e isso ai. video na pratica.parabens. [ha varios videos que os caras so falam mostrando o serviço ja pronto].e esse detalhe que voce mostrou e o que eu precisava.
não foi difícil de retirar, bolei uma pequena ferramenta e consegui, também tive que bolar uma ferramenta para a retirada do retentor do eixo da polia e assim não amassar tanto o mesmo. Meus parabéns pelo seu vídeo que está com uma resolução muito boa.
Cosme, bom dia, hoje eu estava vendo o vídeo da montagem da caixa do escort, e a montagem da bomba da direção e gostei muito da sua explicação. Como sempre muito bem explicado, gostaria de dar uma sugestão se possível! Quando for possível fazer um vídeo da montagem da caixa passo a passo, como você fez com a montagem do motor do tempra. Sei que o tempo e corrido e nem sempre e possível dedicar tanto tempo para uma tarefa tão detalhada. Mas fica a minha sugestão; de alguém que gosta dos detalhes. Sem cobranças.Obrigado.
o rotor tem que ser montado ao contrário do que é mostrado nesse vídeo ou seja aqueles dois pontinhos tem que ficar virado para o lado da polia da bomba senão aquela trava do eixo acaba entrando no rebaixou do rotor que esta justamente no lado onde tem aqueles dois pontos mostrado no vídeo então o eixo fica muito folgado jogando a polia muito pra fora forçando a Correia que vai chiar muito .........experiência de quem passou por isso montando o rotor como demostrando no vídeo! !!
As mangueiras de entrada e saída da bomba vc sabe se usa algum oring. Pois em todos vídeos desta bomba nenhum postou a montagem da bomba e assim não deu p saber se vai oring nestas conexões de entrada e saída a minha vaza na de baixo onde e de metal sabe falar algo sobre isso
Ótimo vídeo amigo parabéns, meu carro desde que eu comprei a bomba faz um barulho até que alto como se estivesse gemendo e quando estersa o barulho piora e você fala no vídeo que se montar errado o rotor da bomba ela faz barulho, por um acaso seria esse o barulho?
Bom dia. Usando a caneta magnetizada para retirada das aletas do rotor não vai prejudicar o funcionamento do conjunto não? Uma vez que podem ficar magnetizados: rotor / aletas, correndo o risco de ficarem travadas pelo magnetismo no mesmo, uma vez que as mesmas são retráteis e se deslocam por inércia do rotor. Por gentileza ficarei bastante agradecido se me tirarem essa duvida. Sou meio curioso e certas manutenções eu mesmo faço e não quero correr o risco de perder a eficiência da bomba por um motivo tolo. Grato.
Olá! O vídeo é bom, mas falta o de montagem! Qnto a posição do rotor, verão q há um rebaixo interno p alojar o anel trava, q é muito simples de tirar! O problema é a posição das peças! E aproposito, não existe kit reparo p essa bomba! O retentor (se lembro bem) é 30x16x10! Há um anel de vedação na tampa e os aneis internos não são orings! Como se fossem de nylon! Abraço!
é colega nesse tubo de aço aí que é a saída do óleo para a caixa de direção tem um anel oring(anel de borracha)que tbm deve ser substituído, se não substituir o vazamento é certo o problema e que não tem como substituir o anel oring porque o sextavado não desencaixa da ponta do tubo de aço é o anel oring fica por dentro dele!
Gostei de seu vídeo, porém vc cortou da filmagem justamente a parte da retirada do anel-trava elástico que estou com dificuldade de retirar. tudo de bom e faça um vídeo para a retirada do anel que segura o rotor no lugar!
Boa noite meu nobre! blz? qual a forma correta de substituir o óleo da direção hidráulica no agile 2011 como fazer o sangramento do óleo velho e colocar o novo e qual óleo vc me recomenda pra eu colocar no meu sistema? o manual manda colocar o DEXRON 2 Desde já agradeço....
Meu escort zetec SW 1.8 16v, teve um vazamento no sensor de pressão da direção hidráulica. E foi substituído por um parafuso por problemas finânceiros, e o sensor ficou desligado. Após isso! Notei que o consumo de combustível aumentou muito. Me ajude a solucionar esse mistério. Obrigado.
o sensor manda informação para a central do carro, conforme a pressão o motor aumenta a rotação, como você eliminou o sensor , a central ficou sem leitura, portanto entrou em modo de emergência, mantem rotação mais elevada, como como sequencia aumenta o consumo e desgaste do motor.
Desmontar uma aq!
Ótimo vídeo amigo 👏
Like!!!
Top amigo. Tirou minha duvida. Ganhou mais um inscrito
parabens pela vidio aula, muito bem explicado,
Até agora é o melhor video sobre o assunto. Parabéns!!!!
e isso ai. video na pratica.parabens. [ha varios videos que os caras so falam mostrando o serviço ja pronto].e esse detalhe que voce mostrou e o que eu precisava.
Muito obrigado pela dica, me ajudou muito mesmo! Também sou de Nova Iguaçu, Vila Nova.Um grande abraço e fica com Deus! Mais uma vez Obrigado!
Parabéns! muito bem explicado.
não foi difícil de retirar, bolei uma pequena ferramenta e consegui, também tive que bolar uma ferramenta para a retirada do retentor do eixo da polia e assim não amassar tanto o mesmo. Meus parabéns pelo seu vídeo que está com uma resolução muito boa.
Muito bom Cosme.. abraço do mano da retifica.
Bacana amigão !! Muito boa explicação Parabéns !!!
Tá muito bom maestro, vou fazer no meu Cordina 2001 que deu pau na direção já aproveito e faço a bomba grato pelo vídeo
Muito bom vídeo parabéns!!
vlw obrigado pela dica ajudou muito!!!
Cosme, bom dia, hoje eu estava vendo o vídeo da montagem da caixa do escort, e a montagem da bomba da direção e gostei muito da sua explicação. Como sempre muito bem explicado, gostaria de dar uma sugestão se possível! Quando for possível fazer um vídeo da montagem da caixa passo a passo, como você fez com a montagem do motor do tempra. Sei que o tempo e corrido e nem sempre e possível dedicar tanto tempo para uma tarefa tão detalhada. Mas fica a minha sugestão; de alguém que gosta dos detalhes. Sem cobranças.Obrigado.
o rotor tem que ser montado ao contrário do que é mostrado nesse vídeo ou seja aqueles dois pontinhos tem que ficar virado para o lado da polia da bomba senão aquela trava do eixo acaba entrando no rebaixou do rotor que esta justamente no lado onde tem aqueles dois pontos mostrado no vídeo então o eixo fica muito folgado jogando a polia muito pra fora forçando a Correia que vai chiar muito .........experiência de quem passou por isso montando o rotor como demostrando no vídeo! !!
As mangueiras de entrada e saída da bomba vc sabe se usa algum oring. Pois em todos vídeos desta bomba nenhum postou a montagem da bomba e assim não deu p saber se vai oring nestas conexões de entrada e saída a minha vaza na de baixo onde e de metal sabe falar algo sobre isso
Estou com o mesmo problema?? Resolveu os seu?
Sabe se vai algum oring lah???????????
Ótimo vídeo amigo parabéns, meu carro desde que eu comprei a bomba faz um barulho até que alto como se estivesse gemendo e quando estersa o barulho piora e você fala no vídeo que se montar errado o rotor da bomba ela faz barulho, por um acaso seria esse o barulho?
Adorei o video.como vc tirou o eixo?to c medo de bater e danifica-lo
Preciso após a revisão da bomba de direção hidráulica, revisar o setor da caixa de direção do Escort Zetec? Agradeço a resposta.
Bom dia. Usando a caneta magnetizada para retirada das aletas do rotor não vai prejudicar o funcionamento do conjunto não? Uma vez que podem ficar magnetizados: rotor / aletas, correndo o risco de ficarem travadas pelo magnetismo no mesmo, uma vez que as mesmas são retráteis e se deslocam por inércia do rotor. Por gentileza ficarei bastante agradecido se me tirarem essa duvida. Sou meio curioso e certas manutenções eu mesmo faço e não quero correr o risco de perder a eficiência da bomba por um motivo tolo. Grato.
Boa noite amigo minha bomba hidráulica do ford fiesta está com jogono exo da polia
Olá! O vídeo é bom, mas falta o de montagem! Qnto a posição do rotor, verão q há um rebaixo interno p alojar o anel trava, q é muito simples de tirar! O problema é a posição das peças!
E aproposito, não existe kit reparo p essa bomba! O retentor (se lembro bem) é 30x16x10!
Há um anel de vedação na tampa e os aneis internos não são orings! Como se fossem de nylon!
Abraço!
é colega nesse tubo de aço aí que é a saída do óleo para a caixa de direção tem um anel oring(anel de borracha)que tbm deve ser substituído, se não substituir o vazamento é certo o problema e que não tem como substituir o anel oring porque o sextavado não desencaixa da ponta do tubo de aço é o anel oring fica por dentro dele!
Boa amigo,Deus abençoe pela dica, o amado teria o vídeo da montagem não consegui encontrar
Parabéns amigo
e a mesma bomba do ford focus 2001 zetec?
Porque está estourando as mangueiras da direção hidráulica do meu Zetec?
Oi boa tarde então só consigo saber vendo preciso saber o que anda acontecendo
Gostei de seu vídeo, porém vc cortou da filmagem justamente a parte da retirada do anel-trava elástico que estou com dificuldade de retirar. tudo de bom e faça um vídeo para a retirada do anel que segura o rotor no lugar!
Nesta bomba alem do allring da tampa tem outro allring na parede interna do lado da tampa que ajuda a vedar?
Boa tarde!
Se demorar muito a trocar os reparos, o corpo da bomba dentro se estraga? ou só o que se estraga são os reparos?
Ola amigo.
Como aumentar a pressao da bomba??
Boa noite meu nobre! blz? qual a forma correta de substituir o óleo da direção hidráulica no agile 2011 como fazer o sangramento do óleo velho e colocar o novo e qual óleo vc me recomenda pra eu colocar no meu sistema? o manual manda colocar o DEXRON 2
Desde já agradeço....
Rosiel Oliveira
tem como mostrar como montar de volta a trava da tampa dessa bomba??
boa tarde o rotor se ficar ao contrario a bomba nao tem força
Você tenta tirar duas vezes duas paletas em uma só então para que fala que é para tirar uma de. Cada vez
boa noite essa bomba e mesma do Ford ka endura 98 e reparo vc acho aonde aki no RJ???
de quantos polegadas e este saca qual saca da certo para este servico?
não estou conseguindo colocar de volta a trava que prende a tampa como demonstrado no início da desmontagem da bomba!!!
Obrigaduuuuuuuuuuuuuuuuuu
comteudo e tudo de bom
Como consertar a bomba do hidráulico do Escort europeu 2001 quando não está sempre quando está sem pressão
Meu escort zetec SW 1.8 16v, teve um vazamento no sensor de pressão da direção hidráulica. E foi substituído por um parafuso por problemas finânceiros, e o sensor ficou desligado. Após isso! Notei que o consumo de combustível aumentou muito. Me ajude a solucionar esse mistério.
Obrigado.
o sensor manda informação para a central do carro, conforme a pressão o motor aumenta a rotação, como você eliminou o sensor , a central ficou sem leitura, portanto entrou em modo de emergência, mantem rotação mais elevada, como como sequencia aumenta o consumo e desgaste do motor.
Eu sei da onde é esse retentor... é um e da tampa a valvula de pressão, ai, se não sabe como vai montar é ruim mano.
como sacar el cañito de arriba q no se si a rosca o a presion gracias
Boa tarde qual o nome dessa ferramenta pra retirar essa tampa traseira obrigado
Saca rolamento
Onde esta o véde o de montagem desta bomba?
Por que a bomba zumbe? esse é o meu problema
Poxa amigo tinha Deicha Visio todo desmonte
Essa bomba e hdb e esse reparo é da bomba dhb
A montagem
Ninguém quer ver seu relógio