Гриша привет. Пришёл с ночной и посмотрел видео. Сегодня опять в ночную. Работаю на хлебзаводе. Ты не отчаивайся, всё нормально будет. На моей ласточке тоже много косяков, по ходу потихоньку устраняю. У нас тут дожди 💧💧💧💧☔☔☔☔☔🌂🌂🌂🌂 идут уже третий день, где-то 15, 16 тепла. Хотим в четверг с корешами пойти ко мне в гараж и спуститься в подвал в аптеку, принять лекарство 🍷🍷🍷🍷🍷🍺🍺🍺🍺 чтоб не заболеть а то всякая хворь гуляет на улице, страшно ходить прям. Пропустил приём лекарства 🍷🍷🍷🍷🍺🍺🍺, значит всё пропал. 😃😃😃😃😃😃😃😀😀😀😀😀 Как у вас там погода и как жизнь вообще, чё нового. Тебе лайк и всего самого. 😊😊😊🙌🙌🙌🙌🙌🙌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, да у нас хорошо, тепло и сухо, лекарство я тож принимаю)), хотя все хочу от этой дурной привычки отмататься, но жизнь чет не очень у нас пошла,, совсем((
Помимо этого все подорожало и продолжает дорожать, с доходами беда, народ не спешит что либо покупать, вон даже жратву берут мало,, в общем все плохо,,, и на фирме у нас не очень, а то и кирдык скоро настанет, что творится вообще бред, по миру идем.
Гриша тоже самое у нас. Вчера было собрание на заводе, так директор говорит что завод работает в убыток и выживает только из-за того что в наших магазинах продают водку, колбасу и др.. Надо двигателя отправить на перемотку, нет денег. Надо покупать лампочки, хотя бы накаливания (Е27), потратить 1$, нет денег. Даже мыло перестали давать. Бензин за 1 год подорожал на наши стоил в районе 10р. 95-й сейчас стоит 15.50р., подымались цены 7 раз sheriff.md/activities/nefteprodukty/ceny_po_regionam Зарплата у меня 3100р.-3200р.это где-то 200$ в месяц, это ещё считается что хоть кое что получаю, но это капля в море. Я только 1000р. отдаю за услуги. Работаю по сменам, люди валят отсюда, раньше в Россию а сейчас в Германию, Эстонию, Польшу, это мои знакомые. Один работал здесь у нас в трёх местах и всё равно не мог прокормить семью. Не бухает, не курит без в/п. Посмотрим что будет дальше. Главное не падать духом им назло 😃😃😃😃
Здарова! Подскажу вам всем,чтобы вы все кто не знает-раз и навсегда забыли о этой проблеме. Разбираете пробку,обкусываете понемногу пружину-пока на манометре не покажет двойку,я брал старый бачёк-у меня е 32 и подключал к ресиверу своей фуры,когда на двойке начало стравливать воздух-прекратил обкусывать,всё-после этого никаких проблем,шланги все мягкие! Пробку брал свою старую тридцатилетней давности-немецкую,ни китайскую,а эти топран и тому подобное после покупки сразу мерял-на них вдвое большее давление сызнова! Пользуйтесь и наслаждайтесь!
За 12 лет поменял один раз крышку эту, недавно заклинила тоже! У меня патрубок выдержал! Зато бачёк потёк, также сделал слегка открыл крышку пока шипеть неначнёт еле еле. Пока полёт нормальный, негде нетикёт.
Григорий, давно смотрю твой канал, много полезной информации! Красавчик просто, много времени уделяешь своей бэшке! Молодец! Сам владею Е34 в седане, хочу универсал,но пока нет возможности взять! Ты много делаешь для своей машинки, но почему так мало подписчиков? Или среди них истинные фанаты Е34.....
Ниппеля для бескамерки можно вставить в этот пластмассовый бачок или в патрубок, накачал и проверил работу крышки. Радиатор внешне помыть,если не поможет поменять на полностью алюминиевый.
сколько меня пугали этими крышками, сколько слышал историй, но на оригинальной отъездил четыре года, потом всё таки решил поменять, и с новой езжу уже три года. (авто на каждый день, пуляю постоянно)
Григорий спасибо за ваши видео за ваш труд! Дай Бог вам здоровья крепкого и достатка во всем! А я вот крышку свою оригинальную разобрал до мельчайшей детали все прокипятил почистил собрал. Будет работать пока снова не замусорится. Но все же Перешел на ваш способ. Не доливаю ож и не закручиваю до конца крышку. Так все же надежнее. Чтоб не прорвало в пути чего.... Ибо конструкция действительно тут несовершенна. Удачи вам!
Да уж, беда е34 м50 это их по настоящему конченная система охлаждения. Начиная с расширительного бочка на радиаторе (а не в верхней точке системы) и заканчивая этими погаными пробками из-за которых дует шланги, прокладки головок и рвёт радиаторы (в зависимости от того где тонко). Из-за радиаторов пробки уложил свой м20. Из-за «пробки» в системе охлаждения и невозможности нормальной прокачки системы охлаждения по ТИСу (без наличия рабочей доппомпы)- поменял прокладку головы уже на м50. Кстати, дует ее не всегда в цилиндр или в систему охлаждения. У меня лично дунуло угол в районе 6-го цилиндра. Отъездил с 1500, все что случилось - увеличилась течь. Сначала был подтёк, потом больше угол запотел. Ни в цилиндр не текло, не в масляный канал. Просто ездил антифриз доливал примерно 1.5 на 1000. Знакомый с этой же проблемой ездит уже 2-й год(затраты на антифриз уже перевалили стоимость ремонта). Купил пробку по вин номеру из одного из Ваших предыдущих видео. Что отметил сразу. До одури затягивать нельзя, даже тех 2 щелчка что Вы показываете - не делаю. Просто до упора завернул и все. Проверяю плотность патрубков после каждой поездки - как правило, по ощущению, как плотный резиновый мячик сжимаешь, но не надутые. При езде в 30-40 градусную жару и стоянке уже в гараже стрелка бывает поднимается на градус-два (термостат на 92*) - решается включением печки и открытием окон. Основной радиатор охлаждения уже менял, поставил от версии с кондеем (типа больше площадь охлаждения и т.д), по факту мало что даёт. Подумывал поставить от более объёмных двигателей(радиатор) и вкорячить расширительный бочек, но опять же, плюсов от этого кроме лучшей прокачки системы не вижу... доп помпа решает эти проблемы. Так и живём)
Если патрубок разорвёт это ещё хорошо, вот у меня бочек лопнул ,сейчас завальцовывал новый ,завтра буду проверять, скорее всего тоже проблема с крышкой. Хватило ровно на год,видно действительно лучше подстраховаться и раз пол года ставить новую или разбирать промывать
Здравствуйте Григорий! Привет с Алматы. Здесь такой прикол - крышка рабочая, если не докрутить как вы делали кипит, как кипит - темп. на щитке не поднимается, если держать патрубок тупо бурлит если ездить без печки. Электро винт включается и отключается. Если темп. высокая электро винт же должен постоянно работать. Не поиму.
Х знает 5 лет на одной крышке езжу, проблем нет. Не рвало патрубки не рразу. Просто не доливаите до конца. Антифриз как и вода становится больше при нагревание.
Здарова. У меня когда сильно не затягиваеш крышку, на высоких оборотах начинает выбрасывать антифриз... так же крышку несколько раз менял, радиаторы печки и основной новые, все равно так же сильно закручиваеш надувается, не закрутеш вылевается 🤷♂️🤦♂️
Я ето уже 4 года делаю так и нет необходимости икаких проблем ,и ешо если закипит и Ви давно не меняли термостат рекомендую чтоб Сразу минят ету детали
На счёт болта , я купил из eBay металлический чтобы не случилось то что у Вас случилось .. А вот крышка , ну ... У меня стоит оригинальная .. получается уже почти 30 лет .. и с ней никаких проблем нет .. видимо эти современные просто неоригинальные
Здравствуй Григорий..пару дней не могу понять ...после замены термостата начала подниматся температура..воздух стравливал,признаки пробитой прокладки или трешин гбц нет..но все равно температура поднимается..после охлаждения заметил что нижний патрубок прилип к друг другу..что ещё может быть...помпа работает...вентилятор тоже..
Такая же крышка. Год. Хз она или нет, стал обр внимание, что стрелка (сейчас лето), стала на 12 ч1 минута, хотя раньше на 11,59))) всегда была. Смотрю что патрубок дубовый. Щас остынет, прогоню на наличие воздуха и потом поколдую с крышкой
Вот у меня просели прокладки трех патрубков печки в салоне, поменял кольца, после потек радиатор печки, да так что 2 литра утекло за несколько дней, салон весь был в антифризе, поменял радиатор печки, к вечеру после езды на авто, потек радиатор уже под капотом, как то странно что все идет по очереди, думаю тоже крышка виновата, давление не сбрасывает и слабые места пробивает.
Здравствуйте, сейчас летнее время столкнулся с такой проблемой, в движении температура двигателя показывает норму, а если остановиться заглушить движок, то при повороте в положение зажигания стрелка температуры показывает на деление вправо но до красной зоны не доходит пока. Когда заводишь стрелка встаёт на центр.
У меня такая же херь была ни эмульсии ничего масло в норме , только вот проблема как и у тебя , по итогу вскрыли голову микро-трещина антифриз не шел в двигатель, а вот газы шли в систему охлаждения
я когда подливаю антифриз или воду после того как спал патрубок то мне приходится заливать полный бачок что бы выгнать воздух с системы , как сделать что бы половина расширительно бачка было что бы не завоздушиться ? Процедура залить прогнать а потом уже слить ?
Григорий здравствуйте скажите когда машину притормаживаю мигает лампочка масло как машина тронулась все исчезло пока еду не мигает как притормазила появилась что может быть ? Механическое давления масло мерила норм
@@Grigoriy12 спасибо) - а то я машину как купил заказал новую пробку, жму в срединку, а там ничего не вдадливается -- подумал что мож хуйню прислали, или я не шарю)
Такая же ерунда! Порвало патрубок не давал значения поставил новый и поменял антифриз катался не долго потек бачок... а оказывается дело в крышке . Просто решил попробовать не закручивать до упора и держать уровень охлаждающей жидкости и все впорядке машина не греется антифриз не капает патрубки чучуть упругие .
Здравствуйте Григорий. Можете мне подсказать одну штуковину? Дтож, который идёт на мозги около красной зоны показывает, но больше не поднимается, а который идёт на панель приборов на 12 часов. Вот как так? Они оба новые одинаковые, со старыми короче такая же фигня. Зря купил просто. Хрен с ним. Ну не пойму почему по разному показывают?.
Ребят, такая проблема, тоже вроде поменял крышку, откапиталил головку, опрессовка шлифовка, новая прокладка, рвет радиатор в районе расширительного бочка, начал грешить на перегретый мотор и голову(думал что повело) но в бачек когда запускаешь мотор не идет пузырей, не воняет выхлопом, эмульсии нет когда двигатель остывает, уже два радиатора так накрылось, не знаю куда копать, крышка стоит 200 как на видео, двигатель м50б25, неужели и правда головка, может кто сталкивался ?
Здраствуйте!!! Запчасти откуда получаете? Как можно получить оригиналные запчасти, а то везде китайское барахло. Оригинальную крышку от радиатора где можно купить? И за сколько? Основной радиатор тоже надо... как узнаю? Помогите пожалуйста...
@@user-ev2mw3yl7d Разница в том что при 1.4 Бар клапан крышки откроется и стравит лишние. А с 2.0 Бар крышкой только с 2.0 откроет. Советую ставит только оригинал. Радиатора только так любят начат травит. под бачком, потом под датчиком уровня ОЖ..., и опять замена радиатора.
Rikardo Bumbieris купил оригинал крышку 140!Антифриз ниже уровня, крышку не до конца. Все патрубки поменял, радиатор новый ! Вроде пока держит) Но давление присутствует И нижний патрубок холодный, тёплый становится когда гоняю. Термо муфта новая! У всех так ?
Здравствуйте Григорий такая же беда сперва бачок потек посадил на герметик ее тепер антифриз или воздух взялся за радиатор печки рвет печек 4е уже поменял и пробок и новых и б.у тепер машина стоит но почему-то патрубки мягкие не твердые что может быть
Здравствуйте, можете подсказать. Я заказал как у вас винт прокачной. Но он мне не подходит. У него шаг меньше (1мм), а у моего больше (1,5мм). Можете подсказать артикул, который больше. Я уже весь интернет перерыл найти, не могу
Привет народ.проблема такая.е34м50б20мозги сименс.заводится хорошо хоть на холодную хоть на прогретую.но.на холодную заводиш слегка потряхивает и по мере прогревания начинают скакать обороты.в плоть до того что начинает глохнуть обороты падают до 300 где то но потом бац схватывает но работает со скачками оборотов 500-1000 и потом снова скидывает до 300 и глохнет.выключаю зажигание сразу завожу все норм заводится без проблем.но обороты скачут.заменил бензонасос.клапан топливный.дмрв с рабочей машины поставил.прокладки и уплотнители поменял подсоса воздуха не нашел.на диагностике высветились ошибки- лямбды.дмрв дросселя.рхх.все скинулись кроме лямды.но при отключенной лямде вообще заводится отказывается.дмрв отключал и при подключении глохла.дпдз тоже отключал изменения были но не в лучшую сторону.рхх снял почистил помыл.и все безтолку.
Ставил такой радиатор с такой крышкой на м52b28tu, в целом напишу что такой радиатор целиком такая ошибка! по итогу за пол года 2 крышки и выдавило резинку бачка! самый лучший совет это сьэкономить и деньги которые тратяться в сумме за все крышки патрубки и ремкомплекты бочка и поставить с м24 радиатор! Самый лучший вариант,поставив бачек от него же с крышкой старого образца на 1бар, и идеально работает,никаких проблем,забыл про это как страшный сон!
@@Grigoriy12 с м21b24td, ошибся когда писал! Возможно причем на все 100%! Езжу и сейчас, плюс 25 и пробки все отлично держит и такого давления в системе как раньше нет!
ну допустим, расширительный бачок где ставил? у нас на штатное место не пойдет и вообще там другая система охлаждения... и еще, мой способ работает на 146%))) скоро еще одно видео будет, но там опять про косяки(
Спасибо вам большое Дядя Григорий, у меня винтик плотно не крутится, сорвался короче, я её герметиком слегка закрыл более мени, после этого машина начала долго охлаждаться, и между радиатором и расширительном бочком, течёт, (короче говоря воздух всасывает) это может быть, из за винтика для удаление воздуха?)) у меня электро вентилятор стоит?))
Здраствуйте машина греется бмв е34 м50. На холостом за 20минут до 100С доходит на улице -8гралусов. Оба патрубка холодные. С печки дует холодный воздух. Не подскажете в чем причина. Термостат убрал
Ребята зделал капиталку. Собрал .греится оказалось муфта работала снял поставил и не работает.выкинул. поставил электровентилятор. Машина не кипит но когда крышку плотно закрываю силой у меня трубки раздувает и как каменные вроде стрелка по середине. Пробку закручиваю на лёгкую руку от туда антифриз выбегает. Грешу на микротрешену . Как думайте?
Похоже тоже столкнулся с этой проблемой , заметил два дня назад следы антифриза под радиатором , бежит из под пробки вроде , и верхнего патрубка из под хомутов, патрубки твёрдые ,заказал новую пробку. На холодную уровень чуть ниже нормы, на горячую бочек почти полный , патрубки твёрдые , началось вроде как поменял доп помпу , но воздух стравил и печка дует горячем , правильно ли я грешу на пробку ?
извините поздно прочитал слегка ) моя крышка была именно на 140 на сколько наслышан 140 имеет много дефектов и часто равен 2.0 соответсвенно лучше брать и сразу использовать ваш вариант 🔥 я на е39 так сделал
@@arturvaravin9497 Привет У меня вырвало шланг с обратной стороны двигателя которые идут на печку Антифриз весь соответственно вышел Я закипел моментально но машина не заглохла и я моментально остановился После замены антифриза, теперь проблема такая Нижний и верхний патрубки то каменные , то мягкие Печка и верхний патрубок с бачком горячие , а нижний патрубок и сам радиатор холодные Значит по большему кругу антифриз не идет Что это может быть ? Плюс , когда машина просто стоит заглушена , следов течи нигде нет На запущенном двигателе , как будто сочиться через верх бачка , или же внизу бачка Не могу понять Живу в ПГТ , одно СТО на весь город , но туда посоветовали не ехать по причине некомпетентности мастеров )) Подскажите пожалуйста что это может быть
Ili kryshka poddelka ili zhidskost', let 20 na bmw ezhjo nachinaja s E32, inogda pri pokupke bumera menjaju etu kryshku, chisto na vsjakij sluchaj, ni razu, tfu tfu tfu ne bylo chto by kryshka klinila i davilo chto libo.
У меня бочек лопнул не работал термостат .поставил новый термостат бочек .но шланги были все равно дубовые. Пока не купил оригинал крышку.20 евро теперь шланги мягкие. На сто чуть не раскрутили на замену гбц.у нас стоит поменять гбц 1700евро.легче другой мотор купить.
@@user-jm8sl6eg5h так вот, смысл такой, при недовороте крышки, во 1 чтоб не давило антифриз, это ясно будет там все мокрое будет, во 2 чтоб шланги не дубовые были, это легко в принципе поймать, и тогда поверь мне там с давлением будет все ОК, и еще не доливать до максиума сантимитров 5, вот наше счастье!
тут такое, двигатель не будет работать в своем температурном режиме, в итоге повышенный износ обеспечен, плюс закоксовка, но даже при этом м50 будет доолго сопротивляться...
Привет, слеза, у меня еще не самый худший вариант, так что не рассчитываем на ихние пробки, сам 3 оригинальных в этом году забраковал (была возможность), оставил бехерорвскую, но тоже не до конца закрутил, больше всех понравилась, при чем первая из партии...
@@Grigoriy12 ну кроме радиатора естественно и второй термостат (зимний) лопнул, который на подогрев заслонки идет (не во всех машинах стоит) стоит он в воздуховоде после фильтра сразу и открывается при холодной температуре воздуха, а он только один стоит 40 долларов ))) и не найти его, пришлось пока включить подогрев на прямую пусть и летом греется ))) Ну и конечно же перепроверить все шланги, соединения и так далее )))
Народ! Оговорился!! ну какие 200 бар,, 2 конечно же,,, без паники!!!
Гриша привет. Пришёл с ночной и посмотрел видео. Сегодня опять в ночную. Работаю на хлебзаводе. Ты не отчаивайся, всё нормально будет. На моей ласточке тоже много косяков, по ходу потихоньку устраняю. У нас тут дожди 💧💧💧💧☔☔☔☔☔🌂🌂🌂🌂 идут уже третий день, где-то 15, 16 тепла. Хотим в четверг с корешами пойти ко мне в гараж и спуститься в подвал в аптеку, принять лекарство 🍷🍷🍷🍷🍷🍺🍺🍺🍺 чтоб не заболеть а то всякая хворь гуляет на улице, страшно ходить прям. Пропустил приём лекарства 🍷🍷🍷🍷🍺🍺🍺, значит всё пропал. 😃😃😃😃😃😃😃😀😀😀😀😀 Как у вас там погода и как жизнь вообще, чё нового. Тебе лайк и всего самого. 😊😊😊🙌🙌🙌🙌🙌🙌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, да у нас хорошо, тепло и сухо, лекарство я тож принимаю)), хотя все хочу от этой дурной привычки отмататься, но жизнь чет не очень у нас пошла,, совсем((
Да вижу тут с пенсионной реформой. Мама тоже хочет перейти на Российскую пенсию, если добавят возраст то туго будет. Надеюсь что всё будет хорошо.
Помимо этого все подорожало и продолжает дорожать, с доходами беда, народ не спешит что либо покупать, вон даже жратву берут мало,, в общем все плохо,,, и на фирме у нас не очень, а то и кирдык скоро настанет, что творится вообще бред, по миру идем.
Гриша тоже самое у нас. Вчера было собрание на заводе, так директор говорит что завод работает в убыток и выживает только из-за того что в наших магазинах продают водку, колбасу и др.. Надо двигателя отправить на перемотку, нет денег. Надо покупать лампочки, хотя бы накаливания (Е27), потратить 1$, нет денег. Даже мыло перестали давать. Бензин за 1 год подорожал на наши стоил в районе 10р. 95-й сейчас стоит 15.50р., подымались цены 7 раз sheriff.md/activities/nefteprodukty/ceny_po_regionam Зарплата у меня 3100р.-3200р.это где-то 200$ в месяц, это ещё считается что хоть кое что получаю, но это капля в море. Я только 1000р. отдаю за услуги. Работаю по сменам, люди валят отсюда, раньше в Россию а сейчас в Германию, Эстонию, Польшу, это мои знакомые. Один работал здесь у нас в трёх местах и всё равно не мог прокормить семью. Не бухает, не курит без в/п. Посмотрим что будет дальше. Главное не падать духом им назло 😃😃😃😃
Здарова! Подскажу вам всем,чтобы вы все кто не знает-раз и навсегда забыли о этой проблеме. Разбираете пробку,обкусываете понемногу пружину-пока на манометре не покажет двойку,я брал старый бачёк-у меня е 32 и подключал к ресиверу своей фуры,когда на двойке начало стравливать воздух-прекратил обкусывать,всё-после этого никаких проблем,шланги все мягкие! Пробку брал свою старую тридцатилетней давности-немецкую,ни китайскую,а эти топран и тому подобное после покупки сразу мерял-на них вдвое большее давление сызнова! Пользуйтесь и наслаждайтесь!
Крассава💪💪💪👏👏👏
А какая пружина обкусивать?большой или маленький ?
@@armstepanyan7315маленькую не трогаи
Спс за видео друг! Так держать! БМВ клуб г.Балхаш КЗ.
За 12 лет поменял один раз крышку эту, недавно заклинила тоже! У меня патрубок выдержал! Зато бачёк потёк, также сделал слегка открыл крышку пока шипеть неначнёт еле еле. Пока полёт нормальный, негде нетикёт.
Григорий, давно смотрю твой канал, много полезной информации! Красавчик просто, много времени уделяешь своей бэшке! Молодец! Сам владею Е34 в седане, хочу универсал,но пока нет возможности взять! Ты много делаешь для своей машинки, но почему так мало подписчиков? Или среди них истинные фанаты Е34.....
Привет, спасибо за отзыв! Людям шоу нужно, вот и все дела, а у меня унылые инструкции.
Григорий Ковальков делай вещи! Красавчик просто!
Ниппеля для бескамерки можно вставить в этот пластмассовый бачок или в патрубок, накачал и проверил работу крышки. Радиатор внешне помыть,если не поможет поменять на полностью алюминиевый.
9:20 сек. послушайте совет! Я так тоже езжу и нет проблем!
Затягивается крышка до конца а потом пол оборота назад так откроется зазор для давления
Мужик такой прикольный. Классные видосы делает.
Лучше радиатор заменить. Поставить от м30 тоесть от 530, 535, м5 и бачок расширительный бачок
Спасибо за совет! А то уже несколько крышек поменял одно и то же
Крышку 200 заменил на 140, уже 8 лет стоит, тьфу тьфу пока нормально.
сколько меня пугали этими крышками, сколько слышал историй, но на оригинальной отъездил четыре года, потом всё таки решил поменять, и с новой езжу уже три года. (авто на каждый день, пуляю постоянно)
Привет, понятное дело что раз на раз не приходиться, но все же.
@@Grigoriy12 net ne raz na raz, a eto u tebja i eshjo u neskolkih taki zhe problemy :)))
Брат спосибо огромное за видос я измучелся все перепрововал руки обжог хотел головку менять увидел ночю сзделал как вы подсказали и все удачи вам
Привет, рад помочь.
Григорий спасибо за ваши видео за ваш труд! Дай Бог вам здоровья крепкого и достатка во всем! А я вот крышку свою оригинальную разобрал до мельчайшей детали все прокипятил почистил собрал. Будет работать пока снова не замусорится. Но все же Перешел на ваш способ. Не доливаю ож и не закручиваю до конца крышку. Так все же надежнее. Чтоб не прорвало в пути чего.... Ибо конструкция действительно тут несовершенна. Удачи вам!
Привет Иваныч, спасибо за отзыв, так оно и есть доверять я бы не стал ентой конструкции, подведет же окоянная)
Всем салам ! Неплохо бы иногда радиатор чистить , а то обратка трубка очень тоненькая бывает мусором забивает
Да уж, беда е34 м50 это их по настоящему конченная система охлаждения. Начиная с расширительного бочка на радиаторе (а не в верхней точке системы) и заканчивая этими погаными пробками из-за которых дует шланги, прокладки головок и рвёт радиаторы (в зависимости от того где тонко). Из-за радиаторов пробки уложил свой м20. Из-за «пробки» в системе охлаждения и невозможности нормальной прокачки системы охлаждения по ТИСу (без наличия рабочей доппомпы)- поменял прокладку головы уже на м50. Кстати, дует ее не всегда в цилиндр или в систему охлаждения. У меня лично дунуло угол в районе 6-го цилиндра. Отъездил с 1500, все что случилось - увеличилась течь. Сначала был подтёк, потом больше угол запотел. Ни в цилиндр не текло, не в масляный канал. Просто ездил антифриз доливал примерно 1.5 на 1000. Знакомый с этой же проблемой ездит уже 2-й год(затраты на антифриз уже перевалили стоимость ремонта). Купил пробку по вин номеру из одного из Ваших предыдущих видео. Что отметил сразу. До одури затягивать нельзя, даже тех 2 щелчка что Вы показываете - не делаю. Просто до упора завернул и все. Проверяю плотность патрубков после каждой поездки - как правило, по ощущению, как плотный резиновый мячик сжимаешь, но не надутые. При езде в 30-40 градусную жару и стоянке уже в гараже стрелка бывает поднимается на градус-два (термостат на 92*) - решается включением печки и открытием окон. Основной радиатор охлаждения уже менял, поставил от версии с кондеем (типа больше площадь охлаждения и т.д), по факту мало что даёт. Подумывал поставить от более объёмных двигателей(радиатор) и вкорячить расширительный бочек, но опять же, плюсов от этого кроме лучшей прокачки системы не вижу... доп помпа решает эти проблемы. Так и живём)
Привет, есть такое((
Я поставил датчик в верхний патрубок . И поставил электровентиляторы . Стало надежнее
@@user-wn5jt7zr1v Я тоже так поступил...Вот уже 4й год проблем не знаю... А до этого крыжки и термостаты менял по 3- 5 раз в год...
Если патрубок разорвёт это ещё хорошо, вот у меня бочек лопнул ,сейчас завальцовывал новый ,завтра буду проверять, скорее всего тоже проблема с крышкой. Хватило ровно на год,видно действительно лучше подстраховаться и раз пол года ставить новую или разбирать промывать
Привет, а лучше сделать как я сказал, и проблема исчезнет.
Оригинальная крышка нужна.у меня на 39 ке м57 та же проблема.лопнула банка радиатора после замены патрубка верхнего,где на колене пошла карозия
Спасибо. На днях сам так попал. Не знал что делать. Прям через крышку антифриз пошёл
Привет, рад что помог.
Здравствуйте Григорий! Привет с Алматы. Здесь такой прикол - крышка рабочая, если не докрутить как вы делали кипит, как кипит - темп. на щитке не поднимается, если держать патрубок тупо бурлит если ездить без печки. Электро винт включается и отключается. Если темп. высокая электро винт же должен постоянно работать. Не поиму.
Привет, ничего не понял\
Так значит в основном на бмв в радиаторе появляется давление и крышка должна стравливать так на других авто не так ведь
Х знает 5 лет на одной крышке езжу, проблем нет. Не рвало патрубки не рразу. Просто не доливаите до конца. Антифриз как и вода становится больше при нагревание.
Привет, тут дело скорее в везении, вот вопрос на сколько оно?\
Стояла крышка на 260 и разорвал Радиатор посоветовали 140 вроде нормально.
А радиатор менял?
Здарова! Я тоже уже за 3мес.три крышки поменял... толку нет!
Оказывается просто не надо сильно затягивать и все!
Привет, спасибо за отзыв, боль это\
Здарова. У меня когда сильно не затягиваеш крышку, на высоких оборотах начинает выбрасывать антифриз... так же крышку несколько раз менял, радиаторы печки и основной новые, все равно так же сильно закручиваеш надувается, не закрутеш вылевается 🤷♂️🤦♂️
Дахуя пиздиш
Бакыт Кабдолфарихов не
От дизеля крышку поставь №140
Я ето уже 4 года делаю так и нет необходимости икаких проблем ,и ешо если закипит и Ви давно не меняли термостат рекомендую чтоб
Сразу минят ету детали
Привет, все поменяно, есть видео у меня на канале
Купил такую у себя на zap82 , начало давить этот патрубок . Поставил старую оригинальную и всё норм ✌️
Привет, лучше не закручивать сильно, подведет сволочь(
@@Grigoriy12 ne podvedjot
Сегодня рванул патрубок когда стоял на заведенной долго. Пластиковый который, с обратной стороны двигателя.
Привет, печально, сделай как я посоветовал и забудь про эту проблему, все остальное не работает.
@@Grigoriy12 купил пробку от дизеля, на 1.4бар. Патрубки не раздувает теперь.
эта тоже может подвести(
@@Grigoriy12 а шланги вполне мягкие теперь, я их прожимаю без особого усилия. До замены пробки, были как сильно накачачанное колесо велосипеда.
пока да, а через какое то время, как упустишь нет(
👍👍👍👍👍
Владельцам bmw, меняйте эту крышку раз в год.. не дожидайтесь пока она может делов наделать))
у меня на 1.4 bar
Привет, 1.4 bar это не панцея(\
У меня так бочек на радиаторе лопнул, реально нужно хотя бы раз в пол года их проверять
У меня тоже 1,4 уже третий год
Спасибо за видос класни👍👍👍
Спасибо!
На счёт болта , я купил из eBay металлический чтобы не случилось то что у Вас случилось ..
А вот крышка , ну ... У меня стоит оригинальная .. получается уже почти 30 лет .. и с ней никаких проблем нет .. видимо эти современные просто неоригинальные
Привет, хорошо что так, у меня первый раз как раз оригинальная с завода и заклинила.
Здаров! Подскажи как искал, или ссылку на болт радиатора
7 лет 140вая крыша ходит бу с разборки пока всё 👍👍👍👍
Привет, вот именно, каждый находит свои способы, спасибо за совет.
@@Grigoriy12 Подход у вас хороший дай бог успехов во всех начинаниях
ага, спасибо!
На Е39 поставил такую же крышку, просто потому, что старой было 7 лет, в итоге получил разрыв радиатора, запчасти огонь пошли..
Жиза(
@@Grigoriy12 во во как у меня и тоже 39)
neher levak pokupat' :)))
Здравствуй Григорий..пару дней не могу понять ...после замены термостата начала подниматся температура..воздух стравливал,признаки пробитой прокладки или трешин гбц нет..но все равно температура поднимается..после охлаждения заметил что нижний патрубок прилип к друг другу..что ещё может быть...помпа работает...вентилятор тоже..
а то верхний патрубок спадает 2 раза в месяц особо при резких поворотах , газы не идут поэтому думаю что крышке конец
Такая же крышка. Год. Хз она или нет, стал обр внимание, что стрелка (сейчас лето), стала на 12 ч1 минута, хотя раньше на 11,59))) всегда была. Смотрю что патрубок дубовый. Щас остынет, прогоню на наличие воздуха и потом поколдую с крышкой
Привет, да лучше не рисковать с этими крышками, сделать как я и радоваться, никаких проблем.
Господа проблема такая лью антифриз а он бежит снизу и все радиатор новый из под радиатора бежит все патрубки целые
Вот у меня просели прокладки трех патрубков печки в салоне, поменял кольца, после потек радиатор печки, да так что 2 литра утекло за несколько дней, салон весь был в антифризе, поменял радиатор печки, к вечеру после езды на авто, потек радиатор уже под капотом, как то странно что все идет по очереди, думаю тоже крышка виновата, давление не сбрасывает и слабые места пробивает.
Привет, скорее всего.
@@Grigoriy12 Спасибо за ответ.
Здравствуйте, сейчас летнее время столкнулся с такой проблемой, в движении температура двигателя показывает норму, а если остановиться заглушить движок, то при повороте в положение зажигания стрелка температуры показывает на деление вправо но до красной зоны не доходит пока. Когда заводишь стрелка встаёт на центр.
Привет, так и должно быть, когда глушишь двигатель, охлаждайка перестает циркулировать, отсюда и нагрев.
После езды в нагрузку двигатель нельзя сразу глушить надо дать поработать на холостых оборотах 2, 3, минуты.
Б у в аригенале 👍
У меня такая же херь была ни эмульсии ничего масло в норме , только вот проблема как и у тебя , по итогу вскрыли голову микро-трещина антифриз не шел в двигатель, а вот газы шли в систему охлаждения
Привет, бывает и такое, тяжелый случай(
А как понять что это газы? Запах есть?
Как понять газы? У меня тоже газом воняет я думаю наверное это сапун?
я когда подливаю антифриз или воду после того как спал патрубок то мне приходится заливать полный бачок что бы выгнать воздух с системы , как сделать что бы половина расширительно бачка было что бы не завоздушиться ? Процедура залить прогнать а потом уже слить ?
Григорий здравствуйте скажите когда машину притормаживаю мигает лампочка масло как машина тронулась все исчезло пока еду не мигает как притормазила появилась что может быть ? Механическое давления масло мерила норм
Просверлить маленький отверстие в термостат и все проблемы уйдут 😉и тогда не будет завождушиватся
реально может быть?обоснуй!
Литрушечку вожу ) антифриза))
Амиго подскажи ниссенс радиатор норм или как? Новый покупать надо а каой фирмы лучше не знаю. За видос лайк как всегда!
Привет, народу нравится, но я бы бехр поставил.
КУПИ ИЛИ НИССАНС ИЛИ БЕРХЕР
У каво попловок заливать на уровне горловины но не полный бачок.как с контрольного бочка пошла закручивать.и лишнее откачать.
С внутренней стороны пробка должна нажиматься пальцем? А то купил новую летом, --- там ничего не вжималось, как и на старой
Привет, нет, это на жигах так)
@@Grigoriy12 спасибо) - а то я машину как купил заказал новую пробку, жму в срединку, а там ничего не вдадливается -- подумал что мож хуйню прислали, или я не шарю)
Новая крышка элементарно проверяется на шиномонтаже. Вот эти советы "раз и раз" для идиотов после которых я и купил машину.
Здравствуйте подскажите пожалуйста когда крышка вышла из строя печка холодным дула подскажите какие признаки при неисправности этой крышки
Привет , выяснил причину ?
Такая же ерунда! Порвало патрубок не давал значения поставил новый и поменял антифриз катался не долго потек бачок... а оказывается дело в крышке . Просто решил попробовать не закручивать до упора и держать уровень охлаждающей жидкости и все впорядке машина не греется антифриз не капает патрубки чучуть упругие .
Привет, купи на 140 бар, народ пишет что помогает, сам буду пробовать, вот ее номерок - 17 13 7 639 023
ну или так
Нужно покупать китайские авто. На них хоть детали оригинальные. 🤣😅😭
Здравствуйте Григорий. Можете мне подсказать одну штуковину? Дтож, который идёт на мозги около красной зоны показывает, но больше не поднимается, а который идёт на панель приборов на 12 часов. Вот как так? Они оба новые одинаковые, со старыми короче такая же фигня. Зря купил просто. Хрен с ним. Ну не пойму почему по разному показывают?.
Привет, так они разные, учти!
И на каком сайте заказать крышку ?
Ребят, такая проблема, тоже вроде поменял крышку, откапиталил головку, опрессовка шлифовка, новая прокладка, рвет радиатор в районе расширительного бочка, начал грешить на перегретый мотор и голову(думал что повело) но в бачек когда запускаешь мотор не идет пузырей, не воняет выхлопом, эмульсии нет когда двигатель остывает, уже два радиатора так накрылось, не знаю куда копать, крышка стоит 200 как на видео, двигатель м50б25, неужели и правда головка, может кто сталкивался ?
Привет, либо сделай как я сказал, либо купи на 140 бар, народ пишет что помогает, сам буду пробовать, вот ее номерок - 17 13 7 639 023
Здраствуйте!!! Запчасти откуда получаете? Как можно получить оригиналные запчасти, а то везде китайское барахло. Оригинальную крышку от радиатора где можно купить? И за сколько? Основной радиатор тоже надо... как узнаю? Помогите пожалуйста...
Привет, я щас запчасти покупаю со всего свету, нет ничего определенного.
Здравствуйте радиатор мокрить и обороты не держит в чем проблема с глушака чёрный дым
Привет, мотор какой?
У самово 10 лет Е34 525и. Советую поставить дизелную 140 (1.4 бар).
Привет, про такое писали, получается там другая конструкция или что?
Поставил 140 ничего не изменилось
@@user-ev2mw3yl7d Разница в том что при 1.4 Бар клапан крышки откроется и стравит лишние. А с 2.0 Бар крышкой только с 2.0 откроет. Советую ставит только оригинал. Радиатора только так любят начат травит. под бачком, потом под датчиком уровня ОЖ..., и опять замена радиатора.
Rikardo Bumbieris купил оригинал крышку 140!Антифриз ниже уровня, крышку не до конца.
Все патрубки поменял, радиатор новый ! Вроде пока держит)
Но давление присутствует
И нижний патрубок холодный, тёплый становится когда гоняю.
Термо муфта новая!
У всех так ?
Здравствуйте Григорий такая же беда сперва бачок потек посадил на герметик ее тепер антифриз или воздух взялся за радиатор печки рвет печек 4е уже поменял и пробок и новых и б.у тепер машина стоит но почему-то патрубки мягкие не твердые что может быть
Привет, прорыв выхлопных газов, головку надо снимать и смотреть.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, димит довольно сильно, какая может быть проблема?
Привет, если белый дым (туман) - антифриз в системе, если сизый - масло.
Здравствуйте, можете подсказать. Я заказал как у вас винт прокачной. Но он мне не подходит. У него шаг меньше (1мм), а у моего больше (1,5мм). Можете подсказать артикул, который больше. Я уже весь интернет перерыл найти, не могу
Привет, какая машина, какой мотор?
@@Grigoriy12 е34 м50б25. Спасибо, конечно. Но я выточил из обычного болта с резинкой. Там шаг 1.5. А который у вас в видео 1.0
Привет народ.проблема такая.е34м50б20мозги сименс.заводится хорошо хоть на холодную хоть на прогретую.но.на холодную заводиш слегка потряхивает и по мере прогревания начинают скакать обороты.в плоть до того что начинает глохнуть обороты падают до 300 где то но потом бац схватывает но работает со скачками оборотов 500-1000 и потом снова скидывает до 300 и глохнет.выключаю зажигание сразу завожу все норм заводится без проблем.но обороты скачут.заменил бензонасос.клапан топливный.дмрв с рабочей машины поставил.прокладки и уплотнители поменял подсоса воздуха не нашел.на диагностике высветились ошибки- лямбды.дмрв дросселя.рхх.все скинулись кроме лямды.но при отключенной лямде вообще заводится отказывается.дмрв отключал и при подключении глохла.дпдз тоже отключал изменения были но не в лучшую сторону.рхх снял почистил помыл.и все безтолку.
Привет, похоже что воздух где то сосет, надо бы проверить, задымление например.
Григорий Ковальков да.вот с этим то проблема.нет ни у кого таких аппаратов что бы дым туда пустить
а ннадо!
Григорий Ковальков а есть еще способ как проверить подсос.я все шланги патрубки смотрел визуально все целые.ноооо мож и упустил где че
Григорий Ковальков еще забыл сказать.когда с ваакума сдергиваю тоненбкий шланг который в салон идет.то движек поровней работань начинает.
а что если поставлю крышку 1.4 бара ? Как думаете ?
Привет, народ пишет что помогает, сам буду пробовать, вот ее номерок - 17 13 7 639 023
Ставил такой радиатор с такой крышкой на м52b28tu, в целом напишу что такой радиатор целиком такая ошибка! по итогу за пол года 2 крышки и выдавило резинку бачка! самый лучший совет это сьэкономить и деньги которые тратяться в сумме за все крышки патрубки и ремкомплекты бочка и поставить с м24 радиатор! Самый лучший вариант,поставив бачек от него же с крышкой старого образца на 1бар, и идеально работает,никаких проблем,забыл про это как страшный сон!
Привет, не уверен что это возможно, и что такое м24?
@@Grigoriy12 с м21b24td, ошибся когда писал! Возможно причем на все 100%! Езжу и сейчас, плюс 25 и пробки все отлично держит и такого давления в системе как раньше нет!
ну допустим, расширительный бачок где ставил? у нас на штатное место не пойдет и вообще там другая система охлаждения...
и еще, мой способ работает на 146%))) скоро еще одно видео будет, но там опять про косяки(
@@Grigoriy12 со стороны выпускного коллектора, через тройник от малого круга с выхода печки! И заливаеться на ура и с завоздушиванием проблем нет!
@@Grigoriy12 а можно найти бочек е30 второго перехода на арку переднего крыла устанавливаеться, очень компактно!
Спасибо вам большое Дядя Григорий, у меня винтик плотно не крутится, сорвался короче, я её герметиком слегка закрыл более мени, после этого машина начала долго охлаждаться, и между радиатором и расширительном бочком, течёт, (короче говоря воздух всасывает) это может быть, из за винтика для удаление воздуха?)) у меня электро вентилятор стоит?))
Привет, врядли из за этого виньтика, просто уплотнения устали, такое часто на наших бибиках.
@@Grigoriy12 спасибо вам большое 👍
Став 140 проблема решена
Жидкость есть
Здравствуйте подскажите пожалуйста как устранить провалы газа, и тяга слабая очень
Привет, на бензонасос похоже, диагностику делал?
Говорят не покажет ничего диагностика
Думаю наверное датчик распредвала?
скажи какой мотор и какая система впрыска стоит
@@Grigoriy12 здравствуйте щяс посмотрю и напишу вам
У меня тоже такая ситуация е46 3 литра. Тоже патрубки деревянные бывает что делать поскажите пожалуйста,?
Привет, яж в видео подсказал, сильно пробку не закручивай и все будет хорошо, на новые пробки яб особо не расщитывал(
@@Grigoriy12 спасибо вам
@@Grigoriy12 а как должно быть уровень антифриза е46?
@@Grigoriy12 Из-за термостата может быть патрубки такие жесткие?
Прям так-как будто шас пробьется
Здраствуйте машина греется бмв е34 м50. На холостом за 20минут до 100С доходит на улице -8гралусов. Оба патрубка холодные. С печки дует холодный воздух. Не подскажете в чем причина. Термостат убрал
Привет, а охлаждающая жидкость есть? если да то воздушная пробка!
вот - ua-cam.com/video/uD98toNGJoI/v-deo.html
Есть
Почему патрубки холодные обе
Радиатор начал течь. От этого может
Сколько????200 бар? 🤨 🤨 🤨
Ребята зделал капиталку. Собрал .греится оказалось муфта работала снял поставил и не работает.выкинул. поставил электровентилятор. Машина не кипит но когда крышку плотно закрываю силой у меня трубки раздувает и как каменные вроде стрелка по середине. Пробку закручиваю на лёгкую руку от туда антифриз выбегает. Грешу на микротрешену . Как думайте?
Привет, попробовать чуть посильнее затянуть крышку, либо много охлаждающей залито, сантиметров 5 до уровня ниже желательно заливать.
@@Grigoriy12 спосибо. Крышка не работала. Поменял. Но всеравно шланги твердые не как раньше канечно но твердые так и должно быть?
Сделай как в видео у меня и забудь про эту проблему
Здравствуйте
Как свою проверить.? Катаюсь мало. Машина не греется.
Не греется -не лезь! Проверяй уровень жидкости, этого достаточно.
Здарова! Патрубок по держи! Если твердый ,значит не работает крышка! Просто не много открой и все ,не будет выливатся
Привет, прокатиться на ней до полного прогрева, километров 10 лучше, и пощупать патрубки на горячую, должны проминаться, если дубовые то беда.
Привет, она и не будет греться, если клапан не работает, просто будет гол и все дела.
@@user-gm7ql3wr4kони должны чуть прожиматься,и быть твердые там давление создаётся чтоб антифриз не закипел.
У меня расширительный бачок раздуло.
Привет, как не крути, косяк у немцев(
Похоже тоже столкнулся с этой проблемой , заметил два дня назад следы антифриза под радиатором , бежит из под пробки вроде , и верхнего патрубка из под хомутов, патрубки твёрдые ,заказал новую пробку. На холодную уровень чуть ниже нормы, на горячую бочек почти полный , патрубки твёрдые , началось вроде как поменял доп помпу , но воздух стравил и печка дует горячем , правильно ли я грешу на пробку ?
Привет, в ней дело, все верно.
Григорий Ковальков спасибо !
А как у тебя на холодную ниже нормы а на горячую под верх? Там если антифриз по уровню залит он от силы см на 2 подымается на прогретую
Мне такой способ не помог. Система вырыгивала тосол. Вылечил я эту болячку подрезом пружины
Какой пружины, можно поподробнее пожалуйста?
Ппц ты балаболить любишь))) сказал бы по делу 30 секунд видео нужно и всё. А тут всякая чушь
А если убрать к ебеням этот клапан как я ?! Пока норм вроде.. 3 месяц. 🙄
Привет, купи на 140 бар, народ пишет что помогает, сам буду пробовать, вот ее номерок - 17 13 7 639 023
Оригинальные крышки ставить надо.
Привет, не поможет это..
Где можно с вами пообещать?
Привет, тут - vk.com/id370848944
Бмв е34 м50 2.0 1991год
Во во купил крышку за 1300 оригинал все дела, через 4 мес бачок лопнул
Привет, пришел к тому, что буду ставить от дизеля на 140, вот номерок - 17 13 7 639 023, народ пишет все хорошо с ней, так и попробуем..
Сегодня купил и поставил оригинал, теперь меня терзают смутные сомнения)) не попаду ли по крупному теперь🤦🏻♂️
Привет, сделай как я сказал, а то высока вероятность, или на 140, народ пишет все ок, сам скоро попробую.
извините поздно прочитал слегка )
моя крышка была именно на 140
на сколько наслышан 140 имеет много дефектов и часто равен 2.0
соответсвенно лучше брать и сразу использовать ваш вариант 🔥
я на е39 так сделал
@@arturvaravin9497
Привет
У меня вырвало шланг с обратной стороны двигателя которые идут на печку
Антифриз весь соответственно вышел
Я закипел моментально но машина не заглохла и я моментально остановился
После замены антифриза, теперь проблема такая
Нижний и верхний патрубки то каменные , то мягкие
Печка и верхний патрубок с бачком горячие , а нижний патрубок и сам радиатор холодные
Значит по большему кругу антифриз не идет
Что это может быть ?
Плюс , когда машина просто стоит заглушена , следов течи нигде нет
На запущенном двигателе , как будто сочиться через верх бачка , или же внизу бачка
Не могу понять
Живу в ПГТ , одно СТО на весь город , но туда посоветовали не ехать по причине некомпетентности мастеров ))
Подскажите пожалуйста что это может быть
Ili kryshka poddelka ili zhidskost', let 20 na bmw ezhjo nachinaja s E32, inogda pri pokupke bumera menjaju etu kryshku, chisto na vsjakij sluchaj, ni razu, tfu tfu tfu ne bylo chto by kryshka klinila i davilo chto libo.
А если электронный вентилятор как на е39 поставить
Привет, стоит он у меня штатно, от этой беды он не поможет совсем.
А у меня бачек лопнул😔
Привет, это хорошо хотя грустно, могло быть и хуже.
У меня бочек лопнул не работал термостат .поставил новый термостат бочек .но шланги были все равно дубовые. Пока не купил оригинал крышку.20 евро теперь шланги мягкие. На сто чуть не раскрутили на замену гбц.у нас стоит поменять гбц 1700евро.легче другой мотор купить.
Мужик красава, наверное тебя тоже бесят умники со своим советом крышек поменять, этим машинам уже много лет и банальной сменой крышки ничего не решить
Кстати что скажешь по поводу езды вообще без давления в системе охлаждения?
Привет, и верно тезка 2Х, надо просто признать, что косанули немцы с системой охлаждения, ноо по тем временам походу не так актуально это было...
@@user-jm8sl6eg5h так вот, смысл такой, при недовороте крышки, во 1 чтоб не давило антифриз, это ясно будет там все мокрое будет, во 2 чтоб шланги не дубовые были, это легко в принципе поймать, и тогда поверь мне там с давлением будет все ОК, и еще не доливать до максиума сантимитров 5, вот наше счастье!
Григорий Ковальков я пошёл дальше и термостат замкнул в открытом положении.. что скажешь?
тут такое, двигатель не будет работать в своем температурном режиме, в итоге повышенный износ обеспечен, плюс закоксовка, но даже при этом м50 будет доолго сопротивляться...
У меня новая оригинальная крышка отходила 6 мес!!!! Это как????????............Слов нет.
Привет, у самого наболело, наркомания с этими крышками.
@@Grigoriy12 Ставьте крыжку на 140 и датчик в верхний патрубок + электро вентилятор... И ваши проблемы закончатся...
Скиньте номер ватсапа, отправлю фото или видео, как это выглядит...
Привет, спасибо не надо, вентилятор электро штатно стоит, а крышки на 140 тоже клинит.
Рас двас
Все правильно !!! ТОлько что новый радиатор поменял ))) сука !!! ))))
Привет, слеза, у меня еще не самый худший вариант, так что не рассчитываем на ихние пробки, сам 3 оригинальных в этом году забраковал (была возможность), оставил бехерорвскую, но тоже не до конца закрутил, больше всех понравилась, при чем первая из партии...
@@Grigoriy12 ну кроме радиатора естественно и второй термостат (зимний) лопнул, который на подогрев заслонки идет (не во всех машинах стоит) стоит он в воздуховоде после фильтра сразу и открывается при холодной температуре воздуха, а он только один стоит 40 долларов ))) и не найти его, пришлось пока включить подогрев на прямую пусть и летом греется )))
Ну и конечно же перепроверить все шланги, соединения и так далее )))
да на разборках должен быть, ну или корпус воздухана как правило с ним отдают