Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ของผมTD25เทอโบโรงงาน อินเตอร์อยู่บนเหมือนกัน ไม่มีปัญหาความร้อนเลยครับ วิ่งไปกลับสุราษ-ราชบุรีเเทบทุกเดือน ยืนพื้น150-160 ยอมรับว่าเครื่องเก่าที่ขับสนุก❤
ครับพี่
รีวิวดีมากๆครับ... อธิบายเข้าใจง่าย ฟังแล้วรู้สึกว่าจริงใจตรงไปตรงมา ให้ข้อมูลที่เป็นความจริง... รถก็สวยครับ... ผมกดติดตามไว้เลยถึงอยู่ไกลแต่ชอบคนรีวิวสไตล์นี้ครับ...
ขอบพระคุณครับ
ลูกสูบไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเทอร์โบใช่ไหม
รถสามารถเปลี่ยนจากเกียร์ธรรมดา เป็นเกียร์ออโต้ได้ไหมครับ
โอ๊ยยย.น่อ คนสุดเอื้อมแต่งดีมาก.. คน55ปี อำเภอchumsaeng😃
PCX
อินเตอร์เอาไว้ตำแหน่งนี้มันระบายความร้อนไม่ดีเท่าตำแหน่งที่อยู่ด้านหน้าครับที่ความร้อนมันขึ้นเพราะรถมันระบายความร้อนไม่ทันคับ
ใช่ครับพี่ แต่ผมไม่การเจาะกันชนหน้า เลยเน้นความเดิมครับ
เจาะกันชน ความคลาสสิกหายไป 90%
สวยจัดๆ
สนใจครับผ่อนได้รึเปล่าครับ
สวยคับ
ถ้าเป็นBD 25 BD30เป็นตัวไดเร็คเเบบเดียวกับ Isuzu จะไม่มีการเผาหัวถ้าเครื่อง TD27 TD25จะเป็นสวินเเคมจะต้องเผาหัวใช่ไหมครับ
นิสสัน ตัวนี้เป็นแคมเดี่ยวครับ ส่วนหัวเผานิสสันมีเพราะ หัวฉีด จะฉีดมาที่ห้องเผาไหม้ส่วนแรกก่อน ตำแหน่งปลายหัวฉีดจะอยู่หลังวาล์วไอดี ขอดี ทำให้เครื่องยนต์เมื่อจุดระเบิดจะมีเสียไม่ดังมาก เท่ากับisuzu tfr ส่วน isuzu จะมีหัวฉีด ฉีดเข้าไปที่หัวลูกสูบเลย จึงไม่จำเป็นต้องมีหัวเผา แต่จะแลกมากับเสียงการจุดระเบิดที่ค่อนข้างดัง ครับ
เครื่องตระกูลTDเป็นระบบสเวิลครับ จะเก่ากว่าระบบได้เร็ค และมีอัตราสิ้นเปลืองที่เยอะกว่า เพราะหัวลูกสูบไม่มีหลุมจุดระเบิด
@@KtorHahahaTD 27 เป็นแบบ หัวฉีดครับแต่ไม่ได้ฉีดตรง อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้กินมากอย่างที่คิดขับ120-130ได้12-13โลลิตร ขับ80 ได้14-15โลลิตร เคยใช้คอมมอนเรลของอิสุสุ ก็กินพอๆกันไม่ได้ประหยัดกว่าเลย
ขายยัง
เครื่องตัวนี้เขาทําอินเตอร์บนเหมือน Vigo ใส่ไว้ เพื่ออะไรครับ
ผมทำเองครับ เพื่อเพิ่มแรงม้าขึ้นอีกครับ
ขายยังครับ
ผ่อนเป็นปีได้ไหมครับ
คันนี้ผ่อนไม่ได้เลยจริงๆครับ ต้องขออภัยด้วยครับ
@@2car2khonkaen ไออย่าาาจริงเออ สักอิดไม่ได้เออ มันหล่าว
วิ่งทางไกลได้ไมครับกี่กิโลเมตร/ลิตรครับ
ความเร็ว110km 12km/L ครับ
ราคา
น่าสนใจครับ
ของผมTD25เทอโบโรงงาน อินเตอร์อยู่บนเหมือนกัน ไม่มีปัญหาความร้อนเลยครับ วิ่งไปกลับสุราษ-ราชบุรีเเทบทุกเดือน ยืนพื้น150-160 ยอมรับว่าเครื่องเก่าที่ขับสนุก❤
ครับพี่
รีวิวดีมากๆครับ... อธิบายเข้าใจง่าย ฟังแล้วรู้สึกว่าจริงใจตรงไปตรงมา ให้ข้อมูลที่เป็นความจริง... รถก็สวยครับ... ผมกดติดตามไว้เลยถึงอยู่ไกลแต่ชอบคนรีวิวสไตล์นี้ครับ...
ขอบพระคุณครับ
ลูกสูบไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเทอร์โบใช่ไหม
รถสามารถเปลี่ยนจากเกียร์ธรรมดา เป็นเกียร์ออโต้ได้ไหมครับ
โอ๊ยยย.น่อ คนสุดเอื้อมแต่งดีมาก.. คน55ปี อำเภอchumsaeng😃
ขอบพระคุณครับ
PCX
อินเตอร์เอาไว้ตำแหน่งนี้มันระบายความร้อนไม่ดีเท่าตำแหน่งที่อยู่ด้านหน้าครับ
ที่ความร้อนมันขึ้นเพราะรถมันระบายความร้อนไม่ทันคับ
ใช่ครับพี่ แต่ผมไม่การเจาะกันชนหน้า เลยเน้นความเดิมครับ
เจาะกันชน ความคลาสสิกหายไป 90%
สวยจัดๆ
ขอบพระคุณครับ
สนใจครับผ่อนได้รึเปล่าครับ
สวยคับ
ขอบพระคุณครับ
ถ้าเป็นBD 25 BD30เป็นตัวไดเร็คเเบบเดียวกับ Isuzu จะไม่มีการเผาหัวถ้าเครื่อง TD27 TD25จะเป็นสวินเเคมจะต้องเผาหัวใช่ไหมครับ
นิสสัน ตัวนี้เป็นแคมเดี่ยวครับ ส่วนหัวเผานิสสันมีเพราะ หัวฉีด จะฉีดมาที่ห้องเผาไหม้ส่วนแรกก่อน ตำแหน่งปลายหัวฉีดจะอยู่หลังวาล์วไอดี ขอดี ทำให้เครื่องยนต์เมื่อจุดระเบิดจะมีเสียไม่ดังมาก เท่ากับisuzu tfr ส่วน isuzu จะมีหัวฉีด ฉีดเข้าไปที่หัวลูกสูบเลย จึงไม่จำเป็นต้องมีหัวเผา แต่จะแลกมากับเสียงการจุดระเบิดที่ค่อนข้างดัง ครับ
เครื่องตระกูลTDเป็นระบบสเวิลครับ จะเก่ากว่าระบบได้เร็ค และมีอัตราสิ้นเปลืองที่เยอะกว่า เพราะหัวลูกสูบไม่มีหลุมจุดระเบิด
@@KtorHahahaTD 27 เป็นแบบ หัวฉีดครับแต่ไม่ได้ฉีดตรง อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้กินมากอย่างที่คิดขับ120-130ได้12-13โลลิตร ขับ80 ได้14-15โลลิตร เคยใช้คอมมอนเรลของอิสุสุ ก็กินพอๆกันไม่ได้ประหยัดกว่าเลย
ขายยัง
เครื่องตัวนี้เขาทําอินเตอร์บนเหมือน Vigo ใส่ไว้ เพื่ออะไรครับ
ผมทำเองครับ เพื่อเพิ่มแรงม้าขึ้นอีกครับ
ขายยังครับ
ผ่อนเป็นปีได้ไหมครับ
คันนี้ผ่อนไม่ได้เลยจริงๆครับ ต้องขออภัยด้วยครับ
@@2car2khonkaen ไออย่าาา
จริงเออ สักอิดไม่ได้เออ มันหล่าว
วิ่งทางไกลได้ไมครับกี่กิโลเมตร/ลิตรครับ
ความเร็ว110km 12km/L ครับ
ราคา
น่าสนใจครับ
ขอบพระคุณครับ
ราคา