Dzień dobry, posiadam Delte 1.4 t jet, 150 km, wersja platino. To już moja druga Delta. Pierwsza była 120 konna. Ten wygląd, poprostu magia. Auto wygląda bardzo reprezentacyjnie. Wyróżnia się na ulicy. Szczególnie że jest ich poprostu mało. Obecnie te auta są w cenie Fiata Bravo. Koszt części Fiat. Dla przykładu, kompletny rozrząd Febi 210 zł. Miejsca z tylu jak w klasie średniej. Pozdrawim
Posiadam wersje 120km na trasie szybkiego ruchu 120-140 km/h około 8,5 litra na drodze poza miastem 6,5l/100km miasto już zdecydowanie ie gożej 10-11 mòwie tutaj o LPG w każdym przypadku 3-4 osoby
Jestem posiadaczem Delty od kilku miesięcy i jestem bardzo zadowolony, że wybrałem właśnie to auto 😍 rozważałem Giuliette lub Bravo ewentualnie AR 159. Miała być benzyna, skończyło się na dieslu. 1.6 120 koni. Jak dla mnie w sam raz. Auto ma niebanalny wygląd, fajny środek. Mam wersję Oro czyli ciut lepiej niż najniższa wersja, mogłaby mieć trochę więcej bajerów ale i tak jest fantastycznie. Też czarna jak ta z testu. W trasie mega fajnie się jedzie, w mieście trochę gorzej jednak to duży kompakt. Z wad: auto faktycznie jest dość głośne, zwłaszcza diesel. Byłem oglądać i przejechać się benzyną 120 KM i ta była cichsza zdecydowanie. Skrzynia fiatowska w dieslu (ta niepasująca się) lekko nieprecyzyjna, benzyna (słynna M32) pracuje lepiej, pewnie do czasu 😋 załadunek bagażnika trochę niewygodny, próg wysoki i półka też zawadza. Fotele są bardzo wygodne na krótkim dystansie, ale w długiej trasie bolą uda. Zalety: tylna kanapa 😍 w środku naprawdę dużo miejsca, w Giuliettcie czułem się osaczony jakby siedział w kabinie myśliwca. Kolejną zaletą to niskie spalanie, w trasie jadąc 100-120 spokojnie 4.5 do 4.8 litra ropy na 100 km. A jak trzeba przyśpieszyć to też pięknie się zrywa 😊 jak dla mnie specyficzna jest skrzynia biegów, ale może dlatego że nie jeździłem dieslem. Biegi są bardzo długie. Jeśli ktoś szuka fajnego niebanalnego auta to Delta jest fajnym pomysłem 😎
Fajnie że napisałeś, a mógłbyś coś dopisać o zawieszeniu jak jazda czy da się coś agresywniej wjechać w zakręt czy totalnie odpada? Interesuje mnie właśnie 1,6 JTD bo ma automat i bierze od dołu jak to diesel. Smigam dużo i po trasie i po mieście i potrzebuje jeździć dynamicznie szczególnie n krótkich prostych i zakrętach.???
@@januszskype5331 jeśli chodzi o zawieszenie i prowadzenie w zakrętach to wydaje mi się, że Delta nie będzie tutaj najlepszym wyborem. Nie żeby prowadziła się źle, ale zawieszenie jest specyficzne. Jest dość twarde, ale w zakrętach buja. Po zakupie zrobiłem remont przedniego zawieszenia, tył mechanik ocenił na poprawny, więc nie jest to kwestia zużycia. Zdecydowanie lepiej zakręty połyka AR Giulietta, jakby nie było to auto bardzo zbliżone, ale zawieszenie pracuje mocno innaczej. Giuliettą jechałem, ale ostatecznie nie kupiłem i nie żałuje. Po roku używania padł mi słynny aktywator nawiewu, a mnie akurat szyby czołowej.
@@puchaczzpuszczy nie mam dużego doświadczenia z wieloma autami w trasie. Dla mnie Delta jest super w trasie. Ba moim zdaniem nadaje się tylko w trasę, bo po mieście to taka trochę ociężała jest 😋 fotele są wygodne, choć w tłumie trasie mnie akurat trochę uda bolą. Diesel jest głośny w tym aucie. Nie wiem jak się sprawowała Twoja 159, więc nie potwierdzę czy Delta będzie lepsza. Ja przesiadłem się z Punto więc to kosmos 🔥😁
@@piotronlinetk Moja 159 była z 1.9 po chipie i jeździła fenomenalnie. Niestety robię ogromne przebiegi i musiałem póki była jeszcze warta dobrej kasy. Szukam Brery ale są droższe o 10-20 koła od 159. A Delta jest nawet w najbogatszych wersjach w podobnej cenie którą uzyskałem za sprzedaż 159. Czytam i słucham, że wyciszenie jest kiepskie ale nadkola i drzwi można bardzo tanio i szybko wyciszyć matami wygłuszającymi. Ten silnik 1.4 tjet mi pasuje albo 2.0 jtdm.
No nie, jednak niewiele wiesz o 844. Szybkie sprosotwanie: 1. Bravo 2, giuletta, delta 3- ta sama płyta. Delta ma wydluzony rozstaw osi, giulleta ma z tyłu wielowahacz - tylko delta ma z tyłu ma szybe pomiędzy slupkiem C a D 2. 2.0 jtdm troche sie rozni od CDTI (wtryski min) 3. Wnetrze, jezeli chodzi o wykonanie niewiele sie rozni wzgledem bravo 4. 1.75 przed liftem ma brembo (4 tloczek) z przodu, po lifcie juz nie 5. Nawigacja jest bezuzyteczna, bo ostatnie mapy są chyba z 14r, do tego ten system multimedialny chodzi FATALNIE 6. Windows Mobile - kilkanaście lat temu pocket phony przede wszystkim miały windows mobile. 7. Szklany dach był w dwoch wariantach: Albo 2x szyber dach, albo panorama na cały dach, bardzo dużo zabiera miejsca w środku (co zesztą widać, jak siedzisz z tyłu), ze zwyklym dachem moje 190cm bez problemu sie miesci z tyłu 8. Podświetlenie "skrzyni biegow" jest idetyczne, jak w grupie fiata (fiat, lancia, alfa, Iveco) - rozni sie kolorem i jest umiejscowione na podsufitce 9. Ceny delty sie zaczynały od ok 75tys, taka jak masz na filmie to około 120. 10. Części są idetyczne, jak w bravo 2 (wyjątkiem jest 1.75, bo tam "specyficzne" czesci dla tej wersji są dostępne od 159) 11. Otwierajac maske pewno nie zauwazyles, ze w klasie premium nie ma teleskopów 12. Głośność to sluszna uwaga, bo delta jest po prostu słabo wyciszona, zresztą to bravo 2 13. Jadąc te rzekome 140 na autostradzie (np. 18:30) mowisz, że jest glosno - jedziesz 180, to ogromna roznica, zreszta mówisz, ze przy 150 nie jest zle (z ciekawostek przy ~230-240 prawą wycieraczkę zaczyna podbijać wiatr) 14. Spalanie: 1.75 pali srednio 11-12, natomiast 1.4 tjety spokojnie dobijają do 9. Średnie, uzywajac normalnie auta. 15. 1.75 bez problemów 300km uzyskuje (idealnym przykladem "dawcy" jest alfa 4c), dodajmy, ze automat bardzo dobrze znosi te moce 16. Zawieszenie jest dosyć sztywne, natomiast głośno pracuje, bez problemowe. 17. ASR jest wylaczany przyciskiem, ESP sie nie da wylaczyc - zima się nie pobawisz tak jakbyś chcial, natomiast jest elektroniczna szpera. 18. Dodatkowo co do 1.75 - nie warto gazować (bezposredni wtrysk, aluminiowa głowica, ok 20-30% dotrysku PB i tak) Ogolnie: Delta 3 to na pewno bardzo ciekawa propozycja.
@@wdr9573 1.6 ma m32 ze sterowaniem automatycznym - raczej badziewie, sterownik się sypie no i pracuje okropnie wolnie. 1.75 ma aisina - genialna skrzynia!
Mam taką 1.4 multiair 5 lat ogólnie zadowolony, dodatkowo mam aktywne zawieszenie i trybie sport jest przyzwoicie jeśli chodzi o zakręty ,z bolączek to aktywatory klimy pęknięta sprężyna plus tuleje tylnej belki a tak wszystko si 😊
LANCIA DIE BESTEN GUTEN CAREN :p MIAŁEM RÓZNE SAMOCHODY POPRZEZ RENAULT ,MERCEDESY ITD I KUPIŁEM ŻONIE LANCIE , TERAZ MAM DWIE NA PLACU PO TUNINGU I NIE ZAMIENIAM NA ZADEN INNY ,A Z OGZREWANIEM POSTOJOWYM NA ZIME ..CUDO WYNALAZEK.. MAM TEZ TALISMANA I MEGANE 3 I TYLKO JEZDZĘ LANCIA :p POZDRO .. CENA PLUS JAKOŚC I NIE CODZIENNY WYGLAD STAREGO AUTA :p:
Troszeczke poprawie. Delta 3 jest autem klasy sredniej. A to za sprawa rozstawu osi przedniej do tylnej. Bazujac na Bravo jest jednak o 20 cm. Dluzsze. Materialy wykorzystane w srodku procz prawdziwej skory i alcantary to rowniez Benova, ktora obite sa drzwi i deska. To tworzywo jest rowniez wykorzystywane w Maseratti.
19.190km kopie dupska każdego cwaniak na drodze.lućka bezawaryjną. 170tys i tylko hamulce oleje .Jeżdżę 7lat i nie sprzedam.Nie bójcie się Włocha, mechanicy którzy krytykują to głaby nie słuchajcie co pieszą.
Mam podobne odczucia, posiadałem Bravo 1.6 rocznik 97'. Totalnie niedocenione auto, które tylko trochę się sypało 😉 Żeby być jednak szczerym, kierowca wywoływał większość z tych usterek.
Mam na oku właśnie ten model z tym silnikiem, rocznik 2010, tylko że ma on już prawie 400k przebiegu i to mnie nieco przeraża, czy po takim przebiegu zaraz nie zacznie się wszystko po kolei sypać 🫤
Nic żadnego poważnego nie było. Jedynie czujnik temperatury wymieniałam. Ale jak zakupiłam autko to odrazu wymieniłam rozrząd, świece, cewki. Trzeba też być świadomym że silnik ten ma dość specyficzny dźwięk.
Jak smok tzn ile? Mam 1.4 i pali mi w trasie 6.5 l benzyny miasto 8. Nawet nie opłaca się montować gazu.. Jak smok pali moje audi a8 4.2 v8 20 l benzyny w mieście
Zajezdzielem 2 Kappy z mojej stajni, pierwsza benzyna poj. 2,4 dcm3 - 175 KM i druga 2,4 JTD 136 KM. 15 lat spokoju i komfortu w latach 2002 i 2017. Tyle w temacie. Pozdrawiam kolegów z klubu zainteresowanych komfortem. Pozdrawiam.
Opowiadasz.. w wielu innych prezentacjach są dokładnie te same błędy a film ma całkiem nieźle staty jak na możliwości kanału. Najlepsze jest to, że sami właściciele mnie wprowadzili w błąd, stąd błędy
![Lexus GS 300 - tani luksus? [TANIE BUJANIE #6]](http://i.ytimg.com/vi/7rynpC_CCbI/mqdefault.jpg)
Bardzo fajny test.Zastanawiam się właśnie nad kupnem tego modelu ale z silnikiem 1.8,po obejrzeniu jestem bardziej na tak :) pozdrawiam
Dzień dobry, posiadam Delte 1.4 t jet, 150 km, wersja platino. To już moja druga Delta. Pierwsza była 120 konna. Ten wygląd, poprostu magia. Auto wygląda bardzo reprezentacyjnie. Wyróżnia się na ulicy. Szczególnie że jest ich poprostu mało. Obecnie te auta są w cenie Fiata Bravo. Koszt części Fiat. Dla przykładu, kompletny rozrząd Febi 210 zł. Miejsca z tylu jak w klasie średniej.
Pozdrawim
Ile paliła ta 120koni?
Posiadam wersje 120km na trasie szybkiego ruchu 120-140 km/h około 8,5 litra na drodze poza miastem 6,5l/100km miasto już zdecydowanie ie gożej 10-11 mòwie tutaj o LPG w każdym przypadku 3-4 osoby
Jestem posiadaczem Delty od kilku miesięcy i jestem bardzo zadowolony, że wybrałem właśnie to auto 😍 rozważałem Giuliette lub Bravo ewentualnie AR 159. Miała być benzyna, skończyło się na dieslu. 1.6 120 koni. Jak dla mnie w sam raz. Auto ma niebanalny wygląd, fajny środek. Mam wersję Oro czyli ciut lepiej niż najniższa wersja, mogłaby mieć trochę więcej bajerów ale i tak jest fantastycznie. Też czarna jak ta z testu. W trasie mega fajnie się jedzie, w mieście trochę gorzej jednak to duży kompakt. Z wad: auto faktycznie jest dość głośne, zwłaszcza diesel. Byłem oglądać i przejechać się benzyną 120 KM i ta była cichsza zdecydowanie. Skrzynia fiatowska w dieslu (ta niepasująca się) lekko nieprecyzyjna, benzyna (słynna M32) pracuje lepiej, pewnie do czasu 😋 załadunek bagażnika trochę niewygodny, próg wysoki i półka też zawadza. Fotele są bardzo wygodne na krótkim dystansie, ale w długiej trasie bolą uda. Zalety: tylna kanapa 😍 w środku naprawdę dużo miejsca, w Giuliettcie czułem się osaczony jakby siedział w kabinie myśliwca. Kolejną zaletą to niskie spalanie, w trasie jadąc 100-120 spokojnie 4.5 do 4.8 litra ropy na 100 km. A jak trzeba przyśpieszyć to też pięknie się zrywa 😊 jak dla mnie specyficzna jest skrzynia biegów, ale może dlatego że nie jeździłem dieslem. Biegi są bardzo długie. Jeśli ktoś szuka fajnego niebanalnego auta to Delta jest fajnym pomysłem 😎
Fajnie że napisałeś, a mógłbyś coś dopisać o zawieszeniu jak jazda czy da się coś agresywniej wjechać w zakręt czy totalnie odpada? Interesuje mnie właśnie 1,6 JTD bo ma automat i bierze od dołu jak to diesel. Smigam dużo i po trasie i po mieście i potrzebuje jeździć dynamicznie szczególnie n krótkich prostych i zakrętach.???
@@januszskype5331 jeśli chodzi o zawieszenie i prowadzenie w zakrętach to wydaje mi się, że Delta nie będzie tutaj najlepszym wyborem. Nie żeby prowadziła się źle, ale zawieszenie jest specyficzne. Jest dość twarde, ale w zakrętach buja. Po zakupie zrobiłem remont przedniego zawieszenia, tył mechanik ocenił na poprawny, więc nie jest to kwestia zużycia. Zdecydowanie lepiej zakręty połyka AR Giulietta, jakby nie było to auto bardzo zbliżone, ale zawieszenie pracuje mocno innaczej. Giuliettą jechałem, ale ostatecznie nie kupiłem i nie żałuje. Po roku używania padł mi słynny aktywator nawiewu, a mnie akurat szyby czołowej.
Ja właśnie sprzedałem 159 i szukam czegoś co ją godnie zastąpi. Brera czy Delta? Auto musi być wygodne na długich trasach.
@@puchaczzpuszczy nie mam dużego doświadczenia z wieloma autami w trasie. Dla mnie Delta jest super w trasie. Ba moim zdaniem nadaje się tylko w trasę, bo po mieście to taka trochę ociężała jest 😋 fotele są wygodne, choć w tłumie trasie mnie akurat trochę uda bolą. Diesel jest głośny w tym aucie. Nie wiem jak się sprawowała Twoja 159, więc nie potwierdzę czy Delta będzie lepsza. Ja przesiadłem się z Punto więc to kosmos 🔥😁
@@piotronlinetk Moja 159 była z 1.9 po chipie i jeździła fenomenalnie. Niestety robię ogromne przebiegi i musiałem póki była jeszcze warta dobrej kasy. Szukam Brery ale są droższe o 10-20 koła od 159. A Delta jest nawet w najbogatszych wersjach w podobnej cenie którą uzyskałem za sprzedaż 159. Czytam i słucham, że wyciszenie jest kiepskie ale nadkola i drzwi można bardzo tanio i szybko wyciszyć matami wygłuszającymi. Ten silnik 1.4 tjet mi pasuje albo 2.0 jtdm.
No nie, jednak niewiele wiesz o 844. Szybkie sprosotwanie:
1. Bravo 2, giuletta, delta 3- ta sama płyta. Delta ma wydluzony rozstaw osi, giulleta ma z tyłu wielowahacz - tylko delta ma z tyłu ma szybe pomiędzy slupkiem C a D
2. 2.0 jtdm troche sie rozni od CDTI (wtryski min)
3. Wnetrze, jezeli chodzi o wykonanie niewiele sie rozni wzgledem bravo
4. 1.75 przed liftem ma brembo (4 tloczek) z przodu, po lifcie juz nie
5. Nawigacja jest bezuzyteczna, bo ostatnie mapy są chyba z 14r, do tego ten system multimedialny chodzi FATALNIE
6. Windows Mobile - kilkanaście lat temu pocket phony przede wszystkim miały windows mobile.
7. Szklany dach był w dwoch wariantach: Albo 2x szyber dach, albo panorama na cały dach, bardzo dużo zabiera miejsca w środku (co zesztą widać, jak siedzisz z tyłu), ze zwyklym dachem moje 190cm bez problemu sie miesci z tyłu
8. Podświetlenie "skrzyni biegow" jest idetyczne, jak w grupie fiata (fiat, lancia, alfa, Iveco) - rozni sie kolorem i jest umiejscowione na podsufitce
9. Ceny delty sie zaczynały od ok 75tys, taka jak masz na filmie to około 120.
10. Części są idetyczne, jak w bravo 2 (wyjątkiem jest 1.75, bo tam "specyficzne" czesci dla tej wersji są dostępne od 159)
11. Otwierajac maske pewno nie zauwazyles, ze w klasie premium nie ma teleskopów
12. Głośność to sluszna uwaga, bo delta jest po prostu słabo wyciszona, zresztą to bravo 2
13. Jadąc te rzekome 140 na autostradzie (np. 18:30) mowisz, że jest glosno - jedziesz 180, to ogromna roznica, zreszta mówisz, ze przy 150 nie jest zle (z ciekawostek przy ~230-240 prawą wycieraczkę zaczyna podbijać wiatr)
14. Spalanie: 1.75 pali srednio 11-12, natomiast 1.4 tjety spokojnie dobijają do 9. Średnie, uzywajac normalnie auta.
15. 1.75 bez problemów 300km uzyskuje (idealnym przykladem "dawcy" jest alfa 4c), dodajmy, ze automat bardzo dobrze znosi te moce
16. Zawieszenie jest dosyć sztywne, natomiast głośno pracuje, bez problemowe.
17. ASR jest wylaczany przyciskiem, ESP sie nie da wylaczyc - zima się nie pobawisz tak jakbyś chcial, natomiast jest elektroniczna szpera.
18. Dodatkowo co do 1.75 - nie warto gazować (bezposredni wtrysk, aluminiowa głowica, ok 20-30% dotrysku PB i tak)
Ogolnie: Delta 3 to na pewno bardzo ciekawa propozycja.
Jak ogólnie z automatem w tym aucie bo z tego co słyszałem we wcześniejszych włoskich autach zawsze był z nimi problem
@@wdr9573 1.6 ma m32 ze sterowaniem automatycznym - raczej badziewie, sterownik się sypie no i pracuje okropnie wolnie. 1.75 ma aisina - genialna skrzynia!
Giulieta má zásadne odlišnú platformu ako Delta & Bravo, nemýľ si to
@@stellantisfans c-evo ...
Mam taką 1.4 multiair 5 lat ogólnie zadowolony, dodatkowo mam aktywne zawieszenie i trybie sport jest przyzwoicie jeśli chodzi o zakręty ,z bolączek to aktywatory klimy pęknięta sprężyna plus tuleje tylnej belki a tak wszystko si 😊
LANCIA DIE BESTEN GUTEN CAREN :p MIAŁEM RÓZNE SAMOCHODY POPRZEZ RENAULT ,MERCEDESY ITD I KUPIŁEM ŻONIE LANCIE , TERAZ MAM DWIE NA PLACU PO TUNINGU I NIE ZAMIENIAM NA ZADEN INNY ,A Z OGZREWANIEM POSTOJOWYM NA ZIME ..CUDO WYNALAZEK.. MAM TEZ TALISMANA I MEGANE 3 I TYLKO JEZDZĘ LANCIA :p POZDRO .. CENA PLUS JAKOŚC I NIE CODZIENNY WYGLAD STAREGO AUTA :p:
Troszeczke poprawie. Delta 3 jest autem klasy sredniej. A to za sprawa rozstawu osi przedniej do tylnej. Bazujac na Bravo jest jednak o 20 cm. Dluzsze. Materialy wykorzystane w srodku procz prawdziwej skory i alcantary to rowniez Benova, ktora obite sa drzwi i deska. To tworzywo jest rowniez wykorzystywane w Maseratti.
19.190km kopie dupska każdego cwaniak na drodze.lućka bezawaryjną. 170tys i tylko hamulce oleje .Jeżdżę 7lat i nie sprzedam.Nie bójcie się Włocha, mechanicy którzy krytykują to głaby nie słuchajcie co pieszą.
Mam podobne odczucia, posiadałem Bravo 1.6 rocznik 97'. Totalnie niedocenione auto, które tylko trochę się sypało 😉 Żeby być jednak szczerym, kierowca wywoływał większość z tych usterek.
Mam na oku właśnie ten model z tym silnikiem, rocznik 2010, tylko że ma on już prawie 400k przebiegu i to mnie nieco przeraża, czy po takim przebiegu zaraz nie zacznie się wszystko po kolei sypać 🫤
To jest segment C!
To już ustaliliśmy w komentarzach 😉
Mam od prawie 2lat Lancie 1.8 jestem bardzo zadowolona. Jedynie pali jak smok, ale można jej to wybaczyć.
Właściwie 1.75 tbi, coś poważnego przez ostatnie 2 lata ?
Nic żadnego poważnego nie było. Jedynie czujnik temperatury wymieniałam. Ale jak zakupiłam autko to odrazu wymieniłam rozrząd, świece, cewki. Trzeba też być świadomym że silnik ten ma dość specyficzny dźwięk.
Jak smok tzn ile? Mam 1.4 i pali mi w trasie 6.5 l benzyny miasto 8. Nawet nie opłaca się montować gazu.. Jak smok pali moje audi a8 4.2 v8 20 l benzyny w mieście
@@MrTorque3 W mieście, typowo w mieście ok.15litrow. jeśli chodzi o trasę to już inna bajka.
Twin Turbo?jest jedno Twin Turbo w 1.9 diesel 190 koni
co to jest czarny kruk?
Będzie Peugeot 308 pierwszej generacji? :)
Poszukam ale nie obiecuję, że się uda🙂
Jakie twin turbo, jaki segment B…. Dużo błędów merytorycznych.
Zajezdzielem 2 Kappy z mojej stajni, pierwsza benzyna poj. 2,4 dcm3 - 175 KM i druga 2,4 JTD 136 KM.
15 lat spokoju i komfortu w latach 2002 i 2017.
Tyle w temacie.
Pozdrawiam kolegów z klubu zainteresowanych komfortem.
Pozdrawiam.
Dawno temu ojciec praaawie kupił Kappę. Fajna fura
Segment C nie B 👌
Głupoty gadasz jakie twin turbo!!!??? Film do poprawy...., TBI oznacza Turbo Benzina Injection.
Nie da się tego słuchać
To nie słuchaj.
Tak też zrobiłem, ten infantylizm był kompletnie niepotrzebny.
Twój komentarz bardziej
Czarnych kruków jest dość sporoXD
A nie było o białym?🤔
Telefon nad radiem po lewej stronie się mieści super - na magnes
No tak mieścił się na słowo honoru. Magnes czy nie, telefon przeszkadzał
I can see fiat bravo 2010 over there
Pierwsze parę minut to plagiat Leszko moto
Ten silnik niema podwójnego turbo tylko jedną turbinę ze zmienną geometrią
Tak tak, to już ustaliliśmy w komentarzach chwilę temu 😉 klasyczny fakap, wybacz.
Niestety błędy merytoryczne spowodowały zasięgi filmu takie jak widać.
Opowiadasz.. w wielu innych prezentacjach są dokładnie te same błędy a film ma całkiem nieźle staty jak na możliwości kanału. Najlepsze jest to, że sami właściciele mnie wprowadzili w błąd, stąd błędy
Segment B ....
Oj tam... teraz putin tajm, segment nie ma znaczenia
Twin turbo jest w dieslu