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池の向こうの人々が Key System に興味を持ってくれているのを見るのは素晴らしいことです。旧キー システム エリアに住んでいる者として、人々が艦橋ユニットのスケール モデルを見るのは素晴らしいことです。私は最後に残ったブリッジユニットを保管している博物館でボランティア活動をしています。今後のモデルの取り組みに幸あれ!!
すごいクオリティ高くてお店に並んでてもおかしくないレベル…インターアーバンって日本では馴染みがないけど、二階建て車両が道路を堂々と走ったり、本当に個性的で面白い(しかも日本製の車両だったりする)
3Dプリントの一体モデルで、窓セルを差し込む構造なのはなかなか良いですね。これはこんど自分も取り入れてみたいアイデアでした。どなたかの車両データで、4面一体(正面+両側面+屋根)を斜めに一体整形して、残る妻板1箇所を別バーツで作って蓋をするように箱にする、という構造が長年の研究の末で最適解だったと読んだことがありました。これを応用して、窓セルを差し込んだ後に別バーツで用意した妻板部品で覆ってしまえば穴も見えなくなるし、完成後も窓セルが抜け落ちる心配もなくなって良いのではと思いますがどうでしょう?窓の肉厚対策は、データ作りが多少面倒くはなりますが窓柱を上から見て◽ではなく▲のようにすることで、視覚的に肉厚感のコントロールができます。ただしデメリットは窓と車体の一体感が失われることと、特に3Dプリントの場合は強度不安です。やはり究極の理想はハメコミになるのかなと思います。
4:20 おい~クモ写ってんじゃんー
初見&うぽつ&製作お疲れさまです。アメリカ型電車、ある意味貴重だから、良いですよね❤。デカール転写インレタ、私は案外常套手段です。しかしこの二人の鉄道模型解説は、初めて見ました。
-トエイシンジュクライン10-300-
バスコレクション33弾に横浜市営入ってますけど買わないんですか?
池の向こうの人々が Key System に興味を持ってくれているのを見るのは素晴らしいことです。
旧キー システム エリアに住んでいる者として、人々が艦橋ユニットのスケール モデルを見るのは素晴らしいことです。
私は最後に残ったブリッジユニットを保管している博物館でボランティア活動をしています。
今後のモデルの取り組みに幸あれ!!
すごいクオリティ高くてお店に並んでてもおかしくないレベル…
インターアーバンって日本では馴染みがないけど、二階建て車両が道路を堂々と走ったり、本当に個性的で面白い(しかも日本製の車両だったりする)
3Dプリントの一体モデルで、窓セルを差し込む構造なのはなかなか良いですね。これはこんど自分も取り入れてみたいアイデアでした。
どなたかの車両データで、4面一体(正面+両側面+屋根)を斜めに一体整形して、残る妻板1箇所を別バーツで作って蓋をするように箱にする、という構造が長年の研究の末で最適解だったと読んだことがありました。これを応用して、窓セルを差し込んだ後に別バーツで用意した妻板部品で覆ってしまえば穴も見えなくなるし、完成後も窓セルが抜け落ちる心配もなくなって良いのではと思いますがどうでしょう?
窓の肉厚対策は、データ作りが多少面倒くはなりますが窓柱を上から見て◽ではなく▲のようにすることで、視覚的に肉厚感のコントロールができます。ただしデメリットは窓と車体の一体感が失われることと、特に3Dプリントの場合は強度不安です。
やはり究極の理想はハメコミになるのかなと思います。
4:20 おい~クモ写ってんじゃんー
初見&うぽつ&製作お疲れさまです。アメリカ型電車、ある意味貴重だから、良いですよね❤。デカール転写インレタ、私は案外常套手段です。しかしこの二人の鉄道模型解説は、初めて見ました。
-トエイシンジュクライン10-300-
バスコレクション33弾に横浜市営入ってますけど買わないんですか?