitos diferentes. Estoril é mais comprida, pista mais larga
Obrigado Hugo. Boas dicas! Abraço
"Ele não consegue vencer o atrito dos pneus"
Chama-se Control de tracção Hugo! 🤣
Penso que o modelo de 98 não tinha controlo de tração. O meu por acaso é de 2000 e não tem. Mas pronto foi opção do comprador.
@@paulobf1000 tem pois, o meu é um MHA (mk1) de 1997 e tem...
Todos os 1.7 têm!
Boraaaaa
Top!
Excelente vídeo Hugo. Uma pergunta conseguirias fazer uma investimento de 2000€ em carro e pequenas preparações para fazeres um Estoril experience day? Isto para ser um valor para o comum dos mortais? Achas possível? Que tal uma série dessas? Abrçs
TrackDay pelintra. No fundo o que maior parte procura 😅